Езда по полосе для общественного транспорта


Какой размер штрафа за езду по автобусной полосе в 2020 году

Потребность в упорядочивании увеличившегося транспортного потока, в том числе для обеспечения беспрепятственного передвижения транспорта общего пользования, в особенности в больших городах, вынуждает в установке специализированных полос, для недопущения затора и для соблюдения графика автобусных маршрутов.

Разрешается ли проезжать по специализированному ряду прочим ТС, и предполагается ли за это административная ответственность, будет рассказано в предлагаемой статье.

Штраф ГИБДД за езду по выделенной (автобусной) полосе в 2020 году

Отдельная полоса со специал

Осторожно — штрафное нововведение на выделенках (ОБНОВЛЕНО) — журнал За рулем

На выделенках столицы вдруг исчезли таблички «Рабочие дни». Получат ли водители, привыкшие ездить в выходные дни по выделенным для общественного транспорта полосам, штрафы?

Материалы по теме

В Москве над выделенными для общественного транспорта полосами неожиданно исчезли таблички «Рабочие дни». Никакого предупреждения об изменении организации движения от ЦОДД при этом не публиковалось.

Сейчас в департаменте транспорта уверяют, что, несмотря на исчезновение информационных табличек, штрафовать за езду по выделенным для общественного транспорта полосам пока не будут, так как по факту полосы официально еще не перешли на семидневный режим. Как пишет «Коммерсантъ», решение о запрете езды по выделенным полосам в выходные уже принято, но пока неизвестно, когда оно вступит в силу. Наверняка опять неожиданно, полагают автомобилисты.

Как отметили представители сообщества «Синие ведерки», таблички «Рабочие дни» исчезли на Варшавском, Каширском, Аминьевском, Пятницком шоссе, дублере Волгоградского шоссе, а также на некоторых участках шоссе Энтузиастов и Велозаводской улицы, Балаклавского, а также Ленинградского проспекта. Согласно законам, снятие и установка дорожных знаков сразу же влекут за собой изменения в организации дорожного движения. Следовательно, невнимательных водителей, едущих по полосе для общественного транспорта, можно было штрафовать уже в минувшие выходные (29 и 30 августа 2020 года).

Также в статье 21 закона «О безопасности дорожного движения» прописано, что предупреждать население об установке запрещающего дорожного знака необходимо минимум за 20 дней, установив в данном месте информационный щит или опубликовав соответствующее сообщение на официальном сайте (ЦОДД и/или ГИБДД). Информационная табличка не является запрещающим знаком, а значит на ее снятие, которое приводит к запрету, действие закона не распространяется. Тем не менее, в ЦОДД предупреждают о вводимых изменениях, но о снятии табличек «Рабочие дни» не предупреждали.

Инициатором снятия информационных табличек стал руководитель экспертного центра Probok.net Александр Шумский, напомнивший в мае 2020 года, что разрешение ездить по выделенным полосам в выходные дни было введено в качестве эксперимента и «под нажимом автомобилистов».

Уже после публикации этой новости в Telegram-канале ЦОДД появилось следующее сообщение:

Уже скоро все выделенные полосы будут работать 24/7. При этом сейчас на выделенках, где сняли знаки, пока не выписывают штрафы — мы заранее предупредим о начале действия новых правил.
Проезд по выделенкам будет разрешен только для городского транспорта, такси, машин экстренных служб (пожарные, полиция, скорая), автомобилей коммунальных служб и велосипедов вне зависимости от дня недели.
К нам обращались, в том числе, и публично с просьбой ввести такой режим работы выделенок — коллеги из Пробок.нет и совет по таксомоторным перевозкам при ассоциации ТАМА, в состав которой входит более 40 компаний. Благодаря нововведению общественный транспорт поедет без задержек, а жители столицы смогут меньше ждать на остановках. Единый режим работы выделенок поможет устранить путаницу и избежать случайных штрафов для автомобилистов.
Все детали и адреса выделенных полос, которые будут переведены на ежедневный режим работы, — на сайте.

Фото: АГН «Москва»

Движение по выделенной полосе общественного транспорта: правила и штрафы

Кроме того, выделенная линия доступна легковым такси, но не всем, а только тем, которые имеют лицензию и обозначены соответствующими внешними атрибутами. Так, должен присутствовать оранжевый фонарь на крыше ТС, черная лента в виде черных квадратов, сложенных в шахматном порядке на кузове слева и справа, а также таксометр, представляющий собой прибор, позволяющий определить стоимость проезда в зависимости от пройденного расстояния, для машины такси в Москве требуется еще желтый цвет кузова.

В связи с чем, при отсутствии обозначенных выше характеристик, равно как и лицензии, водитель автомобиля такси, двигающегося по полосе, предназначенной исключительно для общественных ТС, может быть привлечен к ответственности и оштрафован.  В случаях, если  машина соответствовала всем требованиям, а штраф, тем не менее, все же был наложен,  его следует обжаловать в ГИБДД или в суде.

Из указанного выше правила существуют исключения, когда закон допускает выезд на полосу с разметкой «А» иным ТС, а именно, такие маневры доступны, если выделенка обозначена прерывистой линией, отделяющей ее от проезжей части. В частности при наличии такой разметки водители вправе:

На трех участках выделенных полос запретят движение такси

С 15 августа по трем участкам выделенных полос проезд будет разрешен только наземному городскому общественному транспорту и автомобилям экстренных служб. Машинам такси движение по ним будет запрещено.

Новые правила проезда начнут действовать на следующих участках:

— Проспекте Мира от улицы Кибальчича до Ростокинской улицы в направлении области;

— дублере Ярославского шоссе от Холмогорской улицы до улицы Вешних Вод в направлении центра;

— дублере Волгоградского проспекта от дома 97, корпуса 1 до дома 59.

По этим участкам выделенных полос проходят 49 маршрутов общественного транспорта, которыми ежедневно пользуются более 150 тысяч пассажиров.

Кроме того, выделенная полоса на участке дублера Волгоградского проспекта от дома 97, корпуса 1 до дома 59 с середины августа заработает в ежедневном режиме. Сейчас в утренние часы пик выходных дней проезжать этот участок приходится 12–15 минут вместо привычных пяти.

«По этому участку Волгоградского проспекта автобусы 12 маршрутов каждый день перевозят 29,5 тысячи пассажиров. Мы хотим сделать поездки на городском общественном транспорте максимально удобными и сократить время ожидания для его пассажиров. Чтобы выделенная полоса работала максимально эффективно, с 15 августа участок начнет работать не только в будни, но и в выходные дни, а проезд по нему будет разрешен только для городского транспорта и экстренных служб», — отметили в Центре организации дорожного движения.

Количество такси в Москве с 2010 года увеличилось более чем в шесть раз. В последнее время на особенно загруженных участках, где оборудованы специальные полосы для движения городского транспорта, из-за такси образуются заторы. Возникают задержки в движении, общественный транспорт отстает от графика, время его ожидания увеличивается, а пассажиры тратят на дорогу больше времени.

Запланированные изменения должны решить эту проблему.

Маршрутки с 8 камерами и штрафы. Как воронежцев приучат к выделенным полосам

В ближайшие дни на Северном мосту начнут рисовать выделенную полосу для транспорта. Как только нанесут разметку и поставят знаки, в мэрии начнут собирать данные, как это сказалось на движении в целом и как воронежские водители реагируют на новую схему движения. Если всё пройдёт удачно, в следующем году к этой выделенке добавят ещё три. Где они появятся и почему любителям заехать на полосу для транспорта будет практически невозможно избежать штрафа, смотрите в сюжете «Вести Воронеж».

Эксперимент стартовал. В Воронеже уже в ближайшие дни появится первая выделенная полоса для транспорта. Она пройдёт от Остужевского кольца до конца Северного моста и обратно. В 2021 году новую схему внедрят также на улице 20-летия Октября – от Некрасова до Ленинского проспекта, от Ленинского проспекта по Чернавскому мосту в оба направления и самый протяжённый участок – от Памятника Славы до площади Ленина.

– Это не просто нарисовать разметку и какие-то знаки поставить. Проблема выделенных полос в администрировании. Так, чтобы люди не нарушали правил. Поэтому необходимо будет устанавливать большое количество камер фиксации правонарушений, – сказал мэр Воронежа Вадим Кстенин.

Помимо стационарных камер, за соблюдением правил на выделенной полосе будут следить и сами автобусы. На всех новых машинах установлена система видеофиксации. Причём маршрутки смогут ловить нарушителей не только впереди себя, но и позади. На некоторых моделях транспорта есть до восьми камер. В ближайшие полгода в муниципальный автопарк закупят больше сотни новых автобусов большой вместимости. Часть из них как раз пойдёт по улицам с выделенной полосой.

– Мы проработали проект дополнительного соглашения к действующим контрактам, где в техническое задание будет включён пункт, связанный именно с работой по выделенным полосам. Водитель общественного транспорта будет обязан ехать только по выделенной полосе. Разрешён выезд только в объезд препятствия – например, ДТП, – пояснил Максим Захаров.

В мэрии говорят, пока штрафовать воронежцев за выезд на полосу для транспорта по данным видеофиксации не планируют. Что, впрочем, не отменяет обязанности соблюдать правила разметки. И если нарушителя на «выделенке» заметит наряд ДПС, то наказания избежать никак не получится.

– В качестве пилотного взяли именно этот участок, чтобы посмотреть как будет осуществляться движение на достаточно простой с технической точки зрения дороге. Понятно, что надо дать привыкнуть горожанам, – подчеркнул руководитель управления дорожного хозяйства Воронежа Олег Котов.

Для манёвров по «выделенке», уверены в администрации, скоро не будет резона – когда водители разберутся, где чья полоса, движение нормализуется. Так было во многих крупных городах страны, где внедряли эту систему. В Воронеже к полосе с буквой «А» теперь придётся привыкать в любом случае. Проект рассчитан на много лет и затронет все оживлённые магистрали города.

Как пользоваться автобусными и транзитными полосами

Перейти к основному содержанию Окленд Транспорт
  • Автобус Поезд Паром

  • Велоспорт и ходьба

  • Вождение автомобиля и парковка

  • Проекты и дорожные работы

  • О нас

регистр

Авторизоваться

МЕНЮ

Связаться с нами

MyAT

Авторизоваться или же регистр Связаться с нами
  • Автобус Поезд Паром
    • BackBus Поезд Паром
    • Автобус Поезд Паром
    • Планировщик путешествий
    • Карта AT HOP
      • Автобус Поезд Паром
      • Карта AT HOP []
      • Что такое карта AT HOP и как она работает
        • Карта AT HOP
        • Что такое карта AT HOP и как она работает []
        • Экономия на тарифах HOP
        • регистр Авторизоваться
      • Купить карту AT HOP
        • Карта AT HOP
        • Купить карту AT HOP []
        • Купить карту AT HOP онлайн
        • Купить золотую карту AT HOP
        • Купить брелок для ключей AT HOP
        • Купить карту America's Cup AT HOP
        • Где купить карту AT HOP
        • регистр Авторизоваться
      • Зарегистрируйте карту AT HOP
      • Зарегистрируйте карту AT HOP для кого-то еще
      • Пополнить карту AT HOP
        • Карта AT HOP
        • Пополнить карту AT HOP []
        • Что нужно знать о внесении денег на карту
        • Пополните карту онлайн
        • Автоматическое пополнение
        • Пополнить с помощью автомата для пополнения баланса
        • Места для личного пополнения
          • Пополнить карту AT HOP
          • Места для личного пополнения []
          • Центральный Окленд AT HOP розничные продавцы
          • Розничные продавцы AT HOP в Северном Окленде
          • Западный Окленд AT HOP розничные продавцы
          • Южный Окленд розничные продавцы AT HOP
          • Восточный Окленд AT HOP розничные продавцы
          • регистр Авторизоваться
        • Пополнить с помощью месячного абонемента
        • Пополнить с помощью дневного абонемента
        • Перевод баланса с одной карты на другую
        • регистр Авторизоваться
      • В магазинах розничной торговли
        • Карта AT HOP
        • В магазинах розничной торговли []
        • Найдите дилеров AT HOP на карте
        • регистр Авторизоваться
      • Льготы по картам и скидки на проезд
        • Карта AT HOP
        • Льготы по картам и скидки на проезд []
        • Скидка для детей и студентов
          • Льготы по картам и скидки на проезд
          • Скидка для детей и студентов []
          • Дети до 5 лет
          • Дети от 5 до 15 лет
          • Ученики средней школы от 16 до 19 лет
          • Бесплатные детские билеты на выходные
          • регистр Авторизоваться
        • Концессия Senior и SuperGold
          • Льготы по картам и скидки на проезд
          • Концессия Senior и SuperGold []
          • Что вам нужно знать о концессии SuperGold
          • Купить золотую карту AT HOP
          • Зарегистрируйте свою золотую карту AT HOP
          • Подать заявку на получение концессии SuperGold
          • Держатели карт SuperGold, у которых есть синяя карта AT HOP
          • Получите помощь в процессе подачи заявки на концессию
          • Держатели карт SuperGold, живущие за пределами Окленда
          • регистр Авторизоваться
        • Доступная концессия
        • Месячный абонемент AT HOP
        • Дневной абонемент AT HOP
        • Льгота для студентов высших учебных заведений
        • Льгота для студентов высших учебных заведений для студентов Оклендского университета, Австрии и Университета Мэсси
        • регистр Авторизоваться
      • Использование и управление вашей картой
        • Карта AT HOP
        • Использование и управление вашей картой []
        • Как отмечать и отключать
        • Как добавить деньги на карту
        • Просмотр вашего баланса и истории транзакций
        • Обновление ваших контактных данных
        • Помощь или проблемы с вашей картой
        • Как запросить возврат
        • Перевод баланса с одной карты на другую
        • Связанные аккаунты и управляющие карты для других
        • Оплата более чем за одного человека
        • Отдавая свою карту другим
        • регистр Авторизоваться
      • Помощь или проблемы с вашей картой
        • Карта AT HOP
        • Помощь или проблемы с вашей картой []
        • Если вы забыли или не можете пометить или отключить
        • Утеря украденной или поврежденной карты
        • Аннулирована карта AT HOP
        • Тарифы по умолчанию
        • Способы связи с нами по поводу вашей карты
        • Как мы рассчитываем, сколько вы платите
        • Если вам больше не нужна карта
        • регистр Авторизоваться
      • В HOP WiFi
      • Условия использования карты AT HOP
      • регистр Авторизоваться
    • Расписания
      • Автобус Поезд Паром
.

Правила вождения и информация | Безопасность дорожного движения и правила транспортных средств | На автомобиле


Автобусные полосы


Автобусные полосы являются важной частью наших дорог, они делают общественный транспорт более безопасным и эффективным. Есть два типа автобусных полос:

Нормальный автобусный переулок

Часы работы:

с понедельника по пятницу, кроме государственных праздников


7.30-9.30.00
17.00 - 20.00

Дневной автобусный переулок

Часы работы:

Каждый день, кроме воскресенья и государственных праздников

с 7.30 до 23.00

Использование автобусной полосы в рабочее время запрещено для всех транспортных средств, кроме:

  • Велосипеды в одном ряду
  • Машины экстренных служб и полицейские машины дежурного вызова
  • Автобусы вне расписания

Автобусы, не следующие по расписанию, такие как школьные автобусы и заводские автобусы, могут ездить по полосе для автобусов, но они не могут останавливать, подбирать или высадить пассажиров на полосе для автобусов.

Если вам нужно повернуть, вы можете воспользоваться полосой для автобусов, обозначенной пунктиром.

Поле приоритета автобуса


Поле приоритета автобуса дает автобусам приоритет перед выездом с автобусной остановки. Белые отметки со словом «Автобус» и треугольником указывают на то, что прямо впереди находится поле приоритета шины.

Снизьте скорость на первом треугольнике уступить дорогу и следите за автобусами, выезжающими с автобусной остановки впереди. Остановитесь перед линиями уступки и уступите дорогу автобусам, которые въезжают или ожидают въезда в желтое поле приоритета автобусов.Не оставайтесь в ячейке приоритета автобуса.


Ограничение скорости


Ограничение скорости указывает максимальную скорость, с которой автотранспортные средства могут двигаться по дороге. Если не указано иное, ограничение скорости на всех дорогах в Сингапуре составляет 50 км / ч, 40 км / ч в школьных зонах и, когда возможно снизить ограничение скорости, 40 км / ч в серебряных зонах.

Всегда водите машину безопасно и соблюдайте ограничения скорости, чтобы быть ответственным водителем, а также избегать штрафов и штрафных очков (www.Police.gov.sg/Advisories/Traffic/Traffic-Matters> Я хочу знать> Штрафы за нарушение правил дорожного движения) .

Транспортным средствам экстренных служб, таким как пожарные машины, машины скорой помощи, а также автомобили полиции Сингапура и Сил гражданской обороны Сингапура, разрешается превышать установленную скорость при исполнении служебных обязанностей.

Проверить ограничения скорости на всех дорогах

.

LTA | Путешествие | Активная мобильность | Правила и общественное образование

Режим проверки электросамокатов был введен в апреле 2020 года, чтобы обеспечить соответствие электросамокатов критериям устройства для использования на общественных дорогах.

В режиме проверки электросамокатов существует две категории проверок:

1) Verification Inspection электросамокатов, зарегистрированных до апреля 2020 года и заявленных как соответствующие критериям устройства по весу, ширине, скорости и сертификации UL2272;

2) Регистрационная инспекция для новых электросамокатов для продажи или сдачи в аренду розничными торговцами / компаниями.С апреля 2020 года только новые электронные скутеры, предназначенные для продажи или сдачи в аренду розничными торговцами / компаниями, могут быть зарегистрированы в LTA после прохождения регистрационной инспекции.

Для существующих зарегистрированных электросамокатов

LTA планирует обязательные проверки электронных скутеров, зарегистрированных до 1 апреля 2020 года, которые были признаны соответствующими критериям устройства для устройств со скоростью не более 20 кг, 70 см и 25 км / ч, а также сертифицированы UL2272. Эта первая проверка будет проводиться по адресу , бесплатно для этих владельцев.Владельцы этих устройств получат уведомление от LTA, в котором им предлагается принести свои устройства для проверки в любой из девяти центров проверки электросамокатов (EIC) на острове. Щелкните здесь (PDF, 114 КБ), чтобы увидеть список расположения центров проверки.

Те, кто не отправит свои устройства на проверку к крайнему сроку, указанному в уведомлении, могут быть лишены регистрации и им грозит штраф в размере до 1000 долларов и / или тюремное заключение на срок до трех месяцев в случае признания виновным.

Пожалуйста, убедитесь, что ваш регистрационный знак электронного самоката нанесен на передней части или по бокам выноса вашего электросамоката , это в вертикальном положении, неповрежденный, не заслоненный и не пустой / поврежденный , прежде чем предъявить его для проверки.Электросамокаты с отсутствующим / недействительным регистрационным знаком не подлежат проверке. Владельцы, которым требуется замена регистрационного знака на своем электронном самокате, могут отправить запрос через www.lta.gov.sg/feedback с более подробной информацией 1 и назначить встречу в LTA для получения регистрационного знака. Обратите внимание, что за замену регистрационного знака будет взиматься плата в размере 20,00 долларов США, а регистрационный номер электронного самоката будет изменен.

Владельцы, которым требуется больше времени, чтобы представить свои электронные скутеры для проверки, могут написать в LTA_escooter_insp @ lta.gov.sg с более подробной информацией.

Электроскутеры

, не прошедшие обязательную проверку из-за несоответствия требованиям сертификации по весу, ширине, скорости или UL2272, будут сняты с регистрации LTA.

Зарегистрированные электросамокаты будут вызываться для проверки каждые два года, чтобы убедиться, что устройство соответствует требованиям и не подвергается незаконным изменениям.

Для новых электросамокатов, которые будут зарегистрированы 1 апреля 2020 года или после этой даты

С апреля 2020 года все новые электросамокаты должны будут проходить проверку в одном из девяти EIC, прежде чем их можно будет зарегистрировать для использования на велосипедных дорожках.Розничные торговцы / предприятия смогут показывать, рекламировать, продавать или сдавать в аренду только проверенные и сертифицированные электронные скутеры.

Поездка на незарегистрированном электросамокате по велосипедной дорожке является правонарушением. Правонарушители, впервые совершившие правонарушение, могут быть приговорены к штрафу в размере 2000 долларов и / или тюремному заключению на срок до трех месяцев.

Использование электросамокатов на общественных дорогах, не соответствующих требованиям, также является правонарушением, и нарушителям, впервые совершившим правонарушение, может грозить штраф в размере 10 000 долларов США и / или тюремное заключение на срок до шести месяцев.

Для получения дополнительной информации о проверке и регистрации нового устройства (а), пожалуйста, обратитесь к подробному руководству здесь.

1 Если ваш регистрационный знак поврежден, предоставьте в LTA фотографию поврежденного регистрационного знака для оценки, полное имя зарегистрированного владельца и последние 4 символа Singapore NRIC / Employment Immigration Pass Card (например, 321A).

Если ваш регистрационный знак отсутствует, сначала сообщите в полицию о потере вашего регистрационного знака, а затем предоставьте LTA регистрационный номер электронного самоката, полное имя зарегистрированного владельца и последние 4 символа Сингапурского NRIC / Карта трудового иммиграционного пропуска (e.г. 321А).

.

Вождение или общественный транспорт

Поездка на работу на машине может быть легкой задачей для одних и долгим процессом для других. Никто из моих знакомых не любит тратить много времени в дороге, потому что это время, которое вы могли бы тратить на другие дела. В любом случае, управлять автомобилем в многозадачном режиме непросто и безопасно! Кроме того, могут увеличиться финансовые затраты на поездку на работу.

Если смотреть на это с финансовой точки зрения, приятно иметь короткую поездку на работу. Если вы пользуетесь общественным транспортом, фактор времени может все еще присутствовать, но есть другие способы сэкономить.Давайте посмотрим на мои поездки на работу в последнее время и посмотрим, как это может повлиять на ситуацию.

Во-первых, это последнее задание, над которым я работаю, заставляет меня добираться до центра Чикаго из пригорода. Это 3 -й по величине город и агломерация в стране, а также главный деловой центр между побережьями, поэтому добираться до центра города в час пик может быть сложно. Итак, я сажусь на поезд.

Чтобы добраться до поезда, мне нужно ехать минут 15. Поездка на поезде занимает около 45 минут.Затем я иду еще 15 минут, когда добираюсь до центра города. Итак, на машине, поезде и пешком - до работы нужно 75 минут.

Другой вариант - ехать прямо туда. Несколько человек сказали мне, что это звучит намного лучше - особенно после того, как я расскажу о том, как мне нужно немного погулять! Что ж, я понимаю, о чем они говорят, поскольку для многих это может показаться сложной задачей, особенно для жителей небольших городов. По общему признанию, это тяжелая работа! Но это сделка, и мы должны найти лучшее решение для наших нынешних обстоятельств, верно?

По этим линиям я пойду на общественном транспорте.Вот 5 причин выбрать общественный транспорт вместо того, чтобы ездить :

  1. Многозадачность. При езде нужно сосредоточиться на дороге. Никаких текстовых сообщений, никаких твитов и тому подобного. Просто ведите машину и обращайте внимание на движение вокруг вас, ради вашей безопасности и безопасности окружающих. Находясь в поезде эти 45 минут, я могу выполнять несколько задач одновременно. Если у меня есть дела, сейчас хорошее время, чтобы кое-что сделать. Или я могу наверстать упущенное за чтением, электронной почтой или другими делами.Когда дело доходит до времени, это дает лучшую окупаемость инвестиций.
  2. Надежность . Общественный транспорт обычно следует довольно надежному расписанию и расписанию, по крайней мере, здесь есть пригородные поезда. Хотя заранее нет никакой гибкости, если вы торопитесь (они не ждут вас!), У вас есть некоторая предсказуемость, когда вы достигнете места назначения. С вождением этого нет. Время - деньги
  3. Экономия на газе . Мы недавно говорили об этом здесь, как можно сэкономить на бензине для вашего автомобиля .Один из способов - меньше ездить! В моем случае поездка на работу туда и обратно будет стоить 10 долларов, исходя из сегодняшних цен. Когда вы так часто останавливаетесь, чтобы заправить бензоколонку, ваша кредитная карта хорошо потренируется со всеми потраченными деньгами. И наоборот, поездка на поезде стоит 7,50 долларов в день, плюс немного бензина, чтобы добраться до станции (что я раньше не рассматривал). В целом, я все еще думаю, что, наверное, дешевле ехать поездом.
  4. Расходы на страхование .Если вам нужно долго добираться до работы или вы много ежедневно ведете машину, вы можете больше платить за страховку. Вы могли бы сэкономить на автостраховании , пользуясь общественным транспортом и водя значительно меньше. Если вы считаете, что ваша «поездка на работу» - это поездка на автомобиле до общественного транспорта, это может означать на тонну меньше езды.
  5. Износ . Во время вождения эти мили могут складываться. Машины не бегают вечно, и на определенном уровне пробега над ними нужно работать.Например, периодическая замена масла. Кроме того, в какой-то момент автомобиль имеет приблизительный срок службы - как и многие другие машины. Управляя автомобилем, мы ускоряем расходы на техническое обслуживание, а также сокращаем срок службы автомобиля. Это означает тратить больше денег. Хотя ежедневные расходы могут увеличиваться, в долгосрочной перспективе они могут увеличиться! Кроме того, во время вождения мы испытываем моральный и физический износ, даже если он незаметен. В конце концов, мы действительно все время принимаем решения о жизни или смерти за рулем!

Мои вопросы к вам

Если вам нужен общественный транспорт, выбираете ли вы его? Почему или почему нет?

Если это не вариант, вы бы предпочли, чтобы это было?

Можете ли вы назвать другие причины, по которым общественный транспорт является хорошим выбором?

Поделиться записью "Вождение против общественного транспорта"

.

31 Основные плюсы и минусы общественного транспорта

«Общественный транспорт подобен увеличительному стеклу, которое показывает вам цивилизацию вблизи».

Крис Гетард, актер

Общественный транспорт (иногда также называемый общественным транспортом) - это термин, используемый для описания всех транспортных систем, которые предназначены для групповых поездок, а не для одиночных поездок на личном транспорте.

Общественный транспорт становится все более важным, поскольку наше население растет, и нам также необходимо замедлить глобальное потепление.

Таким образом, общественный транспорт в будущем будет играть еще большую роль. Однако есть проблемы и с общественным транспортом.

В этой статье рассматриваются плюсы и минусы общественного транспорта.

  1. Эффективный способ транспортировки
  2. Меньше выбросов парниковых газов
  3. Меньше загрязнения воздуха
  4. Меньше смога
  5. Дешевле по сравнению с использованием вашего автомобиля
  6. Вы можете работать, пока общественным транспортом
  7. Возможность избежать пробок
  8. Снижение проблем со здоровьем 900 26
  9. Возможность познакомиться с новыми людьми
  10. С вашей стороны обслуживание не требуется
  11. Хорошая альтернатива для людей, которые не умеют водить
  12. Подходящая альтернатива, если вы не можете позволить себе автомобиль
  13. Снижение негативных внешних эффектов от автомобилей
  14. Идеально для туристов
  15. Хорошая альтернатива для старшего поколения

Одним из преимуществ общественного транспорта является то, что это довольно эффективный способ передвижения, а это означает, что ах В каждом транспортном средстве можно перевозить большое количество людей.По сравнению с автомобилями он намного эффективнее, поскольку на одного пассажира производится меньше выбросов.

Общественный транспорт также лучше с финансовой точки зрения, поскольку дешевле перевозить много людей в одном транспортном средстве, чем если бы каждый использовал свой автомобиль самостоятельно.

Общественный транспорт также намного экологичнее автомобилей, когда речь идет о выбросах парниковых газов. Поскольку в ближайшем будущем глобальное потепление станет серьезной проблемой, мы должны стараться экономить парниковые газы как можно чаще.

Таким образом, используя общественный транспорт, мы могли бы сократить выбросы парниковых газов и в определенной степени замедлить глобальное потепление.

В больших городах загрязнение воздуха часто является серьезной проблемой. Большое количество автомобилей и мотоциклов используется, особенно в США и Китае, чтобы добраться из пункта А в пункт Б. Однако использование тех транспортных средств, которые в основном работают на ископаемом топливе, подразумевает значительное загрязнение воздуха.

Это загрязнение воздуха не только весьма неприятно и снижает общее качество жизни многих людей, но и может привести к серьезным проблемам со здоровьем, таким как астма или другие легочные заболевания.Таким образом, используя общественный транспорт вместо автомобилей, можно довольно эффективно решить проблему загрязнения воздуха.

В глобальном масштабе над большими городами часто образуется плотный смог, особенно в час пик. Пока все едут на работу и возвращаются домой, производится огромное количество выбросов, а некоторые города буквально покрыты смогом.

Следовательно, чтобы уменьшить проблему смога, переход с использования автомобилей на общественный транспорт был бы приемлемым вариантом, поскольку уровни выбросов в общественном транспорте часто ниже, а иногда даже близки к нулю, если в системе общественного транспорта используются электромобили. вместо транспортных средств, работающих на ископаемом топливе.

Если учесть не только затраты на топливо, но и затраты на ремонт, техническое обслуживание и т. Д., Общественный транспорт будет намного дешевле для каждого человека по сравнению с владением личным автомобилем.

Таким образом, особенно если у вас ограниченный бюджет и вам нужен каждый доллар, вы, возможно, захотите использовать общественный транспорт вместо того, чтобы владеть автомобилем, поскольку с течением времени вы можете сэкономить много денег.

Еще одним преимуществом общественного транспорта является то, что вы можете работать, пока едете на работу или в университет.

Например, если вы выполняете ответственную работу и вам приходится работать сверхурочно, вы можете немного поработать, путешествуя на общественном транспорте, чтобы вы могли раньше покинуть офис ночью.

Таким образом, общественный транспорт может позволить вам использовать свое время более эффективно, чем сидеть в машине и обращать внимание на движение.

В зависимости от региона использование общественного транспорта также может быть быстрее, чем использование автомобиля, особенно в час пик, поскольку в больших городах часто бывает много пробок.

Таким образом, если вы живете в одном из этих густонаселенных городов, есть вероятность, что вы сможете быстрее добраться до работы и вернуться домой на общественном транспорте, а не на машине, что может позволить вам проводить больше времени с семьей или твои друзья.

Загрязнение воздуха, вызванное использованием автомобилей, может иметь серьезные неблагоприятные последствия для нашего здоровья. Легочные, а также сердечно-сосудистые заболевания становятся более вероятными из-за значительного загрязнения воздуха, которое может значительно снизить общую продолжительность жизни.

Кроме того, поездка на работу на автомобиле часто сопряжена с серьезным стрессом для многих людей, поскольку они часто застревают в пробке. Это может еще больше ухудшить состояние здоровья этих людей, поскольку известно, что стресс является серьезным фактором проблем со здоровьем.

Таким образом, воздерживаясь от поездок на машине и пользуясь общественным транспортом, вы сможете сохранить здоровье и снизить вероятность со временем серьезных проблем со здоровьем.

Если вы пользуетесь общественным транспортом, например автобусами или поездами, есть вероятность, что вы со временем свяжетесь со многими людьми.Возможно, вы сможете поговорить с ними, и, возможно, вы также заведете новых друзей, особенно с теми людьми, с которыми вы встречаетесь довольно регулярно и у которых такой же график, как и у вас.

Таким образом, у вас также может быть возможность пообщаться, используя общественный транспорт вместо вашего автомобиля.

Еще одно преимущество использования общественного транспорта вместо автомобиля заключается в том, что вы вообще не несете ответственности за техническое обслуживание. Вы можете просто пользоваться общественным транспортом в любое время, не беспокоясь о ремонте или других проблемах.

Напротив, если у вас есть автомобиль, вам, возможно, придется потратить много времени, денег и усилий на техническое обслуживание. Таким образом, используя общественный транспорт, вы можете избежать всех этих проблем и, возможно, сможете использовать сэкономленные деньги и время для более приятных занятий.

Некоторые люди просто не умеют водить машину. Это может быть связано с тем, что они так и не получили водительские права. Это также может быть связано с некоторыми проблемами со здоровьем, которые не позволяют людям пользоваться автомобилями, поскольку их зрение может быть очень плохим.Таким образом, для этой группы людей общественный транспорт может быть отличным средством передвижения.

Возможно, в самом начале жизни мы не можем позволить себе машину. Помимо закупочной цены и затрат на топливо, существуют также значительные расходы на техническое обслуживание автомобилей, которые не следует недооценивать.

Поэтому, если вы не хотите тратить большие суммы на машину, вы можете воспользоваться общественным транспортом. Поступив так, вы сможете сэкономить много денег, вложить их и, возможно, в будущем сможете позволить себе машину.

Использование автомобилей требует не только личных, но и значительных социальных затрат. Например, если вы используете свой автомобиль, вам придется платить за топливо, техническое обслуживание и так далее. Однако существуют дополнительные социальные издержки, такие как загрязнение окружающей среды, которые вы возлагаете на широкую публику.

Использование вашего автомобиля также отрицательно скажется на здоровье пешеходов, поскольку они будут вдыхать ваши выбросы. Таким образом, используя общественный транспорт вместо автомобилей, мы также можем значительно снизить негативные внешние эффекты, навязываемые населению.

Общественный транспорт также отлично подходит для людей, которые находятся в определенном регионе в течение довольно ограниченного периода времени. Таким людям часто не стоит покупать и лицензировать собственный автомобиль. Таким образом, особенно для туристов, общественный транспорт - отличный способ дешево передвигаться.

Особенно в больших городах с хорошо развитым общественным транспортом туристам вообще не нужно брать личный автомобиль, поскольку они смогут добраться до любого места назначения на общественном транспорте.

У пожилых людей часто возникают проблемы со зрением, и они также подвергаются большему риску сердечных приступов или инсультов. Следовательно, для этой группы людей общественный транспорт может быть более безопасным способом передвижения по сравнению с использованием их автомобилей.

  1. Некоторые системы общественного транспорта довольно плохие
  2. Длительное время ожидания
  3. Ненадежно во многих регионах
  4. Задержки могут означать проблемы на работе
  5. Меньшая гибкость в отношении объездных путей
  6. Транспортировка тяжелых грузов может быть проблемой
  7. Более высокая вероятность заражения болезнями
  8. Довольно многолюдно в час пик 900 26
  9. Менее удобно по сравнению с автомобилями
  10. Не подходит для удаленных районов
  11. Может быть небезопасно в в некоторых регионах
  12. У вас могут быть проблемы с навигацией
  13. Расширение общественного транспорта может нанести ущерб другим отраслям
  14. Потеря рабочих мест
  15. Вы можете застрять поздно ночью
  16. Люди могут не захотеть пользоваться общественным транспортом

Несмотря на то, что в предыдущем анализе мы видели, что общественный транспорт может иметь много важных преимуществ, существуют также некоторые проблемы, связанные с общественным транспортом.Одним из основных недостатков систем общественного транспорта является то, что качество этих транспортных систем довольно низкое во многих регионах по всему миру.

Особенно в США, за исключением нескольких крупных городов, качество системы общественного транспорта часто довольно низкое, и может потребоваться несколько часов, чтобы добраться до места назначения, куда можно было бы добраться всего за 20 минут на машине.

В некоторых районах вам, возможно, придется довольно долго ждать прибытия следующего автобуса или поезда. Частота использования общественного транспорта, особенно в сельской местности, часто бывает довольно низкой, а иногда бывает всего несколько автобусов в день.

Таким образом, если вы не знаете расписание, вам, возможно, придется подождать более часа, прежде чем вы сможете сесть на следующий автобус, который наконец доставит вас к месту назначения.

Общественный транспорт тоже может быть ненадежным. В некоторых регионах автобусы или поезда могут регулярно опаздывать или вообще не приходить. Таким образом, если вы живете в одном из этих районов, возможно, вы не захотите пользоваться общественным транспортом, особенно если у вас важные встречи и вы не можете позволить себе опаздывать.

Пользуясь общественным транспортом, вы также можете часто приходить на работу слишком поздно.Это может вызвать серьезные проблемы, и в какой-то момент вас могут даже уволить.

Таким образом, вы могли бы рассчитывать на использование своего автомобиля для поездок на работу, чтобы избежать неприятных последствий, связанных с опозданием на работу, особенно если вам нравится ваша работа и вы хотите остаться в этой компании на более длительный период времени.

Если вы едете домой с работы на машине, вам может прийти в голову, что вам, возможно, придется купить продукты на ужин. В этом случае вам будет довольно легко сделать небольшой объезд и остановиться в местном продуктовом магазине.

Однако, если вы воспользуетесь общественным транспортом, этот небольшой объезд может привести к серьезным проблемам, так как вам, возможно, придется довольно долго ждать следующего автобуса. Таким образом, особенно если вам нравится высокий уровень гибкости, использование вашего автомобиля может быть предпочтительнее использования общественного транспорта.

Также может быть довольно сложно возить тяжелые вещи в общественном транспорте. Например, представьте, что вы купили ящики для пива в местном магазине. Этот ящик с пивом часто бывает довольно тяжелым, и без машины нести его домой будет довольно утомительно.

Таким образом, если у вас есть тяжелые вещи, которые нужно привезти домой, ваша машина определенно подойдет вам, и вам будет довольно сложно использовать общественный транспорт для такого рода задач.

Поскольку общественный транспорт часто переполнен, и многие люди едут вместе на поезде или автобусе, вероятность заражения болезнями, как правило, намного выше, чем при поездке на личном автомобиле. Таким образом, если вам не повезет, вы можете заразиться гриппом или другими заболеваниями по дороге на работу или домой, если вы пользуетесь общественным транспортом.

Поэтому, если вы боитесь этого, воздержитесь от общественного транспорта и передвигайтесь на машине. Вы также можете рассмотреть возможность использования альтернативы обычным автомобилям.

Это может включать использование электромобилей, а также электросамокатов или езду на велосипеде.

Во многих крупных городах системы общественного транспорта переполнены, особенно в час пик. Поэтому может быть довольно неудобно застревать с большим количеством людей в переполненном поезде каждое утро.

Это может вызвать серьезный стресс для нашего тела и мозга, а также может привести к серьезным заболеваниям в долгосрочной перспективе.

В целом общественный транспорт считается менее удобным по сравнению с использованием автомобилей большинством людей. Это связано с тем, что если вы используете свою машину, вам просто нужно выйти из дома, и вы готовы к работе. Вы можете включить кондиционер или отопление, когда захотите. Вы также можете включить радио и послушать любимую музыку.

Однако, если вы пользуетесь общественным транспортом, у вас не будет (полного) контроля над этими параметрами, поскольку будет только одна настройка, касающаяся температуры и других параметров, и вам придется принять эти настройки, даже если они могут снизить ваш уровень комфорт.

Общественный транспорт, особенно в сельской местности и отдаленных районах, часто бывает очень плохим или вообще отсутствует. В этих регионах вам обязательно понадобится машина, чтобы передвигаться и оставаться на связи с внешним миром.Таким образом, в зависимости от того, где вы живете, общественный транспорт может быть либо неплохим, либо отсутствовать вовсе.

В городах, которые известны высоким уровнем преступности, также может быть небезопасно пользоваться общественным транспортом, так как рано или поздно вас могут ограбить. Особенно это актуально в ночное время. Если вы хотите передвигаться ночью, вы можете вместо этого использовать свой автомобиль или такси, чтобы повысить уровень безопасности, особенно если вы живете в регионах, которые считаются небезопасными.

Хотя в некоторых системах общественного транспорта навигация довольно хорошая, в других городах она может быть и плохой.Таким образом, особенно если вы новичок в городе, у вас могут возникнуть трудности с передвижением и вы можете заблудиться.

Поэтому обязательно выясните, как работает система общественного транспорта в вашем районе, чтобы не потеряться и не опоздать на важные встречи.

Хотя общественный транспорт может принести большую пользу населению, особенно если система общественного транспорта достаточно сложна, он также может вызвать серьезные проблемы для некоторых отраслей.

Например, если есть значительные улучшения в общественном транспорте, есть вероятность, что им воспользуются больше людей и количество проданных автомобилей уменьшится.В свою очередь, автосалоны и производители сильно пострадают, а многие из них могут даже выйти из бизнеса.

Из-за проблем некоторых отраслей, связанных с улучшением общественного транспорта, некоторые работники этих отраслей также могут потерять работу. Таким образом, хороший общественный транспорт также может вызвать рост уровня безработицы среди местных жителей, особенно если местная промышленность сильно зависит от производителей автомобилей.

Несмотря на то, что многие системы общественного транспорта работают в дневное время, они часто перестают работать ночью.Таким образом, если вы посещаете вечеринку и хотите вернуться домой рано утром, велика вероятность, что поездов или автобусов больше не будет, и вы можете застрять.

Поэтому, прежде чем рассчитывать на общественный транспорт в ночное время, ознакомьтесь с расписанием движения своего автобуса или поезда, чтобы избежать неприятных последствий.

Некоторые люди тоже довольно привыкли к своим машинам и просто не хотят переходить на общественный транспорт. Эти группы людей может быть довольно сложно убедить в преимуществах общественного транспорта, поскольку они всю жизнь использовали свой автомобиль и не хотят вносить изменения в ближайшее время.

Таким образом, для этих людей общественный транспорт может быть неприемлемым, и всегда будет определенное количество людей, которые просто не захотят воздерживаться от использования своих автомобилей.

Профи общественного транспорта Недостатки общественного транспорта
Эффективный способ транспортировки Качество общественного транспорта сильно различается по регионам
Снижение выбросов парниковых газов 18 905 ненадежный
Низкий уровень загрязнения воздуха Длительное время ожидания
Меньше смога Меньше гибкости
Меньше пробок Объезд может быть трудным
для новых людей проблемы
Хорошо для туристов Менее удобен по сравнению с автомобилями
Хорошая альтернатива для пожилых людей Транспортировка тяжелых предметов - проблема
С вашей стороны обслуживание не требуется Вы можете застрять на ночь ime
Дешевле по сравнению с автомобилями Многолюдно в час пик

Общественный транспорт - отличный способ передвижения, особенно в больших городах, где система общественного транспорта зачастую неплохая.В будущем станет еще более важным использовать общественный транспорт вместо автомобилей, чтобы замедлить глобальное потепление, а также защитить нашу планету от всех видов загрязнения.

Таким образом, хотя общественный транспорт также имеет некоторые проблемы, он будет играть важную роль в транспорте будущего, поскольку у нас, как у человечества, просто не будет другого выбора, кроме сокращения количества автомобилей, если мы хотим защитить нашу планету в чтобы обеспечить достойное будущее для следующих поколений.

Источники

https://en.wikipedia.org/wiki/Public_transport

https://www.sciencedirect.com/topics/social-sciences/public-transport

https://www.britannica .com / topic / mass-transit

Об авторе

Меня зовут Андреас, и моя миссия состоит в том, чтобы рассказать людям всех возрастов о наших экологических проблемах и о том, как каждый может внести свой вклад в решение этих проблем.

Когда я поступил в университет и получил степень магистра экономики, я провел много исследований в области экономики развития.

После университета я путешествовал по миру. С этого момента я хотел внести свой вклад в обеспечение благополучного будущего для следующих поколений во всех частях нашей прекрасной планеты.

Хотите внести свой вклад в сохранение окружающей среды? Поделиться этим!

.

Общественный транспорт против частного

Автор: Келли Фенн - Обновлено: 4 марта 2020 г. | * Обсудить

Большинство из нас знает, что общественный транспорт лучше для окружающей среды и даже может предложить более дешевый и быстрый маршрут. Но на самом деле количество машин на дорогах продолжает расти. Так что же мешает людям отказаться от более дорогих, не говоря уже о менее зеленых частных видах транспорта, которые мы видим на дорогах? Мы рассмотрим плюсы и минусы обоих способов добраться из пункта А в пункт Б.…

Общественный транспорт - более экологичный способ передвижения
Если вы хотите внести свой вклад в охрану окружающей среды, можно воспользоваться общественным транспортом и оставить машину дома. из самых простых дел.Как вы увидите ниже, это может быть удобнее, быстрее и дешевле. И зеленые преимущества тоже велики. Поездки на автомобиле составляют значительную часть нашего общего углеродного следа. По данным Energy Saving Trust, почти половина из нас использует автомобиль для коротких поездок, поездок, которые в противном случае могли бы быть выполнены другим, более экологичным способом.
Удобство
Прелесть общественного транспорта в том, что он доставит вас туда, куда вы хотите и когда захотите, особенно в городах.Вместо того, чтобы проехать до определенной точки, прежде чем застрять в системе с односторонним движением, вы можете напрямую добраться до своей центральной точки. Кроме того, вы получаете бонус в том, что вы можете расслабиться с газетой и позволить кому-то другому управлять автомобилем.
Быстрее
Несмотря на тенденцию к задержкам, в большинстве случаев ваше путешествие из пункта А в пункт Б будет быстрым и часто прямым, поскольку все больше и больше инвестиций вкладывается в новые маршруты поездов, трамваев и автобусов по всей Великобритании.
Дешевле
Вопреки распространенному мнению, почти все виды общественного транспорта обходятся путешественнику дешевле.Если вы регулярно посещаете какое-либо место или заранее планируете поездку, вы можете приобрести абонементы или заранее забронированные билеты по более низкой цене. Стоимость эксплуатации автомобиля намного больше, чем просто стоимость бензина, которая сама по себе может быть очень дорогой в Великобритании. Использование общественного транспорта означает отсутствие платы за пробки, страхование автомобиля и налоговых расходов, а также исключает расходы на поддержание вашего автомобиля на высоком уровне.
Парковка запрещена
Одна из самых неприятных вещей при вождении автомобиля или мотоцикла - это поиск места для парковки по прибытии в пункт назначения.Парковки часто не хватает и, как правило, дорого. Бонус от проезда в общественном транспорте - возможность сойти и ничего больше. Парковка часто может добавить дополнительное время в поездку.
Общественный транспорт - Минусы
С другой стороны, общественный транспорт не всегда имел лучшую репутацию. Согласно правительственному исследованию, многие приводят следующие причины, по которым не пользуются общественным транспортом чаще:
  • Цены на билеты растут
  • Плохое обслуживание клиентов
  • Неудобство в час пик
  • Задержки и ненадежность
Частный транспорт - не чистый или Зеленый
Обратной стороной общественного транспорта является то, что автомобили и мотоциклы иногда могут быть более гибкими и предлагать более простой способ передвижения в глазах пассажиров или путешественников.Тем не менее, «зеленые» достижения гораздо менее привлекательны для тех, кто хочет уменьшить свой углеродный след. И в целом существует реальная альтернатива общественному транспорту вождению. Самая большая проблема - это изменить наши предубеждения.

Согласно опросу, проведенному по заказу Energy Saving Trust, мы совершаем больше ненужных поездок, чем большинство других европейских стран, на три миллиарда миль больше, чем во Франции. Даже поездка на поезде или автобусе хотя бы один или два раза в неделю - будь то супермаркет или магазин - уменьшит этот углеродный след.

Вам также может понравиться ...

Поделитесь своей историей, присоединитесь к обсуждению или обратитесь за советом ..

как я могу поддержать частный транспорт в академической дискуссии?

lawani - 4 марта 20 в 20:30

какие вопросы следует задать тем, кто согласен на частный транспорт?

Ахмад - 10 ноя 19 в 3:44

Переехали в Окхэм, чтобы мы могли пользоваться автобусами, а не автомобилем. Было здорово в течение 3 лет, после чего совет резко сократил услуги, обвиняя правительство в отсутствии финансирования.Сейчас я регулярно езжу на машине. Жаль, что нет единого мышления, просто много разговоров о том, чтобы быть зеленым.

Oap - 25 сен 19 в 13:44

Это была хорошая статья об общественном и частном транспорте !!!!

D2 - 24 сен 19 в 8:40

Я всегда ездил на автобусах, но не сейчас. Автобусные остановки сейчас находятся только в центре города, для меня это 35 минут ходьбы. Сами автобусы редко едут туда, куда я хочу или мне нужно ехать, и когда они действительно это делают, расписание всегда таково, что они неизменно доставляют меня туда слишком поздно и снова уезжают, прежде чем я успею добраться до остановки.Соединения невозможны, они устроены так, что время ожидания между соединяющимися автобусами, казалось бы, было максимально долгим. Чтобы вернуться домой из ближайшего города здесь (4 мили), у меня сегодня ушло 3 часа 10 минут. Большую часть этого времени было потрачено на ожидание соединения, остальное было потрачено на путешествие на 12 миль в обратном направлении, чтобы установить это соединение, а затем на 16 миль домой. Более быстрого способа сделать это не было. Согласно последним расписаниям, количество курсирующих здесь автобусов сократится вдвое и больше не будет сообщения с местным железнодорожным вокзалом.Сегодняшние 3 часа 10 минут должны превратиться в 5 часов плюс. Если бы я физически мог пройти 4 мили, я бы сделал это, но я не могу, поэтому теперь я столкнулся с необходимостью использовать такси, чтобы делать покупки, ходить на встречи, навестить друзей и семью, даже увидеть мою внучку на школьных мероприятиях. Автобусы уже непригодны, предлагаемые ими услуги - фарс. Победили частные автомобили.

Мэдж - 25 апр 19 в 00:27

Adamrobertk - Ваш вопрос:

Вот почему я предпочитаю свой автомобиль общественному транспорту.Прибытие на работу в 7 утра и отъезд в 15 часов (среднее время, пользовался общественным транспортом в течение 5 лет, машина - 2). Общественный транспорт - 5 минут пешком до автобусной остановки, 20 минут на автобусе до центра города, 10 минут ожидания, 20 минут на автобусе до ближайшей остановки моя работа, 10 минут пешком до работы. 65 минут Отъезд в 3-10 минут пешком до автобусной остановки, 20 минут до города, 15 минут ожидания пересадки, 20 минут до дома, 5 минут пешком - 70 минут Автомобиль - 20 минут до работы 30 минут домой после работы. Общее время на общественном транспорте - 2 часа 15 минут Автомобиль - 55 минут Если общественный транспорт может сократить разницу во времени до менее 1 часа 20 минут и повысить надежность, я с радостью воспользуюсь общественным транспортом, поскольку экономия средств делает его жизнеспособным.Однако дополнительное время, сэкономленное автомобилем во всех поездках, делает его более практичным.


Наш ответ:

Да, если вы не живете в Лондоне или его окрестностях, или в центре другого крупного города, общественный транспорт обычно невозможен просто из-за времени, необходимого для этого, его доступности и отсутствия надежность. (Иногда это действительно дороже).

EnergySavingSecrets - 1 ноября 17 в 13:46

Вот почему я предпочитаю машину общественному транспорту... Прибытие на работу в 7:00 и отъезд в 15:00 (среднее время, 5 лет в общественном пользовании, 2 машины на машине) Общественный транспорт - 5 минут пешком до автобусной остановки, 20 минут автобусом до центра города, 10 минут ожидания, 20 минут автобусом до моей работы, 10 минут пешком до работы ... 65 минут Выезд в 3-10 минутах ходьбы до автобусной остановки, 20 минут до города, 15 минут ожидания соединения, 20 минут до дома, 5 минут пешком - 70 минут Автомобиль - до работы 20 минут 30 минут домой после работы ... Общее время проезда на общественном транспорте - 2 часа 15 минут. Автомобиль - 55 минут Если общественный транспорт может сократить эту разницу во времени до менее 1 часа 20 минут и повысить надежность, я с радостью воспользуюсь общественным транспортом, поскольку экономия средств делает его жизнеспособным.Однако дополнительное время, сэкономленное автомобилем во всех поездках, делает его более практичным.

Adamrobertk - 30 октября 17 в 18:15

EvaPilot1 - Ваш вопрос:

У меня вопрос, где, по вашему мнению, дешевле ездить на автобусе. Возможно, так было раньше, и определенно имеет смысл, что это должно быть дешевле с экономией на масштабе, но 5,60 фунтов стерлингов в день на дорогу до работы и обратно - это смешно.


Наш ответ:

Вы правы, общественный транспорт становится все дороже, особенно если вы рассчитываете на собственное время (он редко бывает быстрее, чем автомобиль, если прямо у вашего дома нет автобусной остановки).Вскоре мы ознакомимся со статьей и при необходимости внесем изменения.

EnergySavingSecrets - 27 июля 17 в 14:31

Я должен спросить, где, по вашему мнению, дешевле ездить на автобусе. Возможно, так было раньше, и определенно имеет смысл, что это должно быть дешевле с экономией на масштабе, но 5,60 фунтов стерлингов в день на дорогу до работы и обратно - это смешно.

EvaPilot1 - 25 июля 17 в 8:10

Согласен ли я, что общественный транспорт лучше использовать в застроенных районах, если он не скоординирован, не имеет смысла и не связывает людей с местными объектами?Люди всегда будут пользоваться личным транспортом или такси. Я вижу, как многие люди используют такси для покупок. Это либо рентабельно, либо объединяет людей там, где им лучше. По мне, нет прямого сообщения с супермаркетом в 1,6 км, поэтому большинство используют автомобили и, так как мы живем на холме, и транспорт до него не ходит, а связь плохая, это означает, что перевозить вещи даже несколько сумок не стоит того, чтобы общественность транспорт. Общественный транспорт должен быть улучшен и лучше связан, если люди собираются действительно переключиться.Группам на машине часто бывает дешевле, и они могут перевезти все, что захотят, когда захотят. Если только автобусы, куда людям нужно ехать, снова не станут удобными для людей, вместо того, чтобы платить за машины за удобство и ездить, куда они хотят. Я знаю несколько крупных дорог, которые предлагают ограниченные пункты назначения в ограниченное время. Люди реже пользуются автобусами, поскольку у них меньше возможностей как по времени, так и по месту.

Mikeo - 11 янв 17 в 22:06

Система общественного транспорта лучше, чем частный, потому что это дешево по стоимости, нет необходимости искать место, каждый может себе это позволить, с другой стороны, частный транспорт очень дорогой, люди не могут себе позволить 'кто принадлежит из бедных' семьи, легко возите наши товары куда угодно, если мы поедем на поезде, я могу забронировать место до полугода, так что, на мой взгляд, общественный транспорт лучше всего подходит для путешествий.

каки - 26 сен 16 в 8:53

Цены на поезд ужасно высокие, это тоже занимает больше времени. Власти делают вид, что хотят помочь с глобальным потеплением, но отказываются регулировать высокие цены на общественный транспорт и снижать их до приемлемого уровня. Я могу взять его на машине и поехать из Кента в Манчестер при стоимости топлива примерно 30 фунтов стерлингов. Поездка на поезде стоит 90 фунтов стерлингов. Правительство не заботится об озоновом слое, все эти лицемеры действительно заботятся о деньгах.

al - 26 августа 16 в 12:25

Несомненно, причина, по которой люди предпочитают водить машину, - это удобство? Вы можете взять с собой больше вещей, вы можете диктовать, когда вы хотите путешествовать, вы не попадете в жаркие, переполненные вагоны без кондиционера. И, оспаривая свою точку доступа в городах - определенно на севере, общественный транспорт не очень хорошо развит. Многие люди, которые не водят автомобиль, в любом случае вынуждены полагаться на услуги такси, поскольку общественный транспорт либо слишком плохо доступен, либо требует ужасного количества остановок или пересадок.Я полностью сторонник сокращения нашего углеродного следа, но общественный транспорт сам по себе может стать проблемой для среднего работающего профессионала. Кто-нибудь в автопарке?

Чан - 8 августа 16 в 8:39

Я хочу сказать, что общественный транспорт очень полезен по сравнению с частным транспортом, потому что я хочу поехать в любую другую страну, чем мы используем общественный транспорт, потому что это так далеко, что мы будем скучать в моем частном транспорте, поэтому мы используем его

н а - 3 августа 16 в 23:15

Дело в том, что если для нас так важно для окружающей среды пользоваться общественным транспортом, снизьте цены.Не обвиняйте нас в том, что мы пользуемся нашими машинами, когда это обходится нам дешевле.

al - 12 июля 16 в 13:58

Очевидно, что использование систем общественного транспорта снижает загрязнение воздуха, хотя отсутствие достаточного количества линий метро в моей стране является причиной меньшего использования общественного транспорта. Я живу в иране

Blue - 7 июня 16 в 9:44

Priver transporte лучше общественного транспорта

pawan - 25 дек.15 в 01:31

@YY.Спасибо за добрые комментарии.

EnergySavingSecrets - 23 октября 14 в 10:17

Это мне очень помогло! хотя я в Японии, мне было легко понять

г. - 21 октября 14 в 8:45

Я просто проверил некоторые числа, чтобы определить, сколько мне обходится в неделю, чтобы добраться до работы и с работы на моем мотоцикле (поездка 10,2 миль в одну сторону) и сколько мне это будет стоить в автобусе. На мотоцикле Стоимость топлива: 6 пенсов за милю. Налог: 15 фунтов стерлингов в год Страховка: 80 фунтов стерлингов в год Общая стоимость в неделю: 7 фунтов стерлингов.95 Стоимость годового проездного на автобус: 470 фунтов стерлингов. Общая стоимость в неделю: 470 £ / 52 = 9,04 £ Наряду с тем, что бегать дешевле, я также получаю удобство ехать, когда хочу, это быстрее (автобус занимает чуть больше часа, велосипед - около 20 минут). Парковка для мотоциклов почти всегда бесплатна, даже на тех стоянках, где авто надо платить. Помимо экологических проблем (которые значительно уменьшаются при использовании мотоцикла), по каким причинам я предпочитаю пользоваться общественным транспортом?

ChrisC - 23 декабря 13 в 12:35

Это очень помогло !!! Я мог бы использовать это для идеи в наплане.

Реал Мадрид - 16 марта 13 в 22:28

Это помогло мне многому научиться и дало хорошее объяснение.

Radcircles - 16 мар 13 в 22:25

В сети можно найти статью по теме «Общественный транспорт против роскошной машины с водителем». Это немного шутливо, но заставляет задуматься. В нем утверждается, что водить машину с водителем лучше, чем пользоваться общественным транспортом в центре Лондона. Я предполагаю, что это применимо к любому крупному городу и в зависимости от того, сколько вы путешествуете каждый день по работе.Возможно, водить машину с водителем - это более дешевая альтернатива временному вождению. просто погуглите «Общественный транспорт против роскошного автомобиля с водителем», и вы сможете проголосовать за прогулку, вождение или использование общественного транспорта.

Lynn - 1 февраля 13 в 22:48

Я всегда стараюсь кататься, гулять или водить сам, потому что я всегда был очень независимым.

Вера - 29 января 13 в 11:24

Я не люблю общественный транспорт по ряду причин 1 они не уходят, когда я хочу уйти 2 они редко доступны после 6.30 вечера в сельской местности 3 Другие пассажиры обычно грубые, шумные и разносят микробы 4 убежища либо слишком малы, либо неудобны, либо вообще отсутствуют. 5 Если общественный транспорт или маленькие автомобили так хороши, почему бы им не пользоваться королевские особы, политики и богатые?

лаваш - 4 декабря 12 в 16:31

Заголовок:

MissMsMrsMrDrRev'dProf.Other

(не показан)

Подтвердить:

.

Смотрите также