Как называется крюк для прицепа

Что такое крюк, шар фаркопа?

Крюк фаркопа, или шар - конструктивная часть изделия, предназначенная для присоединения к автомобилю буксируемого средства (прицепа и пр.).

Тип шара, основной детали крюка ТСУ, определяет грузоподъемность этого оборудования. Рассмотрим самые распространенные типы крюков (шаров фаркопов), которые отличаются по способу крепления к балке фаркопа. Характеристики этих крюков сходны у разных производителей.

Тип шара А

Это съемный (условно), на 2-х болтах, крюк:

Крепится и при необходимости может быть снят при помощи гаечных ключей. Наиболее распространенный, надежный и неприхотливый в эксплуатации тип. Грузоподъемность до 1500 кг. Если Вы ищете простой и надежный фаркоп, то стоит обратить внимание именно на этот тип.

Тип шара С

Это быстросъемные крюки фаркопов-полуавтоматов

Быстросъемный крюк с горизонтальным креплением к балке

К этой серии относятся фаркопы разных производителей:

Крюк снимается с фаркопа и устанавливается быстро и легко, хранится отдельно. Муфта для фиксации крюка немного выступает за габариты авто.

Рис. Фаркоп с быстросъемным крюком	Рис. Горизонтальная быстросъемная система Bosal с крюком типа С

 Установка и снятие шарового узла выполняется одной рукой. Отличается от предыдущей тем, что после снятия крюка муфта не выступает за габариты.

Рис. Быстросъемный крюк тип С фаркопа BrinkMatic Advance

Новейшая разработка компании Thule. Крюк устанавливается максимально легко, быстро и просто: его надо вставить в стакан (посадочное место) на фаркопе и слегка нажать на шар вниз в вертикальном направлении, до щелчка.

Рис. Установка крюка фаркопа BrinkMatic Advance

Особенностью фаркопа BrinkMatic Advance является то, что после снятия крюка его не видно.

2. Тип шара С. Быстросъемный крюк с вертикальным креплением  - новейшая разработка конструкторов с улучшенными характеристиками:

Быстросъемные фаркопы производства Bosal  (слева) и Лидер-Плюс

После отсоединения крюка фаркоп невидим - «скрытый фаркоп»:

Крюк снимается и устанавливается быстро и легко - за несколько секунд можно срнять, положить в специальный чехол и спрятать в багажник. Подрозетник поворачивается и убирается под бампер. Муфта для фиксации крюка совершенно незаметна после отсоединения крюка. Фаркоп с таким крюком предназначен для тех, кто нечасто использует это приспособление, и тех, кому не нравится, когда крюк выступает за габариты автомобиля.

Несъемный фаркоп-автомат с отклоняющимся под днище автомобиля крюком

     Рис. Втягивающийся фаркоп Bosal "Oris-Matic"            Рис.   Втягивающийся фаркоп Westfalia                     

Крюк не отделяется от фаркопа, а втягивается под днище автомобиля; невидим, когда им не пользуются. Фаркоп с таким крюком - самый удобный и практичный.

Фиксированные крюки, твердое крепление

Тип шара F (торцевой на двух болтах) - съемный кованный шар с двумя отверстиями:

Фаркопы с шарами типа F - это фаркопы с усиленными шарами, благодаря чему их грузоподъемность достигает 3500 кг.

Тип шара G (торцевой на четырех болтах) - съемный кованный шар с четырьмя отверстиями, монтируется 4-мя болтами М12, грузоподъемность  2000-3500 кг :

Тип шара V: съемный кованный шар на двух болтах, грузоподъемность 2500 кг.

Во всех этих вариантах кованный фланцевый крюк крепится на болтах к основной конструкции фаркопа. Рассчитан на штатные места для крепления фаркопа. Когда необходимость в нем отсутствует, его можно отсоединить и убрать. Обладает большей, по сравнению с быстросъемными, грузоподъемностью и меньшей ценой.

Несъемные крюки

Тип шара  Н - сварной крюк, вваривается в основание фаркопа.

В основном используется для фаркопов на машины отечественного производства. Его грузоподъемность - до 900 кг горизонтальной нагрузки на шар и 75 кг. вертикальной. Простые в установке - крепятся к подрамнику сваркой. Это самые прочные, надежные фаркопы, однако, не самые эстетичные, особенно на небольших автомобилях. В некоторых странах из соображений безопасности запрещены.

Шары американских фаркопов

Теперь перейдем к «американским» фаркопам. Эти фаркопы по характеристикам, практически, не отличаются от европейских - в основном, они предназначены для использования на американских автомобилях.

Тип шара Е. Грузоподъемность может составлять 1500 кг.

Рис. Шар АЕ для американского фаркопа 1,25х1,25

Рис. Шар АЕ для американского фаркопа 2х2

Тип шара N – универсальный, с 4 отверстиями, грузоподъемность 3500 кг.

Как называется автомобильный крюк для закрепления легкового прицепа?

Слово volvo на латыни означает "я верчусь" или "я качусь" (родственные слова - эволюция и эвольвента), и появилось по ассоциации с шариковыми подшипниками. Как торговый знак, слово Volvo впервые зарегистрировано в мае 1911 и именно в применении к шарикоподшипникам. А первые автомобили концерн SKF AB выпустил лишь в 1924 году.

А графическая эмблема - это не только символ Марса, но и символ железа (в алхимии каждой планете соответствовал свой металл, и Марсу соответствовало железо). Это символизирует шведскую сталь и шведскую железную промышленность.

9 месяцев назад

Вот марка автомобиля из восьми букв, последняя буква Н:

Линкольн

9 месяцев назад

Название этого советского творения, "аналога" зарубежных вездеходных джипов не имеет никакого отношения к сияющим насыщенной желтизной полям, хотя и напрашивается самым первым на ум. Дело в том, что конструировали машину несколько разных конструкторов, по названию был спор - каждый предлагал свое. Для того, чтобы прийти к согласию и было решено придумать название, которое бы объединяло всех по какому-то общему признаку. Вот и решено было назвать ВАЗ, имеющий цифровое обозначение 2121, поэтическим именем - Нива, а ведь это не что иное, как - аббревиатура, по именам детишек конструкторов - Наташа (н), Иришка (и), Вадик (в) и Андрей (а). Вот так.

9 месяцев назад

Честно говоря, не на все 100 процентов уверен в своём ответе, однако считаю, что указанная деталь автомобиля правильно называть передней консолью, центральной инструментальной панели. То есть то, что автомобилисты, в просторечии, называют "бородой".

Или-же эту деталь ещё можно назвать накладкой передней консоли, центральной инструментальной панели. Потому, что передняя консоль, чаще всего означает всю конструкцию в сборе. С магнитолой там... С прикуривателем... Пепельницей.. И.т.д.

9 месяцев назад

Если не ошибаюсь, то в народе в советское время "канарейкой" называли милиционерскую машину. А причина такого названия крылась в цвете, поскольку все милиционерские машины были выкрашены в желтый цвет с синей полосой посередине

8 месяцев назад

виды, устройство, выбор, популярные модели.

Прицепная техника имеет широкое распространение по всему миру. Различие конструкций поражает воображение. Но что делать, если у владельца несколько прицепов, а то и автопоездов, и каждый из них требует установки особенного сцепного крюка? – Решение этого вопроса осуществляется приобретением универсальной конструкции, которая называется съемный фаркоп.

Съемный фаркоп

В отношении тягово-сцепного устройства(фаркопа) автолюбители делятся на три группы:

1. Первые, покупая автомобиль, не задумываются о прицепном устройстве. Но потом некоторые водители жалеют о нереализованной заводской опции.
2. Вторые, проявляя интерес к фаркопу, возлагают на него большие надежды. Даже если у них еще нет прицепа.
3. А третьи, зная о назначении и технических возможностях фаркопа, могут не купить автомобиль с не понравившимся прицепным. Это касается машин с приличными тяговыми характеристиками семейства внедорожников или специализированной техники.

Особенности эксплуатации

Для многих прицепное – это крюк для буксирования прицепа. Чем он проще, тем дешевле, а значит выгоднее. Но это примитивная позиция поскольку:

• Классическая рамная конфигурация прицепного предполагает сопряжение автомобиля только с определенными прицепами. При этом клиренс обоих ТС играет определяющую роль. Если прицеп не выровнен относительно горизонтальной плоскости, то пострадает развесовка. Не всегда возможно использование такелажных петель или строп для удержания груза по центру. Поэтому различный клиренс вследствие неподходящего крюка создаст проблему:
• Перевес на сцепной узел ослабит рулевое управление.
• Крен на задний борт потянет вверх заднюю ось авто, что плохо для заднеприводной машины.

Съемный фаркоп решает вопрос, так как может находиться в двух положениях относительно клиренса сцепного узла: обычном и перевернутом.

• Сиюминутная надобность перевозки груза за спиной машины заставляет водителя установить крюк с шаром, даже если он этого не хочет. Неэстетичный вид – причина нежелания установки. А полный демонтаж прицепной платформы – непрактичная процедура. Съемный фаркоп и здесь лучший вариант. Две секунды, и крюк в багажнике.
• Аварии по типу удар в спину происходят не без участия тягово-сцепного устройства. Выпирающий шар наносит больший урон, нежели бампер, имеющий вытянутую площадь. Гашение удара в первом случае будет резким. Съемный фаркоп в собранном состоянии не выпирает за бампер, поэтому случайный зацеп крюка исключен.
• ПДД некоторых европейских стран предполагают штрафы за езду с прицепным устройством. Это не значит, что оно запрещено. Евростандарты признают только съемные фаркопы. А водителю с классической конфигурацией прицепного предстоит лезть под машину и демонтировать устройство или развести руками.

  Оригинальный самодельный фаркоп

• К тому же по крюку можно удариться ногой или испачкаться смазкой, в которой находится шар. В этом вопросе опять побеждает съемный фаркоп. Пустое отверстие закрывается специальной заглушкой.

Виды фаркопов

Тягово-сцепные устройства классифицируются по нагрузочным показателям:

1. Малые, выдерживающие до 1,5 тонны. Легковой вариант.
2. Средние до 2,5 тонны. Вариант для внедорожника и микроавтобусов.
3. Большие до 3,5 тонны. Подходят для грузовиков и тяжелых внедорожников.

Вид конструкции понятен из названия:

• Несъемный фаркоп. Некоторые европейские модели. Крепятся в штатные места.
• Условно-съемный. Оснащен шарниром, с помощью которого прячется под бампером.
• Съемный. Представлен съемным классическим крюком с шаром или кронштейном понижения на американский манер.

Типы фаркопов

Кроме типов «А», «F» и «Е» существуют другие стандартизированные образцы:

• «H» практически идентичен «А», но редко встречается в России.
• «G» аналог «F», но уже с шестью отверстиями для крепления.
• «V» имеет грузоподъемность до 2,5 тонны.
• «BMA» вариант люкс для дорогих иномарок.

В отдельную группу выделяются фаркопы без балки. Как правило, они выпускаются для автомобилей марки Jeep и закрепляются в штатные отверстия под бампером. Торчать может или приемник фаркопа, или крюк.

Различия европейских и американских фаркопов

На самом деле тонкостей у съемного устройства хоть отбавляй. Различают американские и европейские съемные ТСУ. Уникальностью американских образцов является универсальность. Это своего рода конструктор:

• Шар любого диаметра.
• Варианты фиксирующих пальцев.
• Электрика.
• Понижение или повышение кронштейна.

Европейский тип фаркопа

У рам американского типа есть приемник квадратного сечения 5х5 см или 2х2 дюйма. В этот приемник-трубу вставляются кронштейны. Самый популярный кронштейн с понижением на 5 см при перевороте на 180 градусов относительно продольной оси становится прямым. Практически без понижения. Если тягач выше прицепа на 15–18 см, то подойдет кронштейн на 6 дюймов, который при перевороте выровняется с другим прицепом, оснащенным, например,16-ти дюймовыми колесами. Приемник съемного фаркопа имеет другие назначения:

Американский тип фаркопа

• Установка площадки с электрической лебедкой, использовать которую можно тогда, когда она нужна. Допустим, в лесу.
• Установка велосипедного крепления.
• Монтаж багажной корзины.
• Использование реечного домкрата. Верхняя стенка упора хорошо подходит для этого.
• Создание транспортировочной системы для длинномерных грузов совместно с багажником на крыше машины.

  Багажник на фаркоп для перевозки мотоцикла

Американский съемный фаркоп обладает повышенной тяговой нагрузкой до 2,5 тонны и вертикальной до 300 кг.

Этой универсальности лишены европейские прицепные устройства. Их отличительной чертой является фиксированный шаровой узел. Крюк с шаром всегда находится на одной высоте, а диаметр шара неизменен – 50 мм. Между собой они отличаются типом крепления шара к балке:

• Самый распространенный помечается индексом «А». Это значит, что к балке приварено два кронштейна, и между ними проходит крюк, который фиксируется на два болта. Тяговая нагрузка составляет 1,5 тонны, а вертикальная 75 кг.

  Фаркоп Bosal

• Но в отличие от несъемного «А» есть еще один распространенный тип «F». Это съемный фаркоп, который можно открутить и сместить ниже. Площадка приварена к балке фаркопа и нагрузки у нее повыше: вертикальная 100 кг, тяговая 2 тонны.
• Третий по распространению вид «Е». А также к балке приварена платформа, но вместо крюка вставляется модуль, а в него уже крюк. Это тоже съемный фаркоп. Но крюк с шаром будет всегда одной высоты 50 мм.

К плюсам европейских съемных устройств относится полная комплектация:

• Крюк.
• Шар.
• Колпачок.
• Подрозетник.
• Электрическая розетка с проводами.
• Крепежные элементы.

Как выбрать съемный фаркоп

Для того чтобы это сделать, необходимо понять, как возить за собой прицеп. А он должен стоять так же ровно, как и автомобиль, то есть иметь аналогичный клиренс. Любой крен увеличивает нагрузку на шаровой узел, что может повлечь потерю прицепа. Универсальная формула подбора выглядит так:

1. Установить прицеп с одинаковой высотой от земли в задней точке и в точке сцепки.
2. Замерить расстояние от земли до верхней стенки приемника фаркопа и от земли до сцепного устройства, которое закреплено на дышле прицепа.
3. Разница между двумя расстояниями необходима для подбора кронштейна.

Во-вторых, определить предмет груза, а точнее, с грузоподъемностью прицепного устройства. От этого параметра отталкивается цена.

Третий момент заключается в частоте использования:

• Для постоянной эксплуатации нужна неразборная конструкция.
• Для редкой – съемная.

Производители съемных ТСУ

Производители, используя технологичное оборудование при изготовлении ТСУ, шагнули очень далеко. Конечный результат виден на сложных испытаниях и тестах металла. Среди лидеров производства выделяют:

1. Westfaliсa с устройствами бизнес-класса, обладающими высокими характеристиками по грузоподъемности. Модели оснащаются сложной системой запирания крюка в приемнике.
2. Bossal. Помимо качества фирма следит за дизайном. А это поле для творчества. Сколько бамперов, столько и прицепных балок с крюками и шарами.
3. Thule сочетает шведское качество с европейскими стандартами. Компания дает серьезные гарантийные обязательства на выпускаемые фаркопы.

   Фаркоп Bossal Power

Среди европейских съемных крюков выделяется особо технологичный премиальный фаркоп компании Bossal Power бельгийского производства. Декоративная хромированная пластина, которая закреплена сверху балки, оснащена горящей световой надписью «Bossal Power», подключаемой к габаритным огням. Конструкцию дополняет быстросъемный крюк. Он оснащен замком с ключом, при повороте которого освобождается фиксирующая ручка. После проворачивания ручки фаркоп выскакивает вниз. Возврат на место сопровождается теми же действиями в обратном порядке.

Фаркоп redBTR

Среди американских популярны модели фаркопов отечественной компании«redBTR» со стандартным занижением на 2 дюйма. Черное антикоррозионное покрытие обеспечивает приличный срок службы. Универсальность позволяет использовать шары разного диаметра и удлинители. Это простая конструкция, которая обладает потенциалом.

Съемный фаркоп своими руками

Если у автолюбителя хватает уверенности в собственных силах, необходимого материала и инструментов, тогда изготовление прицепного пройдет легко и интуитивно. Главное в этом деле – ребра жесткости или так называемые косынки.

• Для американского варианта понадобится труба квадратного сечения. За неимением такой надо сварить друг с другом два уголка шириной 5 см. Если есть балка с приемником, установленная на автомобиле, процесс создания съемного фаркопа прост. Только надо предусмотреть отверстие для пальца. Второй элемент – это Г-образная шина. Выгнуть ее порой проблематично, но поперечный надпил в месте сгиба решит задачу. Согнутую шину необходимо просверлить для установки шара и приварить к квадратному профилю. Затем обработать швы болгаркой. Третий и завершающий этап приварить в углы треугольные косынки. Всего 4 штуки. Мастерский одиночный шов сварки избавит от излишней зачистки при помощи болгарки. Грунтовка выполняется на свое усмотрение, цветовая гамма желательно черная.
• Создание европейского фаркопа гораздо сложнее. Так как балка или платформа самодельного устройства крепится к раме машины, необходимо составить чертеж конструкции. Штатные отверстия – это то, отчего стоит отталкиваться. К просверленной платформе заданных размеров привариваются две вертикальные поперечины – среднее звено фаркопа. Крюк с шаром приобретается отдельно. При совмещении крюка и поперечин обозначатся места сверления для двух болтов в этих поперечинах. Итак, съемный европейский фаркоп приобретает узнаваемые черты:

1. Площадка или платформа, соединенная с рамой.
2. Середина в виде поперечин с двумя отверстиями.
3. Между ним помещается и фиксируется крюк.

Видеоролик о изготовлении крюка съемного фаркопа своими руками

Половина дела сделана. Остается крепеж для розетки, покраска и испытания. Один совет: при демонтаже крюка поперечины торчать не должны.

Каждая ямка и кочка отражается весом прицепа в геометрической прогрессии в ударах по фаркопу и болтовым соединениям. Езда по российским дорогам убеждает водителя в необходимости дополнительного запаса прочности.

Типы крюков фаркопов

29 июня · Статьи 2019-06-29

В продаже нашего магазина имеется множество различных вариантов крюков фаркопов. Для того чтобы Вы смогли подобрать наиболее оптимальный вариант под Ваши нужды, мы рассмотрим основные типы крюков. У каждого производителя существуют индивидуальные особенности крюков, но в этой статье мы рассмотрим основные различия стандартных типов крюков. В первую очередь разделим крюки на три вида: несъемные, условно-съемные, легкосъемные. Давайте рассмотрим эти крюки.

Несъемный крюк (сварной)

Несъемный крюк – то есть крюк фаркопа соединяется с балкой фаркопа при помощи сварки и является неотъемлемой частью фаркопа. Недостатком данной модели является то, что при активной эксплуатации ТСУ (тягово-сцепного устройства) и износе крюка или при повреждении фаркопа при аварии, нет возможности заменить шар фаркопа на новый.

Условно-съемный (крюк на болтах)

Условно-съемные – когда крюк фаркопа соединен с балкой фаркопа с помощью болтового соединения и при необходимости может быть демонтирован при помощи инструмента. Такой тип фаркопов является самым популярным. Существует несколько разновидностей данных фаркопов: обычный крюк на двух болтах, кованый (фланцевый) крюк на 2-х болтах,  кованый (фланцевый) крюк на 4-х болтах.
 

Легкосъемные (горизонтально съемные и вертикально съемные) 

Легкосъемные – являются самыми современными и все более популярными фаркопами, особенно в Европе в связи с правилами безопасности, не позволяющими пользоваться фаркопом с установленным крюком без прицепленного прицепа. Особенность данных фаркопов в том, что снятие и установка крюка производится за короткое время без использования дополнительных инструментов. Все крюки снабжены замковыми механизмами для защиты от кражи. Для более комфортной эксплуатации фаркопов они комплектуются перчатками для снятия и сумкой для хранения крюка. Легкосъемные крюки тоже можно разделить на несколько моделей: горизонтально съемные и вертикально съемные.

Основная разница крюков в том, что при снятии крюка фаркопа с горизонтальным креплением, ответная часть остается видна, а при снятии крюка фаркопа с вертикальным креплением ответная часть остается под бампером и на большинстве автомобилей не видна. Электрика фаркопа на вертикально съемных моделях выполнена таким образом, что когда Вы ее не используете, то она при помощи подвижной площадки задвигается под бампер. То есть при снятии крюка не видно, что на автомобиле есть фаркоп. Это позволяет устанавливать фаркопы на автомобили любого класса без изменения внешнего вида автомобиля.
 
Так же к легкосъемным фаркопам с горизонтальным снятием крюка можно отнести фаркопы для американских автомобилей (50x50 и 32x32). Принцип крепления заключается в совмещении квадратного отверстия на автомобиле с шаровым узлом для американских автомобилей, которые фиксируются между собой фиксатором.

Конструкции тягово-сцепных устройств – Основные средства

В. Васильев, фото из архива автора

ТСУ шкворневого типа

В отличие от России во многих зарубежных странах подавляющее большинство прицепных автопоездов общетранспортного назначения оборудуют сцепными системами типа шкворень–петля. Конструкция вилочных или шкворневых тягово-сцепных устройств (ТСУ) состоит из вилки, в которую входит сцепная петля прицепа, которая в свою очередь фиксируется шкворнем. Для кратковременного пользования на тягачах иногда применяют буксирные приспособления упрощенной конструкции – пальцевого типа. Известны и более сложные ТСУ, оборудованные направляющим аппаратом (ловителем) и полуавтоматическим или автоматическим затвором.

Вилочные ТСУ отличаются малыми зазорами соединений, обеспечивают быструю и безопасную сцепку-расцепку автопоезда, у них значительный ресурс благодаря возможности замены шкворня и втулки сцепной петли. ТСУ такой конструкции выгодно отличаются от пары крюк–петля за счет лучшей ремонтопригодности. Обычно при восстановительном ремонте вилочных ТСУ достаточно заменить детали шкворня, его втулки и втулки сцепной петли. К недостаткам вилочных ТСУ относятся сложность конструкции и до недавнего времени трудность обеспечения больших углов гибкости автопоезда, что немаловажно для эксплуатационных условий России.

Параметры вилочной сцепки выбирают согласно международным и национальным стандартам. В мировой практике применяются ТСУ системы шкворень–петля с внутренним диаметром отверстия сцепной петли 40, 50 и 90 мм. При этом международными стандартами в качестве единой размерности рекомендован диаметр 50 мм.

Конструкция и расположение ТСУ на тягаче как минимум обеспечивает поворот сцепной петли вокруг горизонтальной продольной оси тяговой вилки на ±25°, отклонение в вертикальной плоскости – на ±20° (при наличии шарниров вертикальной гибкости – на ±50°), поворот сцепной петли в горизонтальной плоскости вокруг оси сцепного шкворня на ±75°. Масса таких ТСУ доходит до 40 кг.

В соответствии с отечественным ГОСТом шкворневые устройства должны обеспечивать углы гибкости относительно поперечной оси, проходящей через центр сцепной петли или шарнир вертикальной гибкости, ±25°, относительно вертикальной оси ±75°, относительно продольной оси ±20°. Шкворневые ТСУ изготавливают в четырех исполнениях: А, В – без шарнира вертикальной гибкости; С – с шарниром вертикальной гибкости; D – без шарнира с ограниченной подвижностью. Исполнения В и D рассчитаны на применение сцепной петли с отверстием диаметром 40 мм, а исполнения А и С – на применение сцепной петли с отверстием диаметром 50 мм. Полная масса прицепов шкворневых ТСУ зависимости от типоразмера приведена в таблице.

Вилочная сцепка обеспечивает возможность автоматической сцепки-расцепки звеньев автопоезда: при подаче тягача к прицепу сцепная петля вводится в ловитель сцепного устройства и шкворень автоматически замыкает ТСУ. Для расцепки необходимо вручную поднять шкворень в верхнее положение и отогнать тягач от прицепа. Шкворневое устройство с одинаковым успехом устанавливается как на передней, так и на задней поперечине тягача, позволяя работать в тянущем или толкающем режимах.

Современные системы шкворень–петля состоят из полуавтоматического затвора, направляющего аппарата-ловителя, сменных сцепных шкворней и амортизационно-поглощающих элементов с высокими демпфирующими свойствами, установленных с предварительным поджатием. Затвор ТСУ обычно имеет два предохранительных механизма, действующих независимо. В качестве амортизирующих элементов применяют пружины или резиновые демпферы. Последние получили большее распространение благодаря нелинейной характеристике и большому гистерезису. Для увеличения нелинейности характеристики упругие элементы ТСУ устанавливают с предварительным поджатием, а для разделения во времени момента начала движения тягача и прицепа в амортизационно-поглощающем механизме предусматривается зазор.

В некоторых конструкциях применены гидравлические или пневматические амортизаторы. В устройствах без шарниров вертикальной гибкости применяются шкворни бочкообразной формы, в ТСУ с шарнирами вертикальной гибкости – цилиндрические шкворни. Сцепные петли обычно выполняют со вставными цилиндрическими втулками. Начальный зазор в сцепном узле системы шкворень–петля составляет 1…2 мм, допустимый зазор в результате износа не должен превышать 3…4 мм. Необходимые углы вертикальной гибкости обеспечиваются наличием шарнира между вилкой и элементами крепления ТСУ либо сферической формой рабочей части шкворня.

Для улучшения вертикальной гибкости ТСУ, так необходимой во время движения по проселку или в условиях бездорожья, все известные производители выпускают конструкции с дополнительной степенью свободы. Она обеспечивается тем, что вилка, куда входит сцепная петля прицепа, снабжена горизонтальной поперечной осью. Ось увеличивает угол вертикального перемещения устройства. Самопроизвольный поворот вилки под действием ее веса предотвращает гибкая фрикционная пластина. Правда, в описанном ТСУ возрастают масса и габариты, усложняется конструкция. Однако устройства данного типа все большее признание находят и в нашей стране.

В производственных программах ведущих компаний Jost, Rockinger, Ringfeder, Georg Fisher есть шкворневые устройства, сцепка-расцепка в которых происходит с помощью пневматического привода, обеспечивающего вертикальное перемещение шкворня. Таким образом, с помощью управления в кабине водителя, на раме или кузове, удается автоматизировать технологический процесс и заметно его ускорить. В некоторых конструкциях устанавливается электрический датчик положения шкворня, обеспечивающий дистанционный контроль за состоянием тягово-сцепного устройства. К самым совершенным ТСУ типа шкворень–петля можно отнести системы, в которых используется несколько сенсорных датчиков, отображающих на электронном табло состояние устройства, а также правильность сцепки-расцепки тягача с прицепом.

По статистике ТСУ шкворень–петля с диаметром шкворней 40 и 50 мм обеспечивают гарантийный срок службы на автомобилях-тягачах соответственно не менее 100 тыс. и 200 тыс. км.

В странах Евросоюза типоразмер применяемых ТСУ как крюкового, так и вилочного типов определяется коэффициентом D, отражающим относительную расчетную величину продольных сил, возникающих между буксирующим транспортным средством и полуприцепом. Наибольшее распространение получили устройства, у которых 70 ≤ D ≤ 120 кН.

На прицепных автопоездах для перевозки легковесных грузов распространены специальные системы сцепки, позволяющие сократить расстояние между автомобилем-тягачом и прицепом и увеличить вместимость кузова: Речь идет о длинном дышле и переносе точки сцепки вперед, в зону заднего моста автомобиля-тягача, об ограничении горизонтального угла складывания между автомобилем-тягачом и дышлом прицепа с принудительным управлением передней осью прицепа, об увеличении длины дышла при поворотах.

Для повышения устойчивости прицепных автопоездов в течение ряда лет ведутся исследования и разработаны тягово-сцепные устройства с иной, чем у традиционных ТСУ, кинематикой работы. К ним относятся четырехзвенный механизм с двумя продольными тягами, связанными шаровыми шарнирами с буксирующим и буксируемым звеньями автопоезда, устройство с двумя шарнирами с ограниченными степенями свободы, допускающее поворот подкатной тележки относительно буксируемого звена в вертикальной плоскости, ТСУ, обеспечивающие минимальное расстояние между тягачом и прицепом и др.

тысяч вопросов к Паймону - все ответы | Genshin Impact

Тысяча вопросов с Паймоном - это викторина о Genshin Impact. Руководство включает в себя список правильных ответов для 1-го, 2-го и 3-го дней, шпаргалку, награды, вопросы, базу данных вопросов и ответов.

Тысяча вопросов с Паймоном - Список ответов

Мы смогли подтвердить, что вопросы для каждого игрока не фиксированы - они случайны! Кроме того, порядок ответов полностью случайный.Воспользуйтесь окном поиска в таблице ниже, чтобы найти ответы, которые вы ищете!

Здесь мы разместим вопросы и ответы. Если вы обнаружите недостающие элементы, задавайте вопросы и исправления в комментариях, чтобы дополнить наш список. Мы ценим ваше сотрудничество! (Более 140 ответов! Спасибо!)

Тысяча вопросов - Шпаргалка

↓ Поиск по вопросам

Тысяча вопросов с Paimon - Обзор мероприятия

Викторина с Paimon

Тысяча вопросов с Паймоном - это викторина.Ожидается, что к концу года игроки узнают больше о мире Тейвата. Испытайте себя и свои знания о Геншине в этом мероприятии!

Должен иметь ранг 10 и выше

Чтобы пройти эту викторину, вы должны иметь ранг приключения не ниже 10 (или выше).

Тысяча вопросов с Паймоном - Список наград за событие

50 000 Мора в день

Награда составляет 5000 Мора за правильный ответ. Максимум 50 000 Мора можно заработать в день, при этом 150 000 Мора - это общий предел на все событие (3 дня).Вы можете повторять каждый вопрос, пока не ответите правильно, так что не бойтесь угадывать!

Чего ожидать после тысячи вопросов о мероприятии Paimon?

Это событие завершится 20 декабря в 23:59 (время сервера) - но что будет дальше?

Обновление 1.2 не за горами

Mihoyo уже объявил, что версия 1.2 выйдет 23 декабря. Подтверждено, что эта версия содержит новую область карты, новых персонажей, оружие, артефакты и многое другое.

Не играйте с Андриусом (Lupus Boreas) до обновления

Боевой пропуск, скорее всего, будет обновлен вместе с патчем 1.2. Однако мы обнаружили, что во время предыдущего обновления 1.1 еженедельные миссии боевого пропуска фактически начинались в понедельник в 4:00 утра - это означает, что вы не сможете переделать Андриуса (Lupus Boreas), если победите его до того, как обновление выйдет в эфир. .

1.2 Тизеры и баннерная информация в пути?

Учитывая то, что произошло в обновлении версии 1.1, мы ожидаем, что новый баннер будет объявлен до версии 1.2 обновление. Также могут появиться тизеры о новых персонажах, таких как Ганью!

Genshin Impact - Статьи по теме

Последние руководства

Местоположение анемокулюса и геокулюса

Пошаговые руководства и руководства

Авторские права © 2012-2020 miHoYo ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ

Викторина "Последний из нас" ()

Последний из нас,.

1. На какую актрису Элли была похожа в первом трейлере игры?

2. Какая группа сопротивления хотела использовать Элли, чтобы попытаться найти лекарство?

3. Каким персонажем, по словам Naughty Dog, нельзя играть, чтобы потом удивить игроков?

4. Кто не является частью The Fireflies?

5. Какие грибы являются источником инфекции, от которой страдают монстры в «Последних из нас»? Введите свой ответ ниже!

6. С каким романом часто сравнивают игру? Введите название внизу!

6. (2) Игру часто сравнивают с романом. Введите автора этого романа внизу!

6. (3) Игру часто сравнивают с романом. В каком году был опубликован этот роман? Введите свой ответ ниже!

6. (4) Игру часто сравнивают с романом. Какую литературную премию получил этот роман в 2007 году? Введите свой ответ ниже!

7. Naughty Dog планировали анонсировать The Last of Us перед выпуском какой игры? Введите свой ответ ниже!

8. Какое животное-зомби было в конечном итоге вырезано из игры? Введите это животное внизу!

9. The Last of Us возникла потому, что Naughty Dog разделила свою команду разработчиков на два подразделения после Uncharted 2. Перед тем, как начать работу над The ​​Last of Us, одна из этих команд подумывала о создании новая версия какой игры? Введите свой ответ ниже!

10. Сколько лет Элли во второй части? Введите свой ответ ниже!

11. Какое прозвище Генри для Джоэла? Введите свой ответ ниже!

12. В каком городе скончалась Тесс? Введите свой ответ ниже!

13. В каком городе в первую очередь происходит действие «Последние из нас: Часть II»? Введите свой ответ ниже!

14. Кто голос Джоэла Миллера? Введите свой ответ ниже!

14. (2) В каком году родился человек, озвучивающий персонажа Джоэла Миллера? Введите свой ответ ниже!

14. (3) В каком городе родился человек, озвучивающий персонажа Джоэла Миллера? Введите свой ответ ниже!

15. Судя по тому, что игроки видят в спальне Сары, как называется группа, фанатом которой она кажется? Введите свой ответ ниже!

16. Чем специализировался Нил Дракманн? Введите свой ответ ниже!

16. (2) В каком городе Нил Дракманн учился в средней школе? Введите свой ответ ниже!

17. Кто голос Элли? Введите свой ответ ниже!

17. (2) Кого актриса, озвучивающая Элли, играла в ситкоме «Боли роста»? Введите свой ответ ниже!

18. В каком городе родился композитор к игре? Введите свой ответ ниже!

18. (2) В какой стране родился композитор для игры? Введите свой ответ ниже!

18. (3) В каком месяце родился композитор для игры? Введите свой ответ ниже!

18. (4) Кто является композитором для игры? Введите свой ответ ниже!

19. Кто является мэром города, в котором базируется Naughty Dog? Введите свой ответ ниже!

19. (2) Какая компания приобрела Naughty Dog?

19. (3) В каком городе находится Naughty Dog? Введите свой ответ ниже!

20. Сколько названий песен вы можете определить из саундтрека к фильму «Последние из нас», том 2? Введите свой ответ ниже!

Крюк (1991) - Болваны - IMDb

Аудио / видео несинхронизировано

Когда Руфио говорит: «Ты мертв, веселый человек», его рот говорит: «Брось».

Ошибка символа

Полное имя Венди - Венди Мойра Анджела Дарлинг. Однако на ужине для сирот Питер представляет ее как Венди Анджела Дарлинг.

В сцене, когда они пытаются заставить Питера полететь, Потерянные мальчики высказывают «счастливые мысли», один из мальчиков держит тот, который говорит «Берфдай» (день рождения).Дни рождения - показатель того, что он стареет, поэтому потерянный мальчик, который не хочет расти, скорее всего, не сочтет день рождения счастливой мыслью.

Непрерывность

Очки Крюка исчезают между выстрелами, когда он стоит очень близко к Питеру на корабле.

Когда Питер покидает Неверленд на попечение одного из Потерянных Мальчиков, он дважды достает свой меч.

Когда Питера бьют мячом по голове, он падает на землю.Когда он приземляется, его голова оказывается на земле зеленого цвета, в следующем кадре его голова оказывается на земле коричневого цвета.

Когда Питер оказывается на земле после удара бейсбольным мячом по голове, сначала на его поясе ничего нет, но затем внезапно появляется мешочек.

Когда Питер укладывает Мэгги в постель, она держит бумажный цветок обеими руками, но в кадре сзади Питера она держит его только правой рукой.

В сценах, которые происходят в Neverland, руки Питера безволосые, но в других сценах можно увидеть густые волосы, покрывающие руки Питера.

Когда Питер начинает взбираться на мачту корабля, чтобы добраться до своих детей, сеть, в которой они вешаются, раскачивается, но на следующем кадре, крупном плане сети, она полностью неподвижна.

Волосы Джека несколько раз меняются от спутанных к бейсболке сразу после того, как Джек разбивает часы.

Часы, которые Питер дал Джеку, изменяют время между выстрелами с 7:42 на 7:55.

Когда бейсбольный мяч приближается к голове Питера, очень немного слева от него позади него есть лестница, но при следующем ударе, когда мяч попадает в него, лестница оказывается позади него справа.

Когда Потерянные мальчики стреляют в Питера липкими стрелами, сначала на его одежде нет яркой слизи / краски, это не появляется, пока не меняется следующий снимок, где Питер говорит: «В меня стреляли», и он тянет и стреляет от паха.

После того, как полиция покидает дом, Питер и Венди разговаривают на кровати, на столе за ними видна книга. Когда Питер тянется к книге крупным планом, ее позиция изменилась.

Когда Крюк пытается покончить жизнь самоубийством, его пальто лежит на плечах. После того, как он поднимает пистолет крупным планом, пальто исчезает.

Когда Питер впервые видит часы из крокодиловой кожи, стрелки циферблата во рту дико крутятся.Когда через несколько снимков видно под более широким углом, они совершенно неподвижны.

Когда Питер падает с корабля в воду, к нему приближается русалка, и его руки связаны вместе. В следующем кадре его руки были развязаны, и русалка не успела это сделать.

Когда Мойра выбрасывает сотовый телефон Петерса в окно, окно приоткрыто только наполовину, но когда Питер идет, чтобы посмотреть в окно, оно полностью открыто.

На бейсбольном матче Крюк говорит Сми заставить пиратов переключиться ДОМОЙ и БЕГ, он кричит: «Переключитесь!» а затем сцена переходит к Сми, стоящему у насыпи питчера с потрясенным выражением лица и стоящему неподвижно, как если бы он стоял там некоторое время.

Когда Питер находится в игровой в доме бабушки Венди, в комнате есть плюшевый мишка. Это тот же плюшевый мишка, которого Питер позже находит в Неверленде внутри дерева, но никто не приносит плюшевого мишку обратно в Неверленд, когда Питер идет туда, чтобы спасти своих детей.

Когда вторая русалка приближается к Питеру в воде, она кладет руки ему на талию и начинает целовать его. Однако в следующем кадре ее руки запрыгивают в его волосы.

Незадолго до того, как пират попадает в «Бу-бокс», ремешок повязки на глазу Питера перемещается с верха его очков вниз, и он не успевает поправить его.

Когда Питер видит отражение своего молодого себя в воде, у отражения есть карие глаза, а у Питера голубые глаза.

На снимке снаружи видно, что это Боинг 747, но внутри - узкофюзеляжный самолет.

Палатка с простынями сваливается, когда детей похищают, но ставится к тому времени, когда Питер напивается.

Когда Тинкербелл начинает светиться, когда она превращается в человеческий рост внутри часов, маленькие занавески полностью открываются, и вы не видите рук Питера; Затем он переходит к кадру позади Питера, его руки внезапно оказываются на краю маленького окна, а шторы теперь более закрыты.

Серьга Сми меняет уши между сценами. Впервые это видно в его левом ухе, когда он несет крюк Крюка на красной подушке. В других сценах, например, в бейсболе, он у него в правом ухе.

Когда молодой Питер приходит в комнату Венди, чтобы преследовать его тень, вы можете ясно видеть анимированную тень и настоящую настоящую тень рядом с Питером.

В битве за еду еда, покрывающая Питера и потерянных мальчиков, меняется между выстрелами.Например, когда Руфио бросает кокосовый орех, еда сразу становится намного суше, чем раньше, а у некоторых из них вокруг глаз появляются чистые пятна, которых не было секундой ранее, и оба они очень заметны для Питера.

Когда Крюк рассекает руку Питера своим крюком, крюк натягивается на его руку в одну сторону, но в следующем кадре кровь показывает, что разрез находится под другим углом.

Когда Питер Пэн смотрит бейсбольный матч в Неверленде, размер его серьги меняется между выстрелами.

Когда Питер на корабле замаскирован под пирата, общий план показывает его с шарфом, обернутым вокруг рта, но в следующем кадре шарф находится ниже его рта.

Когда малыш Питер один под дождем, он мокрый от воды. Но на снимке крупным планом его лицо внезапно пересыхает.

Когда Питер впервые заходит на поляну укрытия потерянных мальчиков, с дерева свисает виноградная лоза, которая касается пола (в которую входит Питер), и виноградная лоза имеет излишки, которые свернуты большой кучей на земле.Но когда он показывает, как Петр входит в виноградную лозу, она только закручивается в один круг, а не ту большую кучу, которая была раньше.

Питер находится под водой, его руки связаны веревками, но затем к нему подплывают три русалки и помогают ему. Однако количество блеска на русалках разное; это особенно очевидно с первой русалкой с синими волосами, которая его целует - посмотрите, сколько у нее рук, когда она целует Питера и кладет руки ему на плечи.

Когда Питер начинает сражаться с пиратами на корабле, первого пинают между двумя бочками. Он лежит на животе, но в следующем кадре переходит в правый бок, а в следующем - в левый.

Когда дети висят в сети, а Питер пытается дотянуться до них, в кадре, где Мэгги говорит: «Давай, папа, мама могла бы это сделать», у нее обе руки протянуты, а Джек - только его правая рука. Но когда следующий выстрел сверху начинается, видно, что тянется только правая рука Мэгги и левая рука Джека.

Когда Питер сбивает Крюка шляпу и парик, они приземляются на голову Потерянного Мальчика, на крупных планах шляпа Крюка на Потерянном Мальчике кривая, но на кадрах Питера и Крюка, где этот мальчик виден позади них, шляпа видна. совершенно прямо.

Крюк (1991) - IMDb

Списки пользователей

Связанные списки от пользователей IMDb

список из 40 наименований
создано 1 месяц назад

список из 49 наименований
создано 13 янв.2019 г.

список из 30 наименований
создано 16 декабря 2014 г.

список из 44 наименований
создано 03 мар 2018

список из 32 наименований
создано 01 июн 2019

Время убивать (1996)

Списки пользователей

Связанные списки от пользователей IMDb

список из 40 наименований
создано 2 дня назад

список из 27 наименований
создано 09 мая 2019 г.

список из 38 наименований
создано 6 дней назад

список из 41 названия
создано 5 месяцев назад

список из 32 наименований
создано 17 фев 2018

Подключение (2020) - IMDb

Списки пользователей

Связанные списки от пользователей IMDb

список из 37 наименований
создано 10 ноя 2018

список из 36 наименований
создан 04 ноя 2014

список из 28 наименований
создано 11 месяцев назад

список из 29 наименований
создано 25 января 2016 г.

список из 47 наименований
создано 07 мая 2017 г.

Смотрите также

• 
  Как обозначается крутящий момент
• 
  Ланч что это такое
• 
  Настройка гбо 2
• 
  Лямдазон что это
• 
  Пдд негабаритный груз размеры
• 
  Для чего нужен праймер
• 
  Принцип работы глушителя
• 
  Кислотный грунт что такое
• 
  Что такое халифат определение
• 
  На пешеходном переходе сбили человека
• 
  Камеры фиксации нарушений пдд на карте