Как понизить шум шипованных шин


Как уменьшить шум шипованных шин, причины шумности резины

В условиях русской зимы наиболее эффективными для передвижения на автомобиле являются шипованные шины. Они обеспечивают надежное сцепление, минимизируя риск заноса и скольжения. Однако у них есть существенный недостаток – при движении резина с шипами создает дополнительные шумы. Одни автомобилисты готовы с этим смириться, но для других этот минус является существенным. Соответственно, начинаются поиски оптимального решения, как можно понизить шум шипованных шин без потери их качеств.

Из-за чего возникают шумы

Основное отличие зимних шин от летних – наличие шипов. Именно они и служат основной причиной возникновения посторонних шумов. Шипы обычно изготавливают из твердого металла, поэтому при контактировании с дорожным покрытием они шумят.

Особенно это заметно на асфальте. Однако как раз на асфальтированном покрытии с шипованными шинами передвигаться не рекомендуется, так как количество шипов уменьшится за короткий период, да и сцепные свойства на такой трассе не самые лучшие.

Шумность колес также зависит от рисунка протектора. В зависимости от расположения блоков и канавок, при движении потоки ветра будут проходить по-разному.

Многие производители автошин сейчас разрабатывают протекторы, способные менять потоки ветра с целью снижения шумности.

Также шумы возникают и по другим причинам, но они не являются такими существенными.

Как уменьшить шумность

Следить за давлением

Для уменьшения шумности нужно следить за давлением в шинах – оно должно быть оптимальным. Оптимальные показатель зависит от размеров колес. Если давление будет недостаточным, то шумы будут возникать из-за резины, так как она не будет плотно прилегать к дорожному покрытию.

Если шины накачать слишком сильно, то шум возникнет из-за шипов. При оптимальном уровне давления шипы и резина будут контактировать с дорогой одинаково, поэтому шумность будет приемлемой.

Менять резину в положенный срок

Также не стоит менять резину на зимнюю слишком рано, когда снега и заморозков практически нет.

Езда по асфальту на шипованных покрышках становится излишне шумной, поэтому комфорт значительно нарушается. К тому же из-за этого в разы снижается ресурс шин, а шипы выпадают гораздо быстрее.

Не использовать ремонтные шипы

Покрышки с ремонтными шипами всегда будут шумными. Поэтому, если на ваших шинах выпали почти все шипы и вы задумываетесь об установке новых, то будьте готовы к появлению неприятных шумов при движении.

Это происходит из-за того, что ремонтные шипы сидят не так плотно в своих установочных местах, а резина после таких процедур становится менее твердой, из-за чего не только повышается шумность, но и ухудшаются сцепные свойства. Если вас не устраивают такие последствия, то лучше приобрести новые шины.

Делать правильный выбор при покупке

Последний совет. Изначально, при выборе шин, практически решающим фактором для покупки должен быть уровень шумов при движении. Если вы в этом не разбираетесь, то лучше обратиться к консультантам в магазине, чтобы подобрать оптимальный вариант.

Однако при выборе также не стоит забывать и про другие важные показатели, такие как сцепление с дорогой, тормозные свойства, длительность эксплуатации.

Наиболее преуспела в этом плане компания Мишлен. Сейчас в ее модельном ряду множество зимних шипованных покрышек, которые обеспечивают высокие показатели и при этом практически не создают дополнительных шумов.

Вывод

Для суровых зимних условий лучше всего выбирать шипованные покрышки. Несмотря на их шумность, они обеспечивают высокий уровень безопасности, в том числе на льду.

По уровню комфорта они хуже, чем «липучки», но, как выяснилось, такой недостаток можно исправить. Для этого лишь необходимо придерживаться нескольких простых правил.

Поставил зимнюю резину появился гул на скорости при движении: почему шумит

Некоторые автолюбители жалуются на повышенный шум покрышек. На форумах можно встретить комментарии — поменял зимние шины и появился гул на скорости, что делать. Возникновение акустического дискомфорта мешает водителю рулить и может стать причиной серьезной поломки ходовой части (зависит от характера шума).



Если после замены покрышек появился сильный шум, основанием могут быть факторы конструктивного характера.
  1. Неправильная балансировка.
  2. Чрезмерно жесткий состав резины.
  3. Наличие металлических шипов.
  4. Неправильная установка колеса с направленным рисунком шины.
  5. Не продуманная конструкция протектора.

Также причиной может стать износ элементов ходовой части, подшипников, ступиц.

Уровень шума зимних шин в децибелах: таблица



Современные требования Евросоюза накладывают жесткие ограничения на шумность покрышек. Это аргументируется заботой об окружающей среде – повышенный акустический дискомфорт негативно сказывается на человеческом здоровье.

Нормативные параметры для разных моделей резины отличаются. К примеру, для шипованных версий и липучки требования разнятся.

Тип протектораДопустимый уровень шума, дб
Шипованный с металлическими вставками72
Липучка, европейская конструкция64

При этом учитывается, что чем ниже показатель – тем выше комфорт внутри и снаружи автомобиля.

Поставил зимнюю резину — появился гул на скорости

Случается, что при движении на новых покрышках возникает повышенный шум на увеличенной скорости. Некоторые пользователи на форумах жалуются, «после того, как переобулся на зимнюю резину, появился пульсирующий гул с набором большой скорости».

Причины подобного могут быть на поверхности.

  1. Цоканье металлических шипов по асфальту. В некоторых случаях при наборе скорости стальные вставки начинают усиленно цокать по твердой поверхности. При этом, шум равномерный, увеличивается во время разгона.
  2. Необходимость обкатки новых покрышек. Некоторые модели требуют притирки – внешний слой резины имеет тонкие ворсинки, издающие шум и мешающие нормальной работе.
  3. Если после замены колес на зимние появился неравномерный или пульсирующий звук. Дело скрывается в неправильной балансировке. Рекомендуется обратиться на СТО для процедуры отладки колес.
  4. Жесткая рабочая поверхность. Твердый материал колеса при сдавливании провоцирует сильный акустический дисбаланс, что сказывается на комфорте вождения.
  5. Характерное расположение шипов. Шины, предназначенные для внедорожной езды, выделяются усиленным протектором.

  6. Ширина колеса. Увеличенное пятно контакта может стимулировать серьезный звуковой фон.
  7. Развал схождение передних колес. Неправильный угол установки или отсутствие соосности негативно отражается на звуковом сопровождении.
  8. Резонансная частота. Обычно фактор проявляется на одной скорости и при преодолении рубежа пропадает.

Подобные последствия могут проявиться после смены любой торговой марки. От проблем с интенсивным выделением звука не застрахованы даже такие гиганты как Нокиан, Мишлен, Тойо.

Гул зимней резины по асфальту: что делать

Если после установки зимней резины появился интенсивный шум, которого на летнем комплекте не было – это нормально. Сама по себе покрышка, предназначенная для холодного времени года производится из более мягкого материала с выраженным протектором, что и провоцирует акустический дисбаланс при езде по асфальту. В особенности процесс раскрывается при плюсовой температуре – резина размягчается, и пятно контакта увеличивается еще больше.

Если на летнем комплекте посторонних звуков не наблюдалось, а с монтажом «снежной» версии появился дискомфорт. Избавиться от назойливого гула будет крайне затруднительно, дорого и малоэффективно. Однако немного убрать диссонанс можно, применив советы опытных автолюбителей.

  1. После установки новой резины требуется ее обкатать. Небольшой износ верхнего слоя обеспечивает так называемый эффект «притирки» — сотые углы шипов притупляются, что уменьшает сопротивление качению и как следствие шум при езде.

  2. Следить за накачкой. Учеными доказано, что неправильное давление внутри шин вызывает усиленный акустический эффект.

Актуально действовать на упреждение. Перед покупкой новых покрышек рекомендуется изучить отзывы потребителей и опытных экспертов. Производители будут уверять об исключительных качествах собственного продукта – доверять словам не следует.

Подобные рекомендации не затрагивают проблемы с ходовой частью автомобиля или подвеской. К примеру, на новой машине Фольксваген Поло установлен дорогостоящий комплект покрышек от компании Нокиан или Мишлен. Во время езды присутствует характерный стук с правой стороны кузова. Здесь налицо проблема со ступичным подшипником или рычагами подвески – шины к делу не относятся.

Как уменьшить шум от колес в салоне автомобиля

Уровень шума покрышек внутри салона машины может забивать излучение штатной акустики и сильно мешать водителю и пассажирам во время езды. Для решения проблемы необходимо знать источники появления повышенного уровня шума внутри автомобиля.

  1. Вибрация. Современные машины изготавливаются из тонкого материала. Корпусные детали подвержены передаче микроколебаний, что повышает дискомфорт. В старых машинах этой проблемы нет. Классические модели производились из толстого профиля, не подверженного колебаниям.
  2. Звуковые волны. Естественный звук проникает через шумоизоляцию и облицовочные материалы, вызывая дискомфорт.

Таким образом, уменьшить проницаемость постороннего шума внутрь машины, можно придерживаясь рекомендаций специалистов по автозвуку.


  1. Усиленная виброизоляция корпусных панелей, салона. Битумными листами зашивается все: багажник, арки, днище, крыша, щиты, двери. Как следствие машина станет тяжелее, возможно увеличится расход горючего. Плюсом будет снижение общего фона посторонних звуков и вибрирования металла.
  2. Настил дополнительных листов шумоизоляции поверх или вместо штатных панелей.
    Однако перед процедурой требуется выполнить диагностику ходовой части. К примеру, штатная изоляция Ниссан Х Трейл не пропускает звук покрышек, а биение ступичного подшипника может проникнуть в салон.

Таким образом, избавление от посторонних звуков внутри машины – сложная процедура, требующая комплексного подхода.

Гул на зимней резине летом


Самый простой способ устранить гул зимней резины летом – установить покрышки по сезону. Фрикционные или шипованные колеса не предназначены для использования в теплое время года. Характерный звук при увеличении скорости является типичным попутчиком летом.

Обусловлена особенность мягким составом. Податливый материал при нагреве расплывается по поверхности асфальта, что увеличивает пятно контакта и естественно звуковой диссонанс. Также сказывается конструкция ламелей, детали спроектированы для работы при постоянном наличии снега, забивающего их – это минимизирует прохождение воздуха. Дополнительно усугубляет ситуацию наличие металлических шипов – стальные элементы сильно цокают по твердым покрытиям.

При этом усиленный гул на горячем асфальте издают все покрышки, независимо от производителя. Пользователи в сети негативно высказываются на повышенную шумность брендов Нордман, Пирелли, Россава и Белшина.

Зимние шины с низким уровнем шума

Среди общего ряда зимних покрышек пользователи выделяют несколько модификаций с минимальным показателем. Эти образцы изготавливаются по передовым технологиям, где выделяется уникальный состав резины, отличается конструкция металлических шипов.

Согласно отзывам, указанные шины обеспечивают достаточное сцепление с дорогой и необходимый акустический комфорт:

  • Continental ContiIceContact 2;
  • Michelin X-Ice North 3;
  • Nokian Nordman 5;
  • Continental ContiVikingContact 6;
  • Nokian Hakkapellitta R2;
  • Toyo Observe GSi-5;
  • Goodyear UltraGrip Ice 2;
  • Cordiant Winter Drive.


Если пользователю требуется подобрать минимально гудящую резину. В магазине необходимо обратить внимание на основные факторы.
  1. Количество шипов. Обилие металлических вставок вызывает сильную вибрацию и цоканье. Оптимальным считается показатель до 100 шт на одно колесо.
  2. Состав резины. Мягкий протектор отлично идет по снегу, однако на чистом асфальте будет гудеть.
  3. Конструкция протектора. Агрессивная рабочая часть выделяется интенсивным звуковым сопровождением. В некоторых случаях, высокие блоки могут создавать резонанс на определенной скорости.
  4. Ширина колеса. Чем меньше пятно контакта – тем лучше для ушей.

Поменял резину на летнюю — появился гул

Сильный гул от летних покрышек может появиться даже на современной машине типа Тойота Камри. Однако здесь в ход вступает продвинутая шумка. На бюджетных авто, вроде Хендай Солярис или Киа Рио 40 назойливое гудение слышится постоянно. Так как можно снизить дискомфорт и сделать это безопасно. К сожалению, что-либо изменить уже после установки покрышек дорого и малоэффективно. Поэтому необходимо их правильно выбрать.

  1. Не покупать шины, имеющие большое количество негативных отзывов. К примеру, резина Бриджстоун – добротный вариант бюджетного сегмента. Благодаря приличным ходовым характеристикам пользуется большим спросом. Однако акустическое сопровождение оставляет желать лучшего.
  2. Высокий протектор. Доказано, что агрессивные шипы сильно стучат по асфальту. Для примера внедорожные модификации могут издавать даже вибрационный фон и резонировать, а при торможении на твердых покрытиях и вовсе создают «эффект вертолета».
  3. Состав. Мягкие версии менее подвержены звуковому сопровождению, но в жару страдает износостойкость.

Также следует проверить и ходовую часть на машине. Разбитые ступичные подшипники издают цоканье, зуд или гудят, что не связано с резиной.

причины и действенные способы избавиться от грохота

Не секрет что зимняя резина является более шумной, чем летняя или всесезонная, что является абсолютной нормой, если учитывать ее конструкционные особенности. Но что делать, если сторонние шумы начинают появляться после смены покрышек или вообще на постоянной основе?

Ответить на этот вопрос можно и без обращения в сервис, в котором погрешности в протекторе могут выдавать за неисправность в целях заработка, поэтому лучше отложить осмотр на СТО, попробовав решить проблему самостоятельно.

Почему шумит резина?

Шумность зимней шипованной резины обусловлена не только наличием утопленных в нее металлических элементов, но и более жестким материалом и особенностями протектора. И если на снегу ее звуковые эффекты становятся практически незаметными, то на голом асфальте они, напротив, раскрываются во всей красе.

Летние шины мягче, поэтому и шума от них меньше, поскольку они гораздо плавней проходят все неровности и ухабы.

Если же гудят и летние/всесезонные покрышки, значит впору задуматься об их замене на более качественную продукцию с максимально продуманным рисунком профиля и его глубиной.

Дело в том, что равномерное нанесение узора чревато тем, что при прохождении различных неровностей, встречающихся даже на самой идеальной дороге, происходит максимальное совпадение издаваемых им вибрационных частот.

Хорошие производители себе такого не позволяют, разрабатывая резину с неоднородным рисунком и глубиной протектора, «звучащих» в разных частотных диапазонах, а следовательно, и рассеивающих собственную громкость. Кроме того, существует специальная бесшумная резина с более узким протектором, ведь чем больше его ширина, тем громче его звучание.

А как же качество сцепления? Опыт показывает, что слишком широкая резина не улучшает устойчивость автомобиля, из-за чего лучше отдавать предпочтение золотой середине.

Читайте также

Самые важные советы при выборе шин для авто
Сегодня рынок автомобильных комплектующих предлагает большой выбор автомобильных шин. Автолюбитель может выбрать…

 

Способы избавиться от шума

Существует несколько эффективных методик, которые помогут хотя бы на время забыть о колесном шуме:

  1. Прежде всего, стоит проверить давление в шинах, ведь как его избыток, так и недостаток провоцируют появление неприятных звуков. Кроме того, несоответствие норме по этому показателю ведет к интенсивному износу, что также является недопустимым.
  2. Если же давление не выходит за допустимые пределы, то стоит провести балансировку колес, а также проверить на стенде угол их установки на передней оси.
  3. Также не помешает проанализировать, в каких именно условиях колеса шумят сильнее всего, ведь не исключается, что истинным виновником происходящего являются особенности качества дорожного покрытия на отдельных участках.

Некоторые народные умельцы придумали свой способ шумоизоляции, нанося толстый слой антигравия на колесные арки:

  1. Для этого необходимо отсоединить элемент, тщательно промыть и просушить его, после чего частично обклеить вибропластом, чтобы в итоге его площадь занимала около 60% от всей поверхности элемента.
  2. Следующий этап предполагает нанесение антигравия в 5 слоев на участки, свободные от вибропласта.
  3. Аналогичным образом обрабатывают и днище, что позволяет не только сделать автомобиль менее шумным, но и защитить его от коррозийных изменений.

Читайте также

Сколько реально служит зимняя резина — мнение экспертов
По сравнению с летними шинами зимняя резина является более мягкой, поэтому и служит меньше. На ее долговечность влияют…

 

Гул резины от покрышки или подшипника ступицы?

Чтобы исключить износ подшипника при появлении сторонних шумов, следует поднять машину на домкрат и поверить его колеса на наличие люфтов:

  1. Так, обнаружение их свободного бокового хода явно указывает на то, что действительно настала пора менять подшипники.
  2. Кроме того, покрышки никогда не шумят на горячем асфальте, но если это все-таки происходит, то нужно как можно быстрее проверить ходовую часть своего железного коня, а в частности, состояние его передних ступиц.

Читайте также

Какое давление должно быть в шинах
Далеко не каждый автовладелец знает, какое давление всегда должно быть в шинах его легкового автомобиля и зачем…

 

Отсутствие проблем с ходовой следует расценивать как повод для смены шин на более качественные, если, конечно, не хочется всегда ездить с закрытым окном, не раздражаясь от неприятного колесного гула. При этом качественно не значит дорого, поскольку и в среднем, и даже в бюджетном ценовом сегменте можно найти достойную резину с «правильным» протектором и оптимальной жесткостью.

Как избавиться от шума шипованных покрышек на ходу - Лайфхак

Шипованная резина имеет ряд преимуществ перед «липучкой» — лучше тормозит на обледенелых поверхностях и цепляется за зимнюю дорогу, покрытую грязной снежной кашей и наледью. Однако один существенный минус зубастой резины перечеркивает все ее плюсы. И ряды фанатов фрикиционных шин пополняются. Причина тому — шум, издаваемый стальными шипами при соприкосновении с асфальтом.

Железное цоканье и естественный гул более грубого зимнего протектора способны вывести из себя любого. Приходится громче разговаривать в салоне, слушать музыку на повышенной громкости, да и попросту терпеть всю эту какафонию звуков. Рядовая поездка от дома до работы в таких условиях превращается в испытание на крепость нервов. Чего говорить о дальних перегонах. И даже автомобили с хорошей шумоизоляцией не способны заглушить всепроникающий шум. Впрочем, если выполнить несколько условий, то раздражающие децибелы можно существенно снизить.

Перво-наперво необходимо правильно подойти к выбору зимних шин. Следует обращать внимание на состав резины, рисунок протектора, количество и конструкцию шипов. Например, при том, что зимние шины существенно мягче летних, недорогие модели все равно могут быть достаточно жесткими, что, безусловно, влияет и на их шумность. А если несколько неблагоприятных факторов сложились вместе, то резина будет истошно гудеть и клацать по асфальту стальными сердечниками шипов так, что каждая поездка будет вызывать у водителя неприязнь, вызывая лишь одно желание — избавиться от таких покрышек.

Как уменьшить шум шипованной резины

Пробуем/тестируем вариант снижения шума и гула от арок колес не привычным для всех способом (можно рассматривать как дополнительная шумоизоляция колесной арки автомобиля своими руками) — установливаем вибродемпферы для подвески.

Вибродемпфер — изделие устанавливаемое на элементы подвески и кузова для повышения акустического комфорта эксплуатации автомобиля. Демпфер представляет собой динамический виброгаситель выполненный в виде небольшого груза, который через упругий резиновый подвес крепится на элементе подвески или кузова. Работа демпфера состоит в том, что груз колеблется на резиновом подвесе в определенной фазе, ввиду чего возникает сила противоположно направленная силе которая возбуждает колебания передаваемые в салон автомобиля которые характеризуются как конструктивный шум. Результат после установки на рычаги, амортизаторы, кузов и подрамники следующий: уменьшается гул от резины, звон от шлепков по стыкам плохого асфальта менее выражен, проезд небольших препятствий становится более мягким. Становится менее выражена разница перехода между плохим и хорошим дорожным покрытием. Появляется ощущения более упругой и "собранной" подвески. Технология с завода применяемая на многих автомобилях класса выше среднего. Явный эффект после установки демпферов замечают владельцы недорогих автомобилей.

Варианты: исполнение вибродемпферов для рычагов, амортизаторов, а так же в некоторых случаях возможна установка — на кузов, подрамник легкового а/м. Демпферы имеют вес 300 — 350 гр., т.к. значительное увеличение не подрессоренных масс может негативно сказаться на работе подвески, поэтому демпферы имеют такой небольшой вес.

Устройство: в основе демпфера стальной компонентный груз закрепленный на резиновом подвесе, снаружи собранное изделие имеет защитный слой на основе термополимера. Этот внешний слой термополимера не только придает эстетичный вид готовому изделию, но и предотвращает негативное влияние окружающей среды, защищая тем самым стальной груз от коррозии, а резиновый подвес от преждевременного старения.
Как правило заводской динамический демпфер различных производителей представляет собой аналогичную конструкцию из груза на резиновом подвесе. Схема устройства демпфера в сравнении с некоторыми типами заводских демпферов:

Теоретическое обоснование и разъяснение как это работает очень хорошо и понятно изложено на первых двух страницах 6-го тома: Вибрации в технике: Справочник. В 6-ти томах 1981 год, под ред. К. В. Фролова: — Том 6. Защита от вибрации и ударов, часть четвертая динамические гашения колебаний ;

Монтаж демпферов ориентирован на штатные и сущестующие места. Крепить вибродемпферы необходимо жестко на прямую к элементам подвески или кузова, но бывают случаи когда необходимы кронштейны. При необходимости крепеж на передние амортизаторы необходимо изготавливать из прочных материалов самостоятельно "по месту", иногда подходят для этих целей готовые ➜ уголоки 50x50x30x5 мм, варианты исполнения крепежа на фото ниже:

В условиях русской зимы наиболее эффективными для передвижения на автомобиле являются шипованные шины. Они обеспечивают надежное сцепление, минимизируя риск заноса и скольжения. Однако у них есть существенный недостаток – при движении резина с шипами создает дополнительные шумы. Одни автомобилисты готовы с этим смириться, но для других этот минус является существенным. Соответственно, начинаются поиски оптимального решения, как можно понизить шум шипованных шин без потери их качеств.

Из-за чего возникают шумы

Основное отличие зимних шин от летних – наличие шипов. Именно они и служат основной причиной возникновения посторонних шумов. Шипы обычно изготавливают из твердого металла, поэтому при контактировании с дорожным покрытием они шумят.

Особенно это заметно на асфальте. Однако как раз на асфальтированном покрытии с шипованными шинами передвигаться не рекомендуется, так как количество шипов уменьшится за короткий период, да и сцепные свойства на такой трассе не самые лучшие.

Шумность колес также зависит от рисунка протектора. В зависимости от расположения блоков и канавок, при движении потоки ветра будут проходить по-разному.

Многие производители автошин сейчас разрабатывают протекторы, способные менять потоки ветра с целью снижения шумности.

Также шумы возникают и по другим причинам, но они не являются такими существенными.

Как уменьшить шумность

Следить за давлением

Для уменьшения шумности нужно следить за давлением в шинах – оно должно быть оптимальным. Оптимальные показатель зависит от размеров колес. Если давление будет недостаточным, то шумы будут возникать из-за резины, так как она не будет плотно прилегать к дорожному покрытию.

Если шины накачать слишком сильно, то шум возникнет из-за шипов. При оптимальном уровне давления шипы и резина будут контактировать с дорогой одинаково, поэтому шумность будет приемлемой.

Менять резину в положенный срок

Также не стоит менять резину на зимнюю слишком рано, когда снега и заморозков практически нет.

Езда по асфальту на шипованных покрышках становится излишне шумной, поэтому комфорт значительно нарушается. К тому же из-за этого в разы снижается ресурс шин, а шипы выпадают гораздо быстрее.

Не использовать ремонтные шипы

Покрышки с ремонтными шипами всегда будут шумными. Поэтому, если на ваших шинах выпали почти все шипы и вы задумываетесь об установке новых, то будьте готовы к появлению неприятных шумов при движении.

Это происходит из-за того, что ремонтные шипы сидят не так плотно в своих установочных местах, а резина после таких процедур становится менее твердой, из-за чего не только повышается шумность, но и ухудшаются сцепные свойства. Если вас не устраивают такие последствия, то лучше приобрести новые шины.

Делать правильный выбор при покупке

Последний совет. Изначально, при выборе шин, практически решающим фактором для покупки должен быть уровень шумов при движении. Если вы в этом не разбираетесь, то лучше обратиться к консультантам в магазине, чтобы подобрать оптимальный вариант.

Однако при выборе также не стоит забывать и про другие важные показатели, такие как сцепление с дорогой, тормозные свойства, длительность эксплуатации.

Наиболее преуспела в этом плане компания Мишлен. Сейчас в ее модельном ряду множество зимних шипованных покрышек, которые обеспечивают высокие показатели и при этом практически не создают дополнительных шумов.

Для суровых зимних условий лучше всего выбирать шипованные покрышки. Несмотря на их шумность, они обеспечивают высокий уровень безопасности, в том числе на льду.

По уровню комфорта они хуже, чем «липучки», но, как выяснилось, такой недостаток можно исправить. Для этого лишь необходимо придерживаться нескольких простых правил.

Если сравнить шум от летних и зимних покрышек, то выяснится, что последние ведут себя тише. Казалось бы, все должно быть наоборот, ведь в теплое время года и дороги лучше, и в целом обстановка комфортней…

Почему шумят шины?

В чем же дело? Да в самих покрышках. Чем ниже температура, тем тверже резина. Проще говоря, на морозе она дубеет. Поэтому зимние шины делают из более мягкой резинотехнической смеси. Тогда на сильном холоде она не станет каменной. Понятно, что такие покрышки ведут себя тише.

С летней резиной — наоборот: здесь используют твердый состав, который не даст покрышкам размягчиться и быстро прийти в негодность от трения об асфальт. Заметили, что на гонках «Формулы 1» одного комплекта резины не хватает даже на два часа? Ну, ладно, там спорт и огромные бюджеты команд. А здесь — «гражданская» летняя резина, которая, если правильно ее эксплуатировать, прослужит не один сезон. Но вот шуметь она будет всегда. И шума тем будет больше, чем тверже состав резины.

Что делают производители покрышек?

Ведущие шинные компании сложа руки, конечно, не сидят, внедряя в свои изделия новейшие технологии. Как известно, на уровень шума существенно влияет рисунок протектора, конструкция ламелей и наличие шипов. Когда происходит столкновение отдельного протекторного блока с дорожным полотном, создаются звуки (шумы) определенной частоты. Если все эти блоки одинакового размера, то и частота получается одинаковой, что повышает фон, увеличивая общую амплитуду звуковых волн.

Борясь с этим эффектом, производители делают блоки протектора разных размеров. Это расширяет диапазон звуковых частот при соприкосновении резины с дорогой, поэтому общий уровень шума становится значительно меньшим.

И есть специальные технологии. Называются они по-разному, но, по сути, мало чем отличаются друг от друга. У Continental технология снижения шумности называется ContiSilent. Шина, выпущенная по такой технологии, содержит внутри шумопоглащающий вспененный материал на основе полиэфира и полиуретана. Он надежно прикреплен специальным клеящим составом к внутреннему герметизирующему слою шины в районе протектора.

Как заявляют специалисты компании, благодаря этому уровень шума в салоне снижается до 9 дБА (в зависимости от типа автомобиля, его скорости и дорожного покрытия).

Michelin продвигает Acoustic Technology. И здесь тоже речь идет о пенополиуретановом слое на внутренней поверхности шины, позволяющем эффективно снижать вибрации, вызванные соприкосновением с дорожным полотном. Шум в салоне автомобиля, как заявляют инженеры, снижается на 20%. Что ж, поверим на слово.

Технологию SoundComfort «придумал» Goodyear. Шум, как вы поняли, снижается за счет применения звукопоглощающего пенополиуретанового слоя с открытыми порами, прикрепленного к внутренней поверхности шины.

А вот «свежая» идея PNCS (Pirelli Noise Cancelling System) от Pirelli. Она также призвана снизить уровень шума, производимый шинами при качении, и также основана на использовании полиуретанового пористого материала внутри шины, который поглощает возникающие вибрации.

Как видим, во всем этом больше маркетинга, нежели реального результата. Значит, шинникам есть куда стремиться. А пока и это хорошо, ведь, никто и не спорит, что полиуретан — отменный звукопоглощающий материал, который в дешевых шинах отсутствует.

Что делать автовладельцу, если резина шумит?

Шум от летних покрышек — некая данность, с которой надо смириться. Не хотите? Ну, в этом случае можно, конечно, кое-что предпринять, только это затратно будет.

Первое, что надо сделать, это сменить резину, точнее, бренд. То есть, надо приобрести комплект покрышек от известного производителя, поскольку только такие компании уделяют серьезное внимание снижению шумности, в чем мы уже убедились. Внимательно читайте маркировку — на ней есть обозначение уровня шума. Но, напоминаю, придется потратиться.

Кстати, о маркировке. Уровень шума автомобильной резины на этикетке обозначается в виде пиктограммы, которая состоит из трех волн. Одна волна — тихая шина. Она как минимум на три децибела тише покрышки, обозначенной двумя волнами. Шумность ниже нормативных требований.

Две волны — покрышка средней шумности. Она на три децибела тише, чем с тремя волнами и на три громче, чем с одной. Максимальный шум такой шины является пределом допустимого уровня.

Три волны — шумная покрышка. Превышает на шесть и более децибел уровень шума покрышки, обозначенной на этикетке одной волной. Такую резину лучше не покупать, если шумности и вправду имеет для вас значение.

На что еще обратить внимание?

Следите за давлением в шинах. Используйте резину только рекомендуемой размерности — производители свои дюймы не с потолка, ведь, берут. В этом случае вы получите оптимальное пятно контакта с дорогой и ощутимо повысите свой акустический комфорт.

Третье, что можно сделать (а лучше всего с этого начинать) — провести конкретную такую шумоизоляцию колесных арок, ведь гул от покрышек проникает в салон именно отсюда.

И, наконец, не пренебрегайте форумами, задавайте вопросы по конкретным, заинтересовавшим вас с точки зрения шумности шинам, вы можете наткнуться на ценное наблюдение и хороший совет.

И помните: полностью убрать шум от шин вашего автомобиля не получится, но минимизировать его — вполне реальная задача.

Как избавиться от шума шипованных покрышек на ходу

С наступлением зимы меняется не только погода, но и поведение водителей. С холодами моторизованным гражданам приходится сталкиваться с целым рядом факторов, влияющих на управляемость автомобиля, его проходимость и, конечно же, акустический комфорт в салоне — зимняя резина и шипы работают существенно громче, чем летние покрышки. И если первые два пункта — дело привычки, то с повышением шумности в салоне довольно сложно мириться. Впрочем, есть способы снизить навязчивые децибелы.

Шипованная резина имеет ряд преимуществ перед «липучкой» — лучше тормозит на обледенелых поверхностях и цепляется за зимнюю дорогу, покрытую грязной снежной кашей и наледью. Однако один существенный минус зубастой резины перечеркивает все ее плюсы. И ряды фанатов фрикционных шин пополняются. Причина тому — шум, издаваемый стальными шипами при соприкосновении с асфальтом.

Железное цоканье и естественный гул более грубого зимнего протектора способны вывести из себя любого. Приходится громче разговаривать в салоне, слушать музыку на повышенной громкости, да и попросту терпеть всю эту какофонию звуков. Рядовая поездка от дома до работы в таких условиях превращается в испытание на крепость нервов. Что говорить о дальних перегонах! И даже автомобили с хорошей шумоизоляцией не способны заглушить всепроникающий шум. Впрочем, если выполнить несколько условий, то раздражающие децибелы можно существенно снизить.

Перво-наперво необходимо правильно подойти к выбору зимних шин. Следует обращать внимание на состав резины, рисунок протектора, количество и конструкцию шипов. Например, при том что зимние шины существенно мягче летних, недорогие модели все равно могут быть достаточно жесткими, что, безусловно, влияет и на их шумность. А если несколько неблагоприятных факторов сложились вместе, то резина будет истошно гудеть и клацать по асфальту стальными сердечниками шипов так, что каждая поездка будет вызывать у водителя неприязнь, вызывая лишь одно желание — избавиться от таких покрышек.

Как правило, производители шин указывают параметры шумности на этикетке. Стоит учитывать: чем мягче резина, тем она тише. Однако тормозной путь на такой резине существенно увеличивается. Так что правила золотой середины действуют и здесь.

Впрочем, как бы продавец ни уверял, что выбранные вами шипованные шины являются самыми тихими, лучше проверить его правдивость на форумах, где владельцам покрышек нет никакого резона скрывать даже самые неприятные подробности.

Второй способ снизить уровень шума — сделать шумоизоляцию колесных арок. Если автомобиль бюджетного сегмента, то его акустический комфорт оставляет желать лучшего в принципе. Да и более дорогие модели, особенно японские, грешат недостаточной тишиной в салоне. И там, и там даже самая тихая зимняя шиповка будет звучать звонко и противно. А значит, владельцам подобных автомобилей ничего не остается, как прибегнуть к тюнингу. Впрочем, причина шума может быть куда банальнее, чем кажется.

Пятно контакта шины с асфальтом у недостаточно накаченных колес гораздо больше. И это может стать причиной не только повышенного износа покрышки и увеличения расхода топлива, но и источником шума. А потому, прежде чем грешить на покрышки, стоит замерить давление. Оно должно соответствовать тому, что рекомендует автопроизводитель — для этого в дверном проеме каждого автомобиля наклеивается специальная напоминалка в виде таблицы. Следуя инструкции, водитель сможет не только снизить уровень шума зимней резины, но и продлить срок ее службы.

И последнее: при выборе зимней обувки для автомобиля предпочтение стоит отдавать шинам с асимметричным ненаправленным протектором. В противном случае даже с хорошей шумоизоляцией салона всепроникающее клацанье шипов будет расшатывать нервы водителя и его пассажиров.

Опубликован в газете "Московский комсомолец" №28424 от 25 ноября 2020

Заголовок в газете: Тише воды

9 способов уменьшить шум на дороге от шин

Для многих из нас вождение - это расслабляющее занятие, которое позволяет нам немного расслабиться по дороге с работы домой. Когда чрезмерный шум шин становится достаточно громким, чтобы проникнуть в этот мир, пора что-то с этим делать. В этой статье мы обсудим 9 способов на , как уменьшить дорожный шум от шин .

Многие факторы могут способствовать увеличению уровня шума от шин. Понимание причин может помочь вам избежать проблемы в будущем.Конечно, некоторые шины с самого начала звучат слишком громко, и это мы тоже обсудим. Иногда лучше всего купить новые шины, поэтому мы также дадим несколько советов о том, как выбрать самые тихие.

Причины шума в шинах

Узловатые рисунки протектора - Шины с действительно толстым протектором или рельефным рисунком протектора по своей природе шумят. Вы, наверное, слышали громкое жужжание, которое они издают под большим пикапом, когда едут по улице. Фактически это происходит из-за того, что протектор захватывает и сжимает воздушные карманы с невероятной скоростью.

Шины с большей шириной - Чем больше площадь поверхности соприкасается с землей, тем больше шума будет производить шина. Шины Performance, как правило, шире для улучшения сцепления с дорогой, но это также означает, что они создают больше шума, потому что имеют большую площадь контакта с асфальтом.

Несбалансированные шины - если ваши шины не сбалансированы, это может вызвать значительную вибрацию, что приведет к гораздо более шумной поездке. Кроме того, неуравновешенные шины изнашиваются намного быстрее, что сокращает срок службы ваших шин в целом.

Шины с недостаточным накачиванием - Когда шины недостаточно накачаны, они растягиваются и сглаживаются еще больше, создавая большее пятно контакта с дорогой. Чем больше шина соприкасается с дорогой, тем больше шума создается.

Шины, которые нужно перевернуть - Неровная, громкая поездка часто вызывается шинами, которые необходимо повернуть. Если ваши шины не меняли в течение длительного времени, они могут вызывать чрезмерную вибрацию, которая делает вашу поездку более шумной и менее приятной.Это также увеличивает износ шины, сокращая ее общий срок службы.

Внедорожные и высокопроизводительные шины - Стандартные легковые и шоссейные шины изготовлены из резиновой смеси, обеспечивающей мягкость и бесшумность езды. Зимние шины, внедорожные шины и даже шины с высокими характеристиками создаются для разных целей. Из-за этого они созданы с функциями, которые отлично подходят для предполагаемого использования, но не обеспечивают максимально тихую езду в нормальных условиях вождения. Некоторые из этих особенностей - глубокий и агрессивный рисунок протектора, более жесткие боковины и более широкая площадь контакта.

Неравномерно изношенные шины - Если ваши шины долгое время не вращались или не балансировались, то протектор может изнашиваться неравномерно. Это также могут быть проблемы с подвеской или выравниванием.

Если протектор изношен неравномерно, одна шина может стать заметно громче других. Это также создаст ненужную вибрацию, которая также усугубит проблему шума. Все это приведет к чрезмерной нагрузке на ваш автомобиль и сократит срок службы ваших шин.

Обломки, застрявшие в гусеницах - очень часто встречаются с небольшими обломками, такими как галька, палки и т. Д., чтобы застрять в протекторе ваших шин. Когда ваша шина вращается, этот маленький кусок продолжает многократно ударяться о землю в быстром темпе, в результате чего шина становится намного шумнее, чем должно быть.

Как уменьшить дорожный шум от шин

1. Звукоизоляция пола

Поскольку ваши шины располагаются непосредственно под кареткой, логично предположить, что большая часть шума, который вы слышите от них, идет через пол. Когда ваша машина катится по тротуару, создание некоторой степени шума неизбежно.Тем не менее, вы можете значительно снизить уровень шума, производимого внутри салона вашего автомобиля, за счет добавления звукоизоляционного материала на пол.

Есть несколько продуктов для звукоизоляции пола вашего вагона. Такие продукты, как Dynamat и FatMat, обладают отличными звукоизоляционными характеристиками, специально предназначенными для снижения шума в автомобиле. Вы можете еще больше повысить их эффективность, добавив дополнительный слой винила с массовой загрузкой (MLV).

Еще одним звукоизоляционным материалом, который вы можете рассмотреть, является автомобильный звукопоглощающий спрей.Он предназначен для того, чтобы выполнять ту же функцию, что и рулонные звукоизоляционные материалы, но в более простом и быстром применении пакета, который упрощает проникновение во все укромные уголки и трещины. Если вы хотите узнать больше о звукоизолирующем спрее, прочтите мою недавнюю публикацию о лучших звукоизолирующих спреях для автомобилей.

Чтобы установить Dynamat или MLV или нанести звукопоглощающий спрей, вам необходимо сначала удалить сиденья и ковер вашего автомобиля. Ковер отформован и без проблем встанет на место.Если вы используете Dynamat или MLV, вам нужно будет отрезать каждую деталь точно по месту, где вы ее устанавливаете.

Dynamat и другие рулонные звукоизоляционные материалы, специально предназначенные для транспортных средств, будут иметь клейкую основу, позволяющую наносить их на металлические поверхности салона вашего автомобиля. Для MLV потребуется дополнительный аэрозольный клей, который можно наматывать или распылять. После распыления звукоизолирующего спрея необходимо дать ему время для высыхания перед заменой ковра и сидений.

2. Добавление массы вокруг колесных арок

Открытое пространство вокруг ваших колес называется колесными арками. Они закрыты тонкой пластиковой вставкой, предотвращающей попадание грязи и мусора в кузов автомобиля. Тем не менее, это не сильно мешает проникновению шума.

Чтобы уменьшить количество входящего шума, просачивающегося через колесные арки, мы собираемся нанести звукопоглощающий материал на пластиковые вставки. Есть два способа сделать это эффективно.Один или два слоя на внешней стороне пластиковой вставки помогут немного уменьшить этот шум. Для дополнительного шумоподавления рекомендуется удалить вставку и также покрыть заднюю часть звукоизоляцией.

Звукоизолирующий коврик Noico - отличный выбор материала для покрытия вставок в колесных арках. Он имеет липкую заднюю часть, что позволяет легко прикрепить его. Вы также можете легко добавить слой Dynamat поверх первого слоя, чтобы улучшить блокировку звука.

В качестве альтернативы рулонному клеящему звукоизолирующему материалу вы можете также попробовать звукоизоляционный спрей для вставок колесных арок.Звукоизолирующий спрей можно легко нанести несколько раз для улучшения снижения шума, он также очень прочен и не должен иметь проблем с галькой и мусором, выброшенным шинами.

3. Замените дверные уплотнители

Звук будет проходить через любые зазоры или точки входа, которые он сможет найти. Ваши двери являются самыми большими входами в ваш автомобиль и, следовательно, являются отличным местом для проникновения шума. Обычно дверные уплотнения блокируют излишний шум, создавая плотное уплотнение.Но что происходит, когда ваш уплотнитель изнашивается?

Со временем дверные уплотнители вашего автомобиля теряют свою форму из-за того, что они постоянно сдавливаются дверью. В какой-то момент уплотнение перестает быть достаточно большим, чтобы эффективно выполнять свою работу, и вы начнете получать утечки в двери, где звук и воздух могут легко проникнуть в вашу машину. Установка новых резиновых уплотнителей тяги вернет вашему автомобилю прежнее состояние тишины.

Сначала откройте дверь и осмотрите уплотнитель со всех сторон.Ищите любые повреждения, такие как трещины, раздавленные участки, разрывы, разрывы и т. Д. Если вы видите признаки чрезмерного износа, возможно, вам следует заменить их.

Один из способов сделать это - просто добавить второе уплотнение большего размера. Многие автомобили повышенной комфортности стандартно поставляются с такой установкой, так что это проверенный метод.

Другой способ - заменить текущий уплотнитель. Вы можете удалить его бритвенным ножом. Новый уплотнитель будет иметь клейкую основу, что позволит вам установить его там, где было легко установить старый.

4. Заправьте шины

Мы уже обсуждали, как недостаточно накачанные шины производят больше шума, поскольку имеют большее пятно контакта с дорогой. Полностью накачанные шины - это один из самых простых способов снизить уровень шума, производимого вашим автомобилем. Чтобы сделать ситуацию еще лучше, если ваши шины будут накачаны должным образом, вы также увеличите расход бензина!

Как правило, вы должны ежемесячно проверять давление во всех четырех шинах. Это следует делать, когда шины «остыли» после стоянки в течение нескольких часов или более.

Если во время проверки давление в шинах низкое, залейте его до указанного PSI. Соответствующее давление для вашего автомобиля будет указано на наклейке на дверном косяке, а также в руководстве по эксплуатации и на самой шине.

5. Ротация и балансировка шин

Шины следует менять каждые 5 000-6 000 миль. Для среднестатистического водителя это примерно каждые 4-6 месяцев.

Вращение шин - это процесс переключения шин в определенной последовательности, чтобы они изнашивались равномерно.Схема меняется в зависимости от того, каким типом привода оснащена ваша машина; передний привод, задний привод или полный привод. Хорошей новостью является то, что большинство шинных магазинов сделают это бесплатно, если вы купили у них шины.

6. Звукоизоляция ваших дверей

Двери изготовлены из тонкого металла, который мало препятствует проникновению внешнего шума в кабину. Что еще хуже, это большая полая эхо-камера. Не волнуйтесь, есть простой способ решить эту проблему. Звукоизоляция ваших дверей не так уж сложно или дорого, но она может сильно повлиять на уровень дорожного шума, который вы слышите во время вождения.

Есть два основных метода звукоизоляции ваших дверей. Первый вариант - использовать блокираторы звука, такие как Dynamat и FatMat. Второй вариант - использовать звукоизоляционный спрей.

Для начала вам нужно будет снять дверные панели, чтобы добраться до голого металла под ними. Если вы используете рулонный звукопоглотитель, такой как DynaMat, вам нужно обрезать его по форме и наклеить на голый металл двери. Обязательно сделайте вырезы для стеклоподъемников, дверных ручек и т. Д.

При использовании звукоизоляционного спрея убедитесь, что окно закатано, чтобы на него не попала брызга.Используйте газету, чтобы покрыть все в непосредственной близости, на что вы не хотите попасть. Нанесите звукоизолирующую жидкость на голый металл двери, выждав указанное время между слоями. Обязательно ознакомьтесь с рекомендациями и инструкциями производителя.

7. Замените шины на более тихие

Некоторые шины делают тише других. В некоторых шинах используется технология снижения шума для максимально тихой езды. С другой стороны, некоторые шины вообще не рассчитаны на тихую езду в качестве приоритета, и вы мало что можете сделать, чтобы это изменить.

Если у вас шумные шины, но вы хотите спокойной езды, лучшим вариантом может быть замена ваших нынешних шин на шины, предназначенные для более тихой езды. Это не самый экономичный метод. Однако это может быть одним из наиболее эффективных способов снижения шума от шин.

Новая линейка акустических шин обеспечивает самую тихую езду. Такие технологии, как ContiSilent от Continental, могут снизить уровень шума в салоне автомобиля на целых 9 дБ! Другие бренды предлагают свои собственные аналогичные технологии, такие как система шумоподавления Pirelli (PNCS) и Michelin Tyres Acoustic Technology.Чтобы сравнить самые тихие шины на рынке, прочтите мой пост о самых тихих шинах на рынке.

8. Двигайтесь с меньшей скоростью

Когда ваш автомобиль движется быстрее, шины издают значительно больше шума из-за большего количества воздуха, циркулирующего по протекторам. Если вы постоянно водите машину на высоких скоростях, то из-за ваших привычек вождения шум от шин может быть громче обычного. Снижая скорость, вы также можете уменьшить дорожный шум, создаваемый вашим автомобилем.

9. Меняйте шины при необходимости

Как мы уже говорили, многие вещи могут привести к износу шин и появлению шума. Хотя эти вещи могут вызвать преждевременный износ шины, даже хорошо обработанные шины имеют срок службы около 6-10 лет. Замена шин в течение этого срока поможет обеспечить тихую и комфортную езду в автомобиле.

Регулярно проверяйте шины на предмет износа и повреждений. Ищите трещины, сухую гниль, явные повреждения, такие как отсутствующие куски протектора, и все, что может застрять в шине, например, винт или гвоздь.Регулярная балансировка и вращение шин, а также поддержание их в полностью накачанном состоянии могут помочь продлить срок службы шин.

На что обращать внимание на бесшумную шину

Если вы решили поискать новые шины, вы захотите узнать, на какие особенности следует обратить внимание, чтобы шина стала более тихой. Ниже приведены несколько вещей, о которых следует помнить при поиске следующей стороны шин. Для полной поломки ознакомьтесь с моим руководством по покупке бесшумных шин

Узкие шины - Количество шины, касающейся земли, называется пятном контакта.Чем больше пятно контакта, тем больше шум от шины. Чем шире шина, тем больше пятно контакта. Избегайте широких шин, если хотите спокойной езды.

Меньше пустот - Пустоты - это промежутки между блоками протектора. Пустоты меньшей ширины и меньшее количество пустот в целом - это то, на что следует обратить внимание, что сделает поездку на шине намного тише.

Полузакрытые выступы - Внедорожные и вездеходные шины часто имеют открытые выступы протектора на плечах для увеличения тяги при прохождении поворотов.Однако это также создает повышенный дорожный шум. Для более тихой езды ищите шины с полузакрытым протектором на плечах.

Меньшие блоки протектора с различными размерами - Блоки протектора разных размеров помогают снизить шум протектора. Избегайте шин с одинаковым рисунком протектора, где все блоки одинакового размера. Более крупные блоки протектора также создают больше шума, поэтому ищите меньшие блоки разного размера.

Круговой канал - это две небольшие канавки, проходящие по всей окружности шины, охватывающие рисунок протектора.Они не помогают в тяговом усилии. Их единственная цель - снизить шум от шин.

Заключение

Существует множество причин появления шума в шинах, и существует множество решений, помогающих смягчить проблему. Надеюсь, прочитав эту статью, вы поймете, почему вы слышите громкий шум шин и как решить эту проблему!

Если вы нашли эту информацию полезной, мы будем очень признательны, если вы поделитесь ею, чтобы она могла достучаться до других, которые также могут найти ее полезной. Если у вас есть вопросы или комментарии, оставьте их в поле для комментариев ниже, чтобы я мог ответить.

Была ли эта статья полезной?

Да Нет.

Как уменьшить шум на верхних этажах [10 эффективных способов]

Вы когда-нибудь чувствовали, что ваши соседи наверху должны постоянно устраивать матчи по борьбе посреди ночи, чтобы вы не уснули? Если да, то вы, вероятно, интересовались , как уменьшить шум от верхнего этажа s. Вы не одиноки, и в этой статье мы рассмотрим все лучшие способы уменьшить или устранить этот нежелательный шум наверху.

  1. Изолируйте потолок
  2. Увеличьте массу потолка (без демонстрации)
  3. Замените потолок
  4. Используйте звукоизоляционный герметик
  5. Установите подвесной потолок
  6. Вы
  7. Используйте эластичную подложку с демпфирующим составом
  8. Уменьшите скрип
  9. Добавьте антивибрационные прокладки и коврики
  10. Поговорите со своим соседом

В зависимости от типа шума вы имеете дело в зависимости от того, откуда он исходит, каждый из этих методов будет более или менее эффективен для решения вашей проблемы.Каждый из них также требует разных вложений времени и денег. Но прежде чем вы сможете приступить к установке новых материалов, нам необходимо выяснить, какой именно шум причиняет вред вашему жилому пространству, чтобы мы могли определить, как его уменьшить.

Определите, с каким типом шума вы имеете дело.

Прежде чем вы сможете даже выяснить, что вызывает шум, вы должны понять различные типы шума, которые могут быть. Это поможет вам выбрать лучший метод снижения шума в вашей ситуации.

Некоторые люди могут попытаться пропустить этот шаг и начать применять методы звукоизоляции. Однако без должной диагностики проблемы вы можете просто тратить деньги на вещи, которые не помогут уменьшить шум, с которым вы имеете дело.

Ударный шум

Ударный шум передается при физическом контакте. Когда два объекта соприкасаются, они могут передавать вибрации, создаваемые ударом, что проявляется в шуме с другой стороны.

Ударный шум - это звук, как дети вашего соседа наверху борются и стучат по этажу над вами, пока вы пытаетесь смотреть любимое телешоу.

Когда шкаф на вашей кухне хлопает и вы слышите это в своем офисе по другую сторону стены, это ударный шум.

Воздушный шум

Воздушный шум - это именно то, что подразумевает название; звук разносится по воздуху. Это может быть практически любой шум, не передаваемый при прямом контакте.

Музыка, воспроизводимая через динамик вашего соседа и просачивающаяся сквозь стену, является воздушным шумом.

Когда вы слышите разговор соседа или его телевизор, прерывающий ваш мирный ужин, это воздушный шум.

С воздушным шумом справиться легче. Его можно свести на нет, если использовать звукоизоляционные материалы, такие как пенопласт, стекловолокно или Rockwool.

Фланговый шум

Иногда слышен звук не там, где он был создан. Когда вибрации передаются через соприкасающиеся поверхности к новому месту назначения, которое не находится рядом с источником, это называется боковым шумом.

В зависимости от конструкции вашего здания вы можете услышать гудение кондиционеров на дальней стороне дома от того места, где они установлены.Это происходит из-за колебаний, перемещающихся по соединенным конструкциям.

При боковом шуме может быть очень сложно определить источник звука. Также непросто устранить фланговый шум.

Если возможно, проверьте наличие боковых шумов перед покупкой или арендой жилого помещения. Это гарантирует, что вам не придется сталкиваться с проблемами, которые может вызвать боковой шум.

Найдите источник шума

Теперь, когда вы знаете три различных типа шума, которые мы будем искать, пора начать обнаружение источника неприятного шума.

Проверяйте из комнаты в комнату, прислушиваясь к тому, где кажется, что шум усиливается.

Есть ли комнаты, которые пострадали больше других? Одинаково ли громкий шум на всем уровне?

Слушайте внимательно во всех углах всех комнат. Постарайтесь определить, не кажется ли вам, что звук сконцентрирован в определенной области.

Если кажется, что звук исходит из определенного места, тогда вы знаете, с чего начать поиск источника.

Проверьте снаружи и на всех стенах, прилегающих к месту, где, как вы определили, шум является самым громким. Обязательно проверьте на крыше или в подвале.

Кажется, что шум на потолке примерно одинаков во всем доме? В этом случае может быть более одного источника.

Другая возможность - вы слышите боковой шум. Если это так, звук может генерироваться откуда угодно, где есть поверхности в цепи контакта с вашим потолком.

Это потенциально может значительно затруднить определение источника шума.Вам нужно будет проследить за всеми соседними структурами и поверхностями, чтобы увидеть, может ли что-нибудь создавать вибрации против них.

Способы уменьшения шума наверху

На этом этапе вы должны были определить, где звук наиболее громкий и наиболее концентрированный. Возможно, вы даже знаете источник шума, который пытаетесь уменьшить.

Каждый метод снижения шума наверху будет более эффективным против одного типа шума, чем другой. Старайтесь использовать только методы, применимые к тому типу шума, который вы пытаетесь уменьшить.

1. Изоляция потолка

Один из способов уменьшить шум наверху - добавить изоляцию в потолок. Это добавит потолку массы и плотности. Это приведет к усилению демпфирования и поглощения звука.

Этот метод особенно полезен против звуков в воздухе. Это резко уменьшит количество голосов и телефонных звонков, доносящихся наверху.

Он также поможет снизить ударный шум, такой как шаги, хотя, возможно, не так эффективен, как другие методы.

Если вы все же решите утеплить потолок, вы можете вызвать специалиста. Это особенно верно, если вы хотите сделать это для всего дома.

Профессионал избавит вас от головной боли и хлопот. Если вы решите сделать это своими руками, сначала убедитесь, что вы знаете, во что ввязываетесь.

2. Увеличьте массу потолка (без демонстрации)

Добавив больше массы потолку, вы можете достаточно эффективно помочь блокировать все типы шумов.

Самый простой метод увеличения массы потолка - это просто установить дополнительный слой гипсокартона прямо напротив гипсокартона на потолке.

Чтобы повысить эффективность этого метода, можно нанести зеленый клей между листами гипсокартона. Это поможет более эффективно снизить вибрацию, которая, в частности, блокирует ударный и боковой шум.

Для еще более эффективной звукоизоляции вы можете установить слой Mass Loaded Vinyl (MLV). Этот тонкий прокатанный слой очень эффективно снижает передачу шума.

Вы также можете использовать QuietRock вместо гипсокартона. QuietRock намного эффективнее снижает уровень шума, чем обычный гипсокартон.В этой статье есть дополнительная информация о QuietRock по сравнению с обычным гипсокартоном.

Для максимального снижения шума используйте QuietRock и Green Glue вместе со слоем MLV. Это поможет заблокировать проникновение всех типов звуков в потолок.

3. Замените потолок

Если у вас есть дом, и шум достаточно силен, чтобы это гарантировать, вы можете заменить потолок. Устанавливая новый потолок, вы можете построить его с оптимальными характеристиками звукоизоляции.

Начните с установки зажимов звукоизоляции с заглушками или упругими каналами.Ваш первый слой гипсокартона прикрепится прямо к ним.

На первый слой гипсокартона вы установите MLV. Поверх MLV будет нанесен слой зеленого клея.

Ваш второй слой гипсокартона покроет зеленый клей и MLV и будет вашим верхним слоем.

Дополнительную информацию см. В моей статье о строительстве звукоизоляционного потолка.

4. Используйте звукоизоляционный герметик

Если в углу между потолком и стенами используется грязь для гипсокартона, она будет передавать звук и вибрацию от пола над вами вниз через нашу стену.Это существенно увеличивает звук.

Вместо раствора для гипсокартона следует использовать звукоизоляционный герметик. Это идет в тюбике, похожем на конопатку. Точно так же наносится из пистолета.

Это будет особенно эффективно в сочетании с другим методом звукоизоляции потолка, таким как упругий канал.

5. Установите подвесной потолок

Подвесной потолок - это второй потолок, который крепится к существующему потолку. Внутри вашего подвесного потолка будет мертвое пространство, которое поможет убить передачу шума.

Подвесной потолок поможет уменьшить все виды шума. Но это серьезное вложение времени и денег.

Однако одним из преимуществ установки подвесного потолка является то, что вам не нужно будет снимать существующий потолок. Это делает его намного проще, чем замена существующего потолка.

Ваш подвесной потолок будет построен из акустической плитки, которая поможет снизить шум, исходящий сверху. Дополнительным бонусом является то, что они также помогут устранить реверберацию, помогая вам добиться лучшей акустики и более тихой комнаты в целом.

6. Звукоизоляция пола над вами

Если вы живете в многоквартирном доме, у вас может не быть доступа на этаж над вами. В таком случае вы не сможете использовать этот метод шумоподавления.

Если вы можете изменить пол над головой, то вы можете сделать несколько вещей, которые помогут предотвратить проникновение шума через потолок.

Плитка, деревянный пол и любой другой пол с твердой поверхностью легко передают звук. Чтобы облегчить эту проблему, вы можете вместо этого установить ковер с толстой подкладкой под ним.

Ковролин и набивка в значительной степени поглощают вибрации ударного шума, подавляя звук до того, как он передается ниже.

Если вы не можете или не хотите укладывать ковер на пол, вы можете выбрать вместо него большие коврики. Обязательно выбирайте самые толстые коврики, какие только сможете найти, для лучшего шумоподавления.

Положите под коврики красивый толстый коврик, который обеспечит максимальное звукопоглощение.

7. Используйте эластичное нижнее покрытие с демпфирующим составом.

Эластичное нижнее покрытие - это звуко- и влагозащитный барьер, который проходит под полом.Это особенно полезно, если вы хотите сохранить твердый пол, но все же не позволяйте звуку переходить на нижний уровень.

Добавляя демпфирующие составы, такие как Green Glue, вы еще больше улучшите шумоподавление.

При совместном использовании демпфирующего состава и упругой подложки вы сможете эффективно снизить все типы шума.

8. Уменьшение скрипа

Скрип обычно возникает из-за того, что черный пол под полом становится немного расшатанным после оседания.Чтобы исключить скрип, вам нужно будет получить доступ к черному полу, сняв настил.

После снятия пола пройдите по черновому полу и отметьте участки, которые скрипят или скрипят под вашим весом.

После того, как вы отметите шумные места, вам понадобится инструмент для поиска стоек, чтобы найти балки под черным полом. Разметьте балки так, чтобы их можно было легко вкрутить.

С помощью шурупов прикрепите черновой пол к балкам внизу рядом с тем местом, которое вы отметили как скрипучий участок.После того, как вы закрутили шурупы в шумных местах, черновой пол должен быть прочным и без скрипа.

Замените пол или установите новый пол, если хотите.

Обязательно дайте окончательное пошаговое руководство по завершении укладки пола, чтобы убедиться, что все шумы устранены.

9. Добавьте антивибрационные прокладки и маты

Часть шума, передаваемого через потолок, может исходить от работающих приборов, например холодильника. Если вы хотите узнать, как настроить бесшумность холодильника, ознакомьтесь с моей статьей здесь.

Если у вас есть доступ в комнату наверху, и вы считаете, что причиной неприятного шума является шумное устройство, то антивибрационные прокладки или коврики могут решить вашу проблему.

Помещая устройство для создания шума на толстую подушку, вы фактически отделяете его от пола. Тогда коврик поглотит большую часть вибраций, вызывающих шум.

10. Поговорите со своим соседом

Если ваш сосед наверху нарушает ваш покой, вы можете попытаться поговорить с ним об этом.Многие люди поймут и захотят попытаться уменьшить создаваемый ими шум.

Снижение создаваемого шума отвечает всеобщим интересам, поэтому, вероятно, ваш сосед захочет работать с вами над уменьшением шума. Они могут даже захотеть положить коврики на твердый пол, чтобы уменьшить шум, который вы слышите от их шагов.

Если вам все-таки нужно провести какие-то строительные работы, чтобы уменьшить шум, обязательно сообщите об этом своим соседям и домовладельцам.Вы не хотите беспокоить своих соседей, и, держа всех в курсе, вы улучшите отношения с окружающими.

Проверьте свой новый дом на наличие шума ПЕРЕД въездом

Если шум будет для вас большой проблемой, обязательно проверьте свой дом перед въездом. Это может устранить необходимость в дорогостоящих звукоизоляционных дополнениях в будущем.

  1. Спросите, существует ли политика в отношении игры или практики музыки в вашем здании или районе.
  2. Если пол покрыт твердыми поверхностями, такими как дерево или плитка, он будет создавать гораздо больше отражений, чем ковер. Это может привести к более шумному дому, так что это следует учитывать.
  3. Приведите друга, чтобы он создавал удары этажом выше, чтобы вы слышали.
  4. Прислушивайтесь к любому шуму в ванных комнатах, который может быть вызван трубами. Это могут быть стучащие звуки, движущаяся вода или даже скрипы и писки.
  5. Насколько громкие двери? Как быстро они закрываются?
  6. Шкафы на кухне могут быть виновниками ударного шума, поэтому обязательно прислушивайтесь к ним.Когда они закрываются, прислушайтесь к тому, насколько громко это издает хлопок.
  7. Ваше пространство соприкасается с какими-либо генераторами громкого шума, такими как лифты или мусоропроводы, или находится рядом с ними? Вибрации могут легко передаваться внутри и создавать шум.
  8. Если вы слышите, как кто-то ходит над вами, это может означать, что полы / потолки не имеют достаточной звукоизоляции для создания тихого дома.
  9. Есть ли у входной двери звукоизоляция или нижнее уплотнение? Есть ли зазоры в уплотнителях?
  10. Ваши двери полые или цельные? Это будет иметь очень заметную разницу!
  11. В коридорах шумно? Слушайте эхо и реверберацию.
  12. Если вы находитесь на траектории полета, постоянный звук пролетающих над вами самолетов может нарушить ваше тихое место.
  13. Делайте заметки, осматривая свое потенциальное жилище. Слушайте и смотрите, верьте своим ощущениям. Обязательно обратите внимание на то, какие области громче, имеют больше реверберации, слышны посторонние шумы и т. Д.
  14. Инвестирование в новый дом - важное решение, поэтому уделите время тщательному осмотру, если тихое место важно ты.
  15. Идите по соседству и познакомьтесь с соседями, которые живут по обе стороны от вас.Спросите их об их опыте проживания там.
  16. Проверьте передачу шума самостоятельно, используя громкоговоритель и прислушиваясь к другим сторонам стен или пола во время воспроизведения. Посмотрите, сколько музыки или речи вы слышите.
  17. Прислушивайтесь к окнам, чтобы не просочиться наружу. Эти области могут быть основными виновниками шумового загрязнения вашего дома.
  18. Сидеть в доме в тишине и прислушиваться к любому шуму. Убедитесь, что вы достаточно долго слушаете в тишине, чтобы быть уверенным, насколько громкими могут быть любые внешние звуки.
  19. Хороший тест, который стоит попробовать, - это спросить себя, нужны ли вам беруши, чтобы хорошо выспаться.
  20. Спросите у строителя вашего дома номера STC и IIC для стен и полов
  21. Спросите о любых шумных домашних животных, которые могут быть поблизости. Поздний лай большой собаки может стать настоящим вторжением в вашу тишину.

Заключение

После того, как вы определили источник и тип шума, который влияет на ваш дом, вы можете решить, какой из этих методов будет наиболее эффективным в вашей ситуации.Вы не можете устранить шум, но можете уменьшить его до очень приемлемого уровня.

Если у вас есть вопросы или комментарии, оставьте их ниже, и я отвечу как можно быстрее. Если вы нашли эту статью полезной, пожалуйста, помогите ей найти других, кому она может понадобиться, поделившись ею в социальных сетях.

Была ли эта статья полезной?

Да Нет.

Как уменьшить уличный шум на заднем дворе?

Известно, что сильный шум может сделать нашу жизнь более напряженной, и что шум вызывает некоторые другие проблемы со здоровьем, такие как более быстрая потеря слуха, беспокойство или бессонница.

А кому это нужно?

Как и всем, у кого есть красивый и уютный задний двор, мне нравилось наслаждаться им с тех пор, как я переехал в пригород.

Было так приятно выпить утренний кофе в моем любимом кресле у бассейна или почитать книгу в гамаке.

Тем не менее, пригород стал очень быстро развиваться, и движение быстро сходило с ума.

А что произойдет, если ваш задний двор полон шумного движения и никакие звукоизолирующие панели забора не помогут?

Мне кажется, будто я только что проснулся утром, и мой уютный маленький задний двор был отнят у меня за секунды.

Я возненавидела проводить там время и подумала, что совершила ошибку, когда уговорила мужа переехать в пригород из большого города.Мне все казалось одинаковым.

Однако прятаться в доме было бесполезно. Я хотел попробовать найти решение. Я хотел вернуть свой задний двор, чего бы это ни стоило.

Я нашел несколько решений. Большинство из них во многом связано с выбором правильного забора, так как это оказало огромное влияние, когда я попытался снизить уровень шума транспорта.

Итак, если у вас есть проблема, похожая на мою, может быть, я смогу помочь вам вернуть вам ваш маленький кусочек рая на Земле.

Как уменьшить уличный шум на заднем дворе?

Хороший задний двор - это то, чего мы все желаем, но не в тех обстоятельствах, когда вам нужно тщательно выбирать время дня, когда вы можете наслаждаться им и не сломать барабанные перепонки от неприятных звуков улицы.

Конечно, невозможно полностью изолировать себя от шума, но вы можете изолировать себя достаточно, чтобы снова наслаждаться своим задним двором.

И если вы ищете способы уменьшить уличный шум на своем прекрасном заднем дворе, вот несколько решений:

Выберите звукоизоляционное оружие

Есть два основных метода борьбы с уличным шумом на вашем дворе , и вам следует ознакомиться с ними обоими. Это:

Это наиболее эффективный способ «убить» шум.

Суть этого подхода заключается в том, что он заставляет звук отскакивать от того, кто должен воспринимать шум (в данном случае это будет ваш задний двор), и обратно к источнику этого зловещего шума.

Я знаю, как это звучит, но это не так.

Вы не сможете поставить барьер и заставить звуковую волну поразить его, не допуская ни единого гула, войти в ваш двор, и заставить его стрелять обратно в машину, вызвавшую его, и вместо этого ударить его.

Каким бы крутым и удобным это ни было, мы не живем в мультике (к сожалению).

Объем, в котором звук будет отправлен обратно к источнику, зависит от материалов, из которых сделана блокада, и ее плотности.

Вот почему дорожный шум также известен как звуковой эффект дорожного шума, который затрагивает многих людей, таких же, как вы.

Когда звук ударяется об огромную кирпичную стену, он не вибрирует, и звук эффективно возвращается к источнику.

Однако, если источник звука находится выше забора, его ничто не остановит, и звук будет идти чуть выше него.

Но если у вас есть гибкий барьер, он может вибрировать, и вибрации могут быть большой причиной шума.

Когда поверхность вибрирует, она отклоняет шум во всех направлениях, и вы сможете его услышать.

К счастью, существует множество способов сделать шумоподавление для звукоизоляции двора вашего дома своими руками, но прежде чем найти подходящий продукт, важно изучить основы.

Это гораздо более простое и распространенное решение сделать ваш задний двор спокойным местом.

В этом методе материалы, используемые в качестве блокад, не будут отклонять звук и возвращать его туда, откуда он пришел, но они будут поглощать его.

Затухание - это потеря энергии, производимая звуковыми волнами, которая может казаться вашему уху как затухание звука.

Но почему есть и отклонение, и затухание, спросите вы?

Ну, разные типы материалов по-разному взаимодействуют со звуком.

Естественно, первый намного эффективнее, но намного сложнее и дороже.

Свойства барьеров

Теперь, когда вы знаете, на что способны барьеры, давайте рассмотрим те качества, которые могут сделать борьбу с шумом более эффективной:

  • Высота - Это важно чтобы барьер был выше источника шума, чтобы эффективно его блокировать. Было бы лучше, если бы вы сделали забор высотой около 2 метров, чтобы шум не мог легко перевернуться.
  • Плотность или жесткость ограждения - Как я уже упоминал, жесткость ограждения очень важна, поскольку эти гибкие ограждения могут вызывать вибрацию.Конечно, если вы живете где-нибудь, где не так громко, вам не понадобится огромная каменная стена; но если вы находитесь где-то рядом с шоссе, вы можете подумать об этом.
  • Охват - Аналогично первому, где я упомянул, что важно иметь высокий забор, чтобы звук не проникал внутрь, также важно, чтобы в нем не было зазоров и трещин, и что он идет полностью снизу, так что звук не может кричать под забором.
  • Близость звука - Барьер должен быть как можно ближе к источнику шума.

Заборы

Первое, что приходит в голову, это, конечно, забор.

Теперь этот забор может иметь разные характеристики, такие как материалы, высота, покрытие и другие, упомянутые выше.

Каменные стены из камня, дерева, кирпича и т. Д. Идеально подходят для заглушения более серьезных звуков; но деревянные заборы могут быть столь же эффективными, если шум транспорта, который вы испытываете, не такой серьезный.

Еще одна очень важная вещь - в вашем заборе не должно быть больших щелей, через которые может просочиться звук.

Согласно некоторым представлениям, если вы видите источник, вы сможете услышать то, что он производит. все так же.

По сути, вы хотите смотреть на свой забор как на уличный барьер, который не позволяет нежелательному шуму проникать в ваш двор.

Не забудьте проверить, каковы местные правила в отношении высоты заборов, когда вы начинаете строительство.Вот несколько типов заборов с их плюсами и минусами:

1. Кирпичные стены

  • Это может снизить уровень шума до 50 процентов
  • Он может снизить уровень шума до 50 процентов
  • Сделать кирпичную стену очень дорого.
  • Установка требует много времени и усилий.
  • Эстетика

2. Акустические ограждения

  • Снижает уровень шума до 50 процентов
  • Это почти вдвое дешевле кирпичной стены
  • Легко и быстро установить
  • Эстетика
  • Дороже металлических и деревянных заборов

3.Кустовые заборы

  • Он может прослужить долго, если за ним хорошо ухаживать.
  • Он может снизить шум, если он достаточно толстый.
  • Это намного доступнее, чем строительство сплошной стены. -сположенные участки
  • Если у вас современный дом, он может не подходить к дизайну

4. Живая изгородь

  • Эстетика
  • Растения полезны для здоровья и могут снизить уровень стресса и беспокойства
  • Хороший уход за ним занимает много времени
  • Он может снизить уровень шума на 25 процентов
  • Растения должны быть зрелыми, чтобы иметь возможность снижать шум

5.Металлические заборы

  • Легко установить
  • Это рентабельно
  • Он прочнее деревянных заборов
  • Не подходит для участков с сильным ветром
  • Легко повредить
  • Это наименее эффективно.
  • Эстетика

6. Деревянные заборы

  • Легко установить
  • Материалы легко доступны
  • Не так эффективны, как шумоизоляция
  • Склонны к гниение
  • Опасно для участков, подверженных пожарам

Водные объекты

Как я уже упоминал о местных нормах, было бы неплохо упомянуть некоторые возможные решения, когда высокие заборы не допускаются.

Возможно, вы помните, что я сказал, когда рассказывал вам о цветных шумах: иногда решение проблемы шума - это больше шума.

Вам не понадобятся огромные динамики на заднем дворе, чтобы воспроизводить белый шум и заглушать шум транспорта, но вы можете прикрыть шум транспорта более приятным звуком.

Шум воды может хорошо маскировать и перекрывать умеренно громкий транспортный шум; не только это, но и звук воды может успокаивать и успокаивать.

Создание ручья или установка такого фонтана на заднем дворе может вызвать нечто похожее на белый шум на частотах, аналогичных тем, которые создает движение.

Вы помните, что я упоминал о важности близости звука?

Что ж, эти «барьеры» были бы намного ближе к вам, чем трафик, и поэтому они могли бы перекрыть шум движения, который вы слышите.

Конечно, было бы лучше, если бы вы могли комбинировать этот метод с другим, например, забором или некоторыми растениями и кустами.

Растительность

Вот еще один метод, который не служит только шумовым барьером, но также оказывает успокаивающее психологическое воздействие.

Будучи естественными, они улучшают внешний вид вашего двора, а при достаточно густой посадке они могут уменьшить шум, исходящий с улиц.

Как я уже упоминал, если вы видите источник, вы наверняка также сможете его услышать.

Итак, если вы решите использовать этот метод, имейте в виду, что вы должны сажать его очень густо по всей линии вашего двора.

Если шум от движения слишком громкий, одной полосы будет недостаточно.

Лучше всего посадить дорожку из вечнозеленых деревьев снаружи и добавить несколько вечнозеленых кустов и кустарников с внутренней стороны двора.

Чем меньше промежутков вы оставите, тем лучше будет барьер.

О звукоизоляции вашего заднего двора от уличного шума

И это были некоторые из методов, которые могут помочь вам вернуть мир на ваш задний двор.

Они не только могут помочь вам с проблемой шума, но и сделать хороший проект, и ваш двор будет выглядеть еще лучше, чем раньше.

Может быть, вы даже откроете для себя свою скрытую страсть, кто знает!

Я надеюсь, что эти методы помогут вам снова насладиться кофе в воскресенье утром!

И если вы готовы к действию и хотите знать, как сделать забор звукоизоляцией, чтобы справиться с дорожным шумом, вы можете найти следующие шаги, которые помогут вам начать работу.

Вот еще ресурсы, которые могут вам понравиться:

Активное время 30 минут

Общее время 30 минут

Инструкции

  1. Определите тип заборов
  2. Установка элементов водоснабжения Чтобы заглушить шум
  3. Используйте растительность для поглощения звука
.

Как уменьшить звуковой шум в записи с помощью бесплатного видеоредактора VSDC

Иногда отснятый материал может звучать «шумно» просто потому, что во время записи было слишком много фоновых звуков. Однако не спешите нажимать кнопку «Удалить». В большинстве случаев это легко исправить.

В этой инструкции мы покажем вам, как уменьшить звуковой шум при записи с помощью бесплатного видеоредактора VSDC. Если у вас еще нет инструмента, вы можете скачать его с официальной страницы.

VSDC Free Video Editor предоставляет два мощных фильтра подавления шума звука: медианный фильтр и звуковой шлюз.

Аудиогейт - один из наиболее часто используемых методов постобработки аудиопродукции. Этот фильтр особенно удобен, когда вы работаете с живыми записями, пытаясь удалить нежелательные звуки между пассажами, потому что он очень эффективен при распознавании устойчивых источников шума, таких как гул, шипение и гудение, и сведении их к минимуму.

Технически, когда вы применяете аудиостробирование, вы контролируете, когда и в какой степени звук проходит через канал.Другими словами, вы создаете гейт для фильтрации звуков в видео.

Вы можете применить стробирование по трем причинам:

  1. Для уменьшения нежелательных внешних звуков
  2. Для уменьшения естественного шума канала
  3. Чтобы использовать аудиогейт как специальный эффект

Вот как это работает. Управление воротами осуществляется путем установки нескольких параметров:

  • Порог. Уровень децибел, при котором ворота открываются или закрываются. Чем выше порог, тем громче должен быть звук (сильнее сигнал), чтобы открыть ворота.

  • Атака. Управляет скоростью открытия ворот и учитывает очень быстрое время атаки для ударных инструментов. Более медленное время (10 мс и более) для всего остального.

  • Выпуск
  • . Время восстановления является ключом к естественному звуку затухания звука. Для подавления шума с электрогитарой установите параметр намного выше.

  • Редукция. Устанавливает степень уменьшения сигнала.

  • Соотношение
  • .Он определяет степень сжатия. Например, если соотношение установлено на 4: 1, каждые 4 дБ сигнала, пересекающего пороговое значение, будут сжаты до 1 дБ.

  • Колено. Определяет, как компрессор реагирует на превышение сигналом порогового значения. Жесткое колено сразу же зажимает, в то время как мягкое колено заставляет компрессор постепенно срабатывать по мере того, как сигнал проходит дальше порогового значения.

  • Увеличение макияжа. Элемент управления, который поднимает уровень сигнала после его обработки до желаемого уровня для следующего этапа сигнала.

Теперь, когда мы прошли через процесс применения звукового шлюза, давайте посмотрим, как работает медианный фильтр.

Медианный фильтр помогает устранить импульсный шум в кадре. Короче говоря, это может быть идеальным для удаления нежелательных, частых резких звуков, таких как щелчки и треск.

  • Размер блока БПФ. БПФ (быстрое преобразование Фурье) - важный метод измерения, который преобразует сигнал в отдельные спектральные компоненты и тем самым предоставляет частотную информацию о сигнале.

  • Тип окна. Существует несколько различных типов окон, используемых для уменьшения спектральной утечки при выполнении преобразования Фурье временных данных и их преобразования в частотную область.

  • Режим перекрытия. Этот параметр определяет, какой процент блока точек данных размера БПФ повторно используется для следующей трассы. Обработка перекрытия может использоваться для обеспечения высокого разрешения как по частотной, так и по временной оси.

  • Коэффициент перекрытия.Высокий процент перекрытия и малые размеры блоков БПФ обеспечивают наивысшее разрешение по времени, но для обработки файла данных требуется больше времени.

Надеюсь, это было полезно. Даже если это может показаться (или выглядеть) ошеломляющим, как только вы начнете - вы увидите, насколько быстро и легко на самом деле работает шумоподавление. А теперь пойдите и попробуйте сами!

Чтобы скачать VSDC Free Video Editor, перейдите по ссылке - http://www.videosoftdev.com/free-video-editor/download

Найдите больше интересных руководств на нашем канале YouTube - https: // www.youtube.com/user/FlashIntegro/videos


Более подробную информацию о программе вы можете получить на странице описания Free Video Editor.

.

Смотрите также