Аккумулятор в машине садится за ночь


Садится аккумулятор за ночь – причины неисправности и методы решения проблемы

У каждой неисправности бывают причины, которые следует предвидеть. Если аккумулятор сел за ночь первый раз, возможна ошибка владельца техники. Но если утренняя побудка мотора зачастую событие безрадостное, нужно обследовать сети, генератор и АКБ. Особенные требования предъявляются к эксплуатации аккумулятора суровой зимой. Без специальной подготовки авто, за ночь при морозе -30 0, бывает, садится даже новый аккумулятор.

Что делать, если аккумулятор садится за ночь

Перед началом исследования необходимо зарядить аккумулятор от сетевой станции полностью. Если у вас гибридный или малообслуживаемый аппарат, необходимо провести замер плотности электролита в банках и его уровень. Нужно добавить дистиллированной воды в элементы, если уровень его меньше нормы 1,2-1,5 см, с последующей подзарядкой. Необслуживаемый герметичный аккумулятор просто подзарядить.

Причинами, почему аккумулятор за ночь садится в машине, могут быть:

  • не держит заряд аккумулятор – разряжался в ноль, перемерзал, старый;
  • проблемы в генераторе;
  • неисправно какое либо устройство, потребляющее ток;
  • эксплуатация при низкой температуре;
  • не выключен на ночь, находится в спящем режиме один из потребителей, кроме сигнализации и дистанционного управления.

При нормальных условиях в период простоя расход энергии должен составлять меньше 0,05 А, все большие потери – паразитные.

Причины, почему за ночь садится аккумулятор в машине

Велик соблазн установить в авто современные системы коммуникации, климатическое оборудование, мощные фары подсветки. Но все эти приборы берут энергию от генератора, который на избыточное потребление не рассчитан. В результате автомобиль, пробег которого между пусками не превышает 20 минут, не успевает зарядить АКБ на ночь. На сигнализацию и охрану контура дополнительно будет тратиться энергия во время длительного простоя.

Стандартное потребление на сигналку небольшое,  но есть еще паразитарные токи. Где-то старая проводка оголилась и касается корпуса. Возможно, неправильно собрана схема прибора, не отключается,  работает в спящем режиме. Часто магнитола остается в сети, выключен звук и прибор потребляет ток в режиме ожидания. В результате оказывается — на машине за ночь сел аккумулятор, почему она и не заводится. Найти все источники утечки из бортовой системы поможет тестирование, с обнаружением потерь от каждого источника.

Признаки неисправного аккумулятора

Каждый АКБ имеет срок службы. За это время электролит теряет свою активность, меняет плотность. Свинцовые пластины и сепаратор разрушаются, в результате происходит сульфатирование поверхности или замыкание банок. Емкость банок уменьшается при перемораживании, полной разрядке батареи или при разрушении стенок и пластин. Продлить срок малообслуживаемых банок можно омолаживанием электролита, но ненадолго. Необслуживаемые аккумуляторы не восстанавливаются при полной потере заряда.

Плотность электролита проверяется ареометром после полной зарядки во всех банках при температуре +25 0. Если рабочая плотность 1,28 г/см3, то понижение на 0,01 г/см3 обозначает, заряд АКБ понизился на 5-6 %.

Батарею контролируют специальной нагрузочной вилкой. Прибор состоит из вольтметра и нагрузочных сопротивлений в комплекте с штыревыми контактами. Напряжение на клеммах аккумулятора без нагрузки при плюсовой температуре должно быть 12,5 -12,7 В. Уменьшение напряжения на 0,2 В соответствует потере 20 % заряда.

С помощью штыревых сопротивлений нагрузочной вилки имитируют полную нагрузку. В течение 5 сек она должна быть не ниже 10,2 В, не снижаться. Если показания неустойчивые – батарея неисправна. Если показания устанавливаются на уровне 9,6 В, батарея разряжена на 25%.

Генератор недостаточно подзаряжает аккумулятор

Если при работе мотора горит аварийный сигнал, указывающий на низкий заряд аккумулятора, причину нужно искать в генераторе. Генератор питает бортовые сети и подзаряжает аккумулятор во время движения до 13,6 – 14,2 В. Причины недостаточного заряда могут быть из-за несоответствия мощности генератора увеличенной емкости аккумулятора. Если в бортовой системе много потребителей, генератор работает на их питание, оставляя аккумулятор на голодном пайке. В результате на длительную стоянку АКБ остается без должной зарядки и к утру может сесть в ноль.

Неисправности в работе генератора:

  • Ослаб ремень отбора, при пуске слышится свист.
  • Неисправности в цепи возбуждения – неисправность устраняет электрик.
  • Ослаблены контакты – необходимо содержать в чистоте щетки и контактные кольца, подтягивать болты и гайки до упора.
  • Неисправно реле напряжения.

Потребление тока сервисными бортовыми приборами, паразитные токи

Если все бортовые внутренние и внешние потребители исправны, схема подключения собрана грамотно, они отключаются от сети полностью, а не остаются в спящем режиме. Замеры при подключенной сигнализации, блокировке и бесконтактном иммобилайзере не превышают общего потребления 0,05 – 0,07А. При таком расходе, даже в зимнее время, батарея справится с запуском двигателя утром.

При обнаружение утечки необходимо провести полную диагностику устройств и приборов, запитанных от бортового энергоснабжения. Причиной может стать неправильное подключение сервисного оборудования, мощных мультимедийных систем. Даже сложная схема электроснабжения гаджета может вызвать паразитарные потери.

Особенности зимнего расхода энергии от аккумулятора

Недозаряженный аккумулятор в период длительного простоя в холод быстрее саморазряжается, теряя емкость. Опасно, если электролит с недостаточной плотностью перемерзнет. Кальциевая АКБ после одноразового обледенения может не восстановиться. Если батареи часто садятся на ноль, они теряют способность к самовосстановлению. Почему зимой часто садится аккумулятор за ночь? В зимний период подзарядка идет медленнее, а потери емкости становятся значительными. На запуск оборудования с загустевшей смазкой требуется больше усилий. В результате опасность зимой посадить аккумулятор на ноль возрастает многократно.

В холодное время необходимо чаще контролировать уровень зарядки батареи. Для восстановления емкости, движение должно быть интенсивным, с малым количеством простоев с заглушенным мотором. Аккумулятор или подкапотное пространство необходимо утеплять, сохраняя как можно дольше остаточное тепло мотора.

Если за ночь садится аккумулятор в машине ВАЗ

Зачастую именно владельцы автомобилей ВАЗ жалуются, что аккумулятор садится за ночь на морозе. Самой распространенной причиной является плохой контакт. Большие токи в цепях генератора, стартера, аккумулятора приводят к местному разогреву при малейшем нарушении мест соединений. Нарушение  плотности сопряжений приводят к окисление проводов, увеличению сопротивления, излишнему падению напряжения. Соединения, контакты должны быть тщательно зачищены, крепежные болты и гайки обтянуты.

Другой характерной, причиной почему за ночь сел аккумулятор, является хронический недозаряд его от генератора на машине. Современные бортовые системы используют большое количество энергии, на подзарядку аккумулятора мощности генератора не хватает, особенно при поездках длиной менее чем 20 минут хода.

Ошибки водителя

При подготовке авто к ночевке, необходимо убедиться, что все приборы выключены. Любой потребитель энергии за ночь может разрядить аккумулятор полностью. Предлагаем посмотреть подробное видео исследование, почему за ночь садится аккумулятор в машине.

причины быстрой разрядки АКБ машины

Неисправность аккумулятора — один из наиболее распространенных кошмаров автолюбителей. Ситуация, когда вечером в гараж поставили машину в рабочем состоянии, а утром все попытки завести ее оказались тщетны, не редки. АКБ не подает совершенно никаких признаков жизни. Такой «сюрприз» может преподнести совершенно новый аккумулятор в машине. Попробуем разобраться, в чем могут быть причины этой неисправности, почему садится аккумулятор за ночь.

Общие причины неполадок

Рассмотрим основные причины, почему быстро, например, за ночь, садится аккумулятор на машине. Постараемся сгруппировать главные.

Какой бы хороший и качественный аккумулятор вы ни выбрали, в некоторых ситуациях он все равно может подвести. Поэтому не нужно удивляться, что АКБ машины резко села за ночь, даже если он новый. Такой ситуации есть объяснения.

Основные из них представлены ниже:

  • АКБ исчерпал положенный ему ресурс, попросту говоря — состарился;
  • неполадки с генератором, в результате чего он не заражает батарею;
  • неправильное подключение одного из «потребителей» энергии машины, частичные или полные неисправности в этих устройствах;
  • батарея будет быстрее садиться в неблагоприятных климатических условиях, например, при крайне низких температурах;
  • быстро садится аккумулятор в машине за ночь, если водитель забыл выключить фары, музыку или обогрев.

Физический износ аккумулятора

Любая вещь, и АКБ — не исключение, имеет свой срок службы и неизбежно приходит в негодность. Если раньше они были рассчитаны на то, что владелец машины может их обслуживать (следить за состоянием пластин, устанавливать уровень электролита и его плотность), то сегодня это не предусмотрено. Можно сказать, что современные батареи одноразовые, поскольку имеют закрытый корпус. Они служат в среднем от 3 до 5 лет, после чего ремонту или какому-то обновлению не подлежат. Подробнее о необслуживаемом аккумуляторе →

Поэтому, если сел аккумулятор, который отслужил свое, лучше не мучиться и купить другой. Если батарея старого образца, то можно попытаться реанимировать ее (проверить уровень и плотность электролита, довести ее до нормы с помощью дистиллированной воды). Подробный алгоритм действий можно найти во всех деталях на многочисленных форумах автолюбителей. Но следует понимать, что все подобные мероприятия — всего лишь кратковременный уход от проблемы. Поэтому единственное правильное действие в этой ситуации — приобретение нового аккумулятора взамен старого.

Отсутствие заряда от генератора

Если на машине быстро садится аккумулятор, приобретенный совсем недавно, или разрядка происходит постепенно систематически на протяжении недели, то стоит задуматься об исправности генератора. В этом случае первым действием должна стать диагностика его состояния.

Как определить, что заряд от генератора достаточный? Для этого нужно проверить его работу при помощи мультиметра. Этим прибором нужно измерить напряжение на выводах батареи при условии включенных фар, обогрева стекол, музыки и двигателя. Его значение в норме должно находиться в пределах 13-14,4 вольта. Если полученный результат отличается в меньшую сторону, значит проблема именно в недостаточном поступлении заряда к батарее от генератора.

Причины такой неполадки генератора могут быть в следующем:

  • поломка регулятора напряжения;
  • ослабление натяжения ремня или его обрыв;
  • неисправность диодного моста.

Если АКБ постоянно разряжается по причине проблем в генераторе, недостаточного заряда от него, нужно обратиться к специалистам в автосервис для диагностики и устранения поломки.

Утечка тока

АКБ может сесть из-за утечки тока в бортовой сети машины. Установить сам факт утечки не сложно. Для этого потребуется лишь немного свободного времени, амперметр либо мультиметр. А вот определить конкретное место утечки — задача посложнее.

Причин утечки несколько, чаще всего встречаются следующие:

  • повреждение изоляции;
  • окисление контактов;
  • неправильное подключение приборов;
  • изношенность проводки.

Чтобы измерить потери тока в сети автомобиля, нужно:

  • снять отрицательную клемму с батареи;
  • измерить потери тока между снятой клеммой и минусовым вводом батареи, для этого необходим амперметр или мультиметр.

Замеры нужно проводить при выключенном зажигании и отключенных устройствах, потребляющих ток. При этом нужно оставить открытыми двери в салон или окна на случай, если центральный замок заблокирует их.

В пределах нормы будет показатель утечки тока от 15 до 80 мА. Большие значения указывают на неисправность электрики в машине, требуется диагностика и ремонт.

Иные причины разрядки батареи

Ошибки в работе автоэлектрика, неправильное подключение приборов в автомобиле приводят к тому, что сами устройства работают и радуют этим хозяина, а вот в электрической цепи образуется повышенная нагрузка. При этом владелец машины может столкнуться не только с тем, что аккумулятор разрядился, но и с тем, что вышли из строя другие электроприспособления.

Чем больше подключено в машине всевозможных гаджетов (магнилота, антирадар, навигатор, подсветки и др.), тем выше нагрузка на генератор. И если генератор не справляется, то часть «обязанностей» берет на себя АКБ. В таком случае она сядет довольно быстро.

Из вышесказанного следует закономерный вопрос — а может ли разрядиться аккумулятор от сигнализации? Да, может, но случается такое не часто.

Сигнализация может стать основной причиной того, что батарея садится слишком быстро, если:

  • были допущены ошибки при ее установке;
  • есть неисправности в самой сигналке;
  • установлена система не заводской сборки, а сделанная своими руками.

Во избежание таких проблем можно рекомендовать автовладельцам не экономить, а приобретать хорошую автосигнализацию проверенного производителя. Если это условие соблюдено, то сигнализация редко становится причиной севшей батареи.

АКБ может полностью разрядиться, если оставить машину на долго и забыть выключить фары, музыку или какие-то другие электроприборы. Если это происходит не часто, паниковать не нужно. После подзарядки аккумулятор будет функционировать как обычно.

Причиной быстрой потери заряда батареей может стать мороз. Зимой она садится намного интенсивнее, чем летом. На морозе от 15°С каждый градус снижения температуры воздуха приводит к уменьшению емкости аккумулятора на 1 мАч. Если есть проблемы с зарядом, то электролит в аккумуляторе замерзает. Чтобы не допустить такой ситуации, необходимо следить за уровнем заряда АКБ и плотностью электролита.

Что делать, чтобы аккумулятор быстро не разряжался?

Чтобы проблема севшей батареи касалась автолюбителя как можно реже, нужно соблюдать следующие условия:

  • Покупая автосигналиацию, нужно внимательно изучить ее характеристики. Важно понимать, сколько энергии ей потребуется. Предпочтение стоит отдавать той системе, которая максимальный период может пребывать в спящем режиме.
  • При выборе магнитолы рекомендуется обратить внимание на ту, которая потребляет меньшее количество энергии.
  • Следить за тем, включены ли приборы, когда в них нет потребности.
  • Регулярно проводить диагностику исправности всех систем машины.
  • Не допускать переохлаждения или перегревания аккумулятора.
  • Покупать ту АКБ, которая лучше всего подходит для параметров конкретного автомобиля.

Говоря о мерах по продлению службы аккумулятора автомобиля, следует упомянуть о таком явлении, как сульфатация. Это явление часто приводит к сокращению жизни АКБ, уменьшая ее емкость. Развитию его способствует повышенная плотность электролита, сильные морозы или жара, а также хранение батареи в течение долгого периода без подзарядки. Поэтому, чтобы она работала как часы и как можно дольше, нужно предусмотреть такие нюансы, по возможности избегая их. И своевременно проводить обслуживание аккумулятора.

Если же ситуация застала вас врасплох, полезно будет узнать, как открыть машину, если сел аккумулятор.

Что делать, если садится аккумулятор за ночь на машине и почему так происходит

Ещё вчера аккумулятор без проблем выполнял свои функции, подавал нужный стартовый ток для запуска двигателя. Но машину припарковали возле дома или в гараже, где она простояла всю ночь. Вы вставляете ключ в замок зажигания, но ничего не происходит.

Оказывается, буквально за одну ночь, всего за несколько часов аккумулятор разрядился настолько, что теперь не может запустить двигатель. А это серьёзная проблема. В особенности для тех, кто опаздывает, спешит на работу или по другим делам.

За ночь в ноль: быстро разряжается аккумулятор на машине при простое и в чем причина

Если полностью заряженный накануне аккумулятор вдруг отказался крутить стартер, то имейте в виду – в бортсети завелся прожорливый потребитель. Не имея малейшего представления об электричестве, его поиск лучше доверить мастерам СТО. Чтобы не попасть на «развод», примите к сведению: доброжелательный мастер обязательно задаст несколько вопросов по поводу электрооборудования. Например, тушили ли габариты на ночь, или не меняли ли магнитолу. Ну, а те, кто дружит с мультиметром, могут справиться своими силами, а редакция Autostadt.su подскажет, что да как.

Внезапно разрядился АКБ на машине: вы уверены, что не рассеяны

 

Простой причиной потери всего заряда буквально за ночь может быть элементарная рассеянность. К примеру, при постановке на стоянку владелец забыл выключить габариты или музыку. Поэтому, правило №1 – вспомнить/проверить, все ли электроприборы, подключенные в обход замка зажигания, были обесточены.

Мы рекомендуем именно проверить, особенно если в семье есть дети, неравнодушные к машине. Садясь на водительское место в детском возрасте, возникает желание покрутить все, что крутится, в том числе и кнопки, включающие потребители.

Ну и прикуриватель. Практически во всех автомобилях он работает, даже когда ключи вдалеке от замка зажигания. А значит навигатор, регистратор и прочие нештатные гаджеты похищают из АКБ ток при простое. Поэтому возьмите за привычку выдергивать все шнуры из розетки, ставя авто на длительную стоянку.

Почему новый аккумулятор разрядился в ноль за ночь, будучи установленным на автомобиль

Если вы успели все списать на старый источник питания, то знайте – это грубейшая ошибка. Перед тем, как менять АКБ на новый, владелец обязан проверить генератор, ток утечки, и поставить диагноз долгожителю по напряжению. Каким должно быть напряжение на аккумуляторе автомобиля без нагрузки – предмет повествования предыдущей статьи.

 


Короткие интервалы разряда батареи в результате простоя, начиная от недели и заканчивая 3 днями, или вовсе одной ночью, чаще указывают на высокий ток утечки. В группу риска попадают сразу две системы:
  1. Автомагнитола. Банальное пренебрежение правилами установки приводит к высокому токопотреблению в выключенном состоянии.
  2. Сигнализация. Дешевое оборудование часто сбоит, а кустарная запитка сводит на нет достоинства даже надежных моделей противоугонок.

Музыка

Вы уверены в безупречности компетенции установщика нового головного устройства? Если нет, то проверьте схему подключения автомагнитолы в бортовую электросеть. Классическая ошибка – скрутить управляющий желтый и силовой красный плюсовые провода. При таком раскладе аккумулятор вынужден питать процессор магнитолы даже после ее выключения.

С проводкой все в порядке? Тогда изучите типичные причины, по которым магнитофон проявляет повышенный аппетит:

  • Выходной каскад внутреннего усилителя активен после выключения. В результате головное устройство «кушает» порядка 1 А, а производитель спокойно относит данный факт к особенностям конструкции. Побороть нескромную потребность можно, встроив разъединяющую кнопку в питающую проводку.
  • Неисправна цепь управления питанием внешнего усилителя. Если таковой есть, то осмотрите выход REM. С помощью него автомагнитола включает и выключает усилитель.
  • Неисправность магнитолы. Нельзя исключать короткое замыкание и прочие неприятности, которые могут произойти внутри головного устройства.

 


Сигналка

Машин, в которых нештатная сигнализация в один момент начала жить своей жизнью, не счесть. Виной тому «качество» оборудования и «добротное» его подключение в бортсеть. Что конкретно глючит, лучше выяснить у частного автоэлектрика. Это может быть какой-либо датчик или неправильно подключенная цепь.

Прочие причины

Основное замечание гаджетоманам: не забывайте выключать, то, что подключили. Это в особенности относится к диагностическому Bluetooth-сканеру, который подключается в порт OBD II. Ну, и если решили вскрыть заводскую проводку ради монтажа, скажем, радар-детектора, то помните – не рекомендуется запитывать оборудование напрямую от «+». Возьмите начало у замка зажигания, встройте предохранитель в плюсовую ветку и проблем будет гораздо меньше.

Бывает и такое, что никто никуда не лазил, а ток покоя резко вырос. К этому может привести неисправность любого штатного электрооборудования, которое находится на борту:

  • Короткое замыкание в моторчике стеклоподъемника.
  • Блок Bluetooth.
  • Пилотные системы контроля бортового электрооборудования с единой шиной (если такой узел забастовал, то симптомы видно сразу – например, самопроизвольно включается какой-либо электроприбор (фары и т.п.)).

 

Как выяснить точную причину, по которой АКБ на авто быстро садится

Переходить от предположений к ремонтно-наладочным работам необходимо в паре с мультиметром. Этот чудо-прибор укажет на то, превышает ли утечка тока допустимые цифры. Если да, то с помощью него же можно выяснить точную причину, по которой аккумулятор быстро разряжается, когда машина стоит.

Итак, хватаем мультиметр, переводим рукоятку в положение 200 mA, снимаем минусовую клемму, и помещаем щупы в разрыв между проводом и минусом аккумулятора. Фиксируем значение.

Внимание! Зажигание должно быть выключено.

Итак, на машине без внештатной сигналки и музыки ток утечки должен составлять буквально 70-80 мА. Отклоняется? Тогда неудивительно, что аккумулятор на машине садится быстро. Скорее ныряйте в монтажный блок и дергайте поочередно предохранители, измеряя при этом ампераж. Когда цифры ощутимо просядут, считайте, что прожорливая цепь найдена.

Если же такого не наблюдается, то остаются силовые цепи – генератор, стартер и система зажигания. Сперва осмотрите их контакты и провода. Окисленные клеммы и плохая изоляция способствуют утечке.

Заметьте, что нормальный ток покоя мы указали для автомобилей, что говорится, с конвейера. Сколько должно быть у нафаршированной версии, сказать сложно. Хотя бы потому, что одни нештатные охранные системы в состоянии «авто заперто» потребляют порядка 50 мА, а другие – 100 мА. Если есть желание посмотреть ток покоя на запертом автомобиле, зажмите концевик капота и поставьте сигнализацию в режим охраны.

Не забывайте, что езда на короткие расстояния по пробкам ведет к хроническому недозаряду АКБ, особенно в холодную пору. От чего однажды аккумулятор вынужден будет дать отбой стартеру, затребовав реанимацию от сетевого зарядника. И не как-нибудь! У каждой батареи своя технология подзарядки: мы уже разъясняли, как выглядит правильная зарядка аккумулятора AGM, и приводили инструкцию по заряду АКБ EFB.
 

 



Разряжается аккумулятор на автомобиле за ночь: Причины и Что делать

Практически все автовладельцы сталкивались с такой неприятностью, как разряд аккумулятора в течение непродолжительного простоя машины, например за ночь. Далеко не всегда причиной подобных проблем становится батарея. На это так же может повлиять состояние автомобиля и даже погодные условия. Хотя стоит отметить, что в большинстве случаях виновата именно АКБ.

Аккумуляторные проблемы

Утечка тока

Для автомобилей, оснащённых охранными системами и другими потребителями электроэнергии, память которых не является энергонезависимой (например, аудиосистемы), самопроизвольная утечка тока – нормальное явление. К тому же незначительные потери могут возникать из-за образования токоведущих «мостиков», образовавшихся из воды и грязи между клеммами соединительных колодок.

Вопрос в том, насколько велико значение утечки. Для отечественных машин максимальный её показатель не должен превышать 0,075 – 0,08 А, для иномарок – в два раза ниже. Для наглядности: в цепи включенной лампы стоп-сигнала или указателя поворотов, мощность которой составляет 21 Вт, протекает ток ≈ 1,75 А. То есть если утечка укладывается в норму, она не способна «высосать» аккумулятор даже за несколько суток простоя.

Высокий ток утечки

Измерение тока утечки следует производить миллиамперметром, подключенным между «плюсовой» клеммой, отсоединённой от батареи, и соответствующим (плюсовым) выводом.

Во избежание протекания чрезмерного тока через прибор в момент срабатывания электрических замков временно зашунтируйте его отрезком провода!

Коротит между пластинами

Замыкания между положительными и отрицательными пластинами происходят по таким причинам:

  • Повреждение сепараторов
  • Образование перемычек (дендритов) из загрязнений
  • Скопление шлама на дне батареи

Замкнуть может как несколько банок, так и одна – батарея в любом случае непригодна для эксплуатации. Выявить факт замыкания внутри АКБ можно при помощи нагрузочной вилки – при подключении её добавочного сопротивления замкнутые банки «закипят», а напряжение на выводах батареи падает ниже 9 В.

 Замкнутая батарея восстановлению не подлежит.

Сульфатация пластин

Во время протекания по цепи тока разряда соли, образованные в результате реакции свинца и серной кислоты – сульфаты – образуют на пластинах налёт. Частичная сульфатация – явление совершенно закономерное. При зарядке батареи происходят обратные реакции, в результате которых частицы сульфатов распадаются и происходит как восстановление материала платин и их обмазки, так и плотности электролита.

Сульфатация пластин

При глубоком же разряде сульфаты образуют настолько плотную корку, что она препятствует взаимодействию ионов с веществом пластин. В результате становятся невозможными как зарядка АКБ, так и отдача ею электроэнергии.

Иногда, пока не вся поверхность пластин покрыта сульфатной коркой, удаётся реанимировать батарею несколькими циклами «заряд/разряд». Такие тренировочные циклы можно проводить и с профилактическими целями, не дожидаясь того, чтобы аккумулятор «беспричинно» сел за один день.

Очистить пластины механическим способом нет возможности, поэтому батареи, подвергшиеся глубокому разряду, в большинстве случаев идут в утиль. Чтобы этого не происходило, не следует «выжимать» батарею при попытках запуска, подолгу вращая коленвал стартером – когда-нибудь посаженный «в ноль» аккумулятор просто «не примет» зарядку.

Низкий уровень электролита

Уровень электролита должен быть таким, чтобы между его поверхностью и верхними краями пластин было расстояние 15 – 20 мм.

Низкий уровень говорит о том, что частично выкипела вода, содержащаяся в электролите. В результате концентрация серной кислоты в таком случае возрастает, что вызывает активное корродирование пластин.

Но добавлять дистиллированную воду, не проверив плотность электролита, допускается лишь в жаркую погоду – иначе, чересчур разбавленный, он может разрушить корпус аккумулятора при наступлении морозов. Недостаточную плотность можно восстановить доливанием корректирующего раствора плотностью 1,4 г/см3, продающегося в магазинах.

Не допускайте попадания грязи через отверстия в корпусе батареи при измерении плотности и доливании электролита – она вызовет ток разряда между пластинами!

Осыпание пластин

Обмазка пластин также участвует в химических реакциях в процессах заряда/разряда и её осыпание снижает энергоотдачу батареи. Кроме того, осыпавшиеся её частицы становятся причиной утечки тока внутри источника питания.

Разрушение пластин

В результате как ёмкость, так и пусковой ток аккумулятора падают. Основные причины осыпания пластин:

  • Превышение напряжения и силы тока зарядки. Напряжение не должно превышать 14,4 В, а зарядный ток должен составлять 10% от ёмкости. То есть АКБ ёмкостью 75 А/ч должна заряжаться током силой 7,5 А.
  • Вибрация и удары, воспринимаемые корпусом батареи из-за плохого крепления её на автомобиле.

Пластины замене не подлежат – корпус современной батареи неразборный.

Окисление клемм

Наиболее страдают  от окисления клеммы, изготовленные из сплавов железа – они наиболее подвержены коррозии. С течением времени нарушаются контакты клемм с выводами батареи и с проводами, что препятствует как полноценной зарядке аккумулятора, так и снабжение им потребителей. Для защиты клемм от окисления на их поверхность наносится тонкий слой консистентной смазки.

Свинцовые клеммы не окисляются, но со временем их «хватка» ослабевает – пластичный металл легко деформируется. Восстановить такие клеммы можно, увеличив напильником зазоры в их «замках».

Низкий показатель пускового тока

При покупке аккумулятора необходимо обращать внимание не только на его ёмкость, выраженную в ампер-часах, но и на величину пускового тока, указываемую на наклейке корпуса наряду с остальными данными. Неправильно подобранный аккумулятор, даже если он не разряжен, не позволит стартеру развить требуемую мощность при прокрутке коленвала двигателя.

Особое внимание в этом плане необходимо уделять при выборе батареи для машины с дизельным двигателем – более высокая компрессия в цилиндрах дизеля оказывает большее сопротивление прокрутке.

В холодных регионах нужно ставить аккумулятор с высоким значением пускового тока

Вообще, покупку новой АКБ осуществляйте в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя автомобиля. Аккумулятор, имеющий большие, чем необходимо, значения ёмкости и тока разряда, не будет заряжаться на 100% в процессе эксплуатации – просто не позволит мощность тока, вырабатываемого генератором. Постоянный «недозаряд» неизбежно сократит срок службы источника питания.

Проблемы с автомобилем

Срабатывает сигнализация

В дежурном режиме охранные системы потребляют минимум электроэнергии и не способны разрядить исправный аккумулятор. В тех же случаях, когда сигнализация без видимых причин активизируется, ресурс батареи способен значительно снизиться.

Наиболее распространённые причины частого срабатывания сигнализации:

  • Неверная настройка чувствительности датчика удара. Если конструкция датчика не позволяет его «загрубить», то обратитесь к специалисту – либо он доработает схему прибора, либо подберёт менее чувствительный аналог.
  • Неправильная установка и регулировка свободного хода концевых выключателей дверей, капота и крышки багажника, а также изменение зазоров между кузовными элементами. Причиной может стать и окисление контактов выключателей, а также попадание в них воды.
  • Поломка электронного блока охранной системы. Впрочем, иногда сбои вызваны попаданием воды в корпус блока и достаточно просто промыть его схему спиртом.

Включенные электроприборы

Практически все штатные потребители тока полностью обесточиваются при выключении зажигания. Но устройства, установленные самостоятельно, в «обход» замка зажигания, вполне могут истощить АКБ при длительном простое. Иногда неквалифицированные автоэлектрики, не желая разбираться в схеме электропроводки, подключают таким образом и штатные потребители – например, вентилятор отопителя.

Плохо заряжает генератор

Для проверки генератора следует измерить напряжение на клеммах батареи при работающем двигателе. Исправный генератор, даже при включенных фарах и других потребителях, должен выдавать не менее 14 В. Незначительное уменьшение напряжения допускается лишь в режиме холостого хода. Если при включении фар напряжение падает ниже 12 В, то генератор подлежит ремонту.

Но неполноценное восстановление ресурса аккумулятора иногда объясняется и короткими поездками, перемежающимися длительными простоями. В таких случаях батарея попросту не успевает восстановить заряд, израсходованный на запуск двигателя. Особенно это проявляется в морозы. Иногда владелец, приехав с утра на работу, оставляет машину на целый день, а вечером уже не может её завести.

Аккумулятор может частично «садиться» и просто во время движения в условиях городского движения. Длительные простои в пробках, когда двигатель работает на холостом ходу и при этом включены все мыслимые потребители, не способствуют восполнению заряда батареи.

Износилась проводка

Ухудшение контактов в соединительных колодках жгутов проводов вследствие их окисления приводит к повышению сопротивления электрических цепей, а значит, и расходу электроэнергии.

К тому же повреждённая изоляция и грязь провоцируют утечку тока, о которой упоминалось выше. Для того, чтобы выявить «виновника» утечки, нужно измерить её значение, действуя методом исключения. Та цепь, при отключении которой потеря тока прекращается, подлежит тщательному обследованию и ремонту (или замене жгута проводов).

Природные причины

Сильные морозы

В морозы температура электролита падает, что вызывает замедление химических реакций. Электролит нормальной плотности (1,28 г/см3) не замерзает до -60оС, но при температуре -40оС уже не в состоянии обеспечить пуск мотора. Но имеется в виду именно температура электролита, а не окружающего воздуха, то есть поддержать работоспособность батареи в морозы можно следующими способами:

  • Периодически прогревать двигатель в морозы во время стоянки
  • Снимать батарею с авто и хранить её в тепле

Также рекомендуется перед пуском двигателя прогреть АКБ, включив на 5 минут габаритные огни. Температура электролита поднимется, что значительно «оживит» химические реакции.

Сильная влажность

Повышенная влажность способствует потере заряда АКБ из-за возможных утечек тока. В качестве мер предосторожности следует периодически обрабатывать проводку и её соединения в подкапотном пространстве специальной силиконовой водоотталкивающей смазкой.

Почему за ночь может сесть аккумулятор в машине?

Неисправность аккумулятора — один из наиболее распространенных кошмаров автолюбителей. Ситуация, когда вечером в гараж поставили машину в рабочем состоянии, а утром все попытки завести ее оказались тщетны, не редки. АКБ не подает совершенно никаких признаков жизни. Такой «сюрприз» может преподнести совершенно новый аккумулятор в машине. Попробуем разобраться, в чем могут быть причины этой неисправности, почему садится аккумулятор за ночь.

Содержание статьи

Общие причины неполадок

Рассмотрим основные причины, почему быстро, например, за ночь, садится аккумулятор на машине. Постараемся сгруппировать главные.

Какой бы хороший и качественный аккумулятор вы ни выбрали, в некоторых ситуациях он все равно может подвести. Поэтому не нужно удивляться, что АКБ машины резко села за ночь, даже если он новый. Такой ситуации есть объяснения.

Основные из них представлены ниже:

  • АКБ исчерпал положенный ему ресурс, попросту говоря — состарился;
  • неполадки с генератором, в результате чего он не заражает батарею;
  • неправильное подключение одного из «потребителей» энергии машины, частичные или полные неисправности в этих устройствах;
  • батарея будет быстрее садиться в неблагоприятных климатических условиях, например, при крайне низких температурах;
  • быстро садится аккумулятор в машине за ночь, если водитель забыл выключить фары, музыку или обогрев.

Физический износ аккумулятора

Любая вещь, и АКБ — не исключение, имеет свой срок службы и неизбежно приходит в негодность. Если раньше они были рассчитаны на то, что владелец машины может их обслуживать (следить за состоянием пластин, устанавливать уровень электролита и его плотность), то сегодня это не предусмотрено. Можно сказать, что современные батареи одноразовые, поскольку имеют закрытый корпус. Они служат в среднем от 3 до 5 лет, после чего ремонту или какому-то обновлению не подлежат. Подробнее о необслуживаемом аккумуляторе →

Поэтому, если сел аккумулятор, который отслужил свое, лучше не мучиться и купить другой. Если батарея старого образца, то можно попытаться реанимировать ее (проверить уровень и плотность электролита, довести ее до нормы с помощью дистиллированной воды). Подробный алгоритм действий можно найти во всех деталях на многочисленных форумах автолюбителей. Но следует понимать, что все подобные мероприятия — всего лишь кратковременный уход от проблемы. Поэтому единственное правильное действие в этой ситуации — приобретение нового аккумулятора взамен старого.

Отсутствие заряда от генератора

Если на машине быстро садится аккумулятор, приобретенный совсем недавно, или разрядка происходит постепенно систематически на протяжении недели, то стоит задуматься об исправности генератора. В этом случае первым действием должна стать диагностика его состояния.

Как определить, что заряд от генератора достаточный? Для этого нужно проверить его работу при помощи мультиметра. Этим прибором нужно измерить напряжение на выводах батареи при условии включенных фар, обогрева стекол, музыки и двигателя. Его значение в норме должно находиться в пределах 13-14,4 вольта. Если полученный результат отличается в меньшую сторону, значит проблема именно в недостаточном поступлении заряда к батарее от генератора.

Причины такой неполадки генератора могут быть в следующем:

  • поломка регулятора напряжения;
  • ослабление натяжения ремня или его обрыв;
  • неисправность диодного моста.

Если АКБ постоянно разряжается по причине проблем в генераторе, недостаточного заряда от него, нужно обратиться к специалистам в автосервис для диагностики и устранения поломки.

Утечка тока

АКБ может сесть из-за утечки тока в бортовой сети машины. Установить сам факт утечки не сложно. Для этого потребуется лишь немного свободного времени, амперметр либо мультиметр. А вот определить конкретное место утечки — задача посложнее.

Причин утечки несколько, чаще всего встречаются следующие:

  • повреждение изоляции;
  • окисление контактов;
  • неправильное подключение приборов;
  • изношенность проводки.

Чтобы измерить потери тока в сети автомобиля, нужно:

  • снять отрицательную клемму с батареи;
  • измерить потери тока между снятой клеммой и минусовым вводом батареи, для этого необходим амперметр или мультиметр.

Замеры нужно проводить при выключенном зажигании и отключенных устройствах, потребляющих ток. При этом нужно оставить открытыми двери в салон или окна на случай, если центральный замок заблокирует их.

В пределах нормы будет показатель утечки тока от 15 до 80 мА. Большие значения указывают на неисправность электрики в машине, требуется диагностика и ремонт.

Иные причины разрядки батареи

Ошибки в работе автоэлектрика, неправильное подключение приборов в автомобиле приводят к тому, что сами устройства работают и радуют этим хозяина, а вот в электрической цепи образуется повышенная нагрузка. При этом владелец машины может столкнуться не только с тем, что аккумулятор разрядился, но и с тем, что вышли из строя другие электроприспособления.

Чем больше подключено в машине всевозможных гаджетов (магнилота, антирадар, навигатор, подсветки и др.), тем выше нагрузка на генератор. И если генератор не справляется, то часть «обязанностей» берет на себя АКБ. В таком случае она сядет довольно быстро.

Из вышесказанного следует закономерный вопрос — а может ли разрядиться аккумулятор от сигнализации? Да, может, но случается такое не часто.

Сигнализация может стать основной причиной того, что батарея садится слишком быстро, если:

  • были допущены ошибки при ее установке;
  • есть неисправности в самой сигналке;
  • установлена система не заводской сборки, а сделанная своими руками.

Во избежание таких проблем можно рекомендовать автовладельцам не экономить, а приобретать хорошую автосигнализацию проверенного производителя. Если это условие соблюдено, то сигнализация редко становится причиной севшей батареи.

АКБ может полностью разрядиться, если оставить машину на долго и забыть выключить фары, музыку или какие-то другие электроприборы. Если это происходит не часто, паниковать не нужно. После подзарядки аккумулятор будет функционировать как обычно.

Причиной быстрой потери заряда батареей может стать мороз. Зимой она садится намного интенсивнее, чем летом. На морозе от 15°С каждый градус снижения температуры воздуха приводит к уменьшению емкости аккумулятора на 1 мАч. Если есть проблемы с зарядом, то электролит в аккумуляторе замерзает. Чтобы не допустить такой ситуации, необходимо следить за уровнем заряда АКБ и плотностью электролита.

Что делать, чтобы аккумулятор быстро не разряжался?

Чтобы проблема севшей батареи касалась автолюбителя как можно реже, нужно соблюдать следующие условия:

  • Покупая автосигналиацию, нужно внимательно изучить ее характеристики. Важно понимать, сколько энергии ей потребуется. Предпочтение стоит отдавать той системе, которая максимальный период может пребывать в спящем режиме.
  • При выборе магнитолы рекомендуется обратить внимание на ту, которая потребляет меньшее количество энергии.
  • Следить за тем, включены ли приборы, когда в них нет потребности.
  • Регулярно проводить диагностику исправности всех систем машины.
  • Не допускать переохлаждения или перегревания аккумулятора.
  • Покупать ту АКБ, которая лучше всего подходит для параметров конкретного автомобиля.

Говоря о мерах по продлению службы аккумулятора автомобиля, следует упомянуть о таком явлении, как сульфатация. Это явление часто приводит к сокращению жизни АКБ, уменьшая ее емкость. Развитию его способствует повышенная плотность электролита, сильные морозы или жара, а также хранение батареи в течение долгого периода без подзарядки. Поэтому, чтобы она работала как часы и как можно дольше, нужно предусмотреть такие нюансы, по возможности избегая их. И своевременно проводить обслуживание аккумулятора.

Если же ситуация застала вас врасплох, полезно будет узнать, как открыть машину, если сел аккумулятор.

Диагностика разряда автомобильного аккумулятора

Вы идете, чтобы завести машину, и обнаруживаете, что двигатель не заводится, потому что батарея разряжена. Что теперь? Вы можете попросить кого-нибудь дать вам толчок, или вы подключаете аккумулятор к зарядному устройству и заряжаете его до тех пор, пока в нем не будет достаточно заряда для запуска вашего двигателя.

На следующее утро вы снова идете заводить машину, и происходит то же самое. Аккумулятор разряжен, и двигатель не запускается. Что не так?

ПОЧЕМУ РАЗРЯЖАЕТСЯ АККУМУЛЯТОР

Автомобильный аккумулятор может разрядиться по любой из нескольких причин:

  • Вы случайно оставили включенными фары или какой-либо другой аксессуар, который питается от аккумулятора, даже когда ключ зажигания выключен.
  • Аккумулятор не заряжается во время движения автомобиля (возникла проблема с зарядкой)
  • Ключ выключен паразитный электрический разряд на батарее, потому что реле заедает, модуль не выключается (не переходит в «спящий режим») или в генераторе переменного тока закорочен диод.
  • Ваш аккумулятор старый и больше не держит заряд. Батарею необходимо заменить.

ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА И СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА

Первое, что нужно проверить, это аккумулятор и мощность системы зарядки (генератора).Один из способов сделать это - включить фары. Если фары загораются с нормальной яркостью, проблема с проворачиванием коленчатого вала, вероятно, связана не с аккумулятором, а с неисправным реле или соленоидом стартера, плохим соединением проводки между реле / ​​соленоидом и стартером или неисправным стартером. Если фары тусклые или не горят совсем, необходимо проверить напряжение аккумулятора и мощность зарядки.

Для этого понадобится вольтметр. Выберите шкалу 12 или 20 вольт и подключите красный положительный измерительный провод вольтметра к положительной (+) клемме аккумулятора, а черный отрицательный измерительный провод к отрицательной (-) клемме аккумулятора.

Проверка напряжения базовой АКБ с помощью вольтметра.

Полностью заряженный аккумулятор должен показывать более 12,6 В. Если батарея показывает 12,45 В или меньше, она разряжена (менее 75 процентов заряжена) и требует подзарядки.

Напряжение аккумулятора и состояние заряда:

12,66 В. . . . . . . . . . 100%
12,45 В. . . . . . . . . . 75%
12,24 В. . . . . . . . . . 50%
12.06в. . . . . . . . . . 25%
11,89 об.. . . . . . . . . 0%
(ПРИМЕЧАНИЕ: эти показания при 80 градусах F. Показания напряжения батареи будут падение с температурой примерно 0,01 В на каждые 10 градусов F.)
(При 30 ° F полностью заряженная батарея будет измерять около 12,588 В, а при 0 ° F - около 12,516 В.)

ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА

После зарядки аккумулятора или запуска автомобиля от внешнего источника подключите вольтметр к аккумулятору так же, как и раньше, а не напряжение зарядки.Нормально работающая система зарядки должна вырабатывать от 13,8 до 14,3 или более вольт на холостом ходу. Если напряжение зарядки меньше 13,0 вольт, генератор не выдает достаточного напряжения и тока для поддержания заряда аккумулятора. Вы должны проверить генератор (или испытать его на стенде в магазине автозапчастей). Если токовый выход не соответствует техническим характеристикам, замените генератор.

Напряжение зарядки на холостом ходу двигателя должно быть от 13,5 до 14,5 вольт.

После того, как аккумулятор был перезаряжен, его также следует проверить, чтобы убедиться, что он способен удерживать заряд.Это можно сделать с помощью портативного электронного тестера батарей или обычного тестера нагрузки. Тестер подскажет, хороший или плохой аккумулятор. ПРИМЕЧАНИЕ. Для получения точных результатов тестерам нагрузки необходимо полностью зарядить аккумулятор. Для сравнения, большинство электронных тестеров дадут надежные результаты, даже если аккумулятор не полностью заряжен. Если аккумулятор не прошел нагрузочный тест, его необходимо заменить. См. Раздел ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРА для получения подробной информации о замене автомобильного аккумулятора.

Средний срок службы свинцово-кислотных автомобильных аккумуляторов с жидкостными элементами составляет всего четыре-пять лет, а в действительно жарком климате (например, в Аризоне и Флориде) может быть всего три года.Аккумуляторы AGM лучше и обычно служат 6 или более лет. Таким образом, если у вас есть обычная батарея с жидкими элементами, возраст которой превышает четыре или пять лет, скорее всего, срок ее службы подошел к концу, и ее необходимо заменить, если она не принимает или не держит заряд (а система зарядки работает нормально).

СЛИВ БАТАРЕИ АВТОМОБИЛЯ КЛЮЧОМ

Если вашему автомобильному аккумулятору меньше шести лет, и он проходит успешно, а система зарядки работает нормально, возможно, ваш аккумулятор разряжен из-за утечки тока при выключенном зажигании (также называемой «паразитной разрядкой аккумулятора»).

Когда вы выключаете зажигание, выключаете фары и вынимаете ключ из замка зажигания (или смарт-брелок для ключей от автомобиля), электрическая нагрузка на аккумуляторную батарею должна упасть почти до нуля. На старых автомобилях, в которых нет компьютеров или других бортовых электронных модулей, нагрузка на аккумулятор при выключенном зажигании обычно составляет всего несколько миллиампер (если у него есть часы или цифровое радио), или она может упасть до нуля (без нагрузки при все). Однако на последних моделях автомобилей с компьютерами и многочисленными электронными модулями расход заряда батареи при выключенном зажигании может составлять от 20 до 50 миллиампер, а в некоторых приложениях - от 300 до 400 миллиампер.На некоторых автомобилях Ford электрическая система будет продолжать потреблять до 850 миллиампер (почти 1 ампер) в течение 20 минут или более после выключения зажигания.

Потребление тока выключения ключа используется модулями для сохранения своей памяти. Микросхемы, которые хранят определенные настройки и полученную информацию, называются «Keep Alive Memory» (KAM).

Многие модули имеют внутренние таймеры, которые либо отключают модуль, чтобы перевести его в «спящий режим», либо отключают модуль до «режима ожидания», чтобы уменьшить паразитный расход энергии на батарее по прошествии заданного периода времени, когда ключ выключен.Некоторые из этих модулей постепенно выключаются и отключаются с разной скоростью. Может пройти до получаса, прежде чем все эти модули снизят расход заряда батареи до минимального уровня.

Если батарея разрядится (или отключится), информация KAM может быть потеряна. Компьютеры и модули могут быть сброшены до настроек по умолчанию после зарядки или повторного подключения аккумулятора, но вы можете заметить некоторые изменения в способе работы вашего автомобиля и его движении, и вам, возможно, придется сбросить радиоканалы, часы и другие предустановки памяти.Что еще хуже, на некоторых автомобилях система климат-контроля, электрические стеклоподъемники или радио могут вообще не работать, пока они не будут сброшены с помощью специальной процедуры «повторного обучения» или диагностического прибора дилера. Например, на многих моделях BMW, Audi, Acura и VW радио не будет работать, если аккумулятор был отключен или разрядился, пока не будет повторно введен заводской код безопасности. Прочтите это, прежде чем отключать или заменять аккумулятор в автомобиле последней модели.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При отключении или замене автомобильного аккумулятора на транспортном средстве позднего режима необходимо всегда поддерживать напряжение в электрической системе транспортного средства, чтобы сохранить запрограммированные настройки модуля.Это можно сделать, вставив резервную батарею в прикуриватель или подключив резервную батарею или зарядное устройство к автомобильным аккумуляторным кабелям ПЕРЕД отсоединением кабелей.

Потребление тока при отпускании ключа должно быть менее 50 мА через 1 час.

Как правило, паразитный сток на большинстве автомобилей последних моделей должен составлять менее 50 миллиампер через час после того, как автомобиль был выключен и оставлен в покое. Но это всего лишь практическое правило. Всегда обращайтесь к спецификациям электрического слива выключенного ключа производителя транспортного средства, если таковые имеются (некоторые производители транспортных средств не опубликовали спецификации).

Однако имейте в виду, что открытие двери, багажника или включение чего-либо может разбудить различные модули и снова запустить обратный отсчет таймера. Поэтому, если вы хотите проверить паразитное потребление аккумулятора, оставьте капот открытым (или багажник, если аккумулятор расположен сзади).

Как измерить расход заряда батареи при выключенном питании

Любой из следующих методов может быть использован для измерения расхода тока на батарею при выключении:

Проверка падения напряжения: Используйте цифровой вольтметр для измерения падения напряжения на отдельных предохранителях при выключенном ключе.Этот метод не требует удаления предохранителей или отсоединения аккумулятора. Установите вольтметр на шкалу милливольт (Mv). Отсутствие протекания тока через цепь не должно показывать нулевое показание на вольтметре, когда щупы подключены к обеим сторонам отдельных предохранителей. Любое показание, отличное от нуля (обычно несколько десятых вольта), будет указывать на протекание тока в цепи и потенциальную разрядку аккумулятора.

Используйте амперметр с амперметром для измерения тока выключения на батарее: Подключите индуктивный амперметр к амперметру или цифровому мультиметру, затем зажмите зонд вокруг одного из кабелей батареи.Установите измеритель на показания в миллиамперах (мА). Если на батарее происходит утечка тока выключения, измеритель должен определить ток. Убедитесь, что используемый пробник усилителя откалиброван для обнаружения малых токов в миллиамперном режиме, а не больших многоамперных токов.

Используйте амперметр для измерения тока выключения на батарее: Этот метод требует отсоединения одного из кабелей батареи и последовательного подключения амперметра между батареей и кабелем, чтобы любой ток проходил через измеритель.Перед отключением аккумулятора убедитесь, что вы обеспечиваете резервное питание электрической системы. Как и раньше, используйте миллиамперную шкалу.

ПРИЧИНЫ ЧРЕЗМЕРНОГО СЛИВА ТОКА

Причины чрезмерной утечки тока из автомобильного аккумулятора включают такие вещи, как огни, которые остаются включенными (освещение багажника и капота, внутреннее освещение, стоп-сигналы и т. Д.), А также реле, которые могут застрять, или модули, которые не переходят в режим сна или отключение питания. Системы бесключевого доступа и противоугонные системы часто могут быть источником значительного расхода заряда аккумулятора при отключении ключа.

Реле топливного насоса, которое залипает, может удерживать топливный насос в работе после выключения двигателя. Переключатель или реле, которые приводят в действие обогреватель заднего стекла, могут залипать, вытягивая ток из аккумулятора после выключения зажигания. Электронный модуль подвески, модуль ABS или модуль бесключевого доступа могут оставаться активными еще долгое время после отключения питания.

Аксессуар, такой как DVD-плеер, игровая консоль или зарядное устройство для сотового телефона, оставленный подключенным к розетке питания на заднем сиденье, может потреблять энергию от аккумулятора.Поэтому, прежде чем тратить много времени на то, чтобы выяснить, где пропадают усилители, проверьте все электрические розетки автомобиля, чтобы увидеть, не подключено ли что-то, что может потреблять энергию.

ПОИСК ПРИЧИНЫ ТОКОВОГО СЛИВА ОТКЛЮЧЕНИЯ КЛЮЧА

Если значение тока выключения ключа превышает технические характеристики (обычно более 50 мА через час после выключения автомобиля), потребление тока слишком велико. Пора начать вытаскивать предохранители и реле, чтобы найти неисправность.

Поочередно снимайте предохранители и реле, чтобы найти цепь, разряжающую аккумулятор.
Или используйте вольтметр, чтобы проверить падение напряжения на каждом предохранителе. Падение напряжения указывает на протекание тока в цепи.

Чтобы определить предохранители и реле, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или на электрической схеме. Затем по очереди вытаскивайте предохранители и реле, пока текущее показание не упадет. Не извлекайте предохранители для PCM или других чувствительных к KAM модулей, пока вы не проверите все остальные цепи.

После обнаружения цепи, вызывающей чрезмерное потребление тока, проверьте реле, переключатель, модуль или другие компоненты в цепи и при необходимости замените.

Иногда неисправный диод генератора может вызвать разряд автомобильного аккумулятора. Хороший диод должен пропускать ток только в одном направлении. Если он пропускает ток в противоположном направлении, он может держать цепь зарядки включенной, когда двигатель не работает, что приведет к разрядке аккумулятора. Такого рода проблему можно диагностировать несколькими способами.Если ваш вольтметр имеет шкалу переменного тока (переменного тока), переключитесь на эту шкалу и наблюдайте за зарядным напряжением при работающем двигателе. Если измеритель показывает какое-либо напряжение переменного тока, это означает, что один или несколько диодов протекают, и генератор необходимо заменить. Выходной сигнал генератора переменного тока также можно наблюдать в виде формы волны на цифровом запоминающем осциллографе (DSO) или тестере генератора, который измеряет пульсации напряжения для обнаружения такого рода проблем. Или просто отключите генератор на ночь и посмотрите, разряжается ли батарея.Если разряд батареи прекратился, проблема обнаружена. Заменить генератор. Поделиться


Отзывов, связанных с аккумулятором

GM отозвал модели Chevy Malibu Ecos 2013 года выпуска и Buick LaCrosse и Regal 2013 года выпуска с eAssist из-за неисправности системы зарядки, которая может привести к разрядке аккумулятора и / или вызвать возгорание багажника. «Модуль управления генератором» в багажнике может выйти из строя, что приведет к постепенной потере заряда аккумулятора и включению контрольной лампы зарядки.Продолжение движения может привести к остановке двигателя и невозможности его запуска. Кроме того, может быть запах гари или таяния, дым и, возможно, пожар в багажнике. Разрядка аккумулятора влияет на обычную 12-вольтовую аккумуляторную батарею автомобиля, а не на литий-ионную аккумуляторную батарею, которая является частью гибридной системы

.

Компания BMW отозвала автомобили BMW 5 серии и 6 серии с 2004 по 2010 год из-за неисправного соединения кабеля аккумулятора в багажнике. Болт, соединяющий кабели аккумуляторной батареи в багажнике, может ослабнуть, что приведет к увеличению электрического сопротивления и перегреву кабельного соединения.Это может привести к разрядке аккумулятора из-за пониженного уровня заряда аккумулятора, а также из-за электрических неисправностей из-за низкого напряжения. В некоторых случаях кабель может перегреться, что приведет к расплавлению изоляции, появлению дыма под ковриком багажника и возможному возгоранию.


Щелкните здесь, чтобы загрузить или распечатать эту статью.






Другие автомобильные аккумуляторы Статьи по теме:

Безопасность автомобильного аккумулятора и запуск от внешнего источника (прочтите в первую очередь !!!)

Часто задаваемые вопросы об аккумуляторах

Тестирование аккумуляторов

Проблемы с отключением автомобильного аккумулятора (прочтите это ПЕРЕД отключением или заменой аккумулятора)

Замена аккумулятора

Угрозы безопасности гибридного автомобиля

Устранение неисправностей электрических проблем

Электрические нагрузки для автомобильных систем, освещения и аксессуаров

Испытания на падение напряжения

Силовые центры: реле и предохранители

Поиск и устранение неисправностей в системе запуска и зарядки

Диагностика стартера

Проверка системы зарядки (проверка генератора)

Генераторы с высокой выходной мощностью ( Почему он может вам понадобиться)

Что следует знать о восстановленных генераторах переменного тока, стартерах и других деталях

Диагностика двигателя, который не проворачивается и не запускается

Ресурсы автомобильного аккумулятора:

Совет по батареям (производитель инфо по батареям)

BatteryFAQ.org (обширный информационный ресурс об аккумуляторах)

Производители аккумуляторов (список мировых производителей)

Щелкните здесь, чтобы увидеть больше технических статей Carley Automotive

Нужна информация из руководства по заводскому обслуживанию для вашего автомобиля?

Mitchell 1 DIY инструкции по ремонту

.

Как исправить разрядку батареи менее чем за 20 минут

Вы идете в машину, а батарея разряжается за ночь, это может быть неприятно мягко говоря, особенно когда вы опаздываете на работу или получаете дети готовы к школе и готовы уйти. Когда батарея разряжается зарядить утром у вас может быть утечка напряжения в электрической системе что называется паразитической ничьей. Я создал это руководство, которое покажет вам простые решения и более сложные электрические проблемы.Вот несколько вещи, которые могут вызвать эту проблему, о чем я расскажу более подробно в следующем руководстве.

Наиболее частые проблемы с электрическими цепями:

  • Застрял выключатель сиденья
  • Подсветка бардачка на
  • Фонарь багажника на
  • Купол на
  • CD застрял в плеере
  • Заедание реле АБС
  • Застрял выключатель бокового зеркала
  • Генератор закорочен внутри
  • BCM или GEM закорочены
  • Короткое замыкание модуля сигнализации
  • Заедание переключателя дверного замка
  • Зажигал прикуриватель
  • Косметическое зеркало застряло на

Будут рассмотрены сценарии:

  • Моему аккумулятору больше трех лет
  • Автомобиль пахнет серой или тухлым яйцом и мертв
  • Я еду на машине, горит сигнальная лампа аккумулятора
  • Я только что установил новый аккумулятор, и он потерял заряд
  • Я чувствую запах гари, и теперь двигатель не заводится больше

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Теперь, когда у вас есть представление о том, что может быть не так, давайте подробно рассмотрим, как Чтобы проверить наличие этих проблем и способы их устранения, приступим.

Шаг 1

Автомобильный аккумулятор предназначен для хранения электроэнергии, которая используется для запуска двигателя. двигатель, когда ключ повернут в положение кривошипа. Если аккумулятор заряжен сигнальная лампа не горела, когда вы в последний раз управляли автомобилем, генератор работает правильно. Если вы заметили, что индикатор батареи горит. вероятно, разрядился, что не является ошибкой аккумулятора. При коротком замыкании аккумулятора появляется запах серы или тухлого яйца. внутренне либо из-за возраста, либо из-за перезарядки генератором, либо В этом случае необходимо заменить аккумулятор и проверить выходное напряжение генератора.Учиться более

Когда аккумулятор начинает стареть, три года и более, он теряет способность удерживать заряд. ночью, что является первым признаком того, что аккумулятор готов к замене. Узнать больше

Шаг 2

Если вы знаете, что батарея в хорошем состоянии, потому что ее недавно заменили и утром он мертв, проблема в электричестве. Есть несколько "живых" электрических цепей, которые обойти выключатель зажигания, который может потреблять электроэнергию, когда ключ находится в выключенном положении.Начнем с самых популярных, а потом перейдем к к более неясным проблемам.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Проверьте переключатели управления сиденьем с электроприводом, этот переключатель может заедать или слабый, позволяющий переключателю оставаться включенным, заставляя двигатель сиденья потреблять мощность от аккумулятора.

Для проверки этого условия проследите за работой переключателя управления сиденьем. если он не возвращается в нейтральное положение или застревает в одном положении замените переключатель на новую деталь, которую вы можете получить на Amazon или в дилерском центре.Узнать больше

Осмотрите свет перчаточного ящика, в большинстве случаев этот свет управляется небольшой штыревой переключатель внутри дверной коробки коробки. Если этот переключатель неисправен или смещенный, он позволит свету продолжать разряжать батарею. Это может быть иногда бывает трудно увидеть при ярком дневном свете, и лучше всего проверить во время в вечернее время поищите свет внутри устройства через небольшие трещины и вокруг дверцы коробки.Если свет горит, откройте и проверьте выключатель света на при необходимости замените его или внесите незначительные изменения, чтобы он работал правильно и выключи свет.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Проверьте прикуриватели в переднем и заднем салонах. Проверьте, не застряла ли зажигалка, что обычно сопровождается из-за изрядного количества тепла и запаха гари потяните зажигалку вверх, чтобы отключить электричество.В В этом случае зажигалка вышла из строя и требует замены.

Когда вы выключаете ключ зажигания, радио тоже выключается, это неправда для проигрывателя компакт-дисков и чейнджера. Если компакт-диск застревает в положении загрузки или извлечения он будет продолжать работать с маленьким мотором внутри плеера, осушая электрическая система.

С выключенным ключом, при этом очень внимательно слушайте проигрыватель, если вы слышите, как работает мотор, CD застрял.Попробуйте поработать компакт-диск либо в или с помощью небольшого пинцета или отвертки с плоским лезвием.

Если вы не можете достать компакт-диск, вытащите предохранитель радиоприемника, пока не сможете заменить его. устройства или отдать его в ремонт, это остановит разрядку батареи.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Выключатель дверного замка постоянно горячий или находится под напряжением. Иногда Переключатель управления забрызгается грязью или содой, из-за чего переключатель вставьте в положение блокировки или разблокировки.Это заставит привод блокировки в дверь, чтобы оставаться на ней, чтобы разрядить аккумулятор. Осмотрите переключатель блокировки, чтобы убедиться, что он возвращается в нейтральное положение. Если этот переключатель сломан или навсегда застрял требуется замена.

Переключатель зеркала бокового вида продолжает получать питание после выключения зажигания. выкл. Этот переключатель, как и другие переключатели, может склеиваться от грязи и соды, которые может удерживать выключатель, заставляя двигатель потреблять мощность.Проверить переключатель операции, чтобы убедиться, что он возвращается в нейтральное положение. Если этот переключатель сломанный или застрявший, его необходимо заменить.

Косметическое зеркало, которое находится в солнцезащитном козырьке со стороны пассажира или водителя, имеет свет в большинстве случаев может прилипнуть. Чтобы проверить наличие этой проблемы, переместите козырек слегка опущен, чтобы увидеть свет, который все еще светит, даже если козырек находится вверху позиция. Если это так, потяните козырек вниз, чтобы осмотреть маленький штифт. переключить и отремонтировать или заменить при необходимости.

Система абс будет работать, когда ключ зажигания в большинстве автомобилей выключен. Этот система имеет управляющее реле, встроенное в модуль или в предохранитель панель. Если при выключенном ключе вы слышите, как что-то работает под капотом или рамой автомобиль это наверное этот агрегат. Найдите предохранитель системы ABS и снимите его. от панели предохранителей до вы можете заменить модуль на новую деталь. Узнать больше

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Освещение багажника может управляться или не управляться BCM автомобиля в зависимости от год и производитель транспортного средства.Информация, которую я нашел по этому поводу, расплывчато мягко говоря. Хорошая новость в том, что очень просто проверить, свет грузовика вызывает проблемы с электрическим током, хотя лучше всего проверить вечернее время, когда наблюдать за светом намного проще. Откройте багажник, чтобы понаблюдайте за светом, затем медленно закройте крышку, наблюдая за светом через небольшое отверстие возле задней части крышки багажника, свет должен погаснуть. Если свет остается включенным, замените или отрегулируйте переключатель управления пальцами или защелку багажника.

Шаг 3

Этот раздел зарезервирован для наиболее неясных и редких проблем, пожалуйста, прочтите ниже:

Генератор используется для зарядки аккумулятора при работающем двигателе. Когда в этом устройстве происходит короткое замыкание, это может вызвать недостаток в системе, чтобы проверить это. проблема подождите, пока двигатель остынет, затем найдите генератор и почувствуйте его рукой, чтобы проверить тепло, если генератор теплый с возможным ожогом запах есть внутреннее короткое замыкание, и генератор необходимо заменить.

Компьютерные модули BCM, Alarm и GEM могут иметь внутреннее короткое замыкание, что может заставляют различные электрические системы в автомобиле оставаться "живыми", что создает электрический рисунок. Эту проблему можно проверить, обнаружив предохранитель систем. и удаление их или удаление контроллеров полностью. Если автомобиль заводится на следующее утро вы обнаружили проблему.

Если вы не можете найти причину разряда батареи, выполняется проверка электрической системы вручную. необходимо выполнить.При выключенном ключе зажигания и закрытых дверях (со стороны водителя окно вниз) подождите 15 минут, затем отсоедините кабель аккумулятора от минусовой боковая сторона. (Примечание: время ожидания 15 минут позволяет компьютерам перейти в «спящий режим». который отключает большинство электрических систем.)

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Присоедините контрольную лампу между отрицательным концом кабеля аккумулятора и отрицательным клемму аккумулятора, контрольная лампа должна гореть тускло или не гореть совсем. Если контрольная лампа горит ярко, в системе сильное электрическое напряжение.Чтобы Найдите розетку, начните извлекать предохранители по одному, когда контрольная лампа погаснет рассматриваемая цепь была обнаружена. Найдите все аксессуары в конкретную схему, используя схему подключения.

Шаг 4

Следующий набор проблем относится только к более старым автомобилям, выпущенным до 2000 года. в большинстве случаев.

Если фары оставить включенными на ночь, аккумулятор разряжен, проверьте переключатель управления фарами. Если переключатель находится во включенном положении, поверните переключатель выключить, запустить от внешнего источника или зарядить аккумулятор.Батарея должен снова стать заряженным примерно через 15 минут езды.

Как только все двери будут закрыты, проверьте внутреннее и купольное освещение, эти огни должны погаснуть через короткое время. Если свет останется включенным по прошествии разумного времени проверьте переключатель внутреннего освещения расположен у переключателя фар или на лицевой панели, которая также управляет яркость подсветки приборной панели. Вы должны почувствовать небольшую неровность при вращении колесо большого пальца, информирующее вас, когда переключатель активирован или деактивирован.

Все двери, включая заднюю часть подъемника или люк, имеют штыревой выключатель или внутреннюю Переключатель, расположенный в самой защелке, определяет, когда дверь открыта. когда эти переключатели выходят из строя или неправильно отрегулированы, внутреннее освещение останется включенным.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

У некоторых внедорожников и грузовиков есть подкапотное освещение, управляемое ртутью. переключатель, который определяет уровень вытяжки. Ночью загляните под автомобиль, чтобы проверить наличие света возле моторного отсека, для устранения этой проблемы замените блок освещения.

Шаг 5

Если вы не можете найти причину разряда батареи, выполните ручную проверку электрическая система должна быть выполнена. С ключом зажигания в выключенном состоянии положение и закрытые двери (окно со стороны водителя опущено) отсоедините аккумулятор кабель с отрицательной стороны. Затем возьмите вольтметр и установите его на усилитель постоянного тока. масштаб. Затем подсоедините красный провод к отрицательному полюсу аккумулятора. Возьми черный провод и прикрепите его к кабелю аккумулятора.Используйте небольшую перемычку вдоль стороны вольтметр и подождите 15 минут, чтобы модули перешли в режим сна. затем удалите небольшую перемычку, оставив только вольтметр. Тогда посмотри на свой при чтении должно быть от 50 до 75 миллиампер. Это считается нормальной ничьей для поддержания заряда систем резервного копирования модулей.

Если розыгрыш выше, то начинайте снимать предохранители один за другим, пока розыгрыш упадет до нормального уровня. Как только вы найдете предохранитель, вам нужно будет поищите схему разводки питания, которая покажет, какие компоненты на предохранителе.Установите предохранитель и перейдите к каждому компоненту в этой цепи и отсоединяйте компоненты по одному, пока расход не упадет до нормального диапазона. В в этот момент вы нашли розыгрыш. Заменить компонент и перепроверить розыгрыш для подтверждения ремонта.

Смотреть видео!

Вопросы?

Наша команда сертифицированных механиков готова бесплатно ответить на ваши вопросы.

Статья опубликована 15.10.2020

.

8 главных вещей, которые разряжают аккумулятор вашего автомобиля

Вы опаздываете на работу и спешите к своей машине, но обнаруживаете, что она не заводится. Фары тусклые, а двигатель просто отказывается переворачиваться. Вы понимаете, что у вас разрядился аккумулятор. Как это случилось?

Автомобильный аккумулятор - это самое важное оборудование для запуска вашего автомобиля и вождения. Он передает мощность от стартера к свечам зажигания, воспламеняя топливо вашего автомобиля, а также дает питание другим системам.Это включает в себя освещение, радио, кондиционер и многое другое. Вы можете определить, когда аккумулятор вашего автомобиля начнет разряжаться, если вам трудно завести двигатель, если у вас мерцают огни или если система сигнализации слабеет.

Аккумулятор вашего автомобиля может начать разряжаться по 8 причинам:

1. Человеческая ошибка

Вы, наверное, делали это хотя бы раз в жизни - вы приходили с работы домой уставшим и не особо раздумывающим, оставляли включенными фары, не закрывали полностью багажник или даже забыли о некоторых внутренних фарах.За ночь разряжается аккумулятор, а утром машина не заводится. Многие новые автомобили предупреждают вас, если вы оставили включенными фары, но могут не иметь предупреждений для других компонентов.

2. Паразитический сток

Паразитный слив возникает из-за того, что компоненты вашего автомобиля продолжают работать после выключения ключа. Некоторая паразитная утечка является нормальным явлением - ваша батарея обеспечивает достаточно энергии для того, чтобы такие вещи, как часы, предварительные настройки радио и охранная сигнализация, работали постоянно. Однако, если есть электрическая проблема, такая как неисправная проводка, неправильная установка и неисправные предохранители, паразитный сток может превысить нормальный и разрядить аккумулятор.

3. Неправильная зарядка

Если ваша система зарядки не работает должным образом, аккумулятор вашего автомобиля может разрядиться даже во время вождения. Многие автомобили питают свои фары, радио и другие системы от генератора, что может усугубить разряд батареи, если возникнет проблема с зарядкой. У генератора могут быть ослабленные ремни или изношенные натяжители, которые мешают его нормальной работе.

4. Неисправный генератор

Автомобильный генератор переменного тока заряжает аккумулятор и питает некоторые электрические системы, такие как освещение, радио, кондиционер и автоматические окна.Если в вашем генераторе неисправен диод, аккумулятор может разрядиться. Неисправный диод генератора может вызвать заряд цепи даже при выключенном двигателе, и утром вы окажетесь с автомобилем, который не заводится.

5. Экстремальные температуры

Вне зависимости от того, очень жарко (более 100 градусов по Фаренгейту) или холодно (ниже 10 градусов по Фаренгейту), температура может вызвать накопление кристаллов сульфата свинца. Если оставить автомобиль в таких условиях слишком долго, скопление сульфатов может сократить срок службы аккумулятора.В таких условиях зарядка аккумулятора может занять много времени, особенно если вы едете только на короткие расстояния.

6. Чрезмерно короткие диски

Аккумулятор может разрядиться раньше срока, если вы совершите слишком много коротких поездок. Аккумулятор разряжает наибольшую мощность при запуске автомобиля. Выключение автомобиля до того, как генератор перезарядится, может объяснить, почему аккумулятор продолжает разряжаться или, похоже, его не хватает надолго.

7. Корродированные или ослабленные кабели аккумуляторной батареи

Система зарядки не может долить аккумулятор во время движения, если соединения аккумулятора корродировали.Их следует проверить на наличие грязи или следов коррозии и очистить тканью или зубной щеткой. Ослабленные кабели аккумуляторной батареи также затрудняют запуск двигателя, поскольку они не могут эффективно передавать электрический ток.

8. Старый аккумулятор

Если ваша батарея старая или разряженная, она плохо держит полный заряд. Если ваш автомобиль постоянно не заводится, возможно, разрядился аккумулятор. Обычно вам следует заменять автомобильный аккумулятор каждые 3-4 года. Если батарея старая или находится в плохом состоянии, она может регулярно разряжаться.

Что делать с постоянно умирающей батареей:

Наличие батареи, которая не держит заряд, расстраивает, и выяснить, что вызывает проблему, может быть сложно. Предполагая, что причиной разряда батареи не является человеческая ошибка, вам понадобится помощь квалифицированного механика, который сможет диагностировать электрические проблемы вашего автомобиля и определить, разряжена ли батарея или что-то еще в электрической системе.

.

Что может разрядить автомобильный аккумулятор?

]]]]>]]>

Разряженная батарея означает, что ваш автомобиль не заводится, из-за чего фары тускнеют, а двигатель не работает. Это может стать настоящей проблемой, если он упадет замертво посреди нигде или утром, когда вы уже опаздываете на работу. Что разряжает автомобильный аккумулятор? Вам интересно, в чем могут быть причины?

Что может разрядить автомобильный аккумулятор?

Многие из нас задаются вопросом , почему автомобильный аккумулятор разряжается .Вопреки распространенному мнению, может произойти довольно много вещей, которые могут привести к разрядке аккумуляторов , даже если у вас уже есть автомобильные аккумуляторы с лучшим рейтингом. Прочтите и узнайте о 6 наиболее распространенных причинах, по которым автомобильный аккумулятор может высосать заряд.

1. Держим свет включенным

Постоянный свет - одна из причин, по которой убивает автомобильный аккумулятор. . Это ошибка, которую каждый водитель совершал хотя бы один раз в своей жизни, когда они спрашивают более одного раза: «, что может разряжать мою автомобильную батарею ».Вы пришли с работы очень уставшими и бросились домой, оставив включенными фары или багажник открытым, из-за чего аккумулятор разрядился за ночь.

what drains a car battery Постоянное включение света - одна из причин, по которой автомобильный аккумулятор разряжается.

Даже небольшие купольные светильники могут значительно разрядить автомобильный аккумулятор. Или после упаковки машины дома вы забываете о свете, поэтому аккумулятор разряжается за ночь. Итак, убедитесь, что вы не оставили включенным свет, прежде чем закрыть за собой дверь.

ПОДРОБНЕЕ:

2.Электрические проблемы

Если кто-то задаст вам вопрос «, что разряжает автомобильный аккумулятор , когда машина выключена ?». Вам следует помнить о проблемах с электричеством. Даже если вы выключите зажигание, некоторые функции продолжают работать. Предустановки охранного будильника, часов и радио работают постоянно. Это нормально. Однако некоторые другие компоненты могут быть включены в случае сбоя в электросети. Например, паразитный сток может распространяться на включение освещения багажника и перчаточного ящика, которые обычно остаются выключенными.

what causes car battery to drain Проблемы с электричеством могут разрядить аккумулятор автомобиля, даже если он выключен.

3. Батарея разряжена

Плохое обслуживание может привести к тому, что аккумулятор окажется в хрупком состоянии, поэтому он может не сохранять заряд в течение длительного времени, а именно приводит к быстрой разрядке автомобильного аккумулятора . Он будет уязвим для любых условий. Даже небольшие стоки, такие как часы или функция памяти радио, могут оставить его мертвым. Кроме того, такая батарея плохо себя чувствует в очень жаркую или холодную погоду.Так что позаботьтесь об этом, если не хотите иметь дело с мертвой машиной утром.

what can drain a car battery when the car is off Автомеханик использует мультиметр с диапазоном измерения напряжения, чтобы проверить уровень напряжения автомобильного аккумулятора.

Примечание. Подключаемое зарядное устройство - эффективное решение для обслуживания аккумуляторов. Постоянное зарядное устройство помогает медленно заряжать аккумулятор и предотвращает его перезарядку. Поэтому, если вам нужно его купить, вот список лучших продуктов для зарядного устройства, рекомендованных для вас.

4. Корродированные или неплотные соединения батареи

Это еще одно последствие нерегулярного обслуживания.Ослабленные или корродированные соединения не позволят системе зарядки работать должным образом. Это может разрядить автомобильный аккумулятор даже во время вождения. Многие модели автомобилей используют генератор для зарядки радио, часов, фонарей и других мелких компонентов. В этом случае проблема с зарядкой может усугубить разряд. Если аккумулятор не заряжается должным образом, вам следует обратиться к профессиональному механику для диагностики.

drained batteries Ослабленные или корродированные соединения разряжают автомобильный аккумулятор даже во время движения.

5. Неисправен диод генератора

Еще один ответ на вопрос, что разряжает автомобильный аккумулятор - неисправный диод генератора.Генератор выполняет работу по подаче энергии на несколько электрических систем и подзарядке аккумулятора. Если его диод корродирован, это приведет к тому, что схема будет потреблять энергию, даже когда двигатель не работает.

what could be draining my car battery Что разряжает автомобильный аккумулятор, так это неисправный диод генератора

6. Старый аккумулятор

Если автомобиль постоянно показывает проблему не запускается, проблема может быть в изношенном аккумуляторе. Старый аккумулятор - это последняя причина разряда автомобильного аккумулятора. Обычно автомобильные аккумуляторы имеют срок службы от 4 до 5 лет.Итак, если вы часто сталкиваетесь с проблемой разрядки автомобильного аккумулятора, вероятно, самое время купить качественный аккумулятор. Замена батареи на новую - правильный выбор для вас, отправившись в надежный гараж.

what kills a car battery Старый аккумулятор - причина того, что разряжает автомобильный аккумулятор

Что разряжает новый автомобильный аккумулятор?

Нормальный срок службы автомобильного аккумулятора составляет около 3-4 лет. После этого аккумулятор может со временем разрядиться, и его необходимо будет заменить новым. Если у вас есть новый аккумулятор для вашего автомобиля, но вы обнаружили, что он продолжает разряжаться? Вот 3 причины:

1.Езда на слишком большом количестве коротких расстояний

>> Вас интересует подержанный автомобиль из Японии, купите сейчас <<

Если вы часто водите машину на короткие расстояния, это может быть причиной разряда автомобильного аккумулятора. Нет ничего удивительного в том, что ваша батарея имеет тенденцию быстро разряжаться. Основная функция автомобильного аккумулятора - это подача энергии на зажигание автомобиля. Езда на слишком большое количество коротких расстояний означает, что у генератора не будет достаточно времени для подзарядки между запуском и остановкой автомобиля.Постепенно ваша батарея разряжается, и ее хватает недолго.

2. Очень жаркая и холодная погода

Если погода станет слишком высокой (выше 100 градусов) или слишком низкой (ниже 10 градусов по Фаренгейту), это плохо скажется на вашем автомобильном аккумуляторе. Если вы оставите машину при таких плохих температурах на долгое время, это вызовет накопление кристаллов сульфата свинца. Накопление сульфатов - одна из основных причин сокращения срока службы батареи и увеличения времени зарядки, необходимого вашей батарее.

car battery drains overnight Если погода станет слишком высокой (выше 100 градусов) или слишком низкой (ниже 10 градусов по Фаренгейту), это плохо скажется на вашем автомобильном аккумуляторе.

3. Неисправная система зарядки

То, что разряжает автомобильный аккумулятор, может быть неисправной системой зарядки. Чтобы зарядить автомобильный аккумулятор, генератор вашего автомобиля должен обеспечивать его энергией. Если некоторые части системы выйдут из строя, неудивительно, что аккумулятор вашего автомобиля разрядится слишком рано.

Что произойдет, если у вас разрядится аккумулятор?

Если у вас разряженная батарея, и вы проигнорируете ее, батарея разрядится до 0% и разрядится.Поэтому большую часть времени вы не можете запустить двигатель. Представьте, что вы едете по шоссе, и у вас разряжена батарея. У вас будут проблемы, так как все будет отложено, и это затронет и других водителей. Или вы собираетесь на работу или на свидание, но ваш двигатель не запускается? Какой плохой день. Поэтому не забудьте проверить свою машину или сходить в гараж, чтобы убедиться, что она работает постоянно.

Как определить разряд батареи

Очень неприятно иметь аккумулятор, который не держит заряд, и выяснить, что вызывает проблему, может быть непросто.Учитывая, что причиной разряда батареи не является человеческая ошибка, вам понадобится помощь квалифицированного механика, который сможет диагностировать электрические проблемы вашего автомобиля и определить, разряжена ли батарея или что-то еще в электрической системе. Или же вы можете научиться выполнять эти уловки дома.

1. Новый аккумулятор

Если ваша аккумуляторная батарея еще новая (срок службы автомобильных аккумуляторов составляет около шести лет), вам достаточно быстро испачкать руки.Это решение поставляется с соединительными кабелями или автономным прыжком, спрятанным в грузовике. Поскольку аккумулятор исправен, он будет получать электричество от другого аккумулятора, а затем правильно заряжаться.

  1. Парковка и выключение автомобиля с заряженным аккумулятором рядом с мертвым. Вам нужно открыть капоты обоих автомобилей и вытащить соединительные кабели. Также следует защитить руки и глаза на случай, если что-то пойдет не так.
  2. Подключите один конец красного (положительного) кабеля перемычки к красной клемме разряженной батареи.
  3. Подключите другой конец красного кабеля к красной клемме заряженной батареи.
  4. Подключите один конец черной (отрицательной) перемычки к черной клемме заряженной батареи. А другой конец - к неокрашенной металлической детали в мертвой машине подальше от аккумулятора. Это средство защиты заземляет цепь, чтобы предотвратить искрение.
  5. Заведите автомобиль с заряженным аккумулятором. Дайте двигателю поработать 5-10 минут.
  6. Продолжайте и попробуйте завести машину с ранее разряженным аккумулятором.Если он запустился, дайте ему поработать не менее 20 минут, если вы не планируете сразу же садиться за руль. Если вам нужно сразу же взлететь, проехать не менее 5-10 миль, чтобы полностью зарядить аккумулятор.

Однако перед взлетом отсоедините кабели аккумулятора в обратном порядке, в котором они были прикреплены. Это означает, что сначала к металлическому заземлению подключается черный кабель и так далее.

2. Старый аккумулятор

Все, что вам нужно, - это новый аккумулятор. Однако лучше всего определить, действительно ли это ваша батарея, а не что-то еще, прежде чем потратить более 80 долларов на новую.

Есть несколько популярных признаков плохой батареи. Одним из очевидных признаков может быть полное отсутствие каких-либо огней или проворачивания, когда вы пытаетесь включить машину. Другой вариант - двигатель яростно проворачивается, но не запускается. Этот менее ясен, но случается чаще, чем нет, это батарея.

Легко сразу перейти к буксировке автомобиля в гараж, если он не заводится, но вы потратите меньше времени и денег, проведя небольшую самодиагностику.

Обратите внимание, что вы, скорее всего, сможете перепрыгнуть через умирающую батарею, чтобы куда-то добраться, но есть большая вероятность, что она не запустится самостоятельно, если вы попробуете снова с той же неисправной батареей (т.е. не напрягайся где-нибудь).

Иногда аккумулятор может быть настолько поврежден, что он не может взять заряд для быстрого старта. Лучший способ узнать наверняка - взять аккумулятор в место, где проводится бесплатное тестирование. Все магазины автозапчастей, такие как O’Reilly, Autozone и Advance Auto Parts, будут предлагать это, а затем вы можете купить новый прямо здесь, если потребуется.

Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как проверить и устранить разрядку автомобильного аккумулятора в автомобиле:

Что делать, чтобы не разрядить аккумулятор?

  1. Прежде чем выйти из машины, убедитесь, что вы выключили все внутреннее освещение и ничего не горит.То же самое и с радио, вы должны выключить его, если не водите машину. Освещение салона и магнитола при включении могут разрядить аккумулятор.
  2. Во-вторых, содержите аккумулятор в чистоте. Это действительно важно, и вы должны делать это часто. Используйте сухую тряпку, чтобы стереть любую грязь или остатки возле клемм и участков соединений. Неясная батарея иногда может быть причиной ее повреждения.
  3. В-третьих, не забудьте проверить кабельные соединения с аккумулятором. Соединение должно быть плотным и чистым.Плохое или грязное соединение между кабелем и аккумулятором может привести к разрядке аккумулятора.
  4. В-четвертых, используйте портативное автомобильное зарядное устройство или вольтметр, чтобы проверить и зарядить аккумулятор, если он ниже допустимого уровня. Зарядное устройство можно найти в автомобильном магазине, где вы можете найти не только зарядное устройство, но и другие вещи. Не забудьте использовать соединительный кабель зарядного устройства для проверки мощности аккумулятора.
  5. И последнее, но не менее важное: сдача автомобиля в гараж на ежегодное обслуживание убережет вас от того, что разряжает автомобильный аккумулятор.Специалист проверит и при необходимости заменит вам новый аккумулятор.

Сборная

Как видите, как старые, так и новые автомобильные аккумуляторы могут разрядиться, если вы не позаботитесь о них должным образом. Надеюсь, после прочтения этой статьи вы получите глубокие знания о большинстве причин, по которым автомобильный аккумулятор продолжает разряжать , и знаете, как с ними обращаться. Если у вас есть какие-либо вопросы о том, «что разряжает автомобильный аккумулятор» или какие-либо вопросы об автомобиле, не стесняйтесь оставить нам комментарий в поле ниже.

.

Автомобильный аккумулятор - как перезарядить разряженный аккумулятор и избежать его разрядки

GETTY

Разряженный автомобильный аккумулятор: что делать, чтобы предотвратить его и что делать, если он разряжен

Водители были предупреждены о повышенной вероятности разряда автомобильный аккумулятор на период Рождества.

Зимние месяцы также могут быть периодом повышенного риска для автомобилистов из-за того, как погода влияет на дороги.

1,56 миллиона водителей частных автомобилей пострадали по крайней мере один раз за последние пять лет из-за зимних дорожных условий, при этом автомобилисты получают в среднем 1362 фунтов стерлингов в качестве компенсации за каждый инцидент, согласно новому исследованию Метеорологического бюро.

Ожидается, что зимние условия ежегодно будут вызывать около 312 382 несчастных случая с оценочной стоимостью 425 миллионов фунтов стерлингов.

На выходных в Великобритании выпал снег, и в ближайшие несколько недель ожидается ухудшение погоды, что усложняет дорожные условия.

Метеоролог Метеоролога Эйдан МакГиверн комментирует: «Холодный воздух из Арктики теперь втягивается на юг вслед за штормом Кэролайн, принося первый настоящий вкус зимы.

«В пятницу во многих частях страны ожидается снегопад с дневной температурой всего на несколько градусов выше нуля.

Великобритания Снег: предупреждение о погоде при резком падении температуры

Сб, 16 декабря 2017 г.

Снежный хаос: метро, ​​поезда и рейсы отменены, задержки на автомагистралях

Getty Images

1 из 54

Всадники выезжают Нонтон, Глостершир

«Ночью будет мороз с минимумами около минус 5 в сельской местности и до минус 10 над заснеженными горами.

«Мы также ожидаем, что снегопад повлияет на многие районы Уэльса и центральной Англии в воскресенье, поэтому с учетом действующих национальных предупреждений о суровых погодных условиях водителям, в частности, необходимо будет регулярно проверять прогноз, чтобы они могли подготовиться.”

Это не только опасность вождения в этих неблагоприятных дорожных условиях, но и отсутствие бездействия в рождественский период, что может привести к разрядке автомобильного аккумулятора.

Джеймс Найт, директор по работе на дорогах RAC, объясняет: «Обычно самый загруженный день для поломок - это первый день выхода на работу после праздничного периода, поэтому в этом году пик звонков будет приходиться на вторник 2 января, когда мы ожидаем, что их будет около 11300 человек. поломки.

«Это связано с тем, что многие люди не управляли своими транспортными средствами в период Рождества, и поэтому их аккумуляторы не успели зарядиться, а старые, изношенные аккумуляторы будут изо всех сил пытаться завести свой автомобиль в условиях обледенения.

Обычно самый загруженный день поломок - это первый день выхода на работу после праздничного периода

Джеймс Найт, директор по придорожным операциям в RAC

«Мы советуем водителям выйти из машины на десять или пятнадцать минут. поездка за день до того, как они вернутся на работу, чтобы зарядить аккумулятор.

«Было бы разумно потратить еще десять минут на несколько простых проверок, чтобы убедиться, что масло, охлаждающая жидкость и стеклоомыватель долиты, фары и дворники работают, а шины находятся под правильным давлением и имеют хорошую глубину. протектора.

«Это будет хорошо проведенное время, которое избавит вас от неудобств и разочарований, связанных с новогодним срывом».

По данным RAC, водители не делают базовых вещей в своих автомобилях, которые могли бы помочь избежать поломки или аварии.

GETTY

Разряженные автомобильные аккумуляторы могут возникать после периодов простоя

Чтобы помочь водителям оставаться в безопасности в течение всего года, но особенно зимой, Метеорологическое бюро размещает специальных метеорологов, базирующихся в Highways England, Transport Scotland и Министерстве инфраструктуры в Северной Ирландии .

Рекомендации, которые они дают, позволяют транспортным агентствам принимать соответствующие меры, начиная от уборки снега и кончая песком на дорогах, чтобы обеспечить безопасность автомобилистов. Директор по обслуживанию клиентов

Highways England Мелани Кларк сказала: «Мы тесно сотрудничаем с нашими коллегами из Метеорологического бюро, чтобы обеспечить нам точную информацию о погоде в зимние месяцы в режиме реального времени.

«От бригадиров до специальной патрульной службы дорожного движения - мы сделаем все, что в наших силах, чтобы устранять инциденты и удерживать людей в движении в это Рождество.

«Мы также освобождаем 99% дорожной сети от дорожных работ с 22 декабря, чтобы помочь людям добраться до места назначения с минимальными нарушениями».

10 основных привычек вождения, которые тайно портят ваш автомобиль

Пн, 17 июля 2017 г.

10 основных привычек вождения, которые тайно наносят вред вашему автомобилю

Getty Images

1 из 10

1. Запуск низкий уровень топлива в баке

Вот что делать, если аккумулятор разряжен:

-Если аккумулятор не полностью разряжен, вы можете зарядить его с помощью автомобильного зарядного устройства, которое подключается к электросети.

-Если аккумулятор полностью разряжен, возможно, вам придется запустить его от внешнего источника, используя поводки и другое транспортное средство.

-Даже если вы перезапустите автомобиль после того, как в нем разрядилась батарея, она может снова разрядиться, что является одной из причин, по которой вы можете захотеть приобрести новую в будущем.

———————————————

Как избежать разрядки аккумулятора

-Попытайтесь сохранить аккумулятор заряженным, совершив несколько поездок в течение рождественского периода на большое расстояние. Согласно Auto Express, аккумуляторы подвергаются пиковым нагрузкам при большом количестве коротких поездок, поскольку они не дают достаточно времени для зарядки аккумулятора.

- Выжимайте сцепление при запуске двигателя, так как они могут помочь снять нагрузку с автомобиля.

-Убедитесь, что вы выключили фары на ночь, так как они могут легко разрядить аккумулятор.

- Регулярное обслуживание автомобиля может помочь выявить в автомобиле вещи, которые могут вызвать дополнительную нагрузку на аккумулятор.

.

Разряд автомобильного аккумулятора - вот как завести машину и починить аккумулятор

GETTY

Вот руководство для водителей, меняющих автомобильный аккумулятор

Водителей предупреждают о возможности разряда аккумулятора их автомобиля в период Рождества. к недостатку активности.

Миллионы водителей просыпаются и обнаруживают, что за праздничный период разрядился аккумулятор их автомобиля.

По данным RAC, вторник, 2 января, является самым загруженным днем ​​поломок в Великобритании: около 11300 человек, по прогнозам, столкнутся с проблемами.

Это в основном связано с тем, что аккумуляторы не успели зарядиться за рождественский период, потому что машины не управлялись.

Старые батареи также могут с трудом запускаться в более холодных погодных условиях.

Джеймс Найт, директор по работе на дорогах RAC, объясняет: «Обычно самый загруженный день для поломок - это первый день выхода на работу после праздничного периода, поэтому в этом году пик звонков будет приходиться на вторник 2 января, когда мы ожидаем, что их будет около 11300 человек. поломки.

«Это связано с тем, что многие люди не управляли своими транспортными средствами в период Рождества, и поэтому их аккумуляторы не успели зарядиться, а старые, изношенные аккумуляторы будут изо всех сил пытаться завести свой автомобиль в условиях обледенения.

«Мы советуем водителям выйти из машины на десять или пятнадцать минут в день перед возвращением на работу, чтобы просто зарядить аккумулятор.

«Было бы разумно потратить еще десять минут на несколько простых проверок, чтобы убедиться, что масло, охлаждающая жидкость и стеклоомыватель долиты, фары и дворники работают, а шины находятся под правильным давлением и имеют хорошую глубину. протектора.

«Это будет хорошо проведенное время, которое избавит вас от неудобств и разочарований, связанных с новогодним срывом».

10 основных привычек вождения, которые тайно портят ваш автомобиль

Пн, 17 июля 2017 г.

10 основных привычек вождения, которые тайно наносят вред вашему автомобилю

Getty Images

1 из 10

1. Запуск низкий уровень топлива в баке

Вот что вам нужно сделать, чтобы избежать разрядки аккумулятора:

-Попытайтесь сохранить аккумулятор заряженным, совершив несколько поездок в течение рождественского периода на большое расстояние.Согласно Auto Express, аккумуляторы подвергаются пиковым нагрузкам при большом количестве коротких поездок, поскольку они не дают достаточно времени для зарядки аккумулятора.

- Выжимайте сцепление при запуске двигателя, так как они могут помочь снять нагрузку с автомобиля.

Обычно самый загруженный день поломок - это первый день выхода на работу после праздничного периода

Джеймс Найт, директор по придорожным операциям в RAC

-Убедитесь, что вы выключили фары на ночь, так как они могут легко слить батарея.

- Регулярное обслуживание автомобиля может помочь выявить в автомобиле вещи, которые могут вызвать дополнительную нагрузку на аккумулятор.

Водителей предупреждают, что они не должны пытаться завести автомобиль от внешнего источника, если аккумулятор поврежден, протекает или корродировал.

Как завести машину, согласно информации, предоставленной сайтом чайников:

-Паркуйте мертвую машину и машину с исправным аккумулятором рядом друг с другом, но не касаясь друг друга.

-Убедитесь, что оба ручных тормоза включены, и автомобиль стоит на парковке или на нейтрали.

-Откройте капоты автомобиля и прикрепите один из красных зажимов к положительной клемме на вашем автомобиле, а затем прикрепите ее к положительной клемме на другой машине.

-Прикрепите черные зажимы к отрицательной клемме на другом аккумуляторе, а затем приложите их к неокрашенной металлической поверхности вашего автомобиля, которая не находится рядом с автомобильным аккумулятором.

-Включите зажигание исправной машины и через минуту пробуйте включить машину с севшим аккумулятором.

-Если это не сработает, попробуйте и дайте ему поработать пять минут, прежде чем пытаться запустить его снова.

-Если автомобиль не заводится по истечении этого периода времени, это может оказаться нецелесообразным и требует замены, но если он все же заводится, вы должны ездить на нем не менее 30 минут, чтобы зарядить его.

GETTY

Миллионы водителей могут проснуться и обнаружить, что за праздничный период разрядился аккумулятор их автомобиля.

Недавнее исследование, проведенное Хэлфордом, показало, что колоссальные 60 процентов автомобилистов не проверяли свои батареи в течение последних шести месяцев, несмотря на рекомендацию регулярных проверок.

Почти половина автомобилистов не знают, как завести автомобиль от внешнего источника, что может привести к несчастным случаям с автомобилем, а 66 процентов не знают, как заменить аккумулятор в автомобиле, что составляет 80% людей в возрасте от 25 до 34 лет.

Halfords обычно видят, что спрос на сменные автомобильные аккумуляторы удваивается за период Рождества, и 40 процентов клиентов также пользуются возможностью замены.

Элла Колли, эксперт по зимнему автомобилю Halfords, говорит: «Не только пассажиры пригородных поездов будут чувствовать себя вялыми после праздников, но и их автомобили.

«Использование автомобильного обогревателя, освещения и устройств, таких как видеорегистраторы, увеличивает нагрузку на аккумулятор, и это в сочетании с простаиванием автомобиля при минусовых температурах может привести к менее чем положительному началу 2018 года - так что стоит дать Ваш автомобиль быстро проверят состояние здоровья в эти выходные или отвезут его в Halfords, где мы сделаем это за вас ».

Halfords предлагает бесплатную проверку аккумуляторов в магазинах Halfords Autocentres и Halfords по всей Великобритании, чтобы убедиться, что они готовы к поездке на работу.

.

Смотрите также