Присадки в топливо для дизеля


Рейтинг самых лучших присадок для дизельного топлива в 2020 году

Не всегда на АЗС попадается качественное топливо. Поэтому опытные автомобилисты советуют добавлять присадки для дизельного топлива, которые помогут нормализовать работу двигателя. Отдавать предпочтение лучше продукции хорошо зарекомендовавших себя брендов, чтобы не потратить деньги впустую и не навредить автомобилю.

Поскольку качество дизельного топлива не всегда находится на высоком уровне, рационально использовать разные виды присадок. Каждый тип добавок имеет свои свойства и борется с разными видами проблем.

Основные типы присадок для дизельного топлива


По своим качествам все добавки делятся на несколько типов:

  • Очистители топливной системы;
  • Антигелевые добавки;
  • Размораживатели;
  • Корректор дизтоплива;
  • Многофункциональные присадки;
  • Экологические присадки.

Зная о том, какую проблему решает каждый вид, можно подобрать максимально подходящий продукт.

Очистители топливной системы


Если в течение продолжительного времени заправлять автомобиль низкокачественным горючим, в топливной системе машины появляются различные загрязнения. Они снижают КПД двигателя и увеличивают потребление топлива на 10-11%. Увеличивается дымность выхлопа, а на низких оборотах транспортное средство работает недостаточно плавно. Внутри топливной системы начинаются опасные коррозионные процессы. Для того чтобы устранить эти проблемы, используют присадки-очистители.

Антигелевые добавки


В холодное время года водители, чьи машины работают на солярке, сталкиваются с проблемой застывания топлива. Поскольку качество дизеля на АЗС не всегда соответствует требованиям, стоит обезопасить себя от подобных ситуаций и использовать антигелевые добавки.

Размораживатели


Если горючее уже замерзло, а антигелевые присадки не помогают, можно использовать размораживатели. Добавка дает возможность растворить парафин и перевести его в другое агрегатное состояние. Такую присадку вводят в систему в смеси с жидким дизелем.

Корректор дизтоплива


Эта добавка поможет:

  1. Обезопасить двигатель при работе с низкокачественным дизелем с большим содержанием серы и низким цетановым числом.
  2. Сократить количество серы и лишней влаги.
  3. Повысить цетановое число на 5-6 пунктов.

Многие из добавок такого типа создадут защитную пленку, которая будет препятствовать окислению. В результате применения этого продукта удастся улучшить мощность, ресурс и легкость пуска двигателя.

Многофункциональные присадки


Этот тип добавок обладает моющими, антикоррозийными и антиокислительными свойствами. Также они уменьшают температуру застывания масла и улучшают коэффициент вязкости. Все эти свойства многофункциональных (или специальных) присадок позволяют улучшить качество работы автомобиля.

Экологические присадки


Этот тип добавок направлен на улучшение эффективности сгорания солярки. Экологические присадки удаляют загрязнения с рабочих поверхностей и снижают показатель дымности, сокращают потребление горючего и наращивают полезную мощность машины.

Рейтинг присадок для дизельного топлива в 2020 году

При выборе антигеля для дизельного топлива: какой лучше по цене, качеству и популярности среди автомобилистов поможет определить рейтинг катализаторов для ДТ.

Катализаторы для дизельного топлива


Для улучшения работы мотора применяются катализаторы, которые представляют собой жидкость и для дизельного топлива, и для бензина. Этот тип присадок оказывает положительное влияние на скорость и полноту сгорания дизеля.

📌Ликви моль (LIQUI MOLY Speed Diesel Zusatz)


Мне нравитсяНе нравится1

Лучшая присадка для дизельного топлива от немецкой фирмы «Лукойл», самая популярная среди автомобилистов, разработана специально для российского рынка. Преимуществами жидкости считаются:

  • повышение цетанового числа ДТ, улучшающего работу мотора;
  • чистка форсунок;
  • снижение вредности выхлопных газов;
  • очистка дизтоплива от вредных веществ, что продлевает срок службы топливного фильтра.

В зимний период Speed Diesel можно использовать как антигель. Минусом таких присадок является высокая цена.

По отзывам пользователей, после добавки средства в ДТ, мотор работает мягче и тише.

📌LIQUI MOLY Diesel Russ-Stop


Мне нравитсяНе нравится1

Лучшей присадкой для продления срока службы дизельного двигателя и названа Diesel Russ-Stop. Ее применяют для промывки форсунок, когда происходит не полное сгорание солярки или если мотор начал сильно дымить. Данная смесь быстро очищает форсунки и нормализует работу силового агрегата. На мощность мотора смесь не влияет.

Добавку можно лить даже зимой. В условиях производителя указано, что нельзя использовать средство более 2 раз за год.

По отзывам на форуме автомобилистов, при использовании средства снижается дымность, дизель работает тише.

📌LIQUI MOLY Speed Tec Diesel


Мне нравитсяНе нравится2

Следующим способом, как улучшить качество дизельного топлива и уберечь мотор от поломок, является использование примеси Speed tec diesel от «Лукойл». Смазка отличается от первого варианта своими свойствами: она способна превратить солярку плохого качества в нормальное ДТ. Присадка прочищает форсунки, не допускает образования отложений в системе подачи топлива и прогорания глушителя.

Тесты показали: после добавления жидкости, пользователи отметили экономию горючих материалов на 5-7% и увеличение тяги.

📌TOTEK для Евро-4(5)


Мне нравится4Не нравится

Смазывающая присадка Totek для дизельного топлива производится в России, но контроль качества ведет компания из США. Это одна из немногих смесей, предотвращающих замерзание горючего.

Преимущества добавки Totek:

  • увеличение цетанового числа;
  • улучшение процесса сгорания;
  • безвреден для силовой установки.

Присадка не очищает форсунки, не помогает запустить дизель в сильные морозы.Согласно требованиям производителя, концентрат нужно разводить согласно инструкции.

По отзывам потребителей, после использования Totek увеличивается мощность, улучшается динамика разгона и уменьшается расход горючего и масла.

📌LIQUI MOLY Pro-Line Diesel Filter Additive


Мне нравитсяНе нравится1

Состав препарата разработан специально для защиты и очищения системы питания во время работы по замене топливного фильтра. Действие присадки облегчает холодный запуск двигателя и обеспечивает плавность его работы. Она обладает антикоррозийными и смазывающими свойствами, обеспечивает более полное сгорание топливовоздушной смеси и препятствует появлению повреждений на рабочих поверхностях.

Присадка уменьшает количество шума и увеличивает срок работы двигателя при регулярном использовании.

Во время замены топливного фильтра средство добавляют в его корпус, а сам фильтр возвращают на место. Лишнее количество препарата сливают в бак для горючего, после чего запускают двигатель.

Антигель дизельный (В зимнее время)


Антигель в зимнее дизтопливо — это катализатор для ДТ, повышающий морозостойкость, улучшающий низкотемпературные характеристики. Использование такой добавки помогает запуску дизеля при низких температурах, улучшает работу системы и продлевает срок службы топливного фильтра.

Этот тип присадок подходит для использования в холодное время года. Средство помогает решить проблему застывания дизеля.

Практически каждый автолюбитель пользуется антигелем для дизеля. Эффективность примеси зависит от некоторых факторов:

  • температуры помутнения;
  • температуры фильтрации;
  • молекулярного строения;
  • содержания в солярке углеводов и смолистых веществ.

За практическими советами лучше обратиться к специалистам, а при использовании добавок нужно строго соблюдать дозировку.

📌Hi-Gear Суперантигель для дизельного топлива Diesel Antigel


Мне нравитсяНе нравится1

Самым лучшим антигелем можно назвать добавку в дизельное топливо фирмы HiGear американского производства. Жидкость считается универсальной: катализатор и антигель в одной упаковке. После добавки в летнее дизельное топливо, она будет работать при -27º С, если в зимнюю солярку — действует при -51º С.

Использование антигеля улучшает:

  • запуск дизеля;
  • смазывающие свойства ДТ;
  • исключает засорение форсунок;
  • бесперебойную работу дизеля.

Присадку-антигель фирмы HiGear добавляют после каждой заправки. Она не наносит вреда элементам силового агрегата.

По отзывам многочисленных пользователей, при хорошем аккумуляторе, с добавлением смеси, мотор работает отлично: после применения, полностью отказался от предпускового подогревателя.

📌Антигель Астрохим (ASTROhim)


Мне нравится1Не нравится1

Аntigel от фирмы ASTROHIM показал себя хорошей, качественной и недорогой отечественной добавкой в ДТ. Его цена ниже заграничных аналогов, а качество соответствует всем требованиям. К основному составу геля добавлены спирты — они способствуют поддержанию нормального состояния летней солярки при низких температурах — до -50º С.

При добавке смазывающего геля в зимнее дизтопливо, мотор будет работать хорошо при сильном минусе. Производитель рекомендует смешивать antigel с горючим через 1 или 2 раза. Частое использование может засорять форсунки.

По отзывам автолюбителей, при t -35º С с хорошим аккумулятором, маслом и исправными свечами накала, автомобиль заводится отлично, учитывая, что всю ночь стоял на улице.

📌Hi-Gear HG3423 — суперантигель-кондиционер для дизтоплива с ER


Мне нравитсяНе нравится2

Препарат рекомендован к использованию при температурах ниже -10°C и позволяет эксплуатировать технику до температуры -47°С. Он может использоваться со всеми типами топлива и не оказывать на них негативного влияния. Кондиционер металла ER (Energy Release) обладает свойствами, позволяющими продлить срок эксплуатации двигателя и топливной аппаратуры.

📌Суперантигель для дизтоплива на 200-500 л (-57°С) с присадкой против выпадения осадка ST


Мне нравитсяНе нравится1

Присадка позволяет избежать кристаллизации парафинов в дизеле при холодной погоде и справляется с задачей при температуре до -57°С.

В составе добавки содержится целый комплекс смазывающих компонентов. Они позволяют продлить срок работы топливной аппаратуры. При этом улучшается сгорание топливной смеси и сокращается расход горючего. Может применяться в любых дизельных системах.

Очиститель топливной системы (Присадки — очистители)


Кроме антигелей и катализаторов существуют еще присадки-очистители. Они применяются при неравномерной работе дизеля, обнаружении черной дымности, перед ремонтом мотора — в первую очередь рекомендуется заливать моющие смеси, которые помогут очистить топливную систему и нормализовать работу силового агрегата.

При длительной эксплуатации автомобиля в топливной системе появляются загрязнения. Присадки этого типа очищают детали и увеличивают эффективность работы автомобиля.

📌RVS Master Injection Pump


Мне нравитсяНе нравится1

Популярный и самый лучший, по отзывам автолюбителей, очиститель изготовлен в Финляндии. Имеет такие характеристики:

  • очищает всю систему подачи горючего;
  • чистит налет на форсунках и элементах двигателя;
  • экономит топливо на 15%;
  • продлевает срок эксплуатации дизеля.

Минусом смеси является высокая стоимость.

По отзывам одного из автовладельцев: при морозе -24º С двигатель начал работать с перебоями и упала мощность. Поменял форсунку, отрегулировал ТНВД — стало немного лучше, но не надолго. Посоветовали катализатор RVS Master Injection Pump. После его применения нормализовалась работа дизеля, улучшился запуск.

📌Промывка Ликви (LIQUI MOLY DIESEL SPULUNG)


Мне нравитсяНе нравится1

В списке лучших и наиболее эффективных присадок-очистителей занимает жидкость Diesel Spulung от «Лукойл». В состав входят спирты и растворители, которые помогают очистке силового агрегата от нагара, смол и солей. Добавка имеет антикоррозийные свойства.

Очиститель улучшает цетановое число горючего, увеличивает мощность двигателя, нормализует компрессию и химический баланс. Согласно требованиям производителя, примесь можно использовать 1 раз на 3000 км пробега.

По отзывам потребителей, при использовании Diesel Spulung, мотор работает ровно, обороты не плавают, провалов нет.

📌HUNDERT High Tech Longlife III 5W-30


Мне нравитсяНе нравится

10-минутная очищающая присадка хорошая, качественная добавка от немецкого производителя Professional Hundert способствует:

  • очищению ТНВД;
  • уменьшению минеральных отложений;
  • улучшению запуска двигателя;
  • уменьшению расхода;
  • снижению выброса вредных веществ с выхлопными газами.

По отзывам автолюбителей, с присадкой Professional Hundert мотор начал работать ровно, исчезли проблемы с запуском.

📌Lavr — трехуровневый очиститель топливной системы ML100 DIESEL


Мне нравитсяНе нравится1

Этот продукт облегчит запуск и избавит от неровной работы двигателя, сократит провалы на холостых и низких оборотах и рывки при разгоне. Также средство уменьшает дымность при работе двигателя.

Для качественного очищения форсунок необходимо последовательно залить в бак содержимое 3 флаконов из набора. Такую очистку рекомендуют проводить каждые 20-30 тыс. км пробега. Преимущество продукта заключается в том, что его можно использовать во всех типах систем впрыска.

📌Hi-Gear — очиститель форсунок для дизеля с ER


Мне нравитсяНе нравится1

Помимо очищающих свойств, присадка обладает смазывающим и антикоррозийным действием. Использование очистителя помогает восстановить форму факела распыления и улучшить динамику сгорания дизеля. Вместе с этим снижается потребление горючего и количество вредных соединений в выхлопе. При регулярной заправке дизелем ненадлежащего качества следует использовать очиститель каждые 3000 км пробега.

Управление транспортным средством становится более комфортным за счет легкого пуска и тихой работы двигателя.

📌LIQUI MOLY Langzeit Diesel Additiv


Мне нравитсяНе нравится1

Комплексное средство высокой концентрации, которое работает по всей топливной системе. При частом использовании рабочие поверхности очищаются от загрязнений нагаром и коксом, происходит образование пленки, защищающей от коррозии. Добавка поддерживает чистоту и сохраняет мощность двигателя, нивелирует проблемы, возникающие после использования низкокачественного дизеля.

Продукт фасуют в тары по 0,25 л. Расход — 10 мл на каждые 10 л горючего.

Размораживатели


Если горючее уже застыло, а антигели не помогают, используют размораживатели. Они позволяют продолжать эффективно работать при минусовой температуре.

📌Hi-Gear — размораживатель дизельного топлива Emergency Diesel De-geller


Мне нравитсяНе нравится1

Дизель застывает при низких температурах. В таком состоянии он не может свободно перемещаться сквозь топливопроводы и фильтры. Это парализует нормальную работу транспортного средства. Поэтому при низких температурах (в случае неэффективности антигелей) используются присадки, предназначенные для размораживания кристаллов льда и парафина в застывшем дизеле.

В таких ситуациях препарат вводится в фильтр в пропорции 1:1 с соляркой. При использовании в пропорции 1:200 размораживатель увеличивает показатели хладостойкости и облегчает холодный пуск, положительно влияет на эффективность сгорания.

📌ASTROhim — размораживатель дизельного топлива


Мне нравитсяНе нравится2

Хорошо зарекомендовал себя как при работе с качественным горючим, так и с дизелем с повышенным содержанием серы. Эффективен даже в случаях резкого похолодания при работе на летнем дизеле. Такое средство поможет решить проблему замерзания горючего прямо на дороге. Не повреждает детали аппаратуры.

Размораживатель добавляют в топливный бак в пропорции 1:200. Затем следует подождать возобновления текучести топлива в течение 15-20 минут. Время ожидания будет зависеть от температуры окружающей среды и вида горючего. Продукт фасуется в тары по 1 л.

‌Корректор дизтоплива


Если качество дизеля не соответствует стандартам, используют корректоры. С их помощью можно увеличить цетановое число горючего.

📌Hi-Gear HG3411 — цетан-корректор для дизельного топлива с SMT²


Мне нравится1Не нравится1

Уменьшает негативное воздействие некачественного топлива на детали автомобиля. Увеличивает цетановое число на 6 единиц и обеспечивает полноту сгорания. Снижает количество вредных веществ в выхлопных газах. Положительно влияет на динамические характеристики автомобиля.

Присадка имеет в своем составе кондиционер металла SMT². Он увеличивает срок службы форсунок и деталей топливного насоса.

Цетан-корректор совместим с российским горючим и не оказывает негативного воздействия на материал деталей. Рекомендуется использовать каждый раз при заправке низкокачественным топливом.

📌LIQUI MOLY Pro-Line Super Diesel Additiv


Мне нравитсяНе нравится1

Присадка используется для увеличения цетанового числа. Она обладает очищающим и смазывающим свойствами, уберегает форсуночные иглы от пригорания и осмоления. Благодаря антиоксидантам в составе добавка препятствует коррозии.

Продукт совместим с разными видами солярки. Литровой упаковки хватит на 300 л топлива, при этом смешивание с соляркой происходит без дополнительных усилий со стороны водителя. Фасовка производится в тары объемом 1 л.

Многофункциональные присадки


Этот тип присадок помогает устранить сразу несколько проблем. Сочетание нескольких свойств делает такие препараты универсальными.

📌Многофункциональная присадка Liqui Moly для дизельного топлива Multifunktionsadditiv Diesel


Мне нравитсяНе нравится1

Взаимное действие различных компонентов продукта разрушает водную эмульсию в топливной системе и баке. Присадка применяется для бережного очищения и защиты от коррозии рабочих поверхностей. Она обладает свойствами антигеля, что позволяет без проблем использовать автомобиль даже в холодное время года, а также сокращает потребление горючего и улучшает показатели работы двигателя, оптимизируя процесс сгорания.

Продукт фасуется в тары по 0,25 и 1 л. Расход средства — 25 мл на 15 л горючего.

📌Многофункциональная присадка для дизельного топлива ArmActiv MDA (МДА)


Мне нравитсяНе нравится1

С помощью этого средства можно повысить цетановое число на 7 единиц. Оно применяется для бережного очищения форсунок и смазки частей системы питания. Продукт используется даже для таких видов топлива, как дизель со сверхнизким содержанием серы, биодизель и биодизельные смеси. Состав разработан для регулярного применения, поэтому он безвреден для топливных фильтров, даже тех, что расположены внутри форсунок.

ArmActiv MDA не изменяет показателей устойчивости горючего к холоду и не влияет на эффективность работы антигелей. Для лучшего перемешивания средство заливают прямо в бак, однако сделать это нужно до заправки.

Присадка производится на территории Российской Федерации на основе компонентов американского происхождения.

Есть ли смысл в использовании присадок


В Европе автомобилисты уже 30 лет пользуются различными топливными присадками, даже несмотря на то, что у них на АЗС реализуется горючее высокого качества.

Регулярное применение таких добавок очищает топливную систему, что улучшает работу двигателя.

В России многие автолюбители мирятся с тем, что автомобиль не выдает полной мощности, указанной в характеристиках. Это чревато уменьшением ресурса двигателя и повышением загрязнения окружающей среды.

Чтобы поддерживать силовой агрегат в нормальном состоянии, катализаторы применять необходимо не после того, как двигатель станет работать с перебоями, повысится дымность, а регулярно: как указано в инструкции по применению даже для новых автомобилей.

Чем могут помочь дизельные присадки цетан-корректоры


Цетан-корректоры увеличивают цетановое число дизтоплива, что способствует:

  • восстановлению мощности двигателя;
  • уменьшению нагара на форсунках;
  • понижению шумности работы мотора;
  • уменьшению выброса вредных веществ с выхлопными газами;
  • уменьшению расхода горючего.

Чаще всего цетан-корректоры применяют при пользовании некачественным ДТ.

Влияние топливных присадок на ТНВД


ТНВД — это основная часть топливной системы. Детали насоса постоянно смазываются топливом. Если использовать некачественную солярку, детали ТНВД подвергаются износу и выходят из строя. Топливные присадки улучшают смазывающие качества горючего, тем самым продлевая срок службы топливного насоса.

Итоговая таблица рейтинга


TOTEK для Евро-4(5)

4

HUNDERT High Tech Longlife III 5W-30

0

Hi-Gear HG3411 - цетан-корректор для дизельного топлива с SMT²

0

Антигель Астрохим (ASTROhim)

0

Ликви моль (LIQUI MOLY Speed Diesel Zusatz)

-1

Многофункциональная присадка Liqui Moly для дизельного топлива Multifunktionsadditiv Diesel

-1

LIQUI MOLY Pro-Line Super Diesel Additiv

-1

Hi-Gear - размораживатель дизельного топлива Emergency Diesel De-geller

-1

LIQUI MOLY Langzeit Diesel Additiv

-1

Hi-Gear - очиститель форсунок для дизеля с ER

-1

Lavr - трехуровневый очиститель топливной системы ML100 DIESEL

-1

Промывка Ликви (LIQUI MOLY DIESEL SPULUNG)

-1

LIQUI MOLY Diesel Russ-Stop

-1

RVS Master Injection Pump

-1

Суперантигель для дизтоплива на 200-500 л (-57°С) с присадкой против выпадения осадка ST

-1

Hi-Gear Суперантигель для дизельного топлива Diesel Antigel

-1

LIQUI MOLY Pro-Line Diesel Filter Additive

-1

Многофункциональная присадка для дизельного топлива ArmActiv MDA (МДА)

-1

Hi-Gear HG3423 - суперантигель-кондиционер для дизтоплива с ER

-2

ASTROhim - размораживатель дизельного топлива

-2

LIQUI MOLY Speed Tec Diesel

-2

Антигели для дизтоплива: экспертиза 12 вариантов — журнал За рулем

Эксперты «За рулем» рекомендуют два импортных и отмечают один отечественный образец.

Материалы по теме

Наш недавний тест дизельного топлива подтвердил: зимой на многих АЗС по-прежнему продают летнюю солярку. На морозе она замерзает, двигатель умирает, и вернуть его к жизни поможет только эвакуация автомобиля в теплое помещение. Но как определить, какая солярка льется в бак — зимняя или летняя? Без сложной экспертизы — никак. Однако любой водитель может обезопасить себя, плеснув в бак флакончик антигеля. Этот препарат оттянет момент замерзания ДТ.

А надолго ли? В нашем распоряжении дюжина различных антигелей, информацию о которых мы расположили в алфавитном порядке. Замерзающее топливо осталось после вышеупомянутого теста. Разлили его по тарированным химическим стаканчикам и добавили в каждый рекомендуемое количество антигеля. Если производитель указывает примерную концентрацию, заливаем препарат по максимуму, давая таким образом препарату некоторую фору.

ASTROhim АС-122, Россия. Антигель для дизельного топлива

ASTROhim АС-122, Россия. Антигель для дизельного топлива

Цена ~  330 ₽
Объем 500 мл

Рассчитано на 250 литров дизтоплива. Есть двойная пломбировка крышки, что для применения на морозе нехорошо. Лейки нет. Стоимость обработки невысокая, но и технические результаты — тоже.

Eltrans EL-1002.01, Россия. Антигель для дизельного топлива

Eltrans EL-1002.01, Россия. Антигель для дизельного топлива

Цена ~ 130 ₽
Объем 340 мл

Предназначен для обработки 30–60 литров дизтоплива. Упаковка простейшая, лейки нет. Результаты средние — как по технике, так и по экономичности.

Fenom, Россия. Антигель. Депрессорная присадка к дизельному топливу

Fenom, Россия. Антигель. Депрессорная присадка к дизельному топливу

Цена ~  1760 ₽
Объем 10 л

Огромная банка рассчитана на 5000 литров дизтоплива. Есть вытяжная горловина, но в бак без дополнительной воронки всё равно не вылить. Чемпион по дешевизне обработки. Технический результат — один из лучших. Рекомендуем.


Fill Inn FL090, Россия. Антигель и очиститель дизельного топлива

Fill Inn FL090, Россия. Антигель и очиститель дизельного топлива

Цена ~  205 ₽
Объем 520 мл

Предназначен для обработки 200 литров топлива. Лейки нет. Непонятен смысл «тройной» пробки — не многовато ли? По деньгам это лучший из препаратов, но по техническим результатам — наоборот. Не рекомендуем.

Hi-Gear HG3423, США. Cупер антигель кондиционер для дизельного топлива

Hi-Gear HG3423, США. Cупер антигель кондиционер для дизельного топлива

Цена ~  330 ₽
Объем 500 мл

Рассчитан на 220 литров дизтоплива. В колпачке есть мерная линейка, но она отградуирована не в метрических единицах. Тройная пробка флакона — это не лучший подарок на морозе. Итоговые результаты средние — как по технике, так и по экономичности.

IMG MG-303, США. Антигель для дизельного топлива

IMG MG-303, США. Антигель для дизельного топлива

Цена ~  705 ₽
Объем 1000 мл

Литровый флакон рассчитан на  1000 литров дизтоплива. Пробка — с блокировкой, а на морозе это неудобно. Лейки нет. Технические результаты лучшие в нашей выборке, а экономические — в числе лучших. Рекомендуем.


Kerry KR-356, Россия. Антигель для дизельного топлива

Kerry KR-356, Россия. Антигель для дизельного топлива

Цена ~  170 ₽
Объем 355 мл

Одна упаковка рассчитана на 140 литров топлива. Исполнение флакона простейшее. Технический результат средний, а стоимость обработки вполне приемлемая.

Lavr Ln2106, Россия. Супер антигель с диспергатором

Lavr Ln2106, Россия. Супер антигель с диспергатором

Цена ~  200 ₽
Объем 310 мл

Предназначен для обработки 40–60 литров дизтоплива. Из плюсов отметим удобную лейку. И по технике, и по финансам — в середняках.

Liqui Moly Art. 1877, Германия. Дизельный антигель

Liqui Moly Art. 1877, Германия. Дизельный антигель

Цена ~  350 ₽
Объем 150 мл

Препарат рекомендуется для обработки 50 литров дизтоплива. Лейка удобная, а вот пробка с блокировкой — нет. По деньгам получается очень невыгодно, хотя технический результат один из лучших.


Mannol 9983, Германия. Присадка-антигель для дизельного топлива

Mannol 9983, Германия. Присадка-антигель для дизельного топлива

Цена ~  725 ₽
Объем 1000 мл

Рассчитано на 1000 литров дизтоплива. Воронки нет. Пробка имеет защиту от детей, что сильно затрудняет откупоривание флакона на морозе. Технические результаты — лучшие, а экономические — одни из лучших. Рекомендуем.

Step Up SP3441, Россия. Антигель для дизеля

Step Up SP3441, Россия. Антигель для дизеля

Цена ~  240 ₽
Объем 355 мл

Содержимое рассчитано на 60–80 литров дизтоплива. Лейка не предусмотрена, однако горловина достаточно узкая, что позволяет выливать содержимое в бак. Показатели не впечатлили.

Suprotec, Россия. Антигель 3 в 1

Suprotec, Россия. Антигель 3 в 1

Цена ~  420 ₽
Объем 150 мл

Флакон рассчитан на обработку 40–60 литров топлива. Преду­смотрена удобная лейка. Пробка нормальная. Но обработка получается самой дорогóй в нашей выборке, а приведенная вязкость очень высока. Не рекомендуем.


Материалы по теме

Наполненные стаканчики поместили на сутки в морозильник при температуре —30 °C и затем проверили низкотемпературную вязкость, оценивая время протекания каждого образца через тарированный жиклёр. Чем медленнее течет жидкость, тем выше приведенная вязкость. Время истекания измеряли в секундах, результаты затем пересчитали в оценки по пятибалльной шкале.

При подведении окончательных итогов учли и реальную стоимость обработки единицы дизтоплива тем или иным составом. Поделили цену каждого образца на объем топлива, который он способен обработать. Полученные результаты также пересчитали по пятибалльной шкале: чем дешевле обработка литра дизтоплива, тем выше оценка. Здесь очевидное преимущество имеют препараты в крупной таре: при больших пробегах приобретать их выгоднее, чем флакончики.

Результаты экспертизы относятся только к данной выборке образцов и не могут служить основанием для оценки всей гаммы продукции в целом.

Материалы по теме

Победителей два: американский IMG MG‑303 и немецкий Mannol 9983. Отметим также российский Fenom.

Как п

Как выбрать присадки в дизельное топливо

Владельцы дизельных автомобилей хорошо знакомы с использованием присадок для топлива. Некачественный дизель может нанести существенный урон силовому агрегату, а то и послужить причиной выхода его из строя. И это не говоря о том, что на морозе дизельное топливо ведет себя не так, как в тепле. Эксплуатация дизельного транспорта без присадок в топливо, конечно, остается возможной, но водителю приходится учесть много факторов перед тем, как завести мотор. А с использованием автохимии часть ограничений снимается. Об этих ограничениях, выборе присадок и их особенностях мы поговорим.

Зачем нужны присадки для дизеля

Под присадками понимают как однородную консистенцию химически активных веществ или же целые их комплексы, которые можно без опаски добавлять в топливо. К примеру, бензин с высоким октановым числом, по сути, представляет собой смесь чистого бензина с целым комплексом присадок. Вот только эти присадки нужны для придания горючему определенных детонационных свойств. В дизельное топливо замешивают целые комплексы для того, чтобы решить сразу несколько проблем:

  1. Повысить цетановое число. Это число характеризует способность дизельного топлива не просто воспламеняться, а воспламеняться без больших задержек между впрыском и началом горения. Проще говоря, чем выше значение цетанового числа, тем более плавным будет горение топливной смеси;
  2. Улучшить способность топлива к смазыванию. Как и экологически чистый биодизель, более привычное дизтопливо является не идеальным горюче-смазочным материалом. Присадки частично решают проблему;
  3. Улучшение очистных свойств топлива. Речь идет не только об очищении топливной смеси, но и об создании дополнительной защиты от коррозии. В этом плане дизельное топливо серьезно проигрывает бензину, поскольку содержит в себе немало парафинов;
  4. Повышение стойкости к воздействию низких температур. Фактически следствие из предыдущего пункта – на морозе в обычной солярке образуются кристаллы парафина, само становится вязким.

Водитель может пользоваться присадками для дизеля так же, как и присадками для бензина (но не заливать их в обе системы!) – на постоянной основе, контролируя характеристики горючей жидкости, или периодически, если качество залитого топлива ниже среднего.

 Виды присадок для дизеля

На рынке автохимии вы можете столкнуться с множеством препаратов: очистителями топливной системы, антигелями, корректора и прочим. Но не стоит пугаться такого богатства определений. Достаточно знать, что присадки для дизельного топлива делятся на две категории:

  1. Регулярные. Те самые препараты, которые добавляют в топливо на постоянной основе. В группу попадают препараты для очистки, защиты от износа, защиты от коррозии и комплексного изменения характеристик топлива;
  2. «Аварийные». Речь идет о препаратах для разового добавления в случае, когда было залито топливо посредственного качества. Это смазывающие присадки, антигели, цетан-корректоры и универсальные препараты, объединяющие в себе свойства сразу нескольких препаратов.

Чаще всего на рынке встречаются регулярные присадки для очистки или для повышения стойкости топлив к морозу. Реже встречаются препараты для уменьшения сажеобразования. «Аварийные» присадки интереснее. Их состав не так богат, как состав универсальных препаратов, но зачастую он намного более концентрированный.

Что такое антигель

Врагом номер один для дизельного топлива является мороз. Дело в том, что в горючей жидкости содержится немало парафинов, которые под воздействием низких температур начинают кристаллизоваться и забивать топливные фильтры, оседать в полостях топливной системы. Частично проблему парафинов решают дорогостоящие фильтры-сепараторы с функцией подогрева топлива. Если такой фильтр водителю не по карману, решений два: смириться с проблемой и чаще менять фильтры или добавить в топливо антигель.

Под антигелями понимают депрессорно-диспергирующие присадки. За счет депрессорных веществ снижается температура, при которой топливо начинает мутнеть и накапливать твердые частички парафина. Диспергирующие вещества, грубо говоря, растворяют парафин и не дают ему выпасть в осадок.

Особенности цетан-корректоров

Цетановое число массово продаваемого топлива колеблется между отметками 40 и 55. При этом выделяют еще и марки топлив по сезон: летний дизель имеет цетоновое число не менее 46, а зимнее – порядка 40 (ровно 40 – для техники, эксплуатируемой в условиях арктического холода).


Как можно заключить из вышесказанного, цетановое число дизеля для холодных сезонов года меньше, чем для теплых. При этом использование топлива с числом, скажем, 42 летом нецелесообразно, ведь мотор не будет работать нормально. Относительно редко встречающиеся на рынке цетан-корректоры, которые иначе называют катализаторами топлива, нужны для повышения этого самого цетанового числа – после их использования по назначению топливно-воздушная смесь будет гореть ровнее даже в жаркую погоду.

Прочие присадки

Также на рынке можно найти универсальные, защитные и очищающие препараты для дизельных автомобилей. При правильном выборе они могут решить множество проблем, с которыми часто сталкиваются водители. Если по порядку:

  • Очищающие и защитные присадки нужны для очищения топливной системы и предотвращения коррозии. Проблема, возможно, незнакомая водителям бензиновых двигателей. Если ДВС дизельный, то стоит позаботиться о добавлении в топливную систему поверхностно-активных веществ, содержащихся в упомянутых присадках. Полезно будет все из широчайшего арсенала препаратов: кондиционеры металла (некоторые из них имеют функцию восстановления), ингибиторы коррозии, простейшие очистители;
  • Универсальные присадки – это все в одном. Один флакон универсального препарата может содержать в себе и смазочные компоненты, и антигель, и даже химию для очистки топливной системы.

Как видите, в магазинах автохимии можно найти много интересных присадок. Самое важное: разбираться в том, какой препарат относится к группе «аварийной», а какой к группе химии для регулярного использования.

Правильный выбор присадок

Прежде чем вы приступите к выбору препарата, отметься для себя, что заверения производителей о высочайшей эффективности его товара не всегда оказываются правдой. Часто это изрядно приукрашенная правда. К примеру, вам обещают серьезную экономию топлива за счет изменения его базисной молекулярной структуры. Звучит солидно, а на деле вам предлагают присадку с функцией антиобледенения – ничего удивительного в ней нет и она попросту гарантирует нормальное сгорание топлива в условиях низкой температуры воздуха. А вот какая информация вам действительно будет полезна, так это та, что представлена на упаковке с препаратом. Резюмируя то, о чем вам расскажет производитель:

  • Цетан-корректоры можно использовать вне зависимости от времени года. Использование препарата рекомендовано в случаях, когда автомобиль был заправлен низкокачественным топливом. Если выхлоп стал дымным, запуск двигателя не осуществляется с первого раза и динамика автомобиля изменилась, стоит добавить цетан-корректор или сжечь все топливо и заправиться уже в другом месте;
  • Универсальные присадки используются летом. Они являются «аварийными» препаратами, которые нужны после заправки плохим топливом;
  • Использование смазывающих присадок целесообразно зимой. Дело в том, что в зимний дизель добавляют небольшое количество керосина. Керосин снижает цетановое число и температуру замерзания топлива, а также пагубно сказываются на его смазочной способности. С последним борются смазывающие присадки;
  • Как защитные, так и очищающие и присадки можно заливать в систему каждую третью-пятую заправку или согласно указанию от производителя. Препараты не наносят вреда двигателю.

Владельцам дизельных автомобилей стоит держать в автомобиле цетан-корректор – он может пригодиться в дальней поездке. Зимой не лишней будет смазывающая присадка в силу ее универсальности и безопасности для двигателя. Также стоит купить тару с очищающей присадкой, которую можно смело опорожнять в топливную систему при ее засорении парафинами.

Экскурс по брендам

Если вы покупаете, скажем, масла крупной химической компании, то она же наверняка выпускает присадки для дизельного топлива. Серьезные производители (немецкие, американские и пр.), выпускают действительно качественную продукцию, которую можно смело использовать покупать и использовать по прямому назначению. Отметим, что присадки для дизеля только безопасны, но даже необходимы, если вы хотите эксплуатировать свой автомобиль в любую пору. Обратите внимание на присадки следующих фирм:

  • Liqui Moly (Германия) – один из крупнейших производителей, о котором наверняка знают все водители. Стоит купить про запас Liqui Moly Diesel-Schmier-Additiv и Speed Diesel Zusatz. Это очень качественные и недорогие присадки для дизельного топлива;
  • Wynn’s (Бельгия) – компания известна в первую очередь своими маслами, красками и очистителями. Стоит обратить внимание на ее Wynn’s Ice Proof for Diesel – недорогой, но очень качественный антигель, который совместим со всеми видами дизельного топлива;
  • Shell (Нидерланды) – производитель, которому доверяют миллионы автолюбителей по всему миру. Наибольшим спросом пользуются нидерландские масла, хотя только на них Shell не останавливается. Пример отличной присадки для дизеля: Shell Diesel Depresser;
  • STP (США) – малоизвестная фирма, выпускающая несколько продуктов, которые наверняка заинтересуют владельцев дизельных автомобилей. Предлагает одну из лучших универсальных присадок: STP Diesel Treatment with Anti Gel;
  • Spectrol (Россия) – малоизвестный за пределами России производитель, предлагающий лучшую депрессорную присадку в своей ценовой категории: Spectrol Антигель. В магазинах можно найти этот препарат как 450-миллилетровых тарах, так и тарах объемом до нескольких литров;
  • Hi-Gear (США) – именитый американский производитель, предлагающий автолюбителям кроме масел также высококачественные присадки, промывки масляных систем и прочую «экзотическую» автохимию. В магазинах вы можете найти лучший на сегодняшний антигель: Hi-Gear Супер Антигель. Единственным его недостатком является высокая цена.

Присадки вышеуказанных фирм пользуются огромным спросом среди автолюбителей. Это не тот случай, когда активным продавцам удается реализовать залежавшийся товар – немецкая и американская автохимия действительно хороша и пользуется доверием. Заливая, скажем, препарат Liqui Moly из одной линейки сегодня, вы, пополнив запасы через месяц, будете заливать тот же продукт того же качества.

Вывод

Если вы раньше ни разу не пользовались присадками для дизельного топлива и хотите увидеть их в деле, то советуем протестировать сначала универсальные продукты от Liqui Moly. Они не нанесут вреда автомобилю, поскольку оказывают очень мягкое воздействие на топливную систему. Как показывает практика, проблему низкого качества отечественной солярки приходится решать самим водителям. По этой причине даже «аварийные» присадки вышеуказанных фирм можно смело использовать, руководствуясь инструкцией от производителя. Иногда даже нужно использовать препараты, содержащие кондиционеры металла – по словам специалистов, в них нуждается турбодизель. Присадки обеих категорий по карману каждому владельцу автомобиля. И, что самое важное, это выгодная покупка.  

9 лучших топливных присадок - Рейтинг 2020

Для чего нужна топливная присадка, если бензин и солярку ещё на заводах обогащают антиоксидантами, антидетонаторами, промоторами. Этого недостаточно, ведь многие предприятия используют разнообразное сырьё, и даже самые качественные производители выпускают конечный продукт с немалым количеством смол (до 100 мг/1 л).

Для этого рассмотрим лучшие топливные присадки, как для бензина, так и для дизельных автомобилей.

Содержание:

  1. Liqui Moly Super Diesel Additiv
  2. Liqui Moly Diesel Fliess-Fit K
  3. Liqi Moly Langzeit Diesel Additiv
  4. Motul System Keep Clean Diesel
  5. ВМПАВТО AC.060112
  6. Suprotec Active Plus
  7. Suprotec SGA
  8. Liqui Moly Benzin System Reiniger
  9. Runway GAS Line Antifreeze

Фирмы на которые стоит обратить внимание

На полках автомагазинов встречается множество различных присадок. Лучшими по праву считаются: Liqui Moly, Motul и Suprotec.

Liqui Moly

Штаб-квартира Liqui Moly находится в городке Ульм. Фирма официально представлена в более чем 120 странах мира. Она выпускает присадки, масла, профессиональную автохимию. Марка признана элитной в Германии, в течение 8 лет несёт почётное звание лучшая по смазочным материалам для автомобилей. Качество продукции тестировалось известными немецкими изданиями.

Motul

Motul — французская компания . Главный офис расположен в Обервилье. Компания изготавливает и продаёт смазочные материалы для автомобильных моторов и других сфер промышленности. Продукты этой фирмы широко рекламируют такие лидеры авто и мотостроения, как Suzuki, BMW, Honda, Kawasaki.

Suprotec

Отечественное НПО Suprotec работает на рынке автохимии 18 лет. Основные производственные мощности расположены в Санкт-Петербурге. Благодаря уникальным разработкам, фирме Suprotec удаётся разрабатывать собственные продукты автохимии с характеристиками не хуже, чем у Motul и Liqui Moly.

Лучшие дизельные топливные присадки

Такие добавки уменьшают характерные шумы дизмотора, улучшают запуск, устраняют отложения. Лучшими считаются средства, производимые Liqui Moly, ВМПАВТО и Motul. Рассмотрим подробнее каждую из присадок: изучим характеристики, выявим преимущества и недостатки.

Liqui Moly Super Diesel Additiv

Добавка, которая предназначена для моторов легковых автомобилей. Обладает цетаноповышающими свойствами — облегчается запуск ДВС в зимнее время, что крайне эффективно для дизелей. Средства очищают всю топливную систему автомобиля, убирая нагар, отложения кокса, ржавчину. Предназначены также для современных типов солярки EURO, имеющих низкое содержание серы.
Цетановое число — один из главных показателей качества автомобильной солярки.

Liqui Moly Super Diesel Additiv повышает мощность двигателя и его ресурс, защищает компоненты от преждевременной коррозии.

Средство заливается в бак непосредственно перед заправкой машины. На 75 литров горючего достаточно 250 мл (1 флакон).

Рекомендуется обновлять присадку каждые 2 тыс. км пробега автомобиля. Средство автоматически смешивается с дизельным топливом, но количество солярки должно быть не менее трети от общей ёмкости бака.

Плюсы 

  1. Быстрое действие присадки, что заметно по увеличенной тяге двигателя — мотор прямо рвёт с места.
  2. Способность связывать и удалять воду, содержащуюся в некачественной солярке.
  3. Снижение детонационных стуков.
  4. Легкий запуск двигателя в морозы за счёт повышения цетанового числа.

Минусы 

  1. Ограничение по использованию — в баке машины должно быть не менее ¾ чистой солярки.
  2. Присадка работает не более 2000 км пробега.

 

Liqui Moly Diesel Fliess-Fit K

Это антигель с обволакивающими свойствами. Бесцветный или с жёлтым оттенком, маслянистый. Не даёт образовываться крупным твёрдым сгусткам парафина в дизельном топливе, поддерживая горючее в качественном жидком состоянии даже при сильных морозах.

Средство Liqui Moly Diesel Fliess-Fit K содержит высокомолекулярные полярные депрессоры, а не агрессивную химию. Присадка целиком безопасна для двигателей, питающихся соляркой. Недаром её рекомендует известный немецкий автомобильный гигант BMW, дизельные агрегаты которого, включая самые современные, спокойно работают при температуре -31 градусов по Цельсию.

Плюсы 

  1. Эффективно разжижает солярку, не давая ей замерзать — идеальная присадка для автомобилистов, проживающих в северных регионах.
  2. Не содержит вредных для двигателя веществ.
  3. Отвечает последним экологическим нормам.
  4. Удобное применение, благодаря наличию специального колпачка.

Минусы 

  1. Высокая стоимость.
  2. Нельзя добавлять в застывшее топливо — только в солярку, температурой выше 0°С.

 

Liqi Moly Langzeit Diesel Additiv

Концентрат, предназначенный для очистки дизельных автомобильных систем от нагара и закоксовок. Также эффективно защищает компоненты двигателя от быстрого ржавления длительное время. Средство желательно добавлять при каждой заправке, чтобы проблемы некачественного топлива не давали о себе знать. Регулярное применение сохранит изначальные мощностные характеристики ДВС.

Способ добавления: из расчёта 10 мл на 10 литров горючего. Перемешивать средство не нужно. Средство рекомендуется для машин с дизельными катализаторами и DPF. Продаётся в бутылках по 250 мг, с удобным дозатором и делениями.

Плюсы 

  1. Уменьшает звон форсунок.
  2. Сохраняет мощностные характеристики двигателя.
  3. Содержит топливную систему в чистоте длительное время.

Минусы 

  1. Надо заливать при каждой заправке автомобиля.
  2. Выпускается только в ёмкости 0,25 л.

 

Motul System Keep Clean Diesel

Это присадка-очиститель или промывка, предотвращающая образование грязи в топливной системе дизеля — распылителях форсунок, насосе, камере сгорания, клапанах. Одновременно смазывает компоненты, нивелирует процессы окисления и образования нагара. Присадка специально разработана для моторов с DPF и SCR.

Заливается в топливный бак перед заправкой автомобиля из расчёта 300 мл/50 литров горючего. Выпускается в ёмкостях 0,3 литра.

Плюсы 

  1. Эффективно промывает всю топливную систему, включая насос, клапаны и распылители.
  2. Специальная разработка для дизельных систем с сажевыми фильтрами.
  3. Растворяет твёрдые отложения.
  4. Низкая цена, если учитывать качественное направленное действие присадки.

Минусы 

  1. Строгая дозировка, нельзя превышать допустимую норму.
  2. Единственный экземпляр выпуска — 300 мг.

 

ВМПАВТО AC.060112

Смазывающая добавка для ТНВД призвана улучшать характеристики дизельного топлива. Выпускается в металлическом флаконе на 150 мл. Добавляется из расчёта 0,15 л/60-80 литров горючего.

Плюсы 

  1. Низкая стоимость.
  2. Снижает износ насоса до 30%.

Минусы 

  1. Не очищает систему впрыска и катализатор.

 

Лучшие бензиновые топливные присадки

В данной категории лидируют Suprotec, Liqui Moly и Runway — китайский бренд, зарекомендовавший себя отличным качеством выпускаемой им присадки с осушителем влаги.

Suprotec Active Plus

Триботехнический состав для бензинового мотора, увеличивающий его мощность, снижающий расход топлива. Одновременно устраняет вибрации и шум. Дополнительно может применяться для турбированных и форсированных силовых агрегатов.

Плюсы 

  1. Защита бензиновой силовой установки от повышенных нагрузок во время «пуска на холодную».
  2. Экономия топлива.
  3. Очистка системы двигателя, работающего на ГБО.
  4. Универсальность — применяется для стандартных и форсированных движков.
  5. Восстановление элементов ГРМ.
  6. Снижение угара и восстановление компрессии.
  7. Безопасность для сальников и прочих неметаллических элементов.

Минусы 

  1. Добавление занимает много времени.
  2. Опасность для двигателя при превышении количества присадки.

 

Suprotec SGA

Присадка многофункциональная, защищающая бензиновый двигатель от коррозии. Снижает процесс трения, экономит топливо. Очищает все известные бензиновые системы, делая это максимально безопасно.

Заливается в топливный бак до заправки горючим. Добавляется из расчёта 1мл/1 литр горючего. Если машина пробежала больше 50 тыс. км, первые две заправки должны проводиться по 2 мл/1 л бензина. Выпускается во флаконах 50 мл.

Плюсы 

  1. Обеспечивает качественный распыл и экономию бензина.
  2. Применяется для MDI, GDI, TFSI и других систем впрыска.
  3. Безопасный состав — полиэфир, ингибитор коррозии, алифатические углеводороды.

Минусы 

  1. Чувствительность к возгоранию при температуре выше 50 градусов по Цельсию.
  2. Требует крайней осторожности при работе — вредит здоровью человека.
  3. Особые условия хранения — прохладные, хорошо вентилируемые помещения.

 

Liqui Moly Benzin System Reiniger

Эффективный очиститель систем впуска и выпуска автомобиля. Продаётся в готовом виде, не требует смешивания. Улучшается динамика автомобиля, снижается количество токсичных веществ в выхлопе, стабилизируется холостой ход.

 

Плюсы 

  1. Снижает содержание CO/CH.
  2. Поднимает компрессию двигателя за счёт очистки клапанов и колец.
  3. Безопасно для сальников и резиновых шлангов.
  4. Соответствует нормам CEC.

Минусы 

  1. Высокая цена.

 

Runway GAS Line Antifreeze

Улучшает работу двигателя, в систему которого попала влага. Повышает общую динамику автомобиля, устраняет детонационные моменты. Защищает также топливный бак от ржавчины. Средство Runway препятствует обледенению и промерзанию топливной системы.

Способ применения: заливается в топливный бак из расчёта 300 мл/50 литров горючего. Выпускается в бутылках 0.302 кг.

Плюсы 

  1. Эффективно осушает конденсат из бензобака, карбюратора, камеры сгорания.
  2. Не высокая цена.
  3. Защищает топливный резервуар и магистрали от ржавления.

Минусы

  1. Не обнаружено. 

 

Связанные материалы:

Нужно ли применять присадки в дизель?

Несмотря на постоянное совершенствование, современным дизельным двигателям присущи недостатки. Процесс сгорания дизтоплива более «грязный», чем у бензина. При сгорании солярки, образуется сажа и сопутствующие нагары, которые ухудшают распыление топлива и оно начинает сгорать еще «грязнее». Это нормальный процесс, заложенный особенностями конструкции двигателя и самого топлива. Для выполнения современных экологических норм, сам двигатель обвязывают дополнительными системами, улучшающими экологию. Это клапан EGR, призванный снизить концентрацию окислов азота, и сажевый фильтр, из названия которого все становится понятно.

Клапан EGR работает следующим образом: часть отработавших газов, клапан отправляет во впускной коллектор, тем самым снижая температуру в камерах сгорания. В результате снижается концентрация окислов азота, но есть и негатив. Во впускной коллектор попадают несгоревшие остатки топлива и масла, обеспечивая усиленное нагарообразование на впуске и на клапанах. Причем, чем больше пробег, тем больше проблема.


Сажевый фильтр 90% времени работает в режиме накопления сажи. Как только сажевый фильтр заполнился, блок управления должен включить режим прожога. Ключевое слово здесь «должен», так как для активации прожога должно быть сочетание нескольких условий, а именно: автомобиль должен быть в движении и на средних оборотах или выше, иначе блок управления прожог не включит. В условиях городских пробок прожог становится невозможным и сажа накапливается в сажевом фильтре сверх всякой меры, забивая фильтр полностью. Избавиться от загрязнений можно меняя детали на новые, что очень дорого, но есть и другой путь, путь профилактики.

Нужно ли применять присадки в дизель? Каждый решает этот вопрос самостоятельно. Кто-то пользуется услугами официальных сервисов, тратит время и деньги. А люди, понимающие суть процессов и желающие сэкономить пользуются присадками. Присадки в дизель способны избавить не только от перечисленных проблем, но и продлить срок службы двигателя.


Старый пример прошлого десятилетия: с появлением норм ЕВРО 4 в дизтопливе ограничили содержание серы, а сера – смазывающий компонент. В результате некоторые производители столкнулись с повышенным износом топливной аппаратуры. Проблема, в конце концов, была решена совершенствованием конструкций топливной аппаратуры и введением дополнительных смазывающих компонентов в дизельное топливо. Но пока готовили решение, несколько мировых производителей, такие как Land Rover & Jaguar и KIA, рекомендовали и даже бесплатно выдавали прошедшим очередное обслуживание автовладельцам присадки в дизтопливо для снижения износа ТНВД.

Компания Liqui Moly, основанная в 1957 на родине Рудольфа Дизеля уже более полувека выпускает самые разные присадки в дизельное топливо, как комплексные, так и узкого специального назначения. Какие проблемы способны решить присадки в дизель?


Первая и самая распространенная – запуск в морозную погоду. Такова природа дизтоплива, при понижении температуры образуются кристаллы парафина, забивающие топливный фильтр. Избавляет от этого присадка Diesel Fliss Fit - «антигель», выпускаемый компанией Liqui Moly. Молекулы антигеля предотвращают рост кристаллов парафина, что улучшает фильтруемость дизельного топлива при отрицательных температурах. Иначе говоря, без «антигеля» нормальная эксплуатация в мороз невозможна.

Проблема вторая – низкое цетановое число дизельного топлива. Цетановое число характеризует характер сгорания, чем оно выше, тем быстрее и плавнее происходит воспламенение, тем мягче и мощнее работает двигатель. Дизельное топливо с высоким цетановым числом производить дорого, поэтому производители топлива часто экономят. Повысить цетановое число дизельного топлива поможет любая присадка Liqui Moly универсального действия, например, Langzeit Diesel Additiv, артикул 2355 или Speed Diesel Zusatz, артикул 1975.

Третья проблема – загрязнения форсунок. Симптомами загрязнения будут перерасход топлива, дымление, потеря приемистости, попадание солярки в масло. Последнее особенно опасно для двигателя, потому, что происходит разжижение масла и возможен выход двигателя из строя. Liqui Moly Diesel Spulung эффективно борется с загрязнением форсунок.

Четвертая проблема – «сухое» топливо ЕВРО 4-6. Если из дизтоплива удалить соединения серы, то такое топливо специалисты называют «сухим». Только крупные нефтяные компании добавляют смазочные присадки в дизель, более мелкие производители такой возможности не имеют, поэтому защита двигателя перекладывается на плечи самого автовладельца. Специально для защиты от износа Liqui Moly выпускает две присадки, Diesel Schmier-Additiv, артикул 7504, для классических ТНВД (их осталось в эксплуатации мало) и Diesel Systempflege, артикул 7506 для современных систем впрыска высокого давления Common Rail.

Пятая проблема – загрязнение сажевого фильтра. Облегчает прожог (регенерацию) сажевого фильтра присадка Diesel Partikelfilter Schutz, артикул 2298. Эта присадка добавляется в топливный бак, при её сгорании образуются активные вещества, которые выносятся в сажевый фильтр и работают как катализатор, позволяя накопившейся саже сгорать при более низкой, чем обычно температуре.

Ответ на вопрос «нужно ли применять присадки в дизель?» совершенно очевиден. Присадки позволяют устранять недостатки топлива, корректировать условия эксплуатации, сохранять экологию и продлевать ресурс самого двигателя. Нужно ли это - решать самому автовладельцу.


Какие присадки для дизельного топлива лучше выбрать?

Дизельные моторы очень чувствительны к качеству топлива и температуре окружающей среды. Это факт. К сожалению, качество дизельного горючего на многих автозаправках в России оставляет желать лучшего. Посторонние включения вредят топливной системе и сокращают срок службы ДВС. Суровые морозы затрудняют запуск двигателя. Способны ли присадки в солярку решить эти проблемы? Помогают ли при заведении мотора «на холодную», прочистке топливной аппаратуры и в других случаях? Являются ли настолько эффективными, насколько обещает реклама? 

Что такое присадка?

Присадка для дизеля – препарат, который добавляют в топливо в малом количестве для улучшения его свойств. Является продуктом, полученным в результате нефтехимического синтеза. Содержит в составе углеводородные и другие соединения, к примеру, ПАВ и полимеры.

Назначение

Присадки в дизель предназначены для решения следующих задач:

  • Повышения цетанового числа;
  • Улучшения способности топлива к смазыванию;
  • Увеличения стойкости к воздействию низких температур;
  • Изменения очистных свойств горючего в лучшую сторону.

Основные функции топливной присадки могут сильно различаться, так как напрямую зависят от химического состава.

Виды

1. Антигель

Присадка антигель – специальное средство, не позволяющее солярке загустеть и забить магистрали топливной системы. Снижает температуру фильтруемости горючего. Немного облегчает зимнюю эксплуатацию автомобиля, упрощая запуск мотора «на холодную». Ещё одно важное качество – предотвращение выпадения парафинов в осадок.

Антигель называется депрессорной присадкой. При необходимости добавляется в дизельное топливо прямо на заправке. Полезен для автовладельцев, активно эксплуатирующих машину в зимнее время, независимо от холодов на улице.

Но добавка не способна превратить летнее дизельное горючее в зимнее. Зимние присадки для дизельного топлива только снижают пороги замерзания и фильтрации.

Для решения проблемы с парафинами гораздо лучше использовать специальные фильтры-сепараторы, имеющие функцию подогрева топлива. Отличаются повышенной эффективностью работы. Главный недостаток – высокая стоимость.

Антигель для солярки может снизить цетановое число и ухудшить смазывающую способность. Первый параметр характеризует воспламеняемость дизтоплива, второй – способность противодействовать износу топливной аппаратуры. Их ухудшение приводит к увеличению расхода горючего и уменьшению срока службы мотора.

Видео: О различных способах предотвратить замерзание солярки: антигель против тормозухи

2. Цетан-корректоры

Цетановые присадки – нефтехимические продукты. Добавляют в дизельное горючее в целях корректировки состава. Основная задача – повышение цетанового числа, что приводит к улучшению процесса возгорания топлива и упрощению пуска силового агрегата. Делают работу ДВС более мягкой и приемистой, незначительно увеличивают экологические характеристики выхлопных газов.

Цетановые присадки для дизельного топлива требуют аккуратного обращения. Необходимо точно рассчитать дозировку. Цена ошибки очень велика. Современные силовые агрегаты рассчитаны на работу с определённым цетановым числом. Серьёзные изменения этого параметра могут привести к негативным последствиям: повышенным «топливным аппетитам» ДВС, сокращению моторесурса и ухудшению динамических характеристик авто.

3. Улучшители

Эти вспомогательные присадки предназначены для удаления нагара, защиты дизельного мотора от износа и выполнения других функций.

К этой категории относятся ингибиторы-коррозии, присадки-кондиционеры, очистители и т.д.

Вспомогательные присадки к дизтопливу часто стоят дешевле антигелей и цетан-корректоров, так как у них более простой химический состав и сниженная эффективность действия.

Выпускаются и универсальные средства 3 в 1. Однако часто они проигрывают по эффективности узкоспециализированным.

Таким образом, ни одна присадка для дизеля не является волшебным средством, способным решить все проблемы с дизельным ДВС и топливной системой, превратить плохое горючее в высококачественное. Антигели и прочие добавки незначительно влияют на свойства дизтоплива, работу и моторесурс двигателя. Присадки в ДТ не способны помочь в случае его замерзания в баке.

Лучшие присадки

Лучшая присадка для дизельного топлива – это та присадка, которую водитель использует с умом. Перед использованием необходимо внимательно изучить инструкцию по применению. Запрещается превышать рекомендуемую дозу, увеличивая объём по собственному усмотрению. Лучше от этого не станет ни топливной системе, ни мотору.

Однако есть препараты, имеющие более высокую эффективность по сравнению с другими средствами. Рейтинг присадок для дизельного топлива включает антигели, цетан-корректоры и улучшители от отечественных и зарубежных производителей.

1. Suprotec Антигель 3 в 1

Многофункциональная присадка от российской компании. Увеличивает цетановое число, улучшает смазывающую способность. Главные достоинства – бережное отношение к двигателю внутреннего сгорания при точной дозировке и отсутствие негативного влияния на основные параметры горючего. Хранится при температуре выше +5 градусов. Упаковка – 150-миллилитровый баллон.

2. RVS-Master FuelEXx Diesel

Отечественное средство, которое корректирует химический состав и оптимизирует процессы сгорания дизельного топлива. Незначительно увеличивает величину цетанового числа, очищает камеры сгорания и газовыхлопного тракта. 100 миллилитров средства хватает на 150 литров горючего.

3. Mannol Winter Diesel

Основное назначение препарата – предотвращение кристаллизации парафина в дизельном топливе при отрицательных температурах на улице. Согласно заявлению производителя, снижают максимальные температуры фильтруемости и застывания до -36 и -47 градусов соответственно.

Winter Diesel – неплохой антигель. Хорошо замедляет процессы забивания фильтров и топливопроводов. Однако не способен справиться с уже появившимися кристаллами парафина. Добавляется в горючее в соотношении 1 к 1000. Флакона объёмом 250 мл хватит на 250 литров дизеля.

4. Liqui Moly Speed Diesel Zusatz

Средство, которое способствует очищению топливной системы и улучшению сгорания горючего. Предотвращает осмоление игл форсунок. Имеет мягкий не агрессивный состав. Является профилактическим средством, которое может заливаться в бак при каждой заправке. Расчёт – 25 мл на 10 литров дизеля.

Есть ли смысл?

Любая присадка – это вспомогательное средство, которое незначительно улучшает работу дизельного двигателя в зимний период, облегчает запуск при низких температурах, выполняет функции очистки и т.д. Однако эффект от препаратов не стоит переоценивать. Добавки не способны решать серьёзные проблемы.

Таким образом, для долговечной работы дизельного мотора и топливной аппаратуры гораздо лучше заправляться качественным сезонным горючим и не допускать попадания воды в бак. Следует правильно прогревать двигатель после длительного простоя автомобиля, грамотно и своевременно обслуживать машину, менять моторное масло, фильтр и свечи зажигания. При соблюдении всех условий топливные присадки просто не понадобятся.

Видео: Тест присадок к дизельному топливу в зимний период

Оцените статью:

[ratings]

Поделитесь с друзьями:

5 лучших присадок к дизельному топливу 2021 года (и почему они великолепны!)

Присадки к дизельному топливу - это химические вещества, которые добавляются в топливо транспортного средства. Существует несколько различных сортов, каждый из которых обладает рядом уникальных преимуществ. Например, некоторые присадки используются специально для гонок. Другие предназначены для более практических целей и могут повысить эффективность работы транспортного средства, а также дать ему немного дополнительной мощности.

Нельзя отрицать, что в наши дни эти продукты просто необходимы.Теперь возникает вопрос, какая присадка к дизельному топливу лучше всего подходит для вашего автомобиля? Прочтите наше руководство и позвольте нам прямо сейчас порекомендовать лучшие варианты на рынке.

Щелкните здесь, чтобы узнать о лучшей добавке к дизельному топливу на Amazon!

Преимущества добавок к дизельному топливу

Преимущества, обеспечиваемые присадками к дизельному топливу, чрезвычайно разнообразны, но большинство потребителей используют эти продукты только по одной причине. Используя присадку к топливу, вы сможете значительно повысить топливную экономичность вашего двигателя.В свою очередь, это поможет максимизировать экономию топлива вашего дизельного автомобиля. Это может помочь гарантировать, что ваше топливо займет у вас больше времени, чем когда-либо прежде.

Процесс несложный, простой и на удивление упрощенный. Просто откройте топливный бак вашего автомобиля и залейте рекомендованное количество. Конечно, на этом преимущества не заканчиваются. Наиболее важные причины использования этих продуктов можно найти ниже.

• Простота в использовании и быстрые результаты
• Может увеличить мощность вашего автомобиля
• Помогает вам сэкономить деньги
• Продукция, как правило, недорогая и эффективная
• Может увеличить срок службы дизельной системы впрыска вашего автомобиля

Лучшая присадка к дизельному топливу - наш лучший выбор

В целом, для всех владельцев автомобилей с дизельным двигателем было бы чрезвычайно разумно подумать об инвестициях в стоящую топливную присадку.Ниже вы сможете ознакомиться с пятью вариантами, которые действительно достигли цели у потребителей. Каждый из них доступен по цене и от проверенного производителя.


1. Формула производительности Stanadyne


Это лучшая присадка к дизельному топливу в нашем списке. В то время как цены на топливо в настоящее время снижаются, рынок нефти в конечном итоге стабилизируется, что заставит цены снова подняться. Используя очиститель для впрыска топлива, вы можете получить максимальную производительность от вашего автомобиля, при этом набрав максимальное количество миль на галлон.Stanadyne Performance Formula - очень популярный продукт, обеспечивающий непревзойденную эффективность очистки.

Используя его на регулярной основе, вы не только предотвратите потенциальные механические проблемы с системой впрыска дизельного топлива вашего автомобиля. Вы также поможете уменьшить количество токсичных паров дизельного топлива, испаряющихся в экосистему Земли. Этот продукт был признан безопасным и эффективным длинным списком производителей оригинального оборудования. Каждая бутылка объемом 8 унций обрабатывает 30 галлонов дизельного топлива и может безопасно использоваться в течение зимних, летних, весенних и осенних месяцев.

В целом, Stanadyne Performance Formula - очень эффективная присадка к дизельному топливу, которая выполняет именно то, что обещает производитель. Рекомендуется использовать этот продукт регулярно, чтобы ваш автомобиль мог получить максимальную пользу.

Почему выбирают это?

• Лучшая присадка к дизельному топливу на рынке
• Признана безопасной General Motors, John Deere, Ford, Navistar и т. Д.
• Всесезонное использование
• Повышает производительность и экономию топлива
• Содержит усилители смазывающей способности
• Улучшает воздух равенство за счет уменьшения загрязнения дизельного топлива и выхлопных газов

Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с формулой производительности Stanadyne на Amazon!


2.Power Service Diesel Kleen


Как владелец автомобиля с дизельным двигателем, у вас будет много обязанностей, самая большая из которых - поддерживать ваши дизельные топливные форсунки в чистоте и смазывать. Это может показаться очень сложной задачей, но не если вы добавляете Power Service Diesel Kleen в свое топливо на регулярной основе. Эта присадка к дизельному топливу не только обеспечит превосходную очистку вашей системы впрыска топлива, но также может увеличить цетановое число топлива на 6 цифр.

Доказано, что этот продукт действительно может сократить расход топлива на 8%.Со временем вы можете сэкономить деньги, инвестируя в эту присадку, а также она будет поддерживать ваши форсунки в смазке для максимальной производительности. Это всесезонная присадка, которая восстановит потерянную мощность вашего автомобиля.

В целом, Power Service Diesel Kleen - очень эффективная присадка, которая снижает количество вредных паров дизельного топлива, одновременно повышая уровень производительности вашего автомобиля. Инвестируя и используя этот продукт на регулярной основе, вы действительно можете значительно сократить расход дизельного топлива.

Почему выбирают это?

• Увеличивает расход бензина на 8%.
• Увеличивает цетановое число на 6
• Всесезонное использование
• Содержит усилители смазывающей способности
• Подходит для сверхнизкосернистого и биодизельного топлива
• Очищает и защищает топливный насос дизельного двигателя и форсунки

Нажмите здесь, чтобы проверить Diesel Kleen на Amazon!


3. Lucas Fuel Treatment


Lucas Oil, несомненно, является одним из ведущих производителей автомобильных смазок и присадок к топливу.Если вы войдете в специализированный автомобильный магазин, то почти наверняка наткнетесь на некоторые из продуктов этой компании. Хорошей новостью является то, что компания также производит очистку топлива для дизельных двигателей. На самом деле продукт достаточно доступный и безмерно надежный. Он специально разработан для сжигания чрезмерных выбросов выхлопных газов, что поможет обеспечить дополнительную мощность и километраж.

В то же время средство Lucas Oil Treatment очищает и смазывает топливную систему вашего дизельного автомобиля. Это может помочь продлить срок службы насосов, а также форсунок.Наконец, этот продукт способен нейтрализовать проблемы с топливом с низким содержанием серы. Для дополнительной универсальности и стоимости его можно использовать во всех дизельных двигателях, а также в дизельных двигателях локомотивов и судового оборудования.

По правде говоря, с Лукасом сложно ошибиться, и это верно в отношении обращения с топливом в компании. Определенно рекомендуется использовать его в автомобиле, и это будет разумным решением.

Почему выбирают это?

• Смазывает и увеличивает срок службы дизельных форсунок и насоса.
• Содержит высокотемпературные моющие средства, обеспечивающие превосходную чистоту.
• Повышает экономию топлива
• Одна из лучших присадок к дизельному топливу на рынке
• Уменьшает количество вредных паров дизельного топлива
• В соответствии с малосернистым топливом

Нажмите здесь, чтобы узнать об обращении с топливом Lucas на Amazon!


4.Красная линия 85 плюс


Тем, кто ищет эффективные присадки к дизельному топливу, будет разумно проверить 85 Plus от Red Line Oil. В отличие от некоторых альтернатив, он был специально разработан для соответствия стандартам EPA, поэтому вы можете без проблем использовать его в своем дизельном топливе. Хотя продукт довольно недорогой, он может дать вам и вашему автомобилю множество преимуществ. Прежде всего, продукт способен стабилизировать ваше топливо, помогая сделать ваш автомобиль намного более экономичным.

85 Plus также предназначен для смазывания стенок цилиндров, насосов и форсунок, одновременно предотвращая образование ржавчины. Это, в свою очередь, может помочь уменьшить количество дыма, производимого вашим автомобилем, а также облегчить его поворот и запуск.

В целом, в 85 Plus есть что нравится. Продукт надежен, прост в использовании и, несомненно, даст желаемый результат. С этой добавкой вы можете быть уверены, зная, что ваши деньги были потрачены с умом!

Почему выбирают это?

• Зарегистрировано EPA для гарантии совместимости с дизельным топливом
• Способно смазывать все жизненно важные компоненты, включая насосы, стенки цилиндров и форсунки
• Также предотвращает ржавление
• Очищает форсунку и удаляет высокотемпературные отложения
• Повышает мощность и улучшает топливную экономичность
• Снижает дымность и снижает износ топливной системы

Нажмите здесь, чтобы проверить Red Line 85 Plus на Amazon!


5.Opti-Lube XPD


Улучшение свойств дизельного топлива, которое вы заливаете в двигатель, не должно быть трудным, особенно если у вас есть такое, как Opti-Lube XPD. Эта обработка дизельного топлива обеспечивает исключительную смазку вашего двигателя и топливной системы, увеличивая при этом пробег.

Но это еще не все, что XPD может добавить в вашу машину. Повышая цетановое число вашего топлива, он также очищает и защищает топливные форсунки, а также другие важные компоненты системы подачи топлива.Уменьшение отложений также означает более чистые выбросы. Уникальный состав этого продукта также помогает улучшить отделение воды, гарантируя, что в вашем топливе не будет каких-либо неприятных насекомых, которые могут снизить смазывающую способность вашего дизельного топлива.

Самая лучшая новость заключается в том, что присадки к двигателю в XPD специально разработаны для всех типов выхлопных систем, так что это в основном система заливки и привода.

Почему выбирают это?

• Повышает цетановое число
• Улучшенные смазочные свойства
• Очистители и средства защиты топливной системы
• Улучшенные характеристики в холодную погоду
• Совместимость с различными системами выбросов
• Всесезонное использование

Щелкните здесь, чтобы проверить Opti-Lube XPD на Amazon!


Лучшая присадка к дизельному топливу - наши рейтинги

.

лучших присадок к дизельному топливу 2020 года: смазывающая способность и предотвращение гелеобразования!

Дизельные автомобили отличаются более высокой экономией топлива, более длительным сроком службы двигателя, а также непревзойденной надежностью. Отчасти это связано с самим топливом, а также с добавками к дизельному топливу.

Присадки к дизельному топливу - довольно спорная тема. Часто возникает вопрос, какую присадку к дизельному топливу использовать, а также работают ли эти присадки.

Нельзя отрицать, что сегодняшнее дизельное топливо с низким содержанием серы лучше для окружающей среды.Однако это происходит за счет смазки, необходимой вашему дизельному двигателю. Вот где могут помочь топливные присадки.

Выбрать подходящую присадку к дизельному топливу для вашего автомобиля не всегда просто. Эти топливные присадки не имеют каких-либо спецификаций, на которые вы могли бы обратить внимание, и часто существуют разные типы для различных функций.

Лучшая добавка к дизельному топливу

1. Присадка Stanadyne Performance Formula One Shot

Немногие бренды в отрасли топливных присадок могут похвастаться такими качествами, как Stanadyne.Уже 65 лет они производят оборудование для впрыска топлива для дизельных двигателей. Как и следовало ожидать, их топливные присадки созданы для работы.

Stanadyne отмечает, что одноразовый дозатор Formula Performance предназначен для решения практически любых проблем, связанных с дизельным топливом, включая предотвращение гелеобразования, предотвращение коррозии и смазку.

Stanadyne также отмечает улучшенные характеристики, мощность и экономию топлива. Однако эти показатели трудно измерить, и не всем следует ожидать

Однократный вариант Formula Performance также одобрен несколькими производителями оригинального оборудования (OEM), такими как Ford, GM, Deere и Navistar.

Каждая бутылка может обрабатывать до 30 галлонов дизельного топлива.

2. Присадка для дизельного топлива Power Service

Было нелегко выбрать между этим и нашим общим выбором. К сожалению, на втором месте оказалась присадка к дизельному топливу Power Service. Но не обманывайтесь, в этом продукте есть что нравится. Это может быть даже то, что вам нужно, если у вас ограниченный бюджет.

И снова Power Service представила самую доступную присадку к дизельному топливу на рынке. Продается в ящиках по двенадцать бутылок по 32 унции, то, что у вас есть, - это настоящая сделка.Дело, вероятно, продлится больше года. Лучшего предложения по добавкам не найти.

Что касается характеристик, мы рады сообщить, что эта присадка к дизельному топливу от Power Service обеспечивает все, что вы ожидаете. Если вы хотите повысить топливную экономичность вашего автомобиля, содержите форсунки в чистоте и хорошо смазывайте дизельное топливо.

Он также обеспечивает значительное повышение цетанового числа. Если вы водите европейский автомобиль и используете американское дизельное топливо, это повышение цетанового числа может даже быть необходимо для хорошей работы вашего автомобиля.Power Service действительно превзошла самих себя с этим продуктом.

3. Lucas Diesel Fuel Treatment

Хотя это не самый доступный вариант на рынке, Lucas Oil Fuel Treatment по-прежнему выполняет большинство своих обещаний. Lucas Oil увеличит пробег вашего автомобиля, очистит и смажет топливную систему вашего автомобиля, а также увеличит срок ее службы, обеспечивая чистоту вашего топливного насоса и форсунок.

В результате вам не придется беспокоиться о замене форсунок в ближайшее время.Это может сэкономить вам много проблем и сэкономить деньги в будущем, чего достаточно, чтобы оправдать цену.

Lucas также утверждает, что его присадка к дизельному топливу улучшит экономию топлива и пробег вашего автомобиля. Однако это может варьироваться в зависимости от драйвера. Если вы много ездите по шоссе / автостраде, вы можете заметить большее улучшение экономии топлива.

4. Супердизельная добавка Liqui Moly

Супердизельная добавка Liqui Moly выполняет большую часть того, что обещает делать.Он довольно доступен и превосходит свою низкую цену. За это Liqui Moly определенно заслуживает похвалы. Это не первый продукт, который мы рекомендуем, но если у вас ограниченный бюджет, эта добавка может помочь вам.

Эта присадка будет смазывать дизельное топливо вашего автомобиля (и, соответственно, топливный насос вашего автомобиля), как очень немногие другие. Американское дизельное топливо, как правило, страдает недостаточной смазывающей способностью, что может серьезно повлиять на долговечность вашей топливной системы. Однако добавка Liqui Moly способна восполнить это.

К сожалению, вы, вероятно, не заметите значительного улучшения мощности или пробега вашего автомобиля. Но для защиты наиболее важных компонентов вашего автомобиля эта присадка работает лучше, чем ожидалось. Liqui Moly проделала большую работу с этим продуктом.

5. Присадка для дизельного топлива Howes

Если вы живете в районе с особенно холодными погодными условиями, эта смесь кондиционера для дизельного топлива и антигелевая смесь от Howes может спасти двигатель вашего автомобиля.

Загустевание топлива - распространенная проблема, с которой приходится сталкиваться владельцам дизельных двигателей.Если вы живете в суровых погодных условиях, гелеобразование топлива может серьезно повлиять на вашу способность управлять автомобилем, особенно зимой и осенью. Излишне говорить, что с учетом того, сколько из нас ездит на работу, загущенное топливо также может серьезно повлиять на ваши средства к существованию.

К счастью, Howes предлагает доступное решение, которое является безопасным и эффективным для всех дизельных и биодизельных смесей вплоть до B-21. Клиенты пока не сообщали о проблемах с гелеобразным топливом зимой при использовании этого продукта.

Что такое присадки к дизельному топливу?

Присадки к дизельному топливу - это различные химические вещества, которые можно добавлять в дизельное топливо. Эти химические вещества могут иметь множество функций. В общем, присадки предназначены для увеличения смазывающей способности топлива, предотвращения его «гелеобразования» в суровую холодную погоду и для поддержания чистоты различных компонентов автомобиля.

Для чего лучше всего подходят топливные присадки, так это для смазки автомобильного топлива, предотвращения загустевания топлива, очистки форсунок и других компонентов и снижения выбросов углекислого газа.

Дополнительная мощность, увеличенный пробег или экономия топлива - это бонусы, но не то, для чего обычно предназначены присадки к дизельному топливу.

Типы присадок к топливу

Когда вы выбираете присадку к топливу для использования с вашим дизельным двигателем, одна из самых важных вещей, которую вам необходимо принять во внимание, - это тип присадки, которую вы используете. На момент написания было четыре распространенных вида топливных присадок для дизельных двигателей.

Стабилизаторы топлива

Качество дизельного топлива со временем ухудшается из-за разложения или окисления - это нормально.Стабилизаторы топлива предназначены для улучшения качества дизельного топлива, что предотвращает его поломку, деградацию и окисление.

Цетановые ускорители

Эти типы топливных присадок отвечают за улучшение сгорания топлива, а также за уменьшение задержки воспламенения. Чем выше цетановое число, тем выше эффективность двигателя.

Помимо улучшения характеристик двигателя, вы также можете рассчитывать на цетановые бустеры, которые сокращают выделение дыма, предотвращают образование отложений и снижают расход топлива.

Моющие средства для топливных форсунок

Как и любое другое органическое вещество, в дизельном топливе может накапливаться плесень, плесень и бактерии, а также многие другие отложения. Моющие средства для топливных форсунок способны удалить любую нежелательную грязь, которая может забивать форсунку вашего автомобиля.

Кроме того, подобные моющие средства также могут очищать многие другие детали двигателя, которые подвергаются воздействию дизельного топлива. После этого стоит ожидать улучшений как в жестком запуске, так и в ускорении.

Ингибиторы коррозии

Хотя любая вода, содержащаяся в дизельном топливе, может быть полезна как для стабилизации температуры топлива, так и для конденсации, растворенная соль может привести к кристаллизации, которая в конечном итоге приводит к таким вещам, как коррозия и ржавчина. При этом ингибиторы коррозии играют большую роль в улавливании кристаллизованной соли, чтобы предотвратить ржавчину или коррозию. Обычно многие ингибиторы коррозии содержат химические соединения сплавов или металлов.

Anti-Gel Additives

Если вы живете в очень холодном месте, фильтр дизельного топлива может заблокироваться из-за накопления геля или парафина в дизельном топливе.Антигелевые присадки используются для предотвращения вязкого эффекта внутри дизельного топлива в любую холодную погоду, чтобы улучшить характеристики холодного пуска. Кроме того, антигелевые добавки могут разблокировать фильтры дизельного топлива.

Преимущества добавок к дизельному топливу варьируются от продукта к продукту. Многие производители заявляют, что их присадки могут увеличить мощность вашего автомобиля, уменьшить пробег и снизить расход топлива. С учетом сказанного, эти претензии не всегда оправдываются.

Присадки к дизельному топливу иногда предназначены для конкретных автомобилей.Например, дизельное топливо на основе нитрометана обычно предназначено для использования в гоночных автомобилях. Однако большинство добавок к дизельному топливу предназначены для средних автомобилей.

Зачем нужны кондиционеры топлива

Раньше добавки к топливу не были столь распространенными или необходимыми. Но факт в том, что они абсолютно необходимы для этого дня и возраста. Короче говоря, причина этого в том, что топливо сегодня уже не то, что было раньше.

В настоящее время нефтеперерабатывающие заводы вынуждены снижать содержание серы, чтобы соответствовать новым стандартам контроля выбросов.Хотя это предназначено для защиты окружающей среды, побочным эффектом является то, что качество дистиллятного топлива сегодня заметно ниже. В топливе больше нежелательных элементов, и оно не так стабильно.

Одна из причин, по которой сегодня дизельное топливо страдает, - это смазывающая способность. Как упоминалось выше, нефтепереработчики находятся под большим давлением, чтобы снизить содержание серы. Наиболее рентабельный способ удаления серы - это гидрообработка, процесс, в котором сера удаляется и заменяется водородом. Однако побочным эффектом этого процесса является то, что водород имеет тенденцию вступать в реакцию с соединениями, которые обеспечивают дизельное топливо адекватной смазывающей способностью, и удалять их.

Поскольку топливная система вашего автомобиля частично зависит от дизельного топлива для поддержания смазки, отсутствие смазывающей способности может со временем привести к серьезным повреждениям. А именно, это может привести к износу и образованию рубцов между несмазанными металлическими частями, сокращая срок службы жизненно важных компонентов.

Вот почему одно из применений топливных присадок на вторичном рынке состоит в том, чтобы поддерживать смазку в топливе вашего автомобиля, тем самым компенсируя отсутствие естественной смазывающей способности.

Присадки к дизельному топливу и гелеобразование

Еще одна важная причина использования добавок - предотвратить «гелеобразование топлива».«У Дизеля есть то, что называется« гелеобразной точкой ». Точка гелеобразования дизельного топлива - это температура, при которой дизельное топливо или биодизельное топливо замерзнет. После замораживания его нельзя перекачивать через топливопроводы вашего автомобиля. Антигелевые добавки предотвращают гелеобразование, останавливая образование кристаллов парафинового воска.

Наконец, присадки могут снизить выбросы углекислого газа в вашем автомобиле. Транспортные средства с дизельным двигателем широко известны своим негативным воздействием на окружающую среду. Добавки могут помочь в некоторой степени облегчить это.

В видео ниже Скотти Килмер рассказывает о причинах использования добавок, в том числе Liqui Moly, о которых мы упоминали выше.

Заключение

К сожалению, выбор присадки к топливу - непростой процесс. Однако мы надеемся, что вы поняли, насколько важны присадки к дизельному топливу. Путем проб и ошибок вы сможете найти продукт, который лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Главное, что нужно учитывать, - это тип присадки к топливу и цель, которую вы пытаетесь достичь с помощью своего автомобиля.

Список литературы

.

присадок к дизельному топливу, часть 2: факты о смазывающей способности и вымыслы

Топливо, которое вы получаете, должно соответствовать требованиям и соответствовать стандартам ASTM, но выборочные испытания показывают, что это не всегда так. Даже там, где это указано в спецификации, стандарты смазочной способности нефтепереработчиков и производителей двигателей различаются.

В последнее время было много шума, некоторые сказали бы шумиха, о смазывающей способности дизельного топлива - его компоненте скользкости. Беспокойство по поводу снижения содержания серы в дорожном дизельном топливе, которое началось в 2007 году, усилилось.В то время большая часть дорожного дизельного топлива должна была соответствовать стандарту 15 частей на миллион (снижен с 500 частей на миллион). Фактоид № 2 о топливе, разрушающем мифы (номер 1 заключается в том, что в большинстве случаев загрязнение биологического топлива - это бактерии, а не водорослей): сера не является смазкой. Я съеживаюсь всякий раз, когда читаю или слышу от самозваного эксперта или продавца, что это так. Дело в том, что гидроочистка - процесс, при котором сера удаляется из дизельного топлива с использованием пара - также снижает смазывающую способность дизельного топлива. Инженеры, которые определяют качество топлива и управляют нефтеперерабатывающими заводами, хорошо осведомлены об этой проблеме, и они следуют протоколам, чтобы справиться с пониженной смазывающей способностью, добавляя смазывающие вещества (часто небольшое количество биодизеля, обычно 1% или меньше) в топливную «стойку», где топливо находится распределяется.

В этом заключается проблема: когда приходит время добавлять эти агенты, могут произойти ошибки. Фактически, по данным Power Service, www.powerservice.com, производителя присадок, у которого есть собственная испытательная лаборатория, «примерно 40%« готового к продаже »топлива, полученного в Северной Америке в 2010 году, не соответствовало требованиям 520 HFRR [I Я объясню, что это означает, через мгновение] максимальные характеристики при тестировании в лаборатории Power Service (81 образец из 202) ». Пятьдесят шесть образцов показали средний след износа 624.Чтобы уточнить, требование 15 ppm для дорожного дизельного топлива не применяется к топливу, купленному для бездорожья, то есть для использования в лодках. Однако большинство дистрибьюторов топлива не могут или не хотят складировать и распространять дизельное топливо с низким содержанием серы, 500 ppm и сверхнизким содержанием серы, 15 ppm. Следовательно, ULSD, вероятно, будет поставляться многим розничным продавцам внедорожников, включая топливные доки.

По внешнему виду невозможно определить эффективность добавки. Без лабораторных и / или динамометрических испытаний все наблюдения носят анекдотический характер.

Смазывающая способность важна из-за точных допусков компонентов в системе впрыска топлива, некоторые из которых измеряются в десятитысячных долях дюйма. Если смазывающая способность топлива слишком низкая, неправильная смазка сократит срок службы топливных форсунок и насосов высокого давления. По сути, они замолчат себя до смерти. Коварно, что этот сбой обычно не проявляет никаких внешних симптомов; двигатель работает нормально, нет дыма или стука, а экономия топлива остается нормальной до тех пор, пока двигатель не станет трудно запускаться или пока не откажется топливный насос, и к этому моменту будет нанесен ущерб.

HFRR и что это значит

Дизельное топливо, продаваемое в США, технически должно соответствовать стандарту ASTM D975, который с 2005 года включает смазывающий компонент. Смазывающая способность измеряется с помощью устройства, называемого высокочастотной возвратно-поступательной установкой (HFRR). Этот испытательный инструмент нагружает подшипник на 90 минут, используя топливо в качестве смазки. По завершении испытания измеряется размер «шрамов» износа на подшипнике. Стандарт ASTM ограничивает размер таких рубцов до 520 микрон.Микрон составляет миллионную долю метра, но, учитывая продолжительность теста, всего 90 минут, это говорит о многом (чем больше шрам, тем хуже смазывающая способность). Если топливо соответствует этому стандарту, все должно быть хорошо - вроде как. Видите ли, некоторые производители двигателей и систем впрыска топлива не считают эту оценку достаточно консервативной. John Deere, например, требует, чтобы топливо было более скользким, оставляя меньше - 450 микрон или меньше - следов износа, что потребовало бы использования смазывающей присадки для снижения числа HFRR.Интересно, что HFRR 460 соответствует европейскому стандарту для дизельного топлива EN590. Европейцы используют много дизельных автомобилей и грузовиков (60% их легковых автомобилей - дизельные), поэтому, на мой взгляд, этот прием заслуживает нашего внимания. И, как было подробно описано выше, возможно, что некоторое количество топлива действительно может не соответствовать минимальному требованию 520 для насоса.

К добавкам, вызывающим дикие или слишком многочисленные заявления, часто называемые «механика в банке (или бутылке)», следует подходить с глубоким скептицизмом.Никакая добавка не может исправить изношенные кольца, нерегулируемые клапаны или негерметичные форсунки.

Я задал вопрос о топливе с характеристиками смазывающей способности своему коллеге, Рику Чепмену. Некоторое время я отвечал за топливо, он недавно ушел из ВР в качестве старшего советника по качеству продукции после 30 лет, а теперь он менеджер по связям с отраслью в Innospec, www.innospecinc.com, крупнейшем специализированном производителе топливных присадок в мире. Он сказал: «Поскольку стандартная спецификация ASTM D 975 для дизельного топлива требует, чтобы дизельное топливо соответствовало минимальной смазывающей способности 520 микрон HFRR, каждый галлон дизельного топлива, продаваемый в Соединенных Штатах, теоретически получает надлежащее количество смазывающей присадки, добавляемой на терминальной стойке. .Однако смазочная способность обычно не контролируется на терминале (или только «постфактум»), и время от времени что-то может пойти не так. Если клиент чувствует, что ему нужна дополнительная защита, он всегда может добавить еще. Синтетические присадки, улучшающие смазывающую способность не кислотного типа, предпочтительны, поскольку они предотвращают взаимодействие с другими присадками или загрязнениями, которые могут вызвать засорение фильтра и отложения в топливной системе »

Добавление присадки, улучшающей смазывающую способность, вероятно, неплохая идея, особенно для двигателей с общей топливной магистралью высокого давления, потому что при работе под давлением 25 000–30 000 фунтов на квадратный дюйм они ложатся большей нагрузкой на топливо для смазки компонентов системы впрыска.

Чтобы выбрать или порекомендовать присадку, улучшающую смазывающую способность, начните с поиска данных, указывающих на то, что производитель присадки испытал топливо, дозированное в рекомендованной концентрации со своей присадкой, с использованием HFRR. Каков размер следов износа или улучшение по сравнению с необработанным топливом? Если производитель не проводил этот тест, уверенность в способности продукта повышать смазывающую способность была бы под вопросом.

Производители и поставщики этих продуктов должны хорошо разбираться в их содержании, а производительность должна быть измеримой, даже если она не из независимой лаборатории из третьих источников, что предпочтительно.Производителям или дистрибьюторам присадок слишком легко полагаться на неофициальные данные; Знакомые отзывы, которые хвалят продукт на основе опыта пользователей, хотя и имеют определенную ценность, должны служить только дополнением к твердым научным лабораторным результатам.

Среди прочего, никогда не следует использовать улучшители смазывающей способности, если вы предварительно не определили их состав. Содержит ли присадка димер на основе кислоты или усилитель смазывающей способности на основе одноосновной кислоты? Этот тип смазывающего агента, хотя и эффективен для снижения износа, также обладает высокой реакционной способностью при контакте и соединяется с катионами металлов, такими как кальций и натрий, элементами, которые часто встречаются в днище топливных баков.Даже если резервуары судна безупречно чистые, эти загрязнители могут существовать в виде остатков процесса очистки, то есть они попадают в резервуар с топливом. В конечном итоге эта реакция образует то, что в промышленности называют «мылом», которое, как следует из названия, представляет собой воскообразный вязкий осадок, способный забивать фильтры и вызывать отложения в системе впрыска. Кроме того, если добавка выполняет другие функции, такие как уменьшение воды, убедитесь, что она не содержит спирта. Большинство производителей дизельных двигателей и систем впрыска топлива запрещают использование спиртосодержащих присадок.

В идеале присадка для улучшения смазывающей способности, которую вы выберете или порекомендуете своим клиентам, будет рекомендована или, по крайней мере, одобрена производителем двигателя (и генератора). Производители двигателей, рекомендующие присадки, улучшающие смазывающую способность, знают, что пользователи, скорее всего, будут использовать новые двигатели, на которые распространяется гарантия. У них есть сильный стимул предоставить или одобрить продукт, который продлит срок службы компонентов системы впрыска и предотвратит засорение фильтра или отложение веществ в топливной системе, что порождает нежелательные претензии по гарантии.

(Предполагаемая) потребность в присадке может быть уменьшена путем использования известного, чистого, безводного дизельного топлива, соответствующего техническим требованиям.

Рекомендовать судовладельцам и командам получать топливо из источника, гарантирующего смазочные свойства топлива; одним из таких розничных продавцов является ValvTect. Из нескольких моих интервью с ValvTect по различным вопросам, связанным с топливом, включая смазывающую способность, я рад сообщить, что они проводят тесты HFRR для присадок, используемых для составления их морского дизельного топлива ValvTect, и гарантируют, что их дизельное топливо морского класса и Присадка превышает, как минимум, 520-микронное требование ASTM к образованию следов износа, используемое нефтепереработчиками для топлива ULSD товарного качества.

Суть в том, что присадки, улучшающие смазывающую способность, имеют смысл и являются доступной страховкой, учитывая, насколько дорогостоящим может быть ущерб от топлива, которое не имеет надлежащей смазывающей способности.

Улучшители цетанового числа

Хотя цетан примерно аналогичен октану бензина, влияние цетана на процесс сгорания прямо противоположное. Октан замедляет процесс сгорания, способствуя воспламенению бензина, а не взрыву (именно поэтому бензин с более высоким октановым числом снижает детонацию - удары представляют собой небольшие взрывы внутри цилиндра), а цетан повышает вероятность воспламенения дизельного топлива.Поскольку дизельное топливо использует тепло, генерируемое сжатием воздуха внутри цилиндра для воспламенения топлива, стимулируя этот процесс с более высоким цетаном, тем самым сводя к минимуму задержку между моментом впрыска топлива в цилиндр и моментом, в котором оно начинает вырабатывать мощность - облегчает запуск, снижает дымность, а в целом улучшает характеристики двигателя. Кроме того, более высокое содержание цетана может снизить шум двигателя, а также образование масляного шлама в картере и сажи в камере сгорания.

Цетановое содержание, часто выражаемое числом от 40 до 55, является одним из показателей качества воспламенения топлива. Большинство дизельных двигателей выигрывают от топлива с более высоким цетановым числом; однако высокоскоростные дизели выигрывают больше всего, потому что скорость, с которой движутся их поршни, требует максимально быстрого процесса сгорания. Все производители дизельных двигателей указывают минимальное требование к цетановому числу для своей конструкции двигателя.

Загрязнение форсунок может привести к тяжелому или грубому запуску и дыму.Хотя многие добавки утверждают, что очищают такие отложения, по опыту автора, для этого нельзя рассчитывать ни на одну из добавок, и ничто не заменит снятие форсунки, осмотр, очистку и тестирование формы распыления.

Если необходимо проворачивать двигатель на длительные периоды времени (более трех секунд слишком долго) для достижения самоподдерживающегося сгорания, и если процесс запуска сопровождается вздымающимися облаками белого дыма, тряской и сильной вибрацией, тогда возможно, стоит попробовать бак, полный топлива с добавкой цетанового бустера.Как правило, усилители цетанового числа повышают уровень цетанового числа на 3–7 пунктов. Большинство производителей двигателей требуют минимум 40, а все, что больше 50, не дает никакого дополнительного повышения производительности или ценности.

Однако имейте в виду, что при всей своей полезности цетановый бустер - это не просто механика в банке. Он не излечит нерегулируемые клапаны, забитые нагаром поршневые кольца, слабые батареи или кабели аккумулятора недостаточного размера - все болезни, которые будут вызывать те же или похожие симптомы, что и топливо с низким содержанием цетана.Прежде чем рекомендовать владельцу судна использовать цетановый бустер для решения одной из этих проблем, убедитесь, что двигатель находится в надлежащем рабочем состоянии.

Даже если двигатель обслуживается специалистами или если он новый, хотя в этом нет необходимости, он почти всегда будет получать выгоду от топлива с более высоким содержанием цетана. Цетановое число в топливе, продаваемом на топливных доках, часто составляет 40 или 45. С учетом этого варианта цена 45, вероятно, будет немного выше. В противном случае порекомендуйте своим клиентам покупать самое чистое топливо, которое они могут получить, и, если они хотят, использовать присадки, улучшающие цетановое число и смазывающую способность, чтобы получить преимущества экономии топлива, запуска, долговечности и эксплуатационных характеристик, которые они обеспечивают.

Об авторе: На протяжении многих лет Стив работает менеджером верфи с полным спектром услуг, а теперь работает с судостроителями, владельцами и другими представителями отрасли под названием Steve D’Antonio Marine Consulting. Он является сертифицированным специалистом по техническому обслуживанию, сертифицированным ABYC, и входит в состав технических комитетов этой организации по двигателям и трансмиссии, а также по корпусам и трубопроводам. Он также является техническим редактором Professional BoatBuilder .

.

присадок, средств обработки и прочего дизельного топлива

Повышенная защита от смазки

SynShield®, наша запатентованная смазочная технология, превосходит отраслевые стандарты по смазываемости топлива и выбросам и обеспечивает дополнительную защиту от износа топливной системы и образования задиров на форсунках.

Лучшие характеристики в холодную погоду

В зимние месяцы необработанный ULSD склонен к гелеобразованию. Наши присадки к топливу диспергируют воду, обеспечивая максимальную защиту от загустевания топлива, парафинирования и замерзания топливопровода, облегчая запуск в холодную погоду.

Постоянное качество топлива

Наши присадки к топливу проходят всесторонние испытания в зимние месяцы на предмет определения точки засорения холодных фильтров. Если у вас есть топливные баки, мы возьмем образцы топлива, чтобы помочь вам уберечь от бактерий и проблем.

Снижает выбросы

Меньшее скопление сажи и углерода означает более чистую топливную систему, которая выделяет меньше выбросов и выхлопного дыма.

.

Смотрите также