Самые тихие шипованные шины 2020


Выбираем шипованные шины на зиму. Результаты свежих тестов 2020 года

06/10/2020

Наконец автовладельцы дождались результатов свежих тестов зимних шипованных шин, проведенных в 2020 году. Первыми свои итоги опубликовали эксперты издания «Авторевю» и ведущего шведского автожурнала «Teknikens Värld» в своих сентябрьских выпусках.

Происходит это, кажется, как нельзя кстати. Ведь относительно теплая осень на территории Центральной России и Урала еще дает немного времени отечественным автомобилистам, чтобы подойти к выбору шипованной резины во всеоружии.

Необходимо отметить, что эксперты тестировали не только шиповки, но и фрикционки, причем типоразмер шин у испытателей был разный, но при этом одного диаметра – 17 дюймов («Авторевю» – 215/60 R17; «Teknikens Värld» – 225/50 R17). О свежих испытаниях фрикционных шин, проведенных журналом «За рулем», мы писали здесь. Поэтому сегодня – исключительно про шипованную резину.

На сей раз мы решили объединить результаты сразу двух испытаний в единый рейтинг, учитывая набранные баллы и места претендентов в каждом тесте, а также плюсы и минусы каждой модели, отмеченные российскими и шведскими экспертами. Наш итоговый рейтинг показывает вполне объективную картину по результатам обоих тестов. Тем более, что тройки призеров у обеих экспертных групп совпали на 100%.

Итоговый рейтинг

Кстати, в обоих тестах на этот раз не было флагманской модели немецкого концерна Continental – Ice Contact 3, которая в прошлом году чаще всего занимала первые места. Всему виной технология обрезиненного шипа FlexStud, не прошедшая проверку временем и не оправдавшая надежд. Поэтому все типоразмеры данной модели начиная с 17-го диаметра и выше (где устанавливались обрезиненные шипы) с весны нынешнего года стали оснащаться шипами с алюминиевым корпусом шпильки. Из-за этого и по причине логистического кризиса, связанного с пандемией, модель Continental Ice Contact 3 просто не успела попасть на новые испытания.

11 место – Nexen WinGuard WinSpike WH62 (96 баллов в тесте «Teknikens Värld»)


Последнее место в нашем рейтинге занимает модель корейского бренда Nexen WinGuard WinSpike WH62, которая по итогам теста шведских экспертов оказалась ниже всех остальных. Показав удовлетворительную управляемость и торможение на снегу, в остальном шина относительно слаба, особенно в сцепных свойствах на всех типах зимних покрытий. Даже не знаем, кому ее можно порекомендовать.

10 место – Toyo Observe Ice Freezer (7,5 баллов в тесте «Авторевю»)


Чуть лучше, но уже по результатам испытаний экспертов «Авторевю», показала себя японская модель Toyo Observe Ice-Freezer, имеющая много пятиугольных шипов в своем арсенале. Продемонстрировала хорошую комфортность и нормальное сцепление на снегу, хотя в то же время из сугробов выбирается плохо, а сцепные свойства на льду и тормоза на мокром асфальте оставляют желать лучшего. Эти бюджетные шины по большей части безопасны для эксплуатации на снежных дорогах.

9 место – Gislaved Nord Frost 200 (7,8 баллов в тесте «Авторевю»)


На девятой строчке мы расположили шины Gislaved Nord*Frost 200, участвовавшие в тесте российского издания. С каждым годом покрышки показывают результаты все скромнее. Возможно, причина в устаревающем асимметричном рисунке протектора, а может быть в менее качественной смеси резины и ошиповке, ведь модель (релиз 2015 года) стареет в сравнении с более современными представителями. Шины склонны к заносам на ледяных дорогах, но в снегу еще демонстрируют нормальный уровень сцепления и хороший тормозной путь. Хотя в глубоком снегу посредственны по проходимости. Можно отметить хороший акустический комфорт.

8 место – Kumho Wintercraft Ice Wi31+ (100 баллов в тесте «Teknikens Värld»)


Новинка прошлого года от южнокорейских шинников со значком “плюс”, отличающаяся от своей предшественницы увеличенным количеством шипов, на 8 месте рейтинга. В шведских испытаниях модель показала хорошие результаты в маневрировании на асфальте (т.н. “лосином тесте”) и стала лучшей среди шиповок по комфорту. Хотя эксперты связывают бесшумность шипов с их слабой работой в отношении сцепления на льду. В минусах и высокое сопротивление качению.

7 место – Nokian Nordman 7 SUV (8,15 баллов в тесте «Авторевю»)


Представитель бюджетной линейки концерна Nokian закрепился в середине рейтинга. С лидерами тестов ему не тягаться по вполне понятным причинам, тут и материалы попроще и дизайн протектора, напомним, от старой Хакапелиты 7. Но в целом покрышки Nordman 7 SUV до сих пор привлекательны по соотношению качества и цены. Скромные показатели на снегу компенсируются хорошей управляемостью на льду и тормозными свойства на мокром асфальте. По шумности уступают многим участникам испытаний.

6 место – Pirelli Formula Ice (8,6 баллов в тесте «Авторевю»)


Выше Нордмана еще один представитель бюджетного сегмента, но от другого известного бренда – Pirelli. Formula Ice, появившаяся на рынке в 2013 году, время от времени отмечается в тестах в качестве надежных шиповок со сбалансированными характеристиками. Даже с течением времени производитель не забывает хоть немного, но совершенствовать эту модель. Благодаря улучшенной ошиповке управляемость и проходимость на белых покрытиях у шины на высоком уровне. Жителей больших городов порадуют хорошие сцепные характеристики на мокром асфальте, которые в тесте «Авторевю» были у покрышки одними из лучших. Есть вопросы к сцеплению на ледяных дорогах, а в общем, соотношение цены и набора положительных качеств лучше, чем у предыдущих моделей, соответственно – и место в рейтинге.

5 место – Goodyear Ultra Grip Ice Arctic (108 баллов в тесте «Teknikens Värld»)


Модель американского бренда, протестированная в этом году шведскими экспертами, открывает пятерку лучших шин нашего рейтинга. Старому доброму Goodyear Ultra Grip Ice Arctic (новинка 2012 года!) даже сейчас можно доверить свою безопасность на любых зимних дорогах. Сильные стороны покрышки – это высокий уровень торможения и управляемости на льду и снегу. Слабые результаты на мокром асфальте, а также замечания по плавности хода и курсовой устойчивости могут сыграть в минус для эксплуатации по очищенным городским улицам, но для езды по белым зимним покрытиям – отличный вариант.

4 место – Hankook Winter i*Pike X (8,75 баллов в тесте «Авторевю»)


Новинка прошлого сезона от корейских шинников Hankook Winter i*Pike X расположилась на четвертом месте нашего рейтинга, как и в результатах теста российского журнала. По балансу характеристик эта шина схожа с Goodyear на пятой позиции – с явным перевесом в сторону снежных и ледяных покрытий. Модель показала лучшую управляемость и лучшее время на снежном кругу даже по сравнению с лидерами испытаний издания «Авторевю», на высоком уровне и управляемость на льду, а также проходимость в глубоком снегу. Но к сцеплению на мокром асфальте и акустическому комфорту есть вопросы.

3 место – Nokian Hakkapeliitta 9 (8,75 баллов – «Авторевю» / 109 баллов – «Teknikens Värld»)


Тройку призеров открывает премиальная шина от финских шинников. Несмотря на то что Hakkapeliitta 9 имеет меньше шипов, чем некоторые из конкуренток, в том числе и лидеры испытаний, она стала лучшей по управляемости на белых покрытиях. Причем об этом свидетельствуют эксперты обоих изданий, шипы двух видов все же делают свое дело. Хотя на асфальте результаты чуть послабее, шины все-таки достойно прошли тесты на торможение и сопротивление аквапланированию. В минусы можно записать шумность, плавность хода, ну и конечно ценник.

2 место – Pirelli Ice Zero 2 (8,9 баллов – «Авторевю» / 111 баллов – «Teknikens Värld»)


Второе место по итогам двух испытаний занимает итальянская новинка прошлого сезона, призванная стать шипованным флагманом концерна Pirelli. Новинку давно ждали на тестах, и результаты не разочаровали. Scorpion Ice Zero 2 может похвастаться сбалансированностью характеристик как на “белых”, так и на “черных” покрытиях. Высокий уровень сцепления, управляемости и торможения на льду и снегу дополняется отличной курсовой устойчивостью, а также лучшей стойкостью к аквапланированию. Уровень комфортности чуть лучше, чем у Нокиан, но хуже, чем у победителя. С такими шинами можно не задумываться, по каким зимним дорогам вы собираетесь ездить в этом сезоне.

1 место – Michelin X-Ice North 4 (9,0 баллов – «Авторевю» / 115 баллов – «Teknikens Värld»)


Правильно выбранная 2 года назад стратегия французского концерна Michelin по оснащению своего флагмана X-Ice North 4 мелкими шипами, но в большом количестве, позволяет этой шине находиться в лидерах все это время. На льду равных этой шине не оказалось, да и по итогам всех снежных испытаний она набирает больше баллов, чем конкуренты. Много мелких шипов также позволяют быть лучше и в акустическом комфорте – как отмечают эксперты, гул от обычных шипов здесь сменяется на еле слышный шелест. Даже скромные показатели на мокром асфальте не мешают Michelin X-Ice North 4 занять первое место среди шипованных покрышек и в российском, и в шведском тесте.

Поделиться

13 самых тихих зимних шин

Обновлено: 26.11.2019 10:44:16

Эксперт: Сергей Брилль

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Приближение зимнего сезона заставляет автолюбителей задуматься о покупке подходящих шин. Чаще всего предпочтение отдается нешипованной резине. Объясняется повышенный интерес к липучкам тем, что большую часть времени автомобили передвигаются по очищенным дорогам или мокрым городским улицам. В таких условиях шипы не нужны, да и они за сезон теряются в большом количестве. Фрикционные покрышки обеспечивают высокий уровень комфорта и безопасности. На отечественном рынке нешипованная резина представлена всеми известными производителями. Поэтому без помощи экспертов сделать правильный выбор бывает достаточно сложно.

Рекомендации по выбору тихой зимней резины

Назначение. Начать подбор зимней резины следует с особенностей эксплуатации.

  1. Если машина большую часть зимы проводит в мегаполисе, где коммунальные службы своевременно чистят дороги и обрабатывают специальными средствами, то можно сосредоточиться на таких параметрах шин, как бесшумность и мягкость. Липучки с симметричным рисунком протектора обеспечат максимальный уровень комфорта при езде.
  2. Когда автомобиль эксплуатируется в суровых северных регионах, то фрикционные шины должны уверенно чувствовать себя в глубоком снегу и на обледеневшем покрытии. В таком случае предпочтение отдается моделям с направленным рисунком протектора. При этом высоко ценится способность шин к самоочищению.

Типоразмер. Каждый производитель автомобиля рекомендует несколько вариантов типоразмеров шин. Владельцу следует правильно делать выбор с учетом сезонности.

  1. Если для летней поры рекомендуется использовать более широкую резину, то зимой эффективнее работают узкие шины. В маркировке ширина указывается первой, например, при обозначении 195/70R15 этот показатель составит 195 мм.
  2. Также специалисты советуют на зиму устанавливать липучки с большей высотой. Они будут лучше отрабатывать неровности дорожного полотна. Высота в маркировке указывается в процентном соотношении к ширине (в приведенном примере она равна 70).
  3. Остается еще определиться с посадочным диаметром диска, на который будут монтироваться шины. Если летом можно ездить на литье максимального диаметра, то зимой лучше выбрать штамповку с меньшим посадочным диаметром. Эта величина указывается в дюймах после литеры R (в нашем случае 15).

Рисунок протектора. Внешне отличить зимние шины от летних достаточно просто по рисунку протектора.

  1. Симметричный рисунок подходит для городских авто или малолитражек. Шины отличаются универсальностью, они хорошо ведут себя и на чистом асфальте, и на свежем снегу.
  2. Асимметричные протекторы отличаются эффективным удалением воды и снега. Такими моделями чаще всего комплектуются кроссоверы и легковые автомобили премиального класса.

Мы отобрали в обзор 13 самых тихих зимних шин. Приобрести их можно во всех регионах нашей страны. При распределении мест редакция журнала expertology опиралась на доводы экспертов, учитывая при этом отзывы российских потребителей.

13 самых тихих зимних шин

Самые тихие зимние шины для легковых автомобилей

Для обеспечения безопасности при езде на легковых автомобилях чаще всего владельцы приобретают нешипованные шины. Они сочетают высокий комфорт при передвижении и хорошее сцепление с разными видами дорожных покрытий. Эксперты выбрали следующие бесшумные липучки.

GOODYEAR Ultra Grip Ice 2

Рейтинг: 5.0

Абсолютно новую концепцию внедрили инженеры американской компании GOODYEAR при разработке зимней резины Ultra Grip Ice 2. В рамках жесткой конкуренции с японскими и европейскими производителями американцы были вынуждены прибегнуть к инновационным технологиям. Особый интерес у экспертов вызвал уникальный состав резины на основе криоадаптивных материалов. Кроме снижения тормозного пути на льду и повышения проходимости в глубоком снегу шины демонстрируют удивительную бесшумность. Все эти свойства появились благодаря сочетанию эластичности резины и V-образного рисунка протектора. Модель получает лавры победителя нашего рейтинга.

Отечественные автолюбители довольны высоким комфортом, отменной курсовой устойчивостью и отличным сцеплением с зимней дорогой.

Достоинства
  • инновационный состав резины;
  • короткий тормозной путь;
  • бесшумность;
  • отличное сцепление с дорогой.
Недостатки
  • слабые боковины.

MICHELIN Alpin 5

Рейтинг: 4.9

Французские инженеры еще в 2013 г разработали тихую зимнюю резину MICHELIN Alpin 5. Она создавалась под европейскую зиму, поэтому свои лучшие качества модель демонстрирует на дорогах, очищенных от снега. Однако эксперты считают шины неплохим вариантом и для автомобилей, которые эксплуатируются в северных регионах. Дело в том, что покрышки сохраняют эластичность даже в сильный мороз (до -35ºС). Добиться стабильной мягкости производителю удалось благодаря реализации концепции MICHELIN Total Performance. К преимуществам французской резины следует также отнести низкий уровень шума и хорошую проходимость.

Модель занимает высокое второе место в нашем обзоре. Из недостатков пользователи отмечают низкую стойкость к порезам и образованию вздутий.

Достоинства
  • низкий уровень шума;
  • эластичность;
  • хорошая проходимость;
  • отменное сцепление.
Недостатки
  • низкая стойкость к порезам;
  • образование "грыж".

Nokian Tyres Nordman RS2

Рейтинг: 4.8

Очень привлекательно с точки зрения цены выглядит зимняя резина Nokian Tyres Nordman RS2. Хоть она и уступает лидерам обзора по уровню шума, но зато с длиной тормозного пути у шин все в порядке. Отлично работают покрышки на льду, обеспечивая управляемость автомобилю. Это подтверждают многочисленные тесты, в том числе и исследования авторитетного журнала Moottori. Достаточно уверенно чувствует себя резина в снегу, это касается управляемости. А вот разгон удается несколько хуже. Эксперты считают модель достойной бронзы нашего обзора.

Автомобилисты высоко оценили такие качества липучки, как мягкость, топливная экономичность, малая шумность и доступность. К минусам они относят валкость на поворотах, плохой разгон на льду и в снегу.

Достоинства
  • короткий тормозной путь;
  • хорошая управляемость;
  • малый уровень шума;
  • износостойкость.
Недостатки
  • валкость на поворотах;
  • медленный разгон на льду и в снегу.

Yokohama Ice Guard IG60

Рейтинг: 4.7

Ряд передовых технологий, которые хорошо себя зарекомендовали в серии Yokohama Ice Guard IG50, реализовал японский производитель при создании новой зимней резины Ice Guard IG60. Одной из них является применение масла из кожуры апельсина Orange Oil S. Покупателям предлагается широкий ассортимент типоразмеров (13...19 дюймов). Эксперты отмечают курсовую устойчивость авто как на мокром асфальте, так и на заснеженном покрытии. Улучшить сцепление с дорогой японским инженерам удалось за счет усложненного рисунка протектора. Он обладает хорошей самоочищающей способностью, что позволяет преодолевать глубокие заснеженные переметы.

Модель останавливается в шаге от призовой тройки из-за быстрого износа протектора. В остальном у пользователей претензий нет.

Достоинства
  • уникальный резиновый состав;
  • эластичность;
  • хорошая курсовая устойчивость;
  • проходимость.
Недостатки
  • ускоренный износ протектора.

Bridgestone Blizzak VRX

Рейтинг: 4.6

Безопасное и комфортное передвижение в зимний сезон обеспечивают фрикционные шины Bridgestone Blizzak VRX. Благодаря широкой линейке типоразмеров резину можно подобрать как для бюджетной малолитражки, так и для автомобилей премиум класса. Фишкой покрышек эксперты считают запатентованный резиновый состав Multi-Cell Compound. К сильным сторонам липучек следует отнести длительный срок эксплуатации, сохранение эластичности в сильный мороз. Пользователи нашли несколько недостатков резины, которые не позволили ей подняться выше в нашем рейтинге.

В первую очередь они обращают внимание на длительность обкатки (до 1500 км). Вторым неприятным моментом является повышенный расход топлива. А вот легкость и прочность автолюбители считают важными преимуществами резины.

Достоинства
  • легкость;
  • широкий ассортимент;
  • эластичность;
  • прочность.
Недостатки
  • длительная обкатка;
  • увеличенный расход топлива.

Continental ContiVikingContact 7

Рейтинг: 4.5

Во многих рейтингах принимает активное участие ттихая зимняя резина Continental ContiVikingContact 7. Диапазон типоразмеров колеблется от 14 до 20 дюймов. Шины созданы на базе удачной предшественницы ContiVikingContact 6. Производитель внес изменения в состав резиновой смеси, разработав комплект присадок Active Grip Silica. Шины стали более эластичными при низкой температуре, улучшилось сцепление с дорогой, повысилась курсовая устойчивость. Эксперты отмечают комфортность шин, бесшумная работа даже может усыпить бдительность водителя.

Что касается слабых сторон, то в первую очередь пользователи недовольны высокой ценой. При балансировке приходится монтировать грузики большого веса. Из плюсов автолюбители отмечают уверенный разгон и торможение.

Достоинства
  • бесшумность;
  • мягкость и эластичность;
  • уверенный разгон;
  • эффективное торможение.
Недостатки
  • высокая цена;
  • не лучшая балансировка.

Toyo Observe GSi-5

Рейтинг: 4.4

Самую привлекательную цену на зимние фрикционные шины предлагает японский производитель Toyo. Однако не только за низкую стоимость попала резина Observe GSi-5 в наш обзор. Покрышки выпускаются в широкой линейке типоразмеров (13-20 дюймов), а при создании новинки использовалась технология Microbit. Эксперты с удивлением узнали секрет резиновой смеси, где присутствуют измельченная скорлупа грецкого ореха. Именно эти частички обеспечивают хорошее сцепление и эффективное торможение на скользкой дороге. При этом липучки тихо себя ведут на всех видах покрытий.

Отечественным автомобилистам не очень понравилась излишняя мягкость резины в оттепель. Но более опасным недостатком является склонность к аквапланированию. Поэтому модель замыкает наш обзор.

Достоинства
  • бесшумность;
  • износостойкость;
  • низкая цена;
  • экологичность.
Недостатки
  • склонность к аквапланированию;
  • излишняя мягкость при плюсовой температуре.

Самые тихие шины для внедорожников

Проходимость кроссоверов и внедорожников в зимнюю пору во многом зависит от покрышек. Однако хочется получать удовольствие и от езды по асфальту. Поэтому многие владельцы отдают предпочтение фрикционной резине. Эксперты рекомендуют следующие модели тихих зимних шин.

Continental ContiVikingContact 6 SUV

Рейтинг: 5.0

Высокой популярностью у владельцев кроссоверов пользуются фрикционные зимние шины Continental ContiVikingContact 6 SUV. Немецкий производитель при разработке этой модели учитывал климатические особенности России. Больше всего понравились экспертам сцепные способности, которые стали результатом приготовления особой резиновой смеси Nordic Soft. Покрышки остаются мягкими даже в сильный мороз. Редакция журнала expertology отдала липучкам первое место в обзоре за бесшумность и высокое качество.

Пользователи по достоинству оценили эластичность резины, она отлично балансируется и демонстрирует хорошую проходимость по снегу. Шины обеспечивают безопасность вождения и устойчивость автомобиля на любом покрытии. Из минусов можно отметить только высокую цену.

Достоинства
  • новый резиновый состав;
  • отличное сцепление с дорогой;
  • бесшумность;
  • высокая проходимость.

Pirelli Scorpion Winter

Рейтинг: 4.9

Известный итальянский производитель автомобильных шин представил модель для кроссоверов под названием Pirelli Scorpion Winter. Линейка типоразмеров достаточно широка, покрышки можно подобрать для колесных дисков 16-22 дюйма. Эксперты высоко оценили эластичность резины, которая сохраняется при низкой температуре. Благодаря V-образному протектору липучки демонстрируют уверенное сцепление с любым дорожным полотном. К плюсам фрикционной резины следует отнести курсовую устойчивость и четкую управляемость кроссоверов. Несколько уступает модель победителю обзора в проходимости.

Отечественные автомобилисты подтверждают низкую проходимость в снегу и на льду. К недостаткам они относят и высокую цену. Сильными сторонами пользователи считают бесшумность и устойчивость.

Достоинства
  • эластичность и мягкость;
  • курсовая устойчивость;
  • бесшумность;
  • отменное сцепление.
Недостатки
  • высокая цена;
  • низкая проходимость.

Yokohama iceGUARD SUV G075

Рейтинг: 4.8

Славные традиции зимней резины Geolandar I/T-S продолжает липучка Yokohama iceGUARD SUV G075. Японские инженеры поработали над недостатками предшественницы, что привело к улучшению сцепления с дорогой, повышению стойкости к аквапланированию. Покрышки неплохо чувствуют себя в глубоком снегу, протектор обладает свойством самоочищения. Канавки протектора не закрываются под тяжестью автомобиля, что достигнуто за счет повышения плотности ламелизации. Привлекательным фактором модели является демократичная цена, а вот в плане шумности она проигрывает лидерам рейтинга.

Российские автолюбители довольны адекватной стоимостью, хорошей проходимостью и управляемостью. При этом отмечается мягкая боковина и плохая балансировка.

Достоинства
  • демократичная цена;
  • хорошая проходимость;
  • эффективное отведение воды;
  • управляемость.
Недостатки
  • ощущается гул;
  • мягкая боковина.

Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV

Рейтинг: 4.7

При разработке фрикционных зимних шин Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV финские инженеры реализовали новую технологию Nokian Cryo Crystal. Благодаря внедрению в резиновую смесь многогранных частичек шины стали увереннее чувствовать себя на обледеневшем покрытии. А наличие в составе натурального каучука и силики положительно отразилось на сцеплении покрышек с дорогой. Агрессивный рисунок протектора и широкие ламели способствуют эффективному избавлению от снега. Не дотянула модель до призовой тройки по таким причинам, как повышение расхода топлива и неустойчивое положение на укатанном снегу.

Пользователи лестно отзываются о высокой износостойкости шин, низком уровне шума, комфортности. Резина с легкостью глотает небольшие ямки и стыки.

Достоинства
  • бесшумность;
  • износостойкость;
  • сглаживает неровности дороги;
  • хорошая проходимость.
Недостатки
  • увеличивается расход топлива;
  • не любит укатанный снег.

GOODYEAR Ultra Grip Performance SUV Gen-1

Рейтинг: 4.6

Американский производитель автомобильной резины GOODYEAR решил сделать универсальные липучки для легковушек и кроссоверов. Инженеры компании пошли на такой шаг из-за высокой эффективности V-образного рисунка с ламелями 3D-BIS. За счет увеличения числа кромок повысились сцепные качества липучек. При одинаковом рисунке протектора покрышки для внедорожников Ultra Grip Performance SUV Gen-1 выделяются усиленными боковинами и увеличенным размером пятна контакта. Эксперты обратили внимание на уменьшение размеров блоков протектора, поэтому резина хорошо цепляется за укатанный снег.

Отечественным автомобилистам не понравилась излишняя мягкость, слабым местом является корд. К курсовой устойчивости и уровню шума претензий нет.

Достоинства
  • бесшумность;
  • отлично держит дорогу;
  • хорошая проходимость;
  • эластичность.
Недостатки
  • непрочный корд;
  • излишняя мягкость.

Bridgestone Blizzak DM-V2

Рейтинг: 4.5

Ставку на проходимость сделали японские инженеры при разработке зимних шин Bridgestone Blizzak DM-V2. В отличие от предыдущих поколений липучки эффективно удаляют воду из пятна контакта, протектор хорошо очищается от снега. Поэтому резина уверенно справляется как с мокрой, так и с заснеженной дорогой. Еще производитель усилил боковины покрышек, теперь владельцы внедорожников могут без опаски преодолевать сложные участки. Модель замыкает ТОП-6 нашего обзора из-за колейности и длинного тормозного пути в снежной каше.

Российские пользователи хвалят японские липучки за курсовую устойчивость на любой дороге, высокую проходимость, сглаживание неровностей дороги.

Достоинства
  • устойчивость к аквапланированию;
  • проходимость;
  • бесшумность;
  • сглаживание неровностей дороги.
Недостатки
  • сложно выбраться из колеи;
  • длинный тормозной путь на льду и в снежной каше.


Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

дорогие, подешевле и «никакие» — журнал За рулем

Такого в шинных испытаниях «За рулем» еще не было: фантастический разрыв между лидерами и аутсайдерами!

Материалы по теме

В топ-группу 205/55 R16 мы отобрали три наиболее передовых продукта. Победитель нашего прошлогоднего теста в размерности 195/65 R15 — шины Nokian Hakkapeliitta 9 родом из Финляндии. Новинка сезона — немецкий Continental IceContact 3 (в этой размерности предлагается с шипом с алюминиевым корпусом). Еще одну прошлогоднюю новинку мы взяли впервые — по просьбам читателей. Это Michelin X-Ice North 4, сваренный в России. Первые два «топа» поблескивают шипами двух типов в одной шине, а последний довел число «гвоздиков» аж до двухсот пятидесяти.

Ныне на долю среднеценового диапазона приходится примерно половина продаж шин. Потому эта группа наиболее многочисленная. Популярный у нас Nordman 7 сделан в России, но имеет финские корни. Совсем свежая шина Yokohama iceGUARD iG65 — с японской родословной, но тоже сварена у нас. Gislaved Nord*Frost 200 — из Германии. Здесь же догнавший топовые модели по количеству шипов южнокорейский Hankook Winter i*Pike RS2. Из числа любимчиков российских покупателей и довольно свежие японские покрышки Toyo Observe Ice-Freezer малайзийской варки.

Доля бюджетных шин на нашем рынке растет и уже превышает четверть. Из них мы отобрали корейский Roadstone WinGuard WinSpike, отечественные Viatti Brina Nordico и Tunga Nordway 2. И не смогли обойти стороной китайский Sailun Ice Blazer WST3, который вызывает интерес у покупателей.

Считаем шипы

Материалы по теме

Требования Технического регламента Таможенного союза ограничивают количество шипов на погонный метр окружности: не более 60 штук. Так что их максимум для размерности 205/55 R16 составляет 119.

Из всех отобранных на тест участников «в лоб» это требование выполняют лишь двое — Roadstone (98 шипов) и Viatti (92). Хотя по факту они уложились в более жесткий лимит для «шиповок», разрешенных к продаже в странах Скандинавии, - 50 шипов на метр, или 99 «гвоздиков» для данной размерности.

Остальные десять производителей воспользовались «планом Б». Наш Технический регламент и скандинавское законодательство не ограничивают количество шипов, если шины изнашивают дорожное покрытие в допустимых пределах. Это позволяет легально увеличить число «коготков» — в меру технологических способностей и финансовых вливаний в производство.

Выскочка или стимул прогресса?

Michelin XIN 4

Michelin XIN 4

Появление очень сильной шины Michelin XIN 4 вносит сумятицу в давно установившийся порядок на рынке шипованных шин. Новинка, сильно задрав планку собственных результатов, заставила бюджетные шины в нашем тесте рухнуть ниже плинтуса. Более того, изменила сложившуюся иерар­хию шипованных «топов». Она не просто обошла Nokian HKPL 9 на два-три балла, а конкретно отодвинула ее от привычного первого места, причем на приличное расстояние (более чем 20 баллов). Такие пертурбации наверняка подтолкнут многих шинников взяться за улучшение собственных продуктов, в том числе за счет нестандартных технических решений.

Подсуетился и Continental, который выбросил на рынок новую модель IceContact 3: она продолжает курс наиболее сбалансированной шины, оказавшись чуть сильнее финского конкурента.

Подлил масла в огонь Hankook со своей моделью Winter i*Pike RS2, которая буквально дышит в затылок Nokian HKPL 9. А та неожиданно для всех совершила поворот, сдав лидирующие позиции на снегу и льду и развернувшись в сторону асфальта. Рвется со снежно-ледовых просторов на город­ские улицы? Или это отвлекающий маневр в преддверии появления новой модели в скором будущем?

Гольф на Технотраке

Во второй половине января 2019 года мы отправились на Technotrac — полигон южнокорейской компании Hankook, недавно построенный в финском Заполярье. Нелегкую роль автомобиля-носителя для тестируемых шин исполнил любимый большинством испытателей-шинников Volkswagen Golf. Проводить замеры нам помогал VBOX Racelogic — мерительный комплекс на базе GPS-ГЛОНАСС.

Во всех «белых» упражнениях мы постоянно мониторили состояние покрытия, начав с «базовых» шин и возвращаясь к ним не позже чем через каждые два-три зачетных комплекта покрышек. Морозец от 20 до 25 градусов постоянно бодрил, редко балуя ослаблением до минус десяти.

Цепляемся за лед

Материалы по теме

Лед — самое скользкое и коварное покрытие. Именно на нем разворачивается основная битва «шиповок». Первым делом оцениваем продольное сцепление — замеряем время разгона с места до 30 км/ч и величину тормозного пути с 30 до 5 км/ч. Развязка ожидаема — и в разгоне, и при торможении шины Michelin с 250 шипами на каждой оказываются впереди всех. Худшие показатели выдает Sailun — тоже вполне прогнозируемо. Однако разница в результатах невообразима! Только вдумайтесь: у «китайца» показатели продольного сцепления без малого в два с половиной раза хуже, чем у лидера!

Немного придя в себя, принимаемся за сравнение поперечного сцепления, которое оценивается временем прохождения ледового круга.

Здесь превосходство в шипах Мишлену не помогло. Лучше всех «вбок» держат Continental и Gislaved, а Michelin показывает лишь второй результат. Самый слабый поперечный «зацеп» демонстрирует Toyo, отставший от лидеров почти на 15 %.

А теперь — управляемость. Ледовая трасса подметена, ESP у Гольфа отключена. Вперед!

В процессе оценки управляемости на снегу корма Гольфа покрывается снежно-ледяной коркой.

В процессе оценки управляемости на снегу корма Гольфа покрывается снежно-ледяной коркой.

Больше всех порадовал Michelin — четкими реакциями, отличной информативностью и надежным поведением Гольфа, обутого в эти шины. На них чувствуешь себя за рулем очень уверенно даже в скольжениях. Самое удивительное в том, что при этом не возникает желания запустить машину боком. Плавное и предсказуемое начало скольжений позволяет стабильно быстро ехать на грани срыва.

На фоне лидера Continental, Hankook и Nokian не вызвали восторга, хотя и недостатков в их поведении не нашлось. А вот Sailun, Tunga и Roadstone огорчили непонятными реакциями, непредсказуемыми срывами в долгие скольжения и отказом реагировать на действия рулем и газом даже в начале проскальзываний. На них Golf превращается в шайтан-арбу! Не понимаешь, катятся колёса или скользят, а баранка становится бесполезным бубном и помочь не может. Давненько мы такого не видели!

Ворошим снег

Завершив тесты на льду, приступаем к снежным испытаниям. Начинаем с определения времени разгона с места до 40 км/ч и величины тормозного пути с 40 до 5 км/ч, выполняя каждый замер со смещением на свежий участок снежного плато.

Материалы по теме

В разгоне первенство принадлежит Континенталю, которому удалось опередить Michelin, пускай и на одну десятую долю секунды. Аутсайдеры — Roadstone и Tunga, разгоняющиеся на 17% дольше лидера.

Торможение вернуло в фавориты Michelin. Ему буквально на пятки наступают Gislaved и Continental. Худший результат — у Тунги, однако отставание от лидера на 11% нельзя назвать про­вальным.

Выполнив сравнение сцепных свойств, п

10 лучших зимних шин 2019-2020: шипованные, нешипованные

Большой опыт работы с шинами в сфере обслуживания и продаж (мы на рынке уже более 15 лет) позволил нам составить собственный рейтинг лучших зимних шин. Для удобства мы их классифицировали на шипованные и нешипованные (фрикционные) и дополнили списком бюджетных покрышек. При его составлении были учтены многочисленные отзывы наших покупателей, покупающих шины в интернет-магазине и ТСЦ, рекомендации шиномонтажников и автомехаников наших сервисных центров 8SHIN.

10 лучших зимних шипованных шин:


5 моделей Премиум с шипами

Continental IceContact 3

Новинка 2019 года от Континенталь шипованная покрышка IceContact 3 заслуживает особого внимания из-за применения нескольких революционных технологий. Прорезиненные шипы ContiFlexStud – одна из них. Покрышки диаметром 14-16” снабжены алюминиевыми шипами. 

Начиная с 17-дюймового размера шины оборудованы прорезиненными шипами, благодаря чему:

  • они создают лучшее сцепление на льду,

  • издают меньше шума,

  • значительно меньше повреждают дорожное покрытие (20%),

  • эксплуатационный срок действия шины увеличен.

По словам покупателей, покрышка бесподобна на льду и в глубоком снегу, на мокром асфальте ведет себя чуть хуже, но все равно очень уверенно. Еще одним достоинством является ее низкое сопротивление качению, что снижает расход топлива.

Michelin X-ICE NORTH 4

Главной фишкой мишленовской «четверки» является великолепное сцепление на льду. Оно было достигнуто благодаря уникальной схеме ошиповки, которая была разработана с помощью математического алгоритма, и рекордному количеству шипов (для примера в типоразмере 205/55 R16 – 250 шипов, расположенных в 22 ряда). 

Сами шипы произведены из специального сплава, который компания применяет в шипах автомобилей, участвующих в раллийных гонках. Они размещены под небольшим углом и образуют небольшой выступ, цепляющийся к ледяной поверхности еще лучше.

Pirelli Ice Zero 2

Итальянская шипованная покрышка решила участвовать в гонке по количеству установленных шипов с X-ICE NORTH 4 и Hakkapeliitta 9. Отличные сцепные свойства на льду обеспечивает большое число шипов (190), размещенных с неравномерным шагом в 24 ряда. Шипы с двойным сердечником из твердосплавкого вольфрамового материала снабжены специальной лункой в форме крабовых клешней, выполняющей роль измельчителя ледяной крошки. Лунка не дает крупинкам льда залеплять головку шипа. 

Помимо уникальных шипов итальянская шина может похвастаться более жесткой резиновой смесью, адаптирующейся под температуру трассы, акустическим комфортом, усиленным кордом. Производитель позаботился и о комплектации RunFlat. Не случайно Pirelli Ice Zero 2 - пока единственная покрышка, омологированная легендарным брендом Lamborghini для автомобиля Urus, поставляемая теперь в заводской комплектации.

Nokian Hakkapeliitta 9

Легендарная финская легковая покрышка Нокиан Хакка 9 составила конкуренцию самым известным и именитым моделям благодаря ошеломительным результатам сцепления как на льду, так и на мокром асфальте. Одной из причин такого успеха считается применение двух видов шипов. Для беговой (центральной) части производитель применил шипы с наконечником шестиугольной формы из твердоплавкого материала, обеспечивающие надежное продольное сцепление. 

Для плечевой зоны – шипы с треугольной головкой, размещенных под определенным углом, гарантирующих отличное поперечное сцепление. Направленный рисунок покрышки вкупе со специальными «когтями», новой резиновой смесью Spesial Clinch с рапсовым маслом и прочным стальным брекером вывели модель в пятерку, а то и тройку лучших зимних шипованных шин.

Dunlop SP Winter Ice 03

Шипованная модель Dunlop SP Winter Ice 03 от японского середнячка вошла в пятерку лучших зимних шиповок благодаря уверенному поведению на ледяной трассе. Производитель ответственно подошел к продолжению модели Winter Ice 02 и достиг значительных результатов. 

Главной фишкой покрышки являются уникальные шипы по технологии AntiTilt, суть которой заключается в строении сердечника, имеющего 2 скошенных зубца. Это решение помогло увеличить сцепление с ледяной поверхностью и добиться снижения уровня шума. 

Помимо запатентованных шипов покрышка Данлоп Винтер Айс 03 в очередной раз доказала эффективность V-образного рисунка протектора с плавными водоотводящими канавками. 3D-ламели со ступенчатым строением Miura Ori в пятне контакта цепляются друг за друга, не позволяя закрываться, что обеспечивает усиленную жесткость покрышки. Резиновая смесь 4D-Nano с включениями силики, древесной золы, эфирных масел и эластомеров увеличила срок износа покрышки за счет улучшения ее свойств.

Бюджетные шипованные шины

Не каждый водитель согласен потратить значительную сумму на покупку зимних шин, поэтому мы также представили пятерку бюджетных шипованных покрышек.

5 бюджетных моделей с шипами:

  

10 лучших нешипованных зимних шин

Четыре бренда из ТОПа шипованных стали лидерами и в первой пятерке «липучек».

5 фрикционных моделей Премиум 

Continental ContiVikingContact 7

Фрикционные зимние шины Continental ContiVikingContact 7 – это более усовершенствованная модель Викинг 6. По словам производителей и отзывам покупателей, немецкая липучка для скандинавских зим стала гораздо более точной в отклике на руль, у нее короче тормозной путь, улучшено сопротивление аквапланированию, она чуть меньше (3%) противостоит качению. 

Покрышку наделили новым направленным рисунком протектора с ромбовидными блоками в стиле «а-ля 70-е», напоминающем дизайн грузовых шин 70-80хх годов. Два вида ламелей, различающихся для беговой и плечевых зон, создали огромное количество острых кромок сцепления. 

Обновленная резиновая смесь с бОльшим количеством силики (искусственный каучук) и рапсовым маслом сохраняет свою эластичность даже в сильные морозы. Предусмотренные «снежные карманы» создают усиленное сцепление со снегом. Модель КонтиВикинг 7 доступна и в комплектации RunFlat.

Michelin X-Ice Xi3

Успешная французская модель 2013 года остается на пьедестале фрикционок до сих пор благодаря ряду эффективных инженерных решений:

  • Использование системы микро-насосов Micro Pomp в виде маленьких круглых отверстий на поверхности протектора, мгновенно осушающих пятно контакта.

  • Зигзагообразные ламели с разным шагом в разных направлениях создают массу острых кромок сцепления с ледяной, заснеженной или асфальтированной поверхностью. Ламели глубоко нарезаны. Этот прием не меняет рисунок протектора даже при 50% износе резины. Острые пилообразные кромки блоков дополнительно улучшают тягу покрышки.

  • Резиновая смесь Flex-Ice с большим количеством силики, обладающая усиленной цепкостью, позволяет покрышке развивать скорость до 210 км/час. Шина доступна в комплектации RunFlat.

Nokian Hakkapeliitta R3

Финская нешипованная шина Нокиан Хакапелита Р3 2018 года с направленным скандинавским рисунком протектора уверенно держит лидирующие позиции. Она быстро разгоняется, имеет короткий тормозной путь, легко управляется даже в глубоком снегу. Отличным результатам покрышка обязана ряду примененных технологий:

  • Использованы два вида ламелей, один из которых выполняет роль микронасосов. Общее количество ламелей увеличено по сравнению с ее предшественницей.

  • В состав резиновой смеси добавлены синтетические микрокристаллы, улучшающие сцепление со скользкой трассой.

  • Усилители сцепления - «снежные когти» гарантируют увеличение сцепных свойств благодаря прилипанию снег-снег.

Pirelli Winter Ice Zero Friction

Итальянская «липучка», оцененная положительно во многих тест-драйвах, позиционируется производителем, как первая нешипованная модель с характеристиками шипованной шины. Так громко заявить о ней позволили отличные тормозные показатели на снежной трассе, уверенная и четкая реакция на снегу, стабильное предсказуемое поведение и высокая информативность. Полученных результатов удалось достичь благодаря ряду использованных технологий:

  • направленный скандинавский рисунок протектора, V-образные дренажные канавки под определенным углом мгновенно выводят снежную шугу и излишки воды, предупреждая появление аквапланирования и слэшпленнинга.

  • 3D ламели в форме бабочек заменяют в данной модели шипы, поскольку создают тысячи острых кромок сцепления, разбивающих водяную пленку и устанавливающих сцепление. Они блокируют друг друга в пятне контакта, увеличивая жесткость покрышки.

  • увеличение площади пятна контакта по сравнению с предыдущей моделью Пирелли Ice Control на 16% и придания ему квадратной формы производители смогли благодаря компьютерному 3D-моделированию.

Bridgestone Blizzak Ice

Липучка Blizzak Ice премиум-класса японского бренда Bridgestone положительно оценивается экспертами и обычными пользователями. Производитель использовал асимметричный рисунок предыдущей модели Blizzak VRX2. Применение нескольких новых технологий позволило добиться заслуженного успеха покрышки, эксплуатируемой в суровых зимних условиях:

  • высокий показатель сцепления на мокрой и скользкой поверхности стал результатом использования «впитывающей» технологии Active Multicell Compound II. Пористая структура резины мгновенно поглощает излишки воды на ледяной поверхности, заставляя плотно «прилипать» покрышку.

  • компаунд покрышки был усовершенствован: увеличена доля кремния, добавлены новые компоненты, повысившие износостойкость резины на 22% (!) по сравнению с предыдущей моделью.

  • правильное размещение блоков снизило уровень шума Бриджстоун Близак Айс.


5 лучших бюджетных нешипованных шин по рейтингу 8SHIN


Купить все перечисленные рейтинговые модели шин вы можете в нашем интернет-магазине 8SHIN по актуальным, ежедневно обновляемым ценам в каталоге.

рейтинг топ-10 по версии КП

Доступная зимняя шипованная резина от Bridgestone выпускается в диаметрах от 13 до 20 дюймов. Ширина профиля может составлять 125-235 мм, а высота — 55-70. Протектор тут направленный, а индекс скорости у всех версий T (до 190 км/ч). Эта модель зимних шин отличается отличной износостойкостью — шипы не облетают после первый зимы, хотя если вы любитель шлифануть по очищенному асфальту, то шипов можете и не досчитаться по весне. Боковина покрышки довольно крепкая и не боится ям и выбоин. Машина на Ice Cruiser 7000S держит дорогу уверенно, особенно на наледи. Можно, конечно, посетовать на шум, который нарастает при температуре от -5 и выше, но шипованная резина и не бывает тихой, правда же?

+ Относительно недорого
+ Износостойкость
+ Уверенное поведение машины на зимней дороге

- При агрессивной езде шипы все-таки вылетают
- Кому-то не понравится акустическое сопровождение

рейтинг шипованной резины, какая лучше

Содержание


  1. Viatti Brina Nordico V-522

  2. Toyo Observe Ice-Freezer

  3. Tunga Nordway 2

  4. Cordiant Snow Cross

  5. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

  6. Bridgestone Ice Cruiser 7000

  7. Hankook W429 (Winter i*Pike RS2)

  8. Nokian Hakkapeliitta 9

  9. Pirelli Ice Zero

  10. Gislaved Nord Frost 200

  11. Dunlop Grandtrek Ice02

  12. Nokian Nordman 7

  13. Yokohama IceGuard iG65

  14. Continental IceContact 2

  15. Michelin X-Ice North 4

Выбирать оптимальные шины для зимы, основываясь исключительно на тестах авторитетных изданий, не совсем логично. Зачастую мнение автолюбителей и экспертов кардинально расходятся. Вместе с этим, есть и некоторые особенности проведения тестов, которые тоже стоит учитывать. Например, немецкий журнал ADAC приводит ТОП-список нешипованных автошин, разработанных для мягкой европейской зимы. Результаты таких тестов актуальны только для водителей из центрального и южных российских регионов. Если же вы предпочитаете липучкам шипованную резину, предлагаем ознакомиться со специальным рейтингом, который мы составили на основе экспертных оценок и мнения автолюбителей. Этот обзор носит субъективный характер, но поможет упростить выбор лучших зимних шин.


Резина представляет собой уникальный продукт, совместивший в себе итальянско-германские технологии, благодаря чему и открывает рейтинг зимних шипованных шин. Асимметричное расположение блоков на рисунке протектора помогает эффективно справляться с аквапланированием и позволяет автомобилю сохранять хорошую маневренность на поворотах. Мощные блоки с усиленными грунтозацепами говорят о достойной проходимости шин по снежной каше. Индекс скорости составляет 190 км/ч, что также является преимуществом данных покрышек. Инновационная смесь компонентов в резине (ViaMIX) обеспечивает шинам хорошую износостойкость и увеличивает сцепление с дорогой там, где шипы бессильны.

Плюсы

  • бюджетная цена;

  • хорошее сцепление шин со снегом и льдом;

  • высокий индекс проходимости;

  • управляемость на мокром и сухом асфальте.


Минусы


Отзывы о зимних шипованных шинах Viatti Brina Nordico V-522


Японские шипованные шины предназначены для использования в суровых зимних условиях. Резина обладает индексом скорости до 190 и 210 км/ч говорит о возможности комфортного движения даже при экстремальном стиле вождения. Металлические шипы с усовершенствованным распределением по рисунку протектора, а также технология Microbit, которая подразумевает включение в состав резины частиц грецкого ореха, обеспечивают хорошее сцепление шин по снегу и льду.

Плюсы

  • эффективное торможение по льду и на заснеженной дороге;

  • внушительный индекс скорости;

  • акустический комфорт резины;

  • курсовая устойчивость шин, что помогает автомобилю сокращать топливный расход.


Минусы

  • невысокий индекс износостойкости шипов;

  • у резины ухудшается маневренность при температуре около 0 градусов.


Отзывы о зимних шипованных шинах Toyo Observe Ice-Freezer


Данная модель покрышек от норвежского производителя является самой бюджетной в рейтинге зимних шипованных шин. Несмотря на доступную цену резина гарантирует хорошее сцепление со снегом и льдом. Симметричный рисунок протектора с крупными блоками говорит о достойном ресурсе проходимости этих шипованных шин. Улучшенный состав резины повышает износостойкость и стабильность характеристик в разных погодных условиях.

Плюсы

  • надежное сцепление автомобиля с заснеженной и обледенелой дорогой;

  • стойкость шипов;

  • в меру мягкая резина;

  • высокая проходимость шин;

  • доступная цена.


Минусы

  • индекс скорости позволяет разогнать автомобиль всего лишь до 160 км/ч;

  • шины немного шумноваты на асфальте.


Отзывы о зимних шипованных шинах Tunga Nordway 2


Шипованные шины разработаны специально для автомобилей, эксплуатирующихся в условиях суровых российских зим. Резина оснащена направленным рисунком протектора с продуманным расположением шипов. В середине блоки имеют V-образную форму, что обеспечивает хорошую курсовую устойчивость. Благодаря умеренной жесткости резины, в поворотах автомобиль сохраняет маневренность и предсказуемую управляемость. Мощные блоки протектора говорят о достойном уровне проходимости шин в снегу. В ассортименте есть модели с индексом скорости до 160 и до 190 км/ч.

Плюсы

  • доступная цена;

  • эффективное торможение на обледенелой и заснеженной дороге;

  • быстрый разгон автомобиля;

  • курсовая устойчивость за счет направленного рисунка;

  • понятная управляемость;

  • есть модели с разным индексом скорости.


Минусы

  • увеличивают расход топлива автомобиля при достижении скорости 60-90 км/ч;

  • шины немного шумноваты.


Отзывы о зимних шипованных шинах Cordiant Snow Cross


Данная модель от именитого американского производителя заслуженно занимает строчку рейтинга зимних шипованных шин 2020 года, так как обеспечивает автомобилю хорошее сцепление со льдом, заснеженным, мокрым и сухим асфальтом. За это отвечают шипы, созданные по технологии MultiControl Ice, которые обладают увеличенной площадью контакта с дорогой. Рисунок протектора с V-образными блоками и зазубринами на кромках канавок наделяет шины достойным уровнем проходимости. В этом помогает и развитая плечевая зона. Резина имеет уникальный состав с кремниевыми присадками, который улучшает сцепление с мокрым асфальтом и препятствует аквапланированию.

Плюсы

  • износостойкость шин;

  • высокий уровень проходимости;

  • хорошее поперечное сцепление на льду, а также продольное по снегу;

  • индекс скорости до 190 км/ч;

  • отличная курсовая устойчивость, помогающая автомобилю сокращать расход топлива.


Минусы

  • замечания к плавности хода на льду и по заснеженному полотну;

  • высокий уровень шума.


Отзывы о зимних шипованных шинах Goodyear Ultra Grip Ice Arctic


Японские шипованные шины для легковых автомобилей обеспечивают максимальное сцепление со льдом и подходят для использования в любых погодных условиях. Резина обладает улучшенным составом с большим количеством разнообразных присадок, которые повышают ее износостойкость. Симметричный рисунок протектора шин придает автомобилю хорошей курсовой устойчивости. Алюминиевые шипы с закаленной вставкой по центру буквально вгрызаются в ледяную поверхность. При этом протектор обладает 16 линиями металлических вставок, что повышает индекс эффективности торможения шин.

Плюсы

  • быстрое торможение на асфальте и по льду;

  • курсовая устойчивость;

  • индекс скорости до 190 км/ч;

  • износостойкость и защита шипов от вылета.


Минусы


Отзывы о зимних шипованных шинах Bridgestone Ice Cruiser 7000


Тщательно продуманный симметричный рисунок протектора шин обеспечивает стабильность движения автомобиля и хорошую курсовую устойчивость. Широкие блоки говорят о достойном уровне проходимости по снежной каше. Шипы гарантируют надежное сцепление со льдом. Вместе с этим при разработке этих шин для легковых автомобилей использована уникальная резина, которая благодаря своему составу сохраняет эксплуатационные характеристики при любых погодных условиях.

Плюсы

  • высокая проходимость;

  • умеренная мягкость резины;

  • стойкость шипов;

  • хорошее сцепление автомобиля с дорогой;

  • акустический комфорт шин;

  • индекс скорости до 190 км/ч.


Минусы

  • средние показатели торможения на сухом асфальте;

  • плывет, если автомобиль набирает скорость выше 150 км/ч.


Отзывы о зимних шипованных шинах Hankook W429 (Winter i*Pike RS2)


Симметричный рисунок протектора этих зимних шипованных шин обеспечивает автомобилю предсказуемую управляемость, а мощные блоки с широкими канавками говорят о хорошей проходимости. Данная резина для легковых автомобилей оснащена двумя видам шипов, каждый из которых работает в своей зоне. Это позволило отказаться от чрезмерно большого количества металлических вставок и сократить индекс шумности шин. При этом покрышки гарантируют надежное сцепление со льдом и снегом.

Плюсы

  • индекс скорости до 190 км/ч;

  • высокая проходимость шин;

  • курсовая устойчивость, помогающая автомобилю снизить расход топлива;

  • надежное сцепление со льдом.


Минусы

  • средние показатели управляемости на асфальте;

  • завышенная цена;

  • шумность во время обкатки.


Отзывы о зимних шипованных шинах Nokian Hakkapeliitta 9


Зимние шипованные шины создавались для использования на автомобилях, эксплуатируемых в суровых погодных условиях северных стран. Рисунок протектора содержит большое количество ламелей для улучшения сцепления на заснеженной дороге. Двойной шип, созданный по технологии Pirelli Dual Stud, отвечает за быстрый разгон и эффективное торможение по льду. Пятно контакта зимних шин оптимизировано, что улучшает сцепление с асфальтом и способствует более равномерному износу резины. В модельном ряду есть покрышки с индексом скорости до 190 и до 210 км/ч.

Плюсы

  • высокая проходимость;

  • быстрый разгон и хороший индекс эффективности торможение на снегу;

  • отличная курсовая устойчивость, которая помогает автомобилю сокращать расход топлива;

  • сбалансированные характеристики.


Минусы


Отзывы о зимних шипованных шинах Pirelli Ice Zero


Данная модель зимних шипованных шин обеспечивает уверенную управляемость и надежное сцепление на любых типах дорожного покрытия. За это отвечает асимметричный рисунок протектора с трехмерными ламелями. Шипы, произведенные по технологии Eco Tri-Star, обладают сверхпрочным корпусом и весят не больше 1 грамма, что повышает их износостойкость.

Плюсы

  • резина практически бесшумна по сравнению с аналогами из класса зимних шипованных шин;

  • высокая проходимость по снежной каше;

  • управляемость на льду;

  • индекс скорости до 190 км/ч;

  • плавность хода.


Минусы


Отзывы о зимних шипованных шинах Gislaved Nord Frost 200


Эта модель открывает ТОП-5 рейтинга зимних шипованных шин. В ней удачно сочетается высокая износостойкость, проходимость и надежное сцепление со льдом заснеженной дорогой. Для достижения таких характеристик в шинах использован протектор с мощными блоками и направленным рисунком, который обеспечивает лучшую курсовую устойчивость. 3D ламели «Миура-Ори» препятствуют подламыванию граней, что повышает стойкость резины к износу. Зимние шины от Dunlop оснащены шипами с прямоугольным рифленым сердечником и алюминиевым корпусом. Это обеспечивает высокий уровень сцепления со льдом и дает возможность снизить вес металлической вставки. Сердечник шипа выполнен из карбида вольфрама, устойчивого к перегреву.

Плюсы

  • высокая проходимость на снегу;

  • курсовая устойчивость;

  • индекс скорости до 190 км/ч;

  • четкая управляемость на зимней дороге.


Минусы

  • среднее поперечное сцепление на льду;

  • скромные тормозные характеристики на заснеженной и обледенелой дороге.


Отзывы о зимних шипованных шинах Dunlop Grandtrek Ice02


Крупные блоки симметричного протектора с направленным рисунком говорят о высокой проходимости и курсовой устойчивости зимних шипованных шин. Особое расположение ламелей обеспечивает быстрый и эффективный отвод воды, мокрого снега из пятна контакта. Шипы размещены по рисунку протектора таким образом, чтобы резина с легкостью справлялась даже с экстремальным торможением на льду.

Плюсы

  • индекс скорости до 190 км/ч;

  • курсовая устойчивость, помогающая автомобилю снижать расход топлива;

  • высокая проходимость;

  • быстрый разгон и уверенное торможение по льду и снегу.


Минусы


Отзывы о зимних шипованных шинах Nokian Nordman 7


Симметричный рисунок протектора с развитой системой ламелей отвечает за быстрый отвод воды и снежной каши из пятна контакта. Это обеспечивает неплохие тормозные свойства на мокрой зимней дороге. Шипованные шины получили признание экспертов и владельцев автомобилей за безупречные характеристики сцепления со льдом. За это отвечают специальные шипы с уникальным рисунком расположения. Часть из них размещена в центре резины, что обеспечивает быстрый разгон и торможение на скользкой поверхности.

Плюсы

  • безопасное движение по льду и снегу;

  • индекс скорости до 190 км/ч;

  • предсказуемая управляемость и быстрое торможение по мокрому асфальту.


Минусы


Отзывы о зимних шипованных шинах Yokohama IceGuard iG65


Зимние шипованные шины получили хорошую оценку экспертов за высокие показатели управляемости на льду и по снегу. Асимметричный рисунок протектора имеет несколько функциональных зон, которые обеспечивают надежное сцепление с разными видами покрытия. Шипы равномерно распределены по окружности резины. Их крепление произведено по технологии StudOn Retention Technology, которая обеспечивает надежность посадки и износостойкость. Ледяная крошка эффективно отводится от корпуса шины за счет наличия специальных карманов на рисунке протектора.

Плюсы

  • управляемость на всех типах покрытия;

  • хорошая курсовая устойчивость, помогающая автомобилю сокращать расход топлива;

  • эффективное торможение по снегу и льду;

  • маневренность и быстрая реакция на движение руля;

  • индекс скорости до 190 км/ч.


Минусы


Отзывы о зимних шипованных шинах Continental IceContact 2


Эти зимние шипованные шины созданы специально для тех, кто любит водить свой автомобиль уверенно и быстро. Об этом говорят и доступные индексы скорости (до 190 и до 210 км/ч). Направленный рисунок протектора с большим количеством ламелей и дренажных канавок быстро справляется с отводом воды и снежной каши. Продуманное размещение шипов обеспечивает зимним шинам хорошее сцепление со льдом. Особый состав резины гарантирует высокий уровень износостойкости, а также сохранение эксплуатационных характеристик при крайне низких температурах и во время оттепели.

Плюсы

  • высокая курсовая устойчивость;

  • акустический комфорт;

  • резина не дубеет на морозе и не плывет при 0 градусов;

  • маневренность автомобиля и быстрая реакция на движение руля;

  • отличное сцепление со снегом и льдом;

  • широкие дренажные канавки обеспечивают устойчивость к аквапланированию;

  • уверенная управляемость на мокром и сухом асфальте.


Минусы


Отзывы о зимних шипованных шинах Michelin X-Ice North 4


Мы рассмотрели 15 наиболее популярных шипованных шин 2020 года, среди которых вы обязательно сможете подобрать оптимальный для себя вариант. При покупке резины на предстоящий зимний сезон стоит ориентироваться не только на экспертные оценки, но и на возможности собственного автомобиля, особенности стиля вождения. Чтобы избежать типичных ошибок, которые допускают водители при покупке шин, ознакомьтесь со следующим видеоматериалом:

Лучшие бесшумные шины для самой плавной езды в 2020 году [Обзоры]

Когда-нибудь ехали по дороге или шоссе и слышали постоянный гул, свист, визг или задиры, которые не исчезают на фоне любой музыки, которую вы слушаете? Как и я, ты боишься, что это может убаюкивать тебя? Неважно, водите ли вы роскошный седан, высокопроизводительный автомобиль, фургон, внедорожник, полутонный грузовик или даже старинную мамину ручку, этот звук - звук ваших шин.

Самые тихие модели шин :

Мы все знаем, как найти и прочитать отзывы о шинах.Каждый производитель заявляет, что у них самая лучшая и бесшумная шина для максимально плавной езды, но откуда мы знаем. Я хотел знать, на что обращать внимание при выборе шины для моего автомобиля.

Этот роскошный внедорожник сильно отличается от моего полутонны, так что его шины не мои. Что делает шины шумными и почему одни из них тише других? Я хотел получить ответы. Я подумал, что другие тоже могут быть заинтересованы, поэтому решил поделиться тем, что нашел.

10 лучших бесшумных шин на рынке. Обзоры

Примечание: ламели представляют собой тонкие прорези, прорезанные в блоках протектора для улучшения сцепления на обледенелом и мокром асфальте.

# 1 Радиальная шина Michelin Primacy MXV4

Лучшие бесшумные шины в целом
Посмотреть на Amazon
Primacy - это всесезонный компьютер для туристических шин, предназначенный для снижения дорожного шума, вибрации и расхода топлива. Primacy - это шина большего размера, которая хорошо подходит для внедорожников и легких грузовиков. Жесткая конструкция протектора способствует максимальному контакту протектора с дорожным покрытием. Сдвоенные стальные ремни повышают стабильность скорости, комфорт езды и долговечность. Рисунок протектора, разработанный компьютером, помогает снизить шум протектора, делая работу более тихой.

Характеристики шин

  • Асимметричный дизайн большого плечевого блока
  • Активные двухмерные «ламели», увеличивающие сцепление с дорогой
  • Блоки протектора создают равномерное давление и улучшают управляемость и стабильность
  • Ограниченная гарантия на протектор до 60 000 миль

Плюсы

  • Тихая, мягкая езда
  • Хорошее сцепление с сухой дорогой
  • Хорошая остановка на мокром и сухом асфальте

Минусы

  • Плохая зимняя шина
  • Долговечность протектора проблема
Вы можете уточнить актуальную цену или приобрести эту шину на Amazon.

# 2 Goodyear Wrangler

Самые тихие шины для внедорожников
Посмотреть на Amazon
Всесезонные шоссейные шины для легких грузовиков и внедорожников. Долговечный продукт, обеспечивающий тихую, комфортную и стабильную езду.

Характеристики шин
  • Всесезонное сцепление
  • Большие блоки протектора для стабильной работы

Плюсы

  • Глубокие агрессивные протекторы
  • Длительный срок службы протектора
  • Хорошее сцепление с глубоким снегом

Минусы

  • У некоторых есть проблемы с износом протектора

Если вы хотите прочитать отзывы или узнать цену, вы можете посетить список Amazon здесь.

# 3 Всесезонная шина Hankook Optimo H727

Лучшие бесшумные всесезонные шины
Посмотреть на Amazon
Туристическая шина с протектором, разработанным на компьютере, для более тихой и комфортной езды. Он имеет улучшенные всесезонные характеристики благодаря специальной резиновой смеси. Четыре канавки не только уменьшают аквапланирование, но и работают со специально спроектированными коническими боковыми прорезями, чтобы нейтрализовать шум. Optimo имеет улучшенную управляемость, хорошие повороты и одну из лучших гарантий.

Характеристики шин

  • Центральное ребро для большей устойчивости
  • 4 канавки для отвода воды и улучшения сцепления
  • Боковые прорези снижают шум и улучшают комфорт и стабильность
  • Улучшенное сцепление с дождем и снегом с ламелями высокой плотности

Плюсы

  • Низкий уровень шума в шинах
  • Длительный срок службы протектора
  • Хорошая управляемость и комфорт на сухой или мокрой дороге
  • Угловой колодец

Минусы

  • Не для глубокого снега или слякоти

Если вам интересно вы можете проверить список на Amazon здесь.

# 4 Goodyear Wrangler DuraTrac Radial

Шины для бесшумных грузовиков
Посмотреть на Amazon
Тяжелая вездеходная шина для внедорожников или легких грузовиков для езды по дорогам и бездорожья. Прочные протекторы для сцепления с грязью, песком, гравием или снегом, особенно при буксировке или переноске тяжелых грузов. Хотя более жесткие протекторы должны производить больше шума от колеса, канавки сцепления и зигзагообразные ламели объединяются, чтобы уменьшить попадание воздуха в воздух и снизить шум шин.

Характеристики шин

  • Протекторы противостоят сколам и разрывам
  • Симметричный рисунок протектора с большими плечами и расположенными под углом центральными блоками для сцепления и устойчивости
  • Технология TractiveGroove в канавках улучшает сцепление с глубоким снегом и грязью
  • Блокировка обода предотвращает проскальзывание колес и имеет встроенный протектор обода.
  • Зигзагообразные ламели и ступенчатые плечевые блоки помогают протектору самоочищаться

Плюсы

  • Агрессивная вездеходная шина
  • Большой срок службы протектора
  • Плавный ход
  • Отличные зимние характеристики

Cons

  • Канавки и пустоты удерживают и бросают камни
Актуальную цену можно посмотреть здесь.

# 5 Всесезонная шина Yokohama ENVigor

Лучшие шины для бесшумной плавной езды
Посмотреть на Amazon
Шина с высокими скоростными характеристиками, предназначенная для сухих, влажных или легких снежных условий. 5 направленных ребер и 4 кольцевых канавки улучшают сцепление на мокрой и сухой дороге и помогают снизить шум от шин. Плечо Uniblock и сужающееся среднее ребро улучшают управляемость на мокрой и сухой дороге. Технология Groove-in-Grove снижает износ и шум, одновременно повышая жесткость протектора для повышения прочности. ENVigor имеет шестигранный рисунок протектора для еще большего снижения шума.Плавная езда и тихая шина.

Характеристики шин

  • Связанные плечевые блоки протектора для повышения жесткости протектора
  • Асимметричная конструкция протектора с сужающимся центральным ребром для улучшения сцепления и комфорта
  • Независимые промежуточные блоки протектора, трехмерные ламели и наклонные канавки улучшают сцепление с мокрой дорогой
  • Конструкция с двумя ремнями для лучшего контроля, комфорта и износа протектора.

Плюсы

  • Плавная, бесшумная езда
  • Хорошие характеристики на мокрой дороге
  • Превосходный контроль на сухой дороге

Минусы

  • Не в зимний сезон
  • Протектор может быть проблемой

Вы можете забрать на Amazon.

# 6 Всесезонная радиальная шина Michelin Defender

Лучшие шины для тихой езды
Нет товаров. Посмотреть на Amazon
Defender - это всесезонная туристическая шина. Новый состав резины протектора улучшает долговечность, комфорт, сцепление и качество звука. Конструкция MaxTouch и взаимоблокирующие ламели улучшают контакт блока протектора с дорогой, улучшая ускорение, маневренность и торможение. Четыре кольцевых канавки в сочетании с диагональными ламелями снижают шум протектора и делают поездку более тихой.

Характеристики шин

  • Зигзагообразные зигзагообразные ламели для повышения жесткости протектора
  • 4 широких канавки улучшают сцепление на мокром асфальте
  • Высокое содержание кремнезема улучшает сцепление на мокрой дороге

Плюсы

  • Гарантия на
  • Двойной ремень конструкция
  • Отличная управляемость на сухой и мокрой дороге
  • Превосходный комфорт и контроль звука

Минусы

  • Зимние характеристики удовлетворительные

Текущую цену можно посмотреть здесь (Amazon).

# 7 Радиальная шина Bridgestone Turanza Serenity Plus

Лучшие шины Grand Touring
Нет товаров. Посмотреть на Amazon
Всесезонная шина Grand Touring обеспечивает улучшенное сцепление со снегом и экономию топлива, а также лучший износ протектора. Повышенная маневренность и плавность хода благодаря протектору Long Link Carbon Black. Производитель использует канавки глушителя с шумоподавлением в блоках протектора, чтобы уменьшить шум воздуха. Вместе с кольцевыми канавками шина издает мало шума от воздуха.С меньшим сопротивлением качению также улучшается топливная экономичность. Жемчужина туристической шины.

Характеристики шин

  • Резонансный шум Приглушенные канавки уменьшают звук для более тихой езды
  • Сплошные плечевые и центральные ребра снижают шум и улучшают контакт с дорогой и устойчивость
  • 3 канавки снижают аквапланирование за счет удаления влаги
  • Улучшенная управляемость и комфорт с двойным стальные ремни

Плюсы

  • Сцепление на сухой и мокрой дороге отличное
  • Протектор оценивается отлично
  • Комфорт и звук хорошие

Минусы

  • Хорошие зимние характеристики
  • Некоторые проблемы с износом протектора

# 8 Всесезонная радиальная шина Michelin Energy Saver A / S

Лучшая шина по комфорту и шуму
Посмотреть на Amazon
Шина, легко катящаяся, с улучшенными топливной экономичностью, тяговым усилием и управляемостью.Резина на основе диоксида кремния помогает охлаждать шины и улучшает управляемость, торможение и сцепление с дорогой. Боковые канавки и несколько ламелей повышают маневренность и снижают шум от шин. Разработанная компьютером технология Comfort Control снижает дорожный шум и вибрацию для более тихой езды.

Характеристики шин

  • Конструкция Energy Saver имеет низкое сопротивление качению
  • Симметричная конструкция блока протектора с независимыми ламелями улучшает сцепление, управляемость и торможение
  • Двойные стальные ремни для прочности, долговечности и комфорта

Плюсы

  • Повышенная топливная эффективность
  • Хорошие характеристики на мокрой и сухой дороге
  • Хороший износ протектора
  • Тихая, комфортная езда

Минусы

  • Низкие характеристики на снегу
  • Износ протектора может быть проблемой
Вы можете выбрать один от Amazon.

# 9 Continental Extreme Contact DWS06

Лучшие малошумные шины
Посмотреть на Amazon
Всесезонная высокопроизводительная шина с хорошим сцеплением, DWS означает сухую, влажную и снежную погоду. Состав с добавлением кремнезема и солевыми добавками улучшает срок службы протектора и сцепление с мокрой дорогой. Компьютер разработал перекрестный рисунок протектора, боковые канавки вместе с тремя полными круговыми канавками объединяются, чтобы предотвратить попадание воздуха, что делает езду намного тише. Extreme Contact - тихая, отзывчивая и маневренная шина.

Характеристики шин

  • Технология SportPlus для лучшего сцепления на мокром асфальте
  • Канавки для сцепления улучшают характеристики на снегу и на мокрой поверхности.
  • Технология X-Sipe для лучшей маневренности, ускорения и торможения.
  • Асимметричные блоки со скошенными краями максимально увеличивают контакт с дорогой и сцепление с дорогой.
  • QuickView помогает выявлять проблемы с перекосом для увеличения срока службы протектора.

Плюсы

  • Хороший срок службы протектора
  • Отличное сцепление на мокрой и сухой дороге
  • Отзывчивый контроль
  • Тихая, комфортная езда

Минусы

  • Не на неровной дороге или снежной шине
Get Them На Amazon.

# 10 Покрышка Michelin Pilot Super Sport

Шины с самыми низкими характеристиками

Посмотреть на Amazon
Летние спортивные шины для уличного спорта с высокими эксплуатационными характеристиками, обеспечивающие управляемость, сцепление с дорогой и долговечность; плюс увеличенный срок службы протектора. Основан на успехах гоночного дизайна в 24-часовом Ле-Мане и 12-часовом Ле-Мане, чтобы обеспечить долговечность, производительность и максимальный износ протектора на высоких скоростях. Двухкомпонентный протектор 80/20 улучшает управляемость на мокрой и сухой дороге. Слой пористой резины между протекторами и армирующим материалом помогает снизить уровень шума и вибрации, повышая комфорт езды.

Характеристики шин

  • Асимметричный рисунок протектора
  • Гусеницы с низким уровнем пустот
  • Зубчатые центральные ребра для улучшения тяги
  • Шумопоглощающий слой пены для снижения дорожного шума

Плюсы

  • Прочные боковины для герметичности изгибы
  • Низкий уровень шума дороги
  • Надежное сцепление на мокром и сухом асфальте
  • Качество езды

Минусы

Бонус: Goodyear Assurance ComforTred Touring Radial

Посмотреть на Amazon
Всесезонная туристическая шина, предназначенная для тихая, плавная езда.Он имеет улучшенную амортизацию, сцепление и управляемость благодаря технологии ComforTred. Боковые стенки ComfortEdge также улучшают управляемость и комфорт. Губчатый резиновый слой между протекторами и стальными ремнями поглощает вибрацию и шум дороги, помогая снизить шум от шин. Тихая шина и комфортная езда.

Характеристики шин

  • Асимметричный рисунок протектора
  • Широкие канавки по окружности улучшают сцепление на мокром асфальте
  • Резиновый слой, поглощающий удары и вибрацию между ремнями и протектором
  • Двойные зоны комфорта в боковине и конструкции протектора

Плюсы

  • Плотные блоки протектора для бесшумности и комфорта
  • Хорошая управляемость на сухом асфальте
  • Отличное сцепление на сухой дороге
  • Конструкция с двумя ремнями

Минусы

  • Проблема с износом протектора
  • Плохое сцепление на мокрой дороге и легкий снег
Купить можно прямо здесь, на Amazon.

Причины чрезмерного шума в шинах

Многие части автомобиля создают шум. Двигатель часто самый громкий, но подвеска, движущиеся части, такие как двери и сиденья, даже шумят. Однако часто самый раздражающий шум - это ваши шины.

Однажды у меня был горный велосипед с шишками с выступами, а также гоночный велосипед с уличными шинами. Горный байк был великолепен на бездорожье, но шины создавали вибрацию и шум на асфальте. В то время как уличные шины давали плавнее и тише ездить.Я понимаю, что это настоящий момент, но это мое первое воспоминание о шуме от шин и о том, насколько он может раздражать.

Автомобильные шины по уровню шума ничем не отличаются. Для каждой марки работают целые команды инженеров, техников и дизайнеров, которые работают над улучшением сцепления шин с дорогой, управляемостью, сроком службы протектора и снижением создаваемого ими шума. Но что вызывает шум?

Общие причины:

Размер шины
Чем больше шина, тем больше резины на дороге и тем больше вероятность шума от шин.Если у вас обычно 18-дюймовые колеса, попробуйте 16-дюймовые колеса. Они могут выглядеть не очень хорошо, но такая же шина будет производить меньше шума на дороге.

В качестве альтернативы, переключение с 265 на 235 также уменьшит количество резины, попадающей на дорогу. Если вы переключитесь на зимние шины на меньших ободах и заметите усиление шума, это связано с тем, что протектор имеет другую конструкцию.

Протектор шины
Все шины производят некоторый шум, но чем менее агрессивны высота звука или тон, тем меньше раздражает водителя и пассажиров.Воздух попадает в канавки между шашками протектора и дорогой, что приводит к его сжатию и шуму при выходе.

Шины с большим пространством между блоками протектора будут громче, чем шины с меньшим пространством. Кроме того, симметричный рисунок протектора производит больше звука, чем асимметричный рисунок.

Тип шины
Шины предназначены для различного использования с различным рисунком протектора. Зимние шины должны справляться со снегом, слякотью и льдом, поэтому они будут более шумными, чем всесезонные шины.

Шины с шипами еще громче. Низкопрофильные шины также будут громче, поскольку их боковины жестче. Вседорожные шины из-за конструкции протектора и боковины будут выглядеть более привлекательно, чем летние туристические шины.

Дорожные условия
Дорожное покрытие - это клавиатура для ваших шин. Гладкий новый асфальт или бетон обеспечат самую тихую езду.

Бетон с бороздками предназначен для отвода влаги с поверхности, но при этом создает какофонию звука, похожую на ремонтируемые дороги с удаленным верхним слоем.Свежий асфальт липкий и издает более глухой звук, чем удары по ямчатой ​​или грубой дороге.

Привычки вождения
Чем выше скорость вращения колеса и чем больше воздуха проходит через рисунок протектора, тем выше звук. Даже воздух в камере шины может резонировать как барабан.

Чем тяжелее загружено транспортное средство, тем меньше уровень шума. Быстрое ускорение, прохождение поворотов и резкое торможение изменяют звук, издаваемый вашими шинами, когда они пытаются сцепиться с дорогой.

Условия вождения
Температура покрытия, количество и тип влаги влияют на настройку шин в салоне автомобиля. Горячий асфальт будет более липким, чем холодный, а влажный по сравнению с влажным также изменит звук. Черный лед - это не тот звук, с которым вы хотите столкнуться, поскольку он часто приводит к другим, менее желательным звукам.

Ненормальные причины:

Неравномерный износ протектора
Недокачанные шины больше изнашиваются на плечах и издают сильный визг.
Чрезмерно накачанные шины будут быстрее изнашиваться в средних протекторах и производить более сильный барабанящий звук.
Развал больше изнашивается на одном плече шины или на другом и возникает в случае нарушения центровки (шарового шарнира) или подвески.
Растушевка возникает при схождении или схождении вашей шины; проблема центровки, втулки или подвески.
Износ или заплаты является результатом повреждения подвески или неправильной балансировки шин.

Неправильное обслуживание колес и шин
Повышенный уровень шума и вибрации на высоких скоростях.
Неравномерный износ шин.

Проблемы с выравниванием
Вызывает схождение или разгибание шин, развал или поворот.
Громче шум.
Шины изнашиваются индивидуально.
Автомобиль управляется иначе.

Балансировка шин
Сбалансированные шины изнашиваются равномерно и работают тише.
Несбалансированные шины громче и изнашиваются неравномерно.
Несбалансированные шины создают вибрацию и проблемы с управляемостью.

Другие причины:

Подшипники ступицы
Может вызывать ревущий звук при ускорении, повороте или смене полосы движения, если подшипники нуждаются в замене.Может привести к буксировке автомобиля и ухудшению ситуации.

Гайки крепления колпака
Ослабленные гайки крепления могут вызвать тряску или вибрацию, сопровождаемые дребезжанием, при увеличении скорости.

Стойки
Стойки являются частью подвески. Если они не работают, вы почувствуете больше ударов и вибрации. Шины также будут издавать больше звука, поскольку на них оказывается большее давление.

ШРУС
ШРУС - это гибкая часть оси, которая движется вместе с колесом и подвеской.Если он изнашивается или поврежден, он издает звук щелчка или хлопка. Автомобиль может раскачиваться, и шины станут более шумными.

Приводной ремень
Ослабленный ремень может вызвать визг при разгоне или поворотах. Ремень (ремни) приводят в действие ваш генератор, который заряжает вашу батарею, кондиционер, чтобы вам было прохладно, и усилитель руля, который упрощает управление.

Влияет ли протектор шины на дорожный шум?

Протекторы шин помогают вашим шинам держаться за дорогу, ускоряться, маневрировать и останавливаться.Они отводят влагу и поглощают неровности дороги и неровности, делая вашу поездку более плавной. Протектор также заставляет ваши шины гудеть, как гармошка!

Инженеры и конструкторы шин знают, как сделать почти бесшумную шину. Однако, чтобы он выдерживал различные дорожные условия и поверхности, температуру, вес транспортного средства и был достаточно прочным, чтобы запускаться, останавливаться и преодолевать повороты, нужно что-то уступать.

Когда автомобиль катится по дороге, воздух проникает между протекторами и поверхностью дороги, создавая звук.Чем быстрее едет автомобиль, тем выше шаг. Цель состоит в том, чтобы найти звук, который не раздражает тех, кто сидит в автомобиле.

Чтобы снизить шум от шин, дизайнеры и инженеры стараются сделать протекторы, которые излучают шум, как воду. Непрерывные ребра, разделенные прямыми канавками по окружности шины, помогают воздуху выходить, делая езду тише.

Каждый асимметричный блок протектора имеет свою собственную высоту звука, которая имеет тенденцию нейтрализовать друг друга. Маленькие блоки работают тише, чем большие, а маленькие диагональные канавки в кольцевых канавках также снижают шум.

Чтобы еще больше заглушить шум шины, конструкторы уменьшили расстояние между блоками протектора. Усиление плеч стабилизировало протекторы, устраняя некоторый шум, а использование протектора из более мягкой композитной резины также делает их тише.

Шины более узкого или меньшего диаметра имеют меньше резины на дороге, что также означает меньше шума. Итак, в то время как протекторы шин создают гармоничный звук, производители пытались создать менее раздражающий концерт.

Как снизить уровень шума в шинах

Различные типы и опции транспортного средства
Модель и транспортное средство, которым вы управляете, будут влиять на создаваемый вами шум.Седан тише, чем универсал, а легковые грузовики и внедорожники производят больше шума от ветра.

Электромобиль практически не производит шума двигателя, поэтому может показаться, что гармоники шин резонируют громче. Кабриолет с закрытой крышей будет вдвое громче фиксированной крыши, а в открытой - еще более оглушительным. 4-цилиндровый двигатель достигает более высоких децибел на крейсерской скорости или при ускорении, чем 6- или 8-цилиндровый двигатель.

Более мягкая подвеска
Подвеска автомобиля существенно влияет на комфорт и маневренность автомобилей.Когда какой-либо компонент системы подвески изнашивается или выходит из строя, шум усиливается, а комфорт и управляемость ухудшаются.

Более мягкая подвеска обеспечивает более плавную езду, но ухудшает управляемость на поворотах. Чтобы противостоять этому, добавлены элементы жесткости стабилизатора поперечной устойчивости. Альтернативой является взаимосвязанная гидропневматическая система подвески, которая регулируется автоматически. Ухоженная система снизит шум дороги.

Акустические окна
Стекло в вашем автомобиле также может сделать поездку более спокойной.Многие современные лобовые стекла имеют звукоизоляционную мембрану, чтобы минимизировать шум ветра. Другие полагаются на более толстое и тяжелое стекло для достижения аналогичных результатов. Однако увеличение веса приводит к более высокому расходу топлива и износу шин.

Автомобильные аксессуары
Багажные полки, буксировочные зеркала, защитные кожухи и фартуки - все это может добавить к музыкальному продукту автомобиля. Выбор шин, удлинители глушителя и дефлекторы окон также вносят свой вклад в звучание оркестра. Если это негативно влияет на расслабляющую поездку, подумайте о замене или снятии аксессуара.

Езда на более низких скоростях
Ведущая нога делает поездку более шумной. Двигатели, шины и аксессуары делают музыку тише или меньше на более низких скоростях. Ваш расход топлива также обычно лучше при более низкой скорости.

Держите шины должным образом накачанными для более тихой езды
Слишком накачанные шины будут издавать барабанный звук при увеличении скорости и больше изнашиваться в средних протекторах. Недокачанные будут визжать и показывать больший износ на плечах. И то и другое отрицательно скажется на сроке службы шин, управляемости и расходе топлива.

При необходимости меняйте шины
Вращение колес и замена изношенных шин улучшают ходовые качества, звук и срок службы шин. Вращение рекомендуется каждые 5-8 тысяч миль. Проверка износа протектора во время вращения также позволит выявить любые другие потенциальные проблемы с центровкой или подвеской.

Центровка колес
Звук в шинах усиливается, если колеса не выровнены правильно. Неправильная центровка также влияет на срок службы шин, расход топлива, комфорт езды и управляемость водителя.

Правильно обслуживайте колеса и шины
Обслуживание шин включает в себя вращение, балансировку, выравнивание, давление воздуха и обеспечение затяжки гаек. Комфорт и безопасность водителя и пассажира зависят от исправных шин. Мониторинг их износа поможет выявить другие потенциальные проблемы и сэкономить средства на шинах.

Руководство по выбору самых тихих шин для легковых автомобилей, внедорожников и грузовиков

Вот несколько полезных советов по выбору тихих шин, которые сделают вождение более тихим и комфортным.

Типы шин

Легковые автомобили
:

  • Summer Touring обычно самые тихие и отлично подходят в теплую погоду, но не в холодную.
  • All Season Touring не так тихо, как летом, но обеспечивает более комфортную поездку. Он теряет сцепление с мокрым асфальтом для лучшего сцепления зимой.
  • Шины Performance производят меньше шума на высоких скоростях и лучше двигаются по асфальту.
  • Шины SUV Highway обеспечивают хороший износ протектора, сцепление с дорогой и комфорт при езде.Они более шумные, чем туристические и рабочие шины.
  • Зимние и шипованные зимние шины имеют протектор, который лучше работает на снегу и льду, с более гибкой резиновой смесью для отрицательных температур. Эти сезонные шины обычно более шумные, чем другие легковые шины. На сухом асфальте они не останавливаются так быстро, как всесезонные. Шипованные также громче, чем нешипованные зимние шины.

Легкие грузовики и внедорожники:

  • Highway Touring - самые тихие и удобные в поездке.Они жестче и толще, чем шины для легковых автомобилей, поэтому они будут громче.
  • All-Terrain имеют большие пустоты между блоками протектора, что делает их более шумными, чем шоссейные шины.
  • Зимние шины без шипов относятся к середине спектра шума шин для легких грузовиков. Они более податливы при низких температурах, но и громче.
  • Mud Terrain имеют самые большие пустоты между протекторами для сцепления, что также делает их шумными на жестких дорожных покрытиях.
  • Зимние шины с шипами - самый шумный продукт, но они рассчитаны на тягу и более тяжелые нагрузки, а не на движение с опущенными окнами.

Что означают номера боковин

LT265 / 75-R18 108S P205 / 50-R16 91V M130 / 70-R18 63H

Эти три примера дают много информации о шинах, которые они представляют.

  • LT обозначает легкий грузовик, P обозначает легковые автомобили, а M обозначает мотоциклы; ST - это прицеп, а T - временный.
  • 265, 205 и 130 - ширина в миллиметрах
  • 75, 50 и 70 - это соотношение сторон, при сравнении ширины шины с высотой боковины, поэтому высота боковины составляет 75%, 50% и 70% от ширина соответствующих шин.

Например: 265 × 0,75 = 198,75 мм

  • «R» обозначает радиальную конструкцию шины, то есть слои или слои следуют по окружности шины. Большинство шин сегодня радиальные. Знаки «-» или «D» представляют собой диагонально перекрещивающиеся слои, являющиеся самым старым типом, который до сих пор используется. Буква «B» означает косой пояс, слои которого перекрываются по диагонали с дополнительным ремнем, проходящим по окружности.
  • Число после буквы «R» обозначает диаметр обода в дюймах.
  • 108, 91 и 63 - индекс нагрузки. 108 означает 2205 фунтов, 91 - 1356 фунтов, а 63 - 600 фунтов.
  • Последняя буква - рейтинг скорости. S = 112 миль в час, V = 149 миль в час, H = 130 миль в час. Остальные буквы обозначают другие скорости.

Протектор
Износ протектора нормальный, но чрезмерный или необычный износ приведет к неудобствам водителя и пассажиров. Такой износ обычно указывает на другие проблемы, вызывающие беспокойство, которые следует проверить.

Размер колеса
При меньшем диаметре резина меньше соприкасается с дорожным покрытием, что снижает уровень шума.Чем меньше резины, тем меньше воздуха остается в протекторах и меньше шума. Руководство пользователя - отличный способ сделать правильный выбор.

Ширина шины
Чем уже шина, тем меньше площадь резины на дороге и тем тише езда. В руководстве по эксплуатации автомобиля есть информация о размерах, подходящих для вашей поездки.

Материалы и рисунки шин
Рисунок шин и состав резины различаются от производителя к производителю и для разных регионов.Независимые рейтинги шума обычно более точны, чем рейтинги, проводимые брендом, но могут не учитывать особенности дорожного покрытия в вашем районе.

Более мягкие составы резины могут быть тише, но отрицательно влияют на расход топлива и маневренность. Сделайте свою домашнюю работу и поговорите с местными дилерами по шинам, они часто лучше других знают местные рейтинги дорожного шума.

Характеристики скорости и веса
Шины рассчитаны на максимальную скорость, поэтому, если вы в основном едете по автострадам, купите высокоскоростной продукт.Проверьте также номинальные веса: шины с высокими значениями грузоподъемности жестче и жестче, что делает их громче; как и скоростной крейсерский.

Состояние дороги
Покрытие на разных участках неодинаковое. Асфальтовые поверхности могут быть гладкими, шероховатыми или изъеденными в зависимости от типа используемого заполнителя, количества песка и того, использовалось ли переработанное асфальтовое покрытие.

Гармоники хода и протектора на автомагистралях с большой интенсивностью движения будут отличаться от жилых артерий и переулков.

Погодные условия
Выберите продукт, который выдержит погодные условия в вашем регионе. Если вы используете снежный пояс, большинство страховых компаний рекомендуют не использовать шипы. Они могут быть более шумными, чем туристические шины, но лучше переносят холод.

Во многих регионах запрещены шипы, предпочитая цепи для сильного снегопада. Более гибкий резиновый состав шин для холодного сезона не выдерживает жаркого летнего покрытия, поэтому его следует менять сезонно.

Лучшие бренды бесшумных шин (Кто что делает?)

В автомобиле есть много движущихся частей, которые добавляют к оркестру звука, но только ваши шины касаются тротуара (обычно).Они обеспечивают сцепление с дорогой при ускорении, маневрировании и торможении. Они смягчают езду и защищают тех, кто садится в автомобиль и выходит из него.

Вот некоторые из основных производителей шин, конкурирующих за ваш бизнес.

  • Goodyear была основана в 1898 году и является продуктом США; они также производят другие бренды, такие как Dunlop, Goodyear, Fulda, Falken, Kelly и Douglas.
  • Michelin был запущен в 1889 году и в настоящее время является крупнейшим производителем. Это французская компания с заводами в более чем десятке стран, включая США и Канаду.Ей также принадлежат B.F. Goodrich, Kleber, Riken и Uniroyal USA.
  • Компания Bridgestone была создана в 1931 году и приобрела Firestone (1900) в 1988 году. Они производят шины в 25 странах на более чем 180 заводах. Производит шины Bridgestone, Firestone, Daytona, Europa и Fuzion.
  • Hankook - южнокорейская компания, основанная в 1941 году. Она производит шины в Южной Корее, США, Германии и Китае.
  • Yokohama была основана в 1917 году в Японии как совместное предприятие с BF Goodrich.У них есть заводы в США с 1969 года. ADVAN - один из их брендов послепродажного обслуживания.
  • Continental - это немецкая компания, корни которой уходят корнями в 1871 год. У нее 73 предприятия в 42 странах, включая Continental, Uniroyal (в Европе), Viking, General, Gislaved и Semperit.

Таблица уровней шума шин

Вопросы по теме

Снизит ли грунтовочный слой дорожный шум? Применение прорезиненного грунтовочного покрытия, особенно на новом автомобиле, снизит дорожный шум и предотвратит появление ржавчины.Чтобы он оставался эффективным, его следует повторять ежегодно.

Нужно ли ломать новые шины? Шины необходимо проехать по сухому асфальту пару сотен миль, чтобы их обкатать. Производственные смазочные материалы необходимо стереть, чтобы компоненты шины могли взаимодействовать. Как только протекторы станут немного шероховатыми, они начнут лучше сцепляться, и вы поймете, что ваша шина сломалась.

Шины с широкими шинами тише? Более широкие шины имеют больше резины на дороге, поэтому они громче. Высокопроизводительные шины имеют более мягкий состав, который более шумный.У грузовиков агрессивный протектор с большими пустотами, которые производят больше шума, а специальные зимние шины сочетают в себе более гибкую резину для сцепления с холодными или обледеневшими дорогами и более широкие пустоты для очистки снега.

Похожие сообщения:

Была ли эта статья полезной?

Да Нет.

шин с шипами или без шипов? / Nokian Tyres

Вам стоит задуматься над ключевым вопросом, связанным с выбором зимних шин - шипованных или нешипованных? Обдумывая варианты, не забывайте о следующих вопросах: Сколько вы ездите зимой? Какие дороги вы используете? Какой ты водитель, и у тебя много зимнего опыта? Можете ли вы иногда пользоваться общественным транспортом или вам всегда нужна собственная машина? Оборудован ли ваш автомобиль специальными аксессуарами безопасности (система стабилизации и тяги, тормоза с АБС)?

Мы дадим вам несколько советов, чтобы упростить выбор между шипованными шинами и нешипованными шинами.И что бы вы ни выбрали, помните, что вождение зимой требует навыков. Предсказуемый и спокойный стиль вождения, правильная скорость и расслабленный график повышают безопасность и комфорт зимнего вождения.

Снежные или обледенелые дороги
Если зимой вы едете по обледенелым дорогам больше, чем по заснеженным, шипованные шины - лучший выбор. Шипованные шины особенно подходят, если вы живете недалеко от побережья, где зимой дороги обычно обледенели. Нешипованные зимние шины - хороший выбор для заснеженных дорог.

Мокрый лед и утрамбованный снег
Если у вас нешипованные зимние шины, будьте особенно осторожны на перекрестках и т. Д., Где может быть мокрый лед или плотный снег. Шипованные шины превосходят нешипованные зимние шины на мокром льду и плотном снегу.

Тихие шины
Если вы цените тихие шины на голой дороге, нешипованные зимние шины - правильный выбор.

Непредсказуемые осенние условия
Нешипованные зимние шины можно установить осенью раньше, чем шипованные.После того, как вы установили нешипованные зимние шины, вам не нужно беспокоиться о быстро меняющихся дорожных условиях осенью. Нешипованные зимние шины также являются хорошим выбором весной, когда перепады температур могут быть на удивление быстрыми.

Нешипованная зимняя резина круглый год?
Жесткие весенние дороги могут особенно изнашиваться на всех шинах, а нешипованные зимние шины в первую очередь разработаны и предназначены для использования в зимнее время. Нешипованные зимние шины, которые неравномерно изношены на грубых весенних дорогах, не подходят для хороших летних шин.Поэтому мы не рекомендуем использовать нешипованные зимние шины в качестве всесезонных шин. Летние шины - самый безопасный и экономичный выбор для летней езды.

.

Саскачеванский клуб шипованных шин | Последние новости, обзоры и редакционные статьи о зимних шинах.

автор rpn453 | 10 октября 2020 г. · 14:41

В прошлом году компания Continental произвела революцию в индустрии зимних шин, выпустив новый IceContact 3, представив шип - Flexstud - с гибкой резиновой основой, которая улучшила характеристики и снизила как шум шипа, так и износ дороги. При доминирующих характеристиках тестов казалось вероятным, что другим производителям придется последовать их примеру, чтобы не отставать.

Но этого не случилось. После жалоб на частую потерю шипов на шинах, оборудованных Flexstud, Continental вернулась к использованию алюминиевой основы шипов. Давайте посмотрим, как IceContact 3 показал себя в тесте зимних шин NAF 2020 года без преимущества радикального, но, в конечном итоге, ошибочного Flexstud.

Читать дальше → автор rpn453 | 15 января 2020 г. · 22:25

Еще одна зима и еще один этап испытаний шин. Самая большая новость 2019 года - это технологический прорыв компании Continental, представивший их FlexStud, в котором основание шипа изготовлено из резины, а не из металла.Continental утверждает, что эта новая конструкция шипа обеспечивает лучшее сцепление со льдом и увеличенную долговечность, а также снижает износ дороги и внутренний шум. Посмотрим, что нашла NAF в отношении этих заявлений.

Читать дальше →

В рубрике Без категории

автор rpn453 | 14 февраля 2019 г. · 2:43

Уже осень (извините) почти снова весна. Это означает, что у вас еще есть время купить новые зимние шины - или подумать о покупке их следующей осенью - и, следовательно, пора просмотреть результаты последних испытаний зимних шин, чтобы вы могли принять обоснованное решение.Самый полный тест зимних шин доступен нам благодаря Норвежской автомобильной федерации (NAF). Небольшой перевод Google дает нам преимущества этих знаний, и мы резюмируем эту информацию здесь на английском языке, чтобы вам не приходилось выяснять, как свойства мороженого могут быть связаны с характеристиками шин.

Хотя мы, жители Северной Америки, не имеем легкого доступа к большинству шипованных шин, представленных в этом тесте, по крайней мере, мы можем получить лучшее! Читать далее →

автор rpn453 | 5 декабря 2017 г. · 10:42

Существует несколько основных вариантов настройки зимних шин, поэтому перед покупкой новых шин и / или колес вам необходимо выбрать тот, который лучше всего подходит для вас.Если вы предпочитаете вращать и менять собственные колеса, то вам обязательно понадобится второй комплект шин с колесами. В противном случае, возможно, имеет смысл просто купить шины и попросить шинный магазин менять их два раза в год. Возможно, имеет смысл минимизировать эти расходы, используя зимние шины круглый год. В этой статье обсуждаются преимущества, недостатки и затраты каждого варианта.

Читать далее →

В рубрике Без категории

Kijiji - отличное место для покупки или продажи подержанных шин и дисков.Это также отличное место для неосторожных покупателей, которых могут ввести в заблуждение или разоблачить. В этой статье мы рассмотрим типичные способы, которыми продавцы искажают информацию о своих шинах, и способы оценки истинной стоимости набора изношенных шин.

Читать далее →

В рубрике Без категории

автор rpn453 | 11 октября 2017 г. · 23:54

Были опубликованы результаты испытаний зимних шин Норвежской автомобильной федерации 2017 года - самого полного ежегодного испытания зимних шин - и главной новостью, ожидаемой в этом году, является введение новой Nokian Hakkapeliitta 9.Предыдущие шипованные зимние шины премиум-класса от Nokian - Hakka 8 - были сопоставлены с IceContact2 от Continental, заняв первое место в прошлогодних тестах. Как новый Hakka 9 будет конкурировать с конкурентами? Не беспокойтесь, вот рейтинг!

Читать далее →

В рубрике Без категории

автор rpn453 | 14 октября 2016 г. · 6:17

Опубликованы результаты теста любимых зимних шин SSTC в версии 2016 года.

Всего град царящего, защищая, абсолютный чемпион мира: Nokian Hakkapeliitta 8!

Читать далее →

Рубрика "Передовые статьи", Новости

автор rpn453 | 13 сентября 2016 г. · 23:34

Шведский производитель шин Gislaved выпустил последнее поколение своей линейки шин Nord Frost - Nord Frost 200 - и это знакомое лицо. Как подразделение Continental, они используют рисунок протектора предыдущей лучшей зимней шины Continental, ContiIceContact.

Читать далее →

автор rpn453 | 28 января 2016 г. · 16:52

Антиблокировочная система тормозов (ABS) используется достаточно давно, поэтому большинство водителей считают ее важной функцией безопасности и испытали ее на себе. На сухом асфальте педаль тормоза гудит, когда автомобиль быстро и управляемо останавливается. На мокром асфальте он немного сильнее вибрирует, но снова приводит к быстрой и управляемой остановке. Однако в зимних условиях может показаться, что это работает против вас.Существует как минимум две ситуации, когда ABS может отрицательно повлиять на эффективность торможения зимой.

Читать далее →

автор rpn453 | 15 ноября 2015 г. · 23:15

В лучших шипованных шинах, представленных сегодня на рынке, используются шипы усовершенствованной конструкции, являющиеся собственностью их конкретного производителя, и которые устанавливаются на заводе машинами для обеспечения безупречной установки. В то время как на европейском рынке существует множество вариантов этих продвинутых зимних шин, рынок Северной Америки очень ограничен, доступны только Nokian Hakkapeliita, Gislaved Nord Frost и Pirelli Ice Zero; в ограниченном диапазоне размеров.

Читать далее →

автор rpn453 | 12 ноября 2015 г. · 19:21

Шипованные шины значительно увеличивают износ дорожного покрытия по сравнению с нешипованными шинами. Так почему же они разрешены и зачем кому-то продвигать их использование?

Читать далее →

пользователя Sask99 | 7 ноября 2015 г. · 12:30

С 1 октября 2015 года водители Британской Колумбии обязаны по закону использовать шины с символом M + S (грязь и снег) или символом горы-снежинка, но не менее трех.Глубина протектора 5 мм, на большинстве основных автомагистралей провинции. Хотя я приветствую этот шаг как положительный шаг в правильном направлении для безопасности дорожного движения, я задаюсь вопросом, почему провинция решила разрешить менее эффективный минимальный рейтинг M + S вместо того, чтобы использовать только рейтинг Mountain-Snowflake.

Шины с символом M + S более известны как всесезонные шины, и рейтинг основан не на зимних характеристиках сцепления или тестировании производительности, а на площади пустот протектора. Если протектор шины имеет не менее 25% площади протектора, открытой в виде каналов и некоторых боковых канавок, он соответствует критериям оценки.Поскольку общий дизайн протектора и состав резины не являются факторами, рейтинг M + S является скорее показателем устойчивости к аквапланированию, чем зимних характеристик. Одни всесезонные шины подходят для зимних условий, другие - очень плохо. Но все они имеют одинаковый рейтинг M + S. Читать далее →

автор rpn453 | 14 октября 2015 г. · 21:15

Каждый гонщик-ветеран из Саскачевана в тот или иной момент застревал в снегу. В некоторых случаях это неизбежно, так как автомобиль зависает на кровати с глубоким снегом.В других случаях это просто использование неподходящих шин или неправильной техники. Итак, очевидный первый шаг - комплект зимних шин с хорошей глубиной протектора. Разобравшись с этим, мы можем сосредоточиться на технике. Вот самые важные вещи, которые следует помнить при движении по глубокому снегу: Читать далее →

автор rpn453 | 9 октября 2015 г. · 3:46

Как и большинство других вещей, шипованная шина может быть испорчена по неосторожности за очень короткий промежуток времени. Но при аккуратном уходе он может прослужить долгие годы и многие десятки тысяч километров эффективной службы.Чтобы достичь последнего, шина должна быть правильно обкатана, правильно повернута и разумно управляться. Читать далее →

автор rpn453 | 7 октября 2015 г. · 2:09

Вы, наверное, слышали или читали рекомендации использовать зимние шины даже на сухом или мокром асфальте при температурах значительно выше нуля, часто около семи градусов Цельсия. Это может показаться странным для любого, кто агрессивно ездил на многих типах шин и обнаружил, что зимние шины кажутся скользкими и мягкими даже при температурах намного ниже этой.Эта цитата из статьи «Когда мне следует переходить на зимние шины» в The Globe and Mail типична для того, что можно прочитать:

«Резина во всесезонных шинах начинает затвердевать - вспомните хоккейную шайбу - когда температура опускается ниже 7C. Чем тяжелее становится, тем меньше у шин сцепления ».

Означает ли это, что зимние шины превосходят всесезонные шины при таких температурах? Читать далее →

автор rpn453 | 5 октября 2015 г. · 2:40

Обычная проблема для людей, рассматривающих покупку шипованных шин, связана с их характеристиками на мокром и сухом асфальте, когда нет льда или снега.Кажется разумным предположить, что металлические штифты уменьшат сцепление как с асфальтом, так и с бетоном, и это предположение верно. Испытания Tire Rack показали, что шипование шины увеличивает тормозной путь на мокрой и сухой дороге примерно на 5%.

Итак, на хороших дорогах шипованная шина немного уступает своей нешипованной версии. Тем не менее, шины, не имеющие шипов по конструкции, на самом деле, как правило, в этой ситуации работают хуже, чем шипованные. Читать далее →

автор rpn453 | 4 октября 2015 г. · 22:35

Опубликован выпуск самого полного в мире испытания зимних шин за 2015 год.

Nokian Hakkapeliitta 8 возвращается в качестве действующего чемпиона. Continental представляет обновленную версию своего ContiIceContact, занявшего второе место - ContiIceContact2 - в этом году. Остальные девять лучших шипованных шин вернутся, как и в 2014 году. Но это не значит, что порядок финиша останется неизменным. Никакая шина не может быть лучшей во всем, поэтому разные ледовые, снежные и погодные условия всегда приводят к немного разным порядкам отделки. Читать далее →

Рубрика "Передовые статьи", Новости

Мы все видели тесты шин в Северной Америке, где нешипованные шины превосходят шипованные в условиях обледенения.Как это случилось?

Все дело в температуре льда. Когда лед очень холодный, шпильки не могут в него вкопаться. Шипы будут царапать и раскалывать лед, улучшая сцепление с дорогой для следующего водителя, но большую часть сцепления обеспечивают резиновая смесь и ламели протектора, поэтому зимние шины без шипов имеют преимущество в этих условиях. Но преимущество относительно невелико. Испытания, показывающие, что нешипованные шины имеют значительное преимущество, обычно включают сравнение лучших современных нешипованных шин с гораздо более старой или более дешевой шипованной зимней шиной с более твердыми резиновыми смесями и базовыми шипами TSMI, выполненных на очень холодном льду.Обычно температура льда при испытаниях шин не указывается. Читать далее →

пользователя Sask99 | 29 сентября 2015 г. · 21:28

Модель Gislaved Nord * Frost 100 уже доступна. Это симпатичная шина с высокотехнологичными шипами из карбида вольфрама. «Tristar» - еще одна уникальная конструкция шипов, которая должна обеспечить хорошее сцепление с обледенелыми дорогами и минимизировать риски этой зимой для водителей, нуждающихся в новой резине. Читать далее →

В рубрике Новости

С меткой gislaved, nordfrost, шип, шина

пользователя Sask99 | 23 сентября 2015 г. · 21:17

Хорошие новости! Другой вариант с заводской шиповкой может быть доступен в Канаде.Kumho представляет нам WinterCraft ICE Wi31 с «шпильками турбины».

«Усовершенствованная новая конструкция шипов дает WinterCraft ICE Wi31 исключительно тихую фиксацию на льду и снегу. Широкие шпильки турбины обеспечивают отличный просвет от снега, а низкопрофильная конструкция значительно снижает дорожный шум ». Читать далее →

пользователя Sask99 | 22 сентября 2015 г. · 20:39

Технология шипов

быстро развивалась и совершенствовалась за последние несколько лет, все больше производителей настраивали дизайн и предварительно обшивали шины на заводе.

Ice Zero от Pirelli является последним, кто присоединился к «Войнам шипов» этой зимой, поскольку мы видим, что в 2015 году из Европы для канадского рынка появится больше оригинальных дизайнов шипов.

«Двойной коготь» - еще одна отличительная особенность конструкции с двусторонним наконечником, установленным на трапециевидной головке, как показано ниже, рядом с ContiIceContact, Ultra Grip Ice Arctic, Hakka 8 и Blizzak Spike-01. Читать далее →

.

Шипованные или нешипованные шины / Nokian Tyres

Вам стоит задуматься над ключевым вопросом, связанным с выбором зимних шин - шипованных или нешипованных? Обдумывая варианты, не забывайте о следующих вопросах: Сколько вы ездите зимой? Какие дороги вы используете? Какой ты водитель, и у тебя много зимнего опыта? Можете ли вы иногда пользоваться общественным транспортом или вам всегда нужна собственная машина? Оборудован ли ваш автомобиль специальными аксессуарами безопасности (система стабилизации и тяги, тормоза с АБС)?

Мы дадим вам несколько советов, которые упростят выбор между шипованными и нешипованными шинами.И что бы вы ни выбрали, помните, что вождение зимой требует навыков. Предсказуемый и спокойный стиль вождения, правильная скорость и расслабленный график повышают безопасность и комфорт зимнего вождения.

Снежная или обледенелая дорога?
Если зимой вы ездите по обледенелым дорогам больше, чем по заснеженным, шипованные шины - ваш выбор. Шипованные шины особенно подходят, если вы живете недалеко от побережья, где зимой дороги обычно обледенели. Нешипованные зимние шины - хороший выбор для заснеженных дорог.

Мокрый лед и утрамбованный снег
Если у вас нешипованные зимние шины, будьте особенно осторожны на перекрестках и т. Д., Где может быть мокрый лед или утрамбованный снег. Шипованные шины превосходят нешипованные зимние шины на мокром льду и плотном снегу.

Тихие шины
Если вы цените тихие шины на голой дороге, нешипованные зимние шины - правильный выбор.

Непредсказуемые осенние условия
Нешипованные зимние шины можно устанавливать осенью раньше, чем шипованные.После того, как вы установили нешипованные зимние шины, вам не нужно беспокоиться о быстро меняющихся дорожных условиях осенью. Нешипованные зимние шины также являются хорошим выбором весной, когда перепады температур могут быть на удивление быстрыми.

Нешипованная зимняя резина круглый год?
Жесткие весенние дороги могут особенно сильно изнашиваться на всех шинах, а нешипованные зимние шины в первую очередь разработаны и предназначены для использования зимой. Нешипованные зимние шины, которые неравномерно изношены на грубых весенних дорогах, не подходят для хороших летних шин.Поэтому мы не рекомендуем использовать нешипованные зимние шины в качестве всесезонных. Летние шины - самый безопасный и экономичный выбор для летней езды.

Подробнее о шипованных и нешипованных шинах Nokian Tyres:
https://www.nokiantyres.com/tyres/passenger-car/studded-tyres/
https://www.nokiantyres.com/ шины / для легковых автомобилей / нешипованные /

.

Шипованные шины - AAA Digest of Motor Laws

Алабама

Шипованные шины разрешены всегда с резиновыми шипами. Металлические шпильки разрешены только в непогоду.


Аляска

Шипованные шины разрешены, но с резиновыми шипами, и только в следующих местах и ​​время: с 16 сентября по 30 апреля к северу от 60 градусов северной широты; С 1 октября по 14 апреля южнее 60 градусов северной широты.


Аризона

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 1 мая.


Арканзас

Шипованные шины разрешены с 15 ноября по 15 апреля.


Калифорния

Шипованные шины разрешены к использованию с 1 ноября по 30 апреля, а в случае отказа - с 1 мая по 31 октября.


Колорадо

Шипованные шины разрешены.


Коннектикут

Шипованные шины разрешены с 15 ноября по 30 апреля.


Делавэр

Шипованные шины разрешены с 15 октября по 15 апреля.


Округ Колумбия

Шипованные шины разрешены с 15 октября по 15 марта.


Флорида

Шипованные шины разрешены, но только с резиновыми шипами.


Грузия

Шипованные шины не допускаются, за исключением езды по снегу и льду.


Гавайи

Шипованные шины не допускаются.


Айдахо

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 30 апреля. Пожарные и пожарные службы освобождены от уплаты. Другие исключения могут быть предоставлены Транспортным советом Айдахо.


Иллинойс

Большинству водителей запрещено использовать шипованные шины.Сельские почтальоны и инвалиды, проживающие в некорпоративных районах, могут пользоваться ими с 15 ноября по 1 апреля.


Индиана

Шипованные шины разрешены к использованию с 1 октября по 1 мая, а в случае отказа - со 2 мая по 30 сентября.


Айова

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 1 апреля.


Канзас

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 15 апреля.


Кентукки

Шипованные шины разрешены.


Луизиана

Шипованные шины разрешены, но только с резиновыми шипами.


Мэн

Шипованные шины разрешены со 2 октября по 30 апреля, а в случае отказа с 1 мая по 1 октября.


Мэриленд

Шипованные шины не допускаются, за исключением округов Аллегани, Кэрролл, Фредерик, Гаррет и Вашингтон с 1 ноября по 31 марта.


Массачусетс

Шипованные шины разрешены со 2 ноября по 30 апреля, если иное не разрешено Регистратором.


Мичиган

Шипованные шины разрешены, но только с резиновыми шипами.


Миннесота

Шипованные шины не допускаются, за исключением нерезидентов, которые могут использовать их в течение 30 дней. Студентам-нерезидентам и нерезидентам, работающим в Миннесоте, не разрешается использовать шипованные шины независимо от регистрации транспортного средства.

Сельские почтальоны могут использовать шипованные шины при определенных условиях с 1 ноября по 15 апреля.


Миссисипи

Шипованные шины не допускаются.


Миссури

Шипованные шины разрешены со 2 ноября по 31 марта.


Монтана

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 31 мая.


Небраска

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 1 апреля.


Невада

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 30 апреля.


Нью-Гэмпшир

Шипованные шины разрешены.


Нью-Джерси

Шипованные шины разрешены с 15 ноября по 1 апреля.


Нью-Мексико

Шипованные шины разрешены.


Нью-Йорк

Шипованные шины разрешены с 16 октября по 30 апреля.


Северная Каролина

Шипованные шины разрешены.


Северная Дакота

Шипованные шины разрешены с 15 октября по 15 апреля. Школьные автобусы могут использовать шипованные шины в любое время в течение года.


Огайо

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 15 апреля; С 16 апреля по 30 октября в случае отказа.


Оклахома

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 1 апреля.


Орегон

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 31 марта.


Пенсильвания

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 15 апреля.


Род-Айленд

Шипованные шины разрешены с 15 ноября по 1 апреля.


Южная Каролина

Шипованные шины разрешены, если они не выступают более чем на 1/16 дюйма в сжатом состоянии.


Южная Дакота

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 30 апреля.Шипованные шины разрешены с 1 мая по 30 сентября в случае отказа. Школьным автобусам и муниципальным пожарным машинам разрешено использовать гвоздики в любое время.


Теннесси

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 15 апреля.


Техас

Шипованные шины разрешены, если шипы не повреждают шоссе и являются резиновыми.


Юта

Шипованные шины разрешены с 15 октября по 31 марта.


Вермонт

Шипованные шины разрешены.


Вирджиния

Шипованные шины разрешены с 15 октября по 15 апреля.


Вашингтон

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 31 марта.


Западная Вирджиния

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 15 апреля.


Висконсин

Шипованные шины не допускаются, за исключением авторизованных автомобилей экстренных служб, транспортных средств, используемых для доставки почты, школьных автобусов с 15 ноября по 1 апреля, а также автомобилей с негосударственной регистрацией (только при проезде через штат на срок не более 30 дней).


Вайоминг

Шипованные шины разрешены. Цепи необходимы в случае снегопада.


Пуэрто-Рико

Шипованные шины не допускаются.


Альберта

Шипованные шины разрешены.


Британская Колумбия

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 30 апреля.


Манитоба

Шипованные шины разрешены окт.1 - 30 апреля.


Нью-Брансуик

Шипованные шины разрешены с 15 октября по 1 мая.


Ньюфаундленд и Лабрадор

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 30 апреля.


Северо-Западные территории

Шипованные шины разрешены.


Новая Шотландия

Шипованные шины разрешены окт.15 - 30 апреля.


Нунавут

Шипованные шины разрешены на дорогах, построенных на льду, на сезонных дорогах (дорога, которую можно использовать только часть года) или на дорогах, обслуживаемых частными лицами или компаниями.


Онтарио

Шипованные шины разрешены только в северном Онтарио с 1 октября по 30 апреля.


Остров принца Эдуарда

Шипованные шины разрешены окт.1 - 31 мая.


Квебек

Шипованные шины можно использовать с 15 октября по 1 мая на любом коммерческом транспортном средстве с загруженной массой не более 3000 кг; любое легковое транспортное средство и такси, при условии, что такое транспортное средство имеет шипованные шины на обоих концах оси и, если оно имеет шипованные шины на передней оси, такие шины также установлены на задней оси.


Саскачеван

Шипованные шины разрешены.


Юкон

Шипованные шины разрешены.


.

Смотрите также