Авторизация |
|
Страны с левосторонним движением списокВ каких странах левостороннее движение автомобилей: полный списокНа чтение 7 мин. Просмотров 805 Человечество давно догадалось: договорившись о стороне движения автомобилей, можно сильно сократить пробки и ДТП. Но сегодня больше четверти дорог в мире принадлежат странам с левосторонним движением автомобилей, а 34% населения планеты движутся по правому. То есть, договориться не удалось.
Основные отличия право- и левостороннего движенияСобственно, главное расхождение — в “зеркальности” процесса и конструкции машин. Руль с водительским местом — слева на авто для правостороннего движения и наоборот. Конечно, не без исключений, — типа суперкара “МакЛарен Ф1” с сидением по центру. Дворники разных автомобилей тоже работают на обзор водителя: у леворульных они уложены вправо и наоборот, так и с расположением переключателя стеклоочистителей. Есть симметричные дворники, как, например, у некоторых “мерсов” 90-х годов. Переключатели поворотников зачастую слева, кроме австралийский и японских авто. А с недавних пор “праворульки” для реализации на европейском рынке оснащаются переключателями сравни леворульным, что вопреки эргономике, зато не вопреки кошельку производителя. Остальные с этой самой эргономикой дружны и для удобства водителя поворотник “леворулек” делают справа, а омыватель-очиститель и АКПП — слева. Автомобильный рычаг передач всегда разделяет водителя и пассажира, либо установлен на консоли перед глазами. Исключение — модерновые модели “Мерседес-Бенц” или праворульный “Форд GT40 MK1” с правым КПП. До Второй мировой расположение педалей у праворулек менялось, теперь сравнялось с леворульными “сцепление — тормоз — газ”. Выхлопная труба стоит по осевой линии: с правосторонним движением — слева и наоборот, исключая японские “леворульки”. Остальные приборы салона расположены для комфорта водителя, например, регулятор громкости магнитолы соответствует стороне руля. Кроме, конечно, авто для ЕС: что производителю хорошо, то водителю — не очень. А техническим евронормам при этом все соответствует.
Кстати, расположение пассажирских дверей общественного транспорта соответствуют стороне движения. Каноны движения очевидны: при правостороннем — следовать правой стороны, при левостороннем — левой. Перестроиться при необходимости не очень сложно, хотя в этом состоит главный минус левых полос: праворульных машин для них немного и водителям первое время приходится привыкать к зеркальному процессу, включая знаки на дороге. Да и обгон на таком авто — не самое простое. Среди плюсов — усиленная, то есть более безопасная конструкция праворульных авто: в ДТП зачастую удар приходится на левую сторону. К тому же, водитель выходит на тротуар, а не дорогу. Еще, по статистике, эти машины реже угоняют. Выбор направления в разных странахИстория ПДД и положения руля уходят в древность. Ученые полагают, что еще в 50 г. до н.э. извозчики подчинялись своду правил Цезаря: раскопки римской каменоломни говорят о левостороннем движении повозок. К тому же, на денарии выпуска того же года — разъезжающиеся по левой стороне всадники. Для последних эта сторона тем более предпочтительна — вооруженные группы постоянно перемещались, держа ударную руку с мечом наготове. Так и в России: сначала сторона избралась стихийно и естественно. Позже, в 1752 году императрица Елизавета указом официально определила движение по правой стороне. В Японии тоже все начиналось со всадников-самураев: возившие катану за поясом, они от греха подальше придерживались лева. В 1603-1867 годах традиционно направляющиеся в японскую столицу двигались слева, постепенно это разошлось по всей стране. В 1756 году на Западе вышел билль о движении по Лондонскому мосту — слева. Через 20 лет “Дорожный акт” ввел левую полосу по всей стране, позже — и на железнодорожных путях. Англию принято считать главным зачинщиком левостороннего движения в мире. Естественно, и ее колонии двигались по аналогичной полосе. Францию же часто связывают с началом правостороннего движения: в 1789 — парижский декрет, чуть позже — Наполеон утвердил такой порядок. В начале 19 века его сторонники — испанцы, немцы, голландцы, швейцарцы, итальянцы и поляки последовали его примеру. Тогда как противостоявшие — британцы, австро-венгры, португальцы — перешли на левую. Франция позже повлияла и на других. Те же Штаты: в конце 18 века, благодаря генералу М-Ж.Лафайету, они плавно сменили движение на правостороннее, кроме Канады (до 1920 года). Страны, изменившие движение по полосамНе только США, многие страны постепенно сменяли порядок движения по разным причинам. На правостороннее перешли прежние английские колонии в Африке — Гамбия, Нигерия, Гана, Сьерра-Леоне: повлияло соседство с государствами-прежними французскими “подопечными”. Мозамбик — наоборот — после португальской колонизации из-за британских колоний-соседей перешла на левую сторону дороги. Самоа сделала то же самое из-за засилья подержанных праворульных авто. Корея сменила левую полосу в 1946 году, с истечением оккупации японцев. Окинаву в 1977 году, ссылаясь на Женевскую конвенцию о дорожном движении (где страны-участницы должны иметь одну транспортную систему) перевели на левую полосу. Чехословакия двигалась по левой стороне вплоть до 1938 года, с 1939, вторжением и оккупацией Гитлера переведена на правую.
К слову, есть некоторые отступления от правил: в Одессе и Питере и сейчас есть левосторонние улицы для логистики в в часы пик. В Париже тоже есть такая: авеню имени генерала Лемонье. Список стран с левосторонним движением машинСегодня у 53 из 193 стран — левостороннее движение транспорта. Для удобства выделим в перечень и зависимые территории. Страны Европы
Азия
Африка
Южная Америка
Океания
В некоторых “правосторонних” странах по разным причинам принято левая сторона на железных дорогах. А у единственной в мире — Индонезии — все наоборот (влияние Голландии). Правила смены стороны движения на границеНа стыке дорог с разными сторонами движения строятся пункты и развязки, порой просто огромные. Например, пункт между Лаосом и Таиландом или мост реки Такуту с развязкой между Бразилией и Гайаной. Въезд в страну, на “несоответствующем” стороне движения автомобиле зачастую легален. Новая Зеландия требует спецразрешение, Словакия вообще не регистрирует праворульные авто. Австралия же запретила леворульные: поставщики при ввозе обязаны переоборудовать. Россия не так давно тоже едва не начала глобальный переход на правый руль — сказался ввоз японских подержанных машин. Но с повышением уровня жизни надобность в них отпала, а новенькие авто поставлялись уже с левым рулем. Так или иначе, исследования на эту тему подтверждают, что вероятность ДТП не зависит от полосы движения или положения руля. Безопасность на дороге — только в руках водителя. В каких странах левостороннее движение на дорогахВо всем мире еще до изобретения первого автомобиля было принято придерживаться одной стороны дороги, чтобы избежать столкновения. Несомненное большинство выбрало правую сторону, и около 34% — левую. Откуда взялось и с чем связано это отличие, мы расскажем далее.
Что влияет на выбор направления в разных странахНа самом деле выбор той или иной стороны дороги никак не сказывается на удобстве вождения и количестве аварий, поэтому объяснить его можно только исторически сложившимися традициями. Многие пытались выяснить, почему в некоторых странах принято левостороннее движение, и предложили несколько теорий. Первым делом они вспомнили Римскую империю, где был именно такой порядок передвижения, и высказали мнение, что после ее распада бывшие провинции продолжали соблюдать привычные правила. Однако не ко всей Европе это применимо: в Англии закрепилось левостороннее движение, а во Франции – правостороннее. Есть также теория, что правостороннее движение логичнее, так как у большинства людей доминирующей рукой является правая, но некоторые страны поменяли порядок движения назло другим. Ярким примером такого поступка являются США, которы В каких странах левостороннее движение на дорогахВо всем мире еще до изобретения первого автомобиля было принято придерживаться одной стороны дороги, чтобы избежать столкновения. Несомненное большинство выбрало правую сторону, и около 34% левую. Откуда взялось и с чем связано это отличие, мы расскажем далее.
Что влияет на выбор направления в разных странахНа самом деле выбор той или иной стороны дороги никак не сказывается на удобстве вождения и количестве аварий, поэтому объяснить его можно только исторически сложившимися традициями. Многие пытались выяснить, почему в некоторых странах принято левостороннее движение, и предложили несколько теорий. Первым делом они вспомнили Римскую империю, где был именно такой порядок передвижения, и высказали мнение, что после ее распада бывшие провинции продолжали соблюдать привычные правила. Однако не ко всей Европе это применимо: в Англии закрепилось левостороннее движение, а во Франции – правостороннее. Есть также теория, что правостороннее движение логичнее, так как у большинства людей доминирующей рукой является правая, но некоторые страны поменяли порядок движения назло другим. Ярким примером такого поступка являются США, которые вначале взяли пример с Великобритании, а затем перестроились на правила, принятые во Франции, и стали придерживаться правой стороны дороги. Сейчас практически все бывшие британские колонии практикуют левостороннее движение, кроме тех стран, куда гиганты мирового автопрома массово поставляют машины с левым рулем, вот почему есть исключения с правосторонним движением. В России разграничение встречных потоков с ориентиром вправо было зафиксировано еще при Елизавете Петровне, немного раньше, чем это произошло в Великобритании. Почему был сделан такой выбор, неизвестно. Основные отличия право- и левостороннего движенияСамое главное отличие заключается в том, что при правостороннем движении водитель должен придерживаться правой стороны дороги, а при левостороннем – левой. Сообразно этому конструируются автомобили: для правосторонних место водителя и руль находится слева, а для левосторонних – справа. Переключатель скоростей, педали и прочие элементы управления расположены в одинаковом порядке для обоих видов машин. При этом, проживая в стране, где принято ездить по правой стороне, никто не запрещает пользоваться автомобилем с обратным рулем. Нужна некоторая сноровка, чтобы привыкнуть к управлению, но затем это никак не отражается на качестве вождения. Список стран с левосторонним движениемДавайте более подробно рассмотрим, в каких странах принято левостороннее движение и как сложилась подобная традиция в мире. Страны ЕвропыВ Европе не так много стран с левосторонним движением. К ним относятся:
Считается, что традицию придерживаться левой стороны дороги все страны переняли у Великобритании. Там это было закреплено законом с середины XVIII в., однако неизвестно, почему в Англии посчитали удобным именно левостороннее движение. Кроме версии с подражанием римлянам существует теория, что дорожное движение регулировалось теми же правилами, что и морское. Английские суда обходили друг друга, руководствуясь логикой левостороннего движения.
Что касается Кипра, то он так же был оккупирован британскими войсками в середине XIX столетия и находился под их властью достаточно долго – более 80 лет. Вот почему на Кипре тоже принято левостороннее движение, хотя на Крите и в соседней Греции –правостороннее. Почему-то не все страны в Европе пошли вслед за Великобританией –некоторые взяли пример с Франции, которая также была влиятельной державой в те времена, когда законодательно закреплялись правила дорожного движения. Скорее всего, это связано с активной внешней политикой тех лет, формированием военных союзов и переделом колоний. Например, в Италии не было единого порядка, в каждом городе существовали свои правила передвижения, но с вступлением в Тройственный союз, инициатором которого стала Германия, итальянское правительство узаконило правостороннее движение. Страны АзииВ Азии гораздо больше стран с левосторонним движением, чем в Европе. Это такие государства, как:
Многие из этих стран были колониями и заимствовали правила разъезда от бывших метрополий. Японские самураи сами приняли решение держаться левой стороны дороги. Они носили нихонто на левом боку, и оружие могло неосторожно задеть едущего навстречу путешественника, вот почему в Японии устоялось левостороннее движение. На Дальнем Востоке, благодаря близости к Японии, очень много машин, в которых руль расположен справа, несмотря на то, что в России принято правостороннее движение. Отдельные русские города ввели и левостороннее движение на определенных улицах, чтобы снизить нагрузку на дороги.
Что касается Таиланда, то он всегда был самостоятельным государством, но все же перенял у соседей левостороннее движение. С чем именно это связано, история умалчивает, видимо, взаимная миграция и торговля с близлежащими странами обязывают к единым правилам. В КНР, несмотря на влияние соседних и европейских государств, движение сориентировано вправо: в Китае такая система сложилась очень давно, они даже не колебались, какое направление выбрать правостороннее или левостороннее. Вьетнамские дороги шокируют путешественников возможностью ехать в любом направлении: из-за этого с первого взгляда непонятно, какое движение принято во Вьетнаме, но все же оно правостороннее. Водитель может ехать не по своей полосе, но тогда он обязан пропускать тех, кто движется навстречу. К счастью, бетонированные широкие обочины дают пространство для маневра. В КНДР и Южной Корее раньше придерживались левой стороны дороги, но в середине ХХ века они изменили правила и перешли на правостороннее движение. Индия и Пакистан так долго были под управлением Великобритании, что успели привыкнуть к левостороннему движению и не стали его менять, освободившись от «сюзерена». Страны АфрикиВ странах Африки тоже распространено левостороннее движение, в частности в:
Здесь «drive on the left» сложился также под влиянием английских колонизаторов. Страны АмерикиСтраны Северной и Южной Америки в большинстве своем предпочитают правостороннее движение, кроме:
В США какое-то время было узаконено левостороннее движение, но потом в Америке началась активная борьба с британским правительством при поддержке Франции и других держав. Руководивший союзническими войсками Лафайет предложил свою правостороннюю систему разграничения дорожного движения. Канада же была именно французской колонией и изначально придерживалась подхода, принятого в метрополии. Страны ОкеанииЛевостороннего движения в этом регионе придерживаются следующие страны:
Недостатки и преимущества левостороннего движенияЛевостороннее движение не имеет каких-либо существенных преимуществ или недостатков. Их замечают только те, кто ранее ездил по дорогам с правосторонним движением. Поначалу они теряются в незнакомой обстановке, но потом привыкают. Как направление повлияло на дизайн транспортных средствПоначалу конструкторы автомобилей размещали руль, не сообразуясь с дорожной ориентацией, но затем стали уделять этому внимание. Стеклоочистители тоже располагали по-разному: для леворульных машин их разворачивали вправо, а для праворульных – влево. Сейчас отличие заключается только в местонахождении руля и водительского сиденья. Загрузка...Где в мире левостороннее и правостороннее движение? Правостороннее движение Левостороннее движение Карта с Википедии. На данный момент 66% населения Земли ездят по правой стороне и 34% по левой. 28% всех дорог левосторонние и 72% — правосторонние. Как видно, левостороннее движение - это в основном фишка Англии и ее сателлитов. Говорят, это потому что англичане морская нация, а морякам, мол, удобнее расходиться левыми галсами. ИМХО, бред какой-то, но так пишет несравненная ВИКИ. Из крупных стран-не колоний Англии только Япония страдает левизной. Тут причиной якобы явилось ношение самураями меча на левой стороне бедра, и крестьяне,боявшиеся задевать меч, обходили джедаев справа. Тож фигня по-моему. Первый раз увидев карту, не понял, почему США и Канада правосторонние, ведь тоже под Британией ходили. Оказалось, что раньше и они леваками были, но потом передумали, и к концу 18 века в США было принято правостороннее движение. Предположу, что хотели отличиться от Короны, независимость же только-только хапнули. В целом, век назад левосторонних было гораздо больше: Швеция, Португалия, Чехословакия, Австрия, обе Кореи и др. Но потом соседи их "переубедили" перейти в истинную веру)) Последней правосторонней стала Швеция в 1967 году. Думаю, много аварий они там поимели в 1967 году. Страны с левосторонним движением:
Остальные - правосторонние))
Правосторонее и левосторонее движение - AVTOMOBILИстория правостороннего движения — в каких странах существует такая традиция?
Основы правил дорожного движения зародились еще в древности, конечно, сейчас мы используем только элементы старинных обычаев. Например, соблюдение одного направления движения. |
| Страны с левосторонним движением | Страны с правосторонним движением |
| Австралия Ангилья Антигуа и Барбуда Бангладеш Барбадос Бермудские острова Ботсвана Бруней-Даруссалам Бутан Британские Виргинские острова Виргинские острова США Гайана Гонконг Гренада Доминика Замбия Зимбабве Индия Индонезия Ирландия Кения Кипр Кирибати Кокосовые (Килинг) острова Лесото Маврикий Макао Малави Малайзия Мальдивы Мальта Мозамбик Монтсеррат Намибия Науру Непал Ниуэ Новая Зеландия Остров Норфолк Остров Рождества Каймановы острова Острова Кука Острова Тёркс и Кайкос Пакистан Папуа-Новая Гвинея Питкерн Самоа Свазиленд Святая Елена Сент-Винсент и Гренадины Сент-Люсия Сент-Китс и Невис Сейшелы Сингапур Великобритания Соломоновы острова Суринам Таиланд Танзания Токелау Тринидад и Тобаго Тувалу Уганда Фиджи Шри-Ланка Южная Африка Ямайка Япония | Австрия Азербайджан Албания Алжир Американское Самоа Ангола Андорра Антарктида Аргентина Армения Аруба Афганистан Багамы Бахрейн Беларусь Белиз Бельгия Бенин Болгария Боливия Босния и Герцеговина Бразилия Британская территория в Индийском океане Буркина-Фасо Бурунди Вануату Венгрия Венесуэла Вьетнам Габон Гаити Гамбия Гана Гваделупа Гватемала Гвинея Гвинея-Бисау Германия Гернси Гибралтар Гондурас Гренландия Греция Грузия Гуам Дания Джерси Джибути Доминиканская Республика Египет Западная Сахара Израиль Иордания Ирак Иран Исландия Испания Италия Йемен Кабо-Верде Казахстан Камбоджа Камерун Канада Катар Киргизия Китай Колумбия Коморы Конго Демократическая Республика Конго Косово Коста-Рика Кот д’Ивуар Куба Кувейт Лаос Латвия Ливан Ливия Либерия Лихтенштейн Литва Люксембург Мавритания Мадагаскар Майотта Мали Малые Тихоокеанские отдаленные острова США Марокко Мартиника Маршалловы острова Мексика Микронезия Молдова Монако Монголия Мьянма Нигер Нигерия Нидерландские Антилы Нидерланды Никарагуа Новая Каледония Норвегия Объединенные Арабские Эмираты Оман Остров Буве Остров Клиппертон Остров Мэн Остров Святого Мартина Остров Херд и острова Макдональд Палау Оккупированная палестинская территория Панама Ватикан Парагвай Перу Польша Португалия Пуэрто-Рико Республика Македония Реюньон Россия Руанда Румыния Сан-Марино Сан-Томе и Принсипи Саудовская Аравия Северная Корея Северные Марианские острова Сен-Бартельми Сен-Пьер и Микелон Сенегал Сербия Сирия Словакия Словения Соединенные Штаты Америки Сомали Судан Сьерра-Леоне Таджикистан Тайвань (Китай) Тимор-Лесте Того Тонга Тунис Туркмения Турция Узбекистан Украина Уоллис и Футуна Уругвай Фарерские острова Филиппины Финляндия Фолклендские (Мальвинские) острова Франция Французская Гвиана Французская Полинезия Французские Южные территории Хорватия Центральноафриканская Республика Чад Черногория Чешская Республика Чили Швейцария Швеция Шпицберген и Ян Майен Эквадор Экваториальная Гвинея Эландские острова Эль-Сальвадор Эритрея Эстония Эфиопия Южная Джорджия и Южные Сандвичевы острова Южная Корея |
Удачи вам на пути!
(Visited 3 248 times, 1 visits today)
В каких странах левостороннее движение машин: полный список
Еще до изобретения автомобиля человек заметил, что соблюдение общей договоренности осуществлять движение по одной стороне дороги способствует уменьшению столкновений транспортных средств и пробок. После того как распространённым стало передвижение на машинах, правительства большинства стран приняли соглашение о том, чтобы водители придерживались правостороннего движения. Однако некоторые государства, в силу различных особенностей, предпочли левостороннюю езду. Детальнее о том, сколько стран приняли такое решение и почему, — в нашем обзорном материале.
Что влияет на выбор направления в разных странах
Сегодня треть населения планеты придерживается левой стороны движения, и почти столько же всех автострад мира являются левосторонними. Таким образом, правостороннее движение используется намного чаще. Объясняется это историческими традициями и тем, что большинство людей на планете правши. Так, при поездках в конных упряжках наездник мог быстрее осуществить манёвр поворота в правую сторону (чтобы, к примеру, избежать столкновения с другим экипажем либо путником на узкой дороге), чем в левую, поскольку именно правая рука более сильная и лучше развита. Позднее, когда появились безлошадные экипажи, управляемые рычагом, водителям также нужно было прилагать немалые усилия для управления. Лучше выходило управлять правой рукой. Скорее всего, именно эта физиологическая особенность послужила поводом к тому, что традиционной, а позднее и нормированной, стала правосторонняя езда.
Важно! Несмотря на заверения приверженцев правого руля о большей безопасности левостороннего передвижения, специалисты утверждают, что направление движения никоим образом не влияет на количество ДТП. Безопасность на автострадах может обеспечить лишь исправный транспорт и чёткое следование ПДД.
Однако есть и другие версии, которые утверждают, что передвижение по левому краю дороги появилось раньше (в частности, именно так передвигались в Римской империи). А первым задокументированным законом, который предписывал гражданам страны придерживаться левой стороны, стал принятый в Англии билль 1756 года. В нём говорилось о норме перемещаться именно таким способом по Лондонскому мосту. Закон устанавливал и штраф за нарушение — фунт серебра. Спустя четверть века в Британии на законодательном уровне было предписано ездить по левому краю всех дорог державы. Позднее, поскольку Великобритания стала колониальной державой, то все её колонии также должны были подчиняться этому закону и переходить на левостороннее передвижение. Так, традиция такой езды пришла в Индию, Пакистан и Австралию, где влияние Англии было очень высоко.Если говорить о факторах, оказавших влияние на выбор направления движения в Европе и США, то историки утверждают, что здесь огромную роль сыграла Франция и её авторитет среди мирового сообщества в эпоху Наполеона. Так, страны, которые поддерживали политику французского императора (в частности, Швейцария, Голландия, Германия, Италия, Польша, Испания), последовали за французами и узаконили езду правостороннюю.
Те же, кто не разделял её и пребывал в противостоянии к главе Франции, — предпочитали передвигаться по левую сторону. Речь идет о таких странах как уже указанная выше Великобритания, а также Австро-Венгрия и Португалия. Исторические традиции повлиять на выбор направления движения не остановились на вышеперечисленных странах. На очереди стала Япония — страна восходящего солнца . Как утверждают историки, самураи на левом боку крепили свой меч. И чтобы не зацепить друг друга при скачках на лошадях, они расходились, поворачивая направо. Общегосударственное правило левостороннего движения было сформировано в XVIII столетии. А окончательно японцы утвердили его на законодательном уровне в 1927 году.
Интересен факт, что Америка сначала была сторонницей «левизны», но под влиянием французского генерала Мари-Жозефа Лафайета в XVIII веке предпочла правостороннюю езду.
Есть ещё ряд стран, которые со временем и, вероятно, под влиянием держав-соседей в ХХ веке сменили левостороннюю езду на правостороннюю. К таким, в частности, принадлежат Швеция, Чехословакия, Корея, Нигерия, Гана, Гамбия, Сьерра-Леоне. Обратный переход — с левого руля на правый — произвели лишь 2 страны: Самоа и Мозамбик. Первая — поскольку в государство было завезено солидное число бывших в употреблении авто, предназначенных для правосторонней езды. Вторая — под влиянием соседних держав.
Знаете ли вы? Шведы готовились перейти на правостороннюю езду на протяжении 4 лет. 3 сентября 1967 года в 4 часа 50 минут движение остановилось, а с 5 утра все водители переехали на другую сторону автострады. В шведской истории эта дата названа «День "Н"»: от швед. «högertrafik» —« правостороннее движение».
Как направление повлияло на дизайн транспортных средств
На заре автопрома не было чёткого размещения руля слева либо справа — выпускались машины с разным его размещением. Однако со временем традиция расположения руля слева закрепилась — так было удобнее высаживать пассажиров такси при правостороннем движении и комфортнее осуществлять обзор, когда идёшь на обгон. Кроме собственно размещения руля и водительского кресла, в автомобилях имеются и другие конструкционные отличия, на которые оказал влияние этот факт. Так, отличается устройство дворников, отвечающих за очистку лобового стекла. В машинах с левым рулём в состоянии покоя они сложены в правую сторону, в машинах с правым рулём — в левую. Переключатель дворников в леворульных средствах передвижения располагается на правой стороне рулевой колонки.
Что касается переключателей поворотов, то сегодня они во всех машинах располагаются одинаково (хотя до недавнего времени встречались модели, где они находились слева).
Необходимо отметить, что производители современных машин для массового покупателя не идут на поводу у водителей, привыкших к левостороннему передвижению, и для экономии себестоимости авто выпускают модели лишь с одним отличием — расположением водительского кресла. Остальные же параметры у леворульных и праворульных машин, как правило, одинаковы (за исключением отдельных марок).
Знаете ли вы? Производитель спортивных каров McLaren в 1992-1998 годах выпускал модель под названием McLaren F1, в которой руль и кресло водителя располагались по центру салона. В 1993-2005 годах это была самая быстрая машина в мире.
Список стран с левосторонним движением, актуальный на 2018 год
Ниже приведён актуальный перечень держав, где законодательно зафиксировано только левостороннее движение. Страны, отмеченные зелёным на карте - с правосторонним движением, жёлтым - с левосторонним
Европы
Среди европейских государств осталось всего лишь 4 ярых представителя с узаконенной левосторонней ездой:
- Великобритания;
- Мальта;
- Ирландия;
- Кипр.
Азии
Довольно много стран в Азии, где передвигаются по левому краю автодорог. К ним относятся:
- Бангладеш;
- Бруней;
- Индия;
- Индонезия
- Япония;
- Малайзия;
- Мальдивы;
- Непал;
- Пакистан;
- Сингапур;
- Таиланд;
- Шри-Ланка;
- Восточный Тимор.
Африки
На африканском континенте так же, как и в Азии, насчитывается 13 держав и островных государств, придерживающихся «левизны» при передвижении на авто. Среди них такие:
- Ботсвана;
- Кения;
- Лесото;
- Маврикий;
- Мозамбик;
- Намибия;
- Сейшельские острова;
- Южно-Африканская республика;
- Свазиленд;
- Танзания;
- Уганда;
- Замбия;
- Зимбабве.
Южной Америки
На южноамериканском континенте в абсолютном большинстве держав действуют правила, предписывающие придерживание правой стороны при езде на автомобилях. И лишь 2 страны предпочитают передвижение по левому краю дороги:
- Гайана;
- Суринам.
Важно! Если человек, отправляющийся в путешествие, планирует передвигаться в других державах на собственном авто либо брать машину на прокат, то ему необходимо предварительно ознакомиться с направлением движения в тех местностях, которые он собирается посетить.
Океании
Среди государств и островов Океании левой стороны при езде на автострадах придерживаются:
- Австралия;
- Фиджи;
- Республика Кирибати;
- Республика Науру;
- Новая Зеландия;
- Папуа-Новая Гвинея;
- Самоа;
- Соломоновы острова;
- Королевство Тонга;
- Тувалу.
Кроме того, по левому краю дороги осуществляют езду на Багамских островах, на Малых Антильских островах: в Антигуа, Доминике, на Барбадосе, в Гренаде, в Сент-Китс и Невис, в Сент-Винсенте, а также в Республике Тринидад и Тобаго, на Виргинских островах, в Сент-Люсии и на Ямайке. Таким образом, разные исторические причины повлияли на то, по какой половине дороги передвигаются в той либо иной стране мира. Левой стороны движения на автомобильных дорогах придерживаются жители 53 стран. Традиционным же считается правостороннее движение. Соответственно, и леворульных автомобилей выпускается намного больше. Если человек планирует путешествие в другое государство на авто, то ему обязательно нужно ознакомиться с ПДД, действующими на его территории. Перейти на «противоположный» руль непросто — нужно ещё поменять и дорожные знаки.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
| Абу-Даби (не страна, а штат (эмират) в Объединенных Арабских Эмиратах) | проезжает по | справа |
| Афганистан | привода на | справа |
| Албания | привода на | справа |
| Алжир | привода на | справа |
| Американское Самоа | проезда по | справа |
| Andorra | диска | справа |
| Ангола | привода на | справа |
| Anguilla | диска на | слева |
| Антигуа и Барбуда | проезда по | слева |
| Аргентина | привода на | справа |
| Армения | проезда по | справа |
| Aruba | диска на | справа |
| Австралия | привода на | слева |
| Австрия | привода на | справа |
| Азербайджан | привода на | справа |
| Азорские острова | проезд по | справа |
| Багамы | проезда по | слева |
| Бахрейн | проезда по | справа |
| Балеарские острова | проехать по | справа |
| Бангладеш | привода на | слева |
| Барбадос | привода на | слева |
| Беларусь | диски на | справа |
| Бельгия | привода на | справа |
| Белиз | привода на | справа |
| Бенин | привода на | справа |
| Bermuda | приводов на | слева |
| Бутан | проезда по | слева |
| Боливия | приводов на | справа |
| Bonaire | диска | справа |
| Босния и Герцеговина | проезда по | справа |
| Ботсвана | привода на | слева |
| Бразилия | привода на | справа |
| Британские Виргинские острова | проехать по | налево |
| Brunei | привода на | слева |
| Болгария | привода на | справа |
| Буркина-Фасо | привода на | справа |
| Бирма (официально Мьянма) | дисков на | справа |
| Бурунди | привода на | справа |
| Камбоджа | привода на | справа |
| Cameroon | привода на | справа |
| Канада | привода на | справа |
| Канарские острова | проехать по | справа |
| Кабо-Верде (по-португальски: Кабо-Верде) | дисков на | справа |
| Каймановы острова | проезда по | слева |
| Центральноафриканская Республика | приводов на | справа |
| Чад | привода на | справа |
| Нормандские острова (Гернси и Джерси) | проехать по | слева |
| Чили | привода на | справа |
| Китай, Народная Республика | проезда по | справа |
| Остров Рождества | проезда по | слева |
| Кокосовые острова (Килинг) | проехать по | налево |
| Колумбия | диски на | справа |
| Коморские острова | привода | справа |
| Конго, Демократическая Республика (Конго-Киншаса) | проезжает по | справа |
| Конго, Республика (Конго-Браззавиль) | приводы на | справа |
| Острова Кука | проезда по | слева |
| Коста-Рика | проезда по | справа |
| Кот-д’Ивуар (Кот-д’Ивуар) | привода на | справа |
| Хорватия | привода на | справа |
| Куба | диски на | справа |
| Curaçao | приводы на | справа |
| Кипр | проезда по | слева |
| Кипр, Север (непризнанный, самопровозглашенный штат) | диска на | слева |
| Чехия (Чехия) | диски на | справа |
| Дания | привода на | справа |
| Джибути | привода на | справа |
| Dominica | привода на | слева |
| Доминикана | привода на | справа |
| Дубай (не страна, а штат (эмират) в Объединенных Арабских Эмиратах) | проезжает по | справа |
| Восточный Тимор (Тимор-Лешти) | проезда по | слева |
| Эквадор | привода на | справа |
| Египет | привода на | справа |
| Сальвадор | диски на | справа |
| Англия | привода на | слева |
| Экваториальная Гвинея | привода на | справа |
| Eritrea | дисков на | справа |
| Эстония | диски на | справа |
| Эфиопия | диски на | справа |
| Фарерские острова | проехать по трассе | справа |
| Фолклендские острова | проезда по | слева |
| Fiji | привода на | слева |
| Финляндия | привода на | справа |
| Франция | привода на | справа |
| Французская Гвиана (заморский департамент Франции) | диски на | справа |
| Французская Полинезия (французская зарубежная совокупность) | диска на | справа |
| Габон (Габонская Республика) | проезжает по | справа |
| Гамбия | привода на | справа |
| Сектор Газа (Газа) | проезда по | справа |
| Грузия | привода на | справа |
| Германия | привода на | справа |
| Гана | привода на | справа |
| Гибралтар | привода на | справа |
| Великобритания (ГБ) | диска на | слева |
| Греция | привода на | справа |
| Гренландия | привода на | справа |
| Grenada | привода на | слева |
| Гваделупа (заморский департамент Франции) | диски на | справа |
| Guam | привода на | справа |
| Гватемала | диски на | справа |
| Гернси | приводов на | слева |
| Гвинея | дисков на | справа |
| Гвинея-Бисау | привода на | справа |
| Гайана | дисков на | слева |
| Haiti | привода на | справа |
| Голландия (официально Нидерланды) | диски на | справа |
| Гондурас | привода на | справа |
| Гонконг | привода на | слева |
| Венгрия | привода на | справа |
| Исландия | привода на | справа |
| Индия | привода на | слева |
| Индонезия | привода на | слева |
| Иран | привода на | справа |
| Ирак | привода на | справа |
| Ирландия (Ирландия) | диска на | слева |
| Ирландия, Северная | привода на | слева |
| Остров Мэн | привода на | слева |
| Израиль | привода на | справа |
| Италия | привода на | справа |
| Кот-д'Ивуар (Кот-д'Ивуар) | диска на | справа |
| Ямайка | привода на | слева |
| Япония | привода на | слева |
| Jersey | привода на | слева |
| Jordan | дисков на | справа |
| Казахстан | привода на | справа |
| Kenya | привода на | слева |
| Кирибати | привода на | слева |
| Корея, Северная | привода на | справа |
| Корея, Южная | привода на | справа |
| Косово | проезда по | справа |
| Кувейт | привода на | справа |
| Кыргызстан | приводы по | справа |
| Лаос | привода на | справа |
| Латвия | привода на | справа |
| Ливан | привода на | справа |
| Лесото | проезда по | слева |
| Либерия | привода на | справа |
| Ливия | привода на | справа |
| Лихтенштейн | приводы по | справа |
| Литва | привода на | справа |
| Люксембург | привода на | справа |
| Macau | диска на | слева |
| Македония, Северная | проезда по | справа |
| Мадагаскар | привода на | справа |
| Madeira | приводов на | справа |
| Малави | привода на | слева |
| Малайзия | привода на | слева |
| Мальдивы | привода на | слева |
| Mali | дисков на | справа |
| Мальта | привода на | слева |
| Маршалловы Острова | проехать по | справа |
| Мартиника (заморский департамент Франции) | проезда по | справа |
| Мавритания | диски на | справа |
| Маврикий | привода на | слева |
| Mayotte (Французский заморский департамент) | диски на | справа |
| Мексика | привода на | справа |
| Микронезия (официально: Федеративные Штаты Микронезии) | диска на | справа |
| Молдова | приводы на | справа |
| Monaco | привода на | справа |
| Монголия | приводов на | справа |
| Черногория | приводы на | справа |
| Montserrat | проезда | слева |
| Марокко | диски на | справа |
| Мозамбик | привода на | слева |
| Мьянма (ранее Бирма) | дисков на | справа |
| Намибия | привода на | слева |
| Науру | приводов на | слева |
| Непал | привода на | слева |
| Нидерланды | привода на | справа |
| Новая Каледония (французское зарубежье) | дисков на | справа |
| Новая Зеландия | привода на | слева |
| Никарагуа | диски на | справа |
| Niger | диска на | справа |
| Нигерия | привода на | справа |
| Ниуэ | привода на | слева |
| Остров Норфолк | проезда по | слева |
| Северный Кипр (непризнанный, самопровозглашенный штат) | диска на | слева |
| Северная Корея | диска | справа |
| Северная Македония | диски на | справа |
| Северная Ирландия | привода на | слева |
| Северные Марианские острова | проехать по | справа |
| Норвегия | привода на | справа |
| Оман | привода на | справа |
| Пакистан | привода на | слева |
| Palau | приводов на | справа |
| Палестина | проезда по | справа |
| Панама | привода на | справа |
| Папуа-Новая Гвинея | дисков на | слева |
| Парагвай | приводы на | справа |
| Peru | привода на | справа |
| Филиппины | приводы на | справа |
| Острова Питкэрн | проехать по | налево |
| Польша | привода на | справа |
| Португалия | привода на | справа |
| Пуэрто-Рико | дисков на | справа |
| Катар | привода на | справа |
| Реюньон (Французский заморский департамент) | приводов на | справа |
| Румыния | привода на | справа |
| Россия (официально Российская Федерация) | диски на | справа |
| Руанда | привода на | справа |
| Saba | диска на | справа |
| Сен-Бартелеми (французское заморское сообщество, неофициально также называемое Сен-Барт или Сен-Барт) | проезжает по | справа |
| Остров Святой Елены | проезда по | слева |
| Сент-Китс и Невис (официально Федерация Сент-Кристофера и Невиса) | проезжает по | слева |
| Сент-Люсия | проезда по | слева |
| Сен-Мартен (французское зарубежье) | дисков на | справа |
| Saint Pierre and Miquelon (французская зарубежная совокупность) | приводов на | справа |
| Сент-Винсент и Гренадины | проезжает по | слева |
| Samoa | привода на | слева |
| Сан-Марино | привода на | справа |
| Сан-Томе и Принсипи | привода на | справа |
| Саудовская Аравия | диски на | справа |
| Шотландия | привода на | слева |
| Сенегал | привода на | справа |
| Сербия | привода на | справа |
| Сейшельские острова | проезда по | слева |
| Сьерра-Леоне | привода на | справа |
| Сингапур | привода на | слева |
| Sint Eustatius | приводов на | справа |
| Sint Maarten | приводов на | справа |
| Словакия | привода на | справа |
| Словения | привода на | справа |
| Соломоновы Острова | проехать по | налево |
| Сомали | привода на | справа |
| Сомалиленд (непризнанный, самопровозглашенный штат) | диски на | справа |
| Южная Африка | диска на | слева |
| Южная Корея | диска | справа |
| Южный Судан | проезда по | справа |
| Испания | привода на | справа |
| Шри-Ланка | привода на | слева |
| Судан | привода на | справа |
| Суринам (Суринам) | привода по | слева |
| Свазиленд | привода на | слева |
| Швеция | привода на | справа |
| Швейцария | привода на | справа |
| Сирия | привода на | справа |
| Таити (самый большой остров во Французской Полинезии, заморское сообщество Франции) | проезжает по | справа |
| Тайвань | диска | справа |
| Таджикистан | проезда по | справа |
| Танзания | привода на | слева |
| Таиланд | привода на | слева |
| Togo | привода на | справа |
| Tokelau | привода на | слева |
| Тонга | привода на | слева |
| Тринидад и Тобаго | привода на | слева |
| Тунис | диски на | справа |
| Турция | привода на | справа |
| Туркменистан | приводы по | справа |
| Острова Теркс и Кайкос | проехать по | налево |
| Тувалу | проезда по | слева |
| Уганда | привода на | слева |
| Украина | привода на | справа |
| Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) | диски на | справа |
| Великобритания (Великобритания) | дисков на | слева |
| Соединенные Штаты Америки (США) | диска на | справа |
| Виргинские острова США | ехать по | налево |
| Уругвай | приводы на | справа |
| Узбекистан | приводы по | справа |
| Вануату | привода на | справа |
| Ватикан | проезда по | справа |
| Венесуэла | диски на | справа |
| Вьетнам | привода на | справа |
| Виргинские острова (Британские) | проехать по | налево |
| Виргинские острова (США) | проехать по | налево |
| Уэльс | привода на | слева |
| Wallis and Futuna (французское зарубежье) | дисков на | справа |
| Западный берег | проезда на | справа |
| Western Sahara | дисков на | справа |
| Йемен | приводов на | справа |
| Замбия | привода на | слева |
| Зимбабве | дисков на | слева |
стран, ведущих левый путь
Джозеф Кипроп, 11 января 2019 г., Общество
Фотография шоссе в Англии, показывающая движение по левой стороне.Почти 75% стран мира требуют, чтобы водители двигались с правой стороны движения.Несмотря на то, что большинство водит машину справа, не существует глобальной стандартной системы вождения, которая заставляет некоторые страны требовать вождения слева. Левые драйверы включают большинство бывших британских колоний, а правые драйверы включают США, Латинскую Америку и большинство европейских стран. Ниже приводится список стран, которые едут слева.
Список стран с левосторонним движением
Азия
15 азиатских стран едут слева.К этим странам относятся Гонконг, Индия, Бруней, Бангладеш, Бутан, Малайзия, Пакистан, Сингапур, Индонезия и Шри-Ланка. История левостороннего движения в Японии началась в период Эдо (1603-1867). В 1872 году англичане проложили первую в стране железнодорожную ветку. Он был левосторонним и положил начало левостороннему вождению в Японии. Восточный Тимор начал левостороннее движение в 1976 году под властью Индонезии и продолжает это делать сегодня. Макао и Гонконг, в отличие от материкового Китая, движутся слева. Таиланд никогда не был колонией, но тоже левосторонний.
Африка
африканских стран имеют левостороннее движение, включая бывшие британские колонии Кения, Южная Африка, Зимбабве, Лесото, Ботсвана, Малави, Замбия, Намибия, Свазиленд, Уганда и Танзания. Другие бывшие британские колонии, включая Сьерра-Леоне и Нигерию, перешли на правостороннее движение, поскольку они граничат с бывшими французскими колониями.Мозамбик, который был колонизирован португальцами, движется влево, хотя его бывшая европейская держава в 1920-х годах перешла на правостороннее движение. Мозамбик граничит со странами, которые тоже едут по левой стороне. Маврикий также придерживается левостороннего движения.
Австралия и Океания
Австралия и ее территории (включая остров Рождества, Кокосовые острова и остров Норфолк) все движутся слева.Новая Зеландия и ее территории (Острова Кука и Токелау) также включены в список водителей-левшей. Другие территории, которые движутся слева, включают бывшие британские колонии Фиджи, острова Питкэрн, Кирибати, Тувалу и Ниуэ. Науру, Самоа, Папуа-Новая Гвинея, Тонга и Соломоновы острова также имеют левостороннее движение.
Европа
Первый закон о левостороннем движении в Великобритании был принят в 18 веке в Лондоне.Этот закон требовал, чтобы движение по Лондонскому мосту было левее. Закон о автомагистралях 1835 года сделал этот закон применимым в Британской империи. Хотя в 20 веке большинство европейских стран перешли на правостороннее движение, Великобритания по-прежнему продолжает движение по левому краю. Гернси, остров Мэн, помимо Джерси, являющийся владениями короны Великобритании, также держится левее. В Ирландии, Мальте и Кипре левостороннее движение.
Вест-Индия
Остальные заморские территории Соединенного Королевства в Вест-Индии остаются слева: Ангилья, острова Теркс и Кайкос, Монтсеррат, Каймановы острова и Британские Виргинские острова.Страны, ранее входившие в состав Британской империи, которые едут по левой стороне, включают Сент-Китс и Невис, Ямайку, Тринидад и Тобаго, Сент-Винсент и Гренадины, Барбадос, Сент-Люсия, Багамы, Антигуа и Барбуда, Доминика и Гренада. На Виргинских островах США также левостороннее движение.
История левостороннего движения
Исторически сложилось так, что большинство людей всегда были правшами.Предполагается, что левостороннее движение возникло еще во времена конных путешествий. Левосторонняя позиция, но их преимущество в том, что они имеют легкий доступ к своему мечу правой рукой в случае столкновения с противником.
Список стран с левосторонним движением
| Места с левым рулем |
|---|
| Ангилья |
| Антигуа и Барбуда |
| Австралия |
| Бангладеш |
| Барбадос |
| Бермудские острова |
| Ботсвана |
| Британские Виргинские острова |
| Бруней |
| Каймановы острова |
| Остров Рождества |
| Кокосовые острова (Килинг) |
| Острова Кука |
| Кипр |
| Доминика |
| Восточный Тимор |
| Эсватини |
| Фолклендские острова |
| Фиджи |
| Гренада |
| Гернси |
| Гайана |
| Гайана |
| 046 |
| Индия |
| Индонезия |
| Ирландия |
| Остров Мэн |
| Ямайка |
| Япония |
| Джерси |
| Кения |
| Кирибати |
| Лесото |
| Макао |
| Малави |
| Малайзия |
| Мальдивы |
| Мальта |
| Маврикий |
| Маврикий |
| Монтсеррат |
| Намибия |
| Науру |
| Непал |
| Новая Зеландия |
| Ниуэ |
| Остров Норфолк |
| Пакистан |
| Папуа-Новая Гвинея |
| Питкэрн Острова |
| Остров Святой Елены, Вознесения и Тристан-да-Кунья |
| Сент-Китс и Невис |
| Сент-Люсия |
| Сент-Винсент и Гренадины |
| Самоа |
| Сейшельские острова | Сейшельские Острова
| Сингапур |
| Соломоновы Острова |
| Южная Африка |
| Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова |
| Шри-Ланка |
| Суринам |
| Танзания |
| Таиланд |
| Багамы |
| Токелау |
| Тонга |
| Тринидад и Тобаго |
| Теркс и Кайкос |
| Тувалу |
| U.Южные Виргинские острова |
| Уганда |
| Соединенное Королевство |
| Замбия |
| Зимбабве |
Почему в одних странах автомобили едут слева, а в других - справа?
Лошадь и повозка на левой стороне дороги на Гастингс-стрит, Ванкувер, Британская Колумбия (1880)
Несмотря на развитие событий в США, некоторые районы Канады продолжали движение слева вплоть до окончания Второй мировой войны. Территория, контролируемая французами (от Квебека до Луизианы), двигалась справа, а территория, оккупированная англичанами (Британская Колумбия, Нью-Брансуик, Новая Шотландия, Остров Принца Эдуарда и Ньюфаундленд), держалась слева.Британская Колумбия и атлантические провинции перешли в правые позиции в 1920-х годах, чтобы соответствовать остальной Канаде и США. Ньюфаундленд до 1947 года ездил по левому борту, а в 1949 году присоединился к Канаде.
В Европе остальные страны с левосторонним движением одна за другим перешли на правостороннее движение. Португалия сделала переход в 1928 году. Смена произошла в тот же день во всей стране, включая колонии. Однако территории, граничащие с другими странами с левосторонним движением, были исключены.Вот почему Макао (ныне особый административный район Китая), Гоа (ныне часть Индии) и Португальская Восточная Африка (ныне Мозамбик) сохранили старую систему. Восточный Тимор, граничащий с левосторонней Индонезией, правда изменился на правый, но левостороннее движение было восстановлено индонезийцами в 1975 году.
В Италии практика правого вождения впервые появилась в конце 1890-х годов. Первый итальянский Правила дорожного движения, изданный 30 июня 1912 года, гласил, что все автомобили должны двигаться справа.Однако города с трамвайной сетью могут сохранить левостороннее движение, если они разместят предупреждающие знаки на границах своих городов. Постановление 1923 года немного строже, но Рим и северные города Милан, Турин и Генуя могут по-прежнему оставаться в стороне до дальнейших распоряжений Министерства общественных работ. К середине 1920-х годов правостороннее движение наконец стало стандартом по всей стране. Рим внес изменения 1 марта 1925 г., а Милан 3 августа 1926 г.
До 1930-х годов в Испании не было национальных правил дорожного движения.В некоторых частях страны движение было правым (например, Барселона), а в других - левым (например, Мадрид). 1 октября 1924 года Мадрид перешел на правостороннее движение.
Когда нацисты вошли в Австрию 12 марта 1938 года, Гитлер приказал всей Австрии перейти на правостороннее движение.
Распад Австро-Венгерской империи не повлек за собой изменений: Чехословакия, Югославия и Венгрия продолжали движение слева. Сама Австрия была чем-то вроде диковинки.Половина страны ехала слева, а половина - справа. Неудивительно, что разделительной линией была именно территория, пострадавшая от завоеваний Наполеона в 1805 году.
Австрийские государства Форарльберг, Тироль и Каринтия, а также западная половина Зальцбурга перешли на правостороннее движение в период с 1921 по 1935 год. Когда Германия аннексировала Австрию в 1938 году, Гитлер приказал остальной Австрии переключиться в мгновение ока. Это изменение повергло водителей в замешательство, потому что автомобилисты не могли видеть большинство дорожных знаков.В Вене оказалось невозможным поменять трамвай в одночасье, поэтому, в то время как весь остальной транспорт перешел на правую сторону дороги, трамваи продолжали ходить по левой в течение нескольких недель. Чехословакия и Венгрия, одними из последних государств материковой части Европы, которые сохранили левую позицию, перешли вправо после вторжения Германии в 1939 и в конце 1944 года соответственно.
Между тем сила правых неуклонно росла. Американские автомобили были спроектированы таким образом, чтобы их можно было водить справа, поскольку органы управления водителя располагались с левой стороны автомобиля.С массовым производством надежных и экономичных автомобилей в Соединенных Штатах, первоначальный экспорт использовал тот же дизайн, и из-за необходимости многие страны изменили свои правила дорожного движения.
.Левостороннее и правостороннее движение - Простая английская Википедия, бесплатная энциклопедия
Правостороннее движение Левостороннее движениеСторона движения дороги - это сторона, по которой автомобили должны двигаться. Каждая страна сообщает, будут ли автомобили двигаться по правой или левой стороне дороги. [1] Иногда это называют правилом дороги . [2] Это основное правило упрощает движение трафика. Это также снижает риск лобовых столкновений.Сегодня около 66,1% людей в мире живут в странах с правосторонним движением. 33,9% проживают в странах с левосторонним движением. [3] Не путайте между левым рулем (LHD) и движением по левой стороне дороги, которая является правосторонним движением (RHD).
Хотя большинство стран с левосторонним движением являются бывшими британскими колониями, некоторые из них все еще выбирают левую сторону дороги. К этим странам относятся Япония, Таиланд, Непал, Бутан, Мозамбик, Суринам, Восточный Тимор и Индонезия.Сегодня только четыре европейские страны движутся по левой стороне: Великобритания, Ирландия, Мальта и Кипр, и все они являются островами. Есть несколько стран, где их территории, находящиеся за пределами материка, располагаются по другую сторону от материка. Одним из хорошо известных примеров является то, что весь Китай ездит по правой стороне, за исключением особых административных районов Гонконг и Макао, которые движутся по левой стороне.
Исторически, до создания автомобиля люди в основном ездили на левой стороне, так как большинство людей были правши и хлестали лошадей левой рукой.Воины в бою также могли использовать правую руку, чтобы держать свое оружие и управлять им. [4] Однако в 1700-х годах многие фермеры начали буксировать свои машины, используя упряжку лошадей, а не одну. Это было сделано для того, чтобы водитель мог легко хлестать всех лошадей и чтобы водитель мог видеть, насколько близко их колеса находятся от столкновения с другим фургоном. В 1794 году Франция приняла первые законы о правостороннем вождении, и этот закон получил распространение с завоеваниями Наполеона. [5] Территории и регионы бывших Австро-Венгерской и Португальской империй сначала отказались менять направление движения, но в конечном итоге большинство из них предпочли правостороннее движение.Только Мозамбик, Восточный Тимор и Макао (все бывшие португальские колонии) по-прежнему движутся с левой стороны. [6] Канада, Мьянма, Гибралтар, Британская территория в Индийском океане и некоторые страны в Западной Африке, такие как Гана, Нигерия, Сьерра-Леоне и Гамбия, все перешли на правостороннее движение.
.| Страна | Дорожное движение | Переключение дороги | Многопутное железнодорожное сообщение в целом | Заметки |
|---|---|---|---|---|
| Афганистан | RHT | RHT / LHT | Был LHT до 1950-х годов, как и соседняя Британская Индия, а затем Пакистан. [1] | |
| Албания | RHT [2] | RHT | ||
| Алжир | RHT [2] | RHT | ||
| Андорра | RHT [2] | |||
| Ангола | RHT [2] | 1928 | ||
| Антигуа и Барбуда | LHT [2] | Бывшая британская колония. | ||
| Аргентина | RHT | 1945 10 июня | LHT | Годовщина 10 июня по-прежнему отмечается каждый год как Día de la Seguridad Vial (день безопасности дорожного движения). [3] Premetro и Metrotranvía Mendoza используют RHT. |
| Армения | RHT [2] | RHT | ||
| Австралия | LHT | LHT | ||
| Австрия | RHT | 1921–1938 | RHT [4] | Изначально LHT, как и большинство бывшей Австро-Венгрии.Перешли на другую сторону в 1921 году в Форарльберге, 1930 году в Северном Тироле, 1935 году в Каринтии и Восточном Тироле и в 1938 году в остальной части страны. |
| Азербайджан | RHT [2] | RHT | ||
| Багамы | LHT [2] | На Багамах автомобили с левым рулем широко распространены из-за импорта подержанных автомобилей из США. [5] [6] | ||
| Бахрейн | RHT | 1967 | Бывший британский протекторат.Перешли на ту же сторону, что и соседи. [7] | |
| Бангладеш | LHT [2] | LHT | ||
| Барбадос | LHT | |||
| Бельгия | RHT [2] | 1899 | RHT | |
| Беларусь | RHT [2] | RHT | ||
| Белиз | RHT | 1961 [8] | Бывшая британская колония.Перешли на ту же сторону, что и соседи. | |
| Бенин | RHT [2] | |||
| Бутан | LHT [2] | Под защитой Великобритании до 1949 г. | ||
| Боливия | RHT [2] | |||
| Босния и Герцеговина | RHT [2] | 1918 | RHT [9] | Перешел на другую сторону после распада Австро-Венгрии. |
| Ботсвана | LHT [2] | |||
| Бразилия | RHT | 1928 [2] | RHT | Португальская колония до начала 19 века как LHT и сохранила ее, по крайней мере, частично после обретения независимости, переключила некоторые штаты, все еще использовавшие LHT, на RHT в 1928 году, в том же году, что и Португалия. [10] [11] В то время как некоторые районы в современной Бразилии ранее принадлежали Боливии, уже были в RHT. |
| Бруней | LHT [2] | |||
| Болгария | RHT [2] | RHT | ||
| Буркина-Фасо | RHT [2] | |||
| Бурунди | RHT | Бывшая бельгийская колония. Рассмотрение перехода на LHT [12] вместе с соседями Танзанией, Кенией и Угандой. | ||
| Камбоджа | RHT | LHT | RHT реализован в составе французского Индокитая. Автомобили с правым рулем, многие из которых были ввезены контрабандой из Таиланда, были запрещены с 2001 года, хотя на их долю приходилось 80% транспортных средств в стране. [13] | |
| Камерун | RHT [2] | 1961 | ||
| Канада | RHT | 1920-е годы | RHT | Территории, которые сейчас находятся в Канаде, всегда были RHT, за исключением Британской Колумбии, которая менялась на RHT поэтапно с 1920 по 1923 год, [14] [15] и Нью-Брансуик, Новая Шотландия и Остров Принца Эдуарда, который был изменен в 1922 году. , 1923 и 1924 соответственно. [16] Ньюфаундленд и Лабрадор перешли на RHT в 1947 году, когда все еще оставались владениями Британской империи, за два года до присоединения к Канаде. [17] |
| Кабо-Верде | RHT [2] | 1928 | ||
| Центральноафриканская Республика | RHT [2] | |||
| Чад | RHT [2] | |||
| Чили | RHT [2] | 1920-е годы | LHT | Метро Сантьяго использует RHT. |
| Китай | RHT | 1946 | RHT / LHT | Когда-то северные провинции были RHT из-за американского влияния, а южные провинции были LHT из-за британского влияния. LHT был унифицированным в 1930-е годы. Гонконг и Макао находятся на LHT из-за их колониального наследия. В большинстве систем метро используется RHT, за исключением гонконгского MTR и LRT Макао. |
| Колумбия | RHT [2] | RHT | ||
| Коморские острова | RHT [2] | |||
| Конго | RHT [2] | |||
| Демократическая Республика Конго | RHT [2] | |||
| Коста-Рика | RHT [2] | |||
| Кот-д'Ивуар | RHT [2] | |||
| Хорватия | RHT [2] | RHT | Истрия и Далмация были RHT, а Хорватия-Славония была LHT, когда Хорватия была частью Австро-Венгрии [18] .Регионы LHT перешли на RHT после присоединения к Королевству Югославия. | |
| Куба | RHT [2] | RHT | ||
| Кипр | LHT [2] | Бывшая британская колония. | ||
| Чешская Республика | RHT [2] | 1939 | RHT | Был LHT, как и большая часть бывшей Австро-Венгрии, перешла на смену во время немецкой оккупации Чехословакии. |
| Дания | RHT | RHT [19] | Включает Фарерские острова и Гренландию | |
| Джибути | RHT [2] | |||
| Доминика | LHT [2] | Бывшая британская колония. | ||
| Доминиканская Республика | RHT [2] | |||
| Восточный Тимор | LHT | 1976 | Первоначально LHT, как и его колониальная держава Португалия.Перешел на RHT с Португалией в 1928 году. [8] Во время индонезийской оккупации Восточного Тимора, снова перешел на LHT в 1976 году. | |
| Эквадор | RHT [2] | LHT | Метро Кито и трамвай Cuenca будут использовать RHT. | |
| Египет | RHT [2] | LHT | Дорожные транспортные средства являются RHT из-за французского влияния, но железнодорожная система была построена британскими компаниями. | |
| Сальвадор | RHT [2] | |||
| Экваториальная Гвинея | RHT [2] | |||
| Эритрея | RHT [2] | 1964 | ||
| Эстония | RHT [2] | RHT | ||
| Эфиопия | RHT [2] | 1964 | LHT | Легкорельсовый транспорт Аддис-Абебы использует RHT. |
| Фиджи | LHT | LHT | ||
| Финляндия | RHT | 1858 | RHT / LHT | Ранее управлял как часть LHT Sweden, перешел в RHT как Великое княжество Финляндское по указу России. [20] Большинство линий пригородной железной дороги Хельсинки используют LHT, но метро Хельсинки использует RHT. |
| Франция | RHT | 1792 | LHT [21] / RHT | Включает Французскую Полинезию, Новую Каледонию, Сен-Пьер и Микелон, Уоллис и Футуну, Французскую Гвиану, Реюньон, Сен-Бартелеми, Сен-Мартен, Гваделупу, Майотту. Железные дороги в Эльзасе и Мозеле используют RHT как бывшую часть Германской империи. CDGVAL использует RHT. В большинстве систем метро используется RHT, за исключением метро Lyon. |
| Габон | RHT [2] | |||
| Гамбия | RHT | 1965 [22] | ||
| Грузия | RHT [2] | RHT | Около 40% автомобилей в Грузии - с правым рулем из-за низкой стоимости подержанных автомобилей, импортируемых из Японии. [23] .На Батумской канатной дороге используется LHT. | |
| Германия | RHT [24] | RHT | ||
| Гана | RHT | 1974 [25] | Бывшая британская колония. Гана перешла на правостороннее движение 4 августа 1974 года, последняя из бывших британских колоний в регионе, которая сделала это, так как военный совет национального освобождения принял Закон о правостороннем движении своим указом в 1973 году. [26] При переходе на RHT лозунгом на языке тви было «Nifa, Nifa Enan» или «Правильно, правильно, четвертый». [27] Гана также запретила автомобили с правым рулем. Гана запретила новую регистрацию автомобилей с правым рулем после 1 августа 1974 года, за три дня до изменения дорожного движения 4 августа 1974 года. Автомобили с правым рулем могут ввозиться в Сьерра-Леоне только временно, например, для гуманитарных программ, но должны экспортироваться по окончании операции. . | |
| Греция | RHT [2] | RHT | ||
| Гренада | LHT [2] | |||
| Гватемала | RHT [2] | |||
| Гвинея | RHT [2] | |||
| Гвинея-Бисау | RHT [2] | 1928 | ||
| Гайана | LHT [2] | |||
| Гаити | RHT [2] | |||
| Гондурас | RHT [2] | |||
| Гонконг | LHT [2] | LHT | Бывшая британская колония. | |
| Венгрия | RHT [2] | 1941 | RHT | Изначально LHT, как и большая часть Австро-Венгрии. |
| Исландия | RHT | 1968 | День перехода был известен как H-dagurinn. Большинство легковых автомобилей уже были с левым рулем. | |
| Иран | RHT [2] | RHT | ||
| Ирак | RHT [2] | LHT | ||
| Индия | LHT [2] | LHT | Бывшая британская колония. | |
| Индонезия | LHT [28] | RHT [29] | Дороги были построены британцами, но железные дороги RHT из-за голландского влияния. MRT Джакарты также будет использовать RHT. | |
| Ирландия | LHT [2] | LHT | Часть Соединенного Королевства до 1922 года. | |
| Израиль | RHT [2] | LHT | Под властью Великобритании до 1948 г .; Иерусалимский легкорельсовый транспорт использует RHT. | |
| Италия | RHT | 1920-е годы | LHT | До 1927 года сельская местность была RHT, а города - LHT. [30] Рим был изменен на RHT в 1924 году и в Милане в 1926 году. Alfa Romeo и Lancia действительно производили автомобили с левым рулем до 1950 и 1953 годов соответственно только по специальному заказу, так как многие водители предпочитали правостороннее расположение даже в RHT, насколько это было возможно. водителю более четкое представление об краю дороги в горных районах в то время, когда на многих таких дорогах не было барьеров или стен. [31] Метро в Брешии, Генуе, Милане и Турине использует RHT, а также все трамвайные системы. |
| Ямайка | LHT [2] | |||
| Япония | LHT [32] | LHT | После Второй мировой войны Окинава находилась под управлением Гражданской администрации островов Рюкю США и являлась правящей. Он был возвращен в Японию в 1972 году, но не был преобразован обратно в LHT до 1978 года. [33] Операция преобразования была известна как 730 ( Nana-San-Maru , что относится к дате перехода, 30 июля). Окинава - одно из немногих мест, перешедших с RHT на LHT в конце 20 века. Канатная дорога Хаконэ использует RHT. | |
| Иордания | RHT [2] | RHT, несмотря на то, что мандат на Палестину и Трансиорданский меморандум находились под британским правлением до 1946 года. | ||
| Казахстан | RHT [2] | RHT | ||
| Кения | LHT [34] | Британская колония до 1963 года. | ||
| Кирибати | LHT [2] | |||
| Северная Корея | RHT | 1946 | левосторонняя / правосторонняя | Корея была LHT из-за влияния Японии в 1900-х годах. Перешел на RHT во время советской и американской оккупации после 1945 года. Метро в Пхеньяне использует смесь RHT и LHT. |
| Южная Корея | RHT | 1946 | левосторонняя / правосторонняя | Корея была LHT из-за влияния Японии в 1900-х годах.Перешел на RHT во время советской и американской оккупации после 1945 года. В большинстве систем метро в Южной Корее используется RHT (за исключением линий 1 и 4 метрополитена Сеула, линии Bundang и линии Shinbundang). |
| Косово | RHT | RHT | ||
| Кувейт | RHT [2] | |||
| Кыргызстан | RHT | RHT | Бывшая часть РХТ Советского Союза.В 2012 году из Японии было импортировано более 20 000 более дешевых подержанных автомобилей с правым рулем. [35] | |
| Лаос | RHT [2] | LHT | RHT реализован в составе французского Индокитая. | |
| Латвия | RHT [2] | RHT | ||
| Ливан | RHT [2] | Бывший французский мандат. | ||
| Лесото | LHT [2] | |||
| Либерия | RHT [2] | |||
| Ливия | RHT [2] | |||
| Лихтенштейн | RHT [2] | RHT | ||
| Литва | RHT [2] | RHT | ||
| Люксембург | RHT [2] | RHT | ||
| Македония | RHT [2] | RHT | ||
| Мадагаскар | RHT [2] | |||
| Малави | LHT [2] | Бывшая британская колония. | ||
| Малайзия | LHT [2] | LHT | Бывшая британская колония. | |
| Мальдивы | LHT [2] | Бывшая британская колония. | ||
| Мали | RHT [2] | |||
| Мальта | LHT [2] | Британская колония до 1964 года. | ||
| Маршалловы Острова | RHT [2] | Находился под властью Америки. | ||
| Мавритания | RHT | Горные дороги между Фдериком и Зуэратом - это LHT. [36] | ||
| Маврикий | LHT [2] | Бывшая британская колония. Островная нация. | ||
| Мексика | RHT [2] | RHT | ||
| Микронезия | RHT [2] | Находился под властью Америки.Почти 80% автомобилей с правым рулем из-за импорта подержанных автомобилей из Японии. | ||
| Молдова | RHT [2] | RHT | ||
| Монако | RHT [2] | LHT | ||
| Монголия | RHT [2] | RHT | ||
| Черногория | RHT [2] | RHT | ||
| Марокко | RHT [2] | RHT | ||
| Мозамбик | LHT [37] | LHT | ||
| Мьянма | RHT | 1970 | LHT | Большая часть инфраструктуры по-прежнему ориентирована на LHT, большинство автомобилей - это бывшие в употреблении автомобили с правым рулем, импортированные из Японии. [38] |
| Нидерланды | RHT | 1906 [39] | RHT | Роттердам был LHT до 1917 года. [40] Включает Кюрасао, Синт-Мартен и Арубу |
| Намибия | LHT | 1918 | RHT как немецкая колония. После того, как Южная Африка оккупировала немецкую Юго-Западную Африку во время Первой мировой войны, перешла на LHT. [8] Юго-Западная Африка была передана под мандат Южной Африки Лигой Наций, и новое правило правил было установлено законом. [41] | |
| Науру | LHT [2] | 1918 | ||
| Непал | LHT [42] | |||
| Новая Зеландия | LHT [28] | LHT | Включает территории Ниуэ и Острова Кука. | |
| Никарагуа | RHT [2] | |||
| Нигер | RHT [2] | |||
| Нигерия | RHT | 1972 [43] | LHT | Бывшая британская колония.Перешел на RHT, так как он окружен бывшими французскими колониями RHT. Федеральная комиссия по безопасности дорожного движения (FRSC) предупредила операторов транспортных средств с правым рулем, что им грозит судебное преследование [44] в соответствии с разделом 71 Национального регламента дорожного движения (2004 г.), который гласит, что никакие праворульные автомобили не должны регистрироваться или передвигаться по дорогам общего пользования. [45] |
| Норвегия | RHT [2] | RHT | ||
| Оман | RHT | Не является участником Венской конвенции о дорожном движении и запрещает все автомобили с правым рулем, зарегистрированные за рубежом. [46] | ||
| Пакистан | LHT [2] | LHT | Был частью неразделенной Индии | |
| Палау | RHT [2] | Большинство автомобилей - это подержанные автомобили с правым рулем, импортированные из Японии, потому что это вторая японоязычная страна. | ||
| Палестина | RHT [2] | |||
| Панама | RHT | 1943 [47] | RHT | |
| Папуа-Новая Гвинея | LHT [2] | После того, как Австралия оккупировала немецкую Новую Гвинею во время Первой мировой войны, перешел на LHT. | ||
| Парагвай | RHT | 1945 [48] | ||
| Перу | RHT [2] | LHT | ||
| Филиппины | RHT | 1946 [49] | RHT | был LHT во время испанского и американского колониальных периодов. Перешел на RHT во время битвы при Маниле в 1945 году. |
| Польша | RHT | RHT | Разделы Польши, принадлежавшие Германской империи и Российской империи, прошли RHT.Перегородки, которые были частью Австро-Венгрии, были LHT и заменены на RHT в 1920-х годах. [50] | |
| Португалия | RHT [28] | 1928 | LHT | Колонии Гоа, Макао и Мозамбик, имевшие сухопутные границы со странами LHT, не поменяли местами и продолжили движение слева. [37] Метро Порту использует RHT. |
| Катар | RHT [2] | |||
| Румыния | RHT [2] | RHT | Трансильвания, Банат и Буковина до 1919 года были LHT, как и большая часть бывшей Австро-Венгрии, в то время как Валахия и Молдавия уже были RHT. | |
| Россия | RHT [2] | RHT | На Дальнем Востоке России автомобили с правым рулем распространены из-за импорта подержанных автомобилей из соседней Японии. [51] Железная дорога Москва - Рязань - LHT. Сормовская линия Нижегородского метрополитена также использует LHT. | |
| Руанда | RHT [12] | Бывший бельгийский мандат. Рассматривая переход на LHT [12] [52] , как и его соседи Танзания, Кения и Уганда. | ||
| Сент-Китс и Невис | LHT | Бывшая британская колония. | ||
| Сент-Люсия | LHT | Бывшая британская колония. | ||
| Сент-Винсент и Гренадины | LHT | Бывшая британская колония. | ||
| Самоа | LHT | 2009 г. | Перешел на LHT, чтобы позволить более дешевый импорт автомобилей из Австралии, Новой Зеландии и Японии. [28] | |
| Сан-Марино | RHT [2] | |||
| Сан-Томе и Принсипи | RHT [2] | 1928 | ||
| Саудовская Аравия | RHT [2] | LHT | Метро Мекки и Метро Эр-Рияд используют RHT. | |
| Сенегал | RHT [2] | |||
| Сербия | RHT [2] | RHT | Воеводина была LHT в то время как часть Австро-Венгрии. | |
| Сейшельские Острова | LHT [2] | Бывшая британская колония. Островная нация. | ||
| Сьерра-Леоне | RHT | 1971 [53] | Ввоз автомобилей с правым рулем был запрещен в 2013 году. [54] | |
| Сингапур | LHT [2] | LHT | Бывшая британская колония. | |
| Словакия | RHT [2] | 1939–41 | RHT | Был LHT, как и большинство бывшей Австро-Венгрии.Перешел на RHT, когда стал клиентским государством нацистской Германии. |
| Словения | RHT [2] | LHT | был LHT как и большая часть Австро-Венгрии. Перешел на RHT, чтобы объединиться с Хорватией-Славонией, Далмацией, Боснией и Герцеговиной, Сербией и Черногорией, чтобы сформировать Королевство сербов, хорватов и словенцев. | |
| Соломоновы Острова | LHT [2] | |||
| Сомали | RHT | 1968 [55] | ||
| Южная Африка | LHT [56] [57] | LHT | Бывшая британская колония. | |
| Южный Судан | RHT | 1973 | Был LHT в период британского колониального господства. Отделился от Судана в 2011 году после того, как большинство населения проголосовало за независимость. | |
| Испания | RHT | 1924 | RHT | До 1920-х годов Барселона была RHT, а Мадрид - LHT до 1924 года. Метро Мадрида и Бильбао использует LHT. [58] |
| Шри-Ланка | LHT [2] | LHT | Бывшая британская колония. | |
| Судан | RHT [2] | 1973 | Бывшая британская колония. | |
| Суринам | LHT [2] | 1920-е годы | ||
| Свазиленд | LHT [2] | |||
| Швеция | RHT [2] | 1967 3 сентября | LHT | День перехода был известен как Dagen H .Большинство легковых автомобилей уже были с левым рулем. Трамвайные системы в Гетеборге (за исключением короткой части), Норрчёпинге и Стокгольме являются RHT. [59] Железные дороги в Мальмё используют RHT из-за связи с Данией. |
| Швейцария | RHT [2] | LHT | Трамвайная система Цюриха и метро Лозанны используют RHT. | |
| Сирия | RHT [2] | |||
| Тайвань | RHT | 1946 | LHT | Был LHT в период японского владычества.Правительство Китайской Республики изменило Тайвань на RHT в 1946 году вместе с остальной частью Китая. [60] В большинстве систем метро используется RHT. |
| Таджикистан | RHT [2] | RHT | ||
| Танзания | LHT [2] | |||
| Таиланд | LHT [28] | LHT | Одна из немногих стран LHT, не бывшая британской колонией.Делит протяженную сухопутную границу с RHT Лаосом и Камбоджей. | |
| Того | RHT [2] | |||
| Тонга | LHT [2] | |||
| Тринидад и Тобаго | LHT [61] | Бывшая британская колония. | ||
| Тунис | RHT [2] | LHT | French RHT был введен в действие французским протекторатом Туниса с 1881 года. | |
| Турция | RHT [2] | RHT | ||
| Туркменистан | RHT [2] | RHT | ||
| Тувалу | LHT [2] | Бывшая британская колония. | ||
| Уганда | LHT [2] | |||
| Украина | RHT | 1922 [50] | RHT | Западная Украина была LHT, как и большая часть бывшей Австро-Венгрии.Карпатская Малороссия оставалась LHT в составе Чехословакии до перехода в 1941 году в состав Венгрии. Остальная Украина, входившая в состав Российской империи, уже ехала справа. На некоторых участках Криворожского метротрама используется LHT, так как трамвайные вагоны имеют двери только с правой стороны, что делает невозможным использование RHT на станциях с островными платформами. [62] |
| Объединенные Арабские Эмираты | RHT [2] | RHT | ||
| Соединенное Королевство | LHT (материковая часть Великобритании) RHT (Гибралтар, Британская территория в Индийском океане) | 1929 (в Гибралтаре) | LHT | Включает зависимые территории и заморские территории Остров Мэн, Гернси, Джерси, Ангилья, Бермуды, Британские Виргинские острова, Каймановы острова, Фолклендские острова, Монтсеррат, острова Питкэрн (незарегистрированные), острова Теркс и Кайкос, остров Святой Елены, Вознесение, Тристан-да-Кунья все LHT.Гибралтар является RHT с 1929 года из-за его сухопутной границы с Испанией. [63] Британская территория в Индийском океане - единственная другая заморская территория, движущаяся справа. Нормандские острова (Джерси и Гернси) двигались справа под немецкой оккупацией до их освобождения в 1945 году. [64] Фолклендские острова аналогичным образом двигались справа во время своей оккупации Аргентиной в 1982 году. [65] Однако фактически все легковые автомобили на Британских Виргинских островах - с левым рулем из-за серого импорта подержанных автомобилей из США и Южной Кореи. |
| США | RHT LHT (Виргинские острова США) | RHT / LHT [66] | Включает Американское Самоа, Гуам, Северные Марианские острова, Пуэрто-Рико. Американские Виргинские острова - это LHT, как и большая часть Карибского бассейна, как единственная американская юрисдикция, которая все еще имеет LHT, потому что острова двигались слева, когда Соединенные Штаты приобрели бывшую датскую Вест-Индию у Дании в 1917 году. Однако практически все легковые автомобили леворульные из-за импорта автомобилей из США. | |
| Уругвай | RHT | 1945 [67] | LHT | В 1918 г. стал LHT, но, как и в некоторых других странах Южной Америки, 2 сентября 1945 г. был изменен на RHT. [67] В целях безопасности до 30 сентября соблюдалось ограничение скорости 30 км / ч (19 миль / ч). |
| Узбекистан | RHT [2] | RHT | ||
| Вануату | RHT [68] | |||
| Венесуэла | RHT [2] | LHT | Метро Каракаса использует RHT. | |
| Вьетнам | RHT [2] | LHT | стал RHT как Французский Индокитай. | |
| Йемен | RHT | 1977 [8] | Южный Йемен, бывшая британская колония Аден, преобразован в RHT в 1977 году. В ознаменование этого события была выпущена серия почтовых марок. [69] Северный Йемен уже был RHT. | |
| Замбия | LHT [2] | |||
| Зимбабве | LHT | LHT | Бывшая британская колония.В 2010 году правительство попыталось запретить автомобили с левым рулем. [70] |
Дорожные знаки - Правила дорожного движения - Указание
Используемые дорожные знаки, включая указатели, предупреждающие знаки, указатели направления, информационные знаки и знаки дорожных работ.
Хотя Код шоссе показывает многие из обычно используемых знаков, исчерпывающее объяснение нашей системы подписи дано в буклете Департамента "Знай свои дорожные знаки", который продается в книжных магазинах. Буклет также иллюстрирует и объясняет подавляющее большинство знаков, которые могут встретить участники дорожного движения.
Не все знаки, изображенные на схеме Кодекс автомобильных дорог , выполнены в одном масштабе. В Уэльсе используются двуязычные версии некоторых знаков, включая валлийский и английский варианты географических названий. Некоторые старые конструкции знаков все еще можно увидеть на дорогах.
Знаки распоряжения
Знаки с красными кружками чаще всего запрещены. Таблички под знаками уточняют их сообщение.
