Что такое разварки на машинах

что это, плюсы и минусы, как делают своими руками

Всем доброго времени суток! Тюнинг автомобилей является многогранной и разносторонней процедурой, начиная от серьезных технических доработок двигателя и подвески, заканчивая простейшими визуальными изменениями. Сегодняшней темой разговора станет разварка дисков.

Далеко не все знают, что это такое, для чего делают разварку и к какому результату она в итоге может привести.

Такой вид тюнинга ориентирован на автомобилистов, которых не устраивает стандартный внешний вид своей машины, им хочется сделать что-то действительно необычное. Могу сказать, что разварку можно сделать своими руками. Само изготовление выполняется 2 основными способами. Но прежде хочу ответить на другие вопросы. Главным из них выступает такой — стоит ли ставить себе на автомобиль разваренные колесные диски.

Когда появился подобный тюнинг

В таких городах как Москва, Спб, Минск или Киев можно встретить довольно большое количество автовладельцев, на машинах которых установлены разваренные диски.

Хотя многие считают это прерогативой сугубо спортивных машин, разварку без проблем ставят на Газель, автомобили УАЗ. Даже для Оки такой тюнинг не под запретом.

Если заглянуть в историю автотюнинга именно в России, то тут первые образцы автомобилей со сваренными колесными дисками появились примерно в середине 70-х годов прошедшего 20 века. С такими колесами ездили машины, принимающие участие во всевозможных соревнования и состязаниях. Фактически установка разварки давала им определенное преимущество при движении, поскольку на машине могли располагаться более широкие шины.

Чаще всего разварку делают поклонники такого вида соревнований на автомобилях как дрифт или дрифтинг.

Это обусловлено тем, что измененные диски обеспечивали лучшую маневренность и надежность при удержании автомобиля на треке.

Популяризация тюнинга нарастала стремительными темпами. Подобные решения можно встретить на множестве автомобилей.

К числу популярных машин, на которых можно встретить разваренные диски, относятся:

• Nissan 350Z;
• Nissan 370Z;
• Toyota Mark 2;
• Toyota Chaser;
• Nissan Skyline;
• Mitsubishi Lancer;
• Honda S2000;
• Honda Civic;
• Ford Mustang;
• Dodge Charger и пр.

Но этими автомобилями перечень не ограничен.

Самое главное понять, что это такое, зачем нужна разварка и стоит ли вообще ее применять на собственном транспортном средстве.

Способы и виды разварки

В настоящее время нет никаких проблем с тем, чтобы выбрать диски и установить необходимый комплект на собственный автомобиль. Цена на изделия зависит от целого ряда факторов.

Но что вы скажете на то, что некоторые из двух дисков делают всего один? То есть фактически для оснащения автомобиля 4 колесами потребуется купить 4 диска. Именно это и называют разваркой. Хотя объективно это не единственный способ. Суть процедуры заключается в том, чтобы увеличить по ширине штампованный диск для транспортного средства. А вот в случае литых изделий такой фокус не пройдет. Работают мастера и обычные гаражные умельцы со штампованными автомобильными покрышками. Само изготовление бывает самостоятельным и заводским.

В случае с заводским производством специалисты просто делают изначально более широкие диски. Они отличаются тем, что стоят очень дорого, а сам тираж ограничен.

Для владельца недорогой машины покупка заводского комплекта наверняка не вариант. Объективно очень дорого, и тратить на это деньги готовы лишь единицы.

Потому они идут альтернативным путем. А именно выполняют разварку своими руками. Но как сделать из двух дисков одно изделие, подходящее для установки на автомобиль?

Фактически есть 2 способа.

• Первый вариант простой, но по цене наиболее дорогостоящий. Тут потребуется взять 2 диска, сварить их друг с другом. Крайне важно выполнить разрез в строго определенном месте. Высокая стоимость обусловлена необходимостью покупки сразу 2 комплектов изделий для оснащения 4 колес машины;
• Второй способ дешевле, но тяжелее в реализации. Тут потребуется задействовать дополнительную полосу из металла. Ее вырезают, закругляют. Один диск разрезается пополам, и между этими половинками вваривается полоса металла. Плюс способа в том, что ограничения по ширине создаваемой разварки фактически отсутствуют.

Насколько это целесообразно и необходимо, судите сами. В сети можете найти множество видео о том, как это делается и по итогу выглядит. Главное, чтобы было реально подобрать шины по диску для полученных размеров. 

В некоторых случаях, чтобы установить разваренный диск, придется резать еще и колесную арку на машине.

Дальше остается лишь выполнить порошковую покраску диска и привести его в надлежащее внешнее состояние.

Преимущества и недостатки

А теперь, как по мне, самое главное. Хочу объективно посмотреть на плюсы и минусы подобного вида тюнинга.

Из преимуществ выделяют только 2 пункта. Это эффектный и необычный внешний вид, а также возможность обеспечить лучшую стабильность и устойчивость для автомобилей, которые участвуют в соревнованиях по дрифту. Но в основном разварку используют для выставочных машин, не предназначенных для повседневной эксплуатации.

А вот недостатков куда больше. Причем многие минусы непосредственно влияют на характеристики, эксплуатационные показатели и долговечность машины:

• очень тяжело порой подобрать шины с нужными параметрами;
• слишком узкая резина в любом момент может просто соскочить с диска;
• значительно увеличивается нагрузка на подвеску авто;
• такие конструкции сложно устанавливать;
• накачать шины на разваренных дисках реально только методов взрыва;
• машины с такими дисками не пройдут технический осмотр;
• к авто с разваркой повышенное внимание со стороны сотрудников ДПС и ГИБДД;
• за разварку легко получить штраф;
• высока вероятность того, что машину заберут на штрафстоянку.

Как по мне, в разварке нет совершенно никакого практического смысла. Да, это красиво и внешне эффектно. Но не более того.

А что на этот счет думаете вы? Какие аргументы можете привести за или против рассмотренного вида тюнинга? Возможно, вам есть что противопоставить представленным аргументам.

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и рассказывайте своим друзьям о нашем проекте!

Разварка дисков — для чего нужна и какие недостатки имеет — Рамблер/авто

Колесные диски - это элементы, которые влияют на многие технические показатели в автомобиле. Кроме того, они могут кардинально изменить внешний вид транспортного средства и выделить его среди общего потока. Именно поэтому, при тюнинге самый первый акцент делается на эти элементы.

Сегодня в автомобильной сфере есть колеса разварки, которые представляют из себя расширенный штампованный диск. При помощи такого элемента можно поставить более широкие покрышки, что положительно сказывается при дрифте, и сделать все колесо визуально шире. С первого взгляда может показаться, что это очень простое и недорогое решение. Однако, разварки имеют не только преимущества, но и некоторые недостатки.

С самого начала разварки ставили для того, чтобы улучшить устойчивость и сцепку на дороге;

Иногда такое оборудование можно встретить на автомобилях из спортивного мира, так как разварки помогают улучшать устойчивость во время выполнения маневров;

Такое же решение можно встретить на машинах, которые прошли тюнинг - автомобиль выглядит более спортивно и даже агрессивно.

Виды и особенности. Сегодня выделяется 2 типа разварки - заводская и изготовленная своими руками. Первый вариант считается самым оптимальным. Однако, такой вид нельзя назвать разваркой, так как их изготавливают на заводе изначально в виде спортивных. Главным недостатком такого типа можно считать лишь то, что в магазине не такой широкий ассортимент. Кроме того, подобные изделия отличаются высокой стоимостью. Если говорить о собственноручном изготовлении, можно выделять разварку:

созданную при помощи двух классических дисков;

созданную при помощи металлической полосы.

Разварка своими руками. Самый простой способ - сварить друг с другом два диска. Основной процесс, при этом, заключается в разрезании дисков и склеивании их друг с другом. Основной недостаток такого способа - для изготовления одного диска требуется сразу 2 стандартных. То есть, чтобы разварить 4 диска, нужно изначально иметь 8 классических. Второй способ заключается в интеграции металлической полосы для расширения диска. Этот вариант более дешевый, но занимает больше времени и требует наличия определенных навыков. Вся сложность заключается в долгом подборе конкретного металла, вырезании полосы и придания ей правильной формы. И это далеко не все, ведь больше времени уходит на правильную сварку. Перед этим нужно порезать основной диск пополам, а по центру вварить изготовленный элемент.

Недостатки. Главный недостаток заключается в необходимости подрезания колесных арок. Если устанавливать такие элементы на автомобили ВАЗа, то никаких вопросов возникать не должно. Если же брать более дорогие машины и колеса, то можно задуматься о целесообразности. Ведь в случае некачественной работы можно лишиться арки. Лучше всего такой элемент будет смотреться на автомобилях с низкой посадкой. Ни для кого не секрет, что сильное занижение не подойдет для комфортной эксплуатации на дорогах России. Такой вариант лучше подойдет для дрифт-машины, но не для гражданской.

Еще один важный недостаток установки разварок заключается в том, что возрастает нагрузка на многие элементы автомобиля - трансмиссия, мотор, кузов, подвеска и рулевое управление. Диски разварки весят очень много, тем самым перегружают ступицу. Разваренные диски могут получать трещины в различных местах, особенно там, где проходит шов. Обслуживать автомобиль с таким дополнением смогут не в каждом сервисе, так как с первыми проблемами сталкиваются уже при снятии колеса, не говоря уже о накачивании шин. Пожалуй, самый существенный минус состоит в том, что такой автомобиль не пройдет техосмотр, кроме того, его нельзя использовать на общих дорогах. Поэтому перед прохождением очередного ТО машину нужно будет переобуть.

Итог. Диски разварки сегодня ставят на многие автомобили. Некоторые делают это для того, чтобы украсить автомобиль и выделить его среди общего потока. Однако, большинство подобных ТС встречается в мире спортивных авто.

Основы размотки

Выбор подходящего оборудования для обработки рулонов и обработки рулонов может улучшить погрузочно-разгрузочные работы и ускорить общий рост производительности вашего цеха. Однако перед покупкой какого-либо компонента вы должны учитывать четыре фактора:

• Материал, подлежащий обработке

• Скорость линии

• Требования к площади

• Методы обработки материалов

Перед тем, как начать исследование, узнайте природу вашего материала.Большинство полосовых или рулонных материалов начинают свою финальную стадию обработки в виде сляба. Прокатка уменьшает плиту, которая увеличивается в длину и немного в ширину. В процессе прокатки возникает высокое внутреннее напряжение. Когда внутренние напряжения не уравновешены, материал прорези будет иметь выпуклость, выгибание поверхности материала. Изгиб затрудняет отслеживание полосы по всей линии, что приводит к задержкам производства.

Как только вы узнаете, с каким типом материала вы работаете, вы можете рассмотреть варианты рулонных питателей, опор и катушек, выпрямителей и защитного оборудования.

Сервопривод роликов подачи

В сегодняшней среде заказов «точно в срок» (JIT) многие штамповочные цеха вынуждены производить меньшие партии, что может потребовать более частой замены штампов. Следовательно, быстрая замена штампа и время настройки имеют решающее значение. Гибкость основных компонентов, таких как опора для рулонов, разматыватель, выпрямитель, податчик и пресс, также является важным фактором. Время, сэкономленное на настройке, позволяет повысить производительность.

В среднем рулонные устройства подачи требуют меньше времени на настройку и более гибкие, чем традиционные механические устройства подачи.Точность ± 0,001 дюйма и диапазон длины подачи от 0,001 дюйма до 999,99 дюйма являются нормой для роликового механизма подачи с сервоприводом. Регулировка параметров ускорения и скорости позволяет настроить подачу рулона под конкретную работу. По возможности следует использовать более медленные ускорения и скорости. Это способствует повышению точности и плавности потока материала, а также снижает нагрузку на систему разматывания. Такой более плавный поток материала позволяет обрабатывать широкий спектр материалов, например, окрашенную и полированную массу. Еще одно преимущество роликового механизма подачи - это способность адаптировать и максимизировать доступный угол подачи пресса.

Подставки и катушки

Подставки для рулонов часто комбинируются с выпрямителями, чтобы обеспечить быструю загрузку и быструю настройку. Подставки для катушек подходят для обработки толстых материалов, а ограничение катушек помогает контролировать тяжелые материалы. Подставка может быть оснащена верхним рычагом и оборудованием для заправки нити, чтобы направлять тяжелый материал в выпрямитель.

Люльки не рекомендуются для обработки предварительно обработанного материала или мягкого материала, поскольку вес рулона на роликах может вызвать следы на поверхности или деформацию.

Катушки с катушкой могут помочь предотвратить деформацию материала. Катушки с катушками поддерживают центр сердечника катушки и подходят для различных материалов, включая предварительно обработанную заготовку. Из-за этой центральной опоры сердечника катушка катушки ограничена диапазоном внутреннего диаметра, с которым она может работать.

Катушка обеспечивает точное управление катушкой и может быть адаптирована для разматывания или возврата неиспользованного материала.

Правильные машины

Штамповщики покупают правильные машины в зависимости от типа обрабатываемого материала, диапазона толщины и ширины заготовки.Основная функция выпрямителей - снимать комплект катушек и подавать материал в накопительный контур, как требуется для питателя. Штамповщики обычно размещают выпрямители рядом с немоторизованной катушкой, чтобы снимать материал непосредственно с катушки.

Для большинства требований к материалам и плоскостности штамповочные машины используют правильные машины с пятью или семью валками. Для некоторых материалов или деталей с высокими требованиями к плоскостности может потребоваться больше рулонов.

Комбинированные устройства

Комбинированные устройства подачи и выпрямления стали быстрее и точнее из-за наличия высокопроизводительных двигателей.Их точность теперь сопоставима с точностью автономных кормушек. Они предназначены для правки и подачи материала из разматывателя с приводом. Они обрабатывают материал ближе к прессу, причем рулон подается непосредственно в инструмент.

Они могут точно позиционировать материал и исключить набор рулонов. Помимо экономии места, комбинации питателя и выпрямителя получают новую рулонную массу через выпрямитель, не открывая правильную головку и не нарушая настройки глубины.

Помните о безопасности

После изучения вариантов обращения с змеевиком подумайте о мерах безопасности.Основные функции безопасности включают в себя защиту, встроенные элементы управления, элементы управления петлей гидролокатора, столы и оборудование для нарезки резьбы, а также избыточное действующее значение катушки.

на стальную прокладку

Модель и основные параметры

9 0003

Q: Вы производитель?
A: Да, мы производитель.У нас есть собственная техническая команда, добро пожаловать к нам в гости.

Q: Какой срок оплаты вы можете сделать?
A: Мы гибко относимся к условиям оплаты, мы также можем помочь вам с финансированием, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения подробной информации.

Q: Какая информация вам нужна, прежде чем делать предложение?
A: Диапазон диаметра и толщины трубы, который вам нужен, или чертежи профиля, информация о материалах, ваши особые требования.

В: Что мне делать, если я только начинаю новый бизнес?
A: Свяжитесь с нами немедленно, мы предоставляем бесплатные предпродажные услуги консультанта.Также мы можем помочь вам решить вопрос закупки материала (стальной рулон), рабочего поезда, цены на международном рынке.

В: Как вы проводите контроль качества?
A: У нас есть специальная команда, которая проводит строгий контроль качества, это наша сильная сторона:
(1) Каждая коробка передач будет проверяться в течение 8 часов с маслом внутри, чтобы гарантировать отсутствие утечки.
(2) Каждый вал должен быть проверен на центрирующий скачок.
(3) Каждый ролик будет проверен, чтобы убедиться, что его критические детали в пределах допуска будут проверены по всем размерам.

В: Почему я должен выбрать именно вас, в чем разница между вами и другими китайскими поставщиками?
A: Мы концентрируемся на этой области уже более десяти лет, и особенно спиральный аккумулятор нашей компании серии YJ выиграл патентный сертификат на полезную модель, выданный ведомством интеллектуальной собственности (номер патента: ZL200820132936.X). Наша линия по производству труб напрямую экспорт в Россию, Вьетнам, Индию, Индонезию и многие страны Азии.

Что такое машинное обучение? | Emerj

Набрав «что такое машинное обучение?» в поиске Google открывает ящик пандоры с форумами, академическими исследованиями и ложной информацией - и цель этой статьи - упростить определение и понимание машинного обучения благодаря прямой помощи нашей группы исследователей машинного обучения.

В Emerj, компании по исследованиям и консультированию в области искусственного интеллекта, многие наши корпоративные клиенты считают, что им следует вкладывать средства в проекты машинного обучения, но они не имеют четкого представления о том, что это такое.Мы часто направляем их на этот ресурс, чтобы они познакомились с основами машинного обучения в бизнесе.

В дополнение к обоснованному рабочему определению машинного обучения (ML) мы подробно описываем проблемы и ограничения, связанные с тем, чтобы заставить машины «думать», некоторые из проблем, которые сегодня решаются в области глубокого обучения (граница машинного обучения) и ключевые выводы для разработки приложений машинного обучения для бизнес-сценариев.

Эта статья будет разбита на следующие разделы:

• Что такое машинное обучение?
• Как мы пришли к нашему определению (IE: взгляд опытных исследователей)
• Базовые концепции машинного обучения
• Визуальное представление моделей машинного обучения
• Как мы заставляем машины учиться
• Обзор проблем и ограничений машинного обучения
• Краткое введение в глубокое обучение
• Процитированные работы
• Соответствующие интервью по ML на Emerj

Мы собрали этот ресурс, чтобы помочь в любой области, которая вам интересна, о машинном обучении - так что пролистайте до интересующего раздела или прочтите статью по порядку, начиная с нашего определения машинного обучения ниже:

Что такое машинное обучение?

* «Машинное обучение - это наука о том, как заставить компьютеры учиться и действовать, как люди, и улучшать свое обучение с течением времени автономно, снабжая их данными и информацией в форме наблюдений и взаимодействий в реальном мире.”

Приведенное выше определение включает в себя идеальную цель или конечную цель машинного обучения, выраженную многими исследователями в этой области. Цель этой статьи - предоставить ориентированному на бизнес читателю экспертный взгляд на то, как определяется машинное обучение и как оно работает. Машинное обучение и искусственный интеллект разделяют одно и то же определение в умах многих, однако есть некоторые отличия, которые читатели также должны признать. Ссылки и соответствующие интервью с исследователями включены в конце этой статьи для дальнейшего изучения.

* Как мы пришли к нашему определению:

(Наше совокупное определение машинного обучения можно найти в начале этой статьи)

Как и в случае любой концепции, машинное обучение может иметь несколько иное определение, в зависимости от того, кого вы просить. Мы прочесали Интернет, чтобы найти пять практических определений из авторитетных источников:

1. «Машинное обучение по своей сути - это практика использования алгоритмов для анализа данных, извлечения из них уроков и последующего определения или предсказания чего-либо в мире.»- Nvidia
2. « Машинное обучение - это наука о том, как заставить компьютеры работать без явного программирования ». - Stanford
3. «Машинное обучение основано на алгоритмах, которые могут обучаться на основе данных, не полагаясь на программирование на основе правил». - McKinsey & Co.
4. «Алгоритмы машинного обучения могут определять, как выполнять важные задачи, обобщая примеры». - Вашингтонский университет
5. «Область машинного обучения стремится ответить на вопрос:« Как мы можем создать компьютерные системы, которые автоматически улучшаются с приобретением опыта, и каковы фундаментальные законы, которые управляют всеми процессами обучения? » - Университет Карнеги-Меллона

Мы отправили эти определения экспертам, с которыми мы опросили и / или включили в один из наших прошлых консенсусных исследований, и попросили их ответить своим любимым определением или предоставить свое собственное.Наше вводное определение призвано отразить различные ответы. Ниже приведены некоторые из их ответов:

Д-р Йошуа Бенжио, Университет Монреаля:

ML не следует определять отрицательными (таким образом, правила 2 и 3). Вот мое определение:

Исследования в области машинного обучения - это часть исследований в области искусственного интеллекта, направленных на предоставление знаний компьютерам через данные, наблюдения и взаимодействие с миром. Полученные знания позволяют компьютерам правильно обобщать новые параметры.

Д-р Данко Николич, CSC и Институт Макса-Планка:

(отредактированный номер 2 выше): «Машинное обучение - это наука, заставляющая компьютеры действовать без явного программирования, а вместо этого позволяя им изучить несколько трюков. самостоятельно."

Доктор Роман Ямпольский, Университет Луисвилля:

Машинное обучение - это наука о том, как заставить компьютеры учиться так же, как люди, или лучше.

Доктор Эмили Фокс, Вашингтонский университет:

Мое любимое определение - №5.

Основные понятия машинного обучения

Существует множество различных типов алгоритмов машинного обучения, сотни из которых публикуются каждый день, и они обычно сгруппированы по стилю обучения (т.е. контролируемое обучение, неконтролируемое обучение, полу-контролируемое обучение ) или сходством по форме или функции (т. е. классификация, регрессия, дерево решений, кластеризация, глубокое обучение и т. д.). Независимо от стиля обучения или функции, все комбинации алгоритмов машинного обучения состоят из следующего:

• Представление (набор классификаторов или язык, понятный компьютеру)
• Оценка (также известная как целевая / оценочная функция)
• Оптимизация (метод поиска; часто, например, классификатор с наивысшей оценкой; используются как стандартные, так и специальные методы оптимизации)

Изображение предоставлено: Dr.Педро Доминго, Вашингтонский университет

Фундаментальная цель алгоритмов машинного обучения - обобщить за пределы обучающих выборок, т.е. успешно интерпретировать данные, которые он никогда раньше не «видел».

Визуальные представления моделей машинного обучения

Концепции и пункты списка позволяют понять только одно. Когда люди спрашивают: «Что такое машинное обучение?», Они часто хотят, чтобы увидел , что это такое и для чего он нужен.Ниже приведены некоторые визуальные представления моделей машинного обучения с соответствующими ссылками для получения дополнительной информации. Еще больше ресурсов можно найти внизу этой статьи.

Модель дерева решений

Модель смеси Гаусса

Нейронная сеть с выпадением

Объединение цветности и яркости с помощью Convolutional Machines 9002 How3 9000 9000 Каким образом обучаются нейронные сети 909 Существуют разные подходы к обучению машин, от использования базовых деревьев решений до кластеризации слоев искусственных нейронных сетей (последняя уступила место глубокому обучению), в зависимости от того, какую задачу вы пытаетесь выполнить, а также от типа и количество данных, которые у вас есть.Эта динамика проявляется в таких различных приложениях, как медицинская диагностика или беспилотные автомобили.