Смазка в шрус какая лучше


Какая смазка для ШРУСа лучше

Переднеприводные автомобили имеют массу преимуществ — в большинстве случаев они оказываются более лёгкими и простыми в производстве, а также отличаются лучшей проходимостью на скользкой дороге. Однако у них есть и некоторые недостатки, к примеру, использование ШРУСа в системе привода не только обеспечивает равномерное прямолинейное движение, но и становится причиной достаточно быстрого износа компонентов трансмиссии. Для повышения надёжности этих деталей пришлось разработать специальную смазку, которая несколько улучшила ситуацию и повысила надёжность машин с передним приводом. Однако впоследствии появилось множество видов смазывающих материалов, что создало путаницу и стало причиной возникновения некоторых неудобств для автомобилистов. Чтобы устранить их, мы дадим ответ на вопрос, какая смазка для ШРУСов лучше.

ШРУСы в автомобиле требуют периодичного смазывания

Какие задачи стоят перед смазкой?

Любому автомобилисту известно, что применяющиеся в узлах машины смазки служат не только для уменьшения трения и предотвращения преждевременного износа металлических компонентов. Она также должна уменьшить нагрузку, приходящуюся на детали, что обеспечит их свободное вращение и позволит транспортному средству беспрепятственно двигаться вперёд. Если говорить о смазках для ШРУСа, то, помимо защиты от трения, они также уменьшают затраты топлива и трансмиссионные потери автомобиля.

Второе важнейшее свойства смазки заключается в предотвращении распространения коррозии. Не секрет, что большинство поломок металлических деталей становится следствием полостной коррозии, которую также называют питтингом или крекинг-коррозией. В этом случае в ШРУСах образуются полости, называемые раковинами — при этом теряется эффективность передачи крутящего момента и появляется неприятный стук, который становится отчётливо заметным при повороте руля. Смазка призвана предотвратить распространение коррозионных процессов в ШРУСах, чтобы обеспечить их долговечность и уберечь автомобилиста от лишних затрат.

Кроме того, смазки должны быть щадящими в отношении органических и синтетических полимеров. Для защиты ШРУСа всегда применяются резиновые либо пластиковые пыльники, которые предотвращают попадание загрязняющих веществ извне. Смазка не должна растворять материал, из которого они изготавливаются.

Разновидности смазки

За долгие годы существования переднеприводных и полноприводных автомобилей были созданы десятки разновидностей составов для ШРУСов. Практически все они эффективно справляются с трением и снижением нагрузок, приходящихся на детали трансмиссии. Однако многие из них проявляют агрессивные свойства в отношении полимерных соединений либо не способны бороться с полостной коррозией. В сравнение смазок для ШРУСов мы включим только те составы, которые соответствуют всем предъявляемым к ним требованиям.

Литиевые смазки

Наиболее популярная смазка для трансмиссии и других деталей, подвергающихся очень высоким нагрузкам, производится на основе вспененного раствора лития в органической кислоте. Она представляет собой желтоватый консистентный состав большой вязкости, который при низкой температуре становится ещё более густым и с трудом намазывается на детали. Литиевые составы для ШРУСов хорошо справляются с трением и способны в несколько десятков раз уменьшать нагрузки, которые приходятся на компоненты приводного механизма.

Также стоит отметить их высокие консервационные свойства — литиевые смазки для ШРУСа защищают металлические детали от влаги, нейтрализуют случайно попавшую внутрь пыль и другие загрязняющие вещества. Однако далеко не все составы на основе лития способны бороться с питтингом ШРУСов — поэтому специалисты рекомендуют проверять узлы приводной системы уже после 50–60 тысяч километров пробега. Одним из немногих исключений является отечественная смазка Литол-24 — российские производители автомобилей допускают её замену в ШРУСах через 100 тысяч километров.

Литиевые составы устойчивы к большинству типов полимерных покрытий, которые используются в производстве пыльников ШРУСов. Однако некоторые производители автомобилей используют современные высокопрочные пластики на органической основе для изготовления таких защитных компонентов — они могут растворяться Литолом и его аналогами. В таком случае следует обратить внимание на инструкцию по эксплуатации транспортного средства — в ней сказано, какую смазку лучше применять для защиты ШРУСов от износа.

В настоящее время отечественные производители остаются мировыми лидерами по выпуску литиевых средств для ШРУСов. Большинство зарубежных компаний отказываются от них по причине появления новых технологий, способных обеспечить лучшую защиту для компонентов трансмиссии, подвергающихся высоким нагрузкам. Однако на рынке по-прежнему встречается литиевая смазка для ШРУСов следующих брендов:

  • ХАДО;
  • Very Lube;
  • RENOLIT.

Смазки на основе дисульфида молибдена

Несмотря на высокую эффективность средств для ШРУСов на литиевой основе, специалисты сосредоточились на поиске нового решения, которое идеально подходило бы для всех автомобилей. Результатом их изысканий стали смазки нового поколения, в которые добавлялось такое соединение, как дисульфид молибдена. Главным отличием таких составов для ШРУСов стала повышенная устойчивость к коррозии. Отчёты специалистов, проводивших ресурсные испытания, гласили, что даже спустя 100 тысяч километров пробега ШРУСы не проявляют признаков серьёзного износа. Однако вечной такая смазка не является — даже в идеальных условиях эксплуатации её рекомендуют менять каждые 90–100 тысяч километров либо через 5 лет после первичной набивки узла.

Эффективность борьбы с трением у материалов для ШРУСов на основе дисульфида молибдена была столь же высокой, как и у литиевых аналогов. Кроме того, уменьшение содержания органических кислот, замещённых солью металла, привело к снижению агрессивности по отношению к любым полимерным поверхностям. Смазки для ШРУСов на основе дисульфида молибдена можно использовать практически во всех современных автомобилях — такая рекомендация даётся производителями.

Однако у средств на основе дисульфида молибдена есть один значительный минус — она боится попадания влаги внутрь ШРУСа при нарушении герметичности пыльника. Последствием такого незначительного повреждения может быть полная потеря смазкой своих свойств, что станет причиной разрушения узла. Поэтому при использовании смазок из такой группы лучше внимательно проверять состояние пыльников каждый месяц, а также после езды по бездорожью либо после сильных ударов, пришедшихся на переднюю часть днища автомобиля.

Чтобы понять, какая смазка с дисульфидом молибдена лучше, не нужно обращать внимание на стоимость подобной продукции. Очень часто оказывается, что достаточно дешёвый вариант обладает лучшей эффективностью в борьбе с трением и полостной коррозией. Хорошим примером являются отечественные смазки, которые выпускаются под общим названием ШРУС-4 — они содержат достаточно большое количество дисульфида молибдена и эффективно защищают компоненты трансмиссии от любых внешних воздействий. Из зарубежных аналогов можно порекомендовать составы для ШРУСов следующих производителей:

  • BP;
  • Liqui Moly;
  • Texaco;
  • Mobil;
  • ESSO.

Бариевые смазки

В последнее время было создано немало альтернативных смазок, которые предназначаются для защиты ШРУСов от износа и разнообразных внешних воздействий. Однако большинство из них не получили широкого распространения в силу малой эффективности или высокой стоимости таких средств. Исключением стала только бариевая смазка, которая может служить реальной альтернативой материалам на основе лития и дисульфида молибдена.

Главным её преимуществом является повышенная устойчивость к воздействию влаги — к примеру, после разрыва пыльника ШРУСа менять бариевую смазку вовсе не обязательно, если в ней не накопилось большое количество загрязняющих материалов. Кроме того, бариевый состав способен бороться со всеми видами коррозии, предотвращая преждевременную поломку ШРУСов даже при эксплуатации автомобиля в особенно агрессивных условиях. Преимуществом составов на основе бария можно назвать и полностью нейтральный химический состав по отношению к любым полимерам — она не разрушает пыльники и не способствует потере эластичности различных уплотнений.

Конечно, такие средства для ШРУСов пока слабо распространены в силу их дороговизны и сложности изготовления. К примеру, единственным отечественным изделием на основе бария является смазка ШРБ-4. Вместо неё можно приобрести смазки для ШРУСов зарубежных производителей, однако в этом случае придётся приготовиться к большим расходам. Также существенным минусом описанного смазочного материала является малая устойчивость к низким температурам — поэтому при активной эксплуатации автомобиля рекомендуется заменить смазку в ШРУСах и провести их комплексную диагностику.

Какую смазку применять не следует?

Очень часто владельцы машин становятся жертвой маркетинговых ходов продавцов автомобильных товаров — они утверждают, что именно их продукция станет гарантией надёжности и безопасности транспортного средства, хотя в реальности складывается полностью противоположная ситуация. К примеру, не следует использовать для защиты ШРУСов графитовую смазку, поскольку она предназначена для защиты подшипников и других подвижных соединений электромоторов. Перед покупкой графитовой смазки стоит понимать, что срок службы ШРУСов с ней будет составлять не более 20–25 тысяч километров. Особенно внимательным стоит быть, заказывая замену смазки в гаражном сервисе — в них часто практикуется применение некачественных или несоответствующих всем требованиям материалов.

Кроме того, не следует приобретать углеводородные средства, включая технический вазелин, несмотря на то, что их упаковка может содержать сведения о возможности обработки ШРУСа. Причина этого заключается в консервационном характере углеводородных составов. Они отлично выдерживают воздействие влаги, не допускают коррозии и повреждения посторонними загрязнителями, однако начинают разрушаться уже после достижения температуры 45 градусов. Понятно, что в таких высоконагруженных узлах трансмиссии, как ШРУСы, температура будет намного большей, что приведёт к полному вымыванию смазки уже через несколько километров пути. Применение технического вазелина и других углеводородных средств для защиты ШРУСов может привести только к их поломке спустя очень небольшой промежуток времени.

Также быстрому разрушению ШРУСа могут способствовать консистентные составы, созданные на основе натрия или кальция. Они применяются при сборке различных компонентов автомобилей, включая подшипники, подвижные соединения, приводные тросики, однако совершенно не подходят для работы в высоконагруженных узлах, примером которых являются ШРУСы переднеприводной машины. Худшим последствием их применения может стать ускоренное распространение коррозии — результат не заставит себя долго ждать и уже через 15–30 тысяч километров ШРУСы станут полностью непригодными к дальнейшей эксплуатации. Среди смазок, содержащих минеральные компоненты, и запрещённых к применению в трансмиссии автомобиля, можно также назвать составы на основе железа и цинка.

Правила замены смазки в ШРУСах

Чтобы получить доступ к ШРУСам, придётся предварительно разобрать ходовую часть автомобиля. Вам необходимо будет снять шаровые опоры и тяги, которые поддерживают ШРУСы, если таковые имеются в автомобиле. Перед тем как вытягивать деталь, внимательно осмотрите переднюю подвеску — вполне возможно, что в ней есть ещё какие-либо детали, которые повредят ШРУСы при попытке их извлечения. После этого нужно снять стяжки, которыми удерживается внутренняя часть ШРУСа и отвести стойки амортизаторов — достаточно будет приложить немного усилий, чтобы деталь оказалась у вас в руках.

Понадобится разборка ходовой части

Чтобы запрессовать смазку в ШРУСы, нужно будет разделить их на внутренние и внешние части. Вначале займёмся смазкой внутреннего ШРУСа, который также называют триподом за счёт применения оригинальной конструкции с тремя опорами. Потянув за стопорное кольцо, отделяем приводной механизм от корпуса внутреннего ШРУСа. Будьте внимательны, чтобы избежать повреждения узла при установке после смазки, вам потребуется нанести на корпус и опоры небольшие насечки, которые в процессе сборки придётся совместить между собой. Прежде чем наносить новую смазку, нужно будет извлечь старый материал вместе с накопленной в нём грязью — для этого рационально использовать пару плотных тряпок и бумажные обтирочные салфетки, которые используются при мойке автомобиля.

Теперь стоит заняться внешним ШРУСом — для того, чтобы извлечь из него шарики, необходимо будет сильно нажать на сепаратор с одной стороны, а если он не поддаётся, то сделать несколько ударов молотком через деревяшку. Доставая звёздочку и сепаратор, аналогичным образом отметьте их положение на корпусе, а также запомните, в какой очерёдности устанавливались шарики. Наружный ШРУС также необходимо будет очистить от старой смазки и, при необходимости, тщательно вымыть специальным средством. Не используйте обычное мыло и автошампуни — оставшись на стенках корпуса, они могут вступить в реакцию со смазкой и нарушить её свойства.

Когда все детали будут очищены от старой смазки и вымыты, ещё раз аккуратно вытрите их сухой бумажной салфеткой и начинайте процедуру сборки. Вначале необходимо наполнить оба корпуса ШРУСов смазкой примерно на одну треть и установить внутренние компоненты. Проверьте, чтобы они сохраняли подвижность и начинайте наполнение. Будьте внимательны — наружный ШРУС нужно наполнить смазкой таким образом, чтобы она слегка выступала за его пределы, а во внутренний её нужно немного недолить, чтобы до края оставалось 3–5 миллиметров. После этого продолжайте сборку узлов приводной системы в обратном порядке, не забывая совмещать метки на внутренних компонентах ШРУСов и их корпусах. Перед монтажом пыльников положите в них немного смазки и аккуратно распределите её, чтобы она равномерно покрывала внутреннюю поверхность.

Периодичность замены любой смазки в нормальных условиях составляет 80–100 тысяч километров, что позволяет добиться идеальной сохранности ШРУСов автомобиля. Однако специалисты рекомендуют уменьшить этот пробег до 60 тысяч километров, если автомобиль эксплуатируется в жёстких условиях, водитель предпочитает активный стиль вождения либо участвует в спортивных соревнованиях. Аналогичное правило используется и для внедорожников, которые достаточно часто используются по прямому назначению, причём их владельцам рекомендовано почаще проверять состояние пыльников, поскольку их разрыв может стать причиной серьёзной поломки. Если автомобиль проходит в течение года достаточно малое расстояние, рекомендуется заменить смазку в ШРУСах через 4–5 лет, поскольку к этому времени она полностью потеряет свои свойства. Также смазку положено менять в том случае, если машина стоит больше 8–9 месяцев без движения или эксплуатируется эпизодически в течение полутора лет — подобным образом удаётся избежать старения смазывающего материала в ШРУСах, которое может привести к ускоренному износу узла.

Тест смазок для ШРУС: какая лучше — Auto-Self.ru

Аббревиатура ШРУС – это сокращение словосочетания «шарнир равных угловых скоростей». В карданных валах заднеприводных автомобилей схожие функции выполняют шарниры, состоящие из крестовины и стаканчиков с игольчатыми подшипниками. Разница между ними лишь в том, что крестовина обеспечивает гораздо меньшую, чем ШРУС степень свободы. Зато самый дешевый ШРУС значительно дороже самой дорогой крестовины. Это обстоятельство увеличивает желание продлить ему срок службы. Для чего, конечно, можно использовать хорошую смазку и следить за состоянием пыльника. Поэтому вопрос о том, какая лучшая смазка для ШРУС, закономерен. Своевременная замена рваного пыльника тоже продлит срок службы гранаты, если вместе с этим происходит замена смазки.

Конструкция ШРУС

В начале прошлого века было разработано множество конструкций ШРУС, которые используется до наших дней. Например, сухариковые или кулачковые, кулачково-дисковые, шариковые с делительными канавками или с делительными рычажками, со сферическими роликами и вилкой, спаренные карданные. Все ШРУС обладают как преимуществами, так и недостатками. Характеристики каждой конструкции лучше для одних условий и не так хороши для других. Поэтому нет вопроса, какая конструкция удачнее.

Для наружных шарниров приводов современных быстрых легковых автомобилей оказались лучше характеристики шарикового шруса с 6 шариками. Такое же количеством пазов для них имеет корпус шруса и внутреннее кольцо под сепаратором, удерживающим шарики от выпадения из шруса. Соединение внутреннего кольца с приводом и корпуса шруса со ступицей шлицевое. При больших углах поворота ведущих колес максимально допустимый передаваемый шарниром крутящий момент намного меньше, нежели при малых. Потому для длительной безотказной эксплуатации шруса нужно не допускать его работы с большой нагрузкой в крайних положениях руля. Каждый ШРУС обязательно защищен пыльником.

В качестве внутренних гранат часто используют трипоиды. Они менее подвижны, но более износостойкие, так как в их конструкции используются игольчатые подшипники.

Состав смазки для ШРУС

Для современных шариковых ШРУС используется консистентная литиевая смазка, чаще всего на основе минеральных масел с содержанием дисульфида молибдена в качестве антифрикционной присадки (от 3 до 5%). Из-за черного цвета ее можно спутать с графитовой смазкой, которую ни в коем случае нельзя использовать в шрусах. Обычным литолом, из-за его слабых антифрикционных качеств, смазывать ШРУС тоже нельзя.

Для трипоидов же использовать смазку, описанную выше нельзя. Для них можно использовать только специальную смазку на основе бария. Одно из ее отличий – это широкий температурный диапазон, в котором она может работать. Ведь зимой привод остывает до -30, а летом нагревается до +160 C.

Консистентные смазки изготавливают, загущая базовое масло различными загустителями, в качестве которых можно использовать соли высших карбоновых кислот: литиевые, кальциевые, алюминиевые, натриевые и другие. Могут использоваться также и неорганические загустители, такие как бентонитовая глина, а еще синтетические, например, политетрафторэтилен. Как правило, в состав смазки входит до 90% базового масла, остальные 10% приходятся на долю загустителя и различных присадок, определяющих основные характеристики вещества.

В каких случаях меняется смазка ШРУС

  • При замене рваного пыльника. В этом случае менять смазку обязательно
  • Через 100 тыс. км пробега или после 5 лет эксплуатации шруса.

Если привод захрустел, менять в нем смазку поздно. Нужно менять сам привод. Объясняется это тем, что если шарнир захрустел, значит, в нем уже есть значительная выработка и сколько ни меняй в нем смазку, лучше ему от этого не станет. Чтобы определить, какой из шарниров захрустел, нужно выбрать ровную асфальтированную площадку и проехать по ней, вывернув руль до упора влево, а после этого до упора вправо. В это время помощник находясь вне машины должен оценить, в каком случае хруст громче. Если звук громче, когда руль вывернут влево, тогда нужно менять левый наружный привод. Когда хруст громче при вывернутых вправо колесах, нужно менять правый наружный привод.

Как правильно менять смазку в шрусах

Правильная замена смазки. Замена смазка в шрусах делается по причине ее загрязнения после разрыва пыльника или выработки ею ресурса, когда в ней находится много продуктов износа. Нужно удалить старую смазку из шарнира полностью, чтобы исключить возможность повышенного износа ШРУС. Для этого его следует разобрать и тщательно протереть чистой ветошью. Промыть его не разбирая, не получится, потому что пластичная смазка крайне плохо смывается.

Стопорное кольцо

С разборкой внутреннего шарнира обычно не возникает сложностей, поэтому опишем разборку наружного. Если у вас нет специального приспособления для снятия наружного шарнира, то снимите привод в сборе и зажмите его в тисах. Снимите хомуты с пыльника. Снимая, старайтесь не повредить их, заводские обычно лучше тех, что идут в комплекте с новым пыльником. Если чехол порван, срежьте его ножом, если нет, сдвиньте его на шток привода. Ударом молотка через выколотку по внутреннему кольцу сбейте шарнир с привода. Внутреннее кольцо с сепаратором поверните так, чтобы были видны отверстия в сепараторе, при этом оси симметрии сепаратора и корпуса будут перпендикулярны. При помощи плоской отвертки выньте все шарики из сепаратора. В сепараторе два отверстия из шести длиннее других. Поверните сепаратор так, чтобы они оказались прижатыми к стенкам корпуса и выньте сепаратор с внутренним кольцом из корпуса. Подобрав положения внутреннего кольца, выньте его из сепаратора. Как можно лучше удалите остатки смазки с деталей, и можно собирать шарнир.

Вставьте внутреннее кольцо в сепаратор. Сориентируйте сепаратор так, чтобы длинные отверстия в нем прижимались к корпусу шарнира, и вставьте сепаратор с кольцом внутрь корпуса. Вставьте шарики в отверстия сепаратора и разверните внутреннее кольцо так, чтобы отверстие под привод располагалось вдоль оси корпуса. На узел уходит от 120 до 150 г смазки. Сколько поместится в вашем случае, зависит от размера шарнира.

Чтобы правильно наполнить шарнир смазкой зажмите его в тисах отверстием под привод вверх. Если смазка для него куплена вами в тюбиках, то давите ее в отверстие под привод, прижав тюбик плотнее к кольцу, до тех пор, пока она не покажется между сепаратором и корпусом. Если она у вас в другой упаковке, тогда накладывайте ее ложкой и продавливайте в отверстие под привод подходящим по диаметру цилиндрическим предметом; критерий заполнения тот же.

Во время установки пыльника не набивайте в него много смазки, иначе во время работы пыльника она разорвет его. Перед затягиванием хомутов пыльника смажьте канавки для них литолом.

Тестирование смазок

Испытания включали в себя следующие проверки:

  1. Смывание водой и защиту узла от проникновения в него этой жидкости.
  2. Текучесть при повышении температуры до 180 C.
  3. Смазывающие свойства.
  4. Устойчивость смазывающей пленки к давлению.
  5. Износ металлов защищенных смазкой.

Места в процессе испытаний не распределялись конкурсантам, просто выставляли оценки, поэтому определять, какая смазка лучше, придется вам. Ниже представлены результаты тестирования пластичных смазок для шариковых шарниров одним из независимых исследователей.

  • ШРУС-4 изготовителя АО «АЗМОЛ» г. Бердянск. Оценка «Хорошо».
  • ШРУС-4М изготовитель ОАО «Сибнефть» Омский НПЗ. Оценка «Хорошо».
  • LM 47 Langzeitfett изготовитель Liqui Moly GmbH (Германия). Оценка «Отлично».
  • Chevron Moly Grease EP 2 изготовитель Chevron Products Company, San Francisco (США). Оценка «Отлично».
  • Castrol MS/3 Spezialfett изготовитель Castrol (Германия, г. Гамбург). Оценка «Отлично».
  • BP Energrease L21M изготовитель British Petroleum британская нефтегазовая компания. Оценка «Отлично».

Правильно смазываем трипоидный шарнир

Несмотря на то, что в основе конструкции трипоидного шарнира лежит применение игольчатых подшипников, смазывать их 158 смазкой, какая обычно используется для игольчатых подшипников, категорически запрещено. Дело в том, что для ее изготовления используют литиевый загуститель, и работать ей можно при температуре не выше 120 C, а температура внутренней гранаты достигает 160 C. Так как смазка для внутренней гранаты довольно жидкая, ее лучше наливать внутрь пыльника, установленного на привод, а после этого собирать трипоид. Заливать нужно от 100 до 130 г смазки. Точнее на вопрос, «сколько?» ответит производитель.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Facebook

Twitter

Google+

Telegram

Vkontakte

Смазка для ШРУСа. Какая лучше?

Шарнир равных угловых скоростей (или сокращенно – ШРУС) участвует в передаче крутящего момента от коробки передач на ступицу ведущего колеса. То есть этот узел априори является тяжелонагруженным. Поэтому ШРУСы требуют использования специальных смазок, способных обеспечить надежную защиту контактирующих деталей, работающих под большими нагрузками. О том, какую смазку лучше использовать для ШРУСов и пойдет речь ниже.

Принцип выбора смазок для ШРУСов

Смазка для шарниров равных угловых скоростей выбираются по довольно простому принципу: в зависимости от типа узла, обеспечивающего передачу вращательного движения под углом. Все ШРУСы конструктивно разделяются на две группы:

  • шарикового типа;
  • триподы.

В свою очередь шарниры шарикового типа могут иметь два исполнения: с возможностью осевого перемещения и без такой возможности. Триподы по умолчанию обеспечивают возможность осевого перемещения.

Шарниры шарикового типа без возможности осевого перемещения обычно используются на наружной части полуоси, то есть они соединяют полуось и ступицу. Триподы или шариковые ШРУСы с осевым перемещением обычно являются внутренними и соединяют КПП с полуосью. Подробнее о типе конструкции шарниров на вашем авто читайте в инструкции по эксплуатации.

Шариковые ШРУСы требуют повышенной защиты от образования задиров, так как шарики контактируют с обоймами точечно и, как правило, не перекатываются, а скользят по рабочим поверхностям. Поэтому в смазках для шариковых ШРУСов широко используются противозадирные присадки и дисульфид молибдена.

В триподах установлены игольчатые подшипники, которые требуют защиты от контактных нагрузок другого характера. И наличие обильного количества противозадирных добавок, а также твёрдого дисульфида молибдена, как показала практика, негативно сказываются на ресурсе трипода.

Смазки для ШРУСов являются узкоспециализированными. То есть рекомендованы к закладке именно в шарниры равных угловых скоростей и никуда более. Обозначаются они двумя основными маркировками:

  • «Для ШРУС»;
  • «Constant Velocity Joints» (может быть сокращенно «CV Joints»).

Дальше обычно указывается, для какого конкретно типа ШРУСа она применяется. Смазки для наружного ШРУСа шарикового типа маркируются NLGI 2,  Molybdenum Disulfide или MoS2 (что указывает на наличие дисульфида молибдена, подходящего только для шариковых шарниров). Смазки для триподного ШРУСа маркируются как NLGI 1 (или NLGI 1.5), Tripod Joints или Triple Roller Joints.

Но чаще на смазочных материалах пишется максимально понятно: «Для шариковых ШРУС» или «Для триподов».

Также обращайте внимание на минимально допустимую температуру эксплуатацию смазки. Она варьируется от –30 до –60 °С. Для северных регионов лучше выбрать более морозостойкую смазку.

Какая смазка для ШРУСа лучше?

В плане выбора конкретного производителя бывалые автомобилисты рекомендуют следующую методику.

Если куплен новый недорогой наружный ШРУС или выполняется ремонт шарнира, отходившего несколько десятков тысяч км (например, меняется пыльник) – можно не заморачиваться с покупкой дорогой смазки и использовать бюджетный вариант. Главное заложить её в достаточном количестве. Например, недорогая отечественная смазка «ШРУС-4» или «ШРУС-4М» вполне подойдет для этой цели. С учетом того, что наружный ШРУС меняется относительно легко и в целом относится к расходникам, многие автовладельцы не видят смысла в переплате за дорогую смазку.

Если речь идет о внутреннем триподе или о дорогом шарнире любой конструкции от именитого производителя – здесь лучше приобрести более дорогую смазку. Она поможет увеличить и так высокий изначальный ресурс качественной запчасти.

При выборе конкретного бренда смазки хорошо работает правило: чем дороже смазка, тем она лучше. Производителей на рынке сейчас несколько десятков, и о каждом бренде можно легко найти как положительные, так и отрицательные отзывы.

Здесь дело в том, что сложно объективно сравнивать работу смазок в ШРУСах. В оценочном уравнении слишком много переменных: количество заложенной смазки, правильность монтажа, надежность изоляции пыльником рабочей полости ШРУСа от воздействия внешних факторов, нагруженность узла и т. д. И некоторые автомобилисты не учитывают эти факторы, а всё сваливают на смазку или качество детали.

Также важно помнить, что нельзя в ШРУС, независимо от конструкции, закладывать смазки общего назначения наподобие литола или «графитки».

Лучшая смазка ШРУСа: характеристика, отзывы :: SYL.ru

Автомобили, оснащенные передним приводом, имеют множество преимуществ – зачастую они более легкие, их дешевле и легче изготавливать. Также переднеприводные авто имеют более высокую проходимость на скользких участках. Но есть и определенные недостатки. Так, ШРУС в приводе не только обеспечивает равномерную прямолинейность движения, но и является причиной быстрого износа деталей и узлов трансмиссии.

Чтобы повысить надежность приводных и трансмиссионных механизмов, была разработана специальная смазка, с помощью которой ситуация улучшилась. Затем на рынке смазывающих материалов стало появляться множество различных продуктов, что создало путаницу, и автолюбителям пришлось терпеть некоторые неудобства. Чтобы избежать ошибок, следует знать, какая смазка ШРУС наиболее эффективна.

Какие задачи решают смазочные материалы ШРУС

Даже начинающий автомобилист знает, что смазка, которая используется в большинстве узлов, решает не только задачи снижения трения и износа деталей. Она также призвана уменьшить нагрузку, которую испытывают механизмы. Смазочные материалы делают вращение боле легче и свободней, а автомобиль сможет без каких-либо препятствий двигаться вперед. Смазка ШРУС кроме снижения трения также позволяет снизить расход топлива и потерю энергии в трансмиссии.

Второе не менее важное свойство смазочных материалов – защита металлических компонентов от воздействия коррозии. Ни для кого не секрет, что основная масса всех поломок деталей в механизмах – это последствия полостной коррозии. Смазка должна защитить детали ШРУСов от таких процессов и тем самым обеспечить долговечность узла. Хороший продукт убережет владельца авто от ненужных затрат.

Виды смазывающих материалов

Переднеприводные автомобили, а также их полноприводные собратья сосуществуют уже многие десятилетия. За это время появилось и множество разновидностей смазок для ШРУС. В целом каждый состав вполне эффективно выполняет свои функции. Но некоторые из предложенных смазок имеют агрессивные свойства по отношению к резине или же пластику. Многие составы также не имеют должных свойств для борьбы с коррозией, а ведь это чуть ли не важнейшая характеристика смазки ШРУС.

Смазочные продукты на основе лития

Это смеси желтоватого оттенка и высокой вязкости. При понижении температур вязкость увеличивается. В мороз литиевую смазку можно с большим трудом нанести на деталь. Литиевые составы отлично справляются со понижением трения. Кроме того, смазка в десятки раз уменьшает нагрузки, которые воздействуют на приводной механизм и его компоненты.

Еще отмечают консервационные свойства данных материалов – именно продукты на литиевой основе максимально защищают металл от воздействия влаги и пыли, а также прочих загрязняющих веществ. Но так можно сказать далеко не о каждом составе, Бывает, что какой-либо продукт не имеет нужных характеристик для борьбы с разрушением ШРУСов из-за воздействия коррозии. Специалисты рекомендуют автолюбителям регулярно проверять состояние приводной системы и всех узлов. Периодичность таких проверок – 50-60 тысяч километров.

Одним из исключений, которых совсем немного, является литиевая отечественная смазка «Литол-24». Российские автопроизводители рекомендуют не заменять ее раньше, чем через 100 000 км. Составы на литиевой основе можно безопасно использовать с любыми полимерными покрытиями, которые применяются в изготовлении пыльников в ШРУС.

Бренды

Сегодня среди производителей смазок из лития лидируют отечественные. Многие зарубежные фирмы постепенно отказываются от этих составов из-за развития более новых и современных технологий. Новейшие разработки позволяют обеспечить максимальную защиту для каждой детали в трансмиссии.

Несмотря на это, в продаже всегда есть литиевая смазка ШРУС от таких производителей, как «ХАДО», Very Lube, Renolit.

Продукты на основе дисульфида молибдена

Хотя литиевая смазка ШРУС и обладает высокой эффективностью, поиск новых технологий и решений продолжается. Состав должен идеально подойти для всех авто. В результате были созданы составы нового поколения. их особенность – дисульфид молибдена. Это позволило повысить устойчивость к воздействию коррозии. Как показали ресурсные испытания, даже через 100 000 км в ШРУСах не было обнаружено какого-либо серьезного износа. Но даже этот уникальный состав отнюдь не вечен – замена потребуется уже через сотню километров.

Страх перед жидкостью

Отмечается, что у подобных составов есть серьезный минус. Молибденовые продукты очень боятся влаги, которая может попасть с дороги внутрь механизма. В результате состав полностью теряет свои свойства.

Бренды

Для того чтобы выбрать лучшее, не стоит обращать особого внимания на цену. Часто смазка ШРУС с более низкой ценой имеет большую эффективность. Отличный пример – отечественная продукция «ШРУС-4». В составе много молибдена, что самым лучшим образом влияет на долговечность узлов трансмиссии. Из зарубежных брендов можно порекомендовать BP, Liqui Moly, Mobil, Esso.

Смазка для внутреннего ШРУСа

Все, что сказано выше, актуально лишь для наружных шарниров угловых скоростей. Для внутренних узлов не подходят ни литиевые продукты, ни молибденовые. Дело в том, что работа внутреннего ШРУСа проходит в более высоких температурах. Эффективность литиевых смазок теряется уже при 120°, а стандартная температура для внутренних узлов – 160°.

В качестве смазывающей продукции рекомендуют применять составы на основе полимочевины. Среди характеристик выделяются высокая температурная стойкость, стойкость перед воздействием жидкостей, общая эффективность. Смесь на основе полимочевины подойдет как смазка для трипоидного ШРУСа. Если же в основе внутреннего узла лежат шарики, то вполне можно обойтись продуктом «ШРУС-4».

Особенности внутренних трипоидных ШРУСов

Что касается именно трипоидных шарниров, то они работают за счет игольчатых подшипников. Если в смазке будут какие-либо твердые частицы, то это приведет к неминуемой гибели механизма. Продавцы в магазинах пытаются продать автолюбителям невесть что.

Смазка для трипоидного ШРУСа может быть как отечественной, так и импортной. Есть подходящие продукты на полимочевине в ассортименте «ХАДО». Также многие автовладельцы рекомендуют продукт Castrol LMX, который идеально подходит для работы в игольчатых подшипниках.

Какую смазку нельзя использовать

Часто водители становятся жертвами маркетинга – им предлагают самый лучший и надежный продукт, который в реальности не имеет желаемых свойств. Так, в случае с шарнирами угловых скоростей не рекомендуется применять графитовые смазки. Также не подойдут продукты на углеводородной основе. Кроме того, к разрушению механизма приведут смеси на основе кальция и натрия, а также железа или цинка.

Сколько смазки в ШРУС

Итак, наружные ШРУСы заполняют смазочным материалом так, чтобы состав немного выступал за границы детали. Во внутренний можно недолить немного – наливают так, чтобы до края осталось около 3-5 мм.

Как выбрать хорошую смазку?

Сегодня самый оптимальный вариант – средства с дисульфидом молибдена. Здесь и высокая защита от коррозии, и снижение трения в узлах. В качестве универсальной смазки можно применить «ШРУС-4» или «Литол-24». А лучшая смазка для ШРУСов – это оригинальный материал, который рекомендует производитель автомобиля. Так что при выборе будьте внимательны.

Смазка для трипода (ШРУС): какая лучше?

Вращательные силовые моменты от узлов трансмиссии автомобилей к колесам для выравнивания угловых скоростей, используются специальные шарниры, называемые ШРУС и трипод с обязательной смазкой.

Автомобили конкретных марок имеют различные виды устройств, обеспечивающих вращение ведущих полуосей с одинаковой скоростью. Она не зависит, как круто повернут руль и от занимаемого положения подвесной системы автомашины.

Содержание статьи

Что такое трипод?

ШРУС состоит из двух автономных узлов:

  • внутренний узел крепится непосредственно к ведущей полуоси;
  • второй интегрирован в ступицу ведущего колеса.

Они используется для выравнивания угловой скорости крупными шариками, передвигаемые по специальным желобкам. Для внутреннего шруса и внешнего аналога применяют, в зависимости модели авто, конкретную смазку. Недостаток механической конструкции в том, что не предусматривает осевых подвижек подвески. Такими свойствами обладают игольчатые шарниры.

Их назвали триподами, от английского  слова tripod. Шарниры данного вида компенсируют недостаток шаровых аналогов. Выравнивание угловой скорости происходит за счет подвижек роликов по специальным каналам при разворотах или осевой нестабильности.

Поскольку пытливая мысль инженеров не застаивается, созданы шрусы с шарнирами шарикового механизма, позволяющего создавать осевые передвижения. В качестве примера стоит привести отечественный автомобиль Волжского автозавода модификации 2108-2110. Выпускались с игольчатым вариантом и шариковым.

Какая требуется смазка?

Следует понять, что разговор идет о ведущем переднем мосте, поскольку зданий ведущий мост выравнивает угловые скорости при помощи дифференциала. ШРУСы работают под огромными разнонаправленными силовыми моментами, в повышенной температурной зоне. Чтобы трипод функционировал долго, следует составные детали смазывать.

Требуемая консистенция пастообразного вида интегрируется в узел и тщательно герметизируется надежными пыльниками. Они могут быть пластиковыми или изготовлены из резины.

Обязательное условие — никогда, даже при большой нужде, не использовать смазку, оказавшуюся под рукой. Рекомендованный тип смазочного материала обеспечит долгосрочную эксплуатацию шарниров.

Узел с шариковыми рабочими элементами смазывают продуктами, с универсальными противозадирными характеристиками, способными долго работать в зоне точках повышенных температур.

Аналогичное условие ставиться и для триподов (узел с игольчатыми роликами) требующих, чтобы смазочный продукт не имел в консистентной структуре твердых частиц, обладающих абразивными характеристиками. Использование неконкретного смазочного продукта — прямой путь к уничтожению важных для автомобилей узлов. Использование не рекомендованных графитных смазочных средств, приводит к быстрому выходу шарниров из функционального состояния.

Грубую ошибку совершают водители, когда используют смазку, предназначенную для шариковых шарниров, для смазки игольчатого роликового шарнира.

Виды смазки

В специализированных интернет-магазинах, стандартных торговых предприятиях необходимо покупать смазочные продукты с аббревиатурой NLGI 2 на упаковке.

Консистенции содержат противозадирные присадочные вкрапления MoS2 (дисульфид молибдена). Смазка активно противостоит износам шарниров при мгновенных силовых воздействиях, когда возможна сварка перемещаемых шариков по конструктивным желобам. Практика показала, смазывание шарнира обеспечивает его долговременную эксплуатацию.

Распознать смазочный продукт, содержащий дисульфид молибдена, несложно по внешнему виду. Консистенции представлены с черным или серо-темным отсветом.

Упаковочный материал смазки содержит следующие надписи:

  • для шариковых ШРУС;
  • MoS2;
  • с дисульфидом молибдена ;
  • ШРУС-4 (смазка отечественного производства).

В розничной, оптовой продаже есть и другие предложения, заслуживающие внимания автомобилистов. Главное, подобрать для смягчения абразивности трущихся деталей шарниров нужный смазочный продукт, хорошо влияющий на функционал рабочего органа.

Смазывающие материалы для триподов

Конструктивные особенности триподов, где главным изнашиваемыми элементами, являются подшипники игольчатого типа, требует использование иных марок смазочного продукта.

Практикой доказано, что лучше использовать смазочные консистенции, содержащие на упаковке надписи:

Представленные средства не имеют твердых добавочных вкраплений. В контексте  инструкций сказано, что нельзя использовать для данного вида шарниров смазочный материал под вывеской «ШРУС-4» и других аналогов, содержащих в структуре молибденовые добавки.

Эксплуатационная практика автомобилей доказывает, что лучше покупать и использовать следующие смазочные средства:

  • Tripod Joints;
  • «Для приподов»;
  • Inboard;
  • Inner и другие.

Перечень смазок велик. Привести в списке имеющиеся в продаже наименования в тексе физически невозможно. Импортные смазки легко купить в многочисленных стационарных торговых точках и интернет-магазинах. Сегодня смазка универсальная для трипода является ликвидным импортным товаром благодаря высоким технологическим характеристикам.

Смазочные продукты, требующие детального уточнения

Ликвидные рыночные площадки предлагают продукты, требующие уточнения, где они могут использоваться. То есть смазки для внутреннего узлового элемента, трипода, или применять, как универсальный продукт.

  • Первой в списке на анализ стоит смазочная консистенция под названием RedLine CV-2, содержащая молибден красный. В инструкции по использованию разъясняется, что материал содержит в молекулярной структуре атомы молибдена органического. На английском языке утверждение сопровождается фразой Red Moly.

На форумах о смазке разные толкования. Иные хвалят, какая она классная! Другие встают во фронт, доказывая, что годится исключительно для шариковых шарниров. Мнения противоположные, но не критичные по эмоциональному накалу, что в итоге приводит к нейтральному выводу — можно использовать для шарниров шарикового исполнения и для приподов.

Смазки на полимочевинной основе

Рекламные ролики производителей смазочных товаров для особых автомобильных узлов, притягивают внимание автомобилистов. Особый интерес вызывают смазки, изготовленные на полимочевине. Сначала расшифруем сложное название, то есть что оно значит.

Это полимеры синтетические, в структуре которых содержатся частицы продукта (мочевина). Вещество представлено химической формулой  NH-CO-NH. Смазка полимочевинная создает специальную противозадирную защитную пленку.

  • По такой технологии изготовлен продукт Slipkote® Polyurea CV Joint. Используется для смазки узлов и деталей шарниров, выравнивающих угловые скорости. Применяется в автомобилях с приводным ведущим передним мостом, в автомашинах отдельных моделях с задним ведущим мостом.

Смазывают узел на весь срок эксплуатации. Меняют при прохождении ТО. Данная смазочная консистенция имеет ряд преимуществ над остальными аналогами. Смазка держит высокие температуры, не разрушает термопластик, водостойкая. Загуститель полимочевинный в сублимации с базовыми смазывающими консистенциями,  нетрадиционными присадочными материалами, гарантирует долговечность, стойкость к некомфортным условиям использования.

При использовании данного смазочного продукта необходимо систематически контролировать шарниры на возможность вытекания жидкости.

Отечественные производители

В Северной Пальмире начато производство смазки ВМПАВТО в ассортименте. Новый товар под названием «МС-ШРУС триподный». В инструкциях по использования говорится, что смазочный продукт рекомендован для универсального использования при температурных режимах до +160 C°. Дана и иная положительная информация. Мало сказано о недостатках.

Изготовители смазочного материала ВМПАВТО «забыли» в подробностях расписать технические характеристики продукта. Создается впечатление, что покупатель должен верить продавцу на слово. В какой-то степени, оплошность брендового предприятия, покупателям не понятна.

В продаваемом товаре не упоминается, проходила ли смазка тестовое испытание. Какие побочные вкрапления интегрированы в консистенцию? Отсутствие элементарных описаний товара, не может не настораживать покупателей. Они хотят знать об отечественном продукте вмпавто, практически все.

Отзывы ВМПАВТО

Разобраться в данном вопросе помогут профильные форумы в интернете. Появившаяся информация о выпуске нового смазочного отечественного продукта с неплохими потребительскими характеристиками, позитивно встречена многими участниками форумов. Большое число сторонников продукта подтверждает в комментариях, что продукт ВМПАВТО для ШРУСов соответствует российским стандартам. Качество подтверждено сертификатами и документами соответствия.

Есть лестные отзывы об используемой таре. Посуда из синтетики практична в применении, безопасна, снабжена необходимой информативной базой. И, конечно, демократичная цена. Импортные аналоги намного дороже. Отечественный продукт покупают во всех регионах страны. С каждым днем интерес автомобилистов к нему возрастает.

Заключение

Отечественный ликвидный рынок не испытывает дефицита смазочных средств для шарниров. Площадки заполнены импортными и отечественными изделиями. Созданы идеальные условия для выбора.

Видео: какая лучше смазка?

Смазка ШРУС

  • разновидности ШРУС и нужные качества для смазочки
  • виды используемых смазок для шарниров скоростей угла
  • вид смазки, используемой в тяжелых условиях
  • как сделать смену смазки в ШРУС
  • модели смазок для внутреннего и наружного ШРУС
  • самая лучшая смазка

характеристика ШРУС, его свойства и разновидности

перед переходом к описанию свойств смазок, поговорим о ШРУС. Это нужно для того, чтоб знать, какими качества должны иметь смазочки для «гранатной», как на словах именуются ШРУС, и с каким составом пользоваться в тех либо иных случаях. Шарнир существует для того, чтобы передавать крутящий момент от 1 оси к второй в том случае, если она расположены под углом, напротив. Значение может доходить до семидесяти градусов.

Со временем существования ШРУС были сделаны такие из них:

Шариковые. Это самые популярные, конкретно, их аналог «Рцеппа-Лебро».

Трипод (Tripod). Они частенько пользуются в российской автопромышленности как внутренний ШРУС (те, которые ставятся с боку привода силы).

Классика трипода

Сухариковые (также их называют - кулачковые). Они часто греются, потому ставятся в грузовиках, где скорость угла вращения мала.

Кулачково-дисковые. Эти тоже ставятся на грузовиках и строймашинах.

Спаренные карданные валы. Как правило, используются на технике для строительства и грузовичках.

При значительных уголках посередине осей эффект от работы шарниров спадает. Другими словами, значение, которое передает крутящий момент деятельности шарнира, бывает поменьше. Потому избегайте сильных нагрузок при развернутых колесиках.

Особенной чертой каждого шарнира скоростей угла есть большие нагрузки ударов. Они появляются при начале езды авто, подъемах, катании по ухабам и прочее. Специальными смазками ШРУС все плохие последствия нейтрализуются.

Работают нынешние шарниры одинаковых скоростей угла много (если соблюдать герметичность пыльника), и даже столько, сколько будет ездить машина. Смазку нужно менять при смене пыльника либо всего ШРУС. Хотя по руководству смену смазки ШРУС нужно делать спустя 100 000 км езды либо один разок в пять лет (что потребуется раньше).

Характеристики смазок для шарниров одинаковых скоростей угла

Так как есть сложные условия работы шарниров, смазочка ШРУС для того, чтобы защитить систему от негатива и обеспечит:

  1. Увеличенный коэффициент натирания деталей внутри шарнира;
  2. Минимализирует износ некоторых частей ШРУСа.
  3. Уменьшит механическую нагрузку на составные узла.
  4. Защитит поверхность деталей из металла от коррозии.
  5. Нейтральную реакцию с уплотнителями из резины шарнира (пыльниками, прокладочками) для того, чтоб не испортить их.
  6. Воду отталкивает.
  7. Долговечное пользование.

Исходя из всех вышеперечисленных характеристик, смазка для ШРУС должна иметь такие свойства:

  1. Широкий температурный диапазон, который позволит использовать вещество крайних температурах (нынешние смазки способны функционировать при градусах до минус сорока и плюс ста сорока и повыше, этот уровень будет зависеть от вида смазки).
  2. Высокую степень адгезии (она должна быть способна сцепляться с механизмом, иначе быть липкой).
  3. Механическую и физико-химич. стабильность состава, которая обеспечит непрерываемые рабочие процессы смазки при всяких условиях работы авто.
  4. Высокие противозадирные свойства, которые обеспечат нужный уровень скользкости поверхностей, которые смазали.

Так, свойства самозочки ШРУС должны выдерживать приведенные требования. Сегодня промышленность выпускает много разновидностей с таким составом.

Виды смазок для ШРУС

Смазки выпускают на основании разных составов их мимических элементов. Приведем и напишем свойства используемых сейчас типов.

Смазка LM47 для ШРУС с дисульфидом молибдена

Литиевые смазки ШРУС

Это самые старенькие смазки, их использовали сразу после изобретения шарнира. В их составе литиевое мыло и различные загустители. Цвет их меняется от светленького желтого до светленького коричневого, все зависит от базового масло смазочки, которое использовалось. Они подойдут для пользования при обычных и максимальных градусах. Но при холодах теряется вязкость, потому защищают механизм не так как надо. Может быть даже шарниры будут постукивать при сильном морозе.

Обычный Литол-24 тоже из литиевых смазок, но его в ШРУС нельзя заливать.

Смазочка ШРУС с молибденом

Как развивались технологии, пользоваться литиевыми смазками стало меньше людей. Потому промышленность химии разработала усовершенствованные смазки на основании мыла из лития, но с добавкой дисульфида молибдена. Если говорить о свойствах смазки, то они схожи с аналогами литиевых. Но особенность смазок с молибденом в том, что она обладают большим антикоррозийным свойством. Этого добились, используя в составе соли металла, заменившие немного кислоты. Эти вещества не представляют опасности для резин и пластики, из которых сделаны одни детальки ШРУС, конкретно, пыльник.

Обыкновенно при приобретении новенького пыльника с ним в наборе бывает пакетик со смазочкой. Как правило, это может быть подделка. Потому перед тем, как ее использоваться, нужно проверить ее состав, выливая чуток на листик бумаги. Если она не густовата либо вызвала сомнения - купите другую смазочку.

Большим недостатков смазочек на молибдене является то, что они боятся влаги. Если попадет немного водички под пыльник, смазочка может превратиться в абразив с последствиями (повреждаются части внутри ШРУС). Потому, если пользуетесь смазкой на молибдене, постоянно проверяйте вид пыльника на каркасе ШРУС, именно его герметизацию.

Есть такие нехорошие продавцы, которые говорят, что самозочка для шарнира с молибденом восстановит сломанный узел это байки. Если появился хруст в ШРУС нужно провести ремонтные работы либо заменить на станции ТО.

Известными видами товаров из это серии в России являются смазочку ШРУС-4, ЛМ47 и прочие. Об их плюсах и минусах, поговорим ниже, как и сравним их.

Бариевая смазка ШРБ-4

Бариевые смазки

Этот вид смазочек на сегодня - самый современный и технологичный. Смазки с прекрасными рабочими свойствами, химической выносливостью, не боятся воды и не вступают в связь с полимерами. Ими можно пользоваться как смазочкой для ШРУС внутри и снаружи (трипод).

Миносом смазок на барии - снижение функций при холодах. Потому сменять нужно каждую весну. Так как сложное и технологичное производство стоимость этих смазок повыше, чем у тех подобных, что на литии либо молибдене. Самой известной российской смазкой этой разновидности - ШРБ -4.

Эти виды смазок не рекомендуется использовать

ШРУС - эта система, работающая в тяжелых условиях. Потому его смазочка должна быть отличного качества. Конкретно, ШРУС не стоит мазать:

  • смазкой на графити
  • технич. вазелином
  • «Смазкой 158»
  • разными составами углеводорода
  • составами на основании натрия или кальция
  • составами на основании железа и цинка

Как пользоваться смазками при низких температурах

Многие водители из Севера России задаются вопросом, какую смазку выбрать, что бы не примерзало при сильных холодах (к примеру, минус 50 - минус 40). Решать нужно, ознакомившись с информацией, которую дает производитель. Это важнко, касается не только смазочек ШРУС, и всех масляных веществ, и жидкостей, которые заливается в авто на Севере.

Перед тем, как ехать на холодах, советуем очень хорошо прогревать двигатель, чтобы масла и жидкости, и еще смазочка ШРУС, нагрелись и были в рабочем состоянии. Иначе произойдет то, что механизмы будут работать на износ, и выйдут быстрее из строя.

Как говорят водители, которые живут на севере, хороши российские смазки «ШРУС-4" и RAVENOL Mehrzweckfett mit MoS-2. О том, что выбрать, мы поговорим потом.

Смена смазки в ШРУСах

Процесс смены смазочки в шарнире одинаковых скоростей угла, обычно, не приводит к сложностям, даже если нет опыта ремонта авто. Сперва нужно убрать ШРУС из машины. В какой последовательности действовать будет зависеть от того, какая у вас машина. Потому мы не даем конкретные советы. Также не забываем, что шарниры существуют внешние и внутренние. Их работа в корне отличается друг от друга. Не будем вдаваться в подробные дела, но скажем, что основа ШРУС внешнего - шарики, а основа внутреннего - ролики либо подшипники с иглами. ШРУС, который внутри, с большими осевыми перемещениями. Для смазочки внутреннего и наружного шарнира используются различные смазки. Пример смены покажем на ШРУС триподе, так как это самый популярный.

Перед сменой смазочки ШРУС знайте, сколько вам ее потребуется. Этот материал будет в мануале вашей машины. Хотя часто эта информация пренебрегается, и водители заливают в стакан много трипода. Когда ШРУС достанете, то процесс смены проходит по такому принципу:

Сколько смазки для ШРУСа в «стакане»

  1. Разбираем корпус. Часто каркас крепится 2-мя кольцами стопора (завальцована). И конечно, чтобы его демонтировать нужно убрать эти колечки отверткой с ровным жалом.
  2. Снимаем пыльник и кольца уплотнения. За выполнением этой задачи следует провести проверку пыльника на цельность. Если нужно, купите новенький для установки.
  3. После нужно взять все механизмы, что внутри, шарнира и демонтировать их. Сам триподик удерживается на полуоси кольцом стопора, его нежно убрать. Вам потребуется отвертка.
  4. Хорошенько все смыть в бензине либо растворители детали, что были внутри (триподик, ролики, полуосик) для того, дабы убрать старенькую смазочку. Стаканчик внутри тоже нужно почистить от нее.
  5. Закладываем немного смазки (около девяносто грамм, хотя эта цифра будет варьироваться от модели шрус) в стаканчик. Какую смазку выбрать для трипода мы узнаем позже.
  6. Помешаем трипод на оси в стаканчик, на его функциональное место.
  7. Докладываем смазочку сверху, что осталось, на поставленный трипод (как правило, в триподиках бывает примерно 120-150 гр смазочки). Ставьте смазку ровно, вертя ось триподика в каркасе.
  8. Затем приступаем к сборочке, которая ведется в обратной разобрке последовательности. Перед затяжкой колечек либо хомутиков смазать канавочки литолом-24, либо дургой смазочкой.

Смена смазочки на ШРУСе, что снаружи, ВАЗ 2108-2115

Замена смазки на внутреннем ШРУСе

Как видим, процесс смены легок, ее может сделать каждый водитель, который владеет простыми способностями работы слесаря. Главная задача - какой вид смазки ШРУС получше и почему? Теперь попробуем дать ответ на эти вопросы.

Применение смазок для ШРУСов

Так как конструкции шарниров, что внутри и снаружи, одинаковых скоростей угла различны, то и смазки для них должны быть разными. Конкретно, для ШРУС, что внутри, пользуемся такими моделями смазок:

Смазки для внутренних ШРУСов

  • Mobil SHC Polyrex 005
  • Slipkote Polyurea CV Joint Grease
  • Castrol Optitemp BT 1 LF
  • BP Energrease LS-EP2
  • Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1.5
  • VAG G052186A3
  • Chevron Delo Greases EP
  • Mobil Mobilgrease XHP 222

Для наружных ШРУСов рекомендуются следующие марки смазок:

Смазка для наружных ШРУСов

  • Liqui Moly LM 47 Langzeitfett + MoS2
  • Very Lube СМАЗКА ЛИТИЕВАЯ ДЛЯ ШРУС MoS2
  • Mobil Mobilgrease special NLGI 2
  • BP Energrease L21M
  • ХАДО ШРУС
  • Chevron SRI Grease NLGI 2
  • Mobil Mobilgrease XHP 222
  • ШРУС-4
Лучшая смазка для ШРУСов

Мы отыскали в интернете мнения конкретных водителей о популярных смазочках для ШРУС, потом подвергли их анализу. Надеюсь, этот материал принесет вам пользу, и ответит на вопросик - какая смазка лучше всего для ШРУС? Мнения приведены в таблице, как они идут указывает на их популярность, от сильного к малому. Так мы выбрали пять самых популярных смазочек ШРУС:

Отечественная смазка ШРУС-4

ШРУС-4. Смазочка, которую производят несколько отечественных предприятия. Она была сделана для пользования в 1 советском ВАЗ-2121 Ниве. После ее стали использовать и для передних приводных ВАЗ. Помимо пользования в подшипниках с шариками ШРУС, что снаружи, смазкой можно смазывать детальки карбюратов, стоек телескопа, подшипника сцепления. ШРУС-4 - минеральная смазка на базе водного ксистеарата лития. Ее свойства температуры: градусы работы - от -40°С до +120°С, градусы каплепадения - +190°С. Стоимость тюбика в 100 гр. обойдется в один -два $, а тюбика в 250 грамм - два-три $. Номерной знак каталожный - OIL RIGHT 6067.

типов, которые можно попробовать, советы по использованию и многое другое

Мы включаем продукты, которые, по нашему мнению, будут полезны нашим читателям. Если вы покупаете по ссылкам на этой странице, мы можем получить небольшую комиссию. Вот наш процесс.

В чем смысл?

Когда женщина сексуально возбуждена, влагалище обычно самосмазывается. Это делает общий опыт намного более увлекательным.

Половой акт без смазки может быть болезненным и повредить слизистую оболочку влагалища. Ваше тело может вырабатывать меньше смазки в результате гормональных изменений, менопаузы, старения или приема лекарств.Обычно здесь и появляется искусственная смазка.

Искусственная смазка может помочь усилить возбуждение, повысить сексуальное удовольствие, сохранить кожу влагалища мягкой и, что наиболее важно, уменьшить трение во время проникновения - будь то партнерша или ваша любимая секс-игрушка. Вы можете купить смазку в Интернете или в местной аптеке.

Не знаете, с чего начать? Читайте дальше, чтобы узнать, как сравниваются вода, масло, силикон и натуральные ингредиенты, продукты, которые стоит попробовать, советы по применению и многое другое.

Смазочные материалы могут использоваться всеми, независимо от того, производит ли их тело естественную смазку.

Если вы боретесь с сухостью влагалища, вам может оказаться особенно полезным лубрикант. Использование смазки перед половым актом может помочь предотвратить зуд, жжение, раздражение и другой дискомфорт.

Сухость обычно поражает людей, которые:

Некоторые лубриканты предназначены для улучшения сексуальной функции и возбуждения. Если вы хотите попробовать что-то новое, эти смазки могут стать отличным способом оживить отношения с вашим партнером или создать настроение для какой-то сольной игры.

Существуют разные типы смазочных материалов для разных нужд.Совершенно нормально, если вы отдаете предпочтение одному перед остальным или если вам нравится менять вещи в зависимости от ситуации. Если вы впервые покупаете смазочные материалы или хотите расширить свою коллекцию смазочных материалов, гарантированно найдется один для вас.

Смазки на водной основе являются наиболее распространенными. Они бывают двух видов: с глицерином, который имеет слегка сладковатый вкус, и без глицерина.

Плюсы

Оба типа смазки на водной основе экономичны, их легко найти и безопасно использовать с презервативами.Они обычно не пачкают листы.

Продукты без глицерина с меньшей вероятностью вызывают раздражение влагалища. У них также более длительный срок хранения.

Против

Ароматизированные или согревающие смазки часто содержат глицерин. Хотя у этих продуктов есть свои преимущества, они быстро высыхают. Также известно, что из-за содержания сахара они способствуют развитию дрожжевых инфекций.

Смазка без глицерина может иметь горький вкус. Возможно, это не лучший вариант, если вы любите переключаться между оральным и проникающим сексом.

Оба типа со временем могут стать липкими или липкими.

Продукты, которые стоит попробовать

Для вариантов на водной основе с глицерином, рассмотрите:

Для вариантов на водной основе без глицерина, проверьте:

Смазочные материалы на основе силикона без запаха и вкуса, скользкие и гладкие.

Плюсы

Смазочные материалы на основе силикона служат дольше всех смазочных материалов. Их не нужно наносить так часто, как смазки на водной основе.

Они безопасны для использования с латексными презервативами и, если вы хотите принять душ с паром, будут держаться под водой.

Смазочные материалы на основе силикона также гипоаллергенны.

Минусы

Некоторые плюсы смазки на основе силикона также являются ее минусами. Этот тип смазки может служить дольше, но его сложнее смыть. Чтобы удалить остатки, нанесите на это место мыльный скраб.

Смазки на силиконовой основе не рекомендуются для силиконовых секс-игрушек, потому что они могут сломаться, делая их липкими и тучными со временем.

Продукты, которые стоит попробовать

Если вы ищете более гладкую смазку, подумайте:

Есть два типа смазок на масляной основе: натуральные (например, кокосовое масло или сливочное масло) и синтетические (например, минеральное масло или вазелин).

Обычно смазочные материалы на масляной основе безопасны в использовании, недороги и легко доступны. Но, если можете, сначала выберите лубрикант на водной основе. Масла могут вызвать раздражение кожи и испачкать ткань.

Pros

Масляные лубриканты на натуральной основе, такие как авокадо, кокосовое, растительное и оливковое масла, отлично подходят для массажа гениталий и всех видов сексуальных игр. Они также безопасны для влагалища и их можно есть.

Смазки на основе синтетических масел, в том числе лосьоны и кремы для тела, хороши для наружной мастурбации, но не более того.

Против

Как натуральные, так и синтетические смазки на масляной основе могут разрушить латексные презервативы, вызвать разрушение презерватива и испачкать ткани.

Синтетические продукты могут вызывать раздражение влагалища. Кроме того, их труднее вывести из вашего тела, чем их естественные аналоги. Это могло привести к вагинальной инфекции.

Продукты, которые стоит попробовать

Большинство натуральных смазочных материалов на масляной основе можно найти в ближайшем продуктовом магазине. Но если вы хотите инвестировать в что-то, созданное специально для интима, обратите внимание:

Натуральные смазочные материалы на масляной основе - не единственные натуральные продукты на рынке.Некоторые компании производят органические или веганские лубриканты из растительных или других экологически чистых ингредиентов.

Плюсы

Многие натуральные смазочные материалы не содержат парабенов - широко используемого консерванта с установленным риском для здоровья. Они также используют органические ингредиенты, которые лучше для окружающей среды и безопасны для влагалища.

Против

Полностью натуральные смазочные материалы могут иметь более короткий срок хранения. Они также могут стоить дороже, чем традиционная смазка.

Продукты, которые стоит попробовать

Если вы собираетесь естественным путем, подумайте:

Конечно, не все вагинальные лубриканты одинаковы.Некоторые бренды подойдут вам лучше, чем другие, в зависимости от ваших потребностей.

  • Если вы имеете дело с сухостью. «Согревающие» смазки могут не помочь, так как они содержат глицерин и быстро сохнут. Силиконовые смазки длительного действия - ваш лучший выбор.
  • Если вы предрасположены к дрожжевой инфекции. Держитесь подальше от смазок с глицерином. Соединение может раздражать влагалище и убивать полезные бактерии, вызывая инфекцию.
  • Если вы пытаетесь зачать ребенка. Найдите лубрикант, на упаковке которого указано «благоприятно для сперматозоидов» или «благоприятно для фертильности». Исследования показывают, что некоторые лубриканты могут отрицательно влиять на подвижность сперматозоидов.
  • Если вы собираетесь использовать презерватив. Избегайте смазки на масляной основе любой ценой. Ничто не разрушает латексный презерватив быстрее, чем смазка на масляной основе.
  • Если вы собираетесь использовать секс-игрушку. Придерживайтесь смазки на водной основе. Если ваша секс-игрушка сделана из силикона, лубриканты на силиконовой основе могут со временем разрушить резину игрушки.
  • Если вы собираетесь играть в душе. Выбирайте , смазку на силиконовой основе. Средства на водной основе смываются, как только вы принимаете душ.

Хотя смазки на масляной основе безопасны в использовании, они могут сделать большинство презервативов неэффективными. Они также могут вызвать раздражение влагалища.

Вам также следует ограничить использование смазки с отдушкой или ароматизатором. Эти химические вещества могут вызвать раздражение.

Некоторые ингредиенты смазок с большей вероятностью могут вызвать воспаление или раздражение, и их следует избегать тем, кто чувствителен.Эти ингредиенты включают:

  • глицерин
  • ноноксинол-9
  • пропиленгликоль
  • хлоргексидин глюконат

Увлажняющие средства для влагалища могут помочь предотвратить общий зуд и раздражение, но они не обеспечивают достаточной влажности, чтобы предотвратить дискомфорт во время проникновения.

Это потому, что увлажняющие кремы, в отличие от лубрикантов, впитываются в кожу. Их нужно использовать регулярно, чтобы уменьшить сухость.

Если вы планируете заняться каким-либо видом сексуальной активности, вам все равно может потребоваться смазка для повышения комфорта.

На самом деле не существует «правильного» или «неправильного» способа эффективно использовать смазку. Но есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы упростить процесс:

  • Положите полотенце, чтобы предотвратить появление пятен.
  • Разогрейте смазку в руках перед нанесением.
  • Включите смазку в прелюдию, чтобы усилить возбуждение.
  • Наносите смазку непосредственно перед проникновением во время партнерской или сольной игры.
  • Будьте осторожны при нанесении, чтобы ваша вульва и влагалище были достаточно влажными.Нанесите смазку на пенис или секс-игрушку.
  • Повторно оцените, сколько еще осталось смазки, и нанесите повторно при необходимости.

Большинство смазочных материалов не имеют побочных эффектов. Однако возможна аллергическая реакция на что-то в смазке.

Обратитесь к врачу, если после использования у вас появятся какие-либо из следующих симптомов:

  • затрудненное дыхание
  • любой отек, особенно языка, горла или лица
  • крапивница
  • сыпь
  • зуд

Также см. врач, если у вас чаще развиваются дрожжевые инфекции, когда лубрикант является частью вашего обычного распорядка.

Вагинальные лубриканты могут быть отличным способом помочь вашему партнеру или во время сольного секса. Дополнительная влажность может уменьшить трение или дискомфорт и повысить возбуждение.

Выбирая между разными смазочными материалами, помните о комфорте и безопасности. От того, сколько вы используете и на сколько хватит смазки, зависит, повеселитесь ли вы во время полуденной возни. Использование неправильного продукта может вызвать раздражение во влагалище, а не раздражение.

.

Типы, способы использования и многое другое

Использование лубриканта совершенно нормально

Когда дело доходит до секса, независимо от того, что вам нравится, вы обычно можете играть по правилу: чем влажнее, тем лучше . Эта логика работает, ну ... плавно, когда дело доходит до смазки, потому что влажность - это именно то, что вы получаете.

И если вы ассоциируете лубрикант только с сухостью влагалища, пора выходить из коробки. Вместо этого думайте о меньшем трении, более гладкой коже и о лучшем сексе - независимо от вашего пола, возраста или жизненного уровня.

Фактически, согласно исследованию Университета Индианы, 70 процентов из 2 453 опрошенных женщин заявили, что смазка делает секс более приятным и приятным. Карли Блау, LMSW и терапевт по вопросам секса и отношений из Нью-Йорка, подтверждает, что «необходимость в смазке не означает, что вы не заинтересованы в своем партнере».

Итак, давайте избавимся от мысли, что смазка - это единственный признак возбуждения, и начнем доверять словам нашего партнера.

Думайте о смазке как о поощрении ваших женских кусочков или как о способе сэкономить время, потому что пять минут назад вы должны были выйти за дверь.Вот предварительная игра с лубрикантом.

Делая покупки, вы захотите подумать о различных типах смазки, чтобы выбрать ту, которая лучше всего подходит для вас. Смазки бывают разных типов:

  • вода
  • силикон
  • масло
  • гибрид, объединяющий несколько из вышеперечисленных

гибридных смазок, таких как Babeland's BabeLube Silk (10-24 долларов США), часто являются комбинацией обоих вода и силикон, и есть элементы того и другого. Существует множество различных составов, которые идеально подходят для ваших нужд.

На водной основе

Смазки на водной основе, известные как «универсальные» смазки, могут использоваться практически в любой деятельности, которую вы можете придумать, даже если это связано с силиконовыми игрушками. Блау добавляет, что смазки на водной основе также безопасно использовать с презервативами - как латексными, так и нелатексными. По словам Блау, они могут снизить риск разрыва презерватива.

Для вагинального секса есть натуральная увлажняющая личная смазка Blossom Organics (от 10 долларов США), которая уравновешивает pH влагалища и снижает трение.Этот тип лубриканта наиболее популярен по трем причинам: он не оставляет пятен на ваших простынях, легко наносится на кожу и легко смывается водой.

Но если у вас действительно чувствительная кожа…

На основе силикона

… вы захотите попробовать смазку на основе силикона, которая похожа на шелковые листы на ваших чувствительных частях тела. Поскольку силикон гипоаллергенен, у большинства людей реакции не возникает. Этот тип смазки также служит дольше.

Если вас интересует что-то более долговечное, которое нужно применять реже, возможно, вы нашли то, что вам нужно.

Когда Кэтрин, 27-летняя девушка, попробовавшая несколько типов лубрикантов, экспериментировала с сексом под душем, она искала лубриканты на основе силикона. «Это делает процесс намного более приятным, поскольку вода обычно смывает все остальное», - говорит она.

Отличным вариантом силикона является смазка Wet Platinum Lubricant (от 8 долларов и выше), изготовленная из высококачественных ингредиентов.

Единственный недостаток? Силикон в вашей смазке может повредить поверхность силиконовых игрушек. Блау говорит, что когда это происходит, ваши игрушки становятся менее гигиеничными, потому что на силиконе появляются ссадины, в которых могут расти бактерии.

«Если вы делитесь секс-игрушками, - напоминает она нам, - или пользуетесь ими более чем с одним партнером, обязательно используйте лубрикант на водной основе при игре с игрушками, чтобы обеспечить вашу безопасность». К счастью, смазки на силиконовой основе безопасны для использования с презервативами.

На масляной основе

Если вы относитесь к тому типу людей, у которых просто нет проблем с повторным нанесением, когда вы начинаете работать - мы понимаем - эта смазка - подарок, который заставляет вас двигаться, двигаться и двигаться.

YES OB (от 8 долларов), например, представляет собой масляную смазку на растительной основе, известную своими долговечными свойствами.

Профессиональный совет? Смазки на масляной основе можно удвоить, чтобы массаж был сексуальным и веселым. Но если вы используете латексный презерватив, появляется обратная сторона. Этот тип смазки увеличивает вероятность того, что презерватив порвется или разорвется, что приведет к нарушению его предназначения - и позволит вам хорошо провести время в процессе.

Смазки на масляной основе также связаны с более высокими показателями инфекций, таких как бактериальный вагиноз. И ваши дорогие простыни могут быть еще одной причиной, по которой вам следует держаться подальше от масел на масляной основе. Масло имеет тенденцию пачкать простыни и одежду, и его также трудно очистить.

Natural lube

Беспокоитесь о том, какие именно ингредиенты вы добавляете туда? Натуральные смазки стали появляться в последние пару лет, хотя есть небольшие споры относительно того, что на самом деле означает «натуральная смазка».

В основном ищите продукты, в списке которых есть как натуральные, так и небольшое количество ингредиентов. Алоэ Кадабра (от 11 долларов и выше) - отличный вариант, поскольку он на 95 процентов состоит из алоэ, а натуральный смазывающий гель Sliquid Organics Natural Lubricating Gel (от 10 долларов и выше) - веганский вариант, не содержащий парабенов, без запаха и вкуса.

Кокосовое масло также является популярным выбором, хотя у него есть свои недостатки. Он может испачкать ваши простыни и увеличить вероятность разрыва презерватива, поскольку масла снижают эффективность латекса.

Вы также должны быть осторожны с перекрестным заражением, если не моете руки, окунув их в банку с кокосовым маслом, которое также используется для приготовления пищи. Выбирая что-нибудь натуральное, чтобы согреться, убедитесь, что оно используется только для секса и ни для чего другого.

Мы, шучи, не можем «правильно» использовать смазку.Это нужно для мастурбации? В настроении, но ваше тело еще не понимает, что нужно смазывать? Продолжайте и распространяйте… обильно.

Дженни, 26 лет, от природы не может производить достаточно смазки для секса. Она использует смазку со своим парнем во время прелюдии, втирая ее в гениталии партнера и добавляя ее во время секса, если она начинает чувствовать дискомфорт.

Кейт, 27-летний менеджер по работе с клиентами и заядлый пользователь лубриканта, говорит, что она использует лубрикант 75 процентов времени, когда она мастурбирует или когда она с партнером.«Даже если я - мокрая, - говорит Кейт, - все равно приятно получить небольшую дополнительную помощь».

Так что наносите столько, сколько хотите и где вам это нужно - будь то влагалище, пенис или анус.

После того, как вы выяснили, какая смазка лучше всего подходит для вас, возможно, вы захотите немного согреть ее в руках. В этом нет необходимости, но если вы пропустите этот шаг, смазка может немного остыть в ваших нижних регионах. Если вы используете презерватив, не забудьте нанести смазку на не масляную основу!

Независимо от того, используете ли вы презервативы, диафрагмы или зубные прокладки, лубрикант может помочь уменьшить трение и сделать секс более приятным для вас и вашего партнера.

Когда вы отправляетесь за покупками смазочных материалов, вы найдете множество вариантов - ароматизированные, натуральные, согревающие, вызывающие покалывание. Эти лубриканты могут быть забавными, но будьте осторожны, изучая ингредиенты и проверяйте значение pH безрецептурных продуктов с помощью лакмусовых полосок (как на уроках естествознания).

В здоровом влагалище должен поддерживаться уровень pH от 3,5 до 4,5, поэтому используемая смазка также должна быть примерно того же уровня.

Всегда обращайте внимание на перечисленные ингредиенты. На самом деле, есть несколько имен, которые вы можете избегать, потому что они могут вызывать раздражение или воспаление:

  • глицерин
  • ноноксинол-9
  • нефть
  • пропиленгликоль
  • хлоргексидин глюконат

Блау также предлагает найти одно, которое не содержит парабенов, глицерина и нефтепродуктов, чтобы минимизировать риск инфекций.Если вы используете презервативы и игрушки, найдите смазку из латекса, резины и пластика.

И независимо от того, почему вы используете лубрикант, помните - это простой и увлекательный способ поднять вашу сексуальную жизнь на новый уровень. Так что вперед и смазывайте!


Мэрайя Адкокс - писательница и начинающая владелица домашних животных, живущая в Нью-Йорке. Ее работы публиковались на WineLibrary.com, Makeup.com и LendingHome.

.

Как выбрать лубрикант

Эта статья также доступна на: português, español

Лубрикант (лубрикант) может быть использован, чтобы сделать половые акты, такие как секс, мастурбация или игры с игрушками, более приятными. Смазки уменьшают трение между вашей кожей и человеком / предметом / или частью тела, которую вы используете, что может устранить натирание, боль и дискомфортное трение.

Зачем нужна смазка?

Почему бы не использовать смазку? Lube великолепна! Нет ничего постыдного в использовании лубриканта - это может стать отличным дополнением к вашему сексуальному опыту.Вы не должны стесняться использовать личную смазку. Многие люди, у которых выделяется большое количество вагинальной жидкости, все же предпочитают использовать лубрикант, чтобы еще больше увеличить свое сексуальное удовольствие.

Около половины женщин в постменопаузе, как правило, замечают большую сухость и дискомфорт во влагалище при половом акте (1,2). После менопаузы область мочеполовой системы (включая влагалище и вульву) может измениться и атрофироваться из-за снижения уровня эстрогена. Без более высокого уровня эстрогена эти ткани становятся тоньше, менее гибкими, получают меньше кровотока и производят меньше естественной вагинальной жидкости (1).Использование лубриканта помогает уменьшить дискомфорт во время секса при сухости влагалища, но не предотвращает основную проблему - атрофию ткани влагалища.

Некоторые люди могут испытывать сухость влагалища, которая может вызывать дискомфорт или боль во время полового акта. Все люди разные. Люди, кормящие грудью, принимающие лекарства (включая антигистаминные препараты и антидепрессанты), пережившие рак груди и люди с синдромом Шегрена, также могут часто испытывать сухость влагалища (2).В этих ситуациях может помочь смазка.

Смазки, производимые вашим телом

Есть много жидкостей, которые вырабатывает ваше тело, которые могут действовать как смазка, многие из которых зависят от того, где вы находитесь в своем цикле:

Менструальная кровь может использоваться как смазка для мастурбации или секса в начало вашего цикла.

Цервикальная жидкость, особенно во время овуляции, обеспечивает более плавное скольжение (просто помните, что незащищенный гетеросексуальный секс во время овуляции имеет наибольшие шансы на беременность).

Влагалищная жидкость и жидкость для возбуждения доступны вам в течение всего месяца, чтобы увлажнять и смазывать влагалище. Обязательно выделите достаточно времени для прелюдии, чтобы ваш путь возбуждения произвел достаточно жидкости.

Слюна также может использоваться в качестве смазки. Использование собственной слюны для мастурбации на самом деле может защитить от развития кандидозного вульвовагинита (3). Исследователи считают, что это может быть связано с некоторыми защитными бактериями и противогрибковыми свойствами, обнаруженными в слюне, а также с отсутствием иммунного ответа на ваши собственные жидкости.Для сравнения, куннилингус (оральный секс на вульве) может фактически увеличить ваши шансы получить кандидозную инфекцию (3).

Как выбрать смазку

Смазка на водной основе - самый безопасный вариант для начала. Его можно использовать для всех ваших сексуальных потребностей: проникающего секса, мастурбации и игр с секс-игрушками. Смазки на водной основе также идеально подходят для людей с чувствительной кожей или раздражением влагалища и могут использоваться с презервативами и секс-игрушками (4). Их также очень легко очистить от простыни и одежды, и они не оставляют пятен.

Смазки на водной основе имеют некоторые недостатки. Они не подходят для игр с водой / секса в душе, так как просто смываются. Кроме того, смазки на водной основе становятся липкими и требуют частого повторного нанесения. Итак, если вы планируете заниматься сексом в марафоне, можем ли мы предложить другой тип смазки?

Смазка на основе силикона скользкая, долговечная и идеально подходит для длительного сеанса (4). Это требует меньшего количества смазки и требует реже повторного нанесения. Смазки на основе силикона также отлично подходят для секса под душем или мастурбации в душе, поскольку их не так легко смыть.Загвоздка в том, что смазки на силиконовой основе немного сложнее смыть, так как после этого вам понадобится мыло и вода. Иногда лубриканты на силиконовой основе также могут окрашивать листы. (Предупреждение: никогда не проливайте бутылку смазки на силиконовой основе на паркетный пол - она ​​оставит пятна и оставит ваш пол слегка скользким на несколько месяцев.)

Смазки на основе силикона не следует использовать с секс-игрушками на основе силикона , так как со временем они могут разрушить резину. Однако это не означает, что для всех секс-игрушек нельзя использовать лубриканты на основе силикона - существует множество игрушек, сделанных из других материалов, таких как твердый пластик, стекло и сталь.

Смазка на масляной основе также обеспечивает ощущение скользкости, которое сохраняется дольше, чем смазка на водной основе. Эти лубриканты идеально подходят для мастурбации (руками или игрушками), проникающего незащищенного секса и водных игр. Смазки на масляной основе также можно использовать для чувственного массажа.

Смазки на масляной основе (или любые другие нефтепродукты, такие как вазелин или минеральное масло) не следует использовать с латексными презервативами, так как они могут растворять латекс презерватива и вызывать разрыв латексного презерватива (4). Латексные диафрагмы и латексные секс-игрушки также следует хранить вдали от смазок на масляной основе.Презервативы без латекса (например, из полиизопрена) также чувствительны к личным смазкам на масляной основе, поэтому проверяйте упаковку перед использованием (5).

Еще одним недостатком масел на масляной основе является то, что их сложнее очистить с простыней и вашего тела.

Смазки для анального секса

Персональная смазка рекомендуется для анального секса, так как анальный канал не выделяет жидкости, чтобы облегчить проникновение. Кроме того, плотный мышечный сфинктер у входа в анус оказывает гораздо большее сопротивление, чем влагалище, которое полно складок и растяжимой ткани.

Использование личной смазки также может сделать анальный секс более безопасным. Использование лубриканта на водной основе снижает вероятность разрыва презерватива при анальном сексе, в отличие от лубриканта на масляной основе или слюны, которые увеличивают вероятность разрыва презерватива во время секса (6). Вероятность соскальзывания презерватива во время анального секса также связана со смазкой. Нанесение смазки на снаружи презерватива может снизить вероятность соскальзывания, в то время как нанесение смазки на внутри презерватива может увеличить вероятность соскальзывания (6).

Полезно знать перед покупкой

Как правило, избегайте использования смазочных материалов, содержащих искусственные ароматизаторы, красители, сахар, эфирные масла, дополнительные добавки или глицерин - вы никогда не знаете, как вы отреагируете на эти добавки. Особенно, если вы впервые используете личную смазку - некоторые из этих дополнительных функций, такие как «согревание» или «покалывание», могут быть более ошеломляющими, чем ожидалось. Кроме того, то, что продукт «натуральный», не обязательно означает, что он лучше для вас. Ознакомьтесь со списком ингредиентов, прочтите обзоры продуктов или зайдите в магазин секс-игрушек и спросите там экспертов.

Глицерин или глицерин - это сахарный спирт, который иногда используется в смазочных материалах. Вердикт о том, существует ли связь между глицерин / глицеринсодержащими лубрикантами и здоровьем бактерий во влагалище, пока не вынесен. Некоторые данные свидетельствуют о том, что лубриканты, содержащие глицерин, могут увеличивать вероятность вагинальных инфекций, в то время как другие фактически обнаруживают, что глицерин вообще не влияет на микрофлору влагалища (7,8). Здесь необходимы дополнительные исследования.

Иногда большое количество глицерина (и других подобных соединений) используется в смазочных материалах для придания им особых свойств, таких как ощущение тепла или повышенная скользкость (5).Смазка с высокой концентрацией глицеринов может отрицательно влиять на анальные и вагинальные ткани, вызывая повреждение и обезвоживание этих тканей (9-11). Такое повреждение тканей не только доставляет дискомфорт, но также может увеличивать риск передачи ИППП (5).

Выбирая лубрикант на водной основе, постарайтесь выбрать ту, которая отражает кислотность здорового влагалища - около pH 3,8–4,5 - чтобы предотвратить повышенный риск бактериального вагиноза (5). Анус имеет более нейтральный уровень кислотности (pH 5.С 5 по 7), поэтому также попробуйте выбрать подходящую смазку и здесь (5).

Некоторые лубриканты могут также содержать спермицидные химические вещества, но они могут вызывать раздражение влагалища и поэтому не рекомендуются для использования (5). Если вы пытаетесь забеременеть и используете лубрикант, обязательно купите тот, который подходит для зачатия, так как некоторые лубриканты могут снизить подвижность сперматозоидов.

Болезненный секс - предостережение

Если секс причиняет вам боль, увеличение смазки - не всегда выход. Многие заболевания или инфекции могут проявляться симптомами боли во время полового акта, особенно вагинального секса.Это включает кожные заболевания, воспаления, инфекции, гормональные изменения, травмы и многие другие причины (4). Если вы испытываете повторяющиеся или усиливающиеся боли во время секса, обратитесь к врачу.

Загрузите Clue, чтобы отслеживать свои месячные, цервикальную жидкость и пол.

.

5 лучших альтернатив смазочным материалам и тех, которых следует избегать

Смазочные материалы или лубриканты могут сделать сексуальные действия более приятными и комфортными, уменьшив трение. Хотя некоторые альтернативы можно использовать, есть другие, которых следует избегать.

Иногда люди не могут раздобыть личные смазочные материалы. В этих ситуациях они могли бы рассмотреть альтернативные формы смазки. Однако важно выбрать безопасный вариант.

В этой статье рассматриваются типы личных смазочных материалов, возможные безопасные альтернативы смазкам и их разновидностей, которых следует избегать.

Поделиться на PinterestЛюди могут увеличить свое сексуальное удовольствие с помощью лубрикантов или заменителей лубрикантов.

Есть несколько смазок, специально предназначенных для полового акта, мастурбации и других видов сексуальной активности. В их число входят:

Смазочные материалы на водной основе

Люди, которые предпочитают универсальные смазочные материалы, могут подумать о смазках на водной основе.

Они не повреждают презервативы или секс-игрушки и обычно являются самым безопасным вариантом для полового акта и мастурбации.

Одним из недостатков является то, что смазки на водной основе могут довольно быстро высыхать.Однако при необходимости можно просто повторно подать заявку.

Смазки на основе силикона

Смазки на основе силикона подходят для полового акта, поскольку они не повреждают барьерные методы контрацепции на основе латекса, такие как презервативы.

Если кто-то использует секс-игрушки, им следует избегать смазок на основе силикона, поскольку они могут повредить силиконовые изделия.

Смазочные материалы на масляной основе

Смазочные материалы на масляной основе безопасны в использовании, если люди занимаются сексом без барьерных методов контрацепции.Однако эти типы смазок могут повредить секс-игрушки и латексные презервативы. Это может увеличить риск беременности и развития инфекции.

Если люди не могут получить личные лубриканты, они могут использовать одну из следующих альтернатив:

Алоэ вера

Алоэ вера имеет водную основу и может улучшить гидратацию кожи, одновременно уменьшая раздражение. Его консистенция делает его хорошей альтернативой смазке.

Однако, если кто-то использует продукт с алоэ вера в качестве лубриканта, лучше всего проверить, не содержит ли он других ингредиентов, таких как спирт.Это потому, что это может вызвать раздражение половых органов.

Обычный йогурт

Обычный йогурт может быть полезной альтернативой лубриканту. По некоторым данным, он не высыхает, имеет подходящую консистенцию и относительно дешев.

Хотя нет никаких научных исследований, посвященных его использованию в качестве лубриканта, йогурт доказал свои терапевтические свойства для лечения вагинального молочницы.

Оливковое масло

Другой потенциальной альтернативой смазке является оливковое масло, поскольку оно быстро и легко растекается.Однако кожа не так легко впитывает этот тип масла, что означает, что оно может закупорить поры и привести к инфекции. Если кто-то использует оливковое масло в качестве смазки, важно после этого тщательно смыть его с кожи.

Поскольку оливковое масло представляет собой смазку на масляной основе, не рекомендуется использовать его с латексными презервативами или другими методами контрацепции с латексным барьером, так как это может привести к их разрыву.

Щелкните здесь, чтобы узнать больше об использовании оливкового масла в качестве смазки.

Кокосовое масло первого отжима

Кокосовое масло первого отжима обладает противовоспалительными и увлажняющими свойствами.Поскольку людям обычно нравится запах и вкус кокоса, это может быть подходящей альтернативой смазке.

Однако, как и с оливковым маслом, людям не следует использовать кокосовое масло первого отжима, если они используют латексные барьерные методы контрацепции.

Яичные белки

По некоторым данным, яичные белки могут быть подходящей альтернативой лубрикантам. Это потому, что люди считают, что по консистенции он похож на цервикальную слизь.

Однако, в отличие от других вариантов в этом списке, для приготовления яичных белков требуется немного больше усилий.

Есть некоторые жидкости, которые, по мнению людей, могут быть хорошей смазкой, но на самом деле могут вызвать инфекцию и раздражение. Некоторые из них включают:

Вазелин

Люди, использующие вазелин в качестве смазки, могут вызвать инфекцию. Более раннее исследование показало, что женщины, которые использовали вазелин в качестве лубриканта, более склонны к развитию бактериального вагиноза.

Кроме того, вазелин указывает, что он предназначен только для наружного применения, поэтому он, вероятно, не подходит для проникающего или орального полового акта.

Щелкните здесь, чтобы узнать больше об использовании вазелина в качестве смазки.

Лосьон и мыло

Некоторые лосьоны и мыло содержат отдушки и консерванты, такие как парабены. Они могут вызвать раздражение половых органов и привести к инфекции.

Тем не менее, люди могут использовать лосьон или мыло в качестве смазки, если продукты мягкие или не содержат отдушек.

Сливочное масло

Поскольку сливочное масло является молочным продуктом и требует охлаждения, существует риск, если люди используют его для половой жизни.

Например, если кто-то вставляет масло во влагалище или задний проход и после этого не очищает это место должным образом, масло может начать портиться и прогоркнуть.Это может вызвать инфекцию из-за роста бактерий.

Spit

Поскольку слюна играет важную роль в оральном сексе, некоторые люди могут подумать, что это будет хорошей альтернативой лубриканту. Однако это может спровоцировать инфекцию, хотя существует риск того, что кто-то может передать или получить инфекцию, передающуюся половым путем.

Одно исследование, в котором изучались половые отношения между мужчинами, предполагает, что те, кто использует слюну в качестве смазки, могут распространять гонорею. Более раннее исследование также подчеркивает, что слюна при оральном сексе может вызывать вагинальные дрожжевые инфекции.

Детское масло

Детское масло в качестве лубриканта несет риск отравления, инфекции и повреждения барьерных методов контрацепции.

В одном исследовании изучалось использование лубрикантов при половом акте среди мужчин и была обнаружена связь между детским маслом и более высокими показателями ректальных инфекций.

Щелкните здесь, чтобы узнать больше об использовании детского масла в качестве смазки.

Хотя лучше всего покупать и использовать смазки на водной или силиконовой основе, есть альтернативы, которые люди могут рассмотреть, если они не могут этого сделать.К ним относятся алоэ вера, йогурт, оливковое масло и кокосовое масло первого отжима.

Людям следует избегать использования вазелина, лосьона, масла или слюны в качестве альтернативы смазкам из-за повышенного риска инфицирования или раздражения.

.

Здоровые и органические альтернативы смазочным материалам

Мы включаем продукты, которые, по нашему мнению, будут полезны нашим читателям. Если вы покупаете по ссылкам на этой странице, мы можем получить небольшую комиссию. Вот наш процесс.

Люди используют лубриканты для снятия дискомфорта и сухости во время полового акта. Самые безопасные и эффективные лубриканты - это те, которые обладают свойствами, аналогичными естественным вагинальным или ректальным выделениям.

Некоторые люди могут испытывать трудности с выработкой достаточного количества смазки для комфортного и приятного полового акта.Эта проблема может стать более значимой после начала менопаузы.

Выбор натуральной смазки может оказаться сложной задачей. Многие люди выбирают натуральные заменители смазки, чтобы избежать воздействия ненужных ингредиентов. Лучшие натуральные смазки - это те, которые имитируют естественные выделения организма.

Натуральные лубриканты могут включать предметы домашнего обихода, такие как йогурт и масла, или коммерческие продукты, которые производители маркируют как натуральные. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о популярных альтернативах натуральным смазкам, некоторые из которых использовать не рекомендуется.

Некоторые люди сообщают об отделении яичных белков от желтка и об использовании белков в качестве естественной смазки. Хотя яичные белки могут напоминать выделения из влагалища во время овуляции, врачи не рекомендуют использовать их во влагалище, поскольку их безопасность неизвестна.

Многие коммерческие смазочные материалы содержат алоэ вера. Алоэ вера - это натуральный продукт, который люди веками использовали для различных целей, касающихся здоровья, красоты, лечения и ухода за кожей. Это популярно как средство успокоить загорелую кожу.

Некоторые люди также используют продукты на основе алоэ вера или алоэ вера в качестве натуральной смазки.

Однако нанесение алоэ вера на кожу может вызвать побочные эффекты, такие как:

  • покраснение
  • жжение
  • ощущение покалывания
  • сыпь
  • аллергические реакции

Во время беременности некоторые женщины использовали алоэ вера и испытали сокращения матки.

Кожа влагалища и прямой кишки, на которые человек чаще всего наносит смазку, имеет разные свойства, которые могут по-разному реагировать на алоэ вера.

В нескольких исследованиях, проведенных в Африке, изучались различные предметы домашнего обихода, которые люди используют в качестве вагинальной смазки. Люди сообщили об использовании детского масла, растительного масла, кокосового масла и других продуктов на масляной основе. Хотя коммерческие смазочные материалы доступны в Африке, предметы домашнего обихода популярны благодаря своей доступности.

Продукты на масляной основе могут повредить презервативы, тем самым увеличивая риск незапланированной беременности и инфекций, передаваемых половым путем (ИППП).

Поскольку они похожи на другие масла или продукты на масляной основе, масло и маргарин также могут повредить презервативы.

Некоторые люди сообщают об использовании йогурта во влагалище в качестве смазки или лечения дрожжевых инфекций. Йогурт без вкусовых добавок и без сахара содержит пробиотики, которые, по мнению людей, могут помочь создать нормальные бактериальные колонии во влагалище.

Эти утверждения остаются неподтвержденными учеными, и людям следует избегать введения йогурта во влагалище.

Помимо натуральных бытовых смазок, некоторые коммерчески доступные продукты включают в себя натуральные или натуральные и органические вещества.Хотя люди могут толковать термин «натуральный» по-разному, эти продукты включают:

Алоэ кадабра

Алоэ кадабра - продукт на основе алоэ вера, который производители позиционируют как натуральный. Тем не менее, его ингредиенты включают:

  • алоэ вера
  • масло витамина Е
  • ксантан
  • лимонная кислота
  • сорбат калия и бензоат натрия
  • органический концентрат ванили планифолия

Лимонная кислота уравновешивает pH продукта, чтобы имитировать кислотность влагалища.Сорбат калия и бензоат натрия - химические вещества, которые служат консервантами.

Вы можете купить Алоэ Кадабра онлайн здесь.

Sliquid Organics Natural Gel

Натуральный гель-лубрикант Sliquid - еще один продукт на основе алоэ вера. Сверхгустая смазка содержит агар, состоящий из сложных углеводов. Углеводы могут увеличить вероятность развития дрожжевой инфекции.

Вы можете купить этот гель онлайн здесь.

Organic Glide Personal Lubricant

Состав Organic Glide Personal Lubricant состоит из различных масел, включая растительное и оливковое масло.Любой продукт на масляной основе может повредить презервативы.

Вы можете приобрести эту смазку онлайн здесь.

Uberlube

Uberlube - это личная смазка, которую люди могут использовать для облегчения дискомфорта во время секса, а также для уменьшения трения о кожу во время занятий спортом и для укладки волос. Его состав основан на силиконе и включает:

  • диметикон
  • диметиконол
  • циклометикон
  • витамин E

Хотя силиконовые и водные лубриканты безопасны для использования с презервативами, они могут быть более вероятными, чем лубриканты на масляной основе. раздражать кожу.

Вы можете приобрести Uberlube онлайн здесь.

Исследования показали, что женщины предпочитают вагинальный половой акт, когда они более влажные, потому что они чувствуют себя более склонными к оргазму. Те, кто не может производить достаточное количество вагинальных выделений, могут искать лубриканты, увлажняющие кремы или другие методы лечения. Люди могут также захотеть использовать эти продукты для анального секса.

В аптеках и секс-шопах можно приобрести множество различных коммерческих смазок, но некоторые люди могут беспокоиться о воздействии определенных ингредиентов.Некоторые люди могут иметь чувствительность или побочные реакции на такие ингредиенты, как глицерин, пропиленгликоль и отдушки.

Некоторые лубриканты также содержат подсластители в качестве добавки для орального секса и согревающие агенты, способствующие возбуждению. Эти дополнительные ингредиенты не нужны людям, ищущим средство от сухости влагалища. Некоторые могут беспокоиться о возможном влиянии этих ингредиентов на их здоровье.

Масла и смазки на масляной основе могут ослабить презервативы.

Некоторые данные также свидетельствуют о том, что некоторые смазочные материалы на водной основе могут быть менее безопасными, чем предполагали эксперты.Одно исследование показало, что гиперосмолярный лубрикант на водной основе может повредить стенку прямой кишки, вытягивая жидкость из клеток.

Выбирая коммерческую или натуральную смазку, люди должны выбирать изоосмолярные продукты на водной основе, чтобы предотвратить повреждение стенки прямой кишки или влагалища и избежать повреждения презервативов.

Другие ингредиенты, которых следует избегать в личных смазках, включают:

Глицерин

Глицерин является ингредиентом некоторых коммерческих смазок. Некоторые люди также использовали чистый глицерин в качестве вагинальной смазки.

Риск использования глицерина во влагалище заключается в том, что он является побочным продуктом сахара. Сахар притягивает дрожжи и может сделать человека более подверженным дрожжевым инфекциям.

Вазелин

Врачи рекомендуют людям избегать использования вазелина в качестве смазки, поскольку его масла могут повредить презервативы. Люди из малообеспеченных семей часто используют вазелин в качестве смазки, поскольку это более дешевая альтернатива коммерческим продуктам на водной основе.

Parabens

Косметические, пищевые и фармацевтические продукты содержат парабены.У немногих людей есть аллергия на парабены, и исследователи подтвердили их низкую аллергенность. Однако, согласно их классификации, парабены являются химическими веществами, нарушающими работу эндокринной системы, что привело к тому, что у широкой общественности сложилось негативное отношение к ним.

В ответ многие производители заменили парабены в своих составах ингредиентами, которые имеют меньше доказательств их безопасности и эффективности.

Аллергены

При выборе смазки, будь то натуральный или коммерческий продукт, люди должны проверить ингредиенты, чтобы убедиться, что они не используют какой-либо продукт, который может вызвать аллергическую реакцию.

Значительным риском, с которым сталкиваются люди при использовании бытовых или неподходящих смазок во время секса, является изменение pH во влагалище или прямой кишке. Нормальный pH влагалища составляет 3,8–4,5, что является кислым. Нормальный pH прямой кишки близок к 7, что является нейтральным.

Использование лубриканта с pH, отличным от pH влагалища или прямой кишки, может вызвать изменение pH в этих областях. Во влагалище изменение pH может привести к бактериальной инфекции, называемой бактериальным вагинозом.

Выделения из влагалища с неприятным запахом могут указывать на бактериальный вагиноз.Другие симптомы могут включать болезненное мочеиспускание, вагинальный зуд и болезненный половой акт. Людям с бактериальным вагинозом требуется медицинская помощь.

Использование натуральных смазок, содержащих сахар или производные сахара, такие как глицерин, может увеличить риск дрожжевых инфекций. Признаки и симптомы дрожжевой инфекции совпадают с симптомами вагиноза и могут включать:

  • жжение половых органов
  • зуд
  • болезненный половой акт
  • болезненное мочеиспускание
  • густые белые выделения из влагалища без неприятного запаха

При аллергической реакции или любой другой аномальной реакции после использования натуральной смазки следует обратиться за неотложной медицинской помощью.

Натуральные лубриканты могут включать предметы домашнего обихода, такие как йогурт и масла, или коммерческие продукты, которые производители маркируют как натуральные. Люди могут решить использовать натуральные смазки, чтобы избежать использования некоторых ненужных ингредиентов в коммерческих продуктах.

Врачи не рекомендуют людям делать и использовать собственные натуральные смазки, потому что они могут повредить презервативы или изменить pH во влагалище или прямой кишке.

Другие смазки на водной или силиконовой основе могут вызывать раздражение.

Прежде чем выбирать натуральную смазку, следует проконсультироваться с врачом, чтобы убедиться в ее безопасности и эффективности.

.

Lube: Почему это важно и какую из них выбрать?

Какая смазка? (Изображение: Swiss Navy / Simply Pleasure / Lovehoney / ID / Sh! Women's Emporium / Fifty & Dean / Simply Pleasure)

Мы все больше осознаем, как лубрикант может улучшить нашу сексуальную жизнь, но это не просто взять первую бутылку, которую вы найдете рядом с презервативами на полке супермаркета.

Если кому-то нужно напомнить, когда дело доходит до секса, редко бывает слишком много смазки.

Некоторые люди по-прежнему ошибочно думают, что если тело человека не смазывает себя достаточно, значит, они не возбуждены и / или их партнер не прилагает достаточно усилий.

Эта теория в корне неверна. Естественная смазка может сильно зависеть от таких переменных, как уровень гормонов, стресс и лекарства. Химиотерапия является ярким примером того, что может вызвать сухость, независимо от того, насколько сексуально возбужден человек.

И если вы планируете заняться анальным сексом, просто помните, что тело вообще не производит естественной смазки в этой области, так что вам определенно понадобится помощь.

По сути, лубрикант - это единственное, что может улучшить сексуальную жизнь любого человека, каким бы прекрасным оно ни было.

Так что есть смысл поставить на прикроватную тумбочку бутылку с хорошими вещами и почаще в нее окунаться.

Но какие из них лучше?

На водной основе

Смазки на водной основе

великолепны, потому что они не вступают в реакцию с презервативами или секс-игрушками, поэтому являются очень безопасным вариантом.

Маловероятно, что у вас будет реакция на него, и если он начнет высыхать, вы можете реактивировать его каплей воды или слюны, что довольно удобно.

Единственным реальным недостатком смазок на водной основе является то, что вам, вероятно, придется наносить их повторно.

Смазка

Swiss Navy распределяется в виде геля, после чего растворяется при контакте с теплом тела, что значительно упрощает нанесение.

(Изображение: Swiss Navy / Simply Pleasure)

Смазка на водной основе Lovehoney’s Discover достаточно надежна для анального секса, а также безопасна с презервативами и секс-игрушками. И это подходит для веганов.

(Изображение: Lovehoney)

Силикон

Силиконовые смазки

обладают водостойкими свойствами, очень скользкие и долговечные, поэтому они могут быть хорошим выбором, если вы хотите заняться сексом в ванной - только будьте осторожны, чтобы не поскользнуться в душе.

Силиконовая смазка редко бывает безопасной для использования с силиконовыми секс-игрушками. Это может показаться странным, но силикон вступает в реакцию сам с собой и, вероятно, превратит ваши прекрасные - и часто довольно дорогие - игрушки в уродливый беспорядок.

По этой же причине вам никогда не следует хранить силиконовые игрушки, соприкасаясь друг с другом, потому что однажды вы откроете ящик и обнаружите, что они склеились.

Долговечные и скользящие свойства силиконовых лубрикантов означают, что они могут быть действительно хорошим вариантом для анального секса, поскольку это та ситуация, когда вам нужна вся смазка, которую вы можете получить.Но при необходимости очень внимательно проверьте, безопасны ли презервативы используемой вами марки.

Попробуйте силиконовую смазку ID Millennium, которую можно приобрести в магазине Sh! Женский магазин.

(Изображение: ID / Sh! Women’s Emporium)

Или эту отличную версию от Fifty & Dean через Simply Pleasure.

(Изображение: Fifty & Dean / Simply Pleasure)

Hybrid

Смазки

Hybrid - это именно то, на что они похожи - нечто среднее между водой и силиконом.

Теоретически они обладают лучшими качествами каждого типа - они скользкие, и большинство из них безопасны для использования с секс-игрушками.

Пригодность не гарантируется, поэтому внимательно проверяйте мелкий шрифт для каждой марки.

В наши дни есть отличные гибридные лубриканты, и из-за их долговечности и совместимости с презервативами они часто являются отличным выбором, особенно когда дело касается анального секса.

System Jo по праву получили награды за свои блестящие смазки, которые пригодятся в удобных бутылках.

(Изображение: System Jo / Simply Pleasure)

Существует также гибридная смазка Sliquid Silk Hybrid Lubricant, которая содержит 12% силикона, но по-прежнему безопасна для использования с презервативами и секс-игрушками.

Эта продуманная смесь также облегчает очистку, чем обычные силиконовые смазки.

Немного другое

Если вы действительно хотите побаловать себя сексуальной скользкой стороной, попробуйте Slube.

Очень взрослая версия «желейной ванны», Slube работает и как массажный гель, и как интимная смазка - и вы можете восполнить ее в меньших количествах, если ваша ванная комната не выдерживает такого количества удовольствия.

(Фото: Slube)

Натуральные варианты

Многие люди используют кокосовое масло или подобное ему в качестве смазки.

Это может работать хорошо, но это также представляет собой гигиенический риск, особенно если пальцы снова окунаются в ванну после того, как их использовали на теле.

Любые лубриканты на пищевой основе также могут серьезно повредить презервативы, а также уничтожить естественные бактерии в организме.

И, пожалуйста, ради своих гениталий никогда не поддавайтесь соблазну использовать вазелин в качестве смазки. Он может раздражать и вызывать изменения уровня PH, что увеличивает риск инфекций.

Если вы действительно хотите быть полностью натуральным, попробуйте этот вариант от Sliquid: гипоаллергенный органический гелевый лубрикант, который не требует жестокого обращения и подходит для веганов.

(Изображение: Sliquid / Lovehoney)

Примечание о «обезболивающих» смазках

Доступен ряд смазочных материалов, которые рекламируются как содержащие «десенсибилизирующий» агент (обычно лидокаин).

Я видел описания продуктов, которые включают довольно тревожные утверждения, такие как «получайте удовольствие без боли».

Я не поклонник лубрикантов, которые обещают обезболить ваши чувствительные кусочки, потому что боль - это способ вашего тела сказать вам, что что-то не так.

Если вы не чувствуете боли, значит, вы не знаете, когда остановиться, а когда дело доходит до секса, вы всегда должны знать, когда остановиться.

Ущерб, который может быть причинен совершенно непреднамеренно при использовании обезвоживающей смазки, потенциально огромен.

Используйте стандартную смазку, не вызывающую онемения, и экспериментируйте на своих условиях. Если что-то болит, когда этого не должно быть, то, вероятно, вам все равно не стоит этого делать, ради вас самих.

СохранитьСохранить

СохранитьСохранить

.

Смотрите также