Как правильно проклеить шумоизоляцией машину


Проклейка автомобиля шумоизоляцией самостоятельно

Как обклеить машину шумоизоляцией самостоятельно

Как самому проклеить машину шумоизоляцией актуальный вопрос для любого владельца, не зависимо от модели и марки машины, в последние годы на шумоизоляции экономят, поэтому она либо очень слабая, либо вообще отсутствует.
Процесс совсем не сложный, а ведь каждому хочется сэкономить, поэтому важно только знать из чего можно сделать шумоизоляцию в машине, иметь нужные инструменты и прочесть наши рекомендации и советы, и после этого вы справитесь не хуже мастеров этого дела.

Ошибки новичков

Самые распространенные ошибки автолюбителей при шумоизоляции.

С выбором фирмы исполнителя

Ошибка при выборе мастерской грозит не качественно выполненной работой, банальной потерей денег и, как следствие,  отсутствием эффекта шумоизоляции, и самое неприятное, в таком случае, что вы сделаете вывод— что шумоизоляция в автомобиле не дает никакого эффекта

Ваше присутствие в помещении над вашей машиной работают мастера

Как правило, мастерам не нравится, когда клиенты постоянно суют нос в их работу:

  • Так считают большинство мастеров, с которыми я знаком лично
  • Когда кто то постоянно стоит у вас над душой и смотрит под руки в процессе работы, даже от вас можно ожидать реакции весьма неприязненной
  • Практически никто не любит, когда кто-то постоянно спрашивает «скоро все будет готово?», путается под ногами, просто мешают, либо начинают давать советы, приставать с расспросами, все это отвлекает, создает атмосферу нервозности, соответственно подобное поведение, как правило, отражается на результате не лучшим образом

Спешка и отсутствие плана

Когда вы сильно загорелись осуществлением шумоизоляции и немедленно хотите заняться ею:

  • Начало работ без планирования будет чревато огромной потерей времени и, конечно же, денег
  • Возможно, несколько раз вам придется съездить за инструментом, которого будет не хватать
  • Может случиться так, что вам придется заново переделывать работу
  • Один раз приклеенная и затем оторванная шумоизоляция уже не годится для повторного применения – снова потеря денег
  • Кроме того, процесс шумоизоляции – дело, требующее много времени и усилий, поэтому стоит учитывать время и силы (за часик-два вы не управитесь), тут вам придется запастись терпением, настойчивостью и трудолюбием, особенно если вы новичок

Неправильный выбор материалов

Это одна из самых распространенных и неприятных ошибок, от незнания, как правильно сделать шумоизоляцию в машине:

  • Как правило, хорошие, а тем более качественные материалы всегда стоят хороших денег
  • Тут, привычка сэкономить запросто приводит к новым расходам
  • Мало того, что они станут преждевременно отслаиваться, что приводит к коррозии корпуса, эффект от таких материалов для шумоизоляции будет слабым, и вы опять сможете утверждать, что шумоизоляция не работает
  • Кроме того, некачественные материалы могут быть вредны для здоровья, они находясь в салоне будут отравлять испарениями воздух, а дышать то вам и пассажирам

Ошибка с выбором уровня шумоизоляции

Когда сначала вы решаете, что достаточно лишь шумоизолировать авто по-минимуму, затем вам станет казаться, что, нужно было сделать лучше, подороже, потолще, но это, как правило, проблема очень экономных людей и перфекционистов

Ошибка с выбором места выполнения работы

В Интернете полным полно описаний и фотографий процесса шумоизоляции своими руками, которые проводятся где нипопадя:

  • Прямо на улице, возле офиса, на обочине дороги и прочие
  • Тут проблемой станет в тот факт, что в неправильно выбранном месте, где вы будете делать свою шумоизоляцию, вам будет либо крайне неудобно, наступление ночи вас  застанет в самый неподходящий момент
  • И самое неприятное, что в этом случае у вас непременно что-нибудь стащат, прямо из под рук, вы можете потерять не только инструменты но и элементы салона, мобильный, магнитолу, видеорегистратор и прочее

Применение неподходящих инструментов

Давайте разберемся, чем сделать шумоизоляцию в машине, если все работы выполнять одной лишь отверткой — и разбирать машину, и прикатывать виброизоляцию, тогда это будет как минимум тяжело, хотя вроде бы реально:

  • Однако, если хотите выполнить работу качественно (чтобы потом не отвалилось что-нибудь), без проблем выполнить разборку/сборку машины, тогда вам необходимы будут соответствующие инструменты

Неуверенность в своих силах

Зачастую, узнав, как выполнить шумоизоляцию машины своими руками, любой автомобилист всерьез озадачивается, работы реально предстоит много, выполнение комплексной шумоизоляции займет не один день, хотя за аналогичную услугу в автосервисе придется заплатить в крупную сумму, а высокая цена, может не означать качество, но какой путь тут выбрать, разумеется, решать вам

Переходим к инструментам и материалам

Именно такие инструменты понадобятся вам в работе:

  • Отвёртки(крестовая и торцевая, лучше несколько, иногда звёздочка)
  • Прокаточный валик, в идеале несколько, разных размеров
  • Нож, лучше сапожный, для удобства
  • Прочные ножницы и непременно острые
  • Растворитель
  • Строительный фен (нужен обязательно, домашней фен не подходит)

Теперь перечислим лучшие материалы:

  • Вибропласт Silver — эластичный материал для поглощения вибраций, состоящий из полимера с фольгой, влагу не впитывает, не разлагается обеспечивает защиту от коррозии, монтируется просто и не требует прогрева, хорошо работает в зонах: полы, крыша, двери, крышки капота, а так же багажника, щит моторного отсека
  • Вибропласт Gold -аналогичен материалу вибропласт Silver, только толще, а значит уровень виброизоляции у него выше, применяется в тех же зонах
  • БиМаст Бомб – тоже вибропоглотитель, представляющий собой многослойный «бутерброд», состоящий алюминиевой фольги, битумной композиции, каучуковой композиции, липкого слоя с антиадгезионной пленкой, требует разогрева при монтаже до 50градусов, не разлагается и не впитывает воду, применяется для изоляции: тоннеля, зоны под глушителем, арок колес и щита двигательного отсека снаружи салона
  • Сплэн — Звукоизолятор с клеевым монтажным слоем, обладающий теплоизолирующими свойствами, он легко монтируется на любые поверхности, не разлагается и влагу не впитывает, рекомендован для обработки крышки капота, шита моторного отсека со стороны мотора, колесные арки снаружи, тоннель.
    Сплэн нужно клеить на вибропоглотитель вторым слоем. Чтобы создать прочное соединение поверхности нужно максимально очистить растворителем и высушить
  • Акцент – Звукопоглотитель, сделанный из иглопробивной пленки и эластичного пенополиуретана, с клеевым монтажным слоем, который защищен прокладкой. Материал имеет хорошие теплозащитные свойства. Поглощает около 90%шумов. Не теряет свойств в диапазоне температур -40°С +100°С. Зоны, рекомендуемые для обработки: крышки капота, багажника, перегородка в моторном отсеке, пол и крыша салона, двери
  • Битопласт — уплотнительный звукопоглощающий и антискрипный материал (для устранения скрипов и дребезжания внутри салона), состоит из пенополиуретана, имеет самоклеящийся слой, водостойкий, долговечный, не разлагается, имеет теплоизолирующие свойства, без запаха
  • Маделин – противоскрипный и декоративный материал, тканевая основа, цвет черный, толщина 1-1.5миллиметра, самоклеящийся слой имеется, области применения: все зазоры декоративных элементов кузова машины, зазоры в приборной панели и уплотнение всех воздуховодов
  • Все материалы самоклеющиеся, поэтому вопрос как приклеить шумоизоляцию в машине закрыт, оторвали защитную пленку и приложили

Шумоизоляция капота

Начинать любителям рекомендуем с наименее трудных участков, например с капота:

Капот, покрытый первым слоем шумоизоляции — виброизоляцией

  • Шумоизолируя крышку капота вам следует учитывать вес приклеиваемого материала, если слишком утяжелить крышку, то быстро могут потечь амортизаторы капота, тогда их придется заменить на более мощные
  • Тут лучше применить вибропласт сильвер, который имеет меньший вес
  • В качестве теплоизолятора используйте Сплен, который будет сохранять тепло внутри двигательного отсека зимой, выдерживает высокие температуры и не воспламенится от двигателя, толщину лучше брать побольше
  • Заводскую шумоизоляцию выбрасываем, предварительно измерив её толщину, по ней можно ориентироваться при выборе толщины Сплена
  • Если «шумка» капота отсутствует совсем, тогда шумоизолировать капот вдвойне необходимо, и толщину теплоизоляционного материала используйте 10-15 миллиметров

Обработка дверей

Переходим к дверям машины:

Дверь, с заклеенными технологическими отверстиями, для наилучшего эффекта

  • Шумоизолируются двери, чтобы заглушить внешний шум, и для улучшения качества звучания музыки
  • На собственном опыте скажу, что даже наиболее примитивная «шумка» дверей дает чудесный эффект, в салоне музыка начинает играть заметно лучше
  • При минимальной программе проклейки дверей потребуется один лишь виброизоляционный материал, вибропласт вибропласта «сильвер» либо «голд» Клеить нужно с внутренней части двери прямо напротив колонки
  • Важно проклеит наибольшую площадь виброизоляционным материалом, от этого зависит качество изоляции
  • Здесь тоже лучше учитывать вес материала, если чрезмерно утяжелить двери, тогда со временем она провиснет и вам придется заменить петли
  • Если у вас мощная аудиосистема и вы желаете улучшить ее звучание, тогда минимальной проклейкой не отделаться
  • Необходим комплексный подход и минимум четыре слоя (фото ниже)

Разные уровни шумки, для разных целей

  • Первым слоем проклеивается внутренняя часть дверей, там материал наклеивается сквозь специальные отверстия
  • Можете снова использовать вибропласт класса сильвер, (или бимаст бомб) позади динамика
  • А вторым слоем — поверх виброизолирующего материала укладываете сплен 4миллиметра (или Акцент)
  • Дальше шумоизолируем двери снаружи
  • В таком варианте надо полностью заклеивать все технологические отверстия, и сделать объем двери практически герметичным, в котором будет играть динамик
  • Однако стоит оставить открытыми дренажные отверстия, чтобы в дверях не накапливался конденсат
  • Снаружи обклеиваете вибропластом класса сильвер и поверх его акцентом или спленом
  • Следующим шагом — звукоизолируем дверные карты, чтобы они не издавали скрипов и других лишних звуков
  • Здесь вам пригодиться антискрипный материал «битопласт»
  • В этой зоне, чем толще слой — тем лучше
  • «Сверчки» внутри дверей и оклейку тяг и ручек выполняем с помощью маделина – это антискрип
  • Задние двери обрабатываются как и передние
  • Если в них нет динамиков, тогда количество слоев уменьшаем и тип материала выбираем потоньше

Переходим к крыше

Крыша, проклеенная виброизоляцией

 Итак:

  • Шумоизоляцию крыши делаем, для снижения наружных шумов от дождя, исключения её вибрации, и чтобы убрать «сверчки»:
  • Как проклеивать машину шумоизоляцией вы уже поняли
  • После проклейки потолка эффект в дождь просто потрясающий — даже в проливной дождь, внутри салона не остаются лишь приглушенные удары, практически незаметные и дискомфорта не доставляющие
  • Тут можете использовать вибропласт сильвер, важен вес, чем выше вес крыши, тем больше сместится центр тяжести, рекомендуем использовать акцент 4 либо 8миллиметров, даже в два слоя
  • Возможности ограничиваются тем, чтобы можно было без помех установить потолочную обшивку на место

Днище автомобиля

Разобранный салон, днище проклеено виброматериалом

Шумоизоляция днище делается чтобы снизить шум от дорожного покрытия, и от ударов от камушков по днищу авто:

  • Тут можете применить наилучшие вибропоголотители и хорошими слоями, внахлест, только не заклеивайте крепления, а то при сборке салона возникнут проблемы
  • Сверху снова Акцент, лучше малой толщины, но в два слоя, здесь чем шире площадь покрытия, тем эффект лучше
  • Пристальное внимание следует уделить местам арок колес внутри салона, лучше обклеить их потолще (в два – три слоя), в качестве виброизолятора использовать «бимаст бомб», в его отсутствии вибропласт голд

Багажник и арки колес

Грамотно проклеенный багажник

В районе багажника много шумов и скрипов, поэтому его пропускать не стоит:

  • Особое внимание следует уделить нише запасного колеса, по возможности ее следует полностью обклеить виброизолирующим материалом
  • Вторым слоем звукопоглотитель Акцент
  • Все обшивки в багажнике проклеить антискрипным материалом «битопласт»
  • Шумоизолировать колесные ниши необходимо для повышения комфорта в салоне

Инструкция к действиям при шумоизоляции ниш колес снаружи:

  • Снимаете колеса
  • Снимаете пластмассовые подкрылки (выбрасывать их нельзя, служат хорошими звукоизоляторами)
  • Затем очищаете от грязи и клеите на поверхность арки виброизоляционный материал, лучше «вибропласт класса голд»
  • В идеале применить «жидкую» шумоизоляцию типа «Ноксидол», она и наносится проще и работает лучше и вес меньше и отличная антикоррозионная защита, вместе с арками можно обработать и днище снаружи
  • Можно дополнительно шумоизолировать сами подкрылки
  • Наклеиваете на них вибропласт класса сильвер и надеваете на место

Вот таким образом шумоизолируются все подкрылки

  • Если сделать работу хорошо, тогда удары камешков должно быть совсем не слышно

Чем можно заменить шумоизоляцию в машине?
Отличный вопрос, стоит только задать его местным «умельцам» и вам дадут кучу советов от строительной шумоизоляции до линолеума с войлоком:

  • Строительная шумка применяется, как правило, снаружи помещений, поэтому внутри салона она может оказаться токсичной, в двигательном отсеке может сгореть или расплавиться, и эффект от неё может не оправдать надежд
  • Войлок, даже акустический, в машине годится с большой натяжкой, потому что он сам по себе впитывает влагу, тянет её из воздуха, поэтому корпус машины начнет быстро ржаветь, потом войлок отнюдь не дешевое удовольствие
  • Для применения войлока в машине его следует запаивать в полиэтилен
  • О применении других «альтернативных» материалах речь вообще не идет

У меня все, дополнительно посмотрите видео по вашей конкретной модели.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

СтопШум: шумоизоляция автомобиля своими руками | Шумо и виброизоляция | Блог

Хорошая шумоизоляция автомобиля позволит не только слушать любимую музыку с комфортом, но вести машину, не отвлекаясь на посторонние звуки. Таким образом она косвенно влияет на безопасность водителя и пассажиров. Улучшить шумоизоляцию автомобиля можно не только в автомастерских, но и самому. Это потребует от автовладельца некоторых навыков, однако поможет сэкономить значительную сумму и стать уверенным в качестве проведенных работ.

Классификация материалов по назначению:

  • Виброизоляционные материалы обычно используют первым слоем для устранения вибраций металлических деталей. Металл обклеивается виброизолирующим материалом на основе битума или мастики, которые за счет вязкой структуры гасят вибрации. Толщина такого материала может варьироваться от 2 до 5 мм.
  • Теплошумоизоляционные материалы хороши как второй (дополнительный) слой в изоляции. Очень часто автолюбители игнорируют этот слой, а зря, ведь эти материалы сохраняют тепло и не впитывают влагу.
  • Шумоизоляционные материалы крепятся третьим (последним) слоем, уже на виброизоляцию. Представляют собой самоклеящийся материал на основе пенополиэтилена. Данный материал поглощает основную часть посторонних шумов.
  • Противоскрипные материалы используют для устранения скрипов в зазорах между элементами деталей салона. Обычно поставляется в виде тонких полосок.

Весь процесс шумоизоляции автомобиля может занять около двух-трех дней, так как эта процедура требует аккуратности и внимательного подхода. Удобнее всего проводить все работы в закрытом помещении (гараже или автомастерской). Это исключит влияние внешних факторов и позволит не отвлекаться на внезапные изменения погодных условий или изменения естественного освещения.


Вибропоглощающий материал необходимо прогреть перед установкой, для чего его следует положить на несколько минут на солнце или прогреть строительным феном. Это значительно упростит процесс установки.

Перед тем, как приступить к шумоизоляции, необходимо ознакомиться с инструкцией к автомобилю, чтобы не встретиться с неожиданностями при разборке салона.

Необходимые инструменты:

  • прикаточный ролик;
  • канцелярский нож или ножницы;
  • строительный фен для нагрева вибропласта;
  • набор инструмента для снятия обшивки салона;
  • набор рожковых ключей;
  • обезжириватель (растворитель или ацетон) и перчатки.

Необходимые материалы:

  • Вибропласт Silver — универсальный материал с фольгированной поверхностью. Это битумно-мастичное покрытие, созданное для поглощения вибраций. Чаще всего вибропласт применяют при изоляции крыши, дверей и багажного отдела.
  • Accent Premium — эффективный шумоизолятор. Он подходит для гашения звуков, идущих из мотора в салон. Также его можно применять в качестве шумопоглощающего материала дверей багажника и крыши. Способен погасить до 80 % шума.
  • Сплен — очень гибкий и влагостойкий материал на основе пенополиэтилена, имеющий клеящийся слой. Применяется при изоляции крыши, багажника пола и дверей. Использовать его рекомендуется как второй слой звукоизоляции.
  • Барьер — самоклеящийся теплоизолирующий материал. Производится на основе пенополиэтилена. Используется для теплоизоляции пола салона и багажника автомобиля.
  • Bimast Bomb — самоклеящийся вибропоглотитель на основе битумной мастики или битума. Его можно отнести к новому поколению самоклеящихся материалов. Очень эластичный материал, который легко режется ножницами или ножом.

Шумоизоляция дверей

Шумоизоляция дверей — более простой процесс, чем все остальные. С него лучше начать — это станет неплохой тренировкой перед другими этапами работы и добавит уверенности. Запаситесь «клипсами», которые используются для крепления дверных карт к каркасу двери, так как при демонтаже дверных обшивок и других элементов салона они могут обломиться.

Процесс работы:

  1. Снять внутреннюю обшивку двери (для этого вам потребуется всего пара отверток).
  2. Очистить от грязи и обезжирить все внутренние поверхности двери ацетоном.
  3. После обработки можно приступать к установке первого слоя — виброизоляции. Использовать лучше материал толщиной 2-3 мм. В качестве вибропоглотителя нужно использовать Вибропласт Silver.
  4. Затем нужно измерить внутреннюю поверхность двери и нарезать вибродемпфер небольшими кусками (примерно 180х250 мм), так как работать с большими листами будет очень неудобно.
  5. После того как нанесен первый отрезок вибропласта, следует прикатать его валиком, для того чтобы удалить весь воздух между материалом и дверью. Чем плотнее материал прилегает к поверхности, тем лучше будет итоговый результат
  6. Вторым слоем можно установить шумопоглощающий материал Accent Premium толщиной 10 мм. Для большего удобства материал нужно нарезать маленькими (18-25 см) кусками. Большими отрезками оперировать гораздо сложнее – появляется риск, что материал склеится, а расклеить его обратно будет весьма проблематично.
  7. После нанесения шумопоглощающего материала необходимо пройтись по всей поверхности материала валиком для удаления оставшегося воздуха.
  8. На внутреннюю часть обшивки двери (дверную карту) во все углубления необходимо нанести Accent 10 мм для снижения уровня шума.
  9. Тщательно прикатать валиком последний раз.
  10. Собрать все в обратной последовательности.

Если вы хотите получить максимальный эффект от шумоизоляции, потребуется  перекрыть вибропластом все технические отверстия в дверном пространстве (крепления ручек стеклоподъёмников, ручки открывания двери, отверстия под динамики). Так внутри двери создастся «акустический короб», который позволит динамикам выдавать более качественный звук. 

Шумоизоляция пола

Шумоизоляция пола необходима для предотвращения проникновения шума мотора в салон, также она оградит вас от дребезжания различных деталей. Это довольно трудоемкая процедура, требующая снятия большинства внутрисалонных панелей, однако результат стоит того - ведь именно эта процедура уберет основную часть шума.

Порядок действий:

  1. Снять сидения и вынести их из салона автомобиля.
  2. Снять все пластиковые накладки со стоек и порогов. Демонтировать клипсы крепления ковролина к полу.
  3. Когда все крепежные элементы демонтированы, можно снимать ковролин, чтобы освободить салон автомобиля.
  4. Очистить от грязи и обезжирить все металлические поверхности ацетоном.
  5. Первым слоем наносим вибродемпфер Bimast Bomb толщиной 4.2 мм. Для лучшего результата необходимо наклеить стык в стык. Потребуется прокатать валиком всю проклеенную поверхность очень тщательно, не пропуская ни сантиметра. Иначе в местах, где останется воздух, может образоваться конденсат, который приведет к преждевременному появлению ржавчины.
  6. Рекомендуется использовать толщину листа не более 4 мм, иначе есть риск, что ковролин не встанет обратно.
  7. Вторым слоем нужно установить шумоизолирующий материал Accent или Барьер. Рекомендуемая толщина листа 10 мм.
  8. По завершении установки понадобится еще раз пройтись по всей поверхности прикаточным валиком, чтобы удалить оставшийся воздух и обеспечить надежную склейку шумопоглощающего материала и вибродемпфера.
  9. Установить всю салонную обшивку и снятые детали в обратном порядке.

Шумоизоляция крыши

Шумоизоляция крыши необходима, для того чтобы снизить шум с улицы (дождь, град). Помимо тишины, качественно шумоизолированная крыша будет сохранять температуру в салоне, если ее проклеить теплоизолятором.

  1. Аккуратно снять потолочную обшивку. Если не удается вытащить ее из салона – положите обшивку на сидения. Рекомендуется перед началом ознакомиться с инструкцией к автомобилю, чтобы понять, как правильно выполнить эту операцию.
  2. Тщательно удалить заводской клей с потолка. Это можно сделать обезжиривателем или ацетоном.
  3. Первым слоем нужно установить Вибропласт Silver. Для более удобной его установки, стоит сделать бумажные лекала пространства между ребрами жесткости, а после этого вырезать по шаблону вибропоглощающий материал.
  4. Вторым слоем потребуется установить звукопоглотитель Accent 10 мм, вырезанный по ранее заготовленным шаблонам. Всю проклеенную поверхность требуется тщательно прикатать валиком.
  5. В качестве теплоизолятора поверх звукопоглотителя нужно установить Сплен.
  6. После этого потребуется собрать все в обратной последовательности. Аккуратно устанавливаем потолочную обшивку на свое место.

Шумоизоляция багажника

Шумоизоляция багажника необходима для комплексного устранения уровня шума. Багажник служит резонатором звуков, издаваемых днищем, глушителем и другими элементами движущегося автомобиля. Шумоизоляция багажника позволит снизить шум от перевозимого груза и улучшит теплоизоляционные свойства автомобиля.

  1. Для начала нужно демонтировать обшивку багажного отделения, освободив ее от крепежных элементов, и очистить его от мусора.
  2. Затем нужно установить вибропоглощающий материал Вибропласт Silver. Необходимо проклеить боковые стенки, внутренние задние крылья, крышку багажника. Здесь на помощь также придут бумажные лекала.
  3. Сразу после установки материала следует прикатать всю поверхность валиком. Края материала следует прикатать особо тщательно.
  4. Вторым слоем устанавливается материал Accent в качестве шумопоглотителя.
  5. Третьим слоем нужно использовать Сплен в качестве звукоизолирующего материала.
  6. Установить обшивку багажника на свое место.

Шумоизоляция капота

Пожалуй, самый простой этап из всех. При виброизоляции капота необходимо остановить выбор на вибропоглощающем материале на битумной основе, так как любой другой может не выдержать высоких температур.

  1. Для начала нужно снять заводскую шумоизоляцию капота, если таковая имеется.
  2. Закрепить Вибропласт Silver или Bimast Bomb на все части между ребрами жесткости.
  3. Для изоляции капота достаточно одного слоя вибродемпфера.

Не рекомендуется клеить вибродемпфер на ребра жесткости, иначе заводская шумоизоляция (если она изначально была установлена) не встанет на свое место.

Если все сделано правильно, то вы избавитесь примерно от 60% шума внутри салона. Как и в большинстве других дел, главное — не торопиться и быть аккуратным. Если что-то пошло не так, не бросайте работу на полпути. Удачной дороги!

Как клеить шумоизоляцию в машине правильно

Комфортность езды и качество акустики в элитном авто прельщает многих автовладельцев. Нередко они приходят к решению клеить шумоизоляцию в своей машине самостоятельно. Почему бы и нет? Если есть возможность и силы разобрать, а затем собрать салон, с остальным поможет справиться усердие и терпение.

Как клеится шумоизоляция – общие принципы

Проведение шумоизоляции относится к разряду сложных работ. Нужно обладать достаточным уровнем «рукастости», чтобы разобрать салон, качественно вымыть и обезжирить поверхности, сделать выкройки из звукоизоляционных материалов, прикатать…

В среднем обработка одного узла занимает 7 часов.

Проводится работа в несколько этапов. Для начала нужно определиться, куда будет клеиться так называемая «шумка» и для чего (для улучшения акустики или для подавления посторонних звуков). Отталкиваясь от области оклейки и цели шумоизоляции, выбирают подходящий тип и толщину материала.

Этапы:

  1. Разборка салона.
  2. Подготовка поверхности: очистка и обезжиривание.
  3. Наклеивание шумоизоляции: вибропласта, а затем других слоев: шумоизолятора, шумопоглотителя.
  4. Сборка салона.

Вибро- и шумоизоляционные материалы

От выбранных материалов зависит 70% эффективности мероприятия.

Шумоизоляционные материалы бывают разной толщины, качества и видов. Условно они поделены на 3 основные группы:

  • Виброизоляционные. Снижают вибрацию кузова, разбивая звуковую волну. Представляют собой битумно-мастичные пластины с металлической пленкой (вибропласт). Это основа, которая клеится на очищенный металл. Материал придает корпусу дополнительную прочность.
  • Шумоизаляционные. Тяжелые мембранные листы наклеивают в зоны с экстремальной звуковой нагрузкой: зону ног водителя, задние колесные арки. Пробившиеся через вибропласт шумы отражаются от мембраны и пропадают.
  • Шумопоглощающие. Поглощают рассеянные звуковые волны. Бывают тяжелыми и жесткими или мягкими и легкими. Первые применяются для пола (ковролин, вспененный материал). Легкие шумопоглотители высокопористые и мягкие. Их клеят на потолок и вертикальные поверхности.

Дополнительно при выполнении шумоизоляции авто устанавливают уплотнители – «антискрипы». Ими обклеивают ручки, тяги, применяют для обмотки электропроводки.

Области оклейки

Треть шумов проникает через стекла автомобиля. С этим ничего не поделаешь. Поэтому изолируют другие элементы:

  • двери;
  • пол;
  • крышу;
  • колесные арки;
  • багажную зону;
  • перегородку между моторным отсеком и салоном.

Изоляция всего автомобиля проводится редко. Это не только большой объем работ, но и дорогостоящее удовольствие.

Поэтому чаще автовладельцы прорабатывают наиболее значимые элементы:

  • Для улучшения звучания акустической системы – все двери, задняя полка, изоляция багажной зоны. Если машина универсал, дополнительно изолируют крышу.
  • Для подавления посторонних звуков – пол, моторный щит, колесные арки, подкрылки.

Тонкости, которые нужно знать

При выполнении шумоизоляции важно уделить внимание следующим моментам:

  • Эффективность шумопоглощения зависит от коэффициента звуковых потерь (КЗП) материала. Чем выше этот показатель, тем лучше. Нормой считается КЗП 10–50%.
  • Шумоизоляция утяжеляет авто на 40–100 кг. Важно отдать предпочтение легким материалам. В противном случае повысится расход топлива, могут начать подтекать амортизаторы капота, провисать двери и т. д.
  • Материал должен быть высокоустойчивым (к влаге, высоким температурам). Он будет контактировать с конденсатом, нагретым мотором, подвергаться перепадам температур и влажности.
  • Толщина изоляционного слоя не может быть меньше 2 мм.
  • При монтаже понадобятся листы разной толщины: тонкие для небольших площадей и маленьких стыков пластмассовых деталей и толстые для особо шумных зон. Можно также взять 2 мм вибропласт и клеить его слоями.
  • Плотное прилегание изоляционных материалов. В большинстве случаев они имеют самоклеящуюся основу. Важно хорошо обезжирить поверхность, а затем раскатать выкройку роликом, двигаясь от центра к краям, чтобы не осталось пустот.

По возможности материалы укладываются цельными кусками. Однако плохой доступ часто не позволяет этого сделать. В таком случае вырезаются куски выкройки и приклеиваются встык или внахлест на 1,5 см. Второй вариант считается более надежным.

Звукоизоляционными плитами покрывают 80% поверхности.

Инструкция по шумоизоляции дверей

Шумоизоляция дверей – одна из самых тяжелых работ. Клеить «шумку» приходится через монтажные отверстия, что крайне неудобно. К тому же, нужно обработать сразу три плоскости – филенку, обшивку и плоскость, к которой она примыкает.

Ход работ:

  1. Разбираем салон, снимаем заводскую пленку и тщательно очищаем все поверхности.
  2. Обезжириваем антисиликоном или другим растворителем.
  3. Делаем замеры для выкройки на филенку. При этом отступаем 2 см снизу: там находятся водостоки, которые перекрывать нельзя. Ребра жесткости тоже не трогают.
  4. Переносим замеры на вибропласт 2 мм, вырезаем, приклеиваем. Тщательно прикатываем роликом.
  5. На стороне, где располагается колонка, клеим вибропласт 2 мм. Делаем выкройку под размер заводской пленки. Вырезаем отверстия под клеммы и тросики. Приклеиваем, раскатываем.
  6. По такому же принципу клеим вспененный шумопоглотитель на дверную карту.

Нужно понимать, что между теорией и практикой – огромная пропасть. Прочтения одной инструкции недостаточно. Перед проведением работы лучше посмотреть, как клеят шумоизоляцию в реальности:

Инструкция по шумоизоляции пола

Делать шумоизоляцию пола проще, но дольше. После разборки салона (снятия сидений, порогов, пластика, средней консоли):

  1. Подготавливаем поверхность – моем, обезжириваем.
  2. Делим пространство на две зоны: зону ног и остальное.
  3. В зону ног наклеивают толстый – 4 мм – виброизоляционный материал. Его разогревают строительным феном и тут же прикатывают. Соблюдаем главное правило: все проводки и клипсы должны оказаться над изоляцией.
  4. Оклеиваем 3-миллиметровым материалом участок под задним диваном.
  5. На задние арки, от которых, кстати, исходит половина шума в салоне, клеят тот же материал, что и в зону ног (на плоскость над колесом). На вертикальные плоскости приклеивают и прикатывают вибропласт 3 мм.
  6. Затем вся площадь оклеивается звукопоглощающим материалом. Желательно, чтобы он был устойчив к влаге.
  7. Наконец, последний слой – звукоизоляционный. Мембраной застилаем все горизонтальные поверхности. Важно делать арки одним листом, иначе ощутимого эффекта не будет.

Вопросы и ответы

Какова эффективность шумоизоляции, выполненной своими руками?

Шумоизоляция, выполненная профессионалами с применением специализированных материалов, снижает силу внешнего шума на 50%. Эффективность самостоятельной работы зависит от качества проделанной работы, толщины и типа изоляционного материала.

По отзывам, в домашних условиях можно добиться заметных результатов: езда по плохой дороге становится комфортнее, уменьшаются вибрации, скрипы, улучшается звучание музыки, летом автомобиль меньше нагревается, а зимой дольше сохраняет тепло. Многие пишут: «Для шумоизоляции клею несколько квадратов вибропласта. Результат такой же, как от оклеивания всей площади».

При этом нужно понимать, что совершенно бесшумным салон никакая вибро- и шумоизоляция не сделает. Комфорт, свойственный авто премиум-класса, обусловлен комплексом мер – качеством сборки, конструктивными особенностями и т. д.

Чем заменить специализированные материалы?

В целях экономии схожие по свойствам материалы можно приобрести в строительном магазине. Для виброизоляции подойдет импортный мягкий рубероид без песочной присыпки. Его клеят с нагревом или на битумную мастику. Для тепло- и шумоизоляции используют вспененный полиэтилен (изолон, изотерм).

Постоянный высокий уровень шума в авто действует на нервную систему раздражающе. Он не только мешает расслабиться и получать комфорт от езды, но и в какой-то степени повышает риск ДТП. Высокий уровень шума мешает сосредоточиться. Шумоизоляция в авто – это не блажь, а очень даже необходимая мера, если водитель остро реагирует на посторонние звуки.

Конечно, чтобы клеить шумоизоляцию самостоятельно, нужно обладать достаточным уровнем мастерства, запасом времени и денежных средств. Но в конце концов эти труды окупятся и комфортность еды повысится. Главное не халтурить, а делать все правильно, «на совесть».

Как клеить шумоизоляцию в машине своими руками правильно

Виды шумоизоляции, выбор оптимального материала

Если автомобилист решил сделать шумоизоляцию для авто своими руками, он должен предварительно выбрать подходящий материал, который отличается не только ценой, но и своими свойствами. В продаже имеются различные звуко-, вибро- и шумопоглощающие средства. Выбор оптимального материала напрямую зависит и от того места или поверхности, которую впоследствии будут изолировать. Согласно месту размещения материала-поглотителя, различаются такие типы шумоизоляции, как изоляция дверей, колёсных арок, пола и потолка в салоне и багажного отделения. Правильно подобранное средство помогает устранить все скрипы, которые сильно ощутимы пассажирам и водителю внутри салона.

Прежде чем будет произведена шумоизоляция авто своими руками, необходимо чётко представлять те основные проблемы, на которые будут направлены силы и денежные средства автолюбителя. Дело в том, что в зависимости от желаний и предпочтений хозяина машины шумоизоляция может быть или полной, или частичной

От выбора того или иного материала будет зависеть наличие или отсутствие различных термо- и виброизоляционных свойств, которые направлены на увеличение уровня комфорта, особенно важного во время длительных поездок

На сегодняшний день на рынке представлено множество всевозможных материалов, которые на практике доказали эффективность, проявили себя как качественно изолирующие средства, разработанные непосредственно для транспортных средств.

Такое средство для шумоизоляции, как визомат, изготавливается на основе смолы, верхний слой которой покрыт фольгой. Визомат особенно хорошо скрывает шум, его проще остальных материалов прикрепить на большие поверхности автомобиля. Визоматом можно изолировать пол, арки, крышу или багажный отдел. Среди его преимуществ стоит отметить эффективное гашение звуковых колебаний, ощутимое снижение вибраций. Перед обработкой поверхности визомат должен быть разогрет посредством строительного фена до определённой температуры, после чего нанесён на заранее очищенную и обезжиренную поверхность.

Вибропласт, в свою очередь, относится к универсальным материалам с фольгированной поверхностью. Обработка изолируемых участков может производиться как с помощью строительного фена, так и без него. Чаще всего вибропласт располагают на крыше, дверях и в багажном отсеке.

Сплен представляет собой пористый изоляционный материал, который обладает превосходными звукопоглощающими свойствами, однако, это средство имеет один немаловажный недостаток — при взаимодействии с пластиковыми элементами материал может издавать неприятный скрип.

Битопласт способен качественно скрыть различные скрипы, с помощью этого материала можно заполнить щели между любыми деталями, которые есть в салоне автомобиля. Битопласт по своим характеристикам имеет много общего с поролоном, при заполнении щели или зазора он принимает их форму, создавая надёжный изоляционный слой. Битопластом можно обработать различные пластмассовые элементы салона и стойки лобового стекла.

Маделин относится к классу декоративных тканей, которые могут быть приклеены без дополнительного оборудования. Маделин имеет во внутренней части специальный клеящий слой, посредством которого можно избавиться от любых зазоров между конструктивными элементами.

Последовательность процедуры

У обесшумки нет четкой, однозначной инструкции. Каждая модель автомобиля имеет свои нюансы. Однако последовательность действий общая для всех.

Демонтаж

Перед тем как клеить шумоизоляцию на двери в машине, их нужно демонтировать. Затем снять обшивку, удалить влагозащитную пленку. Очистить все поверхности, обезжирить с помощью подходящего средства.

Виброизоляция

На внутренней части конструкции виброизоляционный слой наклеивают между ребрами жесткости. Нельзя допускать того, чтобы материал заходил на ребра. Это создаст ненужные воздушные карманы и сведет эффект на нет. Поэтому следует тщательно разметить и отрезать материал. После наклейки необходимо его уплотнить, для этого используют прикаточный ролик

Важно оставить открытыми дренажные отверстия в нижней части конструкции

При отделке щита с технологическими отверстиями следует ориентироваться по следам от удаленной влагозащитной пленки. Во время монтажа сразу же можно вырезать отверстия для крепежа, иначе потом найти их будет сложнее.

Шумоизоляция

Рассмотрим, как правильно клеить шумоизоляцию в машине на двери:

  • удалить стандартную шумоизоляцию;
  • обезжирить поверхность;
  • вымерить, вырезать нужный кусок материала;
  • приклеить слой, тщательно повторяя все изгибы обшивки;
  • попутно вырезать дырки для динамика, клипс, комплекта проводов, ручки;
  • по краю слоя изолята пропустить полоску противоскрипного материала.

После этого конструкцию ставят обратно. Для остальных дверей схема точно такая же.

Какие нужны материалы

По характеру распространения есть два вида шума: воздушный и структурный.

С воздушным все понятно — это наложение акустических волн от разных источников. Относительно автомобиля источники бывают внешними и внутренними. Внешние — это обычный уличный шум, который частично блокируется ограждающими поверхностями (кузовом, внутренней обшивкой). Внутренние — это шум, который производит сам автомобиль при работающем двигателе, в результате взаимодействия шин с дорожным покрытием. Но если внешний шум проникает исключительно воздушным путем, то внутренние шумы попадают в салон двумя способами — воздушным, путем передачи вибраций элементами кузова. Вот второй способ распространения вызывает так называемый структурный шум.

Чисто теоретически есть три вида материалов, комплексное применение которых позволяет снизить уровень шума внутри «замкнутого» пространства:

  • звукоизолирующие;
  • звукопоглощающие;
  • вибропоглощающие.

Вибропоглощающие и звукоизолирующие

Звукоизоляция заключается в способности преграды отражать звуковую волну. Чем толще или плотнее преграда на пути звука, тем большую часть энергии она отразит. В строительстве можно увеличить толщину стен за счет фасадных панелей, внутренней обшивки или штукатурки. У автомобиля поступают приблизительно также — создают дополнительный звуковой барьер из плотного и упругого материала. Но, учитывая специфику автомобиля, где шум и вибрации тесно «связаны», а объем изоляции ограничен, функции шумоизоляции и вибропоглощения объединены в одном материале — вибропоглощающем (или виброизолирующем).

Вибропоглощающие — это тонкие вязкоупругие материалы (с малым модулем упругости), которые играют роль демпфера. За счет «плотного» крепления, упругой структуры и большей толщины (чем у панелей кузова) они гасят значительную часть вибраций тонколистового металла.

Есть определенная особенность в применении звукоизоляционных и вибропоглощающих материалов. Для того, чтобы погасить вибрации, достаточно оклеить приблизительно 50% поверхности панели. А чтобы улучшить шумоизоляционные свойства, стенки салона (двери, крышу, пол, перегородки моторного отсека и багажника) надо изнутри обклеить на максимально возможной площади. Если посмотреть как сделана «шумка» заводской машины, то можно увидеть, что она выполнена практически сплошным слоем насколько это возможно.

Наиболее популярные материалы имеют клеевой слой с одной стороны и защитный — с другой:

  • Бимаст. Разновидности: «Стандарт» (тканевое покрытие, толщина 3 мм), «Супер» (покрытие из плотной бумаги, 4 мм), «Бомб Премиум» (покрытие — фольга, 4 мм).
  • Вибропласт с покрытием из алюминиевой фольги. Разновидности: М1 (1.5 мм), М2 (2.3 мм), «Silver» (2 мм), «Gold» (2.3 мм).

бимаст

Звукопоглощающие

Звукопоглощающие материалы гасят энергию звуковой волны. Это происходит за счет «трения» звуковой волны в открытых воздушных каналах. При прохождении воздушного шума через них часть энергии звуковой волны преобразуется в тепловую. В идеале такой звукопоглотитель должен находиться между двумя плотными обшивками, чтобы пройдя через него часть энергии опять отразилась назад, чтобы опять частично поглотиться. У автомобиля так и сделано: внешняя обшивка — это панели кузова, внутренняя — это декоративные панели салона.

Кроме промежуточного слоя, звукопоглотители могут использоваться в составе обшивки салона. Это преследует уже другую цель — снизить эффект «эха», который возникает за счет реверберации (многократного отражения звука от стенок в замкнутом пространстве).

Наиболее популярные материалы сделаны из вспененного полиэтилена: «Сплэн», «Барьер», «Вибротон».

вибротон

Прокладочные

Это еще один из способов борьбы со структурными шумами, но уже возникающих внутри самого салона. Они появляются за счет соприкосновения и трения между собой деталей обшивки, приборной доски, сидений, декоративных элементов. Прокладочные материалы используют также в качестве уплотнения зазоров, чтобы бороться со «скрипами» в салоне. Это могут быть рулонные материалы из полиуретана (поролона) типа «Битопласт» или специальные тканевые ленты типа «Маделин».

Видеообзор

Это видео демонстрирует как проводят шумоизоляцию наиболее важных участков: пола, багажника, дверей салона.

Как сделать изоляцию капота

Для хорошей шумоизоляции капота лучше использовать вибропласт, поскольку он имеет небольшой вес. Наклеивание материала с большим весом отяжелит крышку, в результате может появиться течь амортизаторов капота.

Посмотрите видео чтобы узнать больше:

Для теплоизоляции подойдет сплен.

Как правильно провести подготовку к работам? Чтобы поверхности хорошо проклеивались, необходимо очистить их щеткой и обезжирить. Кроме того, потребуется сделать предварительную прокатку материала валиком. Чтобы избежать ошибок при вырезке деталей из шумки, нужно изготовить картонные лекала. Они должны соответствовать размерам и формам поверхностей. По лекалам вырезаются детали из шумоизолирующего материала.

Проклейка капота — это не сложно (нажмите для увеличения)

Качественная звукоизоляция капота делается в три слоя:

  • первым слоем нужно приклеивать вибропоглощающий материал. Он должен иметь высокую термоустойчивость. Виброслоем проклеивают все поверхности, находящиеся между ребрами жесткости. Клеить материал непосредственно на ребра запрещено, т.к. это может вызвать перекашивание капота;
  • вторым слоем следует наклеить теплоизолирующий материал;
  • третьим слоем может послужить заводская шумка, но лучше проклеить моделином.

Ошибки новичков

Самые распространенные ошибки автолюбителей при шумоизоляции.

С выбором фирмы исполнителя

Ошибка при выборе мастерской грозит не качественно выполненной работой, банальной потерей денег и, как следствие,  отсутствием эффекта шумоизоляции, и самое неприятное, в таком случае, что вы сделаете вывод— что шумоизоляция в автомобиле не дает никакого эффекта

Ваше присутствие в помещении над вашей машиной работают мастера

Как правило, мастерам не нравится, когда клиенты постоянно суют нос в их работу:

  • Так считают большинство мастеров, с которыми я знаком лично
  • Когда кто то постоянно стоит у вас над душой и смотрит под руки в процессе работы, даже от вас можно ожидать реакции весьма неприязненной
  • Практически никто не любит, когда кто-то постоянно спрашивает «скоро все будет готово?», путается под ногами, просто мешают, либо начинают давать советы, приставать с расспросами, все это отвлекает, создает атмосферу нервозности, соответственно подобное поведение, как правило, отражается на результате не лучшим образом

Спешка и отсутствие плана

Когда вы сильно загорелись осуществлением шумоизоляции и немедленно хотите заняться ею:

  • Начало работ без планирования будет чревато огромной потерей времени и, конечно же, денег
  • Возможно, несколько раз вам придется съездить за инструментом, которого будет не хватать
  • Может случиться так, что вам придется заново переделывать работу
  • Один раз приклеенная и затем оторванная шумоизоляция уже не годится для повторного применения – снова потеря денег
  • Кроме того, процесс шумоизоляции – дело, требующее много времени и усилий, поэтому стоит учитывать время и силы (за часик-два вы не управитесь), тут вам придется запастись терпением, настойчивостью и трудолюбием, особенно если вы новичок

Неправильный выбор материалов

Это одна из самых распространенных и неприятных ошибок, от незнания, как правильно сделать шумоизоляцию в машине:

  • Как правило, хорошие, а тем более качественные материалы всегда стоят хороших денег
  • Тут, привычка сэкономить запросто приводит к новым расходам
  • Мало того, что они станут преждевременно отслаиваться, что приводит к коррозии корпуса, эффект от таких материалов для шумоизоляции будет слабым, и вы опять сможете утверждать, что шумоизоляция не работает
  • Кроме того, некачественные материалы могут быть вредны для здоровья, они находясь в салоне будут отравлять испарениями воздух, а дышать то вам и пассажирам

Ошибка с выбором уровня шумоизоляции

Когда сначала вы решаете, что достаточно лишь шумоизолировать авто по-минимуму, затем вам станет казаться, что, нужно было сделать лучше, подороже, потолще, но это, как правило, проблема очень экономных людей и перфекционистов

Ошибка с выбором места выполнения работы

В Интернете полным полно описаний и фотографий процесса шумоизоляции своими руками, которые проводятся где нипопадя:

  • Прямо на улице, возле офиса, на обочине дороги и прочие
  • Тут проблемой станет в тот факт, что в неправильно выбранном месте, где вы будете делать свою шумоизоляцию, вам будет либо крайне неудобно, наступление ночи вас  застанет в самый неподходящий момент
  • И самое неприятное, что в этом случае у вас непременно что-нибудь стащат, прямо из под рук, вы можете потерять не только инструменты но и элементы салона, мобильный, магнитолу, видеорегистратор и прочее

Применение неподходящих инструментов

Давайте разберемся, чем сделать шумоизоляцию в машине, если все работы выполнять одной лишь отверткой — и разбирать машину, и прикатывать виброизоляцию, тогда это будет как минимум тяжело, хотя вроде бы реально:

Однако, если хотите выполнить работу качественно (чтобы потом не отвалилось что-нибудь), без проблем выполнить разборку/сборку машины, тогда вам необходимы будут соответствующие инструменты

Неуверенность в своих силах

Зачастую, узнав, как выполнить шумоизоляцию машины своими руками, любой автомобилист всерьез озадачивается, работы реально предстоит много, выполнение комплексной шумоизоляции займет не один день, хотя за аналогичную услугу в автосервисе придется заплатить в крупную сумму, а высокая цена, может не означать качество, но какой путь тут выбрать, разумеется, решать вам

3 причины, зачем нужна шумоизоляция автомобиля

Практика показывает, что применение шумоизоляционных материалов оправдано даже на качественных недешевых иномарках (что уж говорить о бюджетных отечественных автомобилях).

Это необходимо по трем причинам:

  1. Повышение безопасности движения. Навязчивый, длительный и неприятный звук (особенно громкий), откладываясь в подсознании водителя, способен привести к раздражению нервной системы. Если автовладелец вынужден постоянно слышать гул, звук моторов проезжающих машин, скрип пластика в салоне, он невольно отвлекается от управления автомобилем, что может спровоцировать аварийную ситуацию.
  2. Комфорт во время езды. Благодаря уменьшению шумовой нагрузки снижается усталость. Водитель и пассажиры автомобиля получают больше удовольствия от поездки.
  3. Дополнительные факторы, к которым относится защитная функция. Например, шумоизоляция дверей автомобиля защищает поверхность от механических воздействий и от коррозийных процессов. Кроме того, температура в салоне стабилизируется за счет сохранения прохлады от кондиционера в жару и тепла от печки в мороз.

Но, если слишком увлечься повышением шумоизоляционных характеристик автомобиля, есть вероятность пропустить важные звуки, свидетельствующие о неисправностях в ходовой, трансмиссии, двигателя и других элементов.

По этой причине качественная шумоизоляция в автомобиле должна быть, но не абсолютная. Кроме того, шумоизоляционные материалы существенно утяжеляют конструкцию (около 40–80 кг дополнительно). Соответственно, расход топлива увеличивается, ускорение происходит медленнее.

Другой причиной установки качественной шумоизоляции в автомобиле является наличие хорошей мощной аудиосистемы. Чтобы прослушивание любимых музыкальных произведений было комфортным, в салон не должны проникать посторонние звуки извне. Кроме того, очень громкая музыка, доносящаяся из проезжающего автомобиля, не всем окружающим людям приятна.

Виброизоляция также является важной составной частью, так как динамики во время работы передают вибрационные волны на корпус и его элементы, вследствие чего появляются неприятные звуки. Толщина виброизоляционного слоя зависит прямо пропорционально от толщины металла корпуса

Поэтому для оснащения тюнингового автомобиля с мощной аудиосистемой необходимы дорогие качественные материалы для изоляции.

Виброизоляция своими руками

Виб­ро­изо­ля­ци­он­ные мате­ри­а­лы накле­и­ва­ют­ся в первую оче­редь, как осно­ва, на кото­рую мож­но уста­но­вить зву­ко­изо­ля­ци­он­ные и зву­ко­по­гло­ща­ю­щие мате­ри­а­лы. Мож­но уста­но­вить толь­ко виб­ро­изо­ля­ци­он­ные мате­ри­а­лы (что, в боль­шин­стве слу­ча­ев, мно­гие и дела­ют), но эффект будет не пол­ным. Уста­нов­ка виб­ро-шумо­изо­ля­ци­он­но­го мате­ри­а­ла тре­бу­ет­ся для боль­шин­ства частей кузо­ва авто­мо­би­ля. Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал, как допол­не­ние к уста­нов­ке аудио­си­сте­мы, пред­на­зна­чен для умень­ше­ния или предот­вра­ще­ния гро­хо­та и виб­ра­ций, созда­ва­е­мые низ­ки­ми часто­та­ми. Глав­ная цель виб­ро­изо­ля­ции авто­мо­би­ля – полу­чить чистые басы аудио­си­сте­мы.

Уста­нов­ка пол­но­го ком­плек­та виб­ро­изо­ля­ции в авто­мо­би­ле, доба­вит в сред­нем 25–40 кг допол­ни­тель­но­го веса.

Тол­щи­на метал­ла на дни­ще отли­ча­ет­ся от тол­щи­ны на кры­ше. Исхо­дя из это­го, тол­щи­на виб­ро­изо­ля­ции долж­на выби­рать­ся соот­вет­ствен­но. Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал может иметь раз­ную тол­щи­ну (обыч­но 1.6 мм, 2 мм, 2.6 мм и 4 мм). На дни­ще кузо­ва слой виб­ро­изо­ля­ции дол­жен быть тол­ще, а на кры­ше будет доста­точ­но тон­ко­го слоя.

Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал наи­бо­лее эффек­ти­вен, если он закры­ва­ет 50% (мак­си­мум 80%) пло­ща­ди пане­ли. 100%-покрытие поверх­но­сти этим мате­ри­а­лом бес­по­лез­но и толь­ко доба­вит лиш­не­го веса авто­мо­би­лю. Уста­нов­ка мате­ри­а­ла на 20% пло­ща­ди, по сере­дине пане­ли, даст 80% улуч­ше­ний, убе­рёт боль­шую часть виб­ра­ции и гро­хо­та. Накле­и­ва­ние мате­ри­а­ла на осталь­ные 80% даст лишь 20% раз­ни­цы.

Исполь­зо­ва­ние несколь­ких сло­ёв виб­ро­изо­ля­ци­он­но­го мате­ри­а­ла для сокра­ще­ния дорож­но­го шума (пере­да­ва­е­мо­го воз­душ­ным путём) несо­мнен­но даёт опре­де­лён­ный эффект сокра­ще­ния дорож­но­го шума, так как при­да­ёт зна­чи­тель­ную мас­су на пути зву­ка. Но виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал не име­ет струк­ту­ры, кото­рая бы отра­жа­ла звук. Вме­сто всех этих сло­ёв луч­ше исполь­зо­вать один слой в каче­стве виб­ро­изо­ля­ции и допол­ни­тель­ный слой мате­ри­а­ла, спе­ци­аль­но слу­жа­ще­го как зву­ко­вой барьер.

Для уста­нов­ки виб­ро­изо­ля­ции сво­и­ми рука­ми тре­бу­ет­ся разо­брать салон авто­мо­би­ля.

После сня­тия защит­ной бума­ги, мате­ри­ал ста­но­вит­ся лип­ким и лег­ко при­ли­па­ет к любым поверх­но­стям. После при­кле­и­ва­ния, нуж­но сре­зать остат­ки и выре­зать необ­хо­ди­мые тех­но­ло­ги­че­ские отвер­стия.

При нане­се­нии, мате­ри­ал дол­жен быть тща­тель­но при­дав­лен к метал­лу. Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал не плот­но накле­ен­ный на поверх­ность не даст эффек­та виб­ро­изо­ля­ции.

Совре­мен­ные мате­ри­а­лы не тре­бу­ют нагре­ва в про­цес­се при­кле­и­ва­ния и раз­гла­жи­ва­ния, одна­ко, если шумо­изо­ля­ция осу­ществ­ля­ет­ся в холод­ном поме­ще­нии, то необ­хо­ди­мо пред­ва­ри­тель­но нагреть металл и мате­ри­ал или и то и дру­гое. Мате­ри­ал очень эла­стич­ный и лег­ко повто­ря­ет все кон­ту­ры и фор­мы пане­ли. Для раз­гла­жи­ва­ния листов исполь­зуй­те валик. Нач­ни­те раз­рав­ни­вать с цен­тра и про­дол­жи­те к кра­ям, про­ка­ты­вая каж­дый кон­тур пане­ли. Даже если поверх­ность ров­ная, про­ка­ты­ва­ние вали­ком обес­пе­чит хоро­шую адге­зию и пол­ный кон­такт мате­ри­а­ла с пане­лью, уда­ляя пузырь­ки воз­ду­ха.

Окле­и­ва­ние виб­ро­изо­ля­ци­ей не гаран­ти­ру­ет пол­но­го отсут­ствия гро­хо­та. Если всё сде­ла­но пра­виль­но и каче­ствен­но, то виб­ра­ции и гро­хот будут оста­вать­ся на мини­маль­ном уровне.

Способы шумоизоляции

У всех вариантов различается технология выполнения. Какой способ выбрать – личное дело каждого.

Минимальная

Ее цель – снизить уровень поступающего снаружи шума. Для использования серьезной акустики в автомобиле не подходит. Преимущества – простота монтажа, невысокая цена. Все, что требуется — это проклеить дверь сплошным слоем материала. Толщина – минимум 2 мм. Оклеивается поверхность дверной карты. Слой изолята выступает также в качестве защиты от пыли, воды. Этот способ часто выбирают для шумоизоляции передних дверей.

Средняя

Используется для снижения уровня поступающего снаружи шума, а также, чтобы улучшить звучание акустической системы. Преимущества – оптимальное соотношение цена-качество. Монтаж более трудоемкий, чем в первом случае. Накладывается виброизоляционный слой. Второй слой – шумоизоляционный. Дополнительно рекомендуется установить акустическую линзу.

Максимальная

Применяется для улучшения звучания мощной акустической системы с динамиками в дверях. Устранение звуков снаружи не играет принципиальной роли, но эта проблема решается автоматически. Процедура предполагает больше шагов, чем минимальная и средняя. Перечислим все слои такой шумоизоляции:

  1. Виброизолятор до 3 мм.
  2. Шумопоглотитель с клеевой прослойкой.
  3. Алюминиевая фольга на клеевой основе, используется для технологических отверстий.
  4. жесткий виброизолятор до 2-3 мм.
  5. Шумоизолят Сплэн или др.

Для шумоизоляции дверных карт укладывают слой виброизоляционного материала. Также осуществляют установку динамиков.

Экстремальная

Ее устанавливают для мощной акустики. Преимущества – полная изоляция от всех посторонних звуков, максимально чистое звучание. Дверь при этом становится намного тяжелее. Этапы проклейки дверей автомобиля:

  1. Дверь армируют алюминиевыми планками или жестким виброизолятом.
  2. Между армированными ребрами укладывают слой толстого вибропоглощающего материала.
  3. Поверх кладут шумопоглотитель на клеевой основе.
  4. Отверстия закрывают алюминием или специальной смолой.
  5. Поверх укладывают виброизоляцию 3-4 мм.
  6. Финальный слой делают из шумоизолятора.

Для обработки дверных карт также применяется вибро- и шумопоглотительные толстые материалы.

Дополнительные советы и рекомендации

Чтобы установить шумку, стоит придерживаться некоторых рекомендаций:

Проводить процедуру рекомендуется в ясный и солнечный день. Лучше всего делать это летом. Температура на улице должна составлять +18-20 градусов.
На крышу и пол наносят цельный кусок материала. Однако его не требуется прикладывать к поверхности целиком. Работу начинают с одного края и понемногу двигаются к другому.
После наклеивания каждого материала рекомендуется несколько раз проводить валиком по его поверхности. Это поможет убрать воздушные пузыри и обеспечит более плотную фиксацию.
После завершения всех операций по шумоизоляции не стоит ездить на автомобиле 12-24 часа

Важно, чтобы клеевые составы веществ были полностью зафиксированы.

Для выполнения шумоизоляции автомобиля стоит придерживаться целого ряда важных рекомендаций. Прежде всего, следует правильно выбрать материал и четко придерживаться правил его нанесения.

Поделиться ссылкой:

Как сделать правильную шумоизоляцию авто своими руками?

Мнение эксперта
Руслан Константинов
Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»

Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

После принятия решения сделать шумоизоляцию автомобиля многие автомобилисты обращают внимание только на преимущества процедуры:
• относительная тишина в салоне и отсутствие посторонних звуков, особенно актуально для отечественных автомобилей;
• качественное звучание акустической системы;
• возможность разговаривать с пассажиром на большой скорости не повышая голоса;
• быстрый прогрев салона и медленное остывание;
• снижение центра тяжести, что влечет за собой повышение управляемости.
Но мало кто задумывается, что шумоизоляция, а особенно если сделана она неправильно (что для новичков не редкость), может стать источником дополнительных проблем:
• ослабление крепежей и деформация деталей кузова из-за неправильно подобранного веса шумоизоляции;
• вес может увеличиться до 50-70 кг, что влечет за собой повышение расхода топлива;
• при разборке салона можно повредить детали интерьера;
• если машина на гарантии, шумоизоляция своими руками лишит этого;
• неправильно выбранный размер элементов шумоизоляции приводит к проблемам их установки;
• при шумоизоляции пола уровень последнего станет выше, коврики могут цепляться за ноги;
• при шумоизоляции багажника вес крышки увеличивается, что может стать следствием проблем при автоматическом открытии;
• если вода попадает во внутренние полости дверей, шумоизоляция впитает влагу и замедлит высыхание, что станет причиной развития коррозии;
• как не парадоксально, но после самостоятельной шумоизоляции могут появиться посторонние звуки, которых раньше не было.

Наряду с этим убеждением возникают два вопроса: какой материал для шумоизоляции использовать? и, как правильно сделать шумоизоляцию авто? Вот и давайте рассмотрим, что под собой подразумевает правильная установка шумоизоляции своими руками.

В любом случае, делается ли процедура шумоизоляции в сервисе или своими руками, технология шумоизоляции автомобиля остается неизменной. А именно: для уменьшения вибрации автомобиля наносятся вибропоглощающие материалы, а для снижения шума – шумоизоляционные материалы.

Не акцентируем свое внимание на теплоизоляционных материалах по простой причине. Сегодня производители, как правило, объединяют в одном материале два свойства: шумо, и теплоизоляцию

Правильная установка шумоизоляции имеет два основных этапа, которые касается как полной , так и частичной шумоизоляции, независимо от места кузова, которое подлежит обработке.

КАК ПРАВИЛЬНО СДЕЛАТЬ ШУМОИЗОЛЯЦИЮ АВТОМОБИЛЯ

Содержание
o Виды шумоизоляции автомобиля
o Какая шумоизоляция лучше
o Цели шумоизоляции салона
o Правильная шумоизоляция автомобиля своими руками: основные этапы работ
o Зоны повышенного внимания при проведении шумоизоляции

В дорогих авто бизнес класса шумоизоляция салона выполнена на высоком уровне, и совсем иначе обстоит дело в более дешевых машинах. Здесь защиты от посторонних шумов может не оказаться совершенно, либо она будет выполнена на крайне низком уровне. Соответственно, комфорт, особенно при длительных поездках, будет невысоким.

Помимо невозможности в полной мере насладиться негромкой музыкой из стереосистемы, постоянно воздействие шумов крайне негативно воздействует на организм водителя, снижая его внимательность, скорость реакции и провоцируя быструю утомляемость. Кроме этого, повышается раздражительность, что «заставляет» водителя выбирать более агрессивный стиль вождения, что чревато различными аварийными ситуациями.

ВИДЫ ШУМОИЗОЛЯЦИИ АВТОМОБИЛЯ

Перед тем, как правильно сделать шумоизоляцию в современном авто, следует знать, в каких местах имеет смысл размещать материалы для шумоизоляции. В соответствии с местом размещения, различают

Виды шумоизоляции:

 

В зависимости от основной проблемы, сделать шумоизоляцию в автомобиле можно как полной, так и частичной. Кроме того, в зависимости от используемых для работы материалов, дополнительно может быть достигнут эффект термо- и виброизоляции, что еще больше повышает комфорт при длительных автомобильных передвижениях.

Для того определить, какой материал выбрать для шумоизоляции автомобиля, следует знать основные виды материалов, которые уже доказали свою достаточную эффективность, поскольку были разработаны специально для автомобилей.

  1. Визомат. Материал на основе смолы, поверх которой расположен слой фольги. Его удобно использовать на больших поверхностях – пол, арки, крыша или багажник. Материал достаточно эффективно гасит звуковые колебания и снижает степень вибрации. Приклеивается на предварительно очищенную и обезжиренную поверхность путем разогрева смолы строительным феном.
  2. Вибропласт. Достаточно универсальный фольгированный материал, для приклеивания которого фен не потребуется (хотя не помешает). Наиболее часто используется на крыше, в дверях и для багажника. Выпускается в двух вариантах толщины.
  3. Сплен. Пористая изоляция с отличными звукопоглощающими характеристиками, но имеющимся недостатком, проявляющимся в виде скрипа при взаимодействии с пластиковыми деталями.
  4. Бипласт. Предназначен для ликвидации скрипов и заполнения щелей между различными деталями в салоне. Представляет собой схожий с поролоном материал, мгновенно принимающий форму щели/зазора, обеспечивая надежную изоляцию между примыкающими деталями. С успехом применяется на пластмассовых деталях, на стойках лобового стекла и во всех местах скрипа.
  5. Маделин. Особая ткань, снабженная клеящим слоем, использующаяся для устранения зазоров между различными конструктивными элементами, а также для обмотки жгутов с электропроводами.

КАКАЯ ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ЛУЧШЕ

Какую шумоизоляцию выбрать для автомобиля решает сам автолюбитель исходя как из приоритетных задач, которые требуется решить, но и материальных возможностей. Наиболее качественно решает проблему изоляции салона профессиональная шумоизоляция авто, но при наличии желания и определенного количества свободного времени, ее вполне можно провести своими руками, точно соблюдая технологию наклеивания применяемых материалов. Имеет смысл предварительно изучить инструкцию к транспортному средству, чтобы при разборке не возникло каких-либо затруднений.

Однозначно ответить на вопрос, какая шумоизоляция для авто лучше практически невозможно. Можно сказать, что лучше использовать специальные материалы, предназначенные именно для автомобиля – они учитывают все особенности и сложности при эксплуатации, к примеру, постоянная вибрация, перепады температур и высокая влажность. Не стоит фанатично искать отдельно теплоизоляцию, отдельно вибро- и звукоизоляцию, поскольку все эти свойства, как правило, объединяются в одном материале. Единственное, на что стоит обратить внимание, это на термостойкость материала, используемого для изоляции моторного отсека.

Стоимость шумоизоляции автомобиля варьируется в зависимости от технических особенностей и толщины материала, но его приобретение с лихвой окупается высоким акустическим комфортом в салоне, отсутствием скрипа и вибрации. Кроме того, в зимнее время салон будет гораздо теплее, а в летнее время будет нагреваться гораздо медленнее, даже под прямыми солнечными лучами. При этом, чтобы получить идеально изолированный салон, скорее всего потребуется использовать несколько видов изоляции, основная часть из которой будет снабжена фольгированным слоем. Посмотреть, как это делается на практике можно на видео

ЦЕЛИ ШУМОИЗОЛЯЦИИ САЛОНА

Установка шумоизоляция в авто по отзывам владельцев помогает добиться следующих эффектов:

  • звукоизоляция моторного отсека;
  • понижение шума при работе коробки передач;
  • снижение уровня шума от самой дороги;
  • устранение посторонних шумов (скрипов) пластиковых элементов отделки салона;
  • теплоизоляция салона.

Установка шумоизоляции на автомобиль своими руками – это вынужденная мера, поскольку автопроизводители, стремясь максимально снизить стоимость продукции, уделяют этому моменту минимальное внимание. Кроме того, все более совершенная подвеска становится тише, соответственно, шумоизоляция машины становится для производителя все менее актуальной. При этом, даже при первоначальном отсутствии скрипов и обильных шумов в новом автомобиле, езда по плохим дорогам очень быстро вызовет их появление.

Посторонний шум проникает внутрь салона через двери, пол и потолок, багажник и моторный отсек. Встречая на своем пути многочисленные преграды, он частично ослабевает, а частично переходит в вибрацию, которая также воспринимается человеком как шум. Отсюда выделяется шум первичный и вторичный. Установка шумоизоляции для автомобиля позволяет эффективно бороться с обоими видами. Для достижения такого эффекта ее лучше проводить комплексно, т. е. проклеивать изолирующими материалами весь автомобиль.

ПРАВИЛЬНАЯ ШУМОИЗОЛЯЦИЯ АВТОМОБИЛЯ СВОИМИ РУКАМИ: ОСНОВНЫЕ ЭТАПЫ РАБОТ

Монтаж вибро шумоизоляции автомобилей нельзя назвать простым процессом. Он включает четыре основных этапа.

  1. Разборка салона (полная).
  2. Укладка (проклейка) выбранных изоляционных материалов.
  3. Установка материалов для борьбы со скрипами в салоне.
  4. Сборка и оценка качества выполненной работы при движении авто.

Перед тем как проклеить машину шумоизоляцией, ее салон должен быть полностью разобран до металла. Снимать или не снимать торпеду, автовладелец решает самостоятельно, в зависимости от наличия свободного времени и желания. Осуществляя демонтаж, особую аккуратность стоит проявлять по отношению к крепежным элементам, которые могут сломаться или потеряться. По окончании работ по разбору, получается совершенно голый салон, все поверхности которого подлежат очистке от грязи и тщательному обезжириванию. Только после этого можно приступать проклейке автомобиля шумоизоляцией своими руками.

Вначале укладывается виброизоляционный материал, площадь использования которого должна составлять не менее 80% от площади всех металлических поверхностей в салоне. Поверх него закрепляется шумоизоляция. От этого правила можно отступать в том случае, если приобретенный материал сочетает в себе оба этих качества. Стоит понимать, что, сэкономив, и купив слишком тонкий или некачественный материал, вся выполненная работа окажется напрасной, поскольку желаемого результата не принесет.

Внимание!Работать с изоляцией, имеющей фольгированный слой, лучше в перчатках, поскольку весьма велика вероятность достаточно глубоких порезов фольгой.

Если шумоизоляция автомобиля своими руками выполнена правильно, в настоящую проблему может превратится различное поскрипывание в салоне, которое ранее не замечалось. Поэтому работы, направленные на борьбу со скрипом крайне желательно выполнить сразу же после монтажа шумоизоляции. Для этого используются специальные материалы, перечисленные выше, которые укладываются между металлом и пластиковыми деталями салона. Сборка салона проводится в порядке, обратном разборке.

ЗОНЫ ПОВЫШЕННОГО ВНИМАНИЯ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ШУМОИЗОЛЯЦИИ

  1. Двери. Шумоизоляция дверей автомобиля должна выполняться однозначно, поскольку именно через них в авто проникает огромное число шумов. Это сопряжено с их большой площадью и малым количеством ребер жесткости. Качественная их обработка дает весьма ощутимый эффект, мгновенно повышая акустический комфорт в салоне.
  2. Капот. Правильная шумоизоляция авто, особенно дизельного, невозможна без обработки этой зоны. Большая площадь капота провоцирует серьезные вибрационные нагрузки. Его обработка положительно сказывается на комфорте при движении.
  3. Багажник. Его изоляция актуальна для любого автомобиля. Поскольку существенно снижает уровень шум, исходящий от задних арок.
  4. Крыша. Она становится серьезным источником вибрации и шума при движении на большой скорости. Его вибро- шумоизоляция снижает характерный гул в салоне.
  5. Пол. Установка шумоизоляции на автомобиль своими руками не принесет ощутимого результата, если миновать этот участок. К нему вплотную примыкают такие источники шума и вибрации, как колесные арки и элементы подвески. Поэтому требуется укладка достаточно толстого слоя.
  6. Арки колес. Шумоизоляция колесных арок автомобиля своими руками необходима прежде всего потому, что они отлично передают весь шум и вибрацию в салон. Сами при этом, не являясь источником шума.

Заключение

Лучшая шумоизоляция для автомобиля – это комплексная изоляция. Для собственноручного ее устройства потребуется достаточно много времени. Это стоит учитывать перед началом работ. Многие водители до последнего сомневаются, стоит ли делать шумоизоляцию автомобиля, но достаточно провести совсем немного времени за рулем автомобиля с шумоизоляцией салона, как любые сомнения пропадают буквально мгновенно. Видео, на котором показаны основные моменты работ:

 

Как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим как сде­лать шумо­изо­ля­цию авто­мо­би­ля сво­и­ми рука­ми. Раз­бе­рём какие источ­ни­ки шума внут­ри сало­на авто­мо­би­ля быва­ют и какие мате­ри­а­лы уста­но­вить в раз­ные части кузова.

Шум и виб­ра­ции в авто­мо­би­ле вли­я­ют на общий ком­форт води­те­ля и пас­са­жи­ров. Боль­шин­ство авто­мо­би­лей уже уком­плек­то­ва­ны тон­ким сло­ем демп­фи­ру­ю­ще­го покры­тия в две­рях и дру­гих пане­лях, но оно со вре­ме­нем затвер­де­ва­ет из-за мно­го­чис­лен­ных цик­лов нагре­ва и охла­жде­ния и теря­ет свои свой­ства. Даже если авто­мо­биль име­ет завод­скую шумо­изо­ля­цию, уста­нов­ка хоро­шей аудио­си­сте­мы тре­бу­ет допол­ни­тель­ной виб­ро-шумо­изо­ля­ции для полу­че­ния каче­ствен­но­го звучания.

Содер­жа­ние статьи:

Источники шума в автомобиле

Суще­ству­ет мно­же­ство раз­ных источ­ни­ков шума, каж­дый из кото­рых про­из­во­дит звук раз­ной частоты.

В салон звук попа­да­ет со всех сто­рон и мно­го раз отра­жа­ет­ся внут­ри салона.

Есть два вида шума внут­ри сало­на автомобиля:

  • Пер­вый – рас­про­стра­ня­е­мый по воз­ду­ху. Если вы сто­и­те в проб­ке в горо­де и опу­сти­те стек­ло, то уро­вень шума внут­ри сало­на уве­ли­чит­ся. Изме­не­ние уров­ня шума, в этом слу­чае, про­изой­дёт из-за шума, пере­но­си­мо­го по воз­ду­ху. Стек­ло может быть опу­ще­но совсем немно­го, но уро­вень шума уве­ли­чит­ся зна­чи­тель­но. Воз­душ­ный шум пере­но­сит­ся даже сквозь неболь­шую щель. Дру­гой тип воз­душ­но­го шума тот, кото­рый обра­зу­ет­ся, отра­жа­ясь внут­ри сало­на. Если в салоне есть твёр­дые поверх­но­сти, то зву­ки будут отра­жать­ся от этих поверх­но­стей. Мяг­кие поверх­но­сти (к при­ме­ру, велю­ро­вая обшив­ка и ков­ро­вое покры­тие) будут погло­щать шум.
  • Вто­рой вид шума – тот, кото­рый пере­да­ёт­ся через кон­струк­цию кузо­ва, это струк­тур­ный шум (виб­ра­ции). Для пони­ма­ния, мож­но при­ве­сти яркий при­мер. Если Вы при­ло­жи­те ухо к рель­су, то услы­ши­те дви­же­ние поез­да задол­го до того, как услы­ши­те его через воз­дух. В этом слу­чае, звук пере­да­ёт­ся через метал­ли­че­скую рель­су. В совре­мен­ных авто­мо­би­лях, струк­тур­ный шум явля­ет­ся более рас­про­стра­нён­ным, чем воз­душ­ный. По этой при­чине, в каче­стве осно­вы, при­ме­ня­ют­ся мате­ри­а­лы, кото­рые умень­ша­ют виб­ра­цию кузова.

Если гово­рить более кон­крет­но, то мож­но назвать сле­ду­ю­щие источ­ни­ки шума внут­ри сало­на: шум вет­ра, дорож­ный шум покры­шек, дви­га­те­ля, вен­ти­ля­то­ров, транс­мис­сии и выхлоп­ной систе­мы, шум при тор­мо­же­нии, шум капель дождя по крыше.

Куда в конеч­ном ито­ге про­па­да­ет звук? Когда зву­ко­вая вол­на встре­ча­ет на сво­ём пути зву­ко­по­гло­ща­ю­щий мате­ри­ал или барьер, то часть энер­гии зву­ка рас­тра­чи­ва­ет­ся, а остав­ша­я­ся часть отра­жа­ет­ся и про­дол­жа­ет дви­гать­ся в дру­гом направ­ле­нии, пока не столк­нёт­ся с дру­гой пре­гра­дой. Этот про­цесс про­дол­жа­ет­ся, пока энер­гия зву­ка ста­но­вит­ся не слыш­ной и посте­пен­но рассеивается.

Подготовка к вибро-шумоизоляции автомобиля

Спла­ни­руй­те про­ект виб­ро-шумо­изо­ля­ции авто­мо­би­ля. Опре­де­ли­тесь, какие места авто­мо­би­ля будут зву­ко­изо­ли­ро­вать­ся, посчи­тай­те, сколь­ко нуж­но мате­ри­а­ла. Опре­де­ли­тесь, какие дета­ли инте­рье­ра нуж­но будет снять, и под­го­товь­те инфор­ма­цию о том, как это сде­лать. Под­го­товь­те необ­хо­ди­мые инстру­мен­ты. Потре­бу­ет­ся ост­рый нож или нож­ни­цы и плос­кое ров­ное место, где будет удоб­но выре­зать из листов нуж­ные сегменты.

Шумоизоляция авто своими руками, какие материалы требуются

Не суще­ству­ет вол­шеб­но­го мате­ри­а­ла, кото­рый смо­жет эффек­тив­но оста­но­вить шумы с раз­ны­ми зву­ко­вы­ми часто­та­ми. Един­ствен­ный путь эффек­тив­но сокра­тить уро­вень шумов в машине – исполь­зо­вать несколь­ко сло­ёв раз­ных мате­ри­а­лов, име­ю­щих раз­ные свойства.

Каж­дая зона в авто­мо­би­ле име­ет раз­лич­ные шумо­вые нагруз­ки от раз­лич­ных источ­ни­ков шума. Если все пане­ли закле­ить оди­на­ко­вым мате­ри­а­лом, то эффект будет мини­маль­ным и далё­ким от оптимального.

 Вот три глав­ных пути оста­нов­ки рас­про­стра­не­ния звука:

  • Оста­нов­ка виб­ра­ции пане­ли при­ме­не­ни­ем виб­ро-шумо­изо­ля­ци­он­но­го мате­ри­а­ла. Когда звук пере­ме­ща­ет­ся через твёр­дый пред­мет, то он ста­но­вит­ся виб­ра­ци­ей. Ударь­те несиль­но фужер вил­кой и Вы услы­ши­те звон. Теперь сожми­те этот фужер паль­ца­ми и звук рез­ко оста­но­вит­ся – это эффект гаше­ния струк­тур­но­го зву­ка (виб­ра­ции). Виб­ро­шу­мо­изо­ля­ци­он­ные мате­ри­а­лы умень­ша­ют виб­ра­цию и звук, кото­рый из-за неё воз­ни­ка­ет, так­же, как в при­ме­ре с фуже­ром. Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал наи­бо­лее эффек­ти­вен от низ­ко­ча­стот­ных шумов.
  • Бло­ки­ров­ка зву­ка при­ме­не­ни­ем плот­но­го зву­ко­во­го барье­ра. Для это­го часто исполь­зу­ет­ся нагру­жен­ный винил (mass loaded vinyl). Этот мате­ри­ал очень плот­ный и сокра­ща­ет коли­че­ство шума, кото­рое может прой­ти через этот материал.
  • Погло­ще­ние зву­ка. Исполь­зу­ют­ся мяг­кие, пори­стые материалы.

Рас­смот­рим подроб­нее мате­ри­а­лы, кото­рые исполь­зу­ют­ся при шумо­изо­ля­ции и реа­ли­зу­ют выше­опи­сан­ные функции:

Бутил-кау­чу­ко­вый виб­ро­изо­ля­ци­он­ный материал
  • Виб­ро-шумо­изо­ля­ци­он­ный (демп­фи­ру­ю­щий вяз­ко­упру­гий) мате­ри­ал изго­тав­ли­ва­ет­ся из  биту­ма или бута­ди­ен-сти­роль­но­го кау­чу­ка (более совре­мен­ный мате­ри­ал). Идея в том, что­бы доба­вить веса и жёст­ко­сти к листо­во­му метал­лу, из кото­ро­го сде­ла­на панель кузо­ва. Добав­ле­ни­ем демп­фи­ру­ю­ще­го мате­ри­а­ла к пане­ли, Вы изме­ня­е­те её резо­нанс­ную часто­ту и умень­ша­е­те веро­ят­ность виб­ра­ции. Если поверх­ность совер­шен­но жёст­кая, то добав­ка к ней демп­фи­ру­ю­ще­го мате­ри­а­ла не даст ника­ко­го эффек­та. Как гово­рят про­из­во­ди­те­ли, совре­мен­ный виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал гасит виб­ра­цию и пере­во­дит её в неболь­шое коли­че­ство теп­ла, кото­рое прак­ти­че­ски невоз­мож­но почув­ство­вать. Он так­же может уста­нав­ли­вать­ся меж­ду пане­ля­ми для сокра­ще­ния коли­че­ства виб­ра­ций меж­ду ними, когда они нахо­дят­ся вплот­ную. На мно­гих таких мате­ри­а­лах есть метал­ли­че­ская фоль­га. Она пред­на­зна­че­на для улуч­ше­ния их тер­мо­стой­ко­сти и отра­же­ния теп­ла. Это спо­соб­ству­ет сохра­не­нию теп­ла внут­ри сало­на. Этот тип мате­ри­а­лов, для сво­ей функ­ци­о­наль­но­сти, не тре­бу­ет покры­тия ими всей поверх­но­сти. В боль­шин­стве слу­ча­ев, 50% покры­тия доста­точ­но, что­бы исклю­чить виб­ра­ции. Эти мате­ри­а­лы мало­эф­фек­тив­ны в каче­стве барье­ра, кото­рый может оста­но­вить звук от попа­да­ния в салон автомобиля.
Нагру­жен­ный винил (зву­ко­вой барьер)
  • Зву­ко­изо­ля­ци­он­ные мате­ри­а­лы созда­ют барьер для шума. Наи­бо­лее часто в каче­стве зву­ко­во­го барье­ра исполь­зу­ет­ся так назы­ва­е­мый нагру­жен­ный винил (mass-loaded vinyl) . Он плот­ный, но эла­стич­ный. Винил име­ет очень низ­кую резо­нанс­ную часто­ту, что дела­ет его при­ме­не­ние иде­аль­ным в каче­стве зву­ко­во­го барье­ра. Такой тип зву­ко­изо­ля­ции бло­ки­ру­ет зна­чи­тель­ное коли­че­ство зву­ков и наи­бо­лее эффек­ти­вен про­тив зву­ка, пере­да­ва­е­мо­го по воз­ду­ху, но бес­по­ле­зен для изо­ля­ции зву­ков уда­ров и виб­ра­ций, кото­рые пере­да­ют­ся через кон­струк­цию. Этот мате­ри­ал, в отли­чие от виб­ро­изо­ля­ци­он­но­го, тре­бу­ет­ся уста­нав­ли­вать без про­ме­жут­ков, на 90–100% пло­ща­ди. Любая щель ста­нет при­чи­ной про­ник­но­ве­ния внеш­не­го шума. Зву­ко­вой барьер нуж­но уста­нав­ли­вать вна­хлёст и исполь­зо­вать спе­ци­аль­ную лен­ту для гер­ме­ти­за­ции сты­ков. 1%-ный зазор в любом зву­ко­вом барье­ре, будет впус­кать 30% зву­ков, а 5%-ый зазор впу­стит 90% шума. Нагру­жен­ный винил мож­но уста­нав­ли­вать в авто­мо­би­ле вез­де, где толь­ко это воз­мож­но. Его нуж­но раз­де­лять с поверх­но­стью авто­мо­би­ля. Для это­го исполь­зу­ет­ся тон­кий пен­ный  или волок­ни­стый материал.
Шумо­по­гло­ща­ю­щий материал
  • Зву­ко­по­гло­ща­ю­щие мате­ри­а­лы явля­ют­ся одним из эле­мен­тов зву­ко­изо­ля­ции. Боль­шин­ство мате­ри­а­лов с зву­ко­по­гло­ща­ю­щи­ми свой­ства­ми пред­на­зна­че­ны для улуч­ше­ния аку­сти­ки в замкну­том про­стран­стве. Такие мате­ри­а­лы сокра­ща­ют реве­бра­цию (мно­го­крат­ное отра­же­ние зву­ка) и эхо. Погло­ще­ние зву­ка игра­ет опре­де­лён­ную роль в зву­ко­изо­ля­ции, но долж­но исполь­зо­вать­ся как допол­не­ние к виб­ро­изо­ля­ции и зву­ко­во­му барье­ру. Для зву­ко­по­гло­ще­ния могут исполь­зо­вать­ся мяг­кие мате­ри­а­лы, такие как пено­по­ли­уре­тан, вой­лок, джут и дру­гие. Все эти мате­ри­а­лы поз­во­ля­ют воз­ду­ху вле­тать в яче­и­стую струк­ту­ру, где энер­гия зву­ка рас­се­и­ва­ет­ся. Чем боль­ше воло­кон на пути зву­ка, тем луч­ше он рас­се­и­ва­ет­ся. Пен­ный зву­ко­по­гло­ща­ю­щий мате­ри­ал даёт боль­шой спектр погло­ще­ния частот. Он тре­бу­ет закры­тия как мож­но боль­шей пло­ща­ди пане­ли. Пен­ный мате­ри­ал с откры­ты­ми ячей­ка­ми глу­шит звук луч­ше, чем мате­ри­ал с закры­ты­ми ячей­ка­ми, одна­ко, он может впи­ты­вать воду, гнить и раз­ва­ли­вать­ся в местах с повы­шен­ной вла­гой. Любой мате­ри­ал, что­бы быть эффек­тив­ным шумо­по­гло­ти­те­лем дол­жен иметь опре­де­лён­ную толщину.
  • Зву­ко­вой раз­де­ли­тель (тон­кий пено­по­ли­уре­тан с закры­ты­ми ячей­ка­ми «антис­крип»). Ещё один вид шума – гро­хот или скрип, кото­рый воз­ни­ка­ет, когда две или более виб­ри­ру­ю­щие пане­ли пери­о­ди­че­ски крат­ко­вре­мен­но кон­так­ти­ру­ют друг с дру­гом. “Антис­крип” помо­га­ет устра­нить этот шум.
  • Гибрид­ные мате­ри­а­лы. Неко­то­рые про­дук­ты, кото­рые пред­став­ле­ны на рын­ке мате­ри­а­лов для шумо­изо­ля­ции, ком­би­ни­ру­ют 2 и более мате­ри­а­лов, раз­лич­ным по свой­ствам. К при­ме­ру, может быть ком­би­на­ция мате­ри­а­ла на осно­ве пены с закры­ты­ми ячей­ка­ми и плот­но­го вини­ла, объ­еди­нён­ных в одном листе.

Для ком­плекс­ной виб­ро-шумо­изо­ля­ции исполь­зу­ет­ся ком­би­на­ция виб­ро­изо­ли­ру­ю­ще­го мате­ри­а­ла со сло­ем пен­но­го мате­ри­а­ла и сло­ем зву­ко­во­го барьера.

Что не так с битумными материалами для виброизоляции?

Битум­ные листы хоро­шо умень­ша­ют виб­ра­цию при нор­маль­ной тем­пе­ра­ту­ре. Если же авто­мо­биль экс­плу­а­ти­ру­ет­ся в мест­но­сти, где слиш­ком высо­кие или низ­кие тем­пе­ра­ту­ры, то могут воз­ник­нуть про­бле­мы. При моро­зе он засты­ва­ет и отсла­и­ва­ет­ся. При жаре битум­ные листы могут пла­вить­ся, а с тече­ни­ем вре­ме­ни раз­ва­ли­ва­ют­ся. Неко­то­рые битум­ные листы содер­жат в сво­ём соста­ве неболь­шой про­цент рези­ны для мень­шей вос­при­им­чи­во­сти к нагре­ву, но это­го быва­ет недо­ста­точ­но в жар­кие лет­ние дни, когда тем­пе­ра­ту­ра кузо­ва повы­ша­ет­ся, к тому же битум­ные листы с добав­кой кау­чу­ка посте­пен­но раз­ру­ша­ют­ся и при более низ­ких тем­пе­ра­ту­рах. Бутил-кау­чу­ко­вые листы не име­ют такой тенденции.

Счи­та­ет­ся, что виб­ро­изо­ля­ци­он­ные мате­ри­а­лы рабо­та­ют бла­го­да­ря добав­ле­нию мас­сы метал­лу пане­ли и сни­же­нию её резо­нанс­ной часто­ты. Это вер­но для битум­ных листов, но не совсем вер­но для мате­ри­а­ла на осно­ве бутил­ка­у­чу­ка (совре­мен­ные мате­ри­а­лы с фоль­гой). Они рабо­та­ют бла­го­да­ря мно­же­ству после­до­ва­тель­ных дей­ствий мате­ри­а­ла. Всё зави­сит от тако­го свой­ства мате­ри­а­ла, как вяз­ко­упру­гость. Этот тер­мин опи­сы­ва­ет что-то, что может дефор­ми­ро­вать­ся и потом воз­вра­тить­ся в пер­во­на­чаль­ную фор­му более мед­лен­но, чем было дефор­ми­ро­ва­но. Бутил-кау­чу­ко­вый мате­ри­ал вяз­ко­упру­гий, а битум­ный – нет. Бутил­ка­у­чу­ко­вый мате­ри­ал спо­со­бен гасить виб­ра­ции, пре­вра­щая их в неболь­шое коли­че­ство теп­ла. Ко все­му про­че­му, битум­ные листы гораз­до тяже­лее бутил­ка­у­чу­ко­вых и, если их исполь­зо­вать в боль­шом коли­че­стве, то они зна­чи­тель­но уве­ли­чи­ва­ют вес маши­ны. Таким обра­зом, если учесть все недо­стат­ки, битум­ные листы луч­ше, чем ниче­го, но хуже бутилкаучуковых.

Недо­ро­гие стро­и­тель­ные мате­ри­а­лы на осно­ве биту­ма, кото­рые неко­то­рые исполь­зу­ют, могут рас­пла­вить­ся в лет­нюю жару и будут изда­вать непри­ят­ный запах в салоне.

Создание шаблона

Созда­ние шаб­ло­на исклю­чит отре­за­ние мате­ри­а­ла непра­виль­ной фор­мы. Так как авто­мо­биль в боль­шин­стве сво­ём сим­мет­ри­чен, то шаб­ло­ны, выре­зан­ные под одну сто­ро­ну, подой­дут и для про­ти­во­по­лож­ной сто­ро­ны. Для шаб­ло­на мож­но исполь­зо­вать кар­тон или плот­ную бума­гу. Нуж­но сна­ча­ла сде­лать при­мер­ные изме­ре­ния обла­сти, куда будет накле­и­вать­ся зву­ко­изо­ля­ция. Отрежь­те кар­тон на 10 см боль­ше, чем раз­мер обла­сти, кото­рую буде­те звукоизолировать.

Далее выров­няй­те один край шаб­ло­на, при­клей­те его для удоб­ства маляр­ной лен­той или скот­чем, потом под­го­ни­те осталь­ные края шаб­ло­на по месту, учи­ты­вая кон­фи­гу­ра­цию панели.

Виброизоляция  своими руками

Виб­ро­изо­ля­ци­он­ные мате­ри­а­лы накле­и­ва­ют­ся в первую оче­редь, как осно­ва, на кото­рую мож­но уста­но­вить зву­ко­изо­ля­ци­он­ные и зву­ко­по­гло­ща­ю­щие мате­ри­а­лы. Мож­но уста­но­вить толь­ко виб­ро­изо­ля­ци­он­ные мате­ри­а­лы (что, в боль­шин­стве слу­ча­ев, мно­гие и дела­ют), но эффект будет не пол­ным. Уста­нов­ка виб­ро-шумо­изо­ля­ци­он­но­го мате­ри­а­ла тре­бу­ет­ся для боль­шин­ства частей кузо­ва авто­мо­би­ля. Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал, как допол­не­ние к уста­нов­ке аудио­си­сте­мы, пред­на­зна­чен для умень­ше­ния или предот­вра­ще­ния гро­хо­та и виб­ра­ций, созда­ва­е­мые низ­ки­ми часто­та­ми. Глав­ная цель виб­ро­изо­ля­ции авто­мо­би­ля – полу­чить чистые басы аудиосистемы.

Уста­нов­ка пол­но­го ком­плек­та виб­ро­изо­ля­ции в авто­мо­би­ле, доба­вит в сред­нем 25–40 кг допол­ни­тель­но­го веса.

Тол­щи­на метал­ла на дни­ще отли­ча­ет­ся от тол­щи­ны на кры­ше. Исхо­дя из это­го, тол­щи­на виб­ро­изо­ля­ции долж­на выби­рать­ся соот­вет­ствен­но. Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал может иметь раз­ную тол­щи­ну (обыч­но 1.6 мм, 2 мм, 2.6 мм и 4 мм). На дни­ще кузо­ва слой виб­ро­изо­ля­ции дол­жен быть тол­ще, а на кры­ше будет доста­точ­но тон­ко­го слоя.

Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал наи­бо­лее эффек­ти­вен, если он закры­ва­ет 50% (мак­си­мум 80%) пло­ща­ди пане­ли. 100%-покрытие поверх­но­сти этим мате­ри­а­лом бес­по­лез­но и толь­ко доба­вит лиш­не­го веса авто­мо­би­лю. Уста­нов­ка мате­ри­а­ла на 20% пло­ща­ди, по сере­дине пане­ли, даст 80% улуч­ше­ний, убе­рёт боль­шую часть виб­ра­ции и гро­хо­та. Накле­и­ва­ние мате­ри­а­ла на осталь­ные 80% даст лишь 20% разницы.

Исполь­зо­ва­ние несколь­ких сло­ёв виб­ро­изо­ля­ци­он­но­го мате­ри­а­ла для сокра­ще­ния дорож­но­го шума (пере­да­ва­е­мо­го воз­душ­ным путём) несо­мнен­но даёт опре­де­лён­ный эффект сокра­ще­ния дорож­но­го шума, так как при­да­ёт зна­чи­тель­ную мас­су на пути зву­ка. Но виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал не име­ет струк­ту­ры, кото­рая бы отра­жа­ла звук. Вме­сто всех этих сло­ёв луч­ше исполь­зо­вать один слой в каче­стве виб­ро­изо­ля­ции и допол­ни­тель­ный слой мате­ри­а­ла, спе­ци­аль­но слу­жа­ще­го как зву­ко­вой барьер.

Для уста­нов­ки виб­ро­изо­ля­ции сво­и­ми рука­ми тре­бу­ет­ся разо­брать салон автомобиля.

После сня­тия защит­ной бума­ги, мате­ри­ал ста­но­вит­ся лип­ким и лег­ко при­ли­па­ет к любым поверх­но­стям. После при­кле­и­ва­ния, нуж­но сре­зать остат­ки и выре­зать необ­хо­ди­мые тех­но­ло­ги­че­ские отверстия.

При нане­се­нии, мате­ри­ал дол­жен быть тща­тель­но при­дав­лен к метал­лу. Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал не плот­но накле­ен­ный на поверх­ность не даст эффек­та виброизоляции.

Совре­мен­ные мате­ри­а­лы не тре­бу­ют нагре­ва в про­цес­се при­кле­и­ва­ния и раз­гла­жи­ва­ния, одна­ко, если шумо­изо­ля­ция осу­ществ­ля­ет­ся в холод­ном поме­ще­нии, то необ­хо­ди­мо пред­ва­ри­тель­но нагреть металл и мате­ри­ал или и то и дру­гое. Мате­ри­ал очень эла­стич­ный и лег­ко повто­ря­ет все кон­ту­ры и фор­мы пане­ли. Для раз­гла­жи­ва­ния листов исполь­зуй­те валик. Нач­ни­те раз­рав­ни­вать с цен­тра и про­дол­жи­те к кра­ям, про­ка­ты­вая каж­дый кон­тур пане­ли. Даже если поверх­ность ров­ная, про­ка­ты­ва­ние вали­ком обес­пе­чит хоро­шую адге­зию и пол­ный кон­такт мате­ри­а­ла с пане­лью, уда­ляя пузырь­ки воздуха.

Окле­и­ва­ние виб­ро­изо­ля­ци­ей не гаран­ти­ру­ет пол­но­го отсут­ствия гро­хо­та. Если всё сде­ла­но пра­виль­но и каче­ствен­но, то виб­ра­ции и гро­хот будут оста­вать­ся на мини­маль­ном уровне.

Как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками

Если зани­ма­е­тесь шумо­изо­ля­ци­ей само­сто­я­тель­но, то мож­но пол­ную шумо­изо­ля­цию делать поэтап­но, в раз­ные дни. Сна­ча­ла мож­но шумо­изо­ли­ро­вать отдель­но каж­дую дверь, потом багаж­ник. Пол и панель при­бо­ров потре­бу­ет­ся сде­лать в один день.

Что­бы полу­чить хоро­ший резуль­тат, будет недо­ста­точ­ным, а так­же бес­по­лез­ным, шумо­изо­ли­ро­вать толь­ко две­ри. Боль­шин­ство людей хотят обой­тись сред­ним коли­че­ством шумо­изо­ля­ции. Это умень­шит как дорож­ный, так и общий шум, но раз­ни­ца будет неболь­шой. Боль­ше все­го эффект от шумо­изо­ля­ции заме­тен после оклей­ки пола авто­мо­би­ля, потом пере­го­род­ки меж­ду отсе­ком дви­га­те­ля и сало­ном, колёс­ных арок, две­рей, пане­ли зад­ней части кузо­ва и в завер­ше­ние багаж­ник, вклю­чая крыш­ку багаж­ни­ка. Если поз­во­ля­ет бюд­жет и вре­мя, то мож­но так­же сде­лать кры­шу и мотор­ный отсек.

Тре­бу­ет­ся раз­бор сало­на (демон­таж ков­ро­во­го покры­тия, сиде­ний, пла­сти­ко­вой обшив­ки). После раз­бо­ра сало­на нуж­но тща­тель­но про­пы­ле­со­сить все поверх­но­сти кузо­ва, кото­рые тре­бу­ет­ся шумо­изо­ли­ро­вать. Далее все поверх­но­сти отмы­ва­ют­ся и выти­ра­ют­ся и обезжириваются.

Шумо­изо­ля­ция две­рей автомобиля

Так как через две­ри про­хо­дит боль­шой спектр шумов, для хоро­шей виб­ро-шумо­изо­ля­ции, тре­бу­ет­ся уста­нов­ка виб­ро­изо­ля­ции и зву­ко­во­го барье­ра (через тон­кий слой пен­но­го мате­ри­а­ла с закры­ты­ми ячей­ка­ми). Если целью явля­ет­ся улуч­ше­ние зву­ча­ния дина­ми­ков, то виб­ро­изо­ля­ция две­рей даст замет­ный эффект.

Нуж­но пом­нить, что излиш­нее коли­че­ство виб­ро-шумо­изо­ли­ру­ю­ще­го мате­ри­а­ла в две­рях не даст нуж­но­го эффек­та, так как сла­бым зве­ном все­гда будет стекло.

Дина­ми­ки долж­ны быть уста­нов­ле­ны так, что­бы не кон­так­ти­ро­вать напря­мую с метал­лом, к при­ме­ру, на коль­цо (из плот­ной рези­ны). Это даст демп­фи­ру­ю­щий эффект во вре­мя зву­ча­ния динамика.

Пер­вым шагом нуж­но снять двер­ные кар­ты. Потом сни­ми­те аудио дина­ми­ки. Нуж­но убрать защит­ную завод­скую плён­ку, что­бы остал­ся толь­ко голый металл дверей.

Сле­ду­ю­щим шагом нуж­но тща­тель­но про­мыть внут­рен­нюю часть две­рей чистя­щим сред­ством (изо­про­пи­ло­вым спиртом).

В первую оче­редь виб­ро-шумо­изо­ля­цию нуж­но уста­но­вить на обрат­ную сто­ро­ну лице­вой пане­ли две­ри, так как она явля­ет­ся пер­вой лини­ей защи­ты от дорож­но­го шума. Для боль­ше­го эффек­та мож­но окле­ить поверх­ность две­ри, кото­рая рас­по­ло­же­на сра­зу за обшив­кой, закрыв все ненуж­ные отверстия.

После уста­нов­ки виб­ро-шумо­изо­ля­ции все обшив­ки сало­на долж­ны плот­но прилегать.

Шумо­изо­ля­ция кры­ши автомобиля

Кры­ша явля­ет­ся самой боль­шой виб­ри­ру­ю­щей пане­лью кузо­ва. Она долж­на быть окле­е­на виб­ро­изо­ля­ци­он­ным мате­ри­а­лом. Не исполь­зуй­те для это­го мате­ри­ал на битум­ной осно­ве. Он слиш­ком тяжё­лый для кры­ши. Луч­ше исполь­зо­вать совре­мен­ную виб­ро­изо­ля­цию на бутил­ка­у­чу­ко­вой осно­ве. В допол­не­ние мож­но исполь­зо­вать зву­ко­по­гло­ща­ю­щий мате­ри­ал, но не полу­чить­ся исполь­зо­вать слиш­ком тол­стый слой, так как не поз­во­ля­ет пространство.

 Шумо­изо­ля­ция пола автомобиля

Дни­ще, как и кры­ша, име­ет боль­шую пло­щадь и резо­ни­ру­ет. На пол мож­но уста­но­вить виб­ро­изо­ля­цию, а поверх неё зву­ко­вой барьер из нагру­жен­но­го вини­ла. Его луч­ше поло­жить на тон­кий слой пен­но­го мате­ри­а­ла. Либо свер­ху виб­ро­изо­ля­ции мож­но исполь­зо­вать зву­ко­по­гло­ща­ю­щий мате­ри­ал (вой­лок, джут и др.).

Шумо­изо­ля­ция капо­та автомобиля

С обрат­ной сто­ро­ны капо­та не нуж­но при­ме­нять обыч­ный виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал, он зна­чи­тель­но теря­ет эффек­тив­ность при нагре­ве . Неко­то­рые про­из­во­ди­те­ли изго­тав­ли­ва­ют виб­ро-шумо­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал спе­ци­аль­но для уста­нов­ки на обрат­ную сто­ро­ну капо­та. Обыч­но для капо­та исполь­зу­ет­ся зву­ко­по­гло­ща­ю­щий мате­ри­ал из пено­по­ли­уре­та­на или дру­го­го мяг­ко­го мате­ри­а­ла. Луч­ше, что­бы он имел доба­воч­ный отра­жа­ю­щий слой, кото­рый предот­вра­тит нагрев капо­та и доль­ше сохра­нит крас­ку на нём.

Шумо­изо­ля­ция мотор­но­го отсека

Шум дви­га­те­ля так­же попа­да­ет в салон через виб­ра­цию и по воздуху.

На щиток дви­га­те­ля (со сто­ро­ны сало­на) нуж­но уста­но­вить виб­ро­изо­ля­цию, шумо­по­гло­ща­ю­щий мате­ри­ал, а так­же нагру­жен­ный винил, кото­рый изо­ли­ру­ет зву­ки раз­но­го частот­но­го диапазона.

Шумо­изо­ля­ция багажника

Наи­бо­лее важ­ной для виб­ро­изо­ля­ции частью авто­мо­би­ля явля­ет­ся багаж­ник. Обыч­но это место име­ет наи­мень­шую вибро-шумоизоляцию.

В багаж­ни­ке мож­но исполь­зо­вать виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал вме­сте с нагру­жен­ным вини­лом. На крыш­ку багаж­ни­ка накле­и­ва­ет­ся виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал на осно­ве бутилкаучука.

Шумо­изо­ля­ция арок автомобиля

Шум от покры­шек мож­но умень­шить, уста­нов­кой зву­ко­по­гло­ща­ю­щий пено­по­ли­уре­та­на (с закры­ты­ми ячей­ка­ми) на под­крыл­ки и колёс­ные арки. Несколь­ко сло­ёв анти­гра­вий­но­го рас­пы­ля­е­мо­го покры­тия с части­ца­ми рези­ны (см. ста­тью об осо­бен­но­стях нане­се­ния анти­гра­вий­но­го покры­тия) так­же умень­ша­ет виб­ра­ции и шум. Со сто­ро­ны сало­на или багаж­ни­ка на арки колёс мож­но уста­но­вить нагру­жен­ный винил.

Уплот­ни­те­ли внут­ри проёмов

Гер­ме­ти­за­ция зазо­ров меж­ду дверь­ми и кузо­вом явля­ет­ся важ­ной частью шумо­изо­ля­ции. Неболь­шие зазо­ры меж­ду уплот­ни­те­ля­ми две­рей и кузо­вом могут впу­стить внутрь мно­го шума. Нуж­но про­ве­рить все рези­но­вые уплот­ни­те­ли две­рей. Все клип­сы этих уплот­ни­те­лей долж­ны быть на сво­их местах. Ина­че, не плот­но при­ле­га­ю­щий уплот­ни­тель может быть при­чи­ной шума от вет­ра, осо­бен­но на высо­ких скоростях.

Для про­ёмов могут исполь­зо­вать­ся допол­ни­тель­ные уплот­ни­те­ли, кото­рые уве­ли­чат гер­ме­тич­ность две­рей. Такие уплот­ни­те­ли могут накле­и­вать­ся так­же по пери­мет­ру крыш­ки багаж­ни­ка и капота.

После гра­мот­ной шумо­изо­ля­ции умень­ша­ет­ся до мини­му­ма общий шум внут­ри сало­на, повы­ша­ет­ся ощу­ще­ние ком­фор­та и две­ри закры­ва­ют­ся с более «солид­ным» звуком.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Звукоизоляция автомобиля: как уменьшить дорожный шум в машине

Скорее всего, если вы работаете с 9 до 5, вы, возможно, однажды застряли в пробке.

Это случается почти со всеми, и этого почти невозможно полностью избежать.

Пока вы сидите в пробке, солнце падает на лобовое стекло, шум строительной техники, разъяренные водители и слишком громкие стереосистемы начинают сказываться на вас.

Если бы только был способ заглушить весь этот шум, чтобы сделать это переживание хотя бы немного менее болезненным.

Вам повезло, так как существует множество способов приглушить шум мира за пределами своей машины.

И если вы думаете о шумоподавителе для автомобиля - это именно то, о чем мы думаем!

Сегодня мы рассмотрим некоторые методы звукоизоляции автомобиля!

Звукоизоляция автомобиля: как это работает?

При звукоизоляции вашего автомобиля необходимо понимать, что нет никакого способа нейтрализовать весь внешний шум.

Скорее всего, вы все еще будете слышать шум от дороги, уходящий в вашу машину, во время движения, особенно в старых автомобилях, поэтому не ожидайте, что вы получите абсолютно бесшумную атмосферу.

Но это также идеальная ситуация, поскольку звукоизоляция даже самого тихого звука снаружи может быть опасной для вашего окружения.

Что вы можете ожидать, так это резкое на уменьшение уровня шума, который вы слышите по сравнению с предыдущим, особенно снижение шума в моторном отсеке и кабине.

Эти методы помогают подавить до 50% шума, который вы слышите от дороги, что является огромной разницей и делает шум практически несуществующим для новых автомобилей с лучшей изоляцией.

Если вы хотите сравнить результаты, одно из предлагаемых действий - использовать приложение на вашем телефоне, которое измеряет уровни децибел.

Выполняя это, вы можете провести сравнение внешнего шума «до и после» во время движения после использования одного из этих методов звукоизоляции.

Связано: Лучшие автомобильные звукоизолирующие материалы для более тихой езды

Как сделать звукоизоляцию автомобиля: 4 лучших способа

Что вам понадобится:

Dynamat

Поглощает шум, который может исходить от вашего автомобиля, снижая дорожный шум

Светоотражающая изоляция

Помогает увеличить уровень шума, который блокируется звукоизоляционными матами

Noico

Используется для звукоизоляции дверей автомобилей, избавляясь от внешнего шума

Damplifier Pro

Блокировать звуки, исходящие от вашего пола

Luxury Liner Pro

Виниловый шумозащитный барьер с массовой загрузкой, блокирующий лишний шум и холод

Audio Door Kit

Изолируйте свои двери в одном пакете, легко приобретаемом

OverKill Pro из пеноматериала с закрытыми порами

Для звукоизоляции подстаканника, который действует как микрофон для внешнего шума

Спрей Spectrum Sound Deadening Spray

Для покрытия труднодоступных мест, например колесных арок

Метод A: Звукоизолирующие напольные демпфирующие коврики

В большинстве автомобилей есть напольные коврики, которые помогают улавливать грязь и делают поездку более комфортной, но они не так уж много для звукоизоляции вашего автомобиля от непогоды.

Для решения этой проблемы вам следует использовать что-то под названием Dynamat или Damplifier Pro.

Это довольно часто используется для звукоизоляции ходовой части - это то, что мы делаем, чтобы блокировать звуки, исходящие от вашего пола (пол не такой толстый, как вы думаете).

.

Как звукоизолировать потолок подвала, единственное руководство, которое вам когда-либо понадобится

Друг спросил меня, есть ли у меня какие-либо рекомендации по звукоизоляции потолка их подвального офиса. Шум детей и домашней собаки мешает сосредоточиться на работе или разговаривать с клиентами.

Так какие же у варианты звукоизоляции потолка подвала ? Для звукоизоляции подвального потолка вам необходимо:

  • Отделить потолок от балок
  • Увеличить массу между верхним этажом и потолком
  • Поглотить звук
  • Погасить звук
  • Уменьшите передачу шума HVAC
  • Выберите звукопоглощающий материал

Я объясню эти 6 факторов и добавлю дополнительную информацию по звукоизоляции вашего потолка.

Зачем нужен звукоизоляционный потолок подвала?

Подвал может быть складским помещением или дополнительным жилым помещением, которое улучшает качество жизни вашей семьи. Превращение неиспользуемого пространства в домашний кинотеатр, игровую комнату, дополнительные спальни, офис или даже мастерскую (или все это) может позволить вашей семье расти и получать больше удовольствия от дома.

Идут люди или роняют предметы, вызывают ударный шум, который может эхом отражаться по всему подвалу. Разговоры и телевизионные шумы практически не заглушаются между этажами, создавая фоновый шум, который мешает разговорам и телевизору в других частях дома.Снижение передачи шума между этажами - важный шаг при превращении вашего подвала в полезное пространство.

Звукоизоляция потолка подвала - лучший способ уменьшить передачу шума из подвала в комнаты наверху и шума сверху в подвал.

Звук может быть воздушным или ударным. Незавершенный потолок с открытыми балками почти не снижает передачу звука. Тем не менее, это значительно упрощает надлежащую звукоизоляцию, чем готовый потолок.

Как шум передается в подвал и из подвала?

При рассмотрении вопроса о звукоизоляции важно ознакомиться с тремя основными способами распространения домашнего шума. Затем вы сможете лучше определить, как лучше всего предотвратить попадание шума в подвал или из него.

Воздушный шум

Звуковые волны распространяются по радиоволнам, поэтому воздушный шум - это любой из тысяч шумов, которые мы обычно слышим. Он проходит через дверные проемы, открытые окна, лестничные клетки, коридоры и другие открытые пространства внутри здания.Переносимый по воздуху шум может возникать из-за: разговоров, радио или телевидения, шума транспортных средств, лая собак или самолетов, летящих по воздуху, и это лишь некоторые из них.

Механически передаваемый звук

Механически передаваемый звук - это шум, который проходит через стены, потолки, полы, крышу и даже землю. Когда воздушная звуковая волна ударяется о твердую конструкцию, волна становится вибрацией и передается через препятствия.

Технический термин - передача класса ударной изоляции или передача звука IIC.Звук, передаваемый механически, может исходить от: чего-то падающего на пол, кондиционера, установленного на внешней стене, шара, отскакивающего от проезжей части или стены, печи, водопровода или других источников.

Фланговый шум

Фланговый шум - это звук, который распространяется косвенными путями из комнаты в комнату или от уровня пола к уровню пола. Он может перемещаться в поперечном направлении через балки в другие комнаты, резонировать через воздуховоды внутри здания или вибрировать через бетонные полы. Он может даже отражаться за углами и сквозь закрытые двери.

Надлежащая звукоизоляция должна учитывать все три способа распространения звука через здание.

Каковы основные принципы звукоизоляции потолка?

Основные принципы звукоизоляции потолка - это прервать пути распространения звука. Если вы прервете только один путь распространения звука, вы можете частично, но не полностью уменьшить передачу звука между этажами.

Каким именно должен быть звукоизоляционный потолок?

Для звукоизоляции потолка необходимо заблокировать или поглотить распространяющиеся по воздуху звуковые волны с помощью дополнительной массы.Затем вам нужно прервать пути, по которым механические звуковые колебания могут проходить через балки и опоры, разделив уровни.

Самыми трудными являются пути, по которым может пройти боковой шум, поскольку они непрямые. Спланируйте внутренние стены подвала, систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и водопровод и используйте звукоизоляционные материалы, которые ослабляют или поглощают звук, чтобы прервать пути распространения звука.

Вот четыре основных элемента звукоизоляции:

  1. Развязка: Когда вы разделяете уровни, создавая зазор между балками или стойками и потолочными слоями или другими твердыми поверхностями.Разделение прерывает путь распространения вибрации звуковой волны и является лучшим решением для передачи шума.
  1. Добавление массы: Звуковые волны - это вибрации. Если вы увеличиваете массу, вы затрудняете прохождение шума. К сожалению, чтобы что-то изменить, нужно приложить много усилий. Добавление второго слоя 5/8 ”гипсокартона уменьшит передачу звука только примерно на 3 дБ; не очень поможет, если ваш подросток бренчит «Bat out of Hell» на уровне 100 + дБ!
  1. Поглощение: Хотя может показаться, что пушистая подушка поглощает звук грома, это не значит, что пышная изоляция из стекловолокна будет.Когда вы сжимаете подушку из пеноматериала или пера вокруг ушей, вы делаете ее плотнее. Чем плотнее материал, тем лучше он поглощает звук; тяжелая виниловая мембрана, МДФ (ДВП средней плотности) или даже гипсокартон имеют более высокие характеристики, чем обычное стекловолокно. Однако изоляция за более тяжелым барьером улучшит звукопоглощение.
  1. Демпфирование: Демпфирование - это способ предотвращения или уменьшения звуковой вибрации в балках потолка и стеновых стойках. Были разработаны новые вязкоупругие составы, уменьшающие передачу звуковых колебаний.Например, в акустическом гипсокартоне используются вязкоупругие составы для поглощения и гашения звуковых волн и вибрации, и он намного эффективнее обычного гипсового гипсокартона.

Звук распространяется по радиоволнам, поэтому чем герметичнее, тем лучше; если воздух может пройти, звук тоже. Акустическая герметизация и пена хороши для труднодоступных или закрытых пространств.

Быстрый обзор вариантов звукоизоляции потолка подвала

Звукоизоляция потолка подвала зависит от того, с чего вы начинаете.Потолок из гипсокартона затрудняет утепление выше, не удаляя его полностью или частично. Подвесной потолок можно снять, и его звукоизоляция не составит особого труда. Если потолок в подвале не отделан, так как в нем выставлены балки, воздуховоды и сантехника, то сделать звукоизоляцию еще проще.

Варианты увеличения массы

  • Стандартный гипсокартон: Стандартный гипсокартон, прикрепленный к нижней стороне чернового пола, увеличивает массу и снижает передачу звука. Использование зеленого клея и добавление второго слоя гипсокартона значительно улучшит звукоизоляцию, но стоит дороже.
  • Звукоизоляционный гипсокартон: Прикрепление звукоизоляционного гипсокартона между балками будет иметь тот же эффект, что и двойной слой стандартного гипсокартона.
  • Пенопласт: Панели из полистирола можно использовать аналогично слоям гипсокартона между балками. Имея рейтинг IIC (класс защиты от ударов) 70, он может уменьшить механически передаваемый звук, а также помочь разделить уровни пола.
  • Минеральная вата: Панели или рейки из минеральной ваты плотнее, чем большинство изделий из стекловолокна, не оседают, как стекловолокно, и намного лучше держатся между балками.Его можно использовать для увеличения массы между балками, чтобы улучшить звукопоглощение и снизить передачу шума от ударной вибрации. Доступны акустические минеральные панели и рейки.
  • Стекловолокно: Рейки из стекловолокна мягкие и пушистые, но недостаточно жесткие, чтобы самостоятельно оставаться между балками, и при этом у них нет массы, чтобы быть эффективными. Они будут оседать и уменьшать свою звукоизоляцию, пропуская больше шума. Жесткие панели из стекловолокна лучше, чем обрешетки, и по своим характеристикам не уступают минеральным.Доступны акустические рейки из стекловолокна и жесткие панели.

Варианты развязки

  • Вязкоупругие демпфирующие материалы: Использование акустических клеев, таких как зеленый клей, или тяжелых виниловых мембран между нижней частью балок и деревянными планками обрешетки - один из вариантов разделения слоев пола и потолка для предотвращения передачи механического шума .
  • Звукоизолирующие клипсы с металлической опушкой или каналами для шляп: Звукоизолирующие клипсы с металлической опушкой или шляпными каналами в настоящее время являются лучшим способом отделить потолок от пола выше.Изолирующие зажимы прикрепляются к балкам и имеют резиновый фланец для предотвращения передачи звуковой вибрации с одного этажа на другой. К зажиму прикрепляется металлическая обшивка, а к нему крепится гипсокартон или другой потолочный материал. Возможно, это лучший способ, но он также стоит дорого.

Другие опции

  • Зеленый клей: Шумопоглощающий состав, помогающий снизить воздушную и механическую звуковую вибрацию.
  • Акустическая герметизация: Может использоваться между слоями или для заполнения трещин или промежутков для предотвращения движения воздуха.
  • Пена для спрея - Заполните ее: Подобно уплотнению, она заполнит большие зазоры или труднодоступные места плотной воздухонепроницаемой пеной.

Как сделать звукоизоляцию потолка в подвале - пошаговые инструкции

Заделайте зазоры и трещины между этажами

Перед тем, как приступить к звукоизоляции и отделке потолка, вам нужно заделать любое место, где проникают световые лучи в подвал с этажа выше. Если свет может проникать внутрь, то может и звук.

Когда на улице темно, осветите верхний этаж, затем пройдите в затемненный подвал и посмотрите, не просачивается ли свет сверху.Не забудьте проверить дверную коробку и под лестницей, в зависимости от того, как устроен ваш дом.

Вот некоторые продукты, которые вам могут понадобиться для этого:

Для заделки отверстий под гвозди или шурупы в гипсокартоне 3M Patch Plus Primer 4-in-1 - все в одном продукте: аппликатор, шпатель и шлифовальный станок. колодка. Аппликатор содержит состав Spakle с грунтовкой, чтобы сделать отделку быстрее и проще.

Используйте шумоизоляционный герметик Green Glue для заделки трещин, швов, отверстий для проводов и других щелей, которые будут передавать шум с одного этажа на другой и из комнаты в комнату.Изделие остается податливым, поэтому не сжимается, не трескается и не пропускает шум. Также под покраску.

Для нанесения трубок со звукоизоляционным герметиком вам понадобится пистолет для уплотнения. Некоторые оснащены резаками для наконечников и перфоратором для прокола внутреннего уплотнения. Также доступны модели без капель, которые автоматически отключаются после сжатия. Некоторые из них доступны с мягкими ручками или с аккумулятором.

1. Незаконченный потолок подвала - лучшее из лучшего

Незаконченный потолок подвала легче всего сделать звукоизоляцией, но это не значит, что это легко сделать.Есть также дополнительные шаги, которые вы можете добавить перед выполнением всех шагов по звукоизоляции потолка. Кроме того, вы делаете весь потолок или только его часть?

Я подробно объясню каждый этап, но вот краткий список различных этапов или слоев для получения наилучших результатов звукоизоляции:

  • 5/8 полос для гипсокартона
  • Green Glue
  • 5/8 полос для гипсокартона
  • Воздушный зазор
  • Изоляция из стекловолокна R19 или изоляция из минеральной ваты
  • Воздушный зазор
  • Эластичный звукоизоляционный зажим
  • Упругий канал
  • Гипсокартон 5/8
  • Зеленый клей
  • Гипсокартон 5/8

Причина Я считаю, что это лучший вариант, так как он затрагивает 4 элемента звукоизоляции.Воздушное пространство, изоляция и слои гипсокартона работают вместе, чтобы добавить массу и поглотить звук.

Зеленый клей представляет собой вязкоупругий состав для гашения звука. Использование упругих зажимов и каналов отделяет пол от потолка, предотвращая механическое перемещение между этажами.

Pro Примечание: Если вы добавляете перегородки для создания комнат в подвале, планируйте заранее. Вам понадобится проводка для розеток, выключателей и освещения, которые проходят через балки пола и потолок.Вам также может потребоваться решить проблемы с HVAC. Большинство из них может быть выполнено после того, как будут нанесены два слоя полос гипсокартона 5/8 дюйма и зеленый клей, но это следует сделать до того, как будут завершены остальные.

Плюсы:

  • Потолок отделен от балок пола. №
  • Два слоя гипса на нижней стороне чернового пола подавляют эхо в верхнем этаже и поглощают звук, идущий в подвал.
  • Отлично подходит для снижения шума передачи шагов.

Минусы:

  • Длительные и повторяющиеся
  • Дорогие

Уровни звукоизоляции:

Потолок, отделанный этими материалами, будет иметь рейтинг STC (класс передачи звука) 76 и IIC ( Класс защиты от ударов) 64.

Стоимость:

Здесь много переменных, в том числе ваше местоположение относительно запасов. Метраж влияет на стоимость. Покупка 5-галлонного ведра Green Glue дешевле, чем пара десятков тюбиков Green Glue.

В четыре раза больше площади гипсокартона, и ваш выбор из стекловолокна R19 (или лучше) или минеральной ваты снизит стоимость. Кроме того, упругие клипсы и канал стоят недешево. Балки пола с межцентровым расстоянием 16 дюймов vs.24-дюймовые центры также влияют на материальные затраты и время.

Если вы делаете работу самостоятельно, гипсокартон, шумоизоляционный состав и стекловолокно R19 обойдутся примерно в 3,27 доллара за квадратный фут. Количество упругих зажимов и каналов зависит также от метража потолка, а также от количества перегородок.

Это будет стоить около 500 долларов за каждые 400 квадратных футов. Зная это, колодец в подвале площадью 1600 квадратных футов стоил около 7200 долларов за такую ​​звукоизоляцию.

Процесс установки

Легкость установки будет зависеть от того, как выложены балки, от типа балок, а также от того, как коммуникации и коммуникации проходят через балки и между ними.Каждый подвальный потолок уникален. Используйте пылесос для уборки пыли, насекомых и паутины с пола и балок.

Шаг 1: Установите полосу гипсокартона 5/8 под полом

Измерьте расстояние между балками - оно должно быть таким же, но опыт подсказывает мне, что это не так. Если вы можете уложить и обработать 8-футовые полосы гипсокартона, то сделайте это. Чем меньше швов, тем лучше, и чем плотнее прилегание, тем лучше.

Обрежьте первый слой гипсокартона. Вы можете попробовать примерку «сухим», но это может быть быстрее и проще не делать.Равномерно нанесите слой демпфирующей пасты на лицо, прилегающее к черному полу. Поднимите его на место, вы можете использовать длину 2 × 4 и молоток, чтобы убедиться, что он прилегает к черному полу. Прикрутите гипсокартон к черному полу.

Примечание: Green Glue НЕ является клеем, поэтому вам необходимо прикрепить гипсокартон к основанию пола! Это вязкоупругий состав, улучшающий звукопоглощение.

Шаг 2: Установите вторую планку гипсокартона

При установке второго слоя гипсокартона убедитесь, что стыковые швы не совпадают с швами первого слоя.Отмерьте и отрежьте, затем равномерно нанесите на одну сторону зеленый клей. Установите его под углом, используйте 2 × 4 и при необходимости забейте. Прикрутите его, используя узор, который не совпадает с винтами первого слоя.

Шаг 3: Нанесите зеленый клей на полоски гипсокартона 5/8 ”

Если вы используете зеленый клей для уплотняющих трубок, нанесите его по S-образной схеме и используйте шпатель для гипсокартона, чтобы равномерно распределить его. Если у вас есть 5-галлонное ведро, бросьте капли и равномерно распределите их по поверхности.

Шаг 4: Установите Rockwool Acoustic Mineral Wool или изоляцию из стекловолокна R19

Расстояние между балками пола определяет размер используемых реек.Вы хотите оставить зазор между планками гипсокартона и планками, чтобы уловить звук. По той же причине должен быть зазор под обрешеткой и над готовым потолком.

Отрежьте ножовкой с длинным лезвием или ножовкой и вставьте на место. Торцевых зазоров быть не должно.

Примечание: Перед установкой изоляции убедитесь, что у вас есть все провода, инженерные сети, HVAC и освещение.

Используйте изоляцию из стекловолокна с классом R19 или эквивалентную изоляцию из минеральной ваты.Оба имеют толщину 6-1 / 4 дюйма и хорошо заглушают и поглощают звук.

Изоляция из стекловолокна может быть менее дорогой, может снизить STC (класс передачи звука) с 35 до 42 и имеет коэффициент уменьшения шума (NRC) 1,05. Однако со временем он оседает и уплотняется, что снижает его звукоизоляционные качества. Вам также потребуется подпереть стекловолокно, чтобы оно не выпало. Режет универсальным ножом.

Изоляция из минеральной ваты немного дороже, чем стекловолокно, но ее можно сжать между балками (если центры 12–16 дюймов нуждаются в опоре, если центры 24 дюйма), и сэкономит время и сэкономит нервы.Roxul Safe’n’Sound - R22, имеет STC 45, рейтинг NRC 1,05 и SAA (средний уровень звукопоглощения) 95%. Он намного плотнее, чем стекловолокно, имеет более высокий рейтинг IIC на дюйм толщины, чем стекловолокно, а также более высокий рейтинг огнестойкости.

Альтернативой изоляционной обрешетке является Rockwool Acoustic Insulation 80. Это жесткая панель размером 2х4х2 дюйма, которую можно разрезать ножом или пилой. Модель 80 имеет плотность 8 фунтов / фут3, STC 52, NRC 1,0 и значительно снижает ударный шум.

Рекомендации по безопасности: при открытии, обращении, резке и установке стекловолоконной или минеральной ваты всегда надевайте защитные очки, маску или респиратор и перчатки. Оба типа изоляции содержат частицы, которые переносятся по воздуху, как только вы открываете упаковку.

Шаг 5: Установите упругие звукоизолирующие зажимы
Изолирующие зажимы прикрепляются к балке и блокируют шумовую вибрацию и ударный шум между этажами. Зажимы имеют резиновую шайбу стержня или втулку, которая предотвращает передачу структурного и вибрационного шума.

Разместите изоляционные зажимы на каждой второй балке на расстоянии 32–48 дюймов друг от друга или следуйте инструкциям производителя. Они должны быть выровнены для шляпки или упругого канала и расположены так, чтобы поддерживать края и середину гипсового листа.

Шаг 6: Установите упругие каналы

Шляпки или упругие каналы представляют собой тонкие полосы металлической обшивки, имеющие шляпообразный профиль. В сочетании с изолирующими зажимами они значительно снижают шум и ударную вибрацию между этажами. Фланец добавляет 1/2 дюйма к глубине потолка и достаточно широк, чтобы прикрепить края двух листов гипсокартона.

При установке канала на потолке убедитесь, что он не касается стены, так как это позволит звуку передаваться между этажами.

Шаг 7: Установите первый слой гипсокартона 5/8

Тип гипсокартона, который вы выбираете для своего проекта, существенно влияет на стоимость и звукоизоляцию потолка. Лучшим вариантом является звукоизоляционный / акустический гипсокартон или QuietRock, но при цене 45 долларов за лист 5/8 ”x4’x8’ это более чем в три раза превышает стоимость (11,97 долларов США) гипсокартона Firecode.

Установите первый слой гипсокартона 4х8 дюймов с помощью шурупов для гипсокартона 1-1 / 4 дюйма в планки обрешетки. Обязательно оставьте зазор 1/4 ″ +/- между гипсокартоном и стенами здания.

Шаг 8: Заклейте швы зеленым клеем

Используйте звукоизоляцию зеленого клея, чтобы заделать все швы между листами первого слоя. Это улучшит звуковой барьер, не давая шумовым волнам найти зазор.

Шаг 9: Нанесите зеленый клей на второй слой гипсокартона

Нанесите ровный слой акустической герметизации на ту сторону гипсового листа, которая будет прикрепляться к только что уложенному слою.Тонкое вязкоупругое покрытие может улучшить изоляцию от ударов на 5–10 дБ. Помните, что это не клей или клей, поэтому вам нужно использовать винты.

Шаг 10: Установите второй слой гипсокартона

Установите второй слой, аналогично первому, но со смещением торцевых и боковых швов, чтобы максимально увеличить барьер передачи шума. Начните с гипсокартона размером 2х4 дюйма, чтобы швы не совпадали. Убедитесь, что гипсокартон не касается стен подвала!

Шаг 11: Заделайте периметр шумоизоляционным составом

Используйте звукоизоляционный герметик под покраску, чтобы заделать зазор между потолком и стенами.Шумоизолирующий герметик остается податливым, поэтому шум и вибрация не влияют на все звукоизоляционные работы.

2. Незаконченный потолок - лучшее соотношение цены и качества

Если вы заинтересованы в снижении передачи звука и ударного шума, но не хотите отдавать дом в залог, лучшим вариантом может быть следующее. Это уменьшает большую часть шума, передаваемого между этажами, но не уменьшает шум отскока или эхо на верхнем этаже от звуков удара, генерируемых на этом этаже.

Вот краткий список шагов или слоев для получения наилучшего результата за ваш доллар звукоизоляции:

  • Главный этаж
  • 6-дюймовое воздушное пространство
  • 6-дюймовая изоляция из стекловолокна R-19 или Roxul
  • Тонкая или нет воздушный зазор
  • Полосы оплетки - деревянные или металлические
  • Гипсокартон 5/8
  • Зеленый клей
  • Гипсокартон 5/8

Добавление изоляции в полости балки помогает поглощать движение звука.Использование деревянных или металлических планок для опалубки обеспечивает более ровную поверхность, чем крепление гипсокартона непосредственно к балкам.

Наклеивание акустической ленты или уплотнение на балки, где будут крепиться планки обрешетки, помогает изолировать шум сверху. Два слоя 5/8 ”гипсокартона помогают заглушить эхо в подвале и поглотить звук. Слой акустической герметизации добавляет вязкоупругий слой для уменьшения или предотвращения передачи вибрационного шума.

Плюсы:

  • Уменьшите шум, распространяющийся между уровнями пола.
  • Поглощает звук и подавляет эхо в подвале.
  • Помогает изолировать вибрационный шум между уровнями пола.

Минусы:

  • Требуется много времени.
  • Не улучшает качество звука на первом этаже.

Уровни звукоизоляции:

Отделка потолка таким образом и этими материалами даст вам рейтинг STC 66 и рейтинг IIC 56. Незавершенный потолок начинался с рейтинга STC от 32 до 35, поэтому определенное улучшение.

Стоимость:

Если это проект «сделай сам», то ваши трудозатраты не включены. Гипсокартон, звукоизоляция и изоляция из стекловолокна R19 обходятся примерно в 1,90 доллара за квадратный фут. Подвал площадью 1600 квадратных футов с использованием этого варианта будет стоить около 3032 долларов США.

Деревянные планки обрешетки добавили бы 200 долларов, в то время как металлические планки обрешетки добавили бы 440 долларов к стоимости опции, что составляет примерно половину стоимости лучших из лучших.

3. Как сделать звукоизоляцию готового потолка подвала - самый дешевый вариант

Сложнее звукоизолировать потолок подвала, если он уже отделан гипсокартоном.Удаление и возникающий беспорядок, связанный с разрывом гипсокартона и началом нового, не говоря уже о расходах, являются большим сдерживающим фактором.

Если бы оригинальный потолок из гипсокартона был прикреплен непосредственно к балкам, это обеспечило бы минимальную изоляцию низких частот и передачу звука. Будем надеяться, что потолок был обвязан первыми, что повысило ценность IIC.

Добавление нового слоя гипсовых листов 5/8 ”к существующему потолку - самый дешевый вариант. Это добавит массы потолку и поможет уменьшить передачу звука между этажами и некоторое эхо в подвале.

Плюсы:

  • Дополнительная масса потолка снижает передачу звука
  • Поглощает больше звука, чем один слой
  • Недорогое решение для звукоизоляции

Минусы:

  • Отсутствие разделения между этажами, поэтому вибрация звуковой волны перемещений между этажами
  • Минимальное звукопоглощение или демпфирование

Уровень звукоизоляции:

Будет улучшено качество звука в подвале и уменьшится передача звука между этажами.Это может быть все, что вам нужно или нужно. Добавленный слой гипсокартона повысит значение STC примерно до 38. Рейтинг IIC незначительно улучшится до примерно 30, но также зависит от типа напольного покрытия, указанного выше.

Стоимость:

Стоимость добавления слоя гипсокартона 5/8 дюйма к потолку подвала составляет около 37 центов за квадратный фут для домашнего мастера. Для потолка площадью 1600 кв. Футов, стоимость которого составляет 750 долларов, включая винты, грязь и ленту.

4. Готовый потолок - лучшая звукоизоляция

Чтобы улучшить звукоизоляцию готового потолка подвала, добавьте слой акустического герметика, а затем еще один слой 5/8 ”гипсокартона.Герметик представляет собой вязкоупругий материал, который создает звуко-вибрационный барьер и помогает гасить звук через потолок с этажа выше.

Плюсы:

  • Зеленый слой клея помогает гасить передачу шума через потолок
  • Добавляет немного массы, чтобы уменьшить движение звука
  • Поглощает больше звуковой вибрации и шума

Минусы:

  • Не разделяет потолок от пола выше
  • Масса недостаточна для уменьшения передачи большого количества шума между этажами

Уровень звукоизоляции:

Использование звукоизоляции улучшит качество звука в подвале и снизит шум между этажами.Дополнительный слой гипсокартона и шумоизоляционный герметик улучшат рейтинг STC до 41-45, в зависимости от пола, используемого на верхнем этаже. Рейтинг ударопрочности также повышается до 34.

Стоимость:

Стоимость этого потолка своими руками зависит от того, как вы покупаете звукоизоляционный герметик. Ведра на 5 галлонов намного дешевле, чем покупка тюбиков для герметика на 5 дюжин по 10 унций. Гипсокартон 5/8 дюйма плюс шурупы, грязь и лента обходятся примерно по 0,47 доллара за квадратный фут.

Зеленый клей в 5-галлонных ведрах стоит около 1,25 доллара за квадратный фут. Приблизительная стоимость подвального потолка площадью 1600 квадратных футов составит 1750 долларов.

5. Готовый потолок - хорошая звукоизоляция, но дороже

Чтобы получить наилучшую звукоизоляцию, не вырывая существующий потолок из гипсокартона, добавьте к существующему потолку звукоизоляционные зажимы и металлическую решетку или каналы для шляп. Затем добавьте два слоя гипсокартона с распределенным между ними зеленым клеем. Этот процесс отделяет потолок от верхнего этажа, добавляет массу и демпфирование, что улучшает звукопоглощающие качества потолка.

Плюсы:

  • Отсоединяет потолок от пола, снижая передачу звуковой вибрации
  • Дополнительная масса поглощает больше звука
  • Вязкоупругий слой уменьшает эхо и улучшает качество звука в подвале

Минусы:

  • Не снижает бокового шума
  • Дорогой

Уровень звукоизоляции:

Отделение потолка от пола выше - лучший способ предотвратить движение звука между этажами.Сочетание развязки с двумя слоями гипсовой обшивки и шумоизоляции значительно улучшает качество звука в подвале. Рейтинг STC подскакивает до 55, а IIC - примерно до 50.

Стоимость:

Повышение рейтинга STC обходится недешево; стоимость звукоизоляции тоже подскакивает. Двойной слой гипсокартона стоит около 0,94 доллара за квадратный фут, зеленый клей - около 1,25 доллара за квадратный фут, а звукоизоляционные зажимы и каналы для шляпок - около 500 долларов за 400 квадратных футов.Для потолка площадью 1600 квадратных футов стоимость составляет около 5 500 долларов.

Как звукоизолировать подвесной потолок в подвале

Звукоизоляция подвального потолка должна улучшить качество звука в подвале и в комнатах выше. Подвесной потолок обладает некоторыми акустическими свойствами, которые уменьшают перемещение между уровнями пола. Также легче добавить массу и звукопоглощающий материал, чтобы улучшить его способность к снижению шума, чем звукоизоляцию готового потолка из гипсокартона.

Акустические характеристики потолков

Потолочные плитки часто имеют двоякую оценку звукоизоляции.NRC определяет количество звука, которое отражает или поглощает материал плитки. Класс потолочного затухания (CAC) оценивает продукты по тому, насколько хорошо они блокируют передачу звука. Рейтинг 35 или выше указывает на высокопроизводительную звукоизоляционную плитку.

Развязка

Большинство подвесных потолков состоит из плиток, установленных в раме, подвешенной под балками перекрытия этажа. Подвесная рама, по существу, отделяет потолок от верхнего этажа, предотвращая распространение звуковых колебаний с одного уровня пола на другой.

Добавление массы

Добавление массы к потолку поглотит шум и вибрацию, улучшая качество звука в подвале и на верхнем этаже. Замена потолочной плитки более плотным плиточным материалом или установка плотных плит поверх существующей плитки добавят массы.

Поглощение звука

Плитка может поглощать или отражать некоторый звук, но пустое пространство над плиткой и под черным полом между балками становится резонирующим ящиком для шума.Вибрация будет передаваться с одного этажа на другой.

Самый простой способ предотвратить это - заполнить пространство между балками 6-дюймовым стекловолокном или минеральной ватой. Он поглотит шумовую вибрацию и предотвратит ее перемещение с этажа на этаж.

Крепления и механические системы

Независимо от того, насколько хорошо вы звукоизолируете потолок, вентиляционные отверстия, воздуховоды, осветительные приборы и другие электрические и механические системы могут свести на нет все. Звук и звуковая вибрация проходят через все это.

Имеются звукоизоляционные крышки для электрических коробок и арматуры, акустические перегородки для каналов и вентиляционных отверстий, звукопоглощающие краски и пленки для внутренних и внешних каналов и даже изолированные гибкие воздуховоды для снижения передачи звука и бокового шума.

Дополнительные шаги для улучшения звукоизоляции

Есть другие способы улучшить звукоизоляцию и качество звука вашего подвала и комнат выше. Вот несколько советов:

Положите ковры, коврики или циновки на первый этаж

Ковер и подложка - хорошие способы поглощения звука.При использовании на верхнем этаже они уменьшают ударный шум и вибрацию, которые могут мешать помещению внизу.

Используется на любом полу, ковре и подложке, а также уменьшает эхо в пределах комнаты и поглощает звук, улучшая качество прослушивания в этих комнатах. Также доступны акустические коврики и подложка.

Они разработаны, чтобы помочь изолировать шумовую вибрацию в местах с интенсивным движением, таких как кухни, коридоры и лестницы.

Двери

Независимо от того, насколько звукоизолированы ваши стены и потолок, самым слабым звеном является то, что протекает.Дверной проем представляет собой отверстие площадью 20 квадратных футов. Заполнять ее пустотелой дверью бесполезно; шерстяное одеяло было бы лучше! Чем плотнее дверь, тем лучше она работает.

Двери из МДФ со сплошным сердечником дешевле, чем двери из стали или дерева с массивным сердечником, и работают так же хорошо. Гладкие плоские двери тоже лучше, чем встраиваемые двери в колониальном стиле.

Добавление ленты из пеноматериала вокруг дверного косяка также уменьшит шум и передачу вибрации, помогая предотвратить проникновение звука в комнату и выход из нее. Чтобы уменьшить боковой шум под дверью, используйте водонепроницаемый блокиратор сквозняков под дверью.Если он остановит ветер, он остановит шум.

Примечание: Герметичное помещение может препятствовать движению звука, но также может вызвать тошноту или удушье.

Отопление - кондиционирование воздуха

Отопление, вентиляция и кондиционирование (HVAC) трудно изолировать и изолировать от передачи шума, и они являются отличными проводниками звука. Системы HVAC обеспечивают тепло, охлаждение и обмен застоявшегося воздуха на свежий. Так что они очень важны, и их не следует блокировать или вырывать.

Убедитесь, что помещение, в котором находится топочный агрегат, было звукоизолировано, но в нем есть воздухозаборник. Сделайте перегородки из МДФ или гипсокартона вокруг открытых металлических или пластиковых каналов. Оберните воздуховоды пеной или выстелите им перегородку. Это ограничит проникновение звука в подвал или из подвала от остальной части дома.

Если вы можете заменить металлические вентиляционные каналы или трубы изолированным гибким воздуховодом, сделайте это. Звук распространяется по прямым линиям, поэтому постарайтесь установить гибкую трубку с изгибами или изгибами.

К сожалению, большинство отопительных каналов прямые, поэтому горячий воздух легче проходит, что делает их идеальными шумовыми каналами. По возможности оберните эти воздуховоды акустическим материалом или покрасьте внутреннюю часть шумопоглощающей краской.

Если вы устанавливаете вентиляционную трубу или воздуховоды в подвальном потолке, подумайте о размещении вентиляционных отверстий. Чем дальше от основного ствола воздуховода вентиляционное отверстие, тем меньше шума. Если в комнате будет шумно, например, в медиа-комнате или игровой, подумайте об установке глухой системы вентиляции для забора и возврата воздуха.Это поможет смягчить звук и уменьшить шум от движения.

Электрооборудование - Сантехника

Электромонтажные и водопроводные работы должны быть завершены до звукоизоляции потолка. Убедитесь, что водопроводный шум устранен и изолирован, а также устраните любые утечки или капли конденсата. После того, как потолок будет шумоизолирован, больше не нужно его открывать.

Накладные или настенные светильники не делают отверстий в шумоизоляции. Любые отверстия в потолке будут пропускать звук. Электрические коробки для потолочных светильников и вентиляторов следует крепить к балкам с помощью плотного винила между деревом и электрической коробкой.

Оберните коробку демпфирующим материалом и используйте звукоизоляционный герметик, чтобы заполнить зазор вокруг коробки и гипсокартона потолка. Заделайте все отверстия в потолке, чтобы ограничить шум.

Другие способы звукоизоляции вашего подвала

Звукоизоляционные акустические панели

Акустические панели Uber Dense представляют собой надежное и надежное решение. Обладая плотностью 200 кг / квадратный метр, они обладают массой, позволяющей снизить шум и поглощать звук, проникающий в подвал или выходящий из него. Уменьшая эхо, реверберацию, дрожание и обратную связь, шумозащитные плитки также имеют высокий рейтинг NRC.

Плотную акустическую плитку можно прикрепить к стенам или потолку с помощью акустической ленты или клейкой ленты. Используйте в домашних кинотеатрах, игровых комнатах, офисах или везде, где вам нужен шумоизоляционный экран. Используйте плитки только там, где вам нужно улучшить качество звука, где вы хотите. Плитка также пожаробезопасна, поэтому поможет защитить вашу семью и дом.

Акустические панели из дерева / ткани

Акустические панели ATS имеют размер 2 x 24 x 48 дюймов и могут быть размещены для поглощения шума, реверберации и уменьшения эха там, где это необходимо.Панели из плотной древесины покрыты акустической тканью и имеют NCR 1,0.

Их можно использовать на стенах офисов, развлекательных и других жилых помещений. Расположенные напротив звуковой системы, они уменьшат обратную связь и обеспечат более точный звук, а также уменьшат эхо в коридорах и на лестничных клетках.

Ткань можно адаптировать к любому декору.

Винил с массовой нагрузкой (MLV)

Для управления звуком в стенах и потолках винил с массовой загрузкой (MLV) представляет собой гибкий материал для обертывания воздуховодов, вентиляционных отверстий и выходных отверстий для минимизации передачи шума.Винил 1/8 дюйма имеет рейтинг STC 27 и может сочетаться с другими звукопоглощающими изделиями для максимального снижения шума. Звукоизолирующий барьер TMS MLV можно использовать для экранирования звука через стены, двери и даже с пола на этаж. Положите его на плитку подвесного потолка, чтобы улучшить плотность и уменьшить шумовое движение между этажами. Добавьте его на заднюю часть акустических панелей, чтобы улучшить звуковую вибрацию и еще больше улучшить качество звука.

Звукоизоляционный материал MuteX

Звукоизоляционный материал MuteX - это звуконепроницаемый материал толщиной 1/4 дюйма, который поставляется в рулоне, это не винил с массовой загрузкой.Он имеет рейтинг STC 32 и может использоваться для изоляции труб HVAC в потолках, стенах, дверях и полах для уменьшения эха, реверберации и улучшения качества звука.

Его можно использовать для обертывания воздуховодов и даже в посудомоечной машине для подавления вибрационного и ударного шума. Используйте под паркетным полом, чтобы уменьшить шум, или на тонких стенах, чтобы сделать то же самое. Его можно использовать даже для штор, чтобы заглушить уличный шум.

Акустическая Звук Пена

Акустические квадраты плитки из клиновидной пены огнестойкого высокой плотности.Они самоклеящиеся и могут быть прикреплены к стенам и потолку в любом месте. Часто используется в чередующихся паттернах для максимального распространения звука, уменьшения эха, обратной связи и реверберации, а также поглощения средне- и высокочастотных звуков. Они хорошо работают в медиа-комнатах, домашних студиях и других жилых помещениях. Они помогают улучшить звук внутри комнаты и предотвратить передачу звука в другие комнаты.

Заключение

При звукоизоляции потолка подвала важно помнить 6 факторов.Они помогут вам улучшить качество звука в вашем подвале и этажом выше.

Они также сделают подвал более приятным жилым пространством. Если вы нашли статью использования, поделитесь ею с другими. Мы всегда ценим наши отзывы!

Была ли эта статья полезной?

Да Нет.

Звукоизоляция стены: Базовый (Уровень 1)

Добавление зеленого клея и гипсокартона непосредственно к существующему гипсокартону является обычным делом, но не так высокоэффективно, как разделенная стена со звукоизоляцией. Устанавливайте на стены с 24-дюймовым каркасом OC. Зеленый клей рекомендуется поверх MLV, упругого канала, деки и т. Д.


Стена с одинарным стержнем с зеленым клеем

Эта стена наименее предпочтительна, так как не обеспечивает развязки - оба листа гипсокартона имеют одну и ту же стойку. При более распространенном 16-дюймовом каркасе OC эта стена эффективна только для снижения средних и верхних частот.Это не решение, когда проблема с низкочастотными басами.

НЕ ПРЕДЛАГАЕТСЯ ДЛЯ 16-ДЮЙМОВОГО ЦЕНТРАЛЬНОГО РАМКА

Эта стена будет работать лучше с 24-дюймовыми шипами OC и / или стальными стойками 25 калибра.

Хотя этот вариант стены с высоким STC отлично смотрится на бумаге, он имеет Недостатки Широкий интервал 24 дюйма из очень гибкой стали 25-го калибра делает стену очень «мягкой», которая легче вмятина и деформируется.

Краткое руководство по звукоизоляции

Вибрационный шум

Вибрирующие предметы - это предметы, которые производят шум: автомобили, промышленное оборудование, грузовики и строительное оборудование. Чтобы преобразовать шумные, вибрирующие энергетические волны в бесшумное низкопотенциальное тепло, Soundproof Cow предлагает Silent Running SR-500, высокоэффективное долговечное звукоизоляционное покрытие. SR-500 не токсичен, не содержит летучих органических соединений и имеет водную основу, что облегчает его очистку водой до застывания.

Запатентованные компоненты, добавленные к этому эффективному звукоизоляционному материалу «сделай сам», обеспечивают прочную адгезию практически ко всем пластиковым поверхностям, стекловолокну, металлу и дереву.

Акустическая пена

Быстрая установка, звукопоглощающая акустическая пена - это особый тип шумоподавляющего материала, предназначенный для улучшения акустики, уменьшения реверберации и поглощения звуковых волн почти на всех частотах. Если вы строите студию звукозаписи, но у вас ограниченный бюджет, мы предлагаем эффективные и доступные панели из акустической пены. Для районов, регулируемых противопожарными нормами из-за проблем с высокой температурой, Soundproof Cow имеет панели из акустической пены класса А, обладающие мощными звукопоглощающими качествами без необходимости дополнительной конструкции.

Шумопоглощающие материалы, такие как акустическая пена, также отлично подходят для минимизации нежелательного шума и эха в корпусах оборудования, стрельбищах, медицинских учреждениях и больших компьютерных залах.

Водостойкие панели Quiet Board ™

Изготовленные из высококачественного водостойкого пенополистирола, наши панели Quiet Board ™ поглощают звук в самых влажных местах, не подвергаясь воздействию воды. Клиенты используют водостойкие звукопоглощающие панели для создания более тихих пространств вокруг автомоек, будок / убежищ для животных, закрытых бассейнов и кухонь ресторанов - или везде, где есть вода , везде вода .

Акустические перегородки

Предотвращение распространения шумового шума в личное пространство других людей не только помогает сохранить спокойствие в загруженном офисе, но и делает ужин в просторном ресторане более приятным для посетителей. Хотели бы вы тихо поужинать со своей семьей, пока другая семья в другом районе ресторана пытается усмирить своих малышей-близнецов, одновременно страдающих от экзистенциальных кризисов?

Мы знаем ответ на этот вопрос.И именно здесь подвижные акустические перегородки могут сэкономить время, предлагая эффективный и эстетичный контроль шума. Колл-центры, многоцелевые аудитории, складские или производственные помещения также получают выгоду от наших акустических хлопковых перегородок.

Подвесные перегородки

Вы ищете доступные и эффективные методы снижения шума для решения проблем, связанных с шумом, влияющих на ваш бизнес, промышленный объект или другое большое пространство? Вы сбиты с толку тем, что там происходит? В таком случае устраните проблемы со звуком с помощью наших настраиваемых подвесных перегородок!

Потолочные перегородки Udderly Quiet ™ серии 200 представляют собой эстетический аспект снижения шума, который может превратить пустые, скучные потолочные пространства в ослепительные произведения искусства - все это, поглощая шум, уменьшая реверберацию и улучшая разборчивость речи.Подвесные перегородки имеют рым-болты для быстрой и легкой установки с помощью S-образных крючков или другого подходящего подвесного компонента.

Акустическое стекловолокно

Изготовленный из известняка, кальцинированной соды, переработанного песка и переработанного стекла, акустическое стекловолокно спрядено в миллиарды тонких волокон, связанных вместе смолой, чтобы получить материал исключительной прочности и прочности. Плотность акустической минеральной ваты из стекловолокна определяет, поставляется ли она в виде плит или рулонов.

Acoustic Fiberglass - отличный звукопоглотитель.Его можно вырезать по индивидуальному заказу до определенных размеров в соответствии с вашими потребностями. Этот материал относится к классу огнестойкости и отлично подходит для применений со строгими правилами пожарной безопасности. Acoustic Fiberglass - универсальный вариант для управления звуком, от промышленных объектов до жилых помещений.

Vibra Block ™

Специально разработанный для снижения вибрации и передачи структурного шума, Vibra Block ™ обеспечивает быстрое и легкое снятие и прилипание, обеспечивая превосходные звукоизоляционные качества HVAC для бесшумности самого шумного оборудования и воздуховодов.Доступный в виде удобных подушечек, полос и листов, Vibra Block ™ контролирует шумные вибрации, уменьшая распространение звуковых волн в воздухе, вызванных ударами движущихся частей друг о друга.

На самом деле, приклеивание Vibra Block ™ к стальным компонентам при ударе заставляет их звучать так, как будто они сделаны из плотной резины. Больше никакого лязга, звона, эха и стука - вместо этого вы слышите только тихие ненавязчивые удары, которые мгновенно исчезают в сладкой тишине.

Тихий ход SR-500

Silent Running SR-500 - еще один из наших замечательных звукоизоляционных материалов для устранения раздражающих шумов вибрации.Водонепроницаемое, устойчивое к коррозии и высокоэффективное покрытие Silent Running SR-500 преобразует вибрации и их шумы в низкопотенциальное тепло, которое быстро рассеивается по поверхностям, покрытым SR-500.

Клиенты

Soundproof Cow используют этот звукопоглощающий продукт на своих автомобилях (облицовки дверей, багажников и днищ), на промышленном / строительном оборудовании (шкафы HVAC, кожухи из листового металла, компрессоры, приложения OSHA) и на морских транспортных средствах (облицовки корпуса , вкладыши люка, вкладыши моторного отсека).

RoadBlockR ™

Первоначально разработанный для устранения вибрационных шумов, связанных с промышленным оборудованием и механизмами, RoadBlockR ™ является одним из наших самых популярных звукоизоляционных решений для транспортных средств и их водителей, которые хотят получить максимальное удовольствие от роскошных автомобилей. Как и другие наши удобные звукопоглощающие материалы, RoadBlockR ™ представляет собой продукт, который можно отделить и разместить в самых маленьких местах любого автомобиля, чтобы уменьшить шумовые помехи, вызванные старыми глушителями, дребезжащими элементами кузова и непоправимой вибрацией.

Технически RoadBlockR ™ представляет собой вязкоупругий звукопоглощающий материал из экструдированной резины, усиленный алюминиевой фольгой толщиной 3 мил, предназначенный для минимизации структурного шума. Вы также можете прикрепить RoadBlockR ™ везде, где слышны нежелательные звуки, вызванные вибрацией - от автомобильных напольных поддонов и металлических тележек до строительной техники и крупной бытовой техники.

Хорошо, мы знаем, что вам интересно узнать больше об этих великолепных методах снижения шума, поэтому просто поддавайтесь искушению позвонить нам и узнать, как ваш мир может быть намного более тихим и красивым: 1-866-949 -9269.

.

Как использовать звукоизоляционный гипсокартон • Советы по звукоизоляции

Эта страница может содержать партнерские ссылки. Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках.

Звукоизоляционный гипсокартон - это высококачественный звукоизоляционный продукт с улучшенными шумоподавляющими свойствами для звукоизоляции внутренних стен.

Эти специальные гипсокартонные панели состоят из нескольких слоев различных материалов, что позволяет увеличить массу стены и тем самым уменьшить количество звука, проникающего в другую комнату.

Какие материалы входят в состав звукоизоляционного гипсокартона?

Слои, из которых состоят звукоизоляционные панели гипсокартона, различаются в зависимости от уровня эксплуатационных характеристик, для которого они предназначены. Чаще всего они изготавливаются из толстой бумажной облицовки, гипса, стального листа и специальных полимеров с массовой загрузкой.

Гипс - минерал, состоящий из дигидрата сульфата кальция. Это мягкий минерал, который при смешивании со связующим может быть спрессован в твердые листы, а затем обернут толстыми бумажными вкладышами, чтобы сформировать панель из гипсокартона.

Слои стального листа и полимера с массовой нагрузкой обычно располагаются между слоями гипса. Эта конструкция образует жесткую панель из гипсокартона с массой нагрузки, идеально подходящую для звукоизоляции стены в комнате. Фотография: EssG

Как установить звукоизоляционный гипсокартон

Звукоизоляционный гипсокартон можно устанавливать везде, где используется стандартный гипсокартон. Перед тем, как установить гипсокартон, вам следует остановиться и подумать о том, чтобы сначала установить качественную звукоизоляцию, например, изоляцию из минеральной ваты.

Вы можете использовать обычные шурупы для гипсокартона, чтобы прикрепить гипсокартон к стойкам. При установке на стены с деревянными каркасами используйте винты с крупной резьбой. Используйте винты с мелкой резьбой при прикреплении панелей к металлическим стенам.

Чтобы предотвратить нежелательную утечку звука, вам нужно будет дополнительно запечатать звуконепроницаемым клеем. Вы должны закрыть все электрические вырезы, такие как выключатели света и розетки. Затем нужно нанести звукоизоляционный клей на все швы гипсокартона.

При желании вы можете приложить дополнительные усилия и использовать устойчивые каналы для достижения наилучших результатов звукоизоляции.Упругие каналы представляют собой экструдированные металлические формы, которые прикрепляются к стойкам, а затем к каналам прикрепляется звукоизоляционный гипсокартон.

Ожидаемые характеристики звукоизоляционного гипсокартона

Характеристики вашей звукоизолированной комнаты, облицованной листом, будут сильно различаться в зависимости от общей конструкции стен.

Согласно QuietRock, производителю инженерных систем гипсокартона, их продукт QuietRock 530 сам по себе может обеспечить рейтинг STC 52-53. Изделие 530 состоит из двух слоев гипсовой стали и полимерных слоев, образующих плиту толщиной 5/8 ″.См. Наш обзор QuietRock.

Некоторые примеры конструкции стен и рейтинги STC:

Стена со стальными стойками 3-5 / 8 дюймов, расстояние между ними 24 дюйма, с QuietRock с обеих сторон, в лабораторных испытаниях получила STC 55.

Стена с 6-дюймовыми стальными стойками, расстояние между ними 16 дюймов, с QuietRock с обеих сторон измерено при STC 53.

Для улучшения характеристик STC следует использовать конструкцию с двойной стойкой. Например, STC 66 был получен с двойной стеной из деревянных каркасов 2 × 4, с изоляцией из войлока 9-1 / 2 дюйма и звукоизоляционным гипсокартоном с обеих сторон.

Максимальные характеристики были достигнуты с двойными деревянными стойками, с шагом 24 дюйма, звукоизоляцией из войлока 9-1 / 2 дюйма и двухслойным звукоизоляционным гипсокартоном с обеих сторон. Эта стена имеет толщину 12-1 / 2 дюйма и достигла STC 74 в лабораторных испытаниях.

Не забывайте всегда следовать инструкциям производителя и передовым практикам, и вы также сможете добиться превосходных результатов звукоизоляции.

Испытание звукоизоляции гипсокартона в реальных условиях

Вот очень классное видео, где строитель установил гипсокартон QuietRock в спальне, которая примыкала к ванной.Он выполняет тест, включая очень громкую стереосистему в ванной, заходит в спальню, закрывает дверь и затем слушает. Радиошум был почти устранен через стену. Это действительно доказывает, насколько эффективной может быть правильно построенная звукоизолированная стена в реальной жизни.

.

Как построить звуконепроницаемую коробку для генератора за 8 простых шагов

Мы живем в месте, где природные катаклизмы известны, и они часто приводят к отключениям электроэнергии.

Газогенераторы к 2025 году достигнут невероятной отметки в 9 миллиардов долларов.

Ну, теперь никто не любит оставаться в темноте, верно? И по этой причине генераторы могут нам очень пригодиться.

Их часто используют во время и после отключения электроэнергии, пока мы ждем, когда все снова встанет на ноги.

Впоследствии могут появиться другие неудобства. Генераторы могут быть очень громкими.

Только представьте себе ситуацию:

Произошла природная катастрофа; почти неизбежное отключение электроэнергии; вы уже достаточно расстроены и раздражены, но вы вспомнили, что у вас в доме есть электрогенератор; так что вы его находите, включаете, и он начинает как сумасшедший гудеть.

Не очень удобно, правда?

Ну, есть несколько вещей, которые вы можете сделать, и одна из них - самодельный тихий ящик для генератора.

Первое решение для гудящего электрогенератора - покупка звукоизоляционного блока для вашего генератора. Увы, эти тихие боксы для генераторов очень дороги.

Но есть еще одна резолюция, о которой я вам сегодня расскажу. И это решение создает собственный звукоизоляционный ящик для генератора.

Итак, давайте начнем с нуля, и когда вы дойдете до конца этой статьи, вы будете точно знать, как построить звукоизоляционный блок для вашего генератора, который обеспечит всевозможные преимущества.

Как сделать звукоизоляционный бокс для генератора

Что вам понадобится:

МДФ - древесноволокнистая плита средней плотности

Это будет основным материалом для коробки

.

MLV - Винил с массовой загрузкой

Первый слой, который вы захотите добавить в свой звукоизоляционный блок генератора

Пенные маты

Дополнительный слой, который всегда пригодится при звукоизоляции

Зеленый клей

Звукоизоляционный материал, который также можно использовать для приклеивания кромок

Вентиляционный канал

Обеспечивает хороший поток воздуха и снабжение электроэнергией для вашего блока генератора

Имейте в виду, что полностью отключить генератор невозможно.Ему нужно много воздуха и вентиляционные отверстия.

Если вы не хотите, чтобы он перегревался (а вы, поверьте, этого не хотите), то вам нужно сделать вентиляционные отверстия на звукоизоляционном боксе.

А отверстия дают место для выхода звука и гудения исправного генератора.

1. Выполнение некоторых измерений

Вы будете делать коробку бесшумного генератора, и вам нужно знать одну вещь: генераторы бывают разных размеров, и очевидно, что не все коробки генераторов имеют одинаковый размер.

Соответственно, первый шаг, который вам нужно будет сделать, когда дело доходит до постройки звукоизолирующей тихой коробки для генератора, - это измерение самого генератора.

Обратите внимание на размер. Это очень важно. Если вы испортите меры, у вас, вероятно, не будет достаточно места для сборки остальной части коробки.

Есть хорошая пословица: подумай дважды, отрежь один раз. Так что измерьте дважды (даже трижды!), Прежде чем начать резку.

После того, как вы примете правильные меры, запишите их и не забудьте добавить еще несколько дюймов со всех сторон, потому что вам понадобится место для толщины изоляции и вентиляционных отверстий.

Когда вы все измерили и добавили несколько дюймов со всех сторон одинаково для толщины звукоизоляции, запишите окончательные размеры, и мы сможем начать работу над кожухом шумоподавления вашего генератора.

2. Вырезание коробки

Вы записали свои размеры, подготовили ДВП средней плотности, и теперь вы готовы начать резку.

Конечно, нет необходимости использовать древесноволокнистые плиты средней плотности, но это определенно помогает.

А поскольку вы будете делать блок генератора с шумоподавлением, вам лучше узнать, какие материалы обеспечивают наилучшие результаты шумоподавления.

Вы можете использовать обычную фанеру, если вы не можете найти что-либо еще или если у вас в гараже есть запасная фанера, но она может быть немного менее эффективной, чем ДВП, о которой я упоминал ранее.

Для вашего удобства я посмотрел на ДВП и настоятельно рекомендую их.

Используйте карандаш и линейку под прямым углом, чтобы обозначить размеры на ДВП, и когда вы уверены, что все сделано правильно, вы можете начать резку.

Используйте настольную пилу или циркулярную пилу, в зависимости от того, что у вас есть в руке, и обратите внимание на размеры и метки на ДВП, которые вы сделали ранее.

Теперь, когда эта часть работы сделана, мы можем переходить к следующему шагу.

3. Установка вентиляционных отверстий

Предположим, вы уже все подготовили и у вас есть вентиляционный канал.

Возьмите этот вентиляционный канал и измерьте его диаметр.

Теперь отметьте круги на ДВП.

Две метки для вентиляционного канала должны быть размещены следующим образом:

  • 1

    1 st одна должна быть размещена на верхнем куске ДВП; имейте в виду, что было бы намного лучше, если бы вы разместили его немного сбоку, а не в центре доски;
  • 2

    2 и один должен быть прикреплен к доске, которая будет использоваться в качестве стены, и которая будет размещена на противоположной стороне от верхнего отверстия

Когда вы отметите все в соответствии с инструкциями, положите ваши ДВП «стены» на столе, расположив «потолочную» в центре, а остальное окружает.

Еще одна замечательная особенность вентиляционных отверстий заключается в том, что они помогают вам в качестве места для хранения коробки, создавая звукоизоляцию портативного генератора, которую вы можете переносить от одного генератора к другому.

4. Добавление виниловой изоляции с массовой нагрузкой

Первое правило звукоизоляции - это слои. Слои материалов, слои свободного пространства и звуковые зазоры, слои всех типов.

Эти слои свободного пространства создают пространство для рассеивания звука.

Следовательно, звукоизоляция для генератора важна, поскольку все мы знаем, насколько громкими могут быть генераторы.

Лучшие материалы для использования - это материалы, созданные с использованием той же «философии», слоев пространства и материалов.

Одним из таких материалов является винил с массовой загрузкой, о котором я упоминал в начале.

Запомни это хорошо; вам это будет очень нужно.

Будь то звукоизоляция стены, которую вы разделяете с шумными соседями, или потолка вашей собственной квартиры, мы всегда возвращаемся к этой звукоизоляции.

Это будет первый слой, который вы захотите добавить к своей звукоизоляционной коробке генератора.

Обозначьте размеры тихой коробки вашего генератора, обрежьте виниловую пластину, загруженную массой, по размеру и приклейте ее прямо к внутренней стороне вашей деки.

Нам нравится использовать меньшие по размеру рабочие листы MLV от Second Skin Audio для наших генераторов.

Это немного больше на квадратный фут, но вы сэкономите деньги, если не получите кучу остатков.

5. Конопатка того первого слоя, который вы сделали.

Кромки могут быть немного сложными, чтобы правильно приклеить их, и они не оторвутся.

Зеленый клей очень подходит для этой цели. И не говоря уже о том, что он акустический! Убить двух зайцев одним выстрелом.

Конечно, если у вас есть обычный герметик, это тоже нормально, но так же, как фанера и ДВП, это не так эффективно.

6. Наклейка поролона на

Как я уже говорил, слоями!

Коврик из пеноматериала поможет вам сделать корпус генератора своими руками, что значительно снизит уровень шума.

Еще один слой, который вы добавите на «стены» и «потолок» звукоизоляционного бокса, - это маты из пенопласта.

Коврики из пенопласта очень мягкие, поэтому они затрудняют прыжок звука и отскакивание от «стен» корпуса генератора, сделанного своими руками, и, таким образом, они уменьшают шум.

Кроме того, они представляют собой дополнительный слой, который всегда пригодится при звукоизоляции чего-либо.

Знаете, как в холодную погоду надеть еще несколько слоев одежды?

Ну это все то же самое, если говорить о шумоизоляции генератора шума.

Еще раз возьмите маты, которые у вас есть, отметьте размеры ваших «стен» и «потолка» и обрежьте их в соответствии с размерами, взятыми ранее.

Приклейте маты прямо к виниловому слою и повторите то же самое с краями и акустическим герметиком Green Glue.

Это будет прекрасным дополнением к внутренней части вашего звукоизоляционного блока генератора.

7. Собираем коробку

А теперь пришло время собрать все части и собрать корпус!

Соберите «стены» вокруг «потолка» и прикрепите их друг к другу гвоздями и шурупами.

Еще одна вещь, которую вы можете сделать, чтобы убедиться, что у вас будет легкий доступ к генератору, - это установить петли.

Имейте в виду, что в этом случае вам нужно будет заново отрегулировать вентиляционный шланг, но это всего лишь небольшая регулировка, которая обеспечивает гораздо лучший доступ к тому, что вам так нужно.

Вам также может понравиться: Обзор самых бесшумных ударных драйверов

8. Установка вентиляционного канала

Как я уже упоминал в самом начале, бесперебойное «дыхание» вашего генератора имеет большое значение, когда речь идет о благополучии и правильное функционирование вашего генератора.

В этом свете вам нужно будет обеспечить хороший воздушный поток и подачу.

Если в нем недостаточно воздуха, он может начать перегреваться и нагреваться до тех пор, пока это может привести к катастрофе.

Таким образом, даже при звукоизоляции портативного генератора действуют те же правила - и вы всегда должны думать о вентиляции и рассеивании тепла.

Процесс горения невозможен, и риск очень высок. И мы не хотим этого для вашего генератора.

После того, как вы установили вентиляционные отверстия на корпусе генератора своими руками, используйте много вентиляционных каналов, о которых я упоминал ранее.Обязательно используйте много. Чем больше тем лучше.

Вот небольшой урок: звуковые волны движутся по прямолинейному пути.

Если при установке вентиляционного канала вы будете использовать много изгибов, много шума будет улавливаться и теряться в его складках.

Вставьте шланги в те отверстия, которые вы подготовили на этапе 3 rd , и обязательно затяните их на месте. Вы же не хотите, чтобы они прыгали.

Последним штрихом будет добавление небольшого вентиляционного отверстия прямо над этими отверстиями, и ваша звукоизоляционная коробка генератора готова к работе!

О создании звукоизоляционного бокса для генератора

Как я и обещал, это было совсем несложно.

Кожух для шумоподавления промышленных генераторов является одним из наиболее часто приобретаемых продуктов наряду с генератором, однако его нетрудно сделать самостоятельно.

Было очень весело выполнить небольшой проект самостоятельно и сэкономить несколько долларов на пути, не так ли.

И когда в следующий раз отключится электричество, вы не будете нервничать из-за дополнительного неприятного гудения вашего генератора.

Вы сможете просто включить его и забыть о том, что у вас когда-либо было.

Вам также может понравиться: Как сделать генератор тише

Я хочу сделать звукоизоляцию своего генератора

Время активности 1 час

Общее время 1 час

Материалы

  • МДФ - Древесноволокнистая плита средней плотности
  • MLV - Винил с массовой загрузкой
  • Маты из пеноматериала
  • Клей зеленый
  • Канал вентиляционный

Инструкции

  1. Проведение некоторых измерений
  2. Вырезание коробки
  3. Установка некоторых вентиляционных отверстий
  4. Добавление массы виниловой изоляции
  5. Конопатка первого слоя, который вы сделали
  6. Приклеивание пенопласта на
  7. Сборка коробки
  8. Вентиляционный канал
.

Смотрите также