Снизить расход топлива


Как уменьшить расход топлива автомобиля! Советы автолюбителей.

Если расход топлива вырос без изменения условий или стиля эксплуатации автомобиля — это следствие неисправности. Нужно искать причину повышенного расхода и устранять ее. Есть несколько универсальных советов, как уменьшить расход топлива автомобиля, которые можно применить к транспортному средству с любой системой питания двигателя.

  1. Установка воздушного фильтра с нулевым сопротивлением.

    Снизит потребление топлива на 0,5–2% за счет уменьшения сопротивления в системе впуска. Незначительно увеличится мощность двигателя на высоких оборотах.

  2. Использование масла с вязкостью, подходящей для климатических условий эксплуатации автомобиля. Например, нет смысла лить стандартное масло 10W-40, если автомобиль эксплуатируется в северных регионах, где температура воздуха не поднимается выше 20°C.

    При использовании неподходящего моторного масла снижается КПД двигателя из-за необходимости преодоления внутренних сил вязкостного трения масла. А это увеличивает расход топлива на 2–3%.

  3. Прогрев двигателя в зимнее время на ходу. Нецелесообразность прогрева на стоянке давно доказана. Во-первых, при прогреве на ходу с малыми нагрузками двигателю и турбине абсолютно ничего не угрожает. Во-вторых, в движении осуществляется прокачка холодного трансмиссионного масла. Экономия зависит от дальности и частоты поездок и может составлять до 20%.
  4. Содержание системы зажигания в исправном состоянии. Пропуски зажигания увеличивают потребление бензина. Топливно-воздушная смесь без искры после такта сжатия выбрасывается в выпускную систему. Это также чревато быстрым выходом из строя катализатора. Самый простой способ проверить исправность свечей и высоковольтных проводов — поднять капот в темное время суток. Если видны проскакивания искр от высоковольтных проводов зажигания на металлические элементы автомобиля или проблески внутри свечей зажигания, требуется замена. Даже если на слух двигатель работает ровно. С увеличением оборотов пропуски зажигания обязательно появятся. Здесь экономия топлива зависит от степени исправности системы зажигания и может доходить до 10%.
  5. Езда с закрытыми окнами. Уже проведен не один десяток экспериментов, который доказал связь между увеличением потребления топлива и ездой с открытыми окнами. Открытые окна создают своеобразный аэродинамический парус, на преодоление сопротивления которого двигатель сжигает дополнительные порции топлива. Экономия может достигать 10%.
  6. Существует ряд советов по части эксплуатации, которые подходят далеко не всем водителям. Так как экономить, ломая привычный стиль вождения, согласится не каждый. Во-первых, нужно минимизировать частоту и интенсивность торможения, заранее планировать снижение скорости путем движения накатом. Во-вторых, не превышать скорость в 80–90 км/ч. Согласно отчетам последних ЭКО-ралли, максимальных результатов по экономии топлива добивались водители, которые вели свои транспортные средства на скорости около 70 км/ч. В-третьих, нужно стремиться поскорее выйти на крейсерскую скорость. Длительный разгон увеличивает общий расход топлива. Экономичный стиль вождения может снизить расход топлива до 20%.

Как уменьшить расход топлива на карбюраторе

Двигатели с карбюраторной системой питания изначально довольно прожорливы из-за несовершенства в механизме приготовления топливно-воздушной смеси. Часто высокий расход на карбюраторных моторах связан с нарушением регулировок, засорами и появлением прочих неисправностей. Как уменьшить расход топлива на карбюраторе, если он исправен? Ответ один: доработка его конструкции.

Сейчас можно приобрести доработанные жиклеры с уменьшенными диаметрами отверстий. Замена оригинального жиклера на модернизированный позволит сократить расход топлива в среднем на 3–5%. Однако подобный прием несколько снизит общую динамику автомобиля. Но это, возможно, будет заметно лишь на высоких оборотах. В городском цикле эксплуатации разница практически не ощущается.

Также важно своевременно обнаружить и устранить засоры, образовавшиеся в карбюраторе. Признаками засорения карбюратора, помимо увеличенного расхода бензина, является появление перебоев в работе двигателя, снижение мощности и замедленная реакция на резкое нажатие педали газа. Изначально можно попробовать нейтрализовать засор путем продувки сжатым воздухом. Если это не помогло — необходима разборка карбюратора и промывка жиклеров, поплавковой камеры и дроссельной заслонки.

Как уменьшить расход топлива на инжекторе

Инжекторные системы питания имеют гибкую систему расчета количества подаваемого топлива. В блоке управления двигателем реализован сложный алгоритм. Имеется так называемый калькулятор смесеобразования, в котором учитываются показания датчиков кислорода, температуры, давления, массового расхода воздуха и др. Каждый из этих датчиков имеет свой вес в корректировке количества подаваемого топлива. На вопрос, как уменьшить расход топлива на инжекторе без ущерба для двигателя, ответ один — установка оптимизированного программного обеспечения электронного блока управления (или чип-тюнинг).

Как правило, наибольшее влияние оказывает датчик массового расхода воздуха, температуры и кислорода. Остальные датчики влияют в меньшей степени. В случае выхода какого-либо датчика из строя блок управления переходит на создание смеси согласно данным, заранее записанным в статических таблицах на этот случай.

После проведения чип-тюнинга изменяются алгоритмы расчета топлива и вносятся корректировки в таблицы смесеобразования. Это позволяет использовать минимальное количество топлива фактически без потери ходовых качеств автомобиля. В хорошо проработанных версиях ПО оптимизация реализована так, что падения ходовых качеств не наблюдается вовсе. Экономия может составить до 10%.

Как уменьшить расход топлива на дизеле

Многие владельцы автомобилей с устаревшей системой питания на основе только ТНВД знают, как уменьшить расход топлива на дизеле. В таких системах питания есть возможность регулировки количества подаваемого топлива. На ТНВД, в общем случае, есть механизмы регулировки центральной подачи топлива и системы обеспечения холостого хода. Настройка ТНВД производится на стенде, который имеется в организациях, специализирующихся на ремонте дизельной аппаратуры. Экономия топлива может достигать 7–10%. Однако тяговые качества автомобиля будут снижены.

Современные дизельные двигатели работают под контролем электронного блока управления. Для снижения потребления топлива на дизельных двигателях существуют оптимизированные прошивки. Эффективность чип-тюнинга дизельного двигателя несколько ниже, чем бензинового, но только эта операция может позволить сократить потребление топлива на 5–7%.

Важным моментом в сохранении низкого уровня потребления дизельным автомобилем топлива является своевременная промывка форсунок. Для определения необходимости в этой операции выполняется проверка на стенде правильности распыления. Исправная форсунка распыляет топливо равномерным облаком конусовидной формы. Если имеются отклонения — необходима промывка.

Способы снижения расхода топлива наподобие установки «активирующего магнита», добавки чудодейственных присадок или другие «шаманские» методы являются фикцией или не оправдывают себя. Многие из альтернативных методов действительно способны снизить потребление топлива, но только ценой исправного состояния топливной системы и двигателя в целом. Что в итоге выльется не в экономию, а в дополнительные растраты.

Читайте также: как проверить моторное масло на подлинность.

приборы и устройства для экономии бензина

Обладание четырехколесным средством передвижения лишний раз подтверждает тот факт, что автомобиль — удовольствие не из дешевых. Самой большой статьей расходов, пожалуй, стоит признать заправку железного коня топливом, а потому в последнее время на рынке появилось великое множество гаджетов, которые, по заверению их производителей, способны посадить ваше авто на топливную диету.


Устройства для экономии топлива в автомобиле: оправданный скепсис

Технический прогресс, похоже, добрался до самых невообразимых сфер нашей жизни. Совсем недавно мы даже не могли подумать, что на рынке будет представлен широчайший ассортимент всякого рода технических ухищрений, отвечающих за снижение аппетита авто. Впрочем, как показывает практика, на деле эти многообещающие инновационные «штучки» не всегда приносят сколь-нибудь ощутимый эффект, а соответственно, и пользу в финансовом плане. Так как же уменьшить расход топлива автомобиля с помощью механических «примочек», и стоит ли это вообще делать?

В последнее время наиболее разрекламированным приспособлением в этой области является так называемый кавитатор. Стоит признать, что за весьма туманным словом скрывается не менее труднодоступное для понимания рядового обывателя объяснение эффективности данного устройства. Как утверждают его разработчики, принцип работы прибора заключается в мгновенном преобразовании топлива в газообразное состояние, что в свою очередь ведет к повышению его горючих характеристик. В реальности это чудо инженерной мысли выглядит как небольшая трубка переменного сечения, которая интегрируется в топливную систему автомобиля за бензонасосом. Конечно, можно предположить, что устройство с претензией на научно обоснованную природу своего происхождения — отличный вариант для тех, кто хочет сэкономить на бензине. Однако на практике этот достаточно дорогой прибор не дает заметных результатов. По крайней мере, вам придется проехать не одну тысячу километров, чтобы хотя бы окупить сам «гаджет».

Другим весьма популярным прибором для уменьшения расхода топлива считаются магниты. В теории они позволяют расщеплять топливо на его основные элементы. На практике же все гораздо печальнее: мало того, что это устройство недешево, так оно еще и способно нанести ущерб чувствительной автомобильной электронике.

Продолжают оставаться на плаву и усилители зажигания. Правда, их полезность вызывает огромные сомнения в силу откровенно ветхой научной подоплеки. Да, в период зарождения ДВС эта система, вполне возможно, и могла бы называться более или менее эффективным прибором для экономии топлива, но в условиях далеко шагнувшего вперед технического прогресса в моторостроении использование усилителей зажигания потеряло всякую актуальность.

Еще одно ноу-хау, которое при детальном рассмотрении предстает лишь ненужной мишурой, — ионизатор двигателя. Снизить расход топлива его установка вам однозначно не поможет. Более того, использование данной конструкции может быть чревато весьма негативными последствиями: например, ее неправильный монтаж способен вызвать короткое замыкание, а отсюда — и возгорание.

Экономия бензина и стиль вождения авто

В любом самоучителе по вождению вы найдете наиболее достоверную информацию о приемах снижения потребления автомобилем горючего. И все они сводятся к одной рекомендации — повышайте мастерство управления транспортным средством. Как именно следует вести себя за рулем с целью уменьшения расхода топлива?

Во-первых, каждый опытный водитель знает, что не стоит необдуманно нажимать на педаль тормоза. Это вовсе не означает, что надо идти на таран других участников движения, — просто необходимо грамотно выбирать дистанцию, чтобы потом не втапливать педаль тормоза в пол.

Во-вторых, следует избегать резких ускорений при старте со светофора. Любителям «выстреливать» на зеленый сигнал придется быть готовыми к тому, что их излишняя горячность будет наказана рублем во время ближайшей дозаправки.

Это интересно
Роботизированная коробка передач сегодня считается одной из самых экономичных, следом за ней держатся «механика» и «автомат» с количеством передач от 6 до 8.

Некоторые автолюбители порой доходят до откровенного абсурда, настаивая, например, на том, что необходимо как можно меньше пользоваться такими благами комфорта, как кондиционер, подогрев сидений, аудиосистема. Сторонники данной теории утверждают, что при езде с включенным на полную мощность кондиционером расход топлива может в среднем увеличиться на 15%, а при постоянно включенной мультимедийной системе — на 7%. К этой же категории, которую можно условно назвать сомнительными советами, стоит отнести и мнение о том, что нужно стараться ездить с поднятыми стеклами: мол, открытое окно создает ненужные аэродинамические завихрения, не способствующие экономии бензина на авто. Возможно, в этом и есть некоторая доля правды, вот только даже если топливо в таком случае и расходуется больше, то цифры эти поистине мизерны. А вот стритрейсерам и любителям тюнинга действительно стоит обратить внимание на то, что спойлеры, широкие колеса, именуемые в народе катками, и прочие несанкционированные технические вмешательства в конструкцию автомобиля действительно могут заметно ухудшить аэродинамику, что вызовет повышение прожорливости машины.

Перегрузка автомобиля — еще один фактор, который не способствует экономии топлива. Бытует мнение, что, чрезмерно нагружая машину, мы неосознанно вызываем повышение уровня расхода горючего. По статистике дополнительные 100 кг веса на борту ведут к увеличению расхода топлива примерно на 10%.

Тем не менее тотальная сосредоточенность водителя лишь на одних мыслях о топливной экономии может стать своего рода отвлекающим фактором от гораздо более важных вещей, таких как, например, слежение за дорожной ситуацией. Таким образом, излишне заострять свое внимание на способах экономии бензина не стоит.

Влияет ли техническое состояние узлов автомобиля на уменьшение расхода топлива?

Прежде чем приобретать различные устройства для экономии топлива и изменять манеру вождения, целесообразно задуматься вот о чем: а все ли с вашей машиной нормально в техническом плане? Как заверяют специалисты, огрехи в работе тех или иных узлов транспортного средства могут привести к повышению расхода горючей смеси.

Например, поездка за рулем автомобиля с непрогретым двигателем может увеличить потребление топлива на внушительные 10%. Неблагоприятный эффект в этом отношении может оказать и загрязнение таких элементов, как воздушный фильтр и топливные форсунки.

Стоит обратить внимание и на давление в шинах. Согласно проведенным исследованиям, недостаточно накачанные шины являются второй после забитого воздушного фильтра детерминантой, приводящей к возрастанию расхода топлива. Рекомендованные производителем показатели давления всегда можно найти, заглянув в инструкцию по эксплуатации транспортного средства.

Важно знать
Чип-тюнинг, применяемый с целью повышения мощностной отдачи двигателя, может нанести серьезный ущерб и экономичности, и экологичности.

Таким образом, автовладельцу в вопросе экономии топлива стоит быть весьма подкованным, чтобы не пойти на поводу у маркетологов, желающих навязать дорогие и порой не очень-то и эффективные приборы для экономии бензина. Обозначить устройства, по-настоящему отвечающие своему прямому предназначению, из тех, что представлены сегодня на российском рынке, — задача чрезвычайно трудная. Погнавшись за экономией, вы рискуете потерять еще больше из-за необдуманной покупки псевдоэкономичных топливных устройств. Вот и получается, что лучше воспользоваться дедовским способом и немного подкорректировать свой стиль вождения. И конечно, про техническое состояние своего авто никак нельзя забывать и уж тем более относиться к этому с халатностью.

Расход топлива — как его уменьшить? — журнал За рулем

Можно ли вообще говорить об экономии топлива на серийном автомобиле? Да, можно. При этом чем дороже автомобиль, тем меньше способов посадить его на диету. Пробежимся по основным пунктам, способным помочь в достижении цели.

Желание сэкономить на расходе топлива — это нечто бессмертное. Даже при стоимости литра бензина 10 копеек (было в истории и такое!) хомо сапиенс шел на любые ухищрения, снижающие топливные затраты. Сегодня же, как мы знаем, бензин стоит несколько более 10 копеек, а потому интерес к теме живет и здравствует.

Что ж, вспомним основные способы реализации затеи.

Бензин

моющие бензины

Согласно рекламе, переход на бензины с повышенной очищающей способностью может сэкономить владельцу аж 10% топлива. Что ж, это чистая правда — такие бензины в самом деле могут снижать расход горючего. Но это не вся правда.

Согласно рекламе, переход на бензины с повышенной очищающей способностью может сэкономить владельцу аж 10% топлива. Что ж, это чистая правда — такие бензины в самом деле могут снижать расход горючего. Но это не вся правда.

Материалы по теме

Дело в том, что подобные рекламные заявления относятся исключительно к «постановочным» экспериментам. И если сопоставлять поведение чистенького мотора, заправленного 98-м бензином Ультимейт, Экто и т.п., со своим чумазым коллегой, который всю жизнь потреблял только обычный 95-й, да еще без всяких моющих способностей, то эффект может оказаться именно таким. Однако по мере вымывания грязи разница будет таять на глазах и сведется в итоге к различной реакции двигателя на бензины с разным октановым числом. Иными словами, два новеньких мотора, заправленных моющим и обычным бензином с одинаковым октановым числом, поведут себя практически одинаково — разницу удастся отловить разве что на стендах.

Что касается разговоров о сравнении, к примеру, 92-х и 95-х, то не стоит рассчитывать на реальную экономию. К тому же Европа от 92-х уже отказалась.

Моторное масло

Моторное масло

Снижение расхода возможно, но сравнивают, как правило, с устаревшими минеральными маслами.

Снижение расхода возможно, но сравнивают, как правило, с устаревшими минеральными маслами.

Тут много не сэкономить. Практически все современные масла (выше SL) можно считать энергосберегающими, а потому говорить о каком-то выигрыше можно разве что в сравнении с древней минералкой 15W-40 класса SJ. Однако цифры в этом случае могут быть неплохими — процентов 5–6. А на отдельных режимах — например, минимально устойчивого холостого хода — до 10%. Правда, в последнее время нас усиленно пытаются приучить к маслам 0W-20 — дескать, экономия налицо: масло как водичка. Что ж, зимой — да, возможно. А вот летом могут быть неприятности.

Высоковольтные провода и свечи

свеча зажигания

Хорошие свечи могут сэкономить примерно процент-другой...

Хорошие свечи могут сэкономить примерно процент-другой...

Со свечами все понятно. Энергия искрового разряда дает толчок фронту пламени, скорость распространения которого непосредственно сказывается на экономичности, мощности, экологии и т.п. Скорость распространения пламени зависит от температуры в квадрате, а температура в начальной фазе, когда пламя еще «сидит» в межэлектродном пространстве — от энергии разряда. Особенно заметно эта зависимость проявляется тогда, когда воспламенение затруднено — при низком напряжении в первичной цепи зажигания, на минимальных оборотах холостого хода и режимах малых нагрузок, когда в камере остается много остаточных газов. Наши испытания показали, что удачно подобранная пара свеча плюс провод способна улучшить экономичность мотора на 2–3%.

Материалы по теме

Напомним, что иридиевые и платиновые свечи живут раза в три-четыре дольше обычных. При этом тугоплавкие материалы электродов позволяют резко уменьшить их размер, увеличивая напряженность электрического поля в межэлектродном пространстве. Это повышает устойчивость и стабильность разряда и позволяет увеличить искровой зазор. При этом более мощный разряд улучшает очистку электродов и изолятора — стало быть, свеча лучше работает в условиях загрязнения.

От зазора в свечах также зависит многое. Чем больше зазор, тем больше искра, а значит, и размер начального очага воспламенения. А скорость распространения фронта пламени сильно зависит от геометрического размера зоны начального воспламенения. Но с увеличением зазора растет и его сопротивление. Значит, пробой наступит при более высоком напряжении во вторичной цепи. И важно, чтобы этого напряжения вообще хватило для пробоя! Поэтому для впрысковых моторов, в которых напряжение во вторичной цепи выше, чем у карбюраторных моторов, и зазоры рекомендуется ставить большие. Кроме того, с увеличением зазора падает вероятность шунтирования электродов всякими «сажевыми мостиками» — это тоже важно.

От свечей — к проводам. Владельцы старушек должны знать, что свои пять копеек в экономическую теорию хорошие провода исправно вносят. Здесь играют роль качество и плотность посадки контактного наконечника, герметичность колпачка, величина распределенного сопротивления, а также длина провода. Последнее обстоятельство особенно интересно. Практически все производители проводов предлагают потребителю изделия разной длины — для удобства монтажа. Однако при этом искровым разрядам приходится преодолевать разное расстояние, а потому равномерность работы ДВС нарушается. Если бы провода обладали нулевым сопротивлением, то разницы, конечно же, не было бы, но, согласно нормам ISO, следует укладываться в допуски по радиопомехам. Поэтому сопротивление присутствует как в свечах зажигания, так и в проводах, причем суммарное сопротивление пары никто не отслеживает. А было бы неплохо.

Фильтры

Воздушный фильтр

Тип фильтра влияет на расход меньше, чем его состояние.

Тип фильтра влияет на расход меньше, чем его состояние.

Материалы по теме

Меняется ли расход топлива в зависимости от типа масляного или воздушного фи

Как уменьшить расход бензина? 23 способа экономии топлива

Содержание статьи

Что влияет на повышенный расход топлива

Даже самая экономная машина может оказаться достаточно прожорливой, если основные узлы и агрегаты будут не в порядке. В этом случае не поможет ни экономичный стиль езды, ни использование присадок.

Существует целый список поломок, которые приводят к тому, что авто начинает потреблять большое количество горючего.

  1. Неисправность одного из важных приборов: датчиков кислорода, расхода топлива либо холостого хода.
  2. Если угол развала колёс изначально выставлен неверно, то это напрямую отразится на расходе бензина. Важно проверять угол сход/развала каждые 15 — 20 тысяч км.
  3. Если автовладелец слишком увлекается тюнингом авто, то это также не может не сказаться на повышенном расходе бензина. Даже такие, казалось бы, привычные элементы обвеса, как «мухобойка», а также накладные арки может сказаться на ухудшении аэродинамичности авто и привести к последующему перерасходу.
  4. Засорение топливного либо воздушного фильтров либо необходимость их замены.
  5. Продолжительный перегрев силового агрегата приводит к сгоранию большого количества топлива впустую.
  6. Неисправность мотора: сломан ремень ГРМ, проблемы с зажиганием или же непригодны свечи.

Как уменьшить расход топлива: проверенные способы и рекомендации

 

 

Любой автовладелец рано или поздно приходит к выводу, что следует попытаться сэкономить на бензине. Способов для этого достаточно, однако прежде чем бросаться за помощью к друзьям или интернет-ресурсам, стоит заглянуть в инструкцию к автомобилю. Вся основная и, главное, подходящая конкретному автомобилю информация содержится там, начиная от оптимально экономичной скорости передвижения и заканчивая критериями выбора масла. А после этого можно обращаться и к другим источникам.

Принципы расходования бензина

Расход топлива (количество бензина, которое автомобиль потребляет за единицу времени) считается относительной величиной. Данный параметр зависит от:

  1. Объема двигателя транспортного средства — чем он больше (в данном случае имеется в виду суммарный объем цилиндров), тем больше бензина сгорает за 1 цикл работы двигателя. Сейчас существуют специальные приспособления, которые способствуют снижению затрат топлива. К таким приспособлениям относится инжектор и дроссельная заслонка.
  2. Массы автомобиля (соотношение массы автомобиля и мощности двигателя), от этого зависит ускорение, скорость, а значит, и расход горючего. Чем тяжелее автомобиль, тем его сложнее заставить двигаться, а значит, в камеру сгорания будет обеспечена повышенная подача бензина.
  3. Аэродинамических качеств — чем меньше автомобиль сопротивляется потоку воздуха, тем меньше двигателю нужно работать, а значит, и расходовать бензин.

Состояние воздушного фильтра отражается на расходе топлива

Большое значение для уменьшения расхода топлива имеет состояние воздушного фильтра, его необходимо сразу проверить, загрязненный фильтр негативно отразится на расходе бензина, он будет пропускать меньше воздуха в двигатель, тем самым ухудшая качество смеси, понижая КПД. Необходимо поднять фильтр, посмотреть на просвет. Далее все ясно: если свет уже не проходит, то пора фильтр заменить.

Вот пример воздушного фильтра, который пора менять – он забился пылью и песком.

Актуальность проблемы

Способы экономии топлива нет смысла рассматривать на отдельных примерах, так-как в любом автомобиле данные принципы и рекомендации работают одинаково.

Вопросы экономии горюче-смазочных материалов не возникли сейчас, эта проблема, которая интересовала специалистов еще на заре создания первого автомобиля.

Ведь помимо финансовой стороны вопроса, здесь просматривается и чисто эксплуатационные качества. Очевидно, что чем меньше потребление топлива, тем больше расстояние проедет автомобиль при той же заправке.

И хотя при создании современных автомобилях большое внимание уделяется техническим вопросам, все же, как мы видим, ощутимых положительных результатов получено не было (мы пока не будем обращать внимание на гибридные автомобили с электромоторами и солнечными батареями).

Как уменьшить расход топлива на автомате

Автомобиль с автоматической коробкой обладает уникальными особенностями, его нельзя сравнивать с машинами, оборудованными механикой. Для владельцев таких транспортных средств мы отобрали несколько положений, соблюдение которых позволит добиться сокращения расходов на заправках:

  • исключайте перегазовку;
  • не допускайте резких ускорений;
  • исключительно спокойная езда.

При соблюдении этих нехитрых правил можно не только сэкономить некоторую сумму на заправке автомобиля, но также получится снизить износ силового агрегата и продлить срок службы сцепления.

Не стоит зацикливаться на экономии расхода топлива и постоянно думать об этом. Такие мысли могут стать отвлекающим фактором и привести к ДТП. Необходимо изменить то, что в ваших силах: следить за автомобилем, проводить его диагностику, устранять проблемы по мере их возникновения, не пользоваться без надобности приборами, не перегружать кузов лишним декором, правильно трогаться и тормозить.

Давление в шинах

Опытные автомобилисты знают о влиянии давления воздуха в скатах на потребление топлива. Перед поездкой обязательно контролируйте этот параметр, допуская превышение давления не более 0,2 атм. от значения, рекомендованного производителем.

Слабая накачка колес увеличивает расход бензина

Помните, что разработчики автомобилей регламентируют разную величину давления для передней и задней оси машины. Слабая накачка колёс увеличивает сопротивление движению и, следовательно, расход бензина.

Зависимость расхода топлива от давления в шинах

Как уменьшить расход топлива без вложений

Излишняя динамика при вождении значительно увеличивает потребление топлива

Чтобы уменьшить расхода бензина не рекомендуется излишне резко ускоряться, при динамичном старте со светофора расход вашего автомобиля может увеличиться в 2 и более раза в момент набора скорости. Попробуйте поездить неделю в более спокойном режиме, чем обычно, не стартовать со светофора, а разгоняться медленнее.

  • Вы увидите реально более низкий расход бензина
  • Вы заметите, что стали спокойнее, менее раздражаетесь
  • Вы будете больше успевать, у вас появится время на “подумать”

Секреты экономичного вождения автомобиля

Значительно сократить траты на бензин поможет аккуратная езда. Старайтесь не утапливать акселератор больше чем на половину без явных на то оснований. Так как это значительно увеличивает расход топлива, тогда как скорость автомобиля прибавляется незначительно. Резкий разгон и торможение также не идут на пользу двигателю, а значит и экономии.

Также залогом экономной езды является своевременное переключение скоростей в коробке передач. Как правило, переключение следует производить при не более чем 3200 оборотов двигателя. Если в этом нет необходимости, не надрывайте машину. Плавный и спокойный стиль вождения увеличит время в пути не более чем на 10 минут. Зато позволит сэкономить порядка 30% от суммы, затрачиваемой на бензин. Конечно, раз в неделю в целях профилактики двигателю стоит дать полную мощность, но злоупотреблять этим все же не стоит.

 

Технические тонкости

Если рассматривать технические тонкости, то не маловажную роль в уменьшении расхода топлива играют установленные «родные», «оригинальные» запасные части, так как инородные запасные детали значительно увеличивают сопротивление трущихся поверхностей и общее сопротивление движению автомобиля.

Сэкономив на одном, вы больше потеряете на другом.

Также следует понимать, что если вы установили на автомобиль более широкую резину, чем ту, которая рекомендована производителем, то это тоже негативно повлияет на потребление ГСМ транспортным средством.

Чип-тюнинг как способ снизить расход топлива

На современном этапе самый простой, эффективный и проверенный временем способ уменьшения расхода топлива – это программный тюнинг автомобиля.  Именно путем увеличения мощности двигателя можно достичь более низкого потребления горючего.  Особенно это актуально для автомобилей с небольшим показателем объема двигателя.

Процесс программного тюнинга представляет собой изменение программы, отвечающей за параметры работы двигателя.  То есть перепрограммирование электронного блока управления таким образом, чтобы расчеты впрыска топлива и количества поступающего воздуха находились  в оптимальном сочетании, так как  непосредственный впрыск зависит от давления воздуха, температуры окружающей среды и количества оборотов, которые совершает двигатель.

После проведения качественного чип-тюнинга параметры работы двигателя позволяют не только увеличить мощность мотора, но и снизить общий уровень расхода топлива. Показатель после проведения чип-тюнинга измеряет специальный прибор, о котором мы упоминали в начале статьи. В данном случае прибор будет показывать максимально точные данные, которые позволят вам убедиться в эффективности программного тюнинга в вопросе уменьшения расхода.

4. Скоростной режим

Желая уменьшить затраты, соблюдайте скоростной режим. Контролируйте регламентированную производителем транспортного средства частоту вращения коленчатого вала, соответствующую выбранной скорости. Движение при повышенных оборотах – причина возрастания количества бензина, необходимого для работы двигателя.

Как уменьшить расход топлива на дизельном агрегате?

Вопрос о сбережении денежных средств остается актуальным и для владельцев авто с дизельным силовым агрегатом ввиду роста цен на солярку. Как таковых особенных рекомендаций здесь нет. Нужно также придерживаться спокойной манеры езды и следить за общим состоянием машины. В случае с турбированным мотором важно следить исключительно за качеством горючего, а также проводить диагностику турбины. Также не стоит пренебрегать прогревом авто. Уделяйте особое внимание состоянию деталей системы охлаждения. В авто с турбированным двигателем она имеет специфическое, довольно сложное строение, которое предопределяет наличие большого количества составляющих.

Чип-тюнинг для уменьшения расхода топлива

Наша страна имеет огромные запасы нефтепродуктов, которые экспортируются за границу, и совсем малая часть из них предназначена для внутреннего потребления. Так уж сложилось, что цена на топливо в России далека от той, которую хотел бы видеть рядовой автолюбитель, а потому у каждого второго владельца автомобиля возникает резонный вопрос, как сделать свой автомобиль экономичнее, и какие конкретные шаги для этого предпринять.

Применение указанных способов и мероприятий для экономии затрат на топливо может обеспечить снижение практически на 30%. Ориентировочно это составит для бензинового силового агрегата объемом в 1,6 л от автомобиля C-класса до 3,5 л горючего на 100 км пути. Кроме того, указанные действия повышают техническое состояние автомобиля, снижают возможные затраты на внеплановый ремонт.

Измерение расхода топлива

Первый способ – это отслеживание расхода топлива по специальному датчику. Такой прибор установлен в каждом автомобиле. Все, что необходимо, это засечь километраж, пройденный до тех пор, пока стрелка датчика или указатель электронного прибора не опустится на критический нижний уровень. Такой способ считается самым простым, однако его эффективность и точность не всегда совпадает с конечным результатом, так как существуют дополнительные погрешности, рассчитать которые невозможно.

Второй способ – это измерение расхода топлива с помощью специальной технологии. Для этого необходимо залить полный бак топлива, до самой отсечки заправочного пистолета, затем проехать определенное количество пути, и снова залить полный бак до отсечки. После этого следует разделить количество литров на пройденный путь, а далее – поделить полученный результат на 100. Такой способ считается более эффективным, чем определение расхода по автоматическим датчикам.

Измерение расхода топлива также возможно с помощью специального диагностического прибора. Данный прибор измеряет средний расход топлива на определенной модели автомобиля, но, вопреки бытующему мнению, прибор не может показать точные данные, так как диагностика проводится на холостых оборотах двигателя, а значит, конечный показатель будет приблизительным.

Во многих авто уже стоит бортовой компьютер, который показывает реальный расход автомобиля. Но этот прибор стоит не во всех машинах.

Манера езды влияет на расход топлива

Если водитель собирается экономить топливо, то ему следует вовремя переключать передачи, нежелательно включать повышенную передачу при движении на низких скоростях. И наоборот: если есть смысл задействовать повышенную передачу, то не нужно насиловать двигатель: тахометр не должен показывать более 3 000 оборотов при нормальной езде.

Еще, по возможности следует избегать пробок (современные технологии позволяют отслеживать скопления). Именно в пробке начинается частое чередование старта и торможения.

Видео

По каким причинам увеличивается расход топлива?

Причин, по которым двигатель начинает расходовать больше топлива, чем заявлено в техническом паспорте автомобиля, довольно много. Это может быть неисправность блока управления двигателем, критически низкое давление в шинах, неисправность топливного насоса, загрязненный воздушный фильтр, или даже пробоина в бензобаке. Не стоит забывать и о качестве самого топлива, которое в нашей стране, несмотря на соблюдение всех стандартов, часто не соответствует заявленным нормам.

Необходимо понимать, что снижение расхода топлива напрямую зависит от стиля и манеры вождения. В данном случае работают простые законы физики. Чем меньше нажимаешь на педаль акселератора, тем меньше воздуха, а, следовательно, и топлива поступает в камеру сгорания, и наоборот. Кроме того, слишком «агрессивное» вождение зачастую является причиной повышенного расхода топлива.

Считается, что в городском режиме расход топлива намного больше, чем при движении по трассе. Это действительно так, и объясняется тем, что во время движения по городу водителю приходится постоянно разгоняться и притормаживать. В таком режиме очень сложно уменьшить расход топлива, так как именно во время разгона топливо расходуется в большей степени, а у автомобилей с большой массой этот показатель увеличивается в несколько раз. И, конечно, не стоит забывать о том, что в городе есть риск попасть в автомобильную пробку, которая может затянуться на неопределенное время. Уменьшить расход автомобиля, который регулярно простаивает в пробке, практически невозможно.

Работающие устройства

Немаловажный фактор, влияющий на повышение потребления бензина – устройство кондиционирования. Согласно выбранному режиму и температуре окружающего воздуха, оно повышает потребление до 20%. Помните, что при работе устройства двигатель интенсивно потребляет бензин. Кроме включенного кондиционера, экономию снижают противотуманные фары, отопитель, автомобильная магнитола.

При работе кондиционера двигатель интенсивно потребляет бензин

Контроль расхода топлива с помощью датчика

Сегодня в продаже существуют специальные датчики расходомеры. Это небольшие устройства, которые контролируют впрыск топлива в двигатель. Этот прибор оснащён микросхемой и экраном. Он устанавливается на приборную панель, благодаря чему можно контролировать текущий объем расходуемого топлива и избежать лишних затрат.

Пользуясь данными советами можно сэкономить бензин без ущерба для автомобиля и комфорта передвижения.

Тюнинг кузова тоже влияет на расход топлива

Если необходимо уменьшить расход топлива, то от излишнего тюнинга кузова следует отказаться. Например, широкие диски на авто приводят к повышенному аэродинамическому сопротивлению, что увеличивает расход горючего. Любые другие детали размещённые на внешней части автомобиля, не предусмотренные конструкцией, резко снижают аэродинамические свойства кузова.

Техническое состояние автомобиля

Но вам даже не стоит задумываться над тем, как снизить расход бензина, если у вас двигатель находится на грани. От него зависит все. Если износ клапанов чересчур большой, то часть бензина будет выбрасываться в выпускной коллектор. Если разрушены поршневые кольца, то топливо и вовсе будет проникать в картер, смешиваться с маслом, образуя взрывоопасную массу.

Пару слов о колесах, их углах, балансировке. Неправильное схождение – это причина не только того, что машина много «кушает» бензина. От этого происходит стирание покрышек, их быстрый износ. Аналогично и с балансировкой колесных дисков. Кроме того, чрезмерное увеличение клиренса ухудшает аэродинамику.

ПОДРОБНОСТИ: Замена переднего привода на ваз 2121 нива своими руками

Уменьшение этого параметра также нарушает заводские установки. Багажник на крыше прибавляет 15-30% к расходу. Да что там говорить, даже немного приоткрытое окно – это причина повышения топлива. А если все факторы сложить воедино, получается немалая прибавка.

Плавное вождение: экономим горючее

Бензин является источником энергии для автомобиля. Это знают все, а следующей вопрос более сложный. Как расходуется энергия на конкретном авто? Большая часть энергии, получаемой от сгорания воздушно-топливной смеси, расходуется на разгон. Здесь есть одно правило, которым пользуются опытные водители. Чем активнее вы хотите разогнать авто, тем больше энергии потратите. Если резко затормозить, тогда вся сила, которая есть в данный момент, моментально превратится в тепло. Тепловая энергия вырабатывается от трения колодок и тормозных дисков. Получается, что торможение — это сила, которая уходит в воздух.


Чтобы не расходовать энергию зря, нужно плавно разгонять машину и так же тормозить. Еще будет полезным научиться более плавной езде. Этот навык выгодно выделит вас в глазах более опытных водителей. Ведь опытные автовладельцы используют агрессивное торможение лишь в самых редких случаях. Также, для того чтобы экономия топлива автомобиля была максимальной, нужно разгрузить багажник. Лишняя масса — это лишние затраты энергии. Поэтому доставайте из багажника все, что в данный момент вам не нужно. Так вы немного снизите расход.

Объём двигателя и расход топлива

Объем двигателя и количество «лошадей» играют определяющую роль при экономии топлива. Понятно, что это исправить нельзя. Если машина мощная, то расход горючего будет больше. Поэтому этот пункт актуален для тех, кто только планирует купить авто, но не собирается сильно тратиться при эксплуатации.

Сюда же относится масса авто. При выборе транспортного средства нужно присматриваться к более легким вариантам, если нет желания сильно тратиться на бензин. Если уже есть довольная тяжелая машина, то желательно избавиться от посторонних вещей из багажника и салона.

Кубатура и мощность

Не забывайте, что автомобили с увеличенным объемом двигателя и мощностью потребляют большее количество горючего.

Двигатель автомобиля

Открытые окна влияют на расход топлива

Если водитель двигается на высокой скорости, то окна нужно закрыть, это позволит уменьшить нагрузку на кузов, иначе воздушные потоки будут попадать в салон, оказывая дополнительное сопротивление. Опять же, из-за этого для поддержания скорости расходуется больше энергии.

Утепление двигателя поможет уменьшить расход топлива

В холодное время года, особенно зимой, нужно утеплять двигатель. Одеялом укрывать не надо! =). Войлок или дарнитом подойдут. Лучше в целях безопасности использовать специальное автомобильное одеяло с содержанием огнестойких материалов. Одеяла помогают сохранять тепло. Чем дольше прогревается машина, тем больше расходуется топливо.

Можно ли сэкономить при езде на газу?

Многие автовладельцы рассчитывают на экономию почти сразу после установки ГБО.

И действительно, стоимость газа ниже, чем цена на бензин. Но ведь установка газобаллонного оборудования и оформление документов выливается в «копеечку».

Кроме того, для пуска двигателя в холодную погоду все равно придется заправлять машину бензином.

Многие автовладельцы утверждают, что окупаемость перехода на газ при обычном режиме вождения имеет место через три года, когда уже нужно менять автомобиль.

Чтобы получить экономию, машина должна каждый год проезжать не меньше 12-15 тысяч километров. Но даже в этом случае окупаемость приходит в среднем через год.

Так что перед переходом на газ нужно хорошо подумать, ведь уменьшить расход топлива и затраты на него удается не всегда.

Установка ГБО

Воспользуйтесь проверенным решением по уменьшению затрат горючего – переведите автомобиль на газ. Переоснащение транспортного средства путем установки газобаллонной системы снизит нагрузку на семейный бюджет. Кроме того, вас обрадует мягкая работа двигателя, уменьшение шума, чистота выхлопа. Установив на протяжении суток ГБО, вы сможете регулярно пользоваться автомобилем, перестанете грустно оценивать похудевший кошелек после заправки бака до полного объема.

ГБО выгодней бензобака

Наряду с положительными моментами, присутствуют и недостатки: уменьшение объема багажника, снижение динамики езды. Применяются различные виды заправочных емкостей, позволяющие выбрать оптимальный вариант для конкретного багажного отсека и произвести установку с минимальными потерями объёма.

Уменьшение скорости разгона вряд ли огорчит любителей спокойной езды, но при скоростном движении по трассе, при обгоне тщательно оцените ситуацию, прежде чем начинать манёвр.

ГБО: за и против

Осторожно, мошенники!

На просторах сети все чаще мелькают объявления о продаже чудо-средств, которые способны сократить ваши расходы на бензин. Это и всевозможные добавки, которые необходимо по несколько грамм в бак добавлять, и супер-магниты, которые крепятся на шлангах, по которым течет бензин.

Если вы внимательно посмотрите на «фирмы», которые знают, как можно уменьшить расход бензина в несколько раз, то выясните одну особенность – на страничке в Интернете почему-то много отзывов (причем оставленных с аккаунтов знаменитых соцсетей). Но вы не сможете оставить свой отзыв.

  1. Советы по эксплуатации автомобиля зимой
  2. Подготовка автомобиля к зиме Техническая подготовка автомобиля к зимнему периоду Простые секреты полезные советы и рекомендации подготовки авто
  3. Как проверить ток утечки на автомобиле Проверка утечки тока Советы и рекомендации как правильно проверять ток утечки аккумулятора на автомобиле
  4. Утепление автомобиля Советы и рекомендации по утеплению автомобиля Утепление салона капота двигателя аккумулятора и радиатора автомобиля своими руками

Применение автономных обогревателей

При отрицательной температуре автомобилисты испытывают необходимость увеличенного прогрева двигателя. Вывод на рабочий режим силового агрегата, простоявшего на морозе, требует времени и дополнительного горючего. Кроме того, холодный пуск снижает ресурс двигателя.

Автомобильный тепловентилятор

Необходимость частых запусков и прогревов повышает расход бензина. Проблема решается путем использования автономного обогревателя, который смогут установить специалисты. Воспользуйтесь проверенными вариантами подогрева, включая электрическую сеть автомобиля.

Оплата с использованием пластиковой карты

Сегодня никого не удивишь платежной картой MasterCard или Visa. Многие банки, в том числе и Альфа-банк, при открытии расчётного счёта выдают пластиковые карты – удобное средство для онлайн-банкинга или оплаты текущих расходов. Наличие пластиковой карты позволяет значительно сэкономить время и финансовые ресурсы.

Оплата картой

Как правило, предприятия банковской сферы заключают соглашения с заправочной сетью о предоставлении скидки при оплате платёжной картой. В частности, используя для оплаты топлива пластиковые карты, выданные «Альфа-банком», вы получите 5-процентную скидку, не «привязанную» к объёмам заливаемого горючего.

Аналогичные программы функционируют во всех банках. Это несложно выяснить на заправочных станциях, а также связавшись с банком по телефону и получив информацию о бонусных акциях.

Очень удобно иметь наряду с традиционной пластиковой картой кредитку, имеющую льготный беспроцентный период. Например, «Альфа-банк» при заправке кредиткой не начисляет проценты на протяжении 100 дней, что позволяет, используя взятые взаймы средства, приобретать бензин со скидкой без уплаты процентов. Согласитесь, это тоже ощутимая экономия.

Заключительная рекомендация

Последняя рекомендация покажется банальной, вызовет улыбку. Проверенный метод снизить расходы на горючее – движение пешком. Ведь с уменьшением количества поездок, снижаются расходы. Автолюбители не замечают, как выезжают за покупками в магазин, находящийся в трехстах метрах от дома. Намного лучше для транспорта, экономнее для бюджета и поддержания собственного здоровья – прогуляться пешком.

Как снизить расход топлива

В интернете полно советов о том, как снизить расход топлива. Горе-специалисты обещают, что можно заставить машину кушать в 2 раза меньше топлива, чем обычно. Среди советов есть много полезных, но попадаются и те, что могут повредить автомобилю. Мы рассмотрели много советов по снижению расхода и отобрали для вас самые действенные и реально работающие.

Мы взяли во внимание только бензиновые автомобили, потому как дизельные и так экономнее на 20 – 30%. Добиваться экономичности на таких моторах довольно сложно. Поэтому давайте обратим внимание, как снизить расход топлива на бензиновом двигателе.

Способы снизить расход топлива

Свечи зажигания

Одной из основных причин перерасхода топлива являются загрязненные свечи зажигания. Они предусмотрены для поджога топливо-воздушной смеси. При изношенном электроде смесь воспламеняется с перебоями и перерасход составляет 15 – 20%. Если совсем запустить – возможно, что расход увеличится в 2 раза.

Не меняйте свечи без причины, просто так. Проблема с перерасходом может проявить себя через 2 000 км после замены (если заправлялись плохим топливом). Бывают случаи, когда свечи работают на протяжении 70 – 100 тыс. км. Нет никакого смысла в замене свечей зажигания по графику.

Дополнительное оборудование

Любое дополнительное оборудование в машине приводит к увеличению расхода топлива. При включенных приборах расход увеличивается на 15 – 20%. Все мы привыкли пользоваться следующими благами цивилизации:

Да, дополнительное оборудование повышает расход топлива, но помните, что многие из них работают не только для вашего комфорта, а также для безопасности. На таких средствах лучше не экономить, чтобы в машине было приятно и безопасно ехать. Если вы откроете окна, то ухудшите аэродинамические показатели, что повысит расход топлива на 5 – 7%.

Зимой же главным источником перерасхода является подогрев сидений и всего салона. По этой причине никогда не нужно сравнивать расход топлива зимой и летом.

Накатом с горки

Казалось бы, если ехать накатом с горки на холостом ходу, то это позволит снизить расход топлива. Это распространенный миф. На автомобилях с инжекторным двигателем совсем не будет никакой экономии. Современные машины устроены так, что при включенной передаче активируется режим принудительного холостого хода, то есть полностью отключается подача топлива. Расход может составлять всего 0,5 л/100 км. На нейтральной скорости расход составляет 5 – 6 литров на 100 км.

Помните, что спускаться с горы с выключенным двигателем на нейтральной передаче крайне опасно – могут отказать тормоза летом, а зимой – значительно увеличивается тормозной путь.

Движение за фурой

Двигаться за грузовиком ради экономии топлива – очень популярный совет, но он не всегда может работать. Как показали эксперименты, законы аэродинамики действительно помогают экономить, но вам придется двигаться за фурой. Как известно, грузовые машины часто не спешат. Из-за этого ваша поездка будет займет больше времени.

Накачиваем шины

Если вы реально хотите снизить расход топлива, хотя бы раз в месяц проверяйте давление в шинах. Помните, что при низком давлении колесо может лопнуть, шина быстрее изнашивается и расход становится больше. Из-за этого еще повышается нагрузка на подвеску автомобиля.

Следите за тем, чтобы давление в шинах соответствовало стандартам. При использовании экономичных шин вы можете снизить расход благодаря оптимальному рисунку протектора.

Итог: правильно давление снижает расход на 5 – 10%, а экономичные шины дают экономию в 5%.

Качественное топливо

Современные инжекторные двигатели имеют встроенный кислородный датчик, который следит за составом смеси. Если топливо плохое, то выходит бедная смесь и для ее обогащения компьютер увеличивает расход в 1,5 – 2 раза. В основном, расход повышается до 15%.

Вывод: покупайте бензин только на проверенных заправках. Также спрашивайте у других автомобилистов, где заправляются они. Так вы сможете вычислить только самых добросовестных торговцев топливом.

Другие способы экономить

Поменяйте стиль вождения. Расход топлива может снижаться благодаря продуманному вождению. Например, увидев вдали моргающий зеленый, не прибавляйте газу, чтобы проскочить. Наоборот, докатитесь до стоп-линии и потом продолжите движение. Экономия от продуманного вождения – 20%.

Делитесь расходами с другими. Договоритесь с человеком, которому по пути с вами. Так вы поделите расходы на двоих, и езда будет дешевле. Экономия – 50%.

Избегайте пробок. Пробки приводят к перерасходу на 20 – 30%. Избежать заторов можно, если выезжать пораньше или двигаться по менее нагруженным улицам. Если нужно ездить через центральные улицы, то подберите хорошую парковку и комбинируйте различные виды транспорта. Этот способ позволит вам сэкономить примерно 20% топлива.

Присадки для топлива

Авторынки и заправки могут предлагать вам купить некие чудесные вещества в бутылочках, которые снизят расход топлива на 20%. Купив маленькую бутылку, вы удивитесь, что это действительно работает. После первых 50 км ваш железный конь будет кушать намного меньше.

Протестировав присадку, вы купите их еще больше, чтобы хватило надолго. Но это является ошибкой, потому что действующим веществом этих средств является нафталин. При его добавлении в бензин увеличивается октановое число на 3 – 4 единицы. Благодаря этому растет мощность мотора и снижается расход. Всего через несколько недель езды вы поймете, что наступили на грабли.

Нафталин кристаллизуется и забивает систему подачи топлива. Свечи зажигания тоже откажутся работать из-за нагара.

Также не стоит доливать в бензин спирт, потому как его составляющие не смешиваются в цилиндре, а ацетон способствует снижению октанового числа.

Вот так мы рассмотрели самые действенные способы, как снизить расход топлива.

Экономия топлива: видео

В видео ниже перечисляется несколько способов экономии топлива. Прислушайтесь внимательно к этим советам.

Как можно снизить расход топлива 8 удивительными способами

Поскольку цена на бензин продолжает расти, многие водители ищут способы уменьшить количество денег, которые они тратят на заправку бензобаков своих автомобилей. Советы по снижению расхода топлива варьируются от изменения стиля вождения до причудливых дополнений к механике вашего автомобиля. Ниже приведены некоторые из самых надежных способов снизить расход топлива и тратить меньше денег на насос.

  • 1

    Один из лучших способов снизить расход топлива - это купить и управлять автомобилем, который рассчитан на большой расход топлива.Многие доступные автомобили оцениваются в тридцать миль на галлон или выше. Даже если вы не можете позволить себе приобрести электрический или гибридный автомобиль, вы сможете найти экономичную модель, которая соответствует вашим потребностям. В общем, держитесь подальше от больших внедорожников, фургонов и грузовиков, если вы озабочены сокращением топливного бюджета.


    Гибридные автомобили, такие как Toyota Prius, могут дать вам до 58 миль на галлон в городе и 52 миль на галлон на шоссе (последний раз)

  • 2

    Сократите время, которое вы проводите в дороге.Если это целесообразно, создайте систему совместного проезда с соседями или коллегами. Ограничьте количество поездок на рынок и другие прогулки. Вместо того, чтобы ехать в ресторан во время обеденного перерыва, подумайте о прогулке.

  • 3

    Пересмотрите, как вы покупаете топливо. Подавляющее большинство автомобилей могут работать на низкокачественном бензине без каких-либо неблагоприятных последствий. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти топливо самого низкого качества, которое может использовать ваш автомобиль. Также обратите внимание на цены на газ на разных станциях.Цены на газ могут существенно колебаться в пределах двух-трех кварталов.


    Клубы складов, такие как Costco, предлагают своим членам очень конкурентоспособные цены на бензин в большинстве штатов

  • 4

    Измените способ вождения. Многие водители не связывают расход топлива своего автомобиля со своей практикой вождения. Всегда двигайтесь со скоростью или чуть ниже установленной скорости, особенно на автомагистралях между штатами. Избегайте резких ускорений и чрезмерного повышения оборотов.


    Измените крейсерскую скорость, чтобы поддерживать тахометр на 2000 об / мин вместо 2500, и вы начнете экономить

  • 5

    Оптимизируйте свой автомобиль.Многие люди больше всего осознают свой расход топлива, когда едут на большие расстояния. Если вы путешествуете, не храните багаж на крыше автомобиля. Кроме того, помните, что если тянуть за автомобилем трейлер, кемпер или лодку, это радикально снижает его топливную эффективность.

  • 6

    Выполняйте общее техническое обслуживание. Многие водители не обслуживают свой автомобиль должным образом. Отказ от планового технического обслуживания может отрицательно сказаться на расходе вашего автомобиля в милях на галлон. Замените масло и масляный фильтр в соответствии с рекомендациями в руководстве пользователя, поверните и правильно выровняйте шины, поддерживайте накачанные шины и регулярно заменяйте такие детали, как воздушные фильтры и свечи зажигания.Большинство водителей обнаруживают, что доставка своего автомобиля в автосалон или к механику один раз в год для настройки может решить проблемы, которые влияют на расход топлива, прежде чем они станут слишком дорогостоящими.

  • 7

    Управляйте автомобилем с механической коробкой передач. Автомобили с ручным переключением передач позволяют водителю лучше контролировать эффективность использования топлива. Если вы чувствуете себя комфортно за рулем автомобиля с механической коробкой передач, вы можете подумать о покупке рычага переключения передач в качестве следующего транспортного средства. Водители автомобилей с механической коробкой передач могут научиться более эффективно управлять своими транспортными средствами в различных ситуациях, что поможет снизить потребление бензина.


    Переключение на более высокую передачу без увеличения скорости позволяет сэкономить на газе.

  • 8

    Переоцените свой маршрут, особенно те, по которым вы часто путешествуете. Например, если один путь на работу короче, но включает в себя множество знаков остановки, холмов или светофоров, ваш автомобиль может использовать больше бензина на нем, чем на более длинном маршруте с меньшим количеством остановок и ровными дорогами. Прокатитесь по альтернативному маршруту на работу в течение нескольких дней и сравните расход топлива.

  • Существует множество специальных присадок и формул, которые, как утверждают, значительно снижают расход топлива вашего автомобиля; однако лучший способ потратить меньше денег на бензин - это руководствоваться здравым смыслом.Купите экономичный автомобиль, практикуйте безопасные методы вождения и обратите внимание на характеристики своего автомобиля, чтобы использовать каждый галлон с максимальной скоростью.

    .

    Уменьшает ли снижение скорости на автомагистралях расход топлива и выбросы вредных веществ? - Европейское агентство по окружающей среде

    На основе моделирование, сокращение ограничения скорости на автомагистралях со 120 до 110 км / ч может обеспечить экономия топлива для современных легковых автомобилей 12–18% при условии плавной вождение и 100% соблюдение скоростного режима. Однако расслабляя эти Допущения к более реалистичным настройкам подразумевают экономию всего 2–3%.

    Значительное количество топлива экономии можно добиться, поощряя водителей поддерживать постоянную скорость и ограничить их скорость (экологичное вождение), в том числе путем эффективного соблюдения ограничений скорости.

    Скорость резания также может значительно снизить выбросы других загрязняющих веществ, в частности сокращение NO x и выброс твердых частиц (ТЧ) из дизельных автомобилей. Повышение безопасности за счет более медленное вождение также неоспоримо.

    Транспорт: крупный источник выбросов парниковых газов

    Транспорт - единственный сектор, в котором выбросы парниковых газов увеличились между 1990 и 2008 годы. Общий объем выбросов парниковых газов на транспорте в 32 странах-членах ЕЭЗ вырос на 25%. стран (без учета международного морского и авиационного секторов), учет для 19.5% от общих выбросов. CO 2 является основным компонентом выбросы парниковых газов транспорта (99%), а автомобильный транспорт, в свою очередь, наибольший вклад в эти выбросы (около 94% в 2008 г.), таким образом составляет 18,2% от общего объема выбросов.

    Новые автомобили в среднем более энергоэффективны, чем старые транспортных средств, и улучшение будет увеличиваться в результате недавних Регламент ЕС по автомобилям и CO 2 и соглашение об аналогичном законодательстве для легких коммерческих автомобилей.Однако полный автопарк проникновение новых технологий занимает почти два десятилетия. Более того, удары будут также будет компенсироваться вероятным ростом объемов перевозок. Таким образом, другие необходимо также рассмотреть меры для достижения краткосрочного снижения выбросов парниковых газов. и потребление энергии.

    В этом контексте также стоит отметить, что, поскольку CO 2 выбросы напрямую связаны с расходом топлива, меры, направленные на сокращение Выбросы ПГ от транспорта также помогут снизить зависимость от импорта нефти.Цели, недавно установленные в документах и ​​стратегиях ЕС, таких как Дорожная карта для низкоуглеродной экономики и недавно опубликованного White документ по транспорту, поощрять реализацию таких мер.

    Идея использования более строгих ограничений скорости для сокращения поездок скорости на автомагистралях и тем самым снизить расход топлива и выбросы от транспорта. получил много внимания в последнее время. Среди всех возможных возможных мер: более строгие ограничения скорости могут немедленно повлиять на расход топлива и выбросы.Научные данные и обмен знаниями могут помочь снизить ограничение скорости более политически приемлемо за счет разъяснения экологических последствия, а также влияние на безопасность и мобильность.

    Текущие ограничения скорости различаются в разных странах-членах ЕС, и компетенция определение их, как правило, лежит на национальных правительствах. Некоторые страны также применять переменные ограничения скорости в зависимости от дорожного движения и погодных условий. За по этим причинам невозможно точно смоделировать влияние скорости ограничение во всех государствах-членах ЕС.Кроме того, собственно топливо преимущества потребления более низких ограничений скорости зависят от таких факторов, как тип автомобилей, следующих по автомагистралям, схемы вождения, частота превышения скорости, дорога схемы нагрузки и перегрузки. Оценить преимущества непросто но эта заметка направлена ​​на то, чтобы передать основные идеи о взаимосвязи между скоростью и расход топлива.

    Моделирование пониженной скорости лимиты

    Эмиссионные модели обычно используется для оценки воздействия мер контроля скорости.COPERT - надежный модель выбросов, широко используемая в Европе, с COPERT 4 - его последняя версия. Коэффициенты его потребления выражаются как функции средней скорости движения и были получены на основе испытаний разнообразные легковые автомобили и ездовые велосипеды.

    Для целей настоящего примечание, EMISIA () провели моделирование трех ездовых циклов, чтобы смоделировать топливо влияние на потребление снижения ограничения скорости на автомагистрали со 120 до 110 км / ч.В при моделировании использовались два автомобиля среднего класса, представляющие типичный дизельный и бензиновые легковые автомобили, используемые в странах Европы (1,4 литра Euro 4 стандарт выбросов, представленный в приложении).

    Три имитации цикла были следующим образом:

    • ARTEMIS 130: типичный ездовой цикл с учетом ограничение скорости 120 км / ч, которое не соблюдается полностью, что означает превышение скорости имеет место.
    • Ограничение скорости 110 км / ч: ездовой цикл при условии, что все водители полностью соблюдают ограничение скорости и что автомобили очень плавно едет на предельной скорости.Это искусственное состояние, но может продемонстрировать максимальные потенциальные результаты введения нового ограничения скорости.
    • ARTEMIS 120: предположения, аналогичные ARTEMIS 130 и учитывая, что снижение ограничения скорости со 120 км / ч до 110 км / ч также снизит крейсерскую скорость на 10 км / ч. Как и цикл ARTEMIS 130, это предполагается, что ограничение скорости в 110 км / ч не соблюдается полностью, и некоторое превышение скорости имеет место.

    Три ездовых цикла использованные в моделировании показаны на рисунке 1.

    Рисунок 1: Профиль скорости ездовых циклов, используемых в анализ

    Источник: EMISIA - ETC / ACM

    Результаты и обсуждение

    Моделирование показывает, что переход от цикла ARTEMIS 130 к полному соблюдению ограничения скорости и контроль скорости на уровне 110 км / ч приведет к значительному снижению расхода топлива расход - 12% в случае дизельного автомобиля и 18% в случае бензинового автомобиля.

    Однако переход от ARTEMIS 130 до более «реалистичного» цикла ARTEMIS 120 производит гораздо меньшее сокращение 2–3%. В основном это вызвано тем, что когда автомобиль едет на более низкой средняя скорость, сопротивление ветра уменьшается и поэтому автомобилю требуется меньше энергии.

    Таблица 1: Характеристические значения для трех б / у циклы

    Схема проезда

    Средняя скорость (км / ч)

    Макс.скорость (км / ч)

    Дизель

    Бензин

    Расход топлива (л / 100 км)

    АРТЕМИДА 130

    97

    132

    8,0

    9,6

    Ограничение скорости 110

    90

    110

    7,0

    7,9

    АРТЕМИДА 120

    90

    122

    7,8

    9,3

    Снижение по сравнению с ARTEMIS 130 (%)

    Ограничение скорости 110

    12

    18

    АРТЕМИДА 120

    2

    3

    Результаты моделирования, приведенные в таблице 1, демонстрируют, что топливо потребление обычно уменьшается со скоростью, хотя точные преимущества зависят от контекста конкретный.Рисунки 2, 3 и 4 также иллюстрируют связь между средней скоростью, расход топлива и выбросы загрязняющих веществ для дизельных и бензиновых автомобилей стандарта Евро 4 с двигатели объемом 1,4–2,0 л.

    На рисунках 3 и 4 показано, что снижение скорости в указанном выше диапазоне благотворно влияет на все загрязняющие вещества за исключением CO (в случае автомобилей с дизельным двигателем) и NOx (в случае бензина). транспортных средств). Преимущества снижения средней скорости со 100 км / ч до 90 км / ч диапазон от 25% (бензин CO) до 5% (дизельное топливо PM).Что особенно важно, уменьшение Скорость снижает два наиболее важных в настоящее время загрязняющих вещества в Европе: дизель НО х и ПМ.

    Рисунок 2: Удар скорости движения по расходу топлива (дизельное топливо Евро 4 и легковой бензин легковые автомобили с объемом двигателя 1,4–2,0 л)

    Примечание: выбросы выражены относительно их значений при 100 км / ч, для которому присвоено значение «1».

    Источник: EMISIA - ETC / ACM

    Рост выбросов CO и выбросы бензина NO x при снижении средней скорости в значительной степени связаны с работа устройств доочистки.Катализатор окисления дизельного топлива работает более эффективно на высокой скорости из-за более высокой температуры, следовательно, окисление монооксида углерода более эффективно. Дизельные автомобили второстепенные источники CO, однако, CO не является проблемой для качества воздуха в Европе. Таким образом, это влияние снижения средней скорости не вызовет проблем.

    Для бензиновых двигателей, увеличивая скорость примерно до 115 км / ч приводит к снижению выбросов NO x , хотя выбросы снова увеличиваются выше этой скорости.Бензиновые автомобили выделяют много меньше NO x , чем дизельные автомобили. По данным COPERT, бензин Euro 4 автомобиля выделяют 19 мг / км NO x по сравнению с 560 мг / км соответствующего дизельная машина на 100 км / ч. Таким образом, общий эффект на NO x снижение скорости на автомагистралях было бы положительным, потому что дизельное топливо NO x является доминирующим и явно падает с уменьшением скорости.

    Рисунок 3: Удар скорости движения по различным загрязняющим веществам (дизельные легковые автомобили стандарта Евро 4, 1.Объем двигателя 4–2,0 л)

    Примечание: выбросы выражены относительно их значений при 100 км / ч для которому присвоено значение «1».

    Источник: EMISIA - ETC / ACM

    NO x означает «оксиды азота»; PM означает «твердые частицы» иметь значение'; THC означает «общее количество углеводородов»; СО означает «монооксид углерода».

    Рисунок 4: Влияние скорости движения на различные загрязняющие вещества (легковые автомобили с бензином Евро-4, 1.4–2.Объем двигателя 0 л)

    Примечание: выбросы выражены относительно их значений на скорости 100 км / ч, для которой присвоено значение «1».

    Источник: EMISIA - ETC / ACM

    Вкратце, тогда как тяжелый ограничения скорости грузовых автомобилей на автомагистралях соответствуют оптимальной скорости в с точки зрения энергии и сокращения выбросов CO 2 на транспортное средство-км (80–90 км / ч), снижение ограничения скорости легковых автомобилей на автомагистралях может привести к значительным льготы.

    Результаты моделирования также предлагать ограничение скорости 80–90 км / ч на автомагистралях при въезде в города и на городских кольцевых дорогах может значительно снизить как расход топлива, так и Выбросы загрязняющих веществ в дополнение к обеспечению безопасности.

    С другой стороны, энергия и выбросы выигрывают от более строгих ограничений скорости на местных дорогах (например, от От 50 до 30 км / ч) менее четкие. Главный аргумент в пользу снижения скорости на дорогах местного значения поэтому желательна более безопасная и спокойная местная среда, а не по экологическим соображениям.

    Новый баланс в настройке ограничения скорости?

    Установка ограничения скорости о балансировании трех основных приоритетов: мобильность, безопасность и окружающая среда. Факторы например, зависимость Европы от импорта топлива, озабоченность по поводу стабильных поставок нефти и лучшего понимания окружающей среды призывают правительства пересмотреть свои решения об ограничении скорости и работать над поиском новый оптимальный баланс.

    Центр их принятие решений - это общественная готовность изменить поведение.Отрадно, что Недавний опрос общественности (Flash Eurobarometer Report, № 312, Future of Transport ) показывает, что около двух трети граждан ЕС готовы снизить скорость автомобиля, чтобы уменьшить выбросы. Однако реальность на дорогах кажется довольно противоречивый. Около 40–50% водителей (до 80% в зависимости от страна и тип дороги) ехать с превышением допустимой скорости ( [2] ).

    Это говорит о том, что есть очевидная ценность в предоставлении гражданам четкого понимания преимуществ и затраты.Ведь снижение ограничения скорости на автомагистрали на 10 км / ч (со 120 до 110 км / ч) означало бы дополнительное время в пути от восьми до девяти минут за Поездка протяженностью 200 км при идеальных условиях потока. Возможно, это ограниченное цена, которую нужно заплатить в обмен на экономию топлива и экологические преимущества. В в то же время кажется очевидным, что теоретическая поддержка водителями более низких лимитов недостаточно - шаги по улучшению соблюдения, в том числе ужесточение обеспечение соблюдения, будет иметь важное значение для достижения конкретных результатов.


    Приложение

    Технические характеристики автомобилей, использованных в моделировании

    Текущие общие ограничения скорости в европейских странах

    Автомагистрали

    Вне населенных пунктов

    Застроенные площади

    Австрия

    130

    100

    50

    Бельгия

    120

    90-120

    30-50

    Болгария

    130

    90

    50

    Кипр

    100

    80

    50

    Хорватия

    130

    90-100

    50

    Чешская Республика

    130

    90

    50

    Дания

    110-130

    80

    50

    Эстония

    110

    90-110

    50

    Финляндия

    100-120

    80-100

    40-50

    Франция

    110-130

    80-110

    50

    Германия

    -130

    100

    30-50

    Греция

    130

    90-110

    50

    Венгрия

    130

    90-110

    50

    Исландия

    80-90

    30-50

    Ирландия

    120

    80-100

    50

    Италия

    130-150

    90-110

    50

    Латвия

    110

    90

    50

    Литва

    110-130

    70-90

    50

    Люксембург

    130

    90

    50

    Мальта

    60-80

    50

    Нидерланды

    100-120

    80-100

    30-50-70

    Норвегия

    90-100

    80

    30-50-70

    Польша

    130

    90-110

    50-60

    Португалия

    120

    90-100

    50

    Румыния

    130

    90-100

    50

    Словакия

    130

    90

    50

    Словения

    130

    90-100

    30-50

    Испания

    110

    90-100

    50

    Швеция

    100-120

    70-90

    30-50

    Швейцария

    120

    80

    30-50

    Турция

    110-120

    90

    50

    United Королевство

    112

    96-112

    32-48

    Источник: DG TREN, 2010.Энергия и Статистический справочник транспорта.

    Примечания:

    Великобритания, IE, CY и MT двигайтесь по левой стороне дороги, другие государства-члены будут двигаться по правая часть (SE с 3.9.1967).

    Знаков в Великобритании указывается в милях в час.

    Верхнее число показано в столбец «вне населенных пунктов» обычно относится к ограничению скорости на двух проезжие части, не являющиеся автомагистралями.

    Ограничения скорости:

    • Германия: Автомагистрали: Нет общее ограничение скорости, рекомендуемое ограничение скорости 130 км / ч (более половины сеть имеет ограничение скорости 120 км / ч или меньше).
    • Франция: Dual проезжей части 110 км / ч. Если дорога мокрая: автострады 110 км / ч, двусторонняя проезжая часть 90 км / ч, прочие дороги вне населенных пунктов 80 км / ч.
    • Испания: Новая автомагистраль ограничение скорости с 7 марта 2011 г.
    • Италия: 150 км / ч по определенные 2x3 полосы движения.
    • Финляндия: зимой 100 км / ч по автомагистралям, 80 км / ч по остальным дорогам.
    • Польша: Застроенные зоны: 50 км / ч с 05:00 до 23:00, 60 км / ч с 23:00 до 05:00.
    • Турция: ограничение скорости недавно изменено на 110 км / ч на проезжей части с двусторонним движением и 120 км / ч на автомагистралях


    () EMISIA является частью европейского Тематический центр по загрязнению воздуха и смягчению последствий изменения климата (ETC / ACM).

    () OECD-ECMT, 2006, Скорость менеджмент , Организация экономического сотрудничества и развития и Европейская Конференция министров транспорта.

    .

    5 Автомобильные технологии для снижения удельного расхода топлива | Технологии и подходы к снижению расхода топлива на средних и большегрузных автомобилях

    Защита грузовых автомобилей для предотвращения падения пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов под колеса транспортного средства при повороте.

    Проблемы с массой, длиной и шириной для аэродинамических характеристик прицепа Устройства

    Масса

    Юбки для прицепов могут увеличить вес 53-футового прицепа на 200 фунтов и более.Хвосты лодки могут добавить прицепу до 200 фунтов. Точно так же носовые конусы и / или стабилизаторы вихрей могут добавить до 100 фунтов веса. Моделирование показало, что увеличение веса грузовика на 1000 фунтов приводит к увеличению расхода топлива тракторного прицепа, работающего по бездорожью, примерно на 0,5% (NESCCAF / ICCT, 2009, стр. 50). Для операторов, работающих с допустимым предельным весом, полезная нагрузка уменьшается при увеличении веса пустого, что приводит к увеличению расхода топлива в зависимости от нагрузки на 2,2 процента на 1000 фунтов, добавленных к весу пустого транспортного средства.Следует рассмотреть возможность разрешить перевозчикам такое увеличение веса без штрафных санкций.

    Длина

    Хвосты лодок также повлекут за собой увеличение длины прицепа; Опять же, перевозчикам следует разрешить такое увеличение длины без штрафных санкций, даже если хвостовая часть лодки является конструктивной. Один производитель хвостовой части лодки посоветовал получить освобождение по длине от Министерства транспорта США (DOT) в соответствии с 23 CFR 658.16, Исключение из определения длины и ширины, на дополнительные 4 фута.

    Ширина

    Юбки для прицепов часто устанавливаются под фургон, не превышая 102 дюйма. ограничение по ширине. Некоторые производители экспериментировали с боковыми юбками, закрывающими тележку прицепа (а также тележку трактора). Поскольку это обычно неструктурные компоненты, считается, что они разрешены в рамках действующего регулирования ширины до 106 дюймов в ширину, также в соответствии с 23 CFR 658.16. Потенциальные проблемы включают стыковку в узких пределах и водителей, которые не привыкли к грузовику, потенциально имеющему 2 дюйма.шире с каждой стороны.

    Аэродинамика стыка трактора и прицепа (зазор)

    Зазор между задней частью трактора и передней частью прицепа на высокой скорости заполняется крупными вихрями. Это движение воздуха создает сопротивление низкого давления на задней поверхности трактора. Условия ухудшаются при наклонном направлении ветра, в результате чего больше воздуха попадает в зазор между трактором и прицепом, что увеличивает сопротивление прицепа. Средняя скорость ветра в 48 прилегающих штатах составляет 7 миль в час.Это приводит к преобладающим эффективным углам рыскания от 7 до 11 градусов на восточном и западном побережьях и до 14 градусов на Среднем Западе. Такие условия в совокупности увеличивают лобовое сопротивление тракторных прицепов на 30-55 процентов (Wood, 2009, стр. 2, 3).

    Значительная турбулентность воздуха в зазоре уменьшена за счет использования расширителей кабины. Производители обычно рекомендуют, чтобы зазор не превышал 30 дюймов при измерении от задней кромки удлинителя до торца прицепа. Действительно, удлинители кабины являются неотъемлемой частью спецификации SmartWay.

    Несколько разработчиков предлагают «носовой» обтекатель и вихревой стабилизатор для установки на переднюю часть прицепа, как отмечалось ранее. Несколько разработчиков создали прототипы устройств частичного или даже полного закрытия зазора с несколько ограниченным улучшением производительности системы (1 процент экономии топлива для полного закрытия зазора в тесте SAE J1321 на скорости 65 миль в час; TMA, 2007, стр. 56, 64).

    Один разработчик объединил три элемента дизайна для управления зазорами: сглаженная нижняя часть трактора (от бампера до задней части двигателя), блокиратор вертикального воздушного потока на передней стороне прицепа и значительно увеличенная длина кабины.Вместе эти функции позволили снизить потребление топлива на 1,3% (J1321 на скорости 65 миль в час; TMA, 2007, стр. 78). Однако влияние этих особенностей при наличии бокового ветра (о котором не сообщалось) может быть больше.

    Аэродинамика прицепов, двухместных фургонов и прицепов длиной меньше 53 футов

    Существует множество современных и бывших стандартных прицепов для фургонов: 28-футовые прицепы (также 27-футовые), которые обычно используются как двойные, плюс 45-футовые и 48-футовые прицепы.

    Ожидается, что обработка зазоров и хвостов лодки будет одинаково хорошо работать как с одиночными прицепами любой длины, так и с 53-футовыми прицепами. Аналогичным образом, 45-футовые и 48-футовые прицепы, оснащенные юбками, должны иметь преимущества, лишь немного меньшие, чем результаты 53-футовых. Хотя одиночные 28-футовые прицепы, безусловно, могут быть оснащены юбками, данных для количественной оценки этого преимущества нет. Кроме того, ожидается, что для двойных прицепов будет эффективна некоторая форма устранения разрыва между двумя прицепами, но опять же данные отсутствуют.

    Имеются некоторые аэродинамические данные для нескольких прицепов. Cooper сообщил о результатах для стандартных прицепов без аэродинамической обработки. Эти результаты, показанные на Рисунке 5-16, сравнивают одиночный 27-футовый прицеп с 27-футовыми двухместными и 45-футовыми одинарными. Обратите внимание, что это данные C d . 27-футовые двухместные модели имеют C d , что на 33 процента больше, чем у одиночного 27-футового трейлера, но только на 17 процентов больше, чем у одиночного 45-футового прицепа. Наконец, сопротивление 45-футового прицепа на 12 процентов больше, чем у 27-футового прицепа (это нулевые результаты по рысканию; Cooper, 2004, стр.17). Эти данные предполагают, что существует значительное ухудшение аэродинамического сопротивления для парных машин, которое, вероятно, увеличится под действием бокового ветра.

    Купер поясняет, что, хотя сопротивление двух прицепов на 33% выше, чем у одинарного прицепа, грузоподъемность увеличивается на 100% (как по весу, так и по объему). Таким образом, эффективность перевозки грузов обеспечивает чистое снижение лобового сопротивления на 38 процентов на единицу количества перевозимого груза и, таким образом, сокращение расхода топлива на единицу количества груза почти на 20 процентов (Купер, 2004, стр.17). Купер драг

    .

    ТОПЛИВА. Уменьшите расход топлива - ТОПЛИВО. Уменьшите расход топлива до

    FUEL. Уменьшите расход топлива - ТОПЛИВО. Уменьшить расход топлива перейти к содержанию

    ТОПЛИВО горит более полно с Активатором, и на поршнях, цилиндрах и свечах зажигания нет нагара.

    На автомобилях DIESEL не загрязняются форсунки, отсутствует черный дым даже при дросселировании и на холостом ходу.

    ЛЮБОЕ ТОПЛИВО (бензин, дизельное топливо, газ), пройдя через 10 магнитных полей этого Активатора, ПОЛНОСТЬЮ изменяет его структуру и свойства, топливо горит более полно и равномерно.

    Благодаря этому двигатель начинает работать НАМНОГО ЛУЧШЕ.

    То есть получаем совсем другое (более качественное) топливо.

    Обычно это заметно уже после 10-20 км пробега автомобиля с установленным Активатором. Представьте, как двигатель работает на ОЧЕНЬ ХОРОШЕМ ТОПЛИВЕ…

    Согласитесь, колотые дрова горят намного лучше, чем поленья… То же самое и с автомобильным топливом.

    Активаторы легко устанавливаются и эксплуатируются:

    1.Снижение расхода топлива на 20%.
    2. Немного увеличена мощность двигателя.
    3. Поршни и цилиндры очищены от сажи, шлама, шлака и кокса.
    4. Предотвращать образование отложений на клапанах двигателя, поршневых кольцах, стенках цилиндров, в свечах зажигания.
    5. Уменьшите шум и вибрацию двигателя.
    6. Снизить СО и СН в выхлопных газах на 30-40%.

    АКТИВАТОР СГОРАНИЯ снижает расход топлива любых автомобилей на 20%. В то же время он значительно улучшает характеристики двигателя.

    Чтобы узнать это, просто нажмите на марку своего автомобиля!

    В разделе ПРИМЕРЫ УСТАНОВКИ вы найдете 500 фотографий Активаторов, установленных на автомобили разных марок (кстати, вы узнаете, как они устанавливаются на ваш автомобиль.

    ВНИМАНИЕ! Основное отличие ДАННЫХ АКТИВАТОРОВ состоит в том, что в них установлено 20 магнитов, которые на короткое время ИЗМЕНЯЮТ СТРУКТУРУ И СВОЙСТВА ТОПЛИВА.

    В других подобных активаторах, которые можно использовать на автомобилях, всего 2 мощных магнита, которые ничего не могут изменить в топливе (см. «АНАЛОГИ»).

    Срок службы не менее 15 лет
    Производим и продаем с 2008 года

    Набор активаторов (2 активатора) - 50,00 EUR (57,00 $)

    Откладывая покупку Активатора, Вы ПЕРЕПлачиваете за ТОПЛИВО!

    Кто не любит Активаторы:
    1. Автопроизводители и нефтяные компании. Большинство акций автомобильных компаний принадлежит нефтяным компаниям, которым не нужно выпускать автомобили с низким расходом топлива.Им нужно продавать больше нефти!
    2. Топливные дилеры. Все понятно, чем больше экономишь топлива, тем меньше у них доход.
    3. Механика ремонта автомобилей. С Активаторами двигатель работает лучше. Отсутствие нагара на поршнях, цилиндрах, свечах, форсунках. То есть ремонта требуется меньше, а для автомехаников это прямые убытки.
    4. Гос. Чем меньше вы тратите на топливо, тем меньше государство получает от акцизов и налогов с продаж.
    Вот почему так много ложной и негативной информации об Активаторах.

    Вода после магнитной обработки мягкая, очень вкусная, утоляющая жажду, с правильным кислотно-щелочным балансом (pH = 7,1 - 7,5). В то же время это СИЛЬНЫЙ АНТИОКСИДАНТ, который уже предотвращает ОНКОЛОГИЧЕСКИЕ заболевания.

    1. Убедитесь, что ваш автомобиль обслуживается, и регулярно проверяйте уровень масла. Это способствует снижению выбросов CO₂.
    2. Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц и перед длительными поездками.Если давление в шинах слишком низкое, расход топлива может увеличиться до 4%. **
    3. 3. 4. Открытые окна создают сильное сопротивление, которое может увеличить расход топлива на высоких скоростях. Снимите багажник на крыше, если вы им не пользуетесь - вы можете сэкономить до 10% топлива.
    4. 4. 4. Не оставляйте двигатель вашего автомобиля на холостом ходу надолго. Если вы стоите в пробке, вам следует выключить двигатель, если это безопасно. Современные двигатели готовы к работе сразу после запуска. Это позволяет избежать ненужного расхода топлива.
    5. Кондиционирование воздуха известно высоким потреблением энергии - расходами на топливо и увеличением выбросов CO₂. С другой стороны, Выключение кондиционера после охлаждения салона автомобиля
    6. Уберите лишний вес с багажника или заднего сиденья. Инструменты или полные спортивные сумки могут сделать ваш автомобиль тяжелее. Это требует большей мощности двигателя и расхода топлива.
    7. Хорошо бы как можно скорее привыкнуть к переходу на более высокую передачу. Высшие передачи более экономичны по расходу топлива
    8.Идите ровно и с соответствующей скоростью. При быстром вождении расходуется больше топлива, чем при медленном вождении. Помните: если вы резко ускоряетесь или тормозите, двигатель потребляет больше топлива и производит больше CO₂.
    9. Вы можете вести машину как можно более осторожно, чтобы избежать ненужной остановки и запуска. Smooth Driving снижает расход топлива и, следовательно, выбросы CO₂.
    Не знаю. Автопарк означает как минимум на одну машину меньше на дороге. Это помогает избежать пробок и снизить расход топлива вашего автомобиля, а значит, и расходы на топливо!

    Ритм и скорость
    Часто водители, пытаясь сэкономить на топливе, передвигаются по городу с минимальной скоростью или срываются с места и останавливаются в нескольких сантиметрах от пешеходного перехода.Но «рваный» стиль вождения не только увеличивает расход, но и отрицательно сказывается на состоянии двигателя. Уравновешивая скорость и ритм, вы можете сэкономить до 8% топлива.

    Состояние шин
    Периодическая проверка давления в шинах исключает частую заправку топливного бака. Ведь преодолеть сопротивление дороги на «мягких» шинах сложнее. Экономия составляет около 5%.

    Замена расходников
    Качество топливовоздушной смеси во многом зависит от состояния свечей и фильтров.Если эксплуатировать «забитые» свечи и фильтры, на разгон авто уйдет больше топлива. Своевременная замена расходников экономит 5-10% топлива.

    Качественное топливо
    Заправка качественным топливом позволяет не только регулировать его расход, но и продлить срок службы силовых и топливных компонентов. Использование топлива, соответствующего европейским стандартам, снижает расход на 2-5%.

    Масло и индекс вязкости
    При выборе смазочных материалов необходимо учитывать не только состав, но и индекс вязкости.Запуск двигателя будет быстрее, если масло будет залито с минимальной вязкостью. Это снизит расход топлива на 3-5%.

    Загрузка автомобиля
    Периодический осмотр автомобиля и разгрузка вещей, которые могут однажды потребоваться, дадут заправку не менее 1,5-2 раз. Ведь затраты снижаются на 5-8%.

    Дополнительное оборудование
    По незнанию автомобилисты часто комплектуют автомобили кондиционерами, климат-контролем и другими приборами. Их установка и частая эксплуатация увеличивают затраты на топливо в разы.Чтобы сэкономить, используйте установленные агрегаты в экстренных случаях.

    Предварительная проработка маршрута
    Для передвижения по городу с малой скоростью и частыми остановками двигателя провоцируют перерасход бензина (газа). Если заранее проверить состояние дорог, степень их загруженности, можно снизить стоимость на 8-10%.

    Weather
    Эксплуатация машины ночью или в сильный дождь приводит к перерасходу средств, так как необходимо включить фары, использовать дворники.Если есть такая возможность, в это время автомобилем лучше не пользоваться. Это поможет снизить затраты на 5%.

    Стоимость обслуживания
    Состояние основных узлов автомобиля влияет не только на расход топлива, но и на уровень безопасности. Поэтому необходимо регулярно проверять состояние тормозной системы, датчиков, подшипников и других элементов.

    Если водитель будет следить за состоянием автомобиля и соблюдать хотя бы несколько правил, он сможет сэкономить около 30% топлива.

    .

    ФОЛЬКСВАГЕН. Снижаем расход топлива Volkswagen

    1

    Volkswagen Bora 1,6i

    74

    9,0 Бензин

    2

    Фольксваген Бора 1,8i 4WD

    92

    11,4 Бензин

    3

    Фольксваген Бора 1,9TDi

    81

    6,8 Дизель

    4

    Volkswagen Bora 2,0i

    85

    9,4 Бензин

    5

    Volkswagen Bora 2,3i

    110

    9,7 Бензин

    6

    Volkswagen Bora 2,8i 4 движения

    150

    12,9 Бензин

    7

    Volkswagen Bora Базис 1,6i

    75

    8,1 Бензин

    8

    Volkswagen Bora Tornado 2,8i 4WD

    150

    12,9 Бензин

    9

    Volkswagen Caddy 1,4i

    59

    8,0 Бензин

    10

    Volkswagen Caddy 1,4i

    44

    7,4 Бензин

    11

    Volkswagen Caddy 1,6i

    55

    8,6 Бензин

    12

    Volkswagen Caddy 1,6i

    75

    8,5 Бензин

    13

    Фольксваген Кэдди 1,9SDi

    47

    6,7 Дизель

    14

    Volkswagen Caddy 1,9TDi

    66

    7,1 Дизель

    15

    Volkswagen Caddy 1,9TDi

    77

    7,3 Дизель

    16

    Volkswagen Caddy 2,0i

    80

    9,9 Бензин

    17

    Volkswagen Caddy 2,0SDi

    51

    7,3 Дизель

    18

    Фольксваген Кэдди 2,0SDi

    55

    7,0 Дизель

    19

    Volkswagen Caddy l, 6TDi

    55

    7,0 Дизель

    20

    Volkswagen Caddy l, 6TDi

    75

    7,1 Дизель

    21

    Volkswagen Caddy l, 6TDi

    77

    7,1 Дизель

    22

    Volkswagen Caddy l, 9TDi

    55

    7,3 Дизель

    23

    Volkswagen Caddy Maxi 1,6i

    75

    8,6 Бензин

    24

    Volkswagen Caddy Maxi 1,6TDi

    75

    7,2 Дизель

    25

    Volkswagen Caddy Maxi 1,9TDi

    77

    7,6 Дизель

    26

    Volkswagen Caddy Maxi 1,9TDi

    75

    8,0 Дизель

    27

    Volkswagen Caddy Maxi 2,0TDi

    81

    7,7 Дизель

    28

    Volkswagen Caddy Maxi 2,0TDi

    103

    7,6 Дизель

    29

    Volkswagen Caddy Maxi l, 2TSi

    77

    7,8 Бензин

    30

    Volkswagen Caddy Maxi l, 6TDi

    55

    7,0 Дизель

    31

    Volkswagen Caddy Maxi l, 6TDi

    77

    7,2 Дизель

    32

    Volkswagen California 2,0BiTDi (7Transm.) 4Motion

    132

    10,3 Дизель

    33

    Фольксваген Каравелла 1,9

    57

    12,4 Бензин

    34

    Фольксваген Каравелла 1,9D

    45

    9,0 Дизель

    35

    Volkswagen Caravelle 1,9TDi

    63

    8,2 Дизель

    36

    Volkswagen Caravelle 1,9TDi

    77

    8,1 Дизель

    37

    Volkswagen Caravelle 2,0i

    62

    10,7 Бензин

    38

    Volkswagen Caravelle 2,0i

    85

    11,7 Бензин

    39

    Volkswagen Caravelle 2,1i

    70

    10,9 Бензин

    40

    Volkswagen Caravelle 2,4D

    57

    9,4 Дизель

    41

    Volkswagen Caravelle 2,5i

    85

    12,4 Бензин

    15,5 Газ

    42

    Volkswagen Caravelle 2,5TDi

    75

    9,1 Дизель

    43

    Volkswagen Caravelle 2,5TDi

    96

    8,8 Дизель

    44

    Volkswagen Caravelle 2,5TDi

    110

    9,0 Дизель

    45

    Volkswagen Caravelle 2,5TDi

    128

    9,3 Дизель

    46

    Volkswagen Caravelle 2,5TDi 4Motion

    96

    9,6 Дизель

    47

    Volkswagen Caravelle 2,5TDi 4Motion

    128

    9,9 Дизель

    48

    Volkswagen Caravelle 2,5TDi Syncro

    110

    10,8 Дизель

    49

    Volkswagen Caravelle 2,8i

    103

    14,3 Бензин

    50

    Volkswagen Caravelle 3,2i

    173

    14,3 Бензин

    51

    Volkswagen Caravelle 3,2i 4WD

    173

    14,7 Бензин

    52

    Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0BiTDi

    132

    9,4 Дизель

    53

    Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0BiTDi (7Transm.)

    132

    9,9 Дизель

    54

    Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TDi

    103

    8,4 Дизель

    55

    Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TDi

    75

    8,2 Дизель

    56

    Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TDi (7Transm.)

    103

    9,0 Дизель

    57

    Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TSi

    110

    .

    РАСХОД ТОПЛИВА В АВТОМОБИЛЕ СНИЖЕН НА 30-40%!

    РАСХОД ТОПЛИВА В АВТОМОБИЛЕ СНИЖЕН НА 30-40%! перейти к содержанию

    Вы знаете, что при наличии даже капли любого углеводорода на вентиле кислородного баллона он может взорваться. Понятно, что взрывается (горит) кислород, а не капля углеводорода.

    А что такое искра между электродами, или дуга электродуговой сварки? Значит, горит воздух. В вакууме искры между электродами не возникают.

    В разработанном Активаторе автотермии (ионизаторах воздуха) это явление ЧАСТИЧНО используется в двигателях автомобилей, работающих на ПРИРОДНОМ ГАЗЕ, БЕНЗИНЕ И ДИЗЕЛЬНОМ ТОПЛИВЕ.

    Активатор автотермии (ионизаторы воздуха) состоит из двух частей, внутри которых установлены 48 магнитов. При соединении деталей на воздуховоде между ними возникают 24 магнитных поля с разными направлениями силовых линий магнитного поля.

    Воздействие Активатора (ионизаторов воздуха) МОЖНО НЕМЕДЛЕННО ЗАМЕТИТЬ - мощность двигателя увеличивается, автомобиль ходит легче и «быстрее».Практически в цилиндрах двигателей вместо топлива начинает ЧАСТИЧНО гореть воздух (Тесла уже занимался этим явлением). Да-да! Воздух! Это может звучать невероятно и фантастично!

    Все условия, необходимые для сгорания воздуха в цилиндрах автомобильных двигателей, уже существуют (это высокая температура и высокое давление), но Активатор Autothermie просто подготавливает воздух для сгорания.

    Щелкните по картинке, чтобы увеличить ее.

    ЦЕНА при совместной покупке Активаторов горения топлива и АКТИВАТОРА АВТОТЕРМИИ составляет 80,00 EUR.

    .

    Смотрите также