Дмрв приора признаки неисправности


как проверить мультиметром и ремонт своими руками

Основные признаки неисправности ДМРВ — потеря мощности двигателя, затрудненный пуск, «плавающие» обороты мотора. Чтобы узнать точную причину поломки расходомера, надо визуально осмотреть устройство и потом протестировать его сканером (через Опендиаг), вольтметром или мотортестером.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

К чему приводит неисправность ДМРВ?

Работа двигателя с неработающим/неисправным расходомером вызывает детонацию топливной смеси в камере сгорания. Это влияет на работу КШМ (кривошипно-шатунный механизм) и разрушает поверхность поршня, что может стать причиной «клина» двигателя.

Какие показания должен выдавать исправный ДМРВ?

Напряжение аналого-цифрового преобразователя (АЦП) расходомера при нерабочем двигателе должно составлять 0,996 V. Показатели 1,016 и 1,025 V приемлемы, но если они достигают более 1,035 вольт, значит, чувствительный элемент ДМРВ засорен.

Чтобы точно определить степень отклонения значений рабочего расходомера от нормальных показателей, необходимо оценить работу двигателя на разных оборотах.

Например, для инжекторного 1,5-литрового двигателя ВАЗ 2111, если он исправен, на холостом ходу (860–920 об/мин) верные показания составляют 9,5–10 кг/час, а на 2 тыс. об/мин — 19–21 кг/час. Если расходомер на 2 тыс. об/мин показывает около 17–18 кг, то автомобиль будет ехать стабильно. Если же значения составляют от 22 до 24 кг/час, то транспортное средство будет двигаться устойчиво, но потребление горючего на 100 км составит приблизительно 10–11 л. Кроме того, автомобиль станет плохо заводиться на морозе из-за перелива топлива при прогреве двигателя.

Признаки неисправности

ДМРВ находится в воздуховоде около воздушного фильтра. Он предназначен для определения количества поступающего воздуха. В зависимости от его показаний БУ будет показывать, сколько нужно топлива для образования качественной топливной смеси. Нормальным считается соотношение 1:14. Поэтому от правильности показаний расходомера зависит качество топливно-воздушной смеси.

Качественная работа ДМРВ зависит во многом от чистоты воздушного фильтра. Поэтому, если появились симптомы неисправности ДМРВ, прежде чем делать ремонт, следует проверить в первую очередь воздушный фильтр. Расходомер обычно не подлежит ремонту. Если он неисправен, то его меняют на новый прибор. Но его стоимость достаточно высока, поэтому следует сначала убедиться, что причины неполадок именно в датчике, не в других неисправностях машины.

Сигналом для диагностики являются следующие признаки неисправности ДМРВ:

  • на панели приборов появляется надпись Check Engine;
  • высвечивается ошибка, сообщающая о низком уровне сигнала ДМРВ;
  • двигатель плохо заводится «на холодную», очень медленно разгоняется, глохнет, падает его мощность;
  • высокий уровень расхода топлива;
  • мотор нестабильно работает на холостом ходу;
  • двигатель глохнет при переключении скоростей;
  • обороты либо повышенные, либо пониженные.

Существуют и другие симптомы «умирающего» датчика. Например, он может иметь трещины в гофрированном шланге, который соединяет дроссельную заслонку с датчиком. Если двигатель глохнет, возможны проблемы с электропитанием или повреждена проводка. Это сигнал для проверки электропроводки. При обнаружении неисправностей нужно выполнить ремонт электрики машины.

Кроме вышеперечисленных возможных признаков выхода из строя ДМРВ, следует провести диагностику уровня сигнала датчика.

Низкий уровень сигнала может означать следующее:

Не стоит делать выводы о неисправности датчика массового расхода воздуха, полагаясь только на перечисленные выше признаки. Следует провести полную диагностику двигателя и машины, так как признаки поломки расходомера, могут появиться при неисправности других устройств (например, из-за забитого воздушного фильтра). Тогда нужен ремонт этих устройств, чтобы восстановить работоспособность авто.

Код ошибки ДМРВ

О наличии неисправности в работе ДМРВ могут сообщать такие ошибки:

  1. Р0100 — повреждение электрической цепи подключения датчика. Для устранения поломки нужно проверить проводку на целостность, поскольку возможно случайное отсоединение разъёма либо повреждение электроконтактов.
  2. Р0102 — на блок управления автомобиля начал поступать низкий сигнал, который зафиксирован на входе электролинии ДМРВ. Чтобы устранить причину поломки, необходимо проверить электропроводку и изоляционный слой кабеля, возможно окисление контактов разъёма проводки (т. н. фишки).
  3. Р0103 — критически высокий сигнал, зафиксированный на входе электролинии ДМРВ. Если причина неисправности заключается не в проводке, то потребуется визуальный осмотр и очистка расходомера или придётся его заменять на новый

Проверка и ремонт в домашних условиях

Существует восемь способов самостоятельной проверки амплитудных и частотных ДМРВ.

Способ №1 — отключение расходомера воздуха

Способ состоит в отключении датчика от топливной системы машины и проверки работоспособности системы без него. Для этого нужно отключить прибор от разъема и завести мотор. Без ДМРВ контроллер получает сигнал переходить в аварийный режим работы. Он готовит воздушно-топливную смесь лишь исходя из положения дроссельной заслонки. Если машина движется «резвее», не глохнет, значит, прибор неисправен и требуется его ремонт или замена.

Способ №2 — перепрошивка электронного блока управления

Если штатную прошивку изменили, то неизвестно, какая реакция контроллера в ней прошита на случай аварийной ситуации. В этом случае под упор дроссельной заслонки нужно попытаться засунуть пластину толщиной 1мм. Обороты должны увеличиться. Теперь нужно выдернуть фишку с расходомера воздуха. Если силовой агрегат будет продолжать работать, то причина неисправности — прошивка.

Способ №3 — установка исправного датчика

Установить заведомо исправную деталь и завести двигатель. Если после замены он стал работать лучше, мотор не глохнет, то требуется замена или ремонт устройства.

Способ №4 — визуальный осмотр

Для этого нужно крестовой отверткой открутить хомут, удерживающей гофру воздухосборника. Затем нужно отсоединить гофру и осмотреть внутренние поверхности гофры воздухосборника и датчика.

Осмотр гофры воздуховода

На них не должно быть следов масла и конденсата, поверхности должны быть в сухом и чистом состоянии. Если не следить за воздушным фильтром и редко его менять, то грязь может попасть на чувствительный элемент датчика и стать причиной его поломки. Это чаще всего встречающаяся неисправность. Следы масла могут появиться в расходомере при повышенном уровне масла в картере, а также если забит маслоотбойник вентиляционной системы картера. При необходимости нужно почистить поверхности с помощью специальных чистящих средств.

Способ №5 — проверка ДМРВ мультиметром

Для этого нужно включить тестер в режим, при котором проверяется постоянное напряжение. Предельное значение для измерений следует выставить 2В.

Схема работы ДМРВ

Распиновка датчика:

  1. Провод желтого цвета расположен ближе к лобовому стеклу. Он служит входом для сигнала с расходомера.
  2. Бело-серый провод – выход напряжения датчиков.
  3. Черно-розовый провод ведет к главному реле.
  4. Провод зеленого цвета служит для заземления датчиков, то есть идет на массу.

Провода могут иметь разные цвета, но их расположение неизменно. Для проверки нужно включить зажигание, но не заводить машину. Щуп красного цвета от мультиметра нужно подключить к желтому проводу, а черный нужно присоединить на массу, то есть к зеленому проводу. Измеряем напряжение между этими двумя выходами. Щупы мультиметра дают возможность присоединиться, не нарушая изоляции проводов.

На новом устройстве напряжение на выходе находится в пределах от 0,996 до 1,01 В.

Во время эксплуатации это напряжение постепенно увеличивается и по его значению можно судить об износе расходомера:

  • при хорошем состоянии датчика – напряжение от 1,01 до 1.02 В;
  • при удовлетворительном состоянии — от 1,02 до 1,03 В;
  • ресурс датчика заканчивается, если напряжение находится в пределах от 1,03 до 1,04 В;
  • о предсмертном состоянии говорит значение в пределах от 1.04 до 1,05, если противопоказаний нет, то можно продолжать пользоваться датчиком;
  • если напряжение превышает 1,05 В, ДМРВ требует замены.
Показания АЦП расходомера

Диагностика ДМРВ «Цешкой» не представляет ничего сложного и может быть выполнена своими руками.

Если на снятом датчике есть загрязнения, его можно почистить самому. Для его промывки можно воспользоваться WD-40. Чтобы почистить ДМРВ, нужно сначала снять с него патрубок, а потом демонтировать сам прибор. Внутри прибора находится сеточка и несколько проволок – датчиков.

На них нужно распылить чистящее средство и промыть. Затем дать высохнуть жидкости. Если грязь осталась, то процедуру следует повторить. Этим же средством нужно почистить патрубок. Он должен быть очищен от грязи и масляных пятен. Заменив воздушный фильтр, все детали нужно вернуть на место. После процедуры чистки в 80% можно восстановить работоспособность прибора, исчезает ошибка о пониженном уровне сигнала датчика (автор видео — «24 часа»).

Промывка датчика поможет избежать дорогостоящего ремонта.

Способ №6 — проверка с помощью сканера

Методика проверки:

  1. Установить на телефон (смартфон), планшет или переносной компьютер программу для диагностики (например, Torque Pro, Opendiag, BMWhat, OBD Авто Доктор).
  2. Подключить с помощью специального кабеля, Bluetooth-канала мобильного устройства либо ноутбук к диагностическому разъёму, расположенному на электронном блоке управления автомобиля.
  3. Запустить на телефоне (смартфоне) или компьютере утилиту для диагностики.
  4. Дождаться окончания сканирования программой всех узлов транспортного средства. В результате утилита проверит исправность каждого агрегата автомобиля.
  5. Расшифровать коды ошибок, которые покажет программа после завершения диагностики.

Для выполнения этого метода используются тестеры:

  • K-Line 409/1;
  • Сканматик;
  • ELM (ЕЛМ) 327;
  • OP-COM.

Способ №7 — проверка Васей Диагностом

Чтобы выявить неисправность ДМРВ, не снимая его с машины, нужно:

  1. Установить на портативный компьютер (ноутбук) программу под названием «ВАСЯ диагност» и запустить её.
  2. Подключить адаптер к диагностическому порту автомобиля.
  3. Выбрать из закладок «Блока управления» пункт «Электроника 1» или «01 – Электроника двигателя» для подключения к БУ автомобиля.
  4. Зайти в «Настраиваемые группы».
  5. Выбрать 211, 212 (значение по паспорту) и 213 (актуальное значение).
  6. Сравнить актуальные показатели с паспортными данными. Если отклонения высокие, значит, необходимо заменить ДМРВ.

Способ №8 — с помощью мотортестера

Данный способ используется для проверки расходомеров частотного типа.

Для проверки ДМРВ мотортестером (осциллографом), необходимо подключить его к датчику (зависит от марки автомобиля) и запустить двигатель.

Параметры проверки ДМРВ:

  • время переходного процесса при включенном зажигании;
  • показания расхода воздуха на холостом ходу и резком повышении оборотов двигателя;
  • напряжение в сети датчика.

Выходные данные индивидуальны для разных типов двигателей. Перед диагностикой следует уточнить актуальные показания у официального представителя.

Замена ДМРВ

Для замены датчика своими руками, нужно приготовить фигурную отвертку и ключ на «10».

Процедура замены состоит из следующих шагов:

  1. Сначала нужно выключить зажигание, открыть капот.
  2. Затем нужно отсоединить минусовую клемму на аккумуляторе.
  3. На следующем этапе нужно ослабить хомут, с помощью которого гофра присоединяется к ДМРВ.
  4. Далее снимаем гофру с патрубка.
  5. Затем нужно отогнуть гребенку и отсоединить разъем датчика.

    Отсоединение разъема датчика

  6. Затем, воспользовавшись ключом на «10», нужно отвернуть крепежные болты датчика к корпусу воздухофильтра.
  7. Теперь можно снять ДМРВ.
  8. Установка датчика своими руками осуществляется в обратной последовательности.

Таким образом, если машина глохнет, имеет все признаки поломки ДМРВ, то перед тем, как начинать его ремонт, следует проверить уровень его сигнала, он не должен быть низким, выполнить полную диагностику машины и отремонтировать все неисправные узлы и детали.

Важно регулярно проходить техосмотр авто и выполнять вовремя техническое обслуживание, тогда детали и узлы будут служить дольше.

Видео «Проверка ДМРВ с помощью мультиметра»

В этом видео от канала «Простое Мнение» демонстрируется, как проверить ДМРВ мультиметром.

 Загрузка ...

ДМРВ Приора: признаки неисправности, как проверить

Автомобили LADA Priora выпускались более 10 лет, и комплектовались гаммой моторов 6 модификаций (4 из них на 16 клапанов). Это не означает, что датчики расхода воздуха (ДМРВ) отличаются таким же разнообразием. Вместе с контроллерами ЭБУ «Январь» 7 серии и BOSCH M7 9.7 двигатели Приора комплектовались ДМРВ 0 280 218 116. Расходомеры данной серии выпускаются как немецким концерном BOSCH, так и многочисленными отечественными и китайскими производителями. Различия в стоимости и надежности, причем российские изделия чаще всего комплектовались электронной частью от того же BOSCH.

ДМРВ, установленные на Приора с 16 клапанными моторами, зарекомендовали себя как надежные устройства, не выходящие из строя без внешних причин. К тому же, в случае поломки, датчики расхода долгое время выдают неверную информацию с погрешностью 15–20 %, которую можно вычислить по следующим симптомам:

  • непрогретый мотор может заглохнуть сразу после старта;
  • постепенно увеличивается расход бензина;
  • при равномерном движении по прямой двигатель работает неровно;
  • малейший перегруз приводит к потере тяги;
  • на холостом ходу происходит кратковременное зависание оборотов в зоне 1500;
  • при использовании разрешенного бензина АИ 92 резко теряется мощность;
  • затруднен пуск двигателя при отрицательных температурах.

Иногда (в 50 % случаев) неисправный расходомер зажигает контрольную лампу «Check Engine».

Почему неисправный датчик ДМРВ так влияет на работу ДВС

Для формирования правильных пропорций топливно-воздушной смеси (стехиометрическое соотношение на 1 кг бензина приходится 14.7 кг воздуха), контроллеру ЭБУ необходимо знать массу поступившего в камеры сгорания воздуха. Именно эти данные в виде переменного значения напряжения поступают из ДМРВ. Тарировочный график исправного расходомера на Приоре показывает, что при закрытой дроссельной заслонке (расход воздуха 0 кг/час), напряжение АЦП ДМРВ приблизительно равно 1 В.

Также на графике видно, с какой точностью (до 1/1000 вольта) меняются показания сигнала при увеличении расхода воздуха. Это говорит о высокой чувствительности системы сенсоров расходомера. Малейшая неисправность — и данные будут искажены.

Как следствие — нарушение режима формирования топливной смеси и резкое ухудшение характеристик ДВС.

Что делать при появлении признаков неисправности расходомера

В первую очередь произвести осмотр. Для этого надо скинуть минусовую клемму аккумулятора, отсоединить разъем кабеля, идущего от ДМРВ к ЭБУ, и аккуратно снять расходомер. На Приоре он расположен возле корпуса воздушного фильтра, после него начинается воздуховод впускного коллектора. Для демонтажа понадобится крестовая отвертка (ослабить хомут патрубка воздуховода) и ключ на 8 (болты крепления к фильтру).

На корпусе не должно быть трещин и вмятин, контакты разъема без окисления. Внутри канала ДМРВ вероятнее всего обнаружится пыль, а возможно водяные или масляные пятна. Это основная причина массового выхода из строя датчиков: в нормальных условиях эксплуатации ДМРВ живут долго и не доставляют проблем владельцам авто.

Грязный датчик необходимо продуть от пыли с помощью интенсивной струи воздуха, затем аккуратно промыть специальным средством или спиртом. Промывка производится аэрозольной струей (при использовании средства) или напором из шприца (спиртом). Пока прибор сушится, обязательно протрите от пыли воздуховоды и корпус фильтра внутри. Эту процедуру рекомендуется совместить с заменой воздушного фильтра.

Проверка ДМРВ с помощью мультиметра

Мультиметр желательно использовать цифровой, с точностью измерения до сотых долей вольта в диапазоне 2, 10, или 20 В постоянного напряжения.

  1. Проверка питающих напряжений от контроллера ЭБУ производится на отсоединенном разъеме при включенном зажигании, двигатель не заводим. На контактах №№ 2 и 4 должно быть соответственно 12 В и 5 В относительно контакта №3 (масса). Это напряжение питания прибора и переменного резистора с платиновой нитью.
  2. Проверка сигнального напряжения в состоянии покоя производится при подключенном разъеме, при включенном зажигании, двигатель не заводим. Необходимо плотно вставить щупы с тыльной стороны разъема в контакты №№ 3 и 5.
  3. Исправный датчик покажет 1 вольт ± 0.02 В. Если напряжение выходит за погрешности 0.05 В, датчик неисправен.

Видео по теме

Хорошая реклама

 

Нюансы ДМРВ Приоры - 1LadaPriora.ru

ДМРВ, или датчик массового расхода воздуха, нужен, чтобы определять в автомобиле количество воздуха. В то самое время, как двигатель работает, данный воздух заполняет цилиндры.

Обзор и характеристика ДМРВ

Датчик присоединен к электрическому жгуту и стоит во впускном тракте. Сигнал у ДМРВ — это постоянный ток, у которого имеется свое напряжение. Величина тока зависит от движения в Приоре воздуха, который прошел через датчик. В ДМРВ Приора входит:

Составляющие

1Кольцо, стоящее внутри датчика, оно предназначено для фиксации фильтра.
2Фильтр, находящийся в ДМРВ.
3Впускной фланец.
4Термоэлементы.
5Электронная плата.
6Разъем для контактов.
7Выпускной фланец.

термоэлемента. Первый определяет температуру в окружающей среде. Подогрев воздуха до нужной определенной температуры возложен на два следующих термоэлемента.

Во время измерения электрической мощности начинает происходить определение расходуемого воздуха. Электрическая мощность поддерживает температуру в нужном режиме.

Фильтр, который ставится в ДМРВ Приоры, не дает большим частицам попасть в корпус датчика. Если это произойдет, то термоэлементы могут выйти из строя. Еще на нем лежит функция по рассеканию воздуха, дабы обеспечить распределение воздуха равномерно. Фильтр зафиксирован предназначенным для него кольцом, во впускном фланце.

В каждой стороне корпуса стоит по одному резиновому кольцу для уплотнения. Это сделано для того, чтобы предотвратить подсасывание воздуха. Большое значение следует уделять тому кольцу для уплотнения, которое располагается между корпусом, и находящимся в датчике выпускным фланцем. Если станет подсасываться воздух, то система этого учесть не сможет, вследствие чего смесь топлива обеднеет. При этом невозможно обеспечить максимальную работу двигателя. Будет сложно узнать, что проблема плохой работы датчика заключается в этом. Это сделать будет трудно даже приборами для измерения.

Чтобы произвести снятие ДМРВ, следует выключить зажигание и затем уже отключить датчик от разъема.Отсоединить присоединенный к нему воздушный шланг. Затем, отвернув пару болтов, выполнить отсоединение его от воздушного фильтра. Поставить ДМРВ на место нужно при обратной последовательности.

Если в корпус ДМРВ попали посторонние частицы, то он может выйти из строя. ДМРВ — это точный прибор для измерения и, как уже доказано, не терпит, когда в его корпус что-то ударяет. На автомобиле датчик может стоять проволочный или пленочный.

ДМРВ на Приоре стоит пленочного типа. Пленка располагается на керамическом основании. На ней находятся как измерительные резисторы, так и компенсационные. Данные резисторы располагаются внутри пленки. При такой конструкции датчик выглядит более надежным. У такого датчика есть преимущества, по сравнению с проволочным. Механическая плотность у него более высокая. Все это вызвано из-за разделения функций.

Пленка выполняет только измерительные элементы. Подложка же, в свою очередь, функцию силовых элементов конструкции. Но у такого датчика есть и свои недостатки. У таких датчиков расположен механический контакт между дорожкой сопротивления и шиной, выполненной при помощи метала, вследствие чего происходит износ. Чаще всего износ происходит в месте, где находится дорожка холостого хода. Еще у них высокое требование к состоянию воздушного фильтра.

Определяем неисправность ДМРВ

Есть разные поломки у ДМРВ Приора. Чтобы понять, что ДМРВ неисправен, нужно проверить его с помощью лампы Check Engine, или предназначенным для проверки мультитестером. Если вам будут показаны коды ошибок 34 или же 33, то ДМРВ имеет неисправности. Это означает, что вам нужно проверить мотор. Еще одно свидетельство о неисправности вашего ДМРВ в Приоре — это повышение расхода топлива. Если ваш двигатель плохо запускается, это тоже может говорить о неполадках ДМРВ.

Если вы заметили плохую динамику разгона, машина начала резко тормозить и резко разгоняться, то это также служит сигналом о поломке вашего датчика. Перебои в работе двигателя, скачки оборотов тоже твердят об этом. Если машина при переключении передач останавливает двигатель, то стоит прибегнуть к проверке датчика.

В системе вентиляции картера двигателя есть свои особенности. У нее установлено два контура. Первый — большой, начинает работать тогда, когда дроссельная заслонка открыта. Второй — малый, работает в режиме холостого хода, во время закрытого дросселя. Во время работы при закрытом дросселе картерные газы поступают в задроссельное пространство.

А какая-то их часть прикасается к пленочному резистору ДМРВ. Отложенные смолы начинают менять характеристики данного резистора, поэтому датчик начинает фальшивить. В связи с этим регулятор холостого хода также начинает работать со сбоями, это сказывается на пуске двигателя. ДМРВ становится неисправным. Частой проблемой датчика является загрязнение спирали. Произвести их очистку можно при помощи очистителя карбюратора, делать только это нужно аккуратно.

Как ремонтировать ДМРВ Приоры?

ДМРВ стоит немало. По законам рынка на это имеются свои основания. Однако все намного проще! Платить приходится высокую цену за датчик, благодаря нашей неосведомленности. Мало кто представляет себе, как происходит работа ДМРВ. Также мало кто знает, почему он перестает работать. Продавцы всегда навязывают мнение, что если ДМРВ начал хандрить, то обязательно надо покупать новое.

По своему строению датчик сконструирован просто. Но если вы не можете найти ошибку в его неисправности, то лучше посетить автомастерскую. Трудно роль датчика переоценить. Для того чтобы контроллер следил за бесперебойной работой зажигания и форсунок, он обязан более точно знать расход воздуха двигателем. Мотор может потерять мощность, увеличить расход топлива, ухудшить динамику разгона только из-за того, что ДМРВ начал давать неточные данные.

ДМРВ при ремонте на Приоре стоит проверить прибором для диагностики, шкала которого до 2 В. Провод от прибора вводится промеж резинового уплотнения и желтым проводком. Делайте это до того момента, пока контакты не упрутся. Измерьте напряжение в данном месте контакта. Чтобы это выполнить, поверните ключ зажигания. Идеальный вариант составляет 0,99 В. При измерениях допускается неточность, но не более 1,03 В. Если показания выше, кто-то сразу же бежит в магазин, дабы купить новый датчик. Но давайте спешить не будем.

Пассатижами отверните саморезы, которые крепят на датчике элемент для измерения. Саморезы лучше подобрать под крестовую отвертку. В будущем вам будет легче их отвернуть. Теперь следует произвести работы со снятым элементом. Заранее приготовьте приспособления для мойки. Это будет очиститель карбюратора в аэрозольном виде. Его трубочку согните под углом 90˚.

Чтобы это выполнить, следует нагреть трубку в пламени спички. После этого отрежьте ее так, чтобы сама трубка была прямой, а струя была направлена в сторону. Введите ее в верхний клапан снятого элемента на 10 мм и промойте резистор. Повторите данную процедуру через пару секунд. Помните, что резистор не выдерживает какого-либо силового воздействия. Забудьте о кисточках, ватных тампонах и сжатом воздухе.

Если специальным прибором для диагностики ДМРВ проверить нельзя, то можно прибегнуть к помощи стандартного вольтметра. Он обеспечит точность ваших измерений. Произведите измерения между массой (чаще всего это зеленый провод) и входом ДМРВ (здесь чаще всего это желтый провод).

Дайте очистителю высохнуть. Только после этого вставьте датчик обратно в корпус. После этого следует повторить измерение напряжения. Если при измерении все осталось прежним, то ДМРВ на Приоре действительно отработал свое.

После промывки датчика какие-то характеристики двигателя могут стать измененными. В этом случае стоит проверить токсичность выхлопа и отрегулировать ее, если это потребуется. Если же при проверке измерения встали в норму, значит, можно смело ездить дальше.

Как проверить рабочее состояние датчика автомобиля Приора

Не каждый хочет ехать в техобслуживание и проверять датчик на состояние работы, а кому-то просто будет жалко денег. Как можно самому узнать, исправен датчик или нет без станции технического обслуживания?

Чтобы выполнить проверку ДМРВ, следует открутить хомут. Данный хомут крепит гофру воздухозаборника. Выполнять данное действие следует фигурной отверткой. После того как хомут был снят, начинаем осторожно извлекать трубу. Осмотрите поверхность трубы. Загляните во внутреннюю часть трубы, она должна быть чистой и, конечно, сухой. Если вы не вовремя замените воздушный фильтр, это может сказаться на работе датчика расхода воздуха. Он станет загрязняться дорожной пылью.

Открутите ключом на 10 элементы крепления ДМРВ в Приоре и осмотрите его. Резиновое кольцо, стоящее на краю входа, должно находиться на месте. Если это не так, поправьте его либо замените. Если этого не сделать, то из-за пыли, которая попадет в датчик, он перестанет правильно работать.

Если же в конструкции детали было обнаружено масло или его следы, то это будет свидетельствовать о том, что ваш маслоотбойник забит, или же о том, что концентрация смазочного материала в моторе повышена. При первом случае очистите систему, а при втором — излишки масла слить.

При любых поломках лучше выполнить ремонт ДМРВ или заменить его, иначе у вас будет увеличен расход топлива. Вот и все! Удачи!

 Загрузка ...

Замена датчика массового расхода воздуха Лада Приора

Неисправности ДМРВ и их последствия

  • Иногда мотор начинает работать с перебоями;
  • на холостых оборотах двигатель работает неровно;
  • динамика нарушается, возникает чувство, что невозможно разогнаться;
  • повышение оборотов сменяется их понижением;
  • расход топлива увеличивается.

Чтобы точно знать причину неисправности ДМРВ, нужно иметь под рукой мультиметр. При помощи этого аппарата проводится тестирование датчика расхода воздуха на Приоре.

Датчик находится в патрубке

Чтобы получить сведения о состоянии датчика, необходимо осуществить следующие действия:

  • провода с электродами воткнуть в мультиметр, выставить напряжение в 20 В;
  • в отверстия ДМРВ поместить два провода (желтого и зеленого цвета), к ним присоединить электроды аппарата. При включении зажигания мультиметр проведет замер и выдаст показатель. Красный щуп мультиметра подключаем к желтому расходника, а черный — к зеленому, на «массу» — это поможет измерить напряжение между данными выводами. Трата воздуха ДМРВ должна составить от 0.99 до 1.00. Если прибор показывает большие цифры, значит, датчик Приора находится в неисправном состоянии или изношен.

Предельные величины напряжения ДМРВ:

  • 1.01 — 1.02 — нормальное состояние;
  • до 1.03 — терпимое;
  • примерно 1.04 — ресурс исчерпан;
  • ближе к 1.05 — пора задуматься о замене датчика в Приоре, но если нет особых погрешностей в работе мотора, тогда машину можно эксплуатировать, но недолго;
  • больше 1.05 — срочно поменять ДМРВ.

Эти же самые данные о расходе воздуха можно получить, используя бортовые показания компьютера автомобиля Приора, просмотрев раздел «Напряжение с датчиков».

Как ремонтировать ДМРВ Приоры

ДМРВ стоит немало. По законам рынка на это имеются свои основания. Однако все намного проще! Платить приходится высокую цену за датчик, благодаря нашей неосведомленности. Мало кто представляет себе, как происходит работа ДМРВ. Также мало кто знает, почему он перестает работать. Продавцы всегда навязывают мнение, что если ДМРВ начал хандрить, то обязательно надо покупать новое.

По своему строению датчик сконструирован просто. Но если вы не можете найти ошибку в его неисправности, то лучше посетить автомастерскую. Трудно роль датчика переоценить. Для того чтобы контроллер следил за бесперебойной работой зажигания и форсунок, он обязан более точно знать расход воздуха двигателем. Мотор может потерять мощность, увеличить расход топлива, ухудшить динамику разгона только из-за того, что ДМРВ начал давать неточные данные.

ДМРВ при ремонте на Приоре стоит проверить прибором для диагностики, шкала которого до 2 В. Провод от прибора вводится промеж резинового уплотнения и желтым проводком. Делайте это до того момента, пока контакты не упрутся. Измерьте напряжение в данном месте контакта. Чтобы это выполнить, поверните ключ зажигания. Идеальный вариант составляет 0,99 В. При измерениях допускается неточность, но не более 1,03 В. Если показания выше, кто-то сразу же бежит в магазин, дабы купить новый датчик. Но давайте спешить не будем.

Пассатижами отверните саморезы, которые крепят на датчике элемент для измерения. Саморезы лучше подобрать под крестовую отвертку. В будущем вам будет легче их отвернуть. Теперь следует произвести работы со снятым элементом. Заранее приготовьте приспособления для мойки. Это будет очиститель карбюратора в аэрозольном виде. Его трубочку согните под углом 90˚.

Чтобы это выполнить, следует нагреть трубку в пламени спички. После этого отрежьте ее так, чтобы сама трубка была прямой, а струя была направлена в сторону. Введите ее в верхний клапан снятого элемента на 10 мм и промойте резистор. Повторите данную процедуру через пару секунд. Помните, что резистор не выдерживает какого-либо силового воздействия. Забудьте о кисточках, ватных тампонах и сжатом воздухе.

Дайте очистителю высохнуть. Только после этого вставьте датчик обратно в корпус. После этого следует повторить измерение напряжения. Если при измерении все осталось прежним, то ДМРВ на Приоре действительно отработал свое.

После промывки датчика какие-то характеристики двигателя могут стать измененными. В этом случае стоит проверить токсичность выхлопа и отрегулировать ее, если это потребуется. Если же при проверке измерения встали в норму, значит, можно смело ездить дальше.

Как выглядит и работает датчик расхода воздуха в автомобиле Лада Приора

Чем-то он напоминает аэродинамическую трубу. Из-за своей формы. Он выполнен в виде короткой пластиковой трубы диаметром около 5 сантиметров. Его можно разделить на три части:

  1. Корпус в виде трубы.
  2. Датчик, расположенный на ней.
  3. Защитная решётка и резиновая прокладка по ободу.

Разъём этого датчика выходит наружу. В то время как основная, считывающая часть расположена внутри. Основой устройства является специальная нить из сплава редкоземельных металлов. Кроме этого, датчик расхода воздуха «Приоры» имеет цепь подогрева. Это сделано для того, чтобы в зимнее время компьютер мог быстрей начать получать сигналы от устройства. Ведь подмороженная нить работает некорректно. Смысл его работы и принцип действия заключается в смене сопротивления этой нити в зависимости от скорости проходящего через сопло воздуха. На основе этих данных блок управления (ЭБУ) «Приоры» высчитывает массу воздуха, попавшую в цилиндры за определенный отрезок времени. То есть когда дроссельная заслонка открывается, соответственно увеличивается поток. И ЭБУ высчитывает норму топлива.

Важно! Это самый дорогой из датчиков всей ЭСУД «Приоры» и относиться к нему нужно очень внимательно.

Где он расположен

Модуль датчика установлен на корпусе воздушного фильтра около аккумуляторной батареи в моторном отсеке «Приоры». К нему крепится резиновая трубка воздуховода, идущая к узлу дроссельной заслонки.

Признаки неисправности

Самое неприятное в этом вопросе то, что очень часто сбои в работе этого устройства не вызывают включения тревожной, сигнальной лампочки «Чек энджер». А между тем именно работоспособность этого узла обеспечивает равномерность работы мотора «Приоры».  А ведь признаков неисправности этого узла множество. Вот таких:

  •  Резкая потеря мощности во время движения.
  • Повышения расхода топлива «Приоры».
  • Рывки как во время движения, так и на холостых оборотах.
  • «Плаванье оборотов на холостом ходу.
  • Затрудненный запуск.    

Множество признаков. Однако проблема в том, что они также могут быть вызваны и другими причинами. Помочь тут может только квалифицированная компьютерная диагностика. Ведь если лампа «Чек энджер» не горит, и ошибки в памяти не будет, то только наблюдение за линейными параметрами показателей датчика массового расхода воздуха в программе тестирования покажут на несоответствия в разделе воздух/топливо.

Внимание! Нормальный показатель в этой области, у мотора «Приоры» равен примерно 10—11 кг/мин. Любое отклонение от этого сигнализирует о нарушении в работе

Вообще, если честно, положа руку на сердце, можно сказать одно: самая надёжная проверка этого узла, именно замена на заведомо исправный датчик.

Замена

А вот эта простейшая операция доступна любому автолюбителю. Он крепится к корпусу фильтра всего двумя болтами под ключ № 10. А резиновый патрубок затянут хомутом под отвёртку. Для замены этого узла достаточно только сделать несколько действий:

  •  Отключить аккумулятор.
  • Отсоединить разъём датчика расхода воздуха.
  • Выкрутить болты 2 шт.
  • Отпустить хомут и вынуть корпус устройства.
  • Переставить резинку на новый.
  • Собрать в обратном порядке.

Кстати, например, любой подсос воздуха в системе впуска, появившийся в районе воздуховода расположенном после этого устройства, влияет на работу мотора так же, как и вышедший из строя датчик. Поэтому относится к диагностике этого узла необходимо очень серьёзно.

Важно! Это устройство очень чувствительно к влаге! Особенно большой риск порчи существует при мойке двигателя. Ибо если при попадании обычной воды на считывающую нить это испортит его с вероятностью 50%, то попадание жидкости с любыми моющими добавками убьёт на 100%

Многие пользователи в интернете советуют «прочищать» ДМРВ. Это в корне неверно и чаще всего приводит, наоборот, к гарантированному выходу его из строя.

Видео демонстрирует работу машины при неисправном ДМРВ:

  • Датчик дождя на «Приоре»
  • Внутренний ШРУС на автомобилях «Мазда 3—6»
  • Внутренний ШРУС автомобилей «Гольф 2—4»
  • Внутренний ШРУС автомобилей «Пассат Б2—Б6»

Что будет при уменьшенном или увеличенном расходе воздуха

Вы обязательно должны знать, что воздух влияет не только на количество сгораемого в двигателе топлива, но и на динамические характеристики автомобиля. Поэтому отклонения от указанных выше нормативных показателей приводят к следующим последствиям:

  • если воздуха меньше, чем нужно, топливо расходуется медленнее. Однако в то же время падают динамические характеристики, снижается мощность двигателя;
  • при увеличении расхода динамика растет, но и топливо сгорает значительно быстрее.

Кроме того, если отклонение составляет 2-4 килограмма от нормы в любую сторону, то силовой агрегат может перейти в аварийный режим, начать работать некорректно.

Проверка работоспособности и замена ДМРВ ЛАДА Гранта

Система управления инжекторным двигателем для формирования оптимального состава топливной смеси использует данные со множества датчиков. Один из них — датчик массового расхода воздуха (ДМРВ ЛАДА “Гранта”). Как любая деталь автомобиля, датчик может выйти из строя и внести ошибки в работу системы впрыска. Поэтому ДМРВ необходимо менять сразу при появлении признаков неисправности.

Устройство и принцип работы ДМРВ ЛАДА “Гранта”

Назначение ДМРВ — контроль количества воздуха, поступающего из воздушного фильтра в двигатель. Датчик ДМРВ ЛАДА “Гранта” установлен на патрубке между дроссельной заслонкой фильтром и измеряет скорость потока простым и оригинальным способом: за счет контроля охлаждения электрического проводника. В ДМРВ установлены две платиновые нити, через которую проходит ток. Первая нить охлаждается проходящим из фильтра воздушным потоком, вторая является контрольной. За счет охлаждения первой нити сопротивление уменьшается пропорционально силе потока воздуха. Соответственно, ЭБУ двигателя получает информацию о количестве входящего воздуха и может обеспечить оптимальное соотношение компонентов воздушно-топливной смеси, подающейся в камеры сгорания.

Признаки неисправности ДМРВ ЛАДА “Гранта”

Самые простой и заметный признак того, что в работе ДМРВ имеются проблемы — горящая на панели лампа “CHECK ENGINE” и соответствующий код ошибки бортового компьютера. Также о неисправности ДМРВ свидетельствуют такие признаки:

  • неустойчивые, завышенные или заниженные обороты холостого хода;
  • повышенный расход бензина;
  • ослабленная динамика и мощность двигателя;
  • проблемы с запуском двигателя, особенно, горячего.

Перечисленные признаки необязательно свидетельствуют о поломке именно этой детали, однако при их появлении необходима проверка датчика ДМРВ ЛАДА “Гранта”.Если проверка подтвердит поломку, необходимо заменить.

Совет: ДМРВ может неправильно работать при повреждении воздушного патрубка, поэтому прежде чем проверять датчик, стоит убедиться в отсутствии трещин или разрывов на патрубке.

Как проверить ДМРВ ЛАДА “Гранта”

Абсолютно точно оценить работоспособность ДМРВ можно лишь при наличии специального дорогостоящего оборудования (мотортестера). Однако существует три простых и надежных метода: визуальный осмотр, отключение датчика и проверка мультиметром.Визуальный осмотр ДМРВ позволяет “на глаз” оценить исправность детали. Чтобы осмотреть датчик, необходимо ослабить хомут воздушного патрубка и снять последний. Внутренняя поверхность гофры и ДМРВ должны быть чистыми, без признаков масляного налета. Также при этом следует убедиться, что гофра не имеет повреждений и не “подсасывает” воздух мимо воздушного фильтра и датчика.Следующий этап осмотра — снятие и проверка самого датчика. Для этого необходимо выкрутить два болта крепления и демонтировать датчик из корпуса фильтра вместе с уплотнительным кольцом. Входная сетка ДМРВ не должна иметь налета пыли или масла

Если сетка загрязнена, можно попробовать просто очистить ее, не меняя датчик.При визуальном осмотре ДМРВ следует обратить внимание на состояние уплотнительного кольца. Часто датчик не работает по причине подсоса воздуха через поврежденное или износившееся резиновое кольцо уплотнения

Отключение ДМРВ — самый быстрый и простой способ проверки его работоспособности. Необходимо снять разъем с датчика и завести мотор “Гранты” и произвести пробный заезд. Контроллер двигателя автоматически перейдет в аварийный режим и пропорции топливной смеси будут зависеть лишь от положения заслонки дросселя. Если пробный заезд покажет, что с отключенным ДМРВ улучшается динамика разгона, необходимо заменить датчик новым.

Проверка ДМРВ при помощи мультиметра актуальна только для части датчиков Bosch. Необходимо измерить напряжение на датчике при незаведенном двигателе (между желтым и зелеными проводами). Если напряжение в пределах 1,01-1,02 вольт — датчик исправен. напряжение свыше 1,05 вольт свидетельствует о выходе из строя ДМРВ.

Как поменять ДМРВ ЛАДА “Гранта”

Датчик массового расхода воздуха не подлежит ремонту и в случае неисправности его необходимо заменить новым. Замена датчика ДМРВ ЛАДА “Гранта” выполняется так:

  • отверткой открутить хомут;
  • отсоединить разъем от ДМРВ;
  • ключом на 10 открутить два болта крепления ДМРВ;
  • вытащить из корпуса воздушного фильтра датчик с уплотнением;
  • установить новый датчик с уплотнительным кольцом;
  • закрутить и затянуть болты крепления датчика;
  • пристыковать разъем.

Замена датчика ДМРВ выполнена, остается проверить его работу, совершив пробный запуск двигателя и заезд.

Определяем неисправность ДМРВ

Есть разные поломки у ДМРВ Приора. Чтобы понять, что ДМРВ неисправен, нужно проверить его с помощью лампы Check Engine, или предназначенным для проверки мультитестером. Если вам будут показаны коды ошибок 34 или же 33, то ДМРВ имеет неисправности. Это означает, что вам нужно проверить мотор. Еще одно свидетельство о неисправности вашего ДМРВ в Приоре — это повышение расхода топлива. Если ваш двигатель плохо запускается, это тоже может говорить о неполадках ДМРВ.

Если вы заметили плохую динамику разгона, машина начала резко тормозить и резко разгоняться, то это также служит сигналом о поломке вашего датчика. Перебои в работе двигателя, скачки оборотов тоже твердят об этом. Если машина при переключении передач останавливает двигатель, то стоит прибегнуть к проверке датчика.

В системе вентиляции картера двигателя есть свои особенности. У нее установлено два контура. Первый — большой, начинает работать тогда, когда дроссельная заслонка открыта. Второй — малый, работает в режиме холостого хода, во время закрытого дросселя. Во время работы при закрытом дросселе картерные газы поступают в задроссельное пространство.

А какая-то их часть прикасается к пленочному резистору ДМРВ. Отложенные смолы начинают менять характеристики данного резистора, поэтому датчик начинает фальшивить. В связи с этим регулятор холостого хода также начинает работать со сбоями, это сказывается на пуске двигателя. ДМРВ становится неисправным. Частой проблемой датчика является загрязнение спирали. Произвести их очистку можно при помощи очистителя карбюратора, делать только это нужно аккуратно.

Датчик массового расхода воздуха ДМРВ ВАЗ двигателя ЭСУД

Датчик массового расхода ДМРВ (воздуха) расположен между воздушным фильтром и рукавом воздухоподводящем. Сигнал датчика представляет собой постоянного напряжение тока, значение которого зависит от воздуха количества, проходящего через датчик. В ДМРВ датчик встроен температуры воздуха, чувствительным элементом является которого термистор, установленный в потоке воздуха. низкой При температуре сопротивление датчика высокое, а высокой при температуре — низкое. Зависимость сопротивления температуры датчика воздуха от температуры всасываемого воздуха (погрешность допустимая 10%)

Если датчик температуры неисправен воздуха, ЭБУ заносит в память код включает и ошибки сигнальную лампу, а показания неисправного заменяет датчика на фиксированное значение температуры воздуха 33 °С. замены Для датчика вам потребуются: ключ «на 10», крестообразным с отвертка лезвием. 1. Отсоедините провод от клеммы «аккумуляторной» минус батареи. 2. Отжав снизу отверткой пальцем или пластмассовую защелку отсоедините колодку проводов жгута от датчика массового расхода воздуха. 3. затяжку Ослабьте хомута крепления воздухоподводящего рукава и рукав отсоедините от датчика. 4. Отверните два винта снимите и крепления датчик с воздушного фильтра.

5. Извлеките прокладку резиновую и внимательно осмотрите состояние ее кромок, как так их повреждение может привести к подсосу обход в воздуха воздушного фильтра. Во время движения в содержится воздухе множество мелких механических частиц, повредить способных ДМРВ и, как следствие, привести к работе в перебоям двигателя. 6. Перед установкой датчика наденьте сначала на него резиновую уплотнительную прокладку и затем только закрепите датчик на воздушном фильтре.

начинет Двигатель работать в нештатном режиме попарно-подачи параллельной топлива, когда каждая форсунка два в срабатывает раза чаще (один раз за оборот каждый коленвала) — определить это на слух не Выхлоп. пытайтесь теряет былую чистоту, но поймать токсичности увеличение удается только замерами по ездовому Понять. циклу, что мотор нездоров, можно по расходу возросшему топлива. Еще один признак сбои — неисправности в работе системы самодиагностики. К другим для неприятным двигателя последствиям отказ датчика приведет не фаз.

НЕИСПРАВНОСТЬ ДМРВ. ДАТЧИК МАССОВОГО ВОЗДУХА РАСХОДА.

Потеря резвости на режимах максимальной крутящего и мощности момента, требуется нажимать на педаль при газа пуске. Система управления, реагируя на отказ его, «позднит» зажигание на 10-12гр. При отклик этом на педаль газа в начале разгона даже может улучшиться. Выхлоп станет грязнее, а заметно мотор прожорливей. Не требуя от автомобиля былой вполне, прыти можно добраться до дома, даже впереди если несколько сотен километров. Обычно проверяют ДМРВ диагностическим прибором (например, ДСТ-6).

вскрыть Если неисправный ДМРВ производства Бош с посмотреть целью. Там электронная микросборка с бескорпусными чип, микросхемами-конденсаторами и напыленными резисторами, выполненная по технологии гибридной на высоком техническом уровне. А вот сам непосредственно элемент, который воздух измеряет — весьма штука хлипкая. Это тонкий волосок тонкой на смонтированный фольге. Выполнено все, видимо, напыления методом. Электрические проводники к этому волоску — тонкая та же это фольга. Если посмотреть на это в хорошо — микроскоп видны многочисленные дырки в этой Это. фольге следы ударов частиц пыли. напоминает Картина лунную поверхность с ее кратерами. У меня проводников из один оказался просто перебитым самым таким большим «кратером». Выводы: 1. Промыть это Попытка. невозможно промыть просто добьет ДМРВ Попадение. 2. окончательно туда масла так же смертельно ДМРВ для. 3. За состоянием воздушного фильтра следить Ремонт.

Почему изменяется расход воздуха, и что с этим делать

Если расход воздуха внезапно изменился, а вместе с ним топливо стало сгорать гораздо быстрее, чем раньше, то необходимо обратить внимание на следующие детали авто:

  • дроссельная заслонка карбюратора, предназначенная для подачи воздуха. Она иногда заклинивает из-за засорения и требует срочной чистки. Если ее не сделать, можно наблюдать стремительное ухудшение динамических характеристик авто. Также при снижении количества воздуха рекомендуем проверить исправность заслонки;
  • датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Перед проведением измерений имеет смысл проверить работоспособности датчика и заменить или восстановить его. Также данное устройство должно регулярно очищаться от самых различных загрязнений, чтобы показывать точные результаты;
  • клапаны двигателя, которые могут быть не настроены должным образом. Из-за этого в цилиндры подается либо слишком малое, либо чрезмерное количество воздуха. Также в топливную смесь могут попадать отработанные газы, что вряд ли положительно повлияет на ее качество и на работоспособность силового агрегата автомобиля;
  • загрязнение или выход из строя воздушного фильтра в вашем авто. Данная деталь обеспечивает подачу кислорода в достаточном для получения качественной смеси количестве. Однако со временем объемы воздуха снижаются из-за скопившейся на фильтрующем элементе пыли, тополиного пуха, различных смол.

Как видите, все довольно просто. Расход воздуха может повышаться или понижаться в основном из-за загрязнений в системе приготовления топливовоздушной смеси. Именно поэтому время от времени (один раз на каждые 10-20 километров пробега) необходимо проводить обслуживание, заменять или прочищать фильтр, карбюратор и иные детали.

Кроме того, проводить измерения необходимо при исправном датчике. В противном случае он будет выдавать неверные показатели, и вы не сможете определить причину, по которой топливовоздушная смесь получается недостаточно или чрезмерно обогащенной.

Как вы могли понять из данной статьи, количество расходуемого воздуха напрямую влияет на скорость сгорания топлива, а также на мощность двигателя, обеспечивает его безупречную работу. Поэтому данный показатель обязательно нужно учитывать в процессе профилактического обслуживания Лады Приора, а также во время ремонта автомобиля. Если вы будете своевременно выявлять и устранять обнаруженные проблемы с подачей кислорода в топливную смесь, то сможете значительно продлить срок эксплуатации силового агрегата.

Типы и устройство датчиков

ДМРВ — сложный элемент инжекторного мотора. Он состоит из сенсорного модуля и корпуса в виде трубки. На импортных приборах расхода воздуха решетка металлическая, у российских аналогов — пластмассовая. Размеры всех датчиков идентичны, имеется винт регулирования уровня углекислоты.

Различие датчиков в том, что одни из них сенсорные, другие — пленочные.

Конструкции расходомеров менялись на протяжении многих лет. Последние годы самой представляемой на автомобильных рынках стала следующая: датчик на основе прогретой проволоки и расходомер на флюгерной заслонке.

Чувствительный элемент, находящийся в патрубке, представляет собой 2 тонкие нити из платины. На эти нити при включении зажигания идет передача электрического тока. Ток подвергает платиновые нити нагреванию. Воздух, поступающий через воздухозаборник, охлаждает их, меняет сопротивление. Отслеживанием этих сигналов занимается блок управления мотором, который увеличивает или уменьшает приток воздуха.

Положительным моментом данного вида датчика является то, что он быстро реагирует на изменения притока воздуха, измеряет массу проходимого воздуха, не препятствует его потоку.

Этот вид расходомеров имеет чувствительный элемент в виде заслонки во впускном коллекторе. Сопротивление измеряется встроенным потенциометром пропорционально углу поворота заслонки. У таких датчиков имеется ручная настройка, помогающая обеднять или обогащать смесь в зависимости от температурного режима региона, времени года. Данный прибор ограничивает поток воздуха, снижая мощь мотора.

Есть и современные альтернативы: ДМРВ на основе «холодной проволоки» и мембранный расходометр.

В данном типе датчиков при прохождении потоков воздуха возникает самоиндукция чувствительного элемента. Она и измеряется. Основой создания расходомера явилась теория одного из физиков о срыве вихрей. Измерение частоты срыва вихрей находится в соответствии со скоростью потока воздуха.

В основе мембранного датчика расхода воздуха — рабочая мембрана, помещенная в воздушный поток. Блок управления оценивает температурную разницу сторон мембраны, которые охлаждаются неравномерно.

Чаще всего датчики приходят в негодность в связи с большим пробегом автомобиля или эксплуатацией его в сложных условиях.

ДМРВ Приора: конструкция, неисправности и замена

Вот так выглядит датчик

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) определяет количество воздуха в цилиндрах работающего двигателя. С помощью этого прибора водитель получает сведения о нагрузке мотора. При нажатии на педаль акселерата происходит открытие дроссельной заслонки, увеличение объема всасываемого воздуха.

Нажимая на педаль газа, вы увеличиваете нагрузку, при снятии ноги с этой педали — уменьшаете. В реальности смена режима работы двигателя и условий движения автомобиля не всегда позволяет определиться с поступлением массы воздуха.


Вернуться к оглавлению

Особенности ДМРВ

Автомобиль может эксплуатироваться в различных условиях, но для хорошей работы двигателя необходима оптимальная горючая смесь, обогащенная кислородом. Расходомер определяет и осуществляет регулирование количества воздуха в цилиндрах мотора. Четкая работа этого прибора позволяет стать двигателю авто мощнее.

Если внутренности датчика прочистить тряпкой или ватой, он выйдет из строя, тем самым нарушив работу мотора, что скажется на всех системах машины. На станции технического обслуживания специалисты-механики не станут заниматься ремонтом расходомера. Обратившись к ним за помощью, скорее всего, придется эту деталь покупать и менять.

Сигнал о неисправности ДМРВ подаст контроллер, но распознать зашифрованный код ошибки простому водителю бывает не под силу. Приходится обращаться на СТО для диагностики. Фактически поломка датчика выявляется только после его замены. Продлит жизнь датчикам массового расхода воздуха плановая замена воздушного фильтра и пристальное внимание к сальникам и поршневым кольцам. Сальники помогают не допустить перенасыщения маслом газов в картере и образования на элементах масляной пленки. Замену воздушного фильтра провести совсем несложно даже начинающим водителям.

Откройте капот и найдите под ним коробку прямоугольной формы, открутите 4 болтика — и можно менять фильтр. На коробке указана схема расположения гофры точно вдоль стрелок.

Датчик находится рядом с воздушным фильтром и определяет проходящее через него количество воздуха. В узле имеется чувствительный элемент — термистор. При пониженной температуре сопротивление его высокое, а при повышении становится низким. Существует фиксированное значение моментов повышения или понижения температурного режима — 33°. В случае неисправности ДМРВ выдает ошибку, переносит в память, включает прибор.


Вернуться к оглавлению

Типы и устройство датчиков

ДМРВ — сложный элемент инжекторного мотора. Он состоит из сенсорного модуля и корпуса в виде трубки. На импортных приборах расхода воздуха решетка металлическая, у российских аналогов — пластмассовая. Размеры всех датчиков идентичны, имеется винт регулирования уровня углекислоты.

Различие датчиков в том, что одни из них сенсорные, другие — пленочные.

Конструкции расходомеров менялись на протяжении многих лет. Последние годы самой представляемой на автомобильных рынках стала следующая: датчик на основе прогретой проволоки и расходомер на флюгерной заслонке.

Чувствительный элемент, находящийся в патрубке, представляет собой 2 тонкие нити из платины. На эти нити при включении зажигания идет передача электрического тока. Ток подвергает платиновые нити нагреванию. Воздух, поступающий через воздухозаборник, охлаждает их, меняет сопротивление. Отслеживанием этих сигналов занимается блок управления мотором, который увеличивает или уменьшает приток воздуха.

Демонтаж датчика

Положительным моментом данного вида датчика является то, что он быстро реагирует на изменения притока воздуха, измеряет массу проходимого воздуха, не препятствует его потоку.

Этот вид расходомеров имеет чувствительный элемент в виде заслонки во впускном коллекторе. Сопротивление измеряется встроенным потенциометром пропорционально углу поворота заслонки. У таких датчиков имеется ручная настройка, помогающая обеднять или обогащать смесь в зависимости от температурного режима региона, времени года. Данный прибор ограничивает поток воздуха, снижая мощь мотора.

Есть и современные альтернативы: ДМРВ на основе «холодной проволоки» и мембранный расходометр.

В данном типе датчиков при прохождении потоков воздуха возникает самоиндукция чувствительного элемента. Она и измеряется. Основой создания расходомера явилась теория одного из физиков о срыве вихрей. Измерение частоты срыва вихрей находится в соответствии со скоростью потока воздуха.

В основе мембранного датчика расхода воздуха — рабочая мембрана, помещенная в воздушный поток. Блок управления оценивает температурную разницу сторон мембраны, которые охлаждаются неравномерно.

Чаще всего датчики приходят в негодность в связи с большим пробегом автомобиля или эксплуатацией его в сложных условиях.


Вернуться к оглавлению

Неисправности ДМРВ и их последствия

  • Иногда мотор начинает работать с перебоями;
  • на холостых оборотах двигатель работает неровно;
  • динамика нарушается, возникает чувство, что невозможно разогнаться;
  • повышение оборотов сменяется их понижением;
  • расход топлива увеличивается.

Чтобы точно знать причину неисправности ДМРВ, нужно иметь под рукой мультиметр. При помощи этого аппарата проводится тестирование датчика расхода воздуха на Приоре.

Датчик находится в патрубке

Чтобы получить сведения о состоянии датчика, необходимо осуществить следующие действия:

  • провода с электродами воткнуть в мультиметр, выставить напряжение в 20 В;
  • в отверстия ДМРВ поместить два провода (желтого и зеленого цвета), к ним присоединить электроды аппарата. При включении зажигания мультиметр проведет замер и выдаст показатель. Красный щуп мультиметра подключаем к желтому расходника, а черный — к зеленому, на «массу» — это поможет измерить напряжение между данными выводами. Трата воздуха ДМРВ должна составить от 0.99 до 1.00. Если прибор показывает большие цифры, значит, датчик Приора находится в неисправном состоянии или изношен.

Предельные величины напряжения ДМРВ:

  • 1.01 — 1.02 — нормальное состояние;
  • до 1.03 — терпимое;
  • примерно 1.04 — ресурс исчерпан;
  • ближе к 1.05 — пора задуматься о замене датчика в Приоре, но если нет особых погрешностей в работе мотора, тогда машину можно эксплуатировать, но недолго;
  • больше 1.05 — срочно поменять ДМРВ.

Эти же самые данные о расходе воздуха можно получить, используя бортовые показания компьютера автомобиля Приора, просмотрев раздел «Напряжение с датчиков».


Вернуться к оглавлению

Возможность визуального осмотра прибора

Проверка работы датчика

Хомут гофры воздухомера нужно открутить фигурной отверткой, снять и внимательно осмотреть внутренние стенки деталей датчика. Внутренности не должны содержать конденсат и пятна масла, поверхности — быть сухими и чистыми. Чаще всего причиной поломки ДМРВ становится попадание внутрь грязи.

Для чистки подойдет очиститель карбюратора. Брызгаем с помощью распылителя очистителя на небольшие проволочки — чувствительные датчики, которые крепятся внутри специальной смолой. Делать это надо очень осторожно, чтобы не повредить пленку и сами датчики. Дожидаемся высыхания разбрызгивателя и проводим процедуру еще несколько раз, учитывая степень загрязнения прибора. Промыть элемент можно и спиртом. Данные действия могут продлить жизнь расходомера и сократить расходы на покупки запчастей к машине.

Другой способ — открутить ключом датчик, извлечь его из воздушного фильтра. Обратите внимание на расположение уплотнителя. Он не позволяет производить подсос нефильтрованного воздуха во впускной ход преобразователя. Иногда это кольцо застревает в фильтре и принимает неправильное положение, тогда на фильтровой сетке можно увидеть пыль. Это одна из причин выхода расходомера из строя. Монтаж проходит в обратном порядке: уплотнитель надеть на датчик, вставить прибор в корпус воздушного фильтра.

Есть третий вариант контроля датчика расхода воздуха — попросить помощи у друзей. Взять расходомер в хорошем состоянии, поставить его на место в своей машине Приора и сравнить результаты работы собственного и вновь установленного приборов. Если есть различия, нужно провести замену ДМРВ.

Можно самостоятельно заменить датчик, выключив электрозажигание и отсоединив разъем преобразователя. Снять хомутки креплений измерителя Приора, шланг трубы впускателя воздуха, присоединенного к корпусу воздухофильтра, затем сам датчик и заменить его на новый.

При должном уходе надежность датчика обеспечивает длительность его работы. Значительное влияние на долговечность и безотказность прибора оказывает не только качество устанавливаемых деталей, но и условия эксплуатации.

Общая информация о ДМРВ на Lada Priora, инструкция по проверке и ремонту датчика

Для контроля нормальной работы двигателя в современных автомобилях используется множество различных датчиков и регуляторов. Одним из таковых является ДМРВ или датчик массового расхода воздуха в автомобиле Лада Приора. Подробнее о неисправностях регулятора, а также его ремонте вы можете узнать из этого материала.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Характеристика и особенности ДМРВ на Приоре

Предназначение ДМРВ заключается в определении объема воздуха, необходимого для формирования топливовоздушной смеси. Когда мотор работает, объем воздушного потока заполняет цилиндры силового агрегата. Сам ДМРВ Приора подключается к электрической колодке и устанавливается он во впускном тракте. Импульс у регулятора представляет собой постоянный ток, параметр которого зависит от движения воздушного потока.

В конструкцию контроллера входят следующие элементы:

  • кольцо внутри устройства, использующееся для крепления фильтрующего элемента;
  • непосредственно фильтр, установленный внутри;
  • впускной фланец;
  • различные термокомпоненты;
  • электронная схема;
  • разъем для штекера;
  • выпускной фланец.
Забитый мусором расходомер

Если говорить о термокомпонентах, то один из них предназначен для определения температуры воздуха снаружи, а функцию подогрева воздушного потока выполняют два других элемента. Благодаря фильтру в корпус устройства не попадают больше частицы грязи, ведь если мусор будет попадать внутрь, это приведет к поломке термоэлементов. Также фильтр выполняет функцию рассекания воздушного потока, что позволяет его равномерно распределить. Сам фильтрующий элемент крепится с помощью кольца на впускном фланце. Также следует отметить, что на каждой части корпуса имеются резиновые уплотнители, которые позволяют предотвратить возможный подсос воздуха.

Возможные неисправности датчика

Датчик массового расхода воздуха, как и любой другой регулятор, со временем может сломаться, причем неисправности могут быть разными. Для определения поломки следует произвести самодиагностику автомобиля или использовать мультиметр. Диагностика транспортного средства может показать коды неисправностей 33 или 34, это говорит о поломке расходомера.

Помимо этого, о выходе из строя регулятора могут сообщить следующие симптомы:

  • работа силового агрегата с перебоями, которые могут проявляться и пропадать;
  • неровная работа двигателя при включении нейтральной передачи;
  • нарушение динамики транспортного средства, машина как-будто не может разогнаться;
  • плавают обороты — они могут повышаться и понижаться;
  • увеличился расход бензина.
1. Демонтаж расходомера 2. Диагностика ДМРВ мультиметром

Способы устранения поломок

Если вы не хотите выкидывать деньги на покупку нового ДМРВ, можно попытаться восстановить его работоспособность. При помощи крестообразной отвертки открутите саморезы, фиксирующие на регуляторе элемент для измерения. Восстановление работоспособности заключается в промывке устройства, поэтому вам заранее нужно подготовить очистительное средство, к примеру, можно использовать жидкость для промывки карбюратора. Трубочку аэрозоля необходимо заранее согнуть под прямым углом.

Далее, трубка нагревается и обрезается таким образом, чтобы она была прямой, но струя направлялась в сторону. Трубку необходимо ввести в верхний клапан демонтированного компонента примерной на 1 см, после чего промывается резистор. Эту процедуру необходимо повторить несколько раз с интервалом в 2-3 секунды, при этом не забывайте о том, что резистор не в состоянии выдерживать большие механические нагрузки. Поэтому прочищать устройство ватой, кисточками или сжатым воздухом ни в коем случае нельзя (автор видео — канал VAZ hand made).

Подождите несколько минут, пока очиститель полностью не высохнет. Когда резистор будет сухим, его можно установить на место в корпус. Сделав это, можно опять произвести диагностику расходомера. Следует отметить, что после очистки контроллера некоторые характеристики силового агрегата могут быть изменены. Если это так, то необходимо произвести диагностику токсичности выхлопных газов и произвести регулировку этого параметра, если есть необходимость.

Проверка регулятора на работоспособность

Для диагностики состояния расходомера необходимо сначала выкрутить хомут, который фиксирует гофру воздухозаборника, для этого потребуется крестообразная отвертка. Аккуратно извлеките саму магистраль, после чего произведите визуальную диагностику ее поверхностей. Внутренние полости трубы должны быть чистыми, наличие конденсата или влаги не допускается. В том случае, если в вашем автомобиле несвоевременно меняется воздушный фильтр, это также может негативно отразиться на функциональности расходомера, поскольку он может забиться пылью.

При помощи гаечного ключа на 10 необходимо открутить элементы фиксации расходомера. Когда регулятор будет у вас в руках, вам необходимо осмотреть его. Прорезиненный уплотнитель должен располагаться на краю выхода, если оно сместилось, то его нужно поправить. Если вы этого не сделаете, то со временем расходомер перестанет работать из-за попадания пыли вовнутрь.

Диагностика датчика мультиметром происходит так:

  1. На тестере выставляется уровень напряжения в 20 вольт.
  2. В отверстия датчика следует подключить два проводка, после чего с ним соединяются щупы тестера. Когда вы включите зажигание, тестер должен показать число от 0.99 до 1.00. Если это цифры 1.01 или 1.02, до 1.03, то состояние расходомера в целом удовлетворительное, его еще можно использовать. Если показания выше, то устройство надо менять.

Видео «Как заменить ДМРВ в автомобиле Лада Приора»

Особенности замены устройства приведены на видео ниже (автор — канал В гараже у Сандро).

 Загрузка ...

Приостановление и отзыв водительских прав

Восстановление лицензии Наверх ↑

Ваша привилегия будет оставаться приостановленным или отмененным на неопределенный срок, пока вы не соблюдаете все требования восстановления и получения новой лицензии. Нет никаких ограничений по времени или сроку давности для восстановления приостановки или отзыва.

В дополнение к любым другим требованиям вам, возможно, придется сдать тесты на зрение, письменные навыки и навыки вождения. Тест на водительские навыки потребуется, если действие ваших прав приостановлено или аннулировано более чем на один год.

Отзывов DUI

Если ваша лицензия отозвана из-за DUI или отказа пройти тестирование, вы можете восстановить свои права на вождение до окончания периода отзыва, установив устройство блокировки зажигания на любом транспортном средстве, которым вы управляете.

Вы должны предъявить Сертификат соответствия лично в офисе DMV, а также выполнить любые другие процедуры восстановления. Требования могут включать письменное тестирование, страхование SR-22 и оплату пошлины за восстановление.

Свяжитесь с нами, чтобы узнать точные требования, необходимые для восстановления вашей привилегии. См. «Блокировки зажигания» для получения списка поставщиков блокировок.

Отзыв лицензии без DUI

Если ваша лицензия приостановлено из-за постановления суда, связанного с таким делом, как Отказ Чтобы явиться в суд, вы должны разрешить все уголовные дела до того, как лицензия может быть восстановлена.

Свяжитесь с нами

Требования к восстановлению меняются в зависимости от типа правонарушения.Для получения дополнительной информации о вашем случае напишите по электронной почте, позвоните или напишите с вопросами, указав свое имя и водительские права в штате Невада / идентификационный номер:

.

Оценка водительских прав DMV
555 Райт Уэй
Carson City, NV 89711-0400

Лас-Вегас (702) 486-4368 вариант 1
Рино / Карсон-Сити (775) 684-4368 вариант 1
TDD для слабослышащих (775) 684-4904
Электронная почта Свяжитесь с нами

DMV не уведомляет водителей об окончании периода приостановки или отзыва.В уведомлении, отправленном вам, когда действие было впервые выполнено, четко указаны даты начала и окончания. Водители с множественными отстранениями или отзывами должны дождаться окончания всех периодов, прежде чем подавать заявление о восстановлении.

Закон о реальном удостоверении личности

При восстановлении лицензии у вас есть выбор между лицензией, соответствующей федеральному Закону о реальных удостоверениях личности 2005 г., или стандартной лицензией штата Невада.

Лицензия Real ID потребуется в будущем для федеральных целей, например для посадки в самолет, и помечена золотым кружком и звездочкой.Стандартная лицензия помечена «НЕ ДЛЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ОФИЦИАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ».

Чтобы получить соответствующую лицензию, вы должны один раз предъявить в DMV удостоверение личности, номер социального страхования и адрес проживания. См. Закон о реальном удостоверении личности в Неваде для получения дополнительной информации и списка приемлемых документов.

Письма о разрешении

Бывшие жители, которые в настоящее время проживают в другом штате, могут оплатить свой сбор за восстановление на работе и получить письмо о разрешении, используя форму разрешения на оплату (ADM 205).Пожалуйста, свяжитесь с нами перед отправкой платежа по факсу или по почте. Возможно, вам потребуется выполнить дополнительные требования. Письмо о разрешении не восстанавливает ваши водительские права. Это очистит ваш водительский статус в Неваде, чтобы получить водительские права в другом штате.

SR-22 Подтверждение финансовой ответственности Наверх ↑

Если вы обязаны вести регистрацию SR-22 в качестве условия вашего восстановления, она должна храниться в течение трех лет с даты восстановления водительских прав.

Если в любое время в течение трехлетнего периода вы не будете обслуживать SR-22, ваши водительские права будут приостановлены. Это может привести к возобновлению трехлетнего требования. Если мы получим сообщение об отмене вашего SR-22, вы будете уведомлены о возможной приостановке заказным письмом. Убедитесь, что в ваших водительских правах указан правильный адрес, чтобы гарантировать получение нашего уведомления.

Нет срока давности по требованию SR-22. Требование непрерывного трехлетнего действия начинается с даты восстановления ваших водительских прав, независимо от того, как долго вы находились в отстранении или когда вы приобрели страховое покрытие.

DMV не уведомляет водителей о том, когда они имеют право удалить регистрацию SR-22. Если вы не уверены в дате, свяжитесь с нами.

Если вы не поддерживаете покрытие постоянно в течение необходимого периода, ваша страховая компания уведомит DMV, отправив форму SR-26. DMV приостановит действие вашей лицензии и отправит вам уведомление об этом заказным письмом. Требуемый период покрытия начнется заново. Убедитесь, что у нас есть правильный адрес. См. Изменение адреса.

Проблемы и ответы за пределами штата Наверх ↑

Все 51 U.Юрисдикции с водительскими правами S. предоставляют информацию о приостановлении действия, аннулировании, аннулировании, отказе и серьезных нарушениях правил дорожного движения через Национальный реестр водителей / систему указателей проблемных водителей или Информационную систему коммерческих водительских прав.

Приостановка или отмена должна быть разрешена государством, которое ее инициировало. Не существует ограничения по времени или сроку давности в отношении того, как долго активная приостановка или отзыв остается в списке и действует.

Если действие вашей лицензии приостановлено или отозвано в другом штате , вы должны выполнить процедуры восстановления в этом штате.См. Ссылки на все 50 государственных DMV. Нет необходимости связываться с DMV Невады, пока вы не завершите процесс. Большинство штатов выдадут разрешительное письмо, и вам не придется туда физически ехать. Как только ваша запись будет очищена в национальной базе данных (Система указателей проблемных водителей), вы можете подать заявление на получение водительских прав в штате Невада.

Если действие вашей лицензии приостановлено или отозвано в Неваде и вы покинули штат , свяжитесь с нами для получения требований о восстановлении. Во многих случаях мы можем отправить вам письмо с разрешением по почте.Отстранение и аннулирование, которые происходят в Неваде, назначаются ответственному за ведение дел в Отделе проверки водительских прав DMV. Напишите нам, позвоните или напишите нам с запросом о получении разрешительного письма. Адрес и телефон указаны выше.

Блокировки зажигания Наверх ↑

подозреваемых в DUI могут восстановить свои права на вождение после ареста, установив устройство блокировки зажигания на любом транспортном средстве, которым они управляют.

Суд также может приказать автомобилисту установить блокировку в рамках приговора.

DMV выдаст водительские права с Ограничением Y после того, как автомобилист представит доказательство установки и выполнит любые другие требования восстановления, такие как сборы, тестирование и страхование SR-22.

Производители блокировок сертифицированы Комитетом Невады по тестированию на интоксикацию. Производители заключают контракты с местными розничными торговцами автомобильной аудиотехникой, дилерами или гаражами для установки и обслуживания устройств.

Сертифицированные поставщики блокировок

Выберите поставщика блокировки и свяжитесь с DMV для получения точных требований, необходимых для восстановления ваших привилегий.

После восстановления вы больше не имеете права запрашивать административное слушание по отзыву лицензии. (NRS 484C.230 (1))

Водитель должен пройти тест на алкоголь в выдыхаемом воздухе, прежде чем автомобиль заведется, и подлежит повторной проверке во время вождения. Блокировки включают камеру, сфокусированную на сиденье водителя для проверки личности.

Штрафы за вмешательство в блокировку или управление транспортным средством, не оборудованным такой блокировкой, включают тюремное заключение или домашний арест и минимальный срок отзыва водительских прав на три года.(NRS 484C.470)

.Объяснение

дорожных знаков | DMV.ORG

Каждый дорожный знак передает сообщение водителям и пешеходам. Не только это, но и цвет и форма каждого знака обозначают тип отображаемого сообщения. Если вы регулярно водите машину, то знаете, что на знаках довольно часто вообще не напечатаны слова.

В то время как вы обязательно увидите небольшое разнообразие штата в состояние , символов и дорожных знаков довольно единообразны по всей территории США.

Давайте разберемся с разными типами дорожных знаков и разберемся, как их распознать.

Нормативные знаки

Нормативный знак - это символ, который усиливает или обозначает правила дорожного движения. Среди прочего, эти знаки сообщают вам:

  • Если вам нужно , остановитесь, или , выйдите на вперед.
  • Где вы можете и не можете повернуть.
  • Насколько быстро вы можете ехать (ограничение скорости ).
  • Где можно и нельзя парковать .
  • Если для вашего автомобиля разрешено движение по ближайшей дороге.

Нормативные знаки почти всегда имеют белый фон и представляют собой квадратные или вертикальные прямоугольники. Есть два исключения, у которых красных фонов. Это:

  • Знаки остановки , которые представляют собой восьмиугольники.
    И
  • Знаки уступки , которые представляют собой перевернутые треугольники.

Как вы, наверное, знаете, выделяется красный цвет . Таким образом, на дорожный знак должно быть легко обратить особое внимание. ТОЛЬКО увидите красный цвет на дорожном знаке, когда :

  • Вам нужно остановиться или уступить * впереди.
  • Действие запрещено (запрещен разворот, запрещена парковка и т. Д.).

Неповиновение нормативным дорожным знакам - верный способ получить билет.

* ПРИМЕЧАНИЕ: Иногда знак YIELD будет желтым цветом для обозначения предупреждения. Подробнее об этом в разделе предупреждающих знаков ниже.

Краткий словарь нормативных знаков

Давайте взглянем на некоторые распространенные нормативные дорожные знаки и их значение:

  • СТОП: Знаки остановки сообщают вам, когда вы должны прекратить движение вперед. Другими словами, СТОП!
  • ДОХОД: Знак уступки означает, что у других водителей есть преимущественное право проезда - позвольте им уехать, прежде чем продолжить.
  • ТОЛЬКО ПОВОРОТ НАПРАВО / НАЛЕВО: Вы можете двигаться только в указанном направлении.Часто, если вы не подчинитесь этому знаку, вы столкнетесь с встречной полосой движения. Страшно!
  • ОДИН ПУТЬ : Движение на этой улице разрешено только в направлении, указанном стрелкой на знаке. Если вы повернете в обратную сторону, вы рискуете столкнуться с головой.
  • ВЛЕВО ИЛИ ПРОЕЗД: Этот знак сообщает, что вы можете ЛИБО идти прямо ИЛИ повернуть налево на с этой полосы.
  • НЕ ВВОДИТЕ: Еще один знак, который не требует пояснений - это означает, что не ходите этим путем, есть большая вероятность, что кто-то выйдет.

Строительные и предупреждающие знаки

Предупреждающие и строительные дорожные знаки говорят вам, что нужно быть готовым к чему-то впереди. Обычно (но не всегда) это знаки:

  • Ромбовидный .
  • Цветной:
    • Желтый , что означает предупреждающий знак.
      OR
    • Оранжевый , который специально используется для строительства.

Предупреждающий знак , может быть (но не ограничивается):

  • Крутой поворот.
  • Каменистая или скользкая местность.
  • Стоп-сигнал.
  • Железнодорожный переезд.
  • Дорога сужается или извилистая.

Знак строительства, как и предупреждающий знак, означает то, к чему нужно подготовиться - разница в том, что эти ситуации временные. Знак строительства может указывать:

  • Строительная площадка или какие-то дорожные работы впереди.
  • Временное ограничение скорости , которое необходимо соблюдать, пока люди работают в этом районе.
  • Объезд , когда строится обычный маршрут.

Краткий глоссарий строительных и предупреждающих знаков

Давайте взглянем на некоторые распространенные примеры строительных и предупреждающих знаков:

  • DETOUR : Следуйте стрелке. Обычный маршрут недоступен.
  • СТРОИТЕЛЬНАЯ ЗОНА : Эта территория находится в стадии строительства. Двигайтесь медленно и будьте особенно осторожны.
  • ЗНАК СТОП ВПЕРЕД : Будьте готовы остановиться.
  • 15 миль / ч : приближается крутой поворот, снизьтесь до указанной скорости и приготовьтесь к повороту.
  • ХОЛМ С УКЛАДОМ 8% : Впереди крутой спуск.

Указатели

Указатели обычно представляют собой зеленые горизонтальные прямоугольники. Они сообщают вам множество полезных вещей, таких как:

  • выезжает с улиц или , идущих до , и насколько далеко они находятся.
  • Какой вы едете по шоссе или между штатами .Межгосударственные знаки обычно бело-голубые и имеют форму щита.
  • Как далеко вы от пункта назначения.

Краткий словарь указателей

Вот несколько указателей, которые вы можете увидеть на дороге:

  • АЭРОПОРТ : Следуйте по этому знаку, если вы собираетесь в аэропорт.
  • НОМЕР ВЫХОДА : Этот знак обозначает приближение выхода. Часто бывает полезно, если вы используете GPS для навигации.
  • МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМЕР : этот знак позволяет узнать, по какой автостраде вы находитесь.Всегда полезно знать, правильно ли вы выбрали.

Знаки школьной зоны

Знаки школьной зоны обычно:

  • Пятиугольники.
  • Ярко-зеленый или оранжевый.

Они сообщают вам, когда вы находитесь в школьной зоне. ЧРЕЗВЫЧАЙНО Важно ехать медленно и обращать пристальное внимание на эти участки. За превышение скорости или несоблюдение правил дорожного движения обычно влечет за собой гораздо более жестких штрафов и штрафов, когда вы находитесь в школьной зоне.

Краткий словарь знаков школьных зон

Вот некоторые общие знаки школьных зон:

  • ПЕРЕХОД ШКОЛЫ ВПЕРЕД : Впереди пешеходный переход.Дети ходят в школу и из школы в этом районе, так что внимательно смотрите.
  • ШКОЛЬНАЯ ЗОНА : когда вы видите этот знак на дороге, знайте, что вы находитесь рядом со школой. Здесь применяются более суровые наказания за различные судимости.
  • ОГРАНИЧЕНИЕ СКОРОСТИ В ШКОЛЕ: НЕ превышайте эту скорость , пока вы находитесь в школьной зоне. В противном случае вам грозит крупный штраф и штраф . Иногда ограничение скорости действует только в определенные часы. Обратитесь к справочнику водителя штата , чтобы узнать подробности.

Дорожные знаки прочие

Дорожные знаки прочие относятся к другим категориям. Это:

  • Услуги. Эти знаки обычно синие и прямоугольные. Они могут обозначать, когда a (n):
    • Зона доступна для инвалидных колясок.
    • Подходит к зоне отдыха или заправке.
    • Впереди ресторан или ночлег.
  • Отдых. Эти дружелюбные коричневые квадраты могут сказать вам, где находится:
    • Ванная комната.
    • Площадка для пикника.
    • Походная или лыжная трасса.
  • Управление инцидентами. Эти коралловые знаки обычно имеют форму ромба. Они сообщат вам, когда:
    • Впереди авария или чрезвычайная ситуация.
    • Переулок или съезд закрыт.

Краткий словарь других дорожных знаков

Обратите внимание на эти общие знаки, которые вы можете увидеть на дороге или на парковке:

  • ТАБЛИЦА ПИКНИКОВ (отдых): Это место для пикника.Если настроение поражает, найдите столик и перекусите.
  • ВИЛКА И НОЖ (услуги): Голодный? Сверните к этому выходу и получите свою жратву.
  • РАССЛЕДОВАНИЕ АВАРИЙ 1000 FT (управление инцидентами): Будьте готовы снизить скорость или остановиться, ведется расследование.
  • MOTOR HOME (отдых): Подъезжайте на своем автофургоне и позаботьтесь о своих нуждах, связанных с учреждением.
  • ЗОНА ОТДЫХА (услуги): Если ваши веки становятся тяжелыми, потянитесь сюда и отдохните.
.

Огайо Исключения и требования к осмотру автомобилей

Огайо Бюро транспортных средств (BMV) и Агентство по охране окружающей среды (EPA) работают вместе, чтобы управлять государственной программой проверки выбросов E-Check. Узнайте о необходимых испытаниях на выбросы ниже.

Жителей Нью-Огайо

Если вы переехали в округ Огайо, требует проверки выбросов, есть несколько различных вариантов:

  • Вы можете сначала посетить BMV и получить VIN для проверки до завершения проверки выбросов на станции E-Check.
  • Вы можете приобрести ваучер на станции тестирования, чтобы завершить регистрацию без предварительной проверки .
    • Вам будет возмещено за плату в размере 18 долларов после завершения проверки на выбросы.
  • Вы можете сначала получить новые водительские права Огайо, указав обновленный адрес.
    • Возьмите новую лицензию вместе с автомобилем и действующей регистрацией, чтобы его осмотрели; после этого вы сможете завершить регистрацию на BMV.

Для получения полной информации о каждом варианте посетите BMV новое руководство по инспекции для жителей.

Инспекционные требования и исключения

Требования к осмотру

Подходящие автомобили, зарегистрированные в следующей квалификации 7 округов должен проходить испытания на выбросы каждые 2 года :

  • Кайахога.
  • Geauga.
  • Озеро.
  • Лорейн.
  • Медина.
  • Portage.
  • Саммит.

Подходящие автомобили включают все автомобили с бензиновым и дизельным двигателем (включая гибридные автомобили и автомобили с гибким топливом), которые:

  • 10000 фунтов. или менее.
  • 25 лет или новее в течение года тестирования.
    • Освобождены новые автомобили возрастом до 4 лет.

Транспортные средства с модели с четными годами должны проходить испытания на выбросы каждый четный год; автомобили с нечетным номером года выпуска должны проходить испытания на выбросы каждый нечетный год.

Освобождение от инспекции

Транспортные средства Огайо , расположенные за пределами округов, перечисленных выше , не обязаны проходить инспекции выбросов при регистрации и продлении.

В перечисленных выше округах автомобили, которые Дети старше 4 лет также освобождаются от тестирования.

Кроме того, EPA предлагает следующие типы освобождений:

  • Временные льготы.
  • Постоянные исключения.
  • Транспортные средства освобождены от уплаты налога навсегда.
  • Исключения для транспортных средств, постоянно находящихся вне штата.

Продолжайте читать для получения дополнительной информации об этих типах исключений из испытаний на выбросы OH.

Временные исключения

Временное освобождение от проверки выбросов предлагается следующим водителям:

  • Военнослужащие , дислоцированные за пределами Огайо, и их иждивенцы.
  • Учащиеся, обучающиеся в негосударственных школах , расположенных в непроверенных районах .
  • Выжившие супруги в связи со смертью владельца транспортного средства.

EPA предоставляет подробную информацию о каждом исключении на своей странице исключений.

Постоянные исключения

Чтобы автомобиль имел право на : постоянное исключение , он должен пройти 1 визуальный осмотр полевым персоналом Управления по охране окружающей среды Огайо.

После визуального осмотра рассматриваются следующие автомобили: постоянные исключения :

  • Электромобили.
  • Транспортные средства на альтернативном топливе, приводимые в движение:
    • Пропан.
    • Природный газ.
    • Бутан.
    • Алкоголь.
  • Транспортные средства для некоммерческого использования весом более 10 000 фунтов.

Постоянно освобожден от уплаты налога

Транспортные средства ниже освобождает от испытаний на выбросы навсегда, а не требует визуального контроля :

  • Транспортные средства старше 25 лет.
  • Коммерческие автомобили весом более 10 000 фунтов.
  • Мотоциклы.
  • Рекреационные автомобили.
  • Дома на колесах.
  • Исторические и коллекционные автомобили.
  • Парадно-выставочная техника.

Если вы являетесь владельцем одного из этих типов транспортных средств, свяжитесь с местным BMV для получения информации о процессе регистрации. Свидетельство об освобождении от налогообложения подавать не нужно.

Транспортные средства, постоянно находящиеся вне штата

Если ваш автомобиль зарегистрирован в округа квалификационной проверки выбросов, но это есть и будет постоянно хранится за пределами штата Огайо. на территории без испытаний на выбросы. , вы также можете претендовать на освобождение.

Отправить в BMV:

ПРИМЕЧАНИЯ :

  1. В этом сценарии НЕ дает вам право на постоянное освобождение или статус постоянного освобождения. Ваш автомобиль будет рассматриваться как временное исключение.
  2. Если ваш автомобиль постоянно находится на территории С протоколами испытаний на выбросы , вам нужно будет там его осмотреть.

Завершение технического осмотра транспортного средства

Чтобы завершить необходимую инспекцию выбросов в Огайо, используйте штатную Инструмент E-Check Locations для поиска мест проверки выбросов Огайо * в вашем районе.Если их нет в списке, обязательно позвоните заранее, чтобы узнать часы работы Ohio E-Check.

Принесите свой автомобиль к ближайшему месту с помощью:

  • Ваш автомобиль титул или регистрационный .
  • Любая применимая комиссия .
    • Вы получаете 3 теста бесплатно в течение 1 года, ТОЛЬКО , если ваш автомобиль не прошел первый тест; после третьего неудавшегося теста каждая последующая проверка стоит 18 долларов.

Как только ваш автомобиль проезжает мимо, вы получите Отчет об осмотре автомобиля для использования при регистрации или продлении регистрации.Срок действия вашей проверки выбросов составляет 1 год.

Ссылаться на Неудачные проверки транспортного средства ниже для информации, если ваш автомобиль выходит из строя.

* Как вариант, вы можете поднести свой автомобиль к киоску самообслуживания. Узнайте больше об этих пунктах регистрации E-Check в Огайо в государственных страница поиска киоска.

Инспекция транспортных средств за пределами штата

Любой автомобиль, зарегистрированный в соответствующем округе, но в настоящее время находящийся за пределами штата. все еще должен пройти испытания на выбросы , если транспортное средство находится в другом штате с программой испытаний на выбросы (т.е. студенты из других штатов, резиденты с длительным бизнесом и т. д.).

Осмотрите свой автомобиль на местной станции и:

Неудачный техосмотр

Если ваш автомобиль не прошел инспекцию выбросов в Огайо, вы должны его отремонтировать и повторно протестировать. Специалист по тестированию предоставит подробную информацию о том, почему ваш автомобиль вышел из строя, но не будет предоставлять услуги по ремонту .

Вы можете отремонтировать свой автомобиль в выбранной вами ремонтной мастерской.Пока они происходят внутри 1 год - 3 теста бесплатно; после этого каждая стоит 18 долларов.

Подача заявления об отказе от транспортных средств

Ваш центр тестирования E-Check может предоставить отказ, если ваш автомобиль вышел из строя как минимум 1 тест, и вы приложили усилия для ремонта автомобиля. Эти отказы могут быть основаны либо только на испытаниях выхлопной трубы, либо на испытаниях OBD ​​II и выхлопных труб.

Поговорите со своим специалистом по выбросам о приемлемом отказе от прав или обратитесь к руководству штата по Отказы, продления и исключения для получения информации о вашей конкретной ситуации.

Подача заявки на расширение транспортного средства

Помимо перечисленных выше расширений (транспортные средства из других штатов, военнослужащие и студенты), некоторые люди могут иметь право на продление на основе ремонтные проблемы и финансовые затруднения .

Обратитесь к государственному Отказы, продления и исключения для деталей, относящихся к вашей ситуации.

Цинциннати, Кливленд, Колумбус, Дейтон, Толедо, Акрон, Кантон, Юнгстаун, Гамильтон, Мансфилд.

Северная Каролина, приостановленные водительские права и восстановление

Приостановление действия водительских прав в Северной Каролине

Ваши водительские права в Северной Каролине могут быть приостановлены или отозваны Северной Каролиной. Подразделение автотранспортных средств (DMV) по ряду причин, в том числе:

  • Превышение скорости.
  • Безрассудное вождение.
  • DWI, или отказ от сдачи анализа крови или дыхания.
  • Накопление баллов водительских прав.

Прочтите ниже, чтобы узнать больше о приостановленных водительских правах Северной Каролины, восстановлении лицензии и другой связанной информации.

О вашей приостановленной лицензии NC

Если действие ваших водительских прав Северной Каролины приостановлено DMV NC, вы будете уведомлено немедленно в письменной форме .

В Период приостановки варьируется от до причины приостановки .

Чтобы восстановить свои водительские права по истечении периода отстранения от DMV, вам необходимо:

  • Оплатить сборы за восстановление.(См. «Сборы за приостановленные лицензии в Северной Каролине» ниже.)
  • Подать заявление на получение нового водительского удостоверения NC.
    • Это может включать повторную сдачу письменного экзамена и / или экзамена по вождению.

В дополнение к приостановке действия DMV, действие вашей лицензии может быть приостановлено в рамках приговора уголовного суда или по запросу другого агентства . Например, неуплата алиментов может привести к приостановке действия ваших водительских прав.

Чтобы восстановить свою лицензию после приостановления действия по инициативе суда или другого агентства, вы , возможно, придется выполнить дополнительные требования , прежде чем ваши водительские права могут быть восстановлены.

ПРИМЕЧАНИЕ : Приостановление действия водительских прав становится частью вашего официального постоянного водительского стажа в Северной Каролине.

Подвеска vs.Отзыв

Отозванная лицензия немного отличается от приостановленной. Аннулированные права означают, что ваши водительские права аннулируются на более длительные периоды времени; они обычно возникают в результате более серьезных нарушений. В любом случае вы лишились водительских прав.

Длина подвески

Срок приостановления действия водительских прав зависит от причины его приостановления. Общие причины приостановки и срок первой приостановки включают:

Первое нарушение DWI
1 год
Второе нарушение DWI 4 года
Третье нарушение DWI Постоянный
Отказ сделать вдох или сделать анализ крови 1 год
Смерть из-за машины (проступок) 1 год
Смерть на автомобиле (тяжкое преступление) Постоянный
Получение водительских прав / разрешения с использованием недостоверной информации 1 год
Делать ставки, смотреть или сдавать машину в аренду для гонок 3 года
Намеренно участвовать в гонке на другом автомобиле 3 года
Превышение предельной скорости в 55 миль в час минимум на 15 миль в час 30 дней
Превышение предела 55 миль в час как минимум на 15 миль в час (второе нарушение) 60 дней
Превышение предела в 55 миль в час минимум на 15 миль в час без ареста 1 год
Вождение без страховки или прекращение действия вашей страховки 30 дней

Ваша лицензия также может быть приостановлена ​​за:

  • Дважды судим за превышение скорости (более 55 миль в час) за 12 месяцев.
  • Имеет 1 судимость за превышение скорости (более 55 миль в час) и 1 судимость за безответственное вождение в течение 1 года.
  • Часть приговора или приговора суда с отсрочкой исполнения, лишающая вас водительских прав.
  • Судимость за превышение скорости более 75 миль в час.

ПРИМЕЧАНИЕ : Некоторые подвески действуют до тех пор, пока водитель не выполнит определенные требования. Например, если действие ваших водительских прав приостановлено на из-за неуплаты алиментов, не может быть восстановлено до тех пор, пока вы не выплатите причитающуюся сумму.

Временная приостановка действия лицензии

Если вам меньше 18 лет, вам грозит дисквалификация на срок до 6 месяцев, в зависимости от того, сколько нарушений вы совершили.

Приостановление действия баллов водительских прав

Одна из наиболее распространенных причин приостановки действия водительских прав в Северной Каролине - это накопление баллов за водительские права. Ваша запись вождения показывает количество баллов, накопленных в настоящее время против ваших водительских прав Северной Каролины.

Баллы начисляются за нарушение правил движения и другие нарушения. Количество получаемых вами баллов будет зависеть от нарушения.

После того, как вы наберете 7 баллов, вам может потребоваться посетить Клиника повышения квалификации водителей . Завершение этой клиники удалит 3 балла из вашей лицензии. Вы можете посетить клинику повышения квалификации только 1 раз в 5-летний период. Чтобы снизить количество баллов, вам нужно будет пройти конференцию с сотрудником по слушанию водительских прав.

Твой Водительское удостоверение будет приостановлено. будет приостановлено, если вы наберете 12 или более баллов за 3 года (или 8 баллов или более за 3 года после приостановления действия лицензии). Длина подвески составляет , в зависимости от количества имеющихся у вас подвесов :

  • Первая приостановка : максимум 60 дней.
  • Вторая приостановка : максимум 6 месяцев.
  • Любые последующие отстранения : 1 год.

Для получения дополнительной информации о баллах и водительских правах NC, пожалуйста, посетите наш Страница точек NC.

Школа дорожного движения и система снижения баллов

Клиника по повышению квалификации водителей может помочь вам уменьшить количество баллов и даже снизить страховые ставки. Узнать больше о курсах обучения водителей Вот.

Проверьте статус вашей лицензии

Лишение водительских прав становится частью вашего официальный, постоянный рекорд вождения в Северной Каролине. Ваша запись вождения представляет собой исчерпывающий обзор вашей истории вождения и включает все аварии, нарушения движения, билеты и т. Д.

Ваша история вождения может влиять на такие факторы, как:

  • Тарифы автострахования.
  • Возможности трудоустройства.
  • Проверка биографических данных.

Посетите наш Раздел «Записи о вождении», чтобы узнать больше о вашей истории вождения.

Слушания и апелляции

Как только вы получите уведомление о том, что ваша лицензия была приостановлена ​​DMV, , вы можете запросить административное слушание, , в зависимости от причины приостановки.

Если вы запрашиваете слушание, вы сохраняете свои права и водительские права до слушания.

Чтобы запросить слушание или , чтобы узнать, имеете ли вы право для одного, обратитесь в центральный офис DMV в Роли:

  • По телефону: (919) 715-7000.
  • По почте:
      Слушания по поводу водительских прав
      3118 Центр обслуживания почты
      Роли, Северная Каролина 27697

Вы также можете подать апелляцию на решение первого слушания в Верховный суд штата Северная Каролина.Апелляции необходимо подавать в течение 30 дней.

Восстановите вашу лицензию в Северной Каролине

Чтобы восстановить приостановленное действие водительских прав после того, как срок приостановления или отзыва в DMV превысит , вам необходимо:

  • Сходите в офис DMV Северной Каролины.
  • Оплатить сборы за восстановление и обслуживание.
    • (см. «Сборы за восстановление вашей лицензии NC» ниже).
  • Подать заявление на получение нового водительского удостоверения NC.
    • В зависимости от причин вашего отстранения вам, возможно, придется пройти письменный тест и / или экзамен по вождению.

Как только ваши права будут восстановлены, все баллы водительских прав, приведшие к вашему приостановлению, аннулируются.

Если действие вашей лицензии было приостановлено на основании приговора уголовного суда или по причинам, не связанным с вождением (например, неуплата алиментов), вам, возможно, придется предпринять дополнительные шаги, прежде чем вы сможете восстановить свои права.

Эти дополнительные шаги могут включать оплату судебных сборов, уплату штрафов или получение документов от суда или агентства, подтверждающих, что вы имеете право на восстановление на работе.

Если у вас возникнут вопросы, вы можете позвонить в службу поддержки DMV по телефону (919) 715-7000.

Сборы за восстановление водительских прав Северной Каролины

Сборы за восстановление приостановленной лицензии включают:

  • Восстановление водительских прав: 70 $.
  • Реставрация после осуждения DWI : 140,25 долл. США
  • Стоимость услуги: 50 долларов США.
    • Не применяется, если вы передали свою лицензию DMV до даты вступления в силу приостановления.

Сборы за восстановление и обслуживание подлежат оплате любой из следующих :

  • Наличными.
  • Денежный перевод.
  • Персональный чек.

Подвески DWI в NC

Судимость за вождение в нетрезвом виде (DWI) приведет к обязательному приостановлению действия водительских прав DMV. Как только DMV уведомит суд о вашем осуждении, он немедленно приостановит действие вашей лицензии. *

В дополнение к этим приостановкам DMV вы также можете столкнуться с немедленным приостановлением действия ваших водительских прав во время остановки движения или определенных нарушений:

  • Отказ сдавать анализ крови или дыхания : аннулирование лицензии на 1 год.
  • 30 дней для содержания алкоголя в крови (BAC) 0,08% или выше (0,04% или выше, если вы управляете коммерческим автомобилем ) .

* Обратите внимание, что к вам также могут быть применены дополнительные уголовные санкции и штрафы в суде.

Для получения дополнительной информации о наказаниях за вождение в нетрезвом виде, пожалуйста, посетите нашу страницу NC DUI & DWI.

Другие нарушения, связанные с алкоголем

К другим нарушениям, связанным с алкоголем, относятся:

  • Предоставление водительских прав или удостоверения личности несовершеннолетнему лицу , использующему их для покупки или попытки покупки алкоголя.
  • Распространение спиртного в отношении несовершеннолетнего .

Если вы признаны виновным, эти нарушения подлежат отмене сроком на 1 год.

Правонарушения, связанные с алкоголем, и мелкие водители

В Северной Каролине действуют более строгие правила DWI для водителей младше 21 года, включая дисквалификацию за другие нарушения, связанные с алкоголем.

Водителям младше 21 года может быть предъявлено обвинение в нарушении DWI за вождение с ЛЮБЫМ алкоголем в крови .Осуждение приводит к лишению ваших водительских прав сроком на 1 год.

Среди других обвинительных приговоров, повлекших за собой отмену 1 года для несовершеннолетних водителей, входят:

  • Покупка или попытка распить алкоголь .
  • Использование поддельной лицензии или ID для покупки или попытки покупки алкоголя.
  • Помощь другому несовершеннолетнему лицу купить или попытаться купить алкоголь.

Лицензии Hardship в Северной Каролине

Некоторые водители, у которых отозваны права, имеют право запросить ограниченные водительские права.Чтобы подать заявление на получение лицензии для работы в тяжелых условиях, вы должны подать петицию в окружной суд округа вашего проживания.

Следующие водители НЕ МОГУТ претендовать на ограниченные водительские права в Северной Каролине:

  • Водители приостановлены за судимость DWI.
  • Драйверы с несколькими одновременными приостановками.
  • Драйверы, которые ранее запрашивали ограниченную лицензию.
  • Водители сталкиваются с незаконченными обвинениями в Северной Каролине или любом другом штате.

Если вы имеете право на получение лицензии для тяжелых условий эксплуатации, вы можете запросить ее после того, как в течение определенного периода времени выполнили свой отзыв.

Подвеска

CDL в Северной Каролине

Если у вас есть коммерческие водительские права (CDL) в Северной Каролине, вы должны получить более высокие баллы и более жесткие штрафы за нарушения.

Лицензии CDL могут быть приостановлены или отозваны за любое из следующих нарушений:

  • DWI.
  • Бей и беги.
  • Использование коммерческого транспорта при совершении тяжкого преступления.
  • Отказ от анализа крови.
  • Убийство или убийство с помощью транспортного средства.
  • Езда с подвесным CDL.

Несколько других правонарушений подлежат отмене без возможности восстановления , включая использование коммерческого транспорта для перевозки запрещенных веществ и неоднократные нарушения.

Пункты CDL

Ваш CDL будет приостановлен, если вы наберете 12 или более баллов за 3 года после тех же периодов приостановки, что и обычные водительские права.

Для получения дополнительной информации о коммерческих водительских удостоверениях, пожалуйста, посетите наш раздел о CDL в Северной Каролине.

.

Незначительное разрешение | Налоговое управление

Per C.R.S. 42-2-104, шесть часов обучения за рулем являются обязательными, если вам не исполнилось 16 лет и 6 месяцев на момент подачи заявления на получение водительских прав. Если вы живете более чем в 30 милях от сертифицированной автошколы на полный рабочий день, дополнительные 12 часов езды могут быть заменены обучением за рулем (принесите распечатку квеста с картой в офис водительских прав, показывающую, как далеко вы живете. от ближайшей школы по вашему почтовому индексу).12 дополнительных часов необходимо указать в журнале учета рабочего времени, который подписан вашим родителем, опекуном или другим ответственным взрослым, подписавшим Аффидевит об ответственности.

Вам следует искать свой почтовый индекс в таблице Behind The Wheel Zip Code Chart за месяц до подачи заявления на получение водительских прав. Обратите внимание: если автошкола откроется (в любое время) в пределах 30 миль от вашего адреса до подачи заявления на получение водительских прав, вам необходимо будет пройти шесть часов обучения вождению за рулем..

Вашингтон, округ Колумбия. Исключения и требования к проверке смога и осмотру автомобилей

Определенные проверки транспортных средств важны при регистрации вашего автомобиля в первый раз или при продлении регистрации в Департаменте автотранспортных средств Вашингтона, округ Колумбия.

Эти проверки включают:

  • Проверки выбросов необходимы для всех транспортных средств в округе Колумбия.
  • Проверки безопасности требуются только для коммерческих и сдаваемых внаем транспортных средств .

Новичок в Вашингтоне, округ Колумбия

У новых жителей есть 30 дней , чтобы зарегистрировать свои автомобили после переезда в Вашингтон, округ Колумбия.Перед регистрацией автомобиля необходимо пройти проверку выбросов (и, если применимо, безопасность). Также обратите внимание:

  • Вам может потребоваться предоставить подтверждение места жительства, если транспортное средство еще не зарегистрировано в Вашингтоне, округ Колумбия (аренда / ипотека, счета за коммунальные услуги и т. Д.).
  • С транспортных средств может взиматься штраф в размере 20 долларов за каждые 30 дней, в течение которых осмотр не завершен.

Требования к осмотру транспортных средств и исключения из округа Колумбия

Требуемый осмотр зависит от типа вашего автомобиля. Обязательно завершите проверку DMV округа Колумбия ДО истечения срока действия наклейки; в противном случае с вас может взиматься штраф за просрочку платежа.

Инспекции по выбросам

Все типы транспортных средств должны проходить инспекции по смогу и выбросам . Причины для проверок включают:

  • Вы новичок в D.C. и хотите зарегистрировать свой автомобиль в Департаменте автотранспортных средств Вашингтона, округ Колумбия, в первый раз (необходимо заполнить в течение 30 дней ).
  • Вы приобрели подержанный автомобиль с наклейкой с истекшим сроком годности (или без наклейки).
  • Срок действия вашей наклейки в округе Колумбия истекает (уведомления о продлении отправляются за 60 дней до истечения срока):
    • Частные пассажирские / не наемные автомобили должны проверяться каждые 2 года .
    • Коммерческие автомобили должны проверяться ежегодно .
    • Сданные в аренду автомобили (например, лимузины и такси) должны проверяться каждые 1 год .

Проверки безопасности

Следующие транспортные средства должны проходить проверки безопасности:

  • Коммерческие автомобили должны проверяться каждый год.
  • Арендованные автомобили (такси, лимузины и т. Д.) Проходят техосмотр раз в 1 год.
  • Аварийные автомобили - перейдите к нашему руководству по аварийным автомобилям , чтобы получить более подробную информацию о требованиях для получения права на утиль.

Исключения для инспекции по выбросам в округе Колумбия

Единственными транспортными средствами, которые не подлежат инспекции по выбросам, являются частные легковые автомобили, которые были:

  • Произведено до 1968 года .
  • Обозначен как автомобиль с нулевым уровнем выбросов .

В то время как новые автомобили обычно не нуждаются в проверках смога и выбросов, они не освобождаются от , и вам может быть приказано провести техосмотр транспортного средства в правоохранительных органах или департаменте официальных транспортных средств.

Когда вы покупаете новый автомобиль только для личного пользования, он получит наклейку техосмотра, которая действительна в течение 4 года . Автомобиль не будет требовать техосмотра, если иное не будет предписано правоохранительными органами или официальным представителем DMV.

Завершение проверки на смог и безопасность

Для регистрации вашего автомобиля требуется действующая наклейка с осмотром в Вашингтоне, округ Колумбия. В то время как все транспортные средства должны проходить проверку на смог и выбросы, только коммерческие автомобили и автомобили, сдаваемые в аренду, также должны проходить проверку безопасности.

Если срок вашей регистрации истек, обратитесь в сервисный центр DMV, чтобы получить временную регистрацию, действительную в течение 5 дней. Вам необходимо предоставить:

  • Регистрация автомобиля.
  • Действующие водительские права.
  • Свидетельство о страховании.
  • Подтверждение места жительства (если автомобиль еще не зарегистрирован в Вашингтоне, округ Колумбия).

После того, как ваша регистрация станет действующей или если она еще не истекла, перейдите к D.C. Станция контроля выбросов и безопасности. Транспортные средства проверяются в порядке очереди, если вы не назначили встречу на станции техосмотра. Оказавшись там:

  • Предъявите уведомление о продлении срока действия вашего автомобиля или наклейку с истекающим техосмотром.
  • Держите регистрационные данные с собой в автомобиле.
  • Следуйте всем инструкциям инспектора.
  • Все сборы за проверки будут взиматься как часть вашего регистрационного взноса.

Типы испытаний и конкретные детали, которые будут проверяться, будут определены вашей станцией проверки. После завершения техосмотра:

  • Если ваше транспортное средство проходит , вы получите новую наклейку (и) техосмотра, действительную в течение 2 лет. Верните новую наклейку техосмотра в сервисный центр DMV, чтобы зарегистрировать автомобиль.
  • Если ваш автомобиль выйдет из строя , вам выдадут наклейку о неудавшемся техосмотре, и транспортное средство необходимо отремонтировать и повторно проверить в течение 20 дней.

Вам разрешено 2 бесплатных осмотра в течение этого периода времени; в противном случае вам придется заплатить штраф за просрочку платежа.

Напоминания по электронной почте

Напоминания по электронной почте отправляются за 60 дней до истечения срока действия стикера. Вы можете подписаться на получение по электронной почте напоминания от Департамента автотранспортных средств Вашингтона, округ Колумбия, когда истекает срок действия вашей наклейки, указав:

  • Номер водительского удостоверения.
  • Номер социального страхования.
  • Имя и фамилия.
  • Дата рождения.
  • Адрес электронной почты.

На странице возобновления проверки DMV есть ссылка, по которой можно указать свой адрес электронной почты для получения напоминания о проверке.

Вашингтон, округ Колумбия Сборы за техосмотр транспортных средств

Сборы DMV за техосмотр (включая штрафы за просрочку платежа) рассчитываются как часть ваших регистрационных сборов. Сборы включают до 2 бесплатных повторных осмотров , если ваш автомобиль выйдет из строя.Две бесплатные повторные проверки должны быть выполнены в течение 20 дней после первоначального теста. После этого вы должны снова оплатить инспекционный сбор.

  • Только наклейка для техосмотра нового автомобиля: 10 долларов США.
  • Частный досмотр пассажиров: 35 долларов США.
  • Осмотр автомобиля при аренде: 35 долларов США.
  • Техосмотр коммерческого транспорта: 35 долларов США.
  • Плата за повторную инспекцию: 35 долларов (если проводится ПОСЛЕ 20 дней ).
  • Запасной стикер осмотра: 10 долларов США.

Платы за просрочку

Если вы не завершите техосмотр автомобиля, когда это необходимо, вам будет выплачен штраф в размере 20 долларов за каждые 30 дней, когда вы не завершите техосмотр.Плата за просрочку платежа будет накапливаться каждый месяц, но не превышает 480 долларов.

Станции технического осмотра транспортных средств округа Колумбия

Все проверки транспортных средств проводятся в центральном испытательном центре DMV округа Колумбия:

Станция проверки
1001 Half Street, SW
Вашингтон, округ Колумбия 20024

Станция открыта со вторника по Суббота, а также обозначены часы для зимнего и летнего сезонов. Время проверки:

  • Зимние часы (с сентября по июнь): 7 а.м. до 15:00 .. Со вторника по субботу и среду с 8:00 до 15:00.
  • Летнее время (с июня по сентябрь): с 6:00 до 14:00. Со вторника по субботу и среду с 7:00 до 14:00.

Время, когда вы можете появляться в зимнее или летнее время, зависит от типа вашего автомобиля:

Личный пассажирский транспорт:

  • Зимние часы: с 7:00 до 15:00. Со вторника по субботу и среду 8 а.м. до 15:00
  • Летнее время: с 6:00 до 14:00. Со вторника по субботу и среду с 7:00 до 14:00.

Коммерческий транспорт:

  • Зимние часы: с 7:00 до 15:00. Со вторника по субботу и среду с 8:00 до 15:00.
  • Летнее время: с 6:00 до 14:00. Со вторника по субботу и среду с 7:00 до 14:00.

Для автомобилей, сдаваемых в аренду:

  • Зимние часы: с 7:00 до 15:00. Со вторника по субботу и среду 8 а.м. до 15:00
  • Летнее время: с 6:00 до 14:00. Со вторника по субботу и среду с 7:00 до 14:00.

Инспекции проводятся в порядке очереди, если вы не назначили встречу. Пожилые люди могут выехать прямо на контрольную полосу.

Техосмотр транспортных средств за пределами округа

Если вы находитесь на расстоянии не менее 75 миль за пределами округа Колумбия и не можете вернуть до истечения срока действия вашей наклейки, вы должны пройти проверку за пределами округа.Стандарты выбросов , в соответствии с которыми вы тестируете свой автомобиль, находясь в отъезде, должны соответствовать требованиям законодательства округа Колумбия.

Свяжитесь с DMV округа Колумбия , если у вас есть какие-либо вопросы.

Для завершения инспекции за пределами района :

  • Отвезите свой автомобиль в автосалон или в сертифицированный сервисный центр и попросите пройти тест на выбросы .
    • Если юрисдикция не предлагает испытания на выбросы, пройдите бортовую диагностику (OBD) .
  • Распечатайте результаты вашего теста в рабочем задании с бланком дилера или сервисного центра, в котором вы забрали свой автомобиль, который включает следующую информацию о вашем автомобиле:
    • Идентификационный номер автомобиля (VIN ).
    • Номер бирки.
    • Год.
    • Модель.
    • Марка.
    • Текущий пробег.
  • Отправить наряд на работу с обратным адресом в D.C. DMV:
    • Факс: (202) 729-7186 (укажите на факсе «Attn. Station Manager»).
    • Mail :
    Attn. Station Manager
    DC Department of Автомобили
    DMV Inspection Station
    1001 Half Street, SW
    Вашингтон, округ Колумбия 20024

После того, как DMV округа Колумбия получит и рассмотрит результаты вашего осмотра, оно обновит вашу наклейку осмотра на 2 года и отправьте наклейку на указанный вами обратный адрес.

Неудачный осмотр автомобилей Вашингтон, округ Колумбия

В конце осмотра вам будет предоставлен отчет о техосмотре , в котором перечислено, что вам необходимо исправить, прежде чем снова появиться. Отчет о проверке должен быть представлен вашему механику, чтобы он / она точно знал, что исправить.

Если вы получили предупреждение о незначительном дефекте (дефектах) , вам будет разрешено зарегистрировать или обновить свой автомобиль, но вы должны исправить дефект до следующего осмотра .

Если вы не прошли проверку , инспектор выдаст вам наклейку о неудачной проверке, которая будет прикреплена к вашему лобовому стеклу. У вас будет 20 дней на то, чтобы починить автомобиль и пройти повторное тестирование. Если вы не сможете повторно проверить свой автомобиль в течение 20 дней, вы должны заплатить штраф за просрочку.

Причины невыполнения проверки

Невозможность проверки

Инспектор может принять решение о том, что не может проверить даже до начала проверки, по любой из следующих причин:

  • Чрезмерное задымление вашего транспортного средства .
  • Видимые повреждения выхлопной системы.
  • Звуковая утечка выхлопных газов.
  • Признаки протечек (моторное масло, трансмиссия, тормозная жидкость, охлаждающая жидкость и др.) На полосе движения.
  • Лысые или другие небезопасные шины.
  • Неработающие или неработающие тормоза.
  • На приборной панели горит красная лампочка двигателя.

Отказ по типу транспортного средства

Примеры общих причин отказов при проверках можно найти, просмотрев D.C. Контрольный список DMV для вашего типа частного легкового автомобиля или автомобиля, взятого напрокат. Если вы знаете, что у вашего автомобиля есть проблема, обязательно устраните ее до крайнего срока техосмотра.

D.C. Отказ от проверки смога и выбросов

Если ваш автомобиль неоднократно не проходил проверку смога и выбросов, вы можете подать заявление об отказе от проверки сроком на 2 года. Чтобы иметь право на участие:

  • У вас должен быть ремонт вашего автомобиля на сумму не менее $ 958,60, выполненный сертифицированным механиком на долларов в попытке пройти тест на выбросы.
  • Вы должны предъявить квитанции должностным лицам DMV округа Колумбия с указанием объема и типа проделанной работы.

По истечении 2-летнего периода отказа от прав вы должны будете пройти процесс проверки.

Вы можете подать заявку на временную регистрационную бирку , которая действительна в течение 45 дней. , чтобы у вас было время осмотреть свое транспортное средство, если:

  • Вы являетесь резидентом постоянного проживания и вам необходимо пройти техосмотр вашего автомобиля, прежде чем вы сможете передать свою регистрацию за пределами штата в Вашингтон, округ Колумбия.C.
  • Вы являетесь жителем округа Колумбия, который только что приобрел подержанный автомобиль, на котором нет действующей наклейки осмотра в Вашингтоне, округ Колумбия.

Чтобы подать заявку на временную метку , вы должны пойти в местный офис DMV и:

Вы можете претендовать на временную метку на вашем автомобиле только один раз; вы не можете подать заявку на второй временный тег. Вы должны пройти осмотр DMV и все другие необходимые процедуры для регистрации вашего автомобиля b e до истечения срока действия текущего временного тега .

.

Смотрите также